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Svago => MotoCaffè => Topic aperto da: dune - 08 04 2009, 11:55:21
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... che è successo???
domanica sono a fare un bel giro ed ho notato che con la zavorrina su non riuscivo ad aprire il cavalletto che invece ce la facevo sempre... ma che è successo???
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non riuscivi ad aprire in che senso? che arrivato a metà strada tocca a terra? se è così è normale perchè con la zavorrina su la moto è più bassa e quindi il cavalletto non ha tutta la corsa per aprirsi! falla scendere e poi lo metti! lo fa anche a me!
Luc@
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non riuscivi ad aprire in che senso? che arrivato a metà strada tocca a terra? se è così è normale perchè con la zavorrina su la moto è più bassa e quindi il cavalletto non ha tutta la corsa per aprirsi! falla scendere e poi lo metti! lo fa anche a me!
Luc@
OT.
soprattutto a causa dell'imponente mole della tua zavorrina!
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... che è successo???
domanica sono a fare un bel giro ed ho notato che con la zavorrina su non riuscivo ad aprire il cavalletto che invece ce la facevo sempre... ma che è successo???
si è modificato il carico sull'ammortizzatore...schiacciandolo..quindi sono variate le quote ciclistiche ;-)
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era da molto che non caricavo nessuno dai vari incidenti ... quello che mi ricordo bene è che prima di farla scendere mettevo la moto su cavalletto in modo che si inclinasse e le scendeva molto più facilmente.
:mmm: :mmm: :mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
oggi ho provato con mio padre su... e se tengo la moto verticale il cavalletto tocca mentre se faccio più peso sulla gamba destra si inclina al moto ed il cavalletto va giù senza toccare
non ricordo come facevo oramai 9 mesi addietro...
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aumenta il precarico del mono! ;-) ovvio che devi aumentarlo se hai un giovamento alla guida, se lo aumenti solo per far abbassare il cavalletto e hai disagi alla guida meglio di no! :up:
Luc@
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:mmm: :mmm:
ma vedrai che tuo padre non pesa come le zavorrine!!! :stica:
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:mmm: :mmm:
ma vedrai che tuo padre non pesa come le zavorrine!!! :stica:
:mmm: :mmm: :mmm: :mmm: effettivamente :mmm: pensandoci bene... mio padre pesa meno!!!!!!! :stica:
stiamo parlando di una zavorrina da 80kg
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era da molto che non caricavo nessuno dai vari incidenti ... quello che mi ricordo bene è che prima di farla scendere mettevo la moto su cavalletto in modo che si inclinasse e le scendeva molto più facilmente.
:mmm: :mmm: :mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
oggi ho provato con mio padre su... e se tengo la moto verticale il cavalletto tocca mentre se faccio più peso sulla gamba destra si inclina al moto ed il cavalletto va giù senza toccare
non ricordo come facevo oramai 9 mesi addietro...
vari incidenti??? :mmm: :|: :|:
sei sicuro che non sia un problema di zavorrina o zavorrone(padre)...ma un reale problema del mezzo?
ovvio che se la sposti sul lato destro il cavalletto si apri...vari la luce a terra :-)
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vari incidenti??? :mmm: :|: :|:
sei sicuro che non sia un problema di zavorrina o zavorrone(padre)...ma un reale problema del mezzo?
ovvio che se la sposti sul lato destro il cavalletto si apri...vari la luce a terra :-)
incidenti:
1.luglio 2008: sono uscito di strana in montagna
2.ottobre 2008: scontro con extracomunitario senza patente ne assicurazione
lo fa anche con mia madre che pesa 50kg...
a questo punto chiedo a tutti i possessore hornet pre 2007: il cavalletto si apre con su la zavorrina su????
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quinta tacca del mono, si apre inclinando di pochissimo la moto dall'altra parte! stando completamente dritto ci sfiora!
ma tu a che tacca hai il mono?
Luc@
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quinta tacca del mono, si apre inclinando di pochissimo la moto dall'altra parte! stando completamente dritto ci sfiora!
ma tu a che tacca hai il mono?
Luc@
il modo è nella tacca 4
se tengo appoggiata la gamba destra bene a terra la moto si inglina un po' ed al cavalletto si apre am da perfettamente dritta no... questione di 2-3cm
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più o meno come a me ma non si apre per 1cm più o meno! complice il mono alla quinta tacca! :-) io direi che anche a te è più che normale!
Luc@
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Magnate meno :bastard: :bastard: :bastard:
LOL LOL LOL LOL
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logicamente con più peso sulla moto, questa si abbassa riducendo lo spazio a disposizione del cavalletto per aprirsi.
La domanda da porsi secondo me è un'altra: prima riuscivi ad aprire il cavalletto anche con il passeggero? Se si allora questo dimostra che il mono posteriore si sia scaricato in maniera evidente, magari anche nella guida riscontri un allargamento della traiettoria in uscita di curva e/o un alleggerimento dell'anteriore più evidente nelle accellerazioni.
A questo punto non ti rimane che far rivisionare il mono o cambiarlo con uno aftermarket...
p.s.: sarebbe sempre meglio far scendere prima il passeggero e poi mettere il cavaletto, per una questione di sicurezza. Se nello scendere la moto dovesse muoversi in avanti o indietro, il cavalletto potrebbe ostacolare il piede sinistro causando una caduta facendo leva sul cavalletto stesso.
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La domanda da porsi secondo me è un'altra: prima riuscivi ad aprire il cavalletto anche con il passeggero? Se si allora questo dimostra che il mono posteriore si sia scaricato in maniera evidente
la domanda vera da porsi è: quanto pesate in 2? :bastard: :bastard: :bastard:
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Io l'ho sempre detto che la moto è fatta per una persona sola!!!
:bastard: :bastard: :bastard: :bastard:
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in due peseremo tutti vestiti e con casco sui 170kg
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L'altro giorno con mio fratello che pesa 90Kg e mono alla 3 tacca mi sembrava di guidare un Transalp e le staccate...non staccavano! Ovviamente il cavalletto era inchiodato a terra! :dash: :dash: :dash: