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Le Due Ruote => Pneumatici / Gomme => Topic aperto da: Luc@ - 24 11 2010, 10:51:36
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(http://www.hornet.it/images/varie/dunlop.png)
In questo post verranno raccolte tutte le domande, chiarimenti, consigli o dubbi riguardo tutta la serie dei Pneumatici Dunlop.
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Montate SportSmart ho ora 5000km euro 290montate giugno/2010
giudizio : perfette grande sicurezza
pressione io uso e mi trovo bene con ant/post : 2.2/2.2
non ricordo d'inverno la pressione consigliata e'.... e d'estate....
secondo voi quanti km circa dureranno ?
mi sono trovato tanto bene che le riprenderei per paura di non trovarle !!!
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Ho letto che sono alquanto rigide come carcassa.......hai notato questo fatto?
Com'è il consumo a 5mila km?
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molto bene a sapersi, io ce l'ho sull'altra moto e ne sono molto contento, ero curioso di capire se sulla hornet potessero andare bene, il mio dubbio era che fossero un pelo troppo sport per la tipologia di moto
per la parte sport penso di conoscerle, io le ho su da maggio e ci ho fatto 4500 Km con una moto che ha quasi 25 KG/25CV + della hornet e sono ca al 50%
la mia domanda e sul il comfort, com'è con la hornet?
sulla bmw ho notato una certa secchezza della risposta sulle buche (carcassa rigida probabilmente)
grazie
:lamps7:
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Io ho notato.
Una certa secchezza/durezza : la confermo, ma non mi ha infastidito nei miei giri turistici certo non dev'essere un uso 100pct turistico ovviamente
Sensazione di piega :Una immediata discesa in piega - molto buona - che definirei ''un ottimo invito alla piega'' in quanto poi la gestione della discesa in piega e' del tutto tranquilla e in pieno controllo del pilota (io non sono un velocifero quasi un lentone) ma ho avuto grande vantaggio e nessun timore da questa discesa (ho sentito persone che ne erano intimorite ma senza averle provate)
pioggia ed inverno: - ok - confermano sicurezza
Note : si dice ( x me e' vero) che sui 75kmh hanno una leggera vibrazione di assestamento - no problem.
Non le ho trovate ''troppo sport'' ma godibilissime in molte situazione.
Pressione io mi sono trovato bene con 2.2/2.2
Se hai altre domande chiedi pure..
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pure io monto le sportsmart da ottobre, pagate 285 montate.
fatti circa 1000km causa tempo pessimo...confermo che sull'umido e sulla pioggia vanno molto bene, sull'asciutto nn sono mai riuscito a trovare delle condizioni decenti per tirare a fondo, però di sicuro si nota la carcassa rigida, la grande manegevolezza rispetto ai pilot road di serie e un avantreno che invita a piegare letteralemente...di contro come altre Dunlop, vanno fatte scaldare un pochino prima di tirare, cosa difficile ultimamente dalle mie parti...come pressioni io dovrei, dico dovrei, essere sui 2 bar sia dietro che davanti...
come consumo...sembrano ancora incerate! :stica:
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Per comparazione io venivo dalle Pilot non ricordo.. e poi dalle ' Diablo Corsa'
sportsmart voto 7,5
diablo corsa voto 5
tutta la differenza sulla sicurezza e tranquillita' che danno in piega
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Dunlop Qualifier II
Ottime sull'asciutto, sicurezza sul bagnato, stabili sul ghiaccio.
Finora pienamente soddisfatto dopo 2000 km!
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montato 2 treni di qualifer rr,...... e uno di sporsmart...... tenuta ottima, velocità di cabio direzione ottima.... durata(secondo molto soggettiva) 4500....5000km..... giudizio positivo.......... unica pecca( ma anche qua penso dipenda dallo stile di guida) nelle curve strette, trovi un grandissimo appoggio sul davanti..... ma alla fine è quasi troppo, io mi piantavo dentro ai tornanti, diciamo, poca scorrevolezza in uscita........ per mè che ho tutti amici "millonati"una pecca........ risolta con metzeler...... k3....o k2......meno riferimento in appoggio,ma ti fanno scorrere fuori velocissimo...... parere mio..( parlo comunque di gomme chiuse an e post...... rimane forse un mm all ant nelle metzeler.....) :ciao:
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confermo Adam
garnde sicurezza sull appoggio anteriore
ma no altrettanta scorrevolezza essndo io un apprendista...do' maggior risalto alla sicurezza d appoggio ma pero'...vero! confermo)
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infatti ..... le ho consigliate a vari amici un pochino meno "esperti" di mè..... appunto perchè danno una buonissima fiducia in appoggio,che agli inizi è tutto.......e si sono trovati bene,....... ribadisco il mio parere positivo......
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Io sulla mia sono già al secondo treno di Dunlop d209 gp racer che prendo da un mio amico che gira in pista,veramente stupende,hanno un profilo a punta che rende la moto iper sensibile nel cambio di direzione,a differenza di metzeler racetec che ho montato tra i due cambi di dunlop,con cui arrivi a finire la gomma post. in un'attimo (sto parlando di gomma chiusa),con le dunlop mi sembra di non trovare mai la fine e di avere un'appoggio sbalorditivo e quando trovi la fine raschi veramente di tutto.Con il primo treno sono riuscito a fare la bellezza di 7000 km!!tra passeggiate tranquille,giri da 6/700 km a botta e qualche turno in pista,vedremo con questo,son già a 2500km
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ci dai qualche altra informazione pls?
utilizzo ... costo..durata ca. 7000km
graziee
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Per kayakeu:se le informazioni le vuoi da me,ti posso dire che per il costo delle gomme le ho pagate 100 euro da un mio amico che faceva il trofeo Triumph speed triple,come utilizzo le ho sfuttate parecchio facendo un bel pò di volte strade come il Sassello,Turchino,Cadibona e tu che sei di Genova sai di che tipo di strade sto parlando!!!...poi ho fatto altri giri,di cui il più lungo è stato il giro per il raduno dello Stelvio più una puntatina in alcune zone da quelle parti,totale 960 km da Alessandria e ritorno,un paio di turni in pista da 20 minuti e oplà 7000km.Posso dire di averle utilizzate per un uso diciamo turistico-sportivo e non mi hanno mai tradito :up:
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Mi è giunta voce di una promozione dunlop.. se acquisti un treno di gomme(sicuramente per le moto, credo anche per le auto) ti restituiscono 40 euro in buoni carburante. La promozione è valida fino al 15 marzo. Mio fratello le ha già ordinate, io sulle mie ho ancora 3000 km di buono ma credo proprio di ordinarle e tenerle via.Montate le Qualifier II me le mette a 240...meno 40 fa un prezzaccio!
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da todeschi a goito erano a 230 ... montate , ruote in mano però....
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Infatti il mio gommista è proprio todeschi da una vita!
Luendì vado a sentire e credo proprio di prenderle
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immaginavo,,,,, ce l hai a 2 passi.... e fa prezzi buoni secondo mè....andavo anch io li..... però poi sono passato a metzeler, e lui non le trattava.....
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Verissimo. C'è una bella promozione fino a Marzo. Devi andare sul sito www.dunlop.it e registrare l'acquisto per ricevere il buono.
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immaginavo,,,,, ce l hai a 2 passi.... e fa prezzi buoni secondo mè....andavo anch io li..... però poi sono passato a metzeler, e lui non le trattava.....
sono andato da Marchi una volta e mi sono trovato male. mi ha graffiato il cerchio,ed essendo nero si vede, ho dovuto portargli 2 volte la moto perché la ruota davanti era sballata, mi ha messo su 2 gomme diverse da quelle che avevo preso. :gRgR:
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l'ho vista anch'io questa promozione e mi mangio le mani perchè le ho cambiate a novembre pagandole cmq un prezzo buono, ma nn così tanto...nn vorrei che questa promozione però la facciano scalando i 40 € dal prezzo pieno o quasi, e il vantaggio a conti fatti nn sia davvero poca cosa... :mmm:
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ragazzi qualcuno ha fatto un pò di pista con le Qualifier RR ???
se si sapete dirmi come vanno, e eventualmente un confronto con un altra gomme che avete provato??? :up:
:ciao:
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Con la promozione quanto le avete pagate (montate o no) le
Sport Smart ?
:-)
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Le gomme le paghi tutte e poi ti arrivano a casa i buoni carburante. Io sono andato ieri ad ordinare le sportmax qualifier II e me le ha messe a 250 montate. Le sport smart non ho chiesto quanto venivano anche perché sono interessato a quel tipo di gomme
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Comprato ieri le Dunlop Qualifer! pagate 210 montate...vedremo :up:
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Allora un piccolo quesito per tutti coloro che mi possono aiutare, come già detto non ho l'hornet ma una xtx e credo sia giunta l'ora di cambiare le gomme :dash: ,ero interessato alle mutant che sembrano essere state fatte appositamente per i motard, qualcuno di voi sa darmi qualche consiglio, considerando che uso la moto tutti i giorni per andare a lavoro :@: e faccio circa 70 km al giorno!!Non vorrei sbranarle in poco tempo..ora monto le diablo,ma avendo preso la moto usata non è che mi fidi molto a scendere in piega più di tanto...
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le Mutant sono gomme validissime, ci corrono in pista anche SM da gara in vari trofei, e ci fanno tempi molto vicini alle slick da sm; unico dubbio, fondato, la durata su strada, come dici tu...
consiglio: chiedi magari a qualche concessionario che tratta anche supermotard da gara o meno, oppure un fornitore Dunlop valido, lui du sicuro saprà dirti.
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Acquistate in settimana Dunlop Roadsmart, 250 compreso montaggio e buono di 40 di benzina, provenivo dalle vecchie Pirelli Dragon, pressione 2.3ant/2.7post.
- Appena presa dal gommista provata di corsa in tangenziale fino a casa. Riscaldano velocemente e ti danno un feeling immediato e molta sicurezza.
- Il secondo giorno provate sotto la pioggia(..ho tutte le fortune.. :@: ) si sono comportate benissimo,provate ad andatura lente, veloce, sul dritto ed in curva, insomma le ho stressate un pò, mai hanno dato segni di perdita di grip.
- Oggi domenica, provata in città, presa qualche bella buca(Catania,vero paese dei buchi, altro che Svizzera!), tiene e assorbe bene tuti i difetti del manto stradale.
Conclusione,un ottima gomma per passeggiare e spingere forte,anche in curva, la posteriore tiene sempre bene in ogni caso, l'anteriore è molto sensibile e questo è un fatto soggettivo.
Per chi vuole una gomma che dura tanto e si comporta bene in ogni situazione è solo da consigliare :up:
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Ciao ho appena ordinato un treno di Qualifier 2 il gommista me le fa 270€ montate. Della promozione carburante non sapevo nulla, grazie della dritta.
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mi aggiungo a quelli che hanno scelto dunlop ... qualifier II ... 260 € compreso di montaggio ... domani spedisco il modulo per ricevere i 40 € di buoni carburante !! :-)
qualcuno che le ha già provate ?
impressioni ?
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Ciao ho appena ordinato un treno di Qualifier 2 il gommista me le fa 270€ montate. Della promozione carburante non sapevo nulla, grazie della dritta.
secondo me è un prezzo un pelo alto...hai provato a cercarle su internet? per me e trovavi anche a meno di 200€, tipo su pneusGiovo...
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:ciao: Sì, in effetti, il prezzo è un pelo alto, ormai sono già montate.
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:ciao: Ciao, ieri sono andato a togliere la cera alle gomme :up: , la gomma dietro è pulita pulita la gomma davanti a ancora 1 centimetro abbondante :fifi: , mi sembra un filino troppo, vorrei farvi una domandina giusto x evitare di mettermi a pistolare troppo con l’asseto. È normale o devo incominciare pistolare con i registri :dash: :dash: ?
P.S. Le Qualifier 2 SBAV gran gomme :up:
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pulire l anteriore non è cosa da tutti..... si può andare forte anche senza pulirlo.....lo stile di guida incide molto.....per pulire l anteriore bisogna entrare abbastanza forte, e lasciar scorrere molto la moto.... cosa che per altro mi sembra ancora presto da fare, io aaspetterei temperature migliori..... :ciao:
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Non mi sono spiegato bene, empio sul R6 e le vecchie Qualifier prima di incominciare a raschiare all’anteriore avevo meno margine stavo sul mezzo centimetro, volevo solo sapere se Qualifier 2 danno veramente cosi tanto margine all’anteriore, o ho fatto un settaggio sbagliato.
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non le ho mai provate, e neanche viste..... avevo provato le rr...... e all ant ero arrivato a meno un mm...... :birra:
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ok ti rigrazio :up:
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ciao a tutti devo cambaire le gomme, alora sarei orientato per le dunlop, anche se il mio meccanico mi consiglia le diablo rosso, ma io vorrei le dunlop, ora essendo non tanto esperto e io della moto devo farne un uso turistico solo con qualche sgroppata ogni tanto, credo che le dunlop dovrebbero fare più al caso mio rispetto alle diablo rosso o alle metzeler rennsport(altra gomma che mi ha fatto vedere il gommista)...dunque dicevo sono orientato per le dunlop, ma volevo chiedere sono andato sul sito della dunlop e ho visto tante sigle qualifier, sportmaz, sportsmart, che differenza c'è tra queste sigle, sono gomme diverse o sono le stesse gomme, per l'uso che devo fare io quale devo prendere le sportmax, sportsmart, le qualifier? bhò mi spiegate in pò?grazie
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sportsmart stradapista diciamo 50/50 - resa ?? si dice 7/8000km
roadsmart stradapista diciamo 60/40 - resa forse 10.000km si dice..
io le sportsmart mi trovo talmente bene che le comprerei in anticipo nuovamente per non dover cambiare ed io sono 90srada/10pista
mi hanno parlato bene benissimo delle metzeller
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sportsmart stradapista diciamo 50/50 - resa ?? si dice 7/8000km
roadsmart stradapista diciamo 60/40 - resa forse 10.000km si dice..
io le sportsmart mi trovo talmente bene che le comprerei in anticipo nuovamente per non dover cambiare ed io sono 90srada/10pista
mi hanno parlato bene benissimo delle metzeller
e le qualifier invece? e che differenza c'è tra le qualifier I e le qualifier II?
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Non ti so rispondere di certo - Mi e' stato detto che erano 'il modello precedente ' all smart ed alle road - ne ho sentito parlare benissimo delle qualifier da chi le ha usate tanto che molti le hanno rimesse nuovamente Dai prezzi che leggo credo ci siano circa 40euro di differenza tra le qualifier e le smart/road, l altro giorno su un sito le ho trovate le sportsmart (che vorrei riprendere infatti) a 265 euro da montare , l estate scorsa le comprai a 290euro montate a genova
e' vero come ha detto uno post che le sportsmart danno grande sicurezza in piega ma non sono veloci nel ribaltamneto dx/sn , certo che il commento fatto dal ns amico che ha un punto vendita specifico non e' da trascurare ma da approfondire.(leggerezza)
detto cio' tanto per confonderci le idee ancor di piu' ahaha parlano tutti benissimo delle metzeller cmnqu con qualifier e sport/road per mal che vada ti troverai benissimo :up:
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:ciao: Ciao, provo mettendo un po’ di fotine x che secondo me l’avantreno non è abbastanza bastonato :gRgR: rispetto al retrotreno, oggi ho fatto un giretto di un centinaio di chilometri nel complesso le gomme anno 350 chilometri.
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secodo mè anno lavorato bene.... certo, con l anteriore cè ancora un bel margine di piega, ma comunque l hai fatto lavorare,,,considerando che non cè ancora caldo, dico che c hai dato bene,,,,,, :LoL: :LoL: :birra:
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:ciao: grazie :up: :up: , se dici che il davanti è nella norma mifido :-) , è si la futa x divertisi a infierire sulle gomme è spettacolare :LoL: :stica: :lamps7:
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ti manca ancora un mezzo metro all'anteriore :bastard:
dai che il 16 lo portiamo via :stica:
basta che non correte voi davanti... :LoL: :asd:
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anche x io cè troppo li davanti, io vengo giu il 17 :fifi: devo fare il pastorello :haha: e portare giu un po di gente ;-) , sabato o dom. vado afare il giro della futa (monte fredente, passi futa e raticosa e il muraglione :up: ) o mi esplode il retro :gRgR: e finisce li davanti :dash: :dash:
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a di manetta ce ne dai..... :LoL: :LoL: :LoL: per l anteriore devi inparare a far scorrere bene la moto in percorrenza di curva..... :ciao:
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:ciao: I miei problemi con l’avantreno sono dovuti al fatto che ho ancora in testa :fifi: l’r6 :LoL: e zx-6r :LoL: ma soprattutto il fatto che con la paresi :@: non riesco a sentire l’anteriore :dash: :dash: della mia hornella e non entro in curva con il freno tirato o molto forte non mi fido delle mie sensazioni :dash: :dash: , magari :bastard: sul muraglione con gli altri riesco a prendere un buon ritmo e via, in fin dei conti ormai è un anno che giro con l’hornella :up: .
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giustissimo.... segui le tue senzazioni divertiti....e non pensare alla gomma :up:
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Ragazzi su un sito web ho trovato questo modello di dunlop sportmax QUALIFIER a 73,90 sia ant che post. che ne dite? a me sembra una bufala.
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dove diavolo è sto sito che le prendo subito :dash: , dice anche l'anno di produzione? ma sono nuove?
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non lo ricordo più. oggi pome in ufficio gironzolavo sul web e clicca quì, clicca la l'ho trovato. cmq il tutto è partito da una pubblicità su fb.
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gironzola ancora....clicca di nuovo qui, clicca di nuovo là e speriamo di trovarlo....dai che sono curioso di sapere se è davvero una bufala o magari è una super mega galattica offerta, magari per sgombero magazzino..... :LoL: :LoL:
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ok hant, appena trovo qualcosa ti faccio sapere
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puo' essere questo?
http://ssl.delti.com/gommadiretto_it/Pneumatici_da_moto.html
visto su fb :lamps7:
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sono andato or ora a fare un preventivo, ant. e post. 205,00 dunlop qualifier semplici, non credo sia questo, sulla baya ho trovato di meglio!!!! :lamps7: continuiamo a cercare :stica:
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prova su pneusgiovo ,io li' ho trovato il miglior prezzo per pirelli corsa 3 :lamps7:
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il sito è questo: http://www.gommamoto.it/
Li ho chiamati e gli ho pure scritto.
La loro risposta:
il prezzo indicato è singola copertura. Deve decidere se scegliere copertone posteriore o anteriore. Sopra le misure in piccolo c'è scritto copertone anterioe copertone posteriore, lei sceglie e poi inizia la lista dei copertoni da lei ricercati.
Gli ho chiesto che non vedo nulla e òloro mi hanno risposto di cercare bene.
Io ho cercato attentamente passando alche il mouse chissà c'era qualche cliccabile e io non lo vedevo o il mio pc non lo visualizzava.
NON C'ERA NULLA!!!
Gli ho riscritto spiegando e loro mi hanno detto che avevo ragione e che quella famosa scritta "copertone anteriore o copertone posteriore mancava", e mi hanno detto che si scusano ed hanno voluto la mia e-mail per un ulteriore sconto del 5% sull'oridne nel caso io avessi effettuato tramite il loro sito.
Ho controllato ed effettivamente hanno aggiornato il sito.
Peccato se quelli erano i prezzi sai che figata me ne compravo tanti treni e me li rivendevo.
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Pinulandia, nel sito i QUALIFIER II costano A 96,90 e P 121,90 tot 218,80 e il montaggio è una briga tua.
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:mmm: per il momento il prezzo migliore che ho trovato per le gomme è sulla baya: 160,00 per le qualifier dot 2010-2011; e 208,00 per le qualifier II, se eri della zona del venditore il montaggio era pure gratis... ;-)
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Qualifier II:ieri fatti 200 km circa di montagna...tornanti,sali-scendi...quando mi sono fermato per una sosta le ho tastate ed erano bollenti!!!!!! mancano 2 mm a chiuderle sul lato sx!! belle gomme, veramente!
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Quasi mi dimenticavo di aggiornare la discussione 1500 kilometri fatti solo di futa a divertirmi come un cinghialino mannaro nella valle delle ghiande!!!!!!!! Sono gomme stadi vertenti, la parola alle immmmagini.
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per chi fosse interessato http://promo.dunlopmotorcycle.eu/it/questions.php
c'è anche un week end Dunlop al Mugello a metà maggio
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A me è già arrivato il paraserbatoio, bellino :up: .
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a me non ancora!!!
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Allora, fatto quasi 1000km con le qualifer e che dire... fantastiche!!!
si scaldano subito e danno una bella confidenza..ti spingono a osare di più.
Gran gomme!!!
:up: :up: :up: :up:
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pure a me deve ancora arrivare il paraserbatoio....per i turni al mugello secondo me saranno già finiti da un pezzo...30 € ogni 20 minuti e max 3 turni, vuol dire un'ora in tutto se ti va bene.
Piuttosto, data l'opportunità, io mi farei la scuola guida con Pedersoli il primo giorno...
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:ciao: non spaventatevi ;-) se vi scrivo, che la gomma dietro è finita :dash: in 2200 :dash: kilometri è normalissimo x una gomma sportiva :up: , io arrivo a fatica a 5000 :dash: :dash: con le turistiche :LoL: e in inverno :@: .
OK la gomma dietro è finita ma non è KO :up: :mOto: , la gomma è rimasta reattiva e la spalla spinge come se fosse nuova :up: , al inizio stentavo a credere :mmm: che il passo avanti dalle ottime qalifier alle qalifier II fosse cosi grande ma mi devo ricredere sono spettacolari [ok] .
:spam: se può interessare allego fotine della spalla :ecc: e sezione consumo :ecc: .
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quanto durano in km spinti? e in km turistici?
posso pensare 6000/7000 km e 9000km? :mmm:
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:ciao: il mio copertone posteriore non fa testo si è fatto 2000 e passa kilometri in 40 GG e con solo 600 kilometri di tangenziali e autostrada e è consumato più sul bordo che al centro, se vai turistico 6000 si dovrebbero fare se oltre a andare turistico e fai 3000 chilometri 'l'anno anche 12000 kilometri grosso modo come ogni copertone St. . :lamps7: :lamps7:
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:ciao: domani vado ha ordinare un treno di sportsmart :-) , visto il rendimento pazzesco delle più turistiche qualifure II sto già ha sfregarmi le mani :up: .
che dite faccio bene? :mmm:
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io le ho avute tutte e due..... buone entrambi.... non aspettarti grosse differenze..... :ciao:
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:ciao: ciao dopo un fine settimana di pioggia, un chiodo piantato :dash: :@: nel gobbertn dietro la settimana dopo e come ciliegina sulla torta la settimana scorsa pure una slogatura :dash: :dash: :@: alla caviglia sinistra oggi sono riuscito a fare un giretto serio per provare le sportsmart.
tutto sommato quoto adam le differenze su strada sono minime ma le smart tendono molto meno al surriscaldamento e scorrono un filo meglio sia in entrata curva che percorrenza .
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Proprio oggi mi sono arrivati i 40 euro in buoni carburante promessi dalla dunlop nel concorso LOVE DUNLOP...
Sono molto contento... mi hanno regalato un paio di pieni!!! :up: :up: :up:
:lamps7:
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penso che interessi
'sportsmart' vado verso i 8000km perfettamente poche pisatate tantissime curve e sono ancora ottime mai avuto problemi di riscaldamento pneum vanno in temperatura e sino ad oggi non hanno mai surriscaldsato mantenedo ottima tenuta - vedo sul web che le vendono sui 230 la coppia +montaggio voi?
unico neo appunto l inversione che non e' la piu' fluente come hanno detto primo ma in piega grande grande fiducia
non conosco le QII sono quasi uguali? un poco piu' stradali oppure edguali ma con dettaglio diverso ?
:up:
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:ciao: arrivati i buoni !! :yea:
impressioni dopo i primi 1000 km ... tra strada normale e una pistata direi che mi ci trovo veramente bene ottima tenuta e buona velocità di riscaldamento !!!
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ciao kayakeu le QII carcassa diversa bi mescola ma mescole diverse e tolleranze + bassaalla regolazione pessione, su strada sono simmilisssssime.
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per chi fosse interessato http://promo.dunlopmotorcycle.eu/it/questions.php
c'è anche un week end Dunlop al Mugello a metà maggio
ma come vi è arrivato il paraserbatoio a voi? a me solo un giornale ma niente "adesivo" :gRgR:
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Ciao a tutti ragazzi, ho appena montato sulla mia hornet 2003 le qualifier II. Voi che pressione mi consigliate??
So che è soggettiva la cosa ma vorrei farmi un idea.
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io adoperavo A2,4 P2,2
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non so se e' uguale ma io sulle sportsmart
adoperavo 2.2/2.2 provato x tanto tempo perfette
ora 2.1/1.9 sto utiulizzandolo ottimo
:ciao:
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Ciao!! come ti trovi con le sportsmart? data la carcassa piu rigida c'è bisogno di regolare le sospensioni?? tenuta? devo cambiare a brevissimo le m5 :dash:
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sportsmart io mi sono trovato benisssssimo le riprenderei subito.
commenti :
1.vanno in piega velocemente ( dicono possono dare un po di timore ma io che sono un tranquillone mi sono trovato benissimo)
2.alcuni dicono che sui 70-80 km hanno un po' di vibrazioni io non l ho riscontrato
3.ho letto un commento che trovo molto giusto ,'' va in piega bene , e' lenta nel cambiare dx/sn ma da' grande sicurezza'' :up:
4 il gommista mi ha ora consigliato posteriormente la sportsmart appunto e davanti la nuova mod .......(non ho marcato il modello(dunlop) che va' molto bene in quanto anterioramente il consumo e' minore. chissa' forse propio per ottenere anche quella velocita' d'inversione
poi mi dici quanto le paghi montate ?
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Ciao!! come ti trovi con le sportsmart? data la carcassa piu rigida c'è bisogno di regolare le sospensioni?? tenuta? devo cambiare a brevissimo le m5 :dash:
io bene :lamps7: :lamps7:
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Domani o dopodomani (appena arrivano al gommista) le vado a montare. i prezzi di montate nella mia zona variano dai piu economici con 280 - 290 ai piu ladri con 350 e dicono che son cresciute di prezzo! Ladriiiii!! :dash:
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da me 250 montate..e siamo a meno di 100 km di distanza... per l'esattezza 88..
:lamps7:
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Ah però! la prossima volta è meglio se vengo dove le monti te! ma porti i cerchi o la moto? io intendo che gli porto la moto! se porto i cerchi con 20 euro me le monta ma non avendo ne dinamometrica ne moltissimo tempo per fare il lavoro preferisco portare la moto! :stica:
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no no vado la in moto!
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ciao a tutti
ho comprato ieri le dunlop sportmax qualifier.. non so se sono le I o le II... mi ha detto il gommisto che il treno e' recente..credo che siano le II... sulla ruota c'e' scritto D209F ma non so se e' il codice per capire l'anno... ora mi informo un po'..
a breve le prime impressioni... per ora non faccio altro che andare piano finche' non si leva la cera.
Ho letto parecchie impressioni a riguardo.. ero tentato dalle M5 interact... solo che devo anche ragionare sull'uso:
luglio / agosto la usero' tutti i giorni facendo 60 km la maggio parte delle volte in autostrada... quindi un 70% autostrada e 30% strada normale quando giro fine settimana... le M5 (a detta del gommista, 300 euro) sono piu' invernali..hanno una tenuta straordinaria sul bagnato e si consumano prima (5k 6k km)... poi c'erano le Pirelli...le BT 16.... ma come miglior rapporto qualita' prezzo ho preso le dunlop..spero di non pentirmene.. e che mi ero giurato di provarmi un treno di M5..
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... le M5 (a detta del gommista, 300 euro) sono piu' invernali..hanno una tenuta straordinaria sul bagnato e si consumano prima (5k 6k km)...
pagate 265 €, tengono bene in inverno e sul bagnato, ancor meglio sull'asciutto e col caldo, soffrono solo, con una sensazione di scivolamento, quando si esagera e lo si fa per troppo tempo (pista o tirate spaventose in strada), ma soprattutto hanno quasi 9000 km e ne ho ancora un po' (un migliaio ce lo faccio sicuro).
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ciao a tutti
ho comprato ieri le dunlop sportmax qualifier.. non so se sono le I o le II... mi ha detto il gommisto che il treno e' recente..credo che siano le II... sulla ruota c'e' scritto D209F ma non so se e' il codice per capire l'anno... ora mi informo un po'..
a breve le prime impressioni... per ora non faccio altro che andare piano finche' non si leva la cera.
Ho letto parecchie impressioni a riguardo.. ero tentato dalle M5 interact... solo che devo anche ragionare sull'uso:
luglio / agosto la usero' tutti i giorni facendo 60 km la maggio parte delle volte in autostrada... quindi un 70% autostrada e 30% strada normale quando giro fine settimana... le M5 (a detta del gommista, 300 euro) sono piu' invernali..hanno una tenuta straordinaria sul bagnato e si consumano prima (5k 6k km)... poi c'erano le Pirelli...le BT 16.... ma come miglior rapporto qualita' prezzo ho preso le dunlop..spero di non pentirmene.. e che mi ero giurato di provarmi un treno di M5..
con il tipo di utilizzo che fai forse era meglio prendere delle road smart dunlop piuttosto che le qualifier II.
Per scoprire l'anno di fabbricazione devi cercare 4 numeri.. ad esempio 2310. Significa la 23esima settimana del 2010.
In teoria le gomme sarebbe meglio prenderle al massimo con un anno di vita dalla produzione,se conservate bene
:lamps7:
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con il tipo di utilizzo che fai forse era meglio prendere delle road smart dunlop piuttosto che le qualifier II.
Per scoprire l'anno di fabbricazione devi cercare 4 numeri.. ad esempio 2310. Significa la 23esima settimana del 2010.
In teoria le gomme sarebbe meglio prenderle al massimo con un anno di vita dalla produzione,se conservate bene
:lamps7:
ok controllo e ti so dire...
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con il tipo di utilizzo che fai forse era meglio prendere delle road smart dunlop piuttosto che le qualifier II.
Scusate ma non ho capito bene la differenza tra le road smart e le qulifierII e rispetto alle M5????
Grazieeeee
:lamps7: :lamps7:
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Le M5 non le conosco..le ha un mio amico ed è molto soddisfatto. Di più non so dirti.
La differenza tra le qualifier e le road è che le qualifier sono più morbide e quindi più sportive. Sicuramente ti durano meno delle road smart, che solitamente si fanno 10mila km.Ma non sono gomme prettamente turistiche (quindi di legno).. ti puoi divertire in tranquillità.
Io con le qualifier avevo fatto circa 7000 km.ma ero un neofita... credo che ora mi durerebbero meno...
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Stamattina son andato a prendere la moto dopo il cambio gomme, da m5 a sportsmart! il meccanico mi dice di andar piano per almeno 70 80 km e io in 3 km ero gia sulla mia strada preferita piena di tornanti e curvoni per togliere la cera! a parte la pressione troppo alta (erano come diceva il libretto 2.9d e 2.5a) che poi una volta a casa ho regolato per bene a 2.4 e 2.2 devo dire che son gomme veramente fantastiche ste sportsmart, mai sentita una cosa cosi, imposti la traiettoria e la moto ci rimane finche non la raddrizzi te, e chiude moltissimo la curva tanto è che mi son ritrovato di andar forte come con le m5 ma a un angolo di piega inferiore e in tutta tranquillità. temperature delle gomme molto alta anche in pochi km. Alla prima curva non è stato facile, la moto sembrava cadere ma nel giro di poco ci ho preso mano ed è divertimento puro, la moto la mandi di qua e di la (e ci rimane con un effetto raddrizzante proprio nullo) senza spingere molto sul manubrio! per il primo giorno(ho percorso in totale 40km comprensivi di tragitto casa lavoro) se devo dare una valutazione alle sportsmart vs m5 do un bel 9 a 7! dunlop ha fatto un'ottima gomma!
note negative per ora la rigidita che in marcia puo fare delle vibrazioni(tipo delel volte fa vibrare il faro che prima non lo faceva ma il manubrio non di piu di prima) ma ahime le prestazioni si pagano con qualcosa! :LoL:
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Scusate ma non ho capito bene la differenza tra le road smart e le qulifierII e rispetto alle M5????
Grazieeeee
:lamps7: :lamps7:
:ciao: ciao, spiegato in parole povere le QII e le SS hanno il fianco e la spalla che offrono molta resistenza e si schiaccino poco "la moto si inclina di meno parità di raggio curva e velocità", a alte velocità la carcassa si deforma di più per compensare.
le m5 sono gomme bune x chi si butta fuori e violenta la moto sempre in cerca di bacchettate :gRgR: , le QII e le SS sono buone x chi è composto e riesce a tenere un passo costante con una guida dolce ;-) .
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le m5 sono gomme bune x chi si butta fuori e violenta la moto sempre in cerca di bacchettate :gRgR: , le QII e le SS sono buone x chi è composto e riesce a tenere un passo costante con una guida dolce ;-) .
Credo che intendi le Roadsmart e non le SS (sportsmart) perche son ben diverse!
le q2 e le roadsmart ottime per chi fa strada e si vuole divertire in sicurezza, le m5 a meta strada tra sportive e turistiche anche se il profilo a U fa faticare non poco per andar giu, le sportsmart sportive di razza, divertimento assicurato!!
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:ciao: intendo le sportsmart x conto mio sono vicinissime alle Q II su strada, pulizia di guida e ti fanno i nummeri :up: .
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per pulizia intendi guida non di cattiveria ma di precisione con inserimenti non in sbandata e uscire dosando l'acceleratore senza spalancare? Sono appena tornato da un bel giretto cattivo,anche se ho ancora i filetti della gomma nuova confermo che le m5 sono uno scalino indietro!
le q2 non le ho mai provate però ce le ha un mio amico e si è semper lamentato che scivolano all'apertura del gas!
a quanto le tieni di pressione le SS? :LoL:
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:ciao: che m5 sono indietro è vero x il resto io mi trovo molto meglio senza troppe sbandate e virgoloni neri.
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ok..allora confermo che ho le Sportmax QII ...la settimana e' di gennaio 2011
provate l'altro ieri ... ci ho fatto 200 km..be.. rispetto alle BT14 che avevo tutta un'altra musica.. io solitamente non piego tantissimo.. e poi faccio le curve abbastanza composto.. la moto va giu' bene fluida e anche nei cambi e' molto piu' maneggevole.. non avendo un confronto con le M5 (mai provate) non posso fare un paragone..
aprendo il gas non ho trovato sbandate... se non in due occasioni..ma cmq sempre minime e non preoccupanti...l'asfalto era pulito e bello caldo..
cmq per il momento mi trovo bene entrano in temperatura subito ... dopo 15 km piu' o meno erano gia' belle calde..
pressione io tengo quelle della casa... 2.5 e 2.9 se non mi sbaglio..
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Se viaggi solo, secondo me, la pressione è troppo alta.. io ti consiglio di mettere 2,5 post e 2,1 ant... vedrai che andrà meglio.. o almeno prova.. se ti trovi male poi rigonfiale..
:ciao:
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Se viaggi solo, secondo me, la pressione è troppo alta.. io ti consiglio di mettere 2,5 post e 2,1 ant... vedrai che andrà meglio.. o almeno prova.. se ti trovi male poi rigonfiale..
:ciao:
ok provero'...
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a pressione un po piu bassa ti ricordo che la sentirai diversa, piu facile e piu intuitiva ma piu lenta nei cambi di direzione e nel veloce un migliore appoggio! :LoL:
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amiciiiii dopo 7000km ho finito le spostsmart (post) -ottime!!
o meglio per precisione :per strada andrebbero ancora non so quanto ma credo almeno altri 1000km - se c'e' qualche pistata no
chissa se conviene metterle toglierle(dopo pistata) e poi rimetterle
mahhh non l ho mai considerato
quindi devo ahime' cambiarle :-(
Chi le ha comprate recentemente mi dice quantgo le ha pagate montate...euro280-300-320? :-(
grazie
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A che pressione le tenevi?? :LoL:
Io infine le ho montate a 280euro, ma a me non credo proprio dureranno 7000km!! ti invitano ad andare forte che è un piacere!! :bastard:
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l anno scorso 2.2/2.2
quest anno consigliato dal rivenditore dunlop 2.1(ant)/1.9(post)
280ummm, ...voglio vedere quanto mi chiede in settimana ci vado...$$$
:mmm:
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su in moto di questo mese, c'è la prova delle sportsmart e delle GP211, i tecnici dunlop consigliano di usare per strada pressioni + alte (2.5/2.9), in quanto le prestazioni sono simili ad averle meno gonfie (maggiore impronta a terra) con un consumo però, nettamente inferiore, oltretutto si guadagna in rapidità, che il punto debole delle sportsmart
:lamps7:
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interessante vado a vedere
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pazzesco..
vi rendet ocnto che ste dunlop d211 gp racer
in pista vanno messe:
ant 2.4
post 1.4/1.5
pazzesco che in strada ci sia una differenza così sostanziale sopratutto per il posteriore!
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parlo per le sportsmart perche ho quelle e non ho mai provato le gp. le gomme si scaldano TANTISSIMO in uso sportivo, l'ho visto in quei due giri spinti che ho fatto, a 2.4 il posteriore dopo mezzora di spinta al massimo bollono, fai fatica a star li con la mano! a 1.4 però mi sa che deve avere una carcassa molto rigida! se paragoniamo alle supercorsa sc1 o sc2 a 1.9bar le dunlop in generale hanno una carcassa rigidissima, le pirellone son stramorbide e si deformano in piega.
credo che per un uso sportivo stradale sotto il 2 si perde abbastanza maneggevolezza!
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io di km ne ho fatti 4500 con le SSmart e saranno adesso a 2/3 di vita, purtroppo il mio usare la Hornet come un commuter urbano e con poca montagna le ho un pò spiattellate. Il consiglio dei tecnici Dunlop mi sembra giusto, io le tengo 2.1/2 (consigliato concessionario uff Dunlop) e in effetti se ci fosse un pò di manegevolezza in più non sarebbe male. Cmq gomme ottime, le rimonterei ad occhi chiusi, se costassero anche un pelo meno... :fifi: :up:
girando poi le vedo montate su moltissime sportive e naked e ne sento parlare sempre molto bene...
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:ciao: io oggi ho montato per la seconda volta le qualifier perchè mi ci sono trovato benissimo e le prime c'ho fatto quasi 9000km e tengo quasi sempre la pressione consigliata 2.5/2.9
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montate euro 300 :dash:
anteriore : GP Racer
posteriore: SportSmart
durata prevista :6000km veloce - 7000km turistico filante
ahhh dimenticavo qualcuno di voi come si e' trovato con la pioggia???
io non ricordo di aver fatto lunghi pezzo sotto pioggia...sono saponette oppure ci si sta' sopra abbastanza??
mi hanno detto :(si narra.....eheh)
All anteriore le GP Racer
Daranno quella manegevolezza di inversione che le SSmart all ant non davano senza togliere al feeling
Pressioni :
2.2 anteriore
1,8 posteriore
Mi dicono essere ......circolare della casa (Dunlop) io vi confermo che utilizzavo il 2.1/1.9 e mi trovavo benissimo
Tra l altro ricordo che ad Ottobiano partimmo con una pressione sui 1.9 circa alla fine giornata se il manometro non era ### mi davano pressione oltre 3!! propio come qualcuno ha scritto
Vi faro' sapere con l anteriore come mi trovo
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sono un neofita, ho appena preso la hornet e mi chiedo come si fa a togliere la patina sulle gomme nuove? c'è da fare qualcosa in particolare o basta andare con cautela senza piegare troppo? dopo quanti km si toglie la patina?
ho anch'io le dunlop qualifier!
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Ciao! la patina si toglie da sola con un bel giro in moto e piegando progressivamente di piu a gomma BEN calda. non ce n'è molta, si toglie con facilita in 50-70km e poi sei apposto! se lo fai in strade montane e o in strade con l'asfalto buono e a grana grossa fai molto prima in quanto la tenuta è eccezionale in quelle strade! :LoL:
controlla bene la pressione delle gomme dopo averle montate dal gommista perche spesso esagerano parecchio! :stica:
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bene, pressione consigliata?
varia la pressione in base alla marca del pneumatico?
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Pressione consigliata a freddo per uso stradale veloce 2.2 davanti e 2.4 dietro. La gomma si scalda abbastanza velocemente e da calda è abbastanza veloce nei cambi di direzione e sicuro appoggio in curva.
pressione piu alta solo in caso di zavorra-zavorrina! :bastard:
se ti sembra troppo rapida nella discesa in piega abbassa la pressione al posteriore fino a 2 bar!
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Pressione consigliata a freddo per uso stradale veloce 2.2 davanti e 2.4 dietro. La gomma si scalda abbastanza velocemente e da calda è abbastanza veloce nei cambi di direzione e sicuro appoggio in curva.
pressione piu alta solo in caso di zavorra-zavorrina! :bastard:
se ti sembra troppo rapida nella discesa in piega abbassa la pressione al posteriore fino a 2 bar!
ti ringrazio!
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ordinate le dunlop roadsmart....mi do alle sporttourer visto che rispetto all'anno scorso mi sento più fermone....(forse tutte le cadute lette qui sul forum e purtroppo pure le cadute viste in diretta,mi hanno reso piu' timoroso...)
a breve impressioni di guida...
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Appena montato le roadsmart e percorso circa 70 km... che dire... UNO SPETTACOLO!!!!!!!!!!
La gomma scende in piega da paura e tiene la traiettoria alla grande.. non da segni di spostamenti o scivolamenti...
ho già chiuso la gomma a sx.. a dx manca poco meno di 1 cm..e non ho tirato esageratamente...
Con le gomme di prima(Pirelli diablo corsa) mai chiuso nemmeno se piangevo..
Riescono anche a colmare, per quanto possibile, qualche problema che ho all'assetto.. la moto è più composta, l'anteriore lo sento più preciso e in uscita di curva non scoda..
L'anno prossimo assetto nuovo..
Per rispondere a sherpa... io ero un po dubbioso su queste gomme semi-turistiche ma mi sono ricreduto alla grande. Quest'anno ho preferito passare ad una gomma da 10mila km per un fatto di costi generali.. già mi inc****o con la benza, il bollo e l'assicurazione(90 euro di aumento :@: ).. almeno sulle gomme cerco di risparmiare qualcosina... tanto io in pista non ci vado mai..
:lamps7: :lamps7:
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impressioni fresche fresche....:
a
sposrtsmart anteriore/posteriore
fantastiche !
sia per la strada che per la pistata occasionale
b
gp racer anteriore
sposrtsmart posteriore
l anteriore chiude molto.. bene
pero' il gp racer davanti vuole una guida un po piu' aggressiva quindi la consiglio a chi fa' qualche pistata di piu' altrimenti avere l anteriore e posteriore con le sportsmart la trovo uan soluzione piu' rassicurante e valida per un uso 360°
:-)
-
sono passato alle sportsmart sulla hornet da ca 1500 km (nell'altra, le avevo già da due treni)
non mi dilungo sulle qualità già espresse + volte in questo 3ad e che mi trovano d'accordo,
invece il profilo mi sembra molto ad U, mi sembra molto accentuato, questo in quanto sulle bridgestone di m.... di serie, avevo chiuso la gomma, abbastanza facilmente, su queste invece a parità di angolo di piega, rimane ancora un bel po' sui lati
stessa cosa (nel senso di chiusura gomma) sulla bmw che però monta sportsmart 190/50 al post (quindi + piatta e + facile da chiudere)
è una mia impressione o capita anche a voi
:lamps7:
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Per rispondere a scherpa... io ero un po dubbioso su queste gomme semi-turistiche ma mi sono ricreduto alla grande. Quest'anno ho preferito passare ad una gomma da 10mila km per un fatto di costi generali.. già mi inc****o con la benza, il bollo e l'assicurazione(90 euro di aumento :@: ).. almeno sulle gomme cerco di risparmiare qualcosina... tanto io in pista non ci vado mai..
:lamps7: :lamps7:
quotone per marchissimo in tutto quello che hai detto.....
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Nn commento a DUGO
forse... propio il profilo piu' ad U (oppure diciamo a V)
rendono piu' difficile chiudere per strade normali (velocita' medie)ma pronte a farlo se serve...
mentre aiutano alle velocita' maggiori dandoti subito un ottimo rapporto piega/velocita
:up:
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qualcuno sta' usando le GP racer d211
volevo scambiare qualche impressione - conoscenza
??!!
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Ciao a tutti!
tra un pochino mi toccherà fare il cambio gomme. Al momento monto le M5 e prima di queste avevo delle Sportmaxx qualifier II. Mi ci sono trovata molto bene ma vorrei provare qualcos'altro..
l'uso che faccio della moto è misto che più misto non si può: giri nei w-e, viaggetti (anche con tratti autostradali), un pochino di pista e occasionalmente città.
Pensavo di prendere le SportSmart. qualcuno ha fatto lo stesso passaggio e può dirmi i vantaggi/svantaggi di una gomma rispetto all'altra? Quello che cerco è un pò più di maneggevolezza alle basse velocità. Le Dunlop che hanno un profilo più appuntito potrebbero aiutarmi?
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Le sportsmart sono gomme da 6000 km e sono piuttosto morbide. sicruamente adatte alla pista ma vanno più che bene anche nei viaggi.
Un mio amico le montava sulla gsx-r e si è trovato molto bene... poi è passato alle metzeler e ora vuole tornare alle dunlop..
Se non viaggi in 2 e non ti interessa il kilometraggio direi che per te sono perfette.. e se le tratti bene passi i 7000 km senza problemi...
:ciao:
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se cerchi una gomma agile, le SS nn e' la primissima scelta, e' una gomma sportiva pero' molto + delle M5 da cui provieni, per cui rispetto a quelle saranno + rapide
hanno una carcassa rigida e sono abbastanza secche nelle buche
per il resto imho sono il giusto compromesso tra stabilita', tenuta, durata, velocità di riscaldamento, tenuta sul bagnato
con una moto leggera come la hornet e con l'erogazione di un 4 cil, secondo me con una guida normale fanno oltre 7mila km, almeno lo spero
:lamps7:
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sportsmart pista(occasionale) voto 8emezzo
sportsmart strada voto 10
mio giudizio :
piu' che ottime per misto-veloce , strada
su pista non fai il tempone ma sfreghi la sapo
io la saponetta l ho toccata grazie alle sportsmart
molti dicono anche ottime roadsmart
ma a te che piacciono le piste senza dubbio le sportsmart e poi io le ho usate sui passi alpini al freddo ed erano ok e sicure
se vai sul sito dunlop e digiti la tua moto dunlop consiglia sportsmart
a genova credo euro 300 montate
se hai dubbi chiedi.. :ciao:
.....?
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grazie per i consigli!
penso che le monterò. Nel passaggio dalle Qualifier II alle M5 ho risentito un po' del "peso".. non so se sia solo una mia impressione :mmm: (e si che le qualifier che avevo su erano pure un pò spiattellate)
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:ciao: :ciao: a tutti!
Dunque vengo da una "stana coppia" m5 anteriore e z8 posteriore per via dei numerosi viaggi in 2.
Le ho disintegrate dopo 7000 km specie la posterie era praticamente a 0!! :mmm: su consiglio del mio gommista ho montato la coppia di spostsmart così riesco a finire senza problemi la stagione e iniziare la prox in tranquillità, secondo lui visto che ora i viaggi in 2 sono un po' diminuiti :up: sono gran gomme, un po' più rigide rispietto le m5 ma un filo più agili.. mi ha garantito almeno i 6000km vorrei sapere che ne pensate ragazzi.. ma sopratutto qunato le avete pagate???
io 261 montate..
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se ho capito bene le tue domande
- sportsmart ant/post
- pagate l anno scorso euro290 montate
- cambiate a 6500km per andare poi in pista (avevano ancora un 500-600km fattibili di posteriore ed un po di piu' di anteriore)
- sicurezza top
- piega molto buona
- velocita' inversione anteriore media
-
ciao a tutti,
ho appena montato le dunlop qualifier sportmax sulla mia hornet 600... prezzo 310€ montate!
premetto che mi sono completamente fidato del gommista perchè non sono molto esperto in materia e visto che sulle vecchie stamattina ho visto la tela le ho comperate piuttosto di fretta!!
secondo voi ho fatto un buon acquisto? Guido la moto tutti i giorni in città per andare a lavoro...
grazie
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le qualifier sono delle buone gomme, forse col tuo utilizzo potevi optare x le roadsmart, ti sarebbero durate qualche 1000 km in + e come prestazioni erano un si, un po' meno sportive, ma nn + di tanto alla fine
nn conosco la piazza di Roma, ma mi pare un prezzo un po' alto, io le sportsmart (k in teoria costano di +) montate 250 euro
:lamps7:
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Domanda: siccome ho le Supercorsa Pro con 7.000 km :mmm: e sono arrivate, non vorrei stendermi .... ma la mia stagione durerà ancora si e no 20 - 25 giorni, dei quali ancdrò in moto 2 forse 3 volte, volevo rimettere sù le Dunlop Sportsmart che avevo tolto con il 70% di utilità ancora, quando avevo la moto per mettere le Pirelli.
PERO', l' anteriore è stampata 2005 e la posteriore stampata 2007, mi fido ?????????????????????????????????
Sempre tenute ad hoc in cantina coperte, non presentano nulla di anormale, però un consiglio non fà mai male.
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monto la dunlop sportsmart qualifier 1 al posteriore e all'anteriore la sportsmart rr (qualcosa del genere)...
la pressione era 2.5 ant e 2.9 post ma il mio meccanico di fiducia me le ha portate a 2.2 ant e 2.2 post...
dopo ca 800km (erano nuove) se lascio il manubrio questo inizia a muoversi da sinistra verso destra... porto la moto dal gommista e scopriamo che la gomma non è perfettamente rotona ma ha dei "avvallamenti"... anche dopo una stallonatura non c'era niente da fare... ora la mia domanda è: ho beccato io una gomma difettosa dalla fabbrica o è stata la pressione bassa in questi km a rovinarmela?
grazie anticipatamente delle vostre risposte! :)
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PERO', l' anteriore è stampata 2005 e la posteriore stampata 2007, mi fido ?????????????????????????????????
Sempre tenute ad hoc in cantina coperte, non presentano nulla di anormale, però un consiglio non fà mai male.
se sono conservate bene un 2005 non è un problema, certo bisognerebbe vedere chi te l'ha vendute e chi le ha vendute a chi te le ha vendute, come le ha stockate in questi anni
sei sicuro che si una sportsmart, se non sbaglio, sono uscite nel 2009/2010, forse la tua è una sportmax o qualifier 1, o 2, o RR
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la pressione era 2.5 ant e 2.9 post ma il mio meccanico di fiducia me le ha portate a 2.2 ant e 2.2 post...
ho beccato io una gomma difettosa dalla fabbrica o è stata la pressione bassa in questi km a rovinarmela?
2.2 dietro forse un po' basso per strada, meglio almeno 2.5, poi come leggerai nelle kilometriche discussioni sulle gomme, dipende molto dalle tue sensazioni/preferenze
con 2.2 davanti escluderei possa dipendere dalla pressione, propendo per la prima ipotesi, gomma fallata
:lamps7:
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quoto fallata
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io ieri ho comprato le qualifier sportmax... possibile che il gommista mi ha fatto pagare 310€??? Per giunta un modello vecchio che non fanno più visto che ora sul sito dunlop portano solo il modello qualifier II!
Il gommista dice che cmq la gomma è nuova come si vede dal un numero sulla stessa 5/11 (quinta settimana del 2011)
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:ciao: 310 € è molto :-( .
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:ciao: 310 € è molto :-( .
seconto te quanto avrei dovuto pagare per un prezzo onesto?
che rabbia!! vatti a fidare il bello che il tizio mi ha fatto tutto un pippone sull'onestà sul lavoro ecc ecc :@: :@: :@:
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seconto te quanto avrei dovuto pagare per un prezzo onesto?
230/240,
considera che si trovano a 170/180 + montaggio 30 euro + spedizione 10/15 euro
forse è il caso che cambi gommista :-)
:lamps7:
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Ciao!
stamattina ho l'hornella al tagliando annuale.. sto pensando di togliere i pezzi di legno primo impianto..
la stessa officina l'anno passato mi propose M5, quest'anno mi ha proposto Sport smart 320 montate bilanciate ecc..
Cosa ne pensate?? soprattutto del prezzo.. delle performance ho già letto un pò le pagine precedenti ed inoltre dovrò anche un pò fidarmi del centro..
Grazie!!
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a genova 300 euro montate
che pressione pneum ant/post ti ha detto... :ciao:
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Ordinate! domani ti dico della pressione
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a me 2.2ant/1.9post
gli chiedi anche se dovessi fare una pistata modfico la pressione a quanto.....
meglio sapere che ignorare :mmm: :-)
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Ciao!
stamattina ho l'hornella al tagliando annuale.. sto pensando di togliere i pezzi di legno primo impianto..
la stessa officina l'anno passato mi propose M5, quest'anno mi ha proposto Sport smart 320 montate bilanciate ecc..
Cosa ne pensate?? soprattutto del prezzo.. delle performance ho già letto un pò le pagine precedenti ed inoltre dovrò anche un pò fidarmi del centro..
Grazie!!
Io ho montato le Sportsmart è sono contentissimo...
Le ho messe a maggio, ho fatto un po di giri per confrontare i prezzi; io le ho pagate 260€ montate ed equilibrate mentre in concessionaria me le davano a 320€ (a Roma)
Da un rivenditore all'altro ci può esser una bella differenza
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proposti 320
chiesto 300
detto ok senza troppi problemi.. non ho voluto esagerare :D
cmq hanno in mano la mia bimba e me la devono pure tagliandare..
felice di sapere che ti trovi bene ;)
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:ciao: il mio resoconto di fine vita delle SS, 4000 kilometri fatti di gusto ;-) e divertimento :up: sempre stabili e con un appoggio incredibile, si scaldano in poco tempo 2 3 kilometri e sono ok! purtroppo appena prese un chiodo ha voluto farsi un giretto nella gomma dietro :@: e non ostante che la gomma dietro fosse bucata (fati circa 40 kilometri) li comportamento della moto è rimasto sincero e senza perdite di aderenza, l'unica cosa che mi ha fatto pensare e rendere conto che la gomma fosse bucata e stato un vistoso sbilanciamento.
la gomma dispone di una spalla ottima sia come comportamento che come durata il consumo uniforme su tutta la superficie evidenzia una carcassa spettacolare come sulle QII.
allego foto.
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grazie.. più tardi vado a ritirarla.. (anche se piove :( )
ma 4000 km sono pochini.. speravo un pò di più!
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Io 6000 km con 2 pistatine
l anteriore aveva ancora 1000km il posteriore finito
ma io di solito viaggio tranquillo
consiglio chiedigli se poi ti resta tanto anteriore che potrai fare.....
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grazie.. più tardi vado a ritirarla.. (anche se piove :( )
ma 4000 km sono pochini.. speravo un pò di più!
io più di 5000 non le ho mai fatti con un treno di gomme, considera che io abito abito in futa ;-) :up: by nokia x6
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hahaha..
beh 5-6k.. accettabile
soprattutto ai miei ritmi :emo: vuol dire due anni
cmq le michelin di serie con 7k me le porto indietro che sono ancora "nuove", e da quello che sento in giro sono uguali anche dopo 30k :D
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hahaha..
beh 5-6k.. accettabile
soprattutto ai miei ritmi :emo: vuol dire due anni
cmq le michelin di serie con 7k me le porto indietro che sono ancora "nuove", e da quello che sento in giro sono uguali anche dopo 30k :D
giusto 4000 kilometri fatti in 4 mesi, montate i primi di maggio ;-)
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dunlop qualifier,pagate 210 eypo montate
io finora ci ho fatto 6000 km,perlopiu' di guida sportiva.credo che altri mille km li reggano bene.
promosse a pieni voti,sono lente nella discesa in piega e sono poco agili ma
l'appoggio è ottimo. ;-)
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2,4 davanti
2,7 dietro
per 100 km mi ha detto di stare buono.. ieri ne ho fatti 15 :D
saprò dire :up:
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sportsmart
la pressione mi puzza..... non so quale giusta ma tra
2.4/2.7post
e
2.2/1.9 post
la differenza e' tanta chissa' .....chi ne ha sentite delle altre..
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il gommista mi sembra preparato e non un esaltato..per ora mi fido poi al massimo sperimento.
magari con 1.9 al post è anche per quello che lo hai consumato in fretta e molto prima del anteriore.. :mmm: ?? boh
chissà magari ha influito..
chiedo anche un parere esperto (me ne sono accorto dopo e non mi sembrava il caso di tornare..)
il disco anteriore fa un fruscio intermittente più facilmente udibile a basse andature..
è normale dopo che ci hanno messo le mani? fra poco sparisce??
tnx :up:
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sportsmart
la pressione mi puzza..... non so quale giusta ma tra
2.4/2.7post
e
2.2/1.9 post
la differenza e' tanta chissa' .....chi ne ha sentite delle altre..
Secondo te come andrà meglio?
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non ne ho idea.... :mmm:
io usato 2.2ant/1.9post per 6000km
e mi sono trovato strabene!! :-)
ovviamente consigliato da rivenditore Dunlop di cui mi sono fidato
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ah non è stata una scelta tua!...
ma porc.. che confusione.
beh sperimenterò e vedrò
http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_itit/mc/tyres/tyre_care.jsp
"PRESSIONI PNEUMATICI
Seguire sempre le indicazioni sulle pressioni da utilizzare riportate sulla guida al montaggio Dunlop Contattare Dunlop se anno e modello non sono riportati nella guida e se il manuale d'uso non riporta i dati sulla pressione."
allora da qualche parte esiste un dato ufficiale!
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io sul sito non ho trovato nulla di chiaro e specifico alla pressione... :fifi:
parole del rivenditore e corsaiolo pure
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Queste le pressioni consigliatemi dal mio gommista (motociclista, e gira spesso anche in pista):
2.5 / 2.9 - quando si viaggia in 2 (si presume quindi andatura tranquilla)
2.3 / 2.5 - condizione normale
2.1 / 1.7 - quando si vuole spingere (leggi pista...)
Ciao
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dunlop qualifier,pagate 210 eypo montate
io finora ci ho fatto 6000 km,perlopiu' di guida sportiva.credo che altri mille km li reggano bene.
promosse a pieni voti,sono lente nella discesa in piega e sono poco agili ma
l'appoggio è ottimo. ;-)
Stesse gomme..più o meno stesso chilometraggio, ma con una guida meno sportiva ovviamente!!
Altri mille abbondanti ce li faccio tranquillamente..se non di più!!
Promosse :up:
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ok domani le sgonfio :D
2.2 2.4
per non esagerare :D
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Queste le pressioni consigliatemi dal mio gommista (motociclista, e gira spesso anche in pista):
2.1 / 1.7 - quando si vuole spingere (leggi pista...)
Ciao
anke mio gommista stesse pressioni per pista 2.2ant/1.7post
pero':.... 1.8-1.9/2.2ant x strada da solo
sentiamo altri....
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io le avevo a 2.2 ant e 2.4post e al limite con asfalto che non è il massimo scivolano però consumo della gomma nullo in 1000km. ora ho abbassato il post a 2.3 e tiene molto di piu al limite, si può aprire senza indecisioni praticamente a ginocchio a terra! :bastard:
sembra strano ma solo uno 0.1 di meno fa una bella differenza!
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ho quasi finito le SportSmart (ora sono a 7500 km, ne avranno per altri 500, max 1000) e ho capito che per l'uso commuter che faccio della Hornet (tanti rettilinei purtroppo, tipo casa lavoro) è meglio che passo alle più dure RoadSmart, un pelo meno sportive ma date per chilometraggi superiori ai 10.000 abbondanti, pur con un ottimo comportmento su strada...ovvio che le SportSmart le rimonterei subito, ma vorrei farci un pelo + strada, sono davvero un pò troppo morbide al centro nella posteriore, o l'anteriore è troppo dura in confronto...
il concessionario dove ho montato le vecchie me le fa, le RoadSmart, a 250€ montate: a me sembra un buon prezzo dato che anche su GommaDiretto stanno a 250 spedite. Su pneus giovo non le ho mai viste in offerta ma cmq per convenirmi davvero dovrebbero stare sulle 200 spedite...voi avete qualche dritta?
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Dunlop a wita.. :LoL: sono le migliori in assoluto :devild: ..son costruite per piegare...le mie prime furono un paio di:D207 stella o gp o rr(non ricordo..) usate in pista..a guardarle sembrawano da buttar wia..una wolta ripulite con cautela dopo una cinquantina di km è stato puro diwertimento ed amore a prima piega...non ho più cambiato marca usando warie mescole per diwerse esigenze il risultato è sempre quello di tanto feeling fin da subito tanto grip fino alla tela e sempre sincere nel comunicare all'istante tutti i comportamrnti compreso le rare(e spesso per colpa dell'asfalto) perdite d'aderenza..anche mia moglie si trowa benissimo tanto che arriwa tranquillamente a pochi mm dal chiudere la gomma.. :LoL:
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con delle dunlop qualifier I in media quanti km si riescono a percorrere?
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Salve, siccome devo cambiare gomme, ed avrei trovato una Qualifier RR al posteriore ed una D208 all' anteriore entrambe nuove alla metà del prezzo, anche meno !! possono dare problemi se accoppiate differenti ?? grazie !!
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nel dubbio....uguali !
poi se mr dunlop dice che puoi mixare mixa.
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dunlop sportsmart montante a 300€.. mi sembra un prezzo onesto no?
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prezzo ok
a genova 290/310
ottima scelta non ce ne sara' per nessuno ora sfonderai le saponette!!
un po lente nell inversione ma non e' un dramma
ma una sicurezza e fiducia stratosferica anzi di piu'
io le usavo :
anteriore 2.2
post 1.9
:ciao:
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il 22 le provo a castelletto ;-)
ma quelle pressioni le tieni in strada? non sono un po' bassine :mmm:
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ma quelle pressioni le tieni in strada? non sono un po' bassine :mmm:
credo si riferisse alla pista, su strada a quelle pressioni le "strini" rapidamente, io le tengo abbastanza sgonfie rispettto a quanto consigliato e sono 2,3 ant e 2.5 post
:lamps7:
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E' l eterno dilemma dei gommisti tutti dicono la loro! bah possible che sul sito non ci sia la pressione consigliata in strada in pista allievo ed in pista race mahhh
e gommisti tutti ''dunlop''!
il mio che vende solo dunlop mi ha sempre consigliato questa pressione e mi sono trovato ultrabene in strada in pista ad ottobiano me l adeguarono loro e non non ricordo cosa misero a logica un poco meno
ed il pneum mi ha fatto 6000km il posteriore l anteriore sarebbe arrivato a 7000km
come ad esempio un altra stranezza
come noti che molti gommisti Dunlop danno all anteriore una pressione piu' alta del posteriore!!come ho fatto io per tutti i 6000km. fatii
ed invece il tuo ti ha consigliato l anteriore piu' bassa del posteriore io questo glielo chiesto mille volte. Ma sei sicuro che l anteriore piu' alto ???? m mi ha detto SSIIIIIIIIIIII.....me lo dice la Dunlopppp
chissa?? :ciao:
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ho quasi finito le SportSmart (ora sono a 7500 km, ne avranno per altri 500, max 1000) e ho capito che per l'uso commuter che faccio della Hornet (tanti rettilinei purtroppo, tipo casa lavoro) è meglio che passo alle più dure RoadSmart, un pelo meno sportive ma date per chilometraggi superiori ai 10.000 abbondanti, pur con un ottimo comportmento su strada...ovvio che le SportSmart le rimonterei subito, ma vorrei farci un pelo + strada, sono davvero un pò troppo morbide al centro nella posteriore, o l'anteriore è troppo dura in confronto...
il concessionario dove ho montato le vecchie me le fa, le RoadSmart, a 250€ montate: a me sembra un buon prezzo dato che anche su GommaDiretto stanno a 250 spedite. Su pneus giovo non le ho mai viste in offerta ma cmq per convenirmi davvero dovrebbero stare sulle 200 spedite...voi avete qualche dritta?
Se non le hai già prese stanno uscendo proprio in questi giorni le nuove dunlop roadsmart 2.
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E' l eterno dilemma dei gommisti tutti dicono la loro! bah possible che sul sito non ci sia la pressione consigliata in strada in pista allievo ed in pista race mahhh
la pressione dipende da troppi fattori per darne una universale che vada bene a tutti
peso della moto
potenza
erogazione
stile di guida
tipo di asfalto
percorsi abituali
sono tutti fattori che influenzano lo stile di guida e la pressione degli pneumatici,
una cosa è certa, + si deformano (sgonfiandoli), maggiore impronta a terra, maggiore attrito, maggior calore generato, , maggior consumo
:lamps7:
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dunlop sportsmart montante a 300€.. mi sembra un prezzo onesto no?
insomma, io un anno fa le ho montate a 280...ora ancora meno dal mio gommista di fiducia...cmq sono alla soglia dei 9500 km e ne hanno ancora un pochino, insomma tiro avanti fino a che con le prime piogge non vedo che la sicurezza viene meno...
fortuna che non ho montato le roadsmart due settimane fa, la presentazione delle 2 di ieri mi ha un pò lasciato così :LoL:
meglio così, monto direttamente le nuove appena mi fanno un prezzo decente...
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credo si riferisse alla pista, su strada a quelle pressioni le "strini" rapidamente, io le tengo abbastanza sgonfie rispettto a quanto consigliato e sono 2,3 ant e 2.5 post
:lamps7:
cosa significa le "stirni"?
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le stirni = le bruci
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le stirni = le bruci
ah ok :)
io ho 2.2 all'anteriore e 2.0 al posteriore... non mi sembrano molto consumate per avere 4000km (dunlop qualifier RR e qualifier I)... meglio che aumenti di qualcosa al posteriore?
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qualcuno ha provato sia le sportsmart che le qualifier 2?differenze di durata e di guida? :mmm:
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molto simili in tutto.... durano piu o meno 5000km.... buon grip... e buon appogggio.... io le ho provate entranbe solo in strada... non ho trovato grandi differenze,,,,, ottime entrambi comunque :ciao: :ciao:
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stessa resa chilometrica tutte e due? :mmm:
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si.... come del resto quasi tutte le altre gomme della categoria...........io arrivo a 4500 5000.... con tutte le gomme...........poi dipende dallo stile di guida.... se tiri dei gran primoni tutte le volte che parti è logico che le bruci prima...... :LoL: :LoL:
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solo 5.000? no dai, le sportsmart che ho messo su un anno fa hanno subito di tutto: acqua, acquazzoni biblici, uso turistico, tirate in montagana e uso simil-scooteristico per lavoro e di km ne hanno 8500 ora...e se le cambio è perchè il posteriore si è spiattellato un pò, l'anteriore è un filo + duro e ne avrebbe per altri 2.000 km, minimo...
a meno che non si usino in maniera molto molto sportiva sempre o in 2 costantemente, almeno 8-9.000 km li fanno...
i qualifier 2 dovrebbero durare poco meno...
sono ottime gomme e le rimonterei subito, ma nel periodo invernale vanno scaldate per benino, quindi io passerò alle più stradali roadsmart2, + chilometri ma senza rinunciare a troppa verve...
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solo 5.000? no dai, le sportsmart che ho messo su un anno fa hanno subito di tutto: acqua, acquazzoni biblici, uso turistico, tirate in montagana e uso simil-scooteristico per lavoro e di km ne hanno 8500 ora...e se le cambio è perchè il posteriore si è spiattellato un pò, l'anteriore è un filo + duro e ne avrebbe per altri 2.000 km, minimo...
a meno che non si usino in maniera molto molto sportiva sempre o in 2 costantemente, almeno 8-9.000 km li fanno...
i qualifier 2 dovrebbero durare poco meno...
sono ottime gomme e le rimonterei subito, ma nel periodo invernale vanno scaldate per benino, quindi io passerò alle più stradali roadsmart2, + chilometri ma senza rinunciare a troppa verve...
NON DOVREBBERO durare di più le qualifier essendo uno scalino in sotto? :mmm:
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le sportsmart sono le copertura di punta per dunlop, D211 a parte che sono però più dedicate alla pista e sono uno scalino sopra alle qualifier
durano di + in quanto hanno cambiato la mescola della parte centrale che è + dura rispetto alle RR che hanno sosituito, come + dura è la carcassa rispetto alle qualifier, che le rende + sportive/performanti, ma meno turistiche e comode sulle sconnessioni
ciao
:lamps7:
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solo 5.000? no dai, le sportsmart che ho messo su un anno fa hanno subito di tutto: acqua, acquazzoni biblici, uso turistico, tirate in montagana e uso simil-scooteristico per lavoro e di km ne hanno 8500 ora...e se le cambio è perchè il posteriore si è spiattellato un pò, l'anteriore è un filo + duro e ne avrebbe per altri 2.000 km, minimo...
a meno che non si usino in maniera molto molto sportiva sempre o in 2 costantemente, almeno 8-9.000 km li fanno...
i qualifier 2 dovrebbero durare poco meno...
sono ottime gomme e le rimonterei subito, ma nel periodo invernale vanno scaldate per benino, quindi io passerò alle più stradali roadsmart2, + chilometri ma senza rinunciare a troppa verve...
io non lo spiattello....uso la moto quasi solo per uso divertimento.....ho montato tutte e due le dunlop... e ora vado di k3 o rennesport,,,, sempre 5000.... consumate quasi sempre ugfuali tra centro e spalle............questione di stile di guida....
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io non lo spiattello....uso la moto quasi solo per uso divertimento.....ho montato tutte e due le dunlop... e ora vado di k3 o rennesport,,,, sempre 5000.... consumate quasi sempre ugfuali tra centro e spalle............questione di stile di guida....
come mai sei passato alle k3 e rennsport?ti trovi meglio con queste ultime?
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dunlop qualifer 2... e sportsmart sono gran gomme ...... metzeler k3 però sono un altra cosa ..... la differenza non sta nel grip.... ma nella forma..... però credo che prima di trovare la differenza serva un pò d esperienza in piu....
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Sportsmart montate :up:
Non ci ho fatto tanta strada ma qualche curva per togliere la cera si..
Impressioni rispetto alle M5:
al posteriore non ho notato una grande differenza se non quella dettata dall'avere delle gomme nuove. all'anteriore invece si.. la discesa in piega è decisamente più rapida e sembra quasi di "cadere" all'interno della curva.
Nelle manovre a bassa velocità la moto è più agile mentre forse fatica un pochino di più nei cambi di direzione.
Mi piacciono decisamente di più delle M5 :-)
Il gommista mi ha messo una pressione 2.5-2.7.. ma la carcassa delle dunlop sopporta bene anche una pressione più bassa senza deformarsi o scalinarsi.
come resa kilometrica dovrebbero essere pari alle M5 (con cui ho fatto circa 7mila km).
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Se ne hai voglia circa le pressioni telefona..
a Gianvito (venditore - Dunlop)
tlf 010 3514445
digli amica di eugenio
ne sentirai delle belle ..... :-) sull pressioni
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si ho letto i tuoi commenti riguardo le pressioni dunlop.
ho provato a chiedere al gommista se non era il caso di metterle più basse.. mi ha detto che in strada non ha senso andare in giro con le gomme troppo sgonfie.. che si scalinano e basta..
mi è sembrato decisamente competente (tra l'altro ha pure lui una hornet). comunque intanto le provo così.. poi se non mi trovo le sgonfio un po' ;-)
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anteriore 2,5 oppure 2,7 ?
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2.5 ant e 2.7 post
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oggi mi sono informato sui Roadsmart2 presso un rivenditore Dunlop ufficiale. Sono disponibili da venerd' 15 ottobre e meno di 310 non me li fa, sono troppo recenti...abbiamo letto insieme anche la scheda di presentazione Dunlop riservata ai rivenditori e sembra che abbiano migliorato globalmente ogni aspetto del pneumatico: durata, comfort, sportività e uso sul bagnato. Neanche lui ne sapeva moltissimo poichè sarei il primo che li monta (forse). In alternativa i Roadsmart normali a 250 montati ed equilibrati. Sono 60 eurozzi, secondo voi ne vale la pena? io al momento sto al 70% per i roadsmart normali e al 30% per il modello nuovo...
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oggi mi sono informato sui Roadsmart2 presso un rivenditore Dunlop ufficiale. Sono disponibili da venerd' 15 ottobre e meno di 310 non me li fa, sono troppo recenti...abbiamo letto insieme anche la scheda di presentazione Dunlop riservata ai rivenditori e sembra che abbiano migliorato globalmente ogni aspetto del pneumatico: durata, comfort, sportività e uso sul bagnato. Neanche lui ne sapeva moltissimo poichè sarei il primo che li monta (forse). In alternativa i Roadsmart normali a 250 montati ed equilibrati. Sono 60 eurozzi, secondo voi ne vale la pena? io al momento sto al 70% per i roadsmart normali e al 30% per il modello nuovo...
ma sono nuove nuove sto modello?
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si, appena presentate alla stampa...disponibili nelle misure classica (120-180/190) da venerdì scorso, tutte le altri misure più avanti, gennaio 2012 mi pare...Dunlop nella presentazione ai rivenditori che ho letto la citava addirittura come "la gomma perfetta" -.- gente modesta, insomma... :haha:
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si, appena presentate alla stampa...disponibili nelle misure classica (120-180/190) da venerdì scorso, tutte le altri misure più avanti, gennaio 2012 mi pare...Dunlop nella presentazione ai rivenditori che ho letto la citava addirittura come "la gomma perfetta" -.- gente modesta, insomma... :haha:
ho visto visto quasi quasi piglio quelle anchio...ormai x marzo però...vediamo cosa butta fuori la concorrenza :ecc: :ecc:
ma sbaglio o sul sito le devono ancora mettere? :mmm:
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gian montato ste gomme?
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no, le monto a metà novembre perchè sto aspettando che mi arrivi il mono FG e mi sono messo d'accordo col meccanico che monto gomme e mono insieme...cmq non le nuove, ma le vecchie, perchè 60€ in più ora come ora sono tanti...se finivo le gomme a marzo, montavo i RS 2 senza problemi, magari si trovano a 280 montati...però a 310, "...sòsssoldi!". Purtroppo le mie Sportsmart altri 2-3000 km non li faranno mai, sono già pericolose adesso con un pò di umidità...
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il meccanico mi ha fatto un casino. Non gli sono arrivati per tempo i RoadSmart, dovrei aspettare fino a lunedì se va male, e a me la moto serve per il week end...quindi mi ha proposto le Qualifier2 a 260, mentre le RS me le faceva a 250...a sto punto volevo rimontare le SportSmart che aveva in casa, ma a meno di 300 non riusciva a farmele (mah...).
Ora il dubbio, le Q2 valgono le SSmart sia come tenuta che come chilometraggio? mi ricordo da qualche post + su che qualche utente le paragonava quasi fossero la stessa gomma in pratica...
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:ciao: probabilmente l'utente sono io, su strada sono tutte e due oltre ogni limite :up: sul bagnato vanno meglio le Q2 solo per gli intagli e il fatto che si scaldano prima e un filino di più rispetto alle SS, non fare caso al kilometraggio ho il viziaccio di entrare in curva con il freno tirato e fare scivolare la moto di lato e ovviamente le gomme si distruggono :dash: .
:lamps7:
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delle sportsmart non mi piaceva proprio il fatto che andassero sempre scaldare molto bene per andare forte...in qualche curva appena partito più di una volta mi son ca**to sotto per improvvise perdite di aderenza, soprattutto dell'anteriore...mi sa che le prove queste Q2...faranno anche 3-4000 km in meno delle RS ma pazienza...
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ragazzi... ma non è un pò difficile giudicare delle gomme in questa stagione con queste strade????? d inverno accontentatevi di fare qualche sgasatina qua e la..... per le pieghe se ne riparla a sole in cielo..... :LoL: :LoL: :LoL:
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non direi la gomma si scalda grazie alla mescola e non con il calore del ambiente o del asfalto, il calore del ambiente e del asfalto al massimo facilitano il riscaldamento della gomma ma non lo determinano, le Q2 le adoperavo con la neve e si scaldavano 4 5 chilometri.
Sciuto con nokia X6 e lapatatinafacikciaktralala
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Parlato ieri specificatamente con due ( sono come si suol dire un menabelino)gommisti/moto
circa il prolema del riscaldamento pneumatici duri in periodo invernale
risposta:......
''anche se fai 50km ,anche se fai 20 staccatone della marianna , l'aria e l asfalto freddo ti fanno continuamente raffreddare il pneumatico che sara' ben poco in temperatura ottimale! ''
augh :-)
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Q2 rispetto a sportsmart,
durano meno (il posteriore),
tende a scalettarsi + facilmente (soprattutto davanti)
davanti il profilo è differente (dietro sono simili) le Q2 tendono di + a cadere nella piega rispetto alle SS,
tempi di riscaldamento simili, un pochino meglio le Q2
sul bagnato vanno meglio le SS, hanno mescola con maggiore % di silicio rispetto a Q2,
evacuazione dell'acqua forse meglio Q2 avendo + intagli, ma chi va in strada rischiando acquaplaning delle gomme? ovvero seì c'è tutta quell'acqua sull'asfalto, probabilmente sei già fermo sotto un ponte
imho c'è una bella differenza
:lamps7:
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gian te che ti sei informato le roadsmart 2 sono monomescola? :mmm:
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è bimescola solo il posteriore...e per una fascia piuttosto ridotta.
(http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/362217_5357_big_aRoadSmart-II-multi-tread-FR.jpg)
(http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/362217_3975_big_aRoadSmart-II-multi-tread-RE.jpg)
...cmq mi tocca montare le Q2, spero di farci almeno tutta la prossima stagione...
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non direi la gomma si scalda grazie alla mescola e non con il calore del ambiente o del asfalto, il calore del ambiente e del asfalto al massimo facilitano il riscaldamento della gomma ma non lo determinano, le Q2 le adoperavo con la neve e si scaldavano 4 5 chilometri.
Sciuto con nokia X6 e lapatatinafacikciaktralala
sarà che sono un imbranato...... ma d inverno a mala pena chiudo la posteriore........
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sarà che sono un imbranato...... ma d inverno a mala pena chiudo la posteriore........
....è no questo non lo tollero, ho promesso che non replicavo alle cazz@te che sparano certi soggetti, ma tu amico mio in moto sei tutto meno che un imbranato :birra:
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non direi la gomma si scalda grazie alla mescola e non con il calore del ambiente o del asfalto, il calore del ambiente e del asfalto al massimo facilitano il riscaldamento della gomma ma non lo determinano, le Q2 le adoperavo con la neve e si scaldavano 4 5 chilometri.
Sciuto con nokia X6 e lapatatinafacikciaktralala
Gradirei delle delucidazioni...
a quanto ho capito, il modello in questione ( Q2) che tra l'altro non conosco, ha una mescola tale da riscaldarsi anche con temperature invernali?
ha una tecnologia pari a quella usata e sviluppata per le termiche auto? o parliamo di altro? :mmm:
sarà che sono un imbranato...... ma d inverno a mala pena chiudo la posteriore........
stai contento..già d'estate con i bitumi esistenti, rischi di scivolare solo ad un accenno di piega (gommati,untuosi,sporchi,scadenti)... nella stagione fredda uso esclusivamente il mezzo per alzare l'anteriore :-)
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@trex:suppongo che degio si riferisca alle sportive dunlop qualifier 2 :fifi: :fifi: :fifi:
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:ciao: trex la mia da te citata è una sommaria spiegazione del comportamento delle gomme in mescola e è riferita solo alla domanda di adam74mn.
per il discorso se scegliere tra le sport max sport smart è le sport max qualifire II (domanda posta da gian.88 penso citando proprio in formazioni date da me) risposta, per girare in inverno io consiglio qualifire II, per quello che riguarda la tecnologia non ne so nulla :emo: .
per ulteriori sono sempre disponibile.
grazie waco :up:
P.S.
io almeno una volta al mese vado su al passo della futa in moto per brindare alla memoria Sergio (arka82) e un po' di chilometri in montagna le faccio anche d'inverno e ti garantisco che le Q2 anno sempre fatto il loro onesto lavoro con pioggia neve ghiaccio.
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gradisco l'apprezzamento della discussione, gomme montate e rodate un centinaio di km sul mio classico percorso tutte curve...devo dire che ho riscontrato effettivamente tutto quello che era stato detto:
- si scaldano sicuramente + velocemente delle SS e questo favorisce sicuramente un uso della moto invernale, senza i patemi d'animo delle SS che sull'umido o a freddo freddo qualche strizzata di chiappe me l'han fatta venire... :fifi:
- l'anteriore è sicuramente + agile (vecchia scuola Dunlop :up: ) ma forse per questo, un pelo meno comunicativo del rispettivo SS...
- al posteriore, pur non forzando troppo, a occhio il comportamento si equivale...
- dubito che faranno i 9000 km degli SS (che potevano essere tranquillamente 10000), ma si fermeranno sui 7-8000 se andrà bene, moderando accelerazioni brutali e controllando spesso le pressioni...
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quindi, appunto mi dici che i pneumatici in questione...preferiscono "lavorare" a temperature basse? :mmm:
perchè la frase "non direi la gomma si scalda grazie alla mescola e non con il calore del ambiente o del asfalto" da te scritta, è utilizzabile solo per tecnologia "winter" M+S per intenderci.
il nerofumo e l'alta % di silicio, fanno sì che le lamelle contenute nella scolpitura di una gomma, tendano ad aprirsi durante il contatto e solo contatto con fondi freddi,ghiacciati o nevosi..ecco perchè le gomme estive non riescono ad "aderire" ai fondi cosidetti inusuali..non per mancanza di intagli, ma per mancanza di aderenza "fisica".. immaginate una ventosa..o meglio... l'esempio della lingua che si attacca al ghiaccio.
esempio semplice ma perfetto.
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trex dico la stessa cosa che dici tu, non lavorano benissimo come gomme puramente invernali ma lavorano bene si sono sbilanciate verso il freddo, esempio personale non so se ti ricordi a aprile su per il muraglione che tu lamentavi problemi di temperatura e io partivo sempre senza problemi e non ostante che io non apro il gas in rettilineo bene o male (più male che bene) su per la salita al muro tenevo dietro(molto dietro) a lasi e theduke.
trex forse non le conosci ma mi sa che te le ricordi.
le Q2 sono gomme di compromesso anche se ti consentono di guidare sportivo.
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quindi, appunto mi dici che i pneumatici in questione...preferiscono "lavorare" a temperature basse? :mmm:
perchè la frase "non direi la gomma si scalda grazie alla mescola e non con il calore del ambiente o del asfalto" da te scritta, è utilizzabile solo per tecnologia "winter" M+S per intenderci.
il nerofumo e l'alta % di silicio, fanno sì che le lamelle contenute nella scolpitura di una gomma, tendano ad aprirsi durante il contatto e solo contatto con fondi freddi,ghiacciati o nevosi..ecco perchè le gomme estive non riescono ad "aderire" ai fondi cosidetti inusuali..non per mancanza di intagli, ma per mancanza di aderenza "fisica".. immaginate una ventosa..o meglio... l'esempio della lingua che si attacca al ghiaccio.
esempio semplice ma perfetto.
precisazione spesso si usa anche polvere di carbone e sono in mescola anche le gomme normali (per intenderci estive)
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E' un argomento molto interessante e vedo che c'è molta gente che na ha provati parecchi di treni !!
A questo punto, qual' è la migliore tra le Qualifier 2 e le Qualifier RR ??? perchè dovrò cambiarle ed ero orientato sulle Qualifier RR .... consigli grazie !!
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su per la salita al muro tenevo dietro(molto dietro) a lasi e theduke.
questa me la devo segnare :stica: LOL :asd: hihihi :LOOOL:
forse ti sbagli con Tribal? :bastard: ... ma per quel poco che ricordo..Lasis e TheDuke sono ossi duri..e proprio con TheDuke all'ultima uscita in Toscana,abbiamo ridicolizzato un folto gruppetto di sportive..1000 compresi :mmm: :stica: :up:
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E' un argomento molto interessante e vedo che c'è molta gente che na ha provati parecchi di treni !!
A questo punto, qual' è la migliore tra le Qualifier 2 e le Qualifier RR ??? perchè dovrò cambiarle ed ero orientato sulle Qualifier RR .... consigli grazie !!
ma le riesci ancora a trovarle le RR? sono ottime gomme, rimpiante anche da molti, dato che Dunlop non le produce più già da abbastanza tempo...di sicuro le RR sono gomme molto più pistaiole delle Q2, ma il prodotto che ne ha preso "idealmente" il posto sono le SportSmart...per quanto siano gomme abbastanza diverse!
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E' un argomento molto interessante e vedo che c'è molta gente che na ha provati parecchi di treni !!
A questo punto, qual' è la migliore tra le Qualifier 2 e le Qualifier RR ??? perchè dovrò cambiarle ed ero orientato sulle Qualifier RR .... consigli grazie !!
nessuna delle due se devi andare via in questo periodo,ti devi prendere le termiche,e a marzo metti o le rr o le qualifier 2
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ora.
mi elenchi tutte le gomme termiche per moto..senza dimenticarne una. :gRgR:
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non ci sono le 120-180 ma...esistono! http://www.gommeblog.it/pneumatici/pneumatici-scooter/3057/metzeler-wintec-feelfree/ (http://www.gommeblog.it/pneumatici/pneumatici-scooter/3057/metzeler-wintec-feelfree/)
(http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2010/01/pneumatici-invernali-scooter-metzeler-wintec.jpg)
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lo so che esistono...
dato che sono obbligatori in germania.
ma non per le nostre misure....
sono moderatore non solo per conoscere il presidente del consiglio..ma anche per preparazione tecnica\meccanica\fisica\chimica motoristica LOL :asd: hihihi :stica: :stica: :stica:
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bhe, se conoscevi quello vecchio...la pacchia è finita! :LoL:
fugurati, era solo per dire, io a malapena mi ricordo se le brugole si avvitano in senso orario o antiorario... :mmm: :up:
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antiorario le brugole..
le torque in altezza..
e le bionde dal basso :stica:
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ora.
mi elenchi tutte le gomme termiche per moto..senza dimenticarne una. :gRgR:
era per dire è inutile farsi pare in questo periodo, per usare per bene la moto bisogna aspettare la bella stagione cioè da marzo e ancora ancora! ;-)
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trex dico la stessa cosa che dici tu, non lavorano benissimo come gomme puramente invernali ma lavorano bene si sono sbilanciate verso il freddo, esempio personale non so se ti ricordi a aprile su per il muraglione che tu lamentavi problemi di temperatura e io partivo sempre senza problemi e non ostante che io non apro il gas in rettilineo bene o male (più male che bene) su per la salita al muro tenevo dietro(molto dietro) a lasi e theduke.
trex forse non le conosci ma mi sa che te le ricordi.
le Q2 sono gomme di compromesso anche se ti consentono di guidare sportivo.
oddio ci stà tutto nella vita èèèè ma pur non ritenendomi valentino che tu mi tenessi dietro e addirittura moooolto dietro lo vedo moooooolto difficile... non credo eravamo ingarelllati perchè di solito io quello davanti lo passo perchè mi da noia :) o ci provo... e non ricordo nessuna hornet che mi abbia mai addirittura staccato.... ad aprile al pranzo organizzato da grip?! a salire arrivai per primo in cima... quello dietro una decina di secondi dopo ma non ricordo chi era... quindi o ti sbagli ( ho hornet gialla scolorita e freno un po storto) o io ero a fare foto :up: e scusa ma non ricordo chi sei... non ricordo molti con cui sono uscito... per nick :dash:
per le gomme io ho michelin 2ct da anni e mi trovo benissimo, sulle gomme ci sarebbe da parlare tanto ma ritengo che ci siano tanti fattori da considerare.....chi usa la moto tutto l anno, in coppia e da solo, ci fa tanta autostrada ha bisogno di una gomma diversa da chi la usa solo le domeniche di agosto :birra:
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......Gabri, diciamoci la verità ti stava dietro perché non voleva doppiarti LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
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Le migliori in quella misura per utilizzo invernale dovrebbero essere le pilot road 3 con lamelle, non sono M+S ma son ottimizzate soprattutto sul bagnato, sul ghiaccio amen ci vogliono le chiodate tassellate.
Le qualifer2 sono una categoria inferiore dell sportsmart, le qualifer2 hanno una carcassa meno rigida, al centro la posteriore ha stessa durezza mentre ai lati è leggermente più dura in shore e all'anteriore è più dura e monomescola invece che bimescola.
Inoltre sia l'anteriore che la posteriore sportsmart pesano di più delle qualifer 2, proprio per la carcassa più rigida, meglio le qualifer 2 su strada con tutte quelle buche.
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......Gabri, diciamoci la verità ti stava dietro perché non voleva doppiarti LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
you are :bastard: LOL LOL LOL
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oddio ci stà tutto nella vita èèèè ma pur non ritenendomi valentino che tu mi tenessi dietro e addirittura moooolto dietro lo vedo moooooolto difficile... non credo eravamo ingarelllati perchè di solito io quello davanti lo passo perchè mi da noia :) o ci provo... e non ricordo nessuna hornet che mi abbia mai addirittura staccato.... ad aprile al pranzo organizzato da grip?! a salire arrivai per primo in cima... quello dietro una decina di secondi dopo ma non ricordo chi era... quindi o ti sbagli ( ho hornet gialla scolorita e freno un po storto) o io ero a fare foto :up: e scusa ma non ricordo chi sei... non ricordo molti con cui sono uscito... per nick :dash:
per le gomme io ho michelin 2ct da anni e mi trovo benissimo, sulle gomme ci sarebbe da parlare tanto ma ritengo che ci siano tanti fattori da considerare.....chi usa la moto tutto l anno, in coppia e da solo, ci fa tanta autostrada ha bisogno di una gomma diversa da chi la usa solo le domeniche di agosto :birra:
:ciao: scrivere cha tenevo dietro A lasis vuol dire che lasis era davanti.
non mi permetterei mai di scrivere che tengo dietro lasis io sono un FANS delle fumate :up: .
prima di tutto chiedo scusa x il fraintendimento e ricordo che io ero il quarto e la volata che vi siete tirata me la sono goduta insieme con un altro ragazzo, per il sesto e settimo classificato ricordo che io purtroppo anche se leggera mi porto dietro una paresi e restare dietro da uno con una paresi dove incamiciano le curve :haha: :haha: .................. fate un po' voi.
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stè fumate................ o perchè un mi date 5 euri a testa???? le fumate costano èèèèèè proprio per le fumate è in forse il giro del 10 :(:( ho capito chi sei degio!!!! è che non associo ancora diversi nick :emo:
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io sono Trex invece..
quello che ti rompeva i timpani con lo scarico... ti ricordi di me???? :stica:
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io sono Trex invece..
quello che ti rompeva i timpani con lo scarico... ti ricordi di me???? :stica:
bò se non eri sul podio no... non ricordo mai gli esimi...... :bastard: :birra: me la comprate una gomma posterioreeeeee?????? :fifi: che bello andare OT
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stè fumate................ o perchè un mi date 5 euri a testa???? le fumate costano èèèèèè proprio per le fumate è in forse il giro del 10 :(:( ho capito chi sei degio!!!! è che non associo ancora diversi nick :emo:
mi dispice x il giro, se ti accontenti di una birra affare (x giro) fatto.
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Monto le Qualifier I sia all'anterio che al posteriore. Il posteriore è più consumato e quindi credo che a febbraio lo sostituirò. é rischioso montare il posteriore nuovo Qualifier 2 e lasciare all'anteriore Qualifier 1 ?
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di sicuro bene non fa ma non penso nessuno si sia fatto male...la carcassa è la stessa (quella vecchia Dunlop) ma le gomme sono molto simili...certo che per quello che vengono ormai le Q2 io monterei pure l'anteriore...
discorso diverso sarebbe tra gomme con altro utilizzo, tipo prettamente stradale anteriore e sportivo posteriore, o ancora peggio due gomme di marche diverse...conosco qualcuno che l'ha fatto (con gomme da pista), ma io non lo consiglierei mai a nessuno...
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La mia Dunlop qualifier anteriore è della tredicesima settimana del 2011, la posteriore 2009... Ma quando hanno smesso di produrre la qualifier 1? La qualifier 2 ha proprio la scritta 2 nel pneumatico ??? Cioè pensavo che magari la mia Qualifier essendo del 2011 fosse già la 2 (anche non avendo la scritta "2"), sbaglio ?
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si, la qualifier 2 è indicata come "Qualifier II" sul bordo del pneumatico, ho controllato sulle mie, quindi è impossibile sia il modello nuovo se non è indicato, come logico...penso non sia più in produzione da quest'anno, già la Q2 è un prodotto non più di punta per Dunlop (stà a metà strada tra roadsmart e sportsmart, ma dura meno di entrambi, per dire...) e già nei depliant 2010 non era più pubblicizzato...
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segnalo la promozione per chi ha intenzione di montare Dunlop a breve: http://www.motociclismo.it/promozione-dunlop-sconto-agli-innamorati-per-lrsquoacquisto-di-pneumatici-moto-50951 (http://www.motociclismo.it/promozione-dunlop-sconto-agli-innamorati-per-lrsquoacquisto-di-pneumatici-moto-50951) 30€ di sconto, in pratica montaggio gratis
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ottima iniziativa e sopratutto sono molto curioso da tempo riguardo queste gomme dunlop.....mai avute e mai provate....ma mi piacciono cosi a pelle e sensazione le sportsmart :up:
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che bello, stavo proprio pensando alle dunlop!!!
ho mandato un paio di email ai negozi convenzionati a Roma....vediamo a che prezzo mi fanno le sportsmart......anche se mi attirano pure le roadsmart II.
grazie
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a me a ottobre, senza promozioni nè nulla, avevano chiesto sui 300 montate sia le sportsmart che le roadsmart2 (erano appena uscite, 0 sconto). Non sono stato a tirare sul prezzo, e per 250 ho messo su le Qualifier2, solo perchè le aveva in casa e me le cambiava subito...
le sportsmart sono favolose...10.000 km e ne avevano ancora un pò, ma per il periodo invernale non sono proprio il massimo...occhio che però, se rispettano le loro tabelle di marcia sui nuovi prodotti, la novità 2013 sarà proprio l'erede degli sportsmart...
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sono in procinto di cambio gomme.. vengo dalle sportsmart con cui ho fatto circa 6500 km e devo dire che mi sono traovato non bene benisssimo!! non ho nessun appunto da fare! Ora ho letto qlc post in giro, ma non riesco a capire se secono voi le Q2 valgono le sportsmart..
In più leggendo in quà e in la semra che le roadsmart2 siano una specie di gomme universali.. qualcuno le monta? mi sapete dare info? :mmm: :mmm:
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sembra che ancora nessuno sul forum le abbia messe. Io ci avevo fatto un pensierino, ma le vecchie Sportsmart le ho finite quando presentavano le RS2...e il prezzo era quello della novità assoluta. Si legge qualche parere in giro e ovviamente, sono tutti lusinghieri, ma non è fuffa, è gente che la moto la usa pure in inverno e sa quel che dice...io, per un uso stradale, anche sportivo, le monterei senza dubbio.
Le Q2 sono gomme un filo + sportive, ma di una generazione fa...e penso che si noti soprattutto in percorrenza chilometrica, assolutamente inferiore alle RS2.
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l'unico mio dubbio sulle rs2 è che non facciano come le z8..ovvero che in estate facendo 2,3 passi con un andatura allegra si surriscaldano e letteralmente si spappolano e c'è il rischio concreto che ti mollino li.. :mmm:
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ho fatto un'uscita con Cla2112, utente bellunese con una Hornet uguale alla mia (kit forcella Matris incluso) e ti posso assicurare che non fanno la fine delle Z8, anzi lui che ci fa quasi solo montagna ad un passo allegro (...) ci si trova benissimo e le cambia ogni 10.000 km, daa quel che mi diceva...
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mi hai quasi convinto! :-) mi rimane l'opzione m5 da valutare..
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mmm bel dubbio. Ma è una gomma + sportiva, come prestazioni forse a metà tra la Roadsmart2 e gli sportsmart. Come durata 6-7000 km al massimo. Io sono di parte e voto Dunlop! :birra:
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oggi sono andato dal gommista x informarni sui prezzi mi ha detto che da quest anno alle sportsmart hanno messo una mescola più sportiva..vi risulta?
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alla fine ho rimontato le spostsrmat.. solo al post perchè all'anteriore ho ancora 3-4 mila km secondo il gommista.. mah a dir la verità lui mi ha detto che sono le stesse dell'anno scorso..
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km al posteriore?con che andatura?
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Km al posterio 7500.. di cui gli ultimi 500 anche 700 ero molto giù di battistrada..andatuta.. :mmm: parecchio su in 2 direi un buon 50% e con passo allegrotto dai.. c'è da dire che in due mettevo sempre la pressione 2.7-2.8 al posteriore mentre da solo 2.4.2.5.. magari è servito a preservare un po' la gomma..
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Km al posterio 7500.. di cui gli ultimi 500 anche 700 ero molto giù di battistrada..andatuta.. :mmm: parecchio su in 2 direi un buon 50% e con passo allegrotto dai.. c'è da dire che in due mettevo sempre la pressione 2.7-2.8 al posteriore mentre da solo 2.4.2.5.. magari è servito a preservare un po' la gomma..
ottimo direi mi sa che metterò queste...ero indeciso anche per le bt-016 pro ma mi hanno detto che durano di meno rispetto le sportsmart :lamps7:
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anchio sposmart sui 7000 km
avete notizie se quest anno/2012 le sportsmart vengono sostituite da qualcosa di nuovo meglio/peggio ( i rivenditori dicono sempre ahh ora c'e' il nuovo modello che....)
e che prezzi vi fanno per le sportsmart montate ( si riesce a sfruttare lo sconto san valentino/dunlop?)
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anchio sposmart sui 7000 km
avete notizie se quest anno/2012 le sportsmart vengono sostituite da qualcosa di nuovo meglio/peggio ( i rivenditori dicono sempre ahh ora c'e' il nuovo modello che....)
e che prezzi vi fanno per le sportsmart montate ( si riesce a sfruttare lo sconto san valentino/dunlop?)
io ho sentito che arrivano con una mescola nuova...sui 300 a me con montaggio compreso :mmm:
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300 è un prezzo standard con il montaggio, ma te l'hanno applicata la promozione Dunlop dei 30€ di sconto? Sennò, dai un occhio in giro, su internet si trovano a un prezzo decisamente inferiore, 250 spedite è la norma...
secondo me cmq è difficile che presentino qualcosa di nuovo proprio ora, con la stagione alle porte. Se devono rinnovare il prodotto, però, lo faranno, un pò a sorpresa, in questi giorni: ho spulciato dei vecchi articoli e ho visto che i vecchi Qualifier sono stati presentati il 17 ottobre 2005, i qualifier RR il 30 luglio 2007, i qualifier2 il 26 marzo 2009, gli Sportsmart il 15 marzo 2010. Ora, o precisando che il prossimo prodotto si chiamerà probabilmente "SportSmart2", e tra i primi Qualifier e i Qualifier2 sono passati ben 3 anni e mezzo, mi sembra più logico che lo presentino o a ottobre prossimo (2 anni e mezzo) oppure a primavera 2013...ma vista la qualità del prodotto non mi pare il caso, dove vogliono arrivare, sulla Luna?
Hanno appena presentato i Roadsmart2, penso che mandino fuori produzioni i "vecchi" Qualifier2 prima di mettere in gamma ben 3 gomme sportive/stradali diverse...
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:up: yes
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Appena montate le sportsmart....€240 con coupon va punto gomme Vasco.....ottimo prezzo e servizio!!
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I am here: http://tapatalk.com/map.php?hmf5dl
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wow ottimo prezzo :up:
se posso darvi un consiglio in strada tenete la pressione "altina".. me lo ha consigliato il gommista ed effettivamente la differenza si sente ;-)
Al momento le sto tenendo 2.6 post e 2.3 ant e vanno benissimo :birra:
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Al momento le sto tenendo 2.6 post e 2.3 ant e vanno benissimo :birra:
[/quote]
straquoto! stessa pressione e mi trovo da dio!! ovviamente da nuove e da solo!
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:ciao: a tutti ragazzuoli oggi ho montato le dunlop RoadSmart II e fatto 200 km per togliere la cera ;-) be cosa posso dire se il buongiorno si vede dal mattino :up:
impressionante è il feeling immediato che ti danno sembra di essere su un binario che ti permette di piegare senza finire mai :-) gomma post chiusa ant ancora c' è da lavorare :fifi:
come pressioni il gommaio (come si dice in toscana) mi ha messo e consigliato 2,1 ant e 2,4 post :GoGoGo: certo ancora c' è da verificare come vanno in condizioni di bagnato e con il caldo tosto ...
in più la durata chilometrica :mmm: comunque ribadisco le belle sensazioni che ho avuto ... sotto il casco ero così :asd: rispetto alle ultime gomme M5 mi sembra siamo un bel passo avanti [ok]
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grazie al giorno di ferie che avevo preso oggi mi sono sparato 400 km di curve e contro curve e relativa goduria pura :GoGoGo:
frà il CB che è una motina spettacolare e queste meravigliose gomme (l' anteriore è bello granitico) :fifi:
ho beccato anche qualche goccia d' acqua ma x le RS 2 l' andatura non ne ha minimamente risentito :-) per ora stracontento :ecc:
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all'anteriore monto la dunlop qualifier RR... ci ho percorso quasi 5000km... volevo sapere chi di voi ha le stesse gomme e quanti km è riuscito a farci per avere un'idea quanto posso ancora andare avanti...
quando capisco che la gomma è definitivamente troppo consumata per non dare più sicurezza nella guida?
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ieri ho fatto il primo giro della stagione, e sono giunto alla conclusione che è ora di cambiare ste benedette gomme!
diciamo che non sono un grande piegatore(sto ancora imparando :emo: ) mi hanno consigliato le roadsmart 2 , così da poterle sfruttare al meglio anche in città.
cosa ne pensate? è la gomma giusta per le mie esigenze?
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:ciao: io ho montato 2 settimane fà le roadsmart 2 :-) con oggi ho fatto 1900 km x la mia personale esperienza ti posso dire
che sono fantastiche :up: l' ultimo dubbio e la durata chilometrica :emo: se la resa sarà importante ho trovato la mia
gomma ideale :stica: gomma chiusa dietro davanti mi mancherà 5 mm chiaramente in strada :fifi: in pista non ci vado :-(
p.s. impressionante è l' anteriore granitico e la facilità in piega controllata derivata dalla gomma tonda e non a pera :GoGoGo:
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:ciao: io ho montato 2 settimane fà le roadsmart 2 :-) con oggi ho fatto 1900 km x la mia personale esperienza ti posso dire
che sono fantastiche :up: l' ultimo dubbio e la durata chilometrica :emo: se la resa sarà importante ho trovato la mia
gomma ideale :stica: gomma chiusa dietro davanti mi mancherà 5 mm chiaramente in strada :fifi: in pista non ci vado :-(
p.s. impressionante è l' anteriore granitico e la facilità in piega controllata derivata dalla gomma tonda e non a pera :GoGoGo:
ecco ora dopo il tuo commento mi hai messo in crisi se montare queste o le sportsmart :dash: :dash: :mmm:
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se hai ancora qualche dubbio cerco di levarteli con dei copia e incolla tratti dal forum dei fradelli cb1000r.it (se non sei registrato non puoi vederli)
Ciao amici (scrive delle sportsmart)
forse mi ripeterò tra i tanti post. Ma sono uno dei pochi che per fretta, ha montanto prima della fine naturale delle BT015 queste quotatissime dunlop e ora rimpiange le bt?
Ho provato diverse pressioni ma il feeling eccezionale mai, certo sono buone gomme per carità ma nulla di eclatante. Giro anche d'inverno( diciamo lunghe passeggiate ) e sull'umido sembra che sei sull'olio! ora qui al sud le temperature sono alzate, ma se pieghi un po di più mi parte, va bene che la temperatura dell'asfalto è ancora bassa non siamo in estate ma... domenica 4 volte me ne stavo andando.
Ma allora mi chiedo, sono io... il mio stile di guida? le pressioni? perche leggevo che su strada conviene tenere 2.2 max avanti e 1.8 dietro. io mai sono andato sotto il 2 ( strada) saranno le pressioni che uso? le ultime che viaggio sono ant 2.2 post 2.4 ma ho provato altre, tra cui ant 2.3 e post. 2.1. Ma se continua così provo a mettere mani anche a regolazioni magari dò colpa alla gomma e invece... ( sento la moto molto rigida sull'anteriore). E se non ricavo nulla le farò fare la fine delle bt e le cambio in anticipo ( ho fatto gia 5.000km con le sportsmart) per quello che tanto vorrei provare sulla cb, le metzeler.
io ci ho fatto 3000 km e per l'uso della moto che faccio le boccio, riuscirò a farci a malapena altri 2000 km (a clavicola riparata... )ma per uso stradale mi hanno soddisfatto molto di più i Roadsmart, più sinceri, molto più veloci a entrare in temperatura, profilo più piatto ma di certo non tenevano meno degli Sportsmart...e ci ho fatto 3/4mila km in più.
Le Road hanno un profilo molto piatto (simile alle Bridgestone di primo equipaggiamento) e le Sport sono molto più appuntite, ovviamente già questa è una bella differenza ma la nostra moto è già piuttosto agile ed io mi trovo meglio con un anteriore più "rotondo" , anche perchè ho una guida veloce ma regolare. Le Road entrano in temperatura quando ancora la moto è...in garage mentre le Sport hanno bisogno di un paio di km allegri anche con le temperature degli ultimi giorni, sulla durata ovviamente posso esprimermi solo al riguardo delle Road: 7000 km col primo treno e 8000 col secondo, quasi sempre in Raticosa e con un 10% di autostrada, molto spesso con passeggero e quasi sempre ad andatura veloce e in piena sicurezza, anche quando erano gli ultimi 1000 Km.
Per ora opterei per le Road...
Sinceramente con il passare dei Km sono rimasto molto deluso da queste gomme....
L'ho provate a tutte le pressioni possibili..ma continuavano a non andare bene
Sono ritornato a montare le Pirelli Rosso Corsa e sono di un altro pianeta...!!!
Le ho montate venerdì scorso sostituendo de RoadSmart con le quali avevo fatto 8000 km in totale sicurezza tirando e piegando più che bene.
Ad oggi con le Sport ho fatto 500 km e ho chiuso il posteriore ma l'anteriore per ora mi da poca fiducia ed infatti manca quasi un cm. alla chiusura sia a destra che a sinistra, certo il profilo è molto più appuntito...mah...per ora preferivo le Road ma vedremo col passare dei km.
forse così hai qualche opinione in + :ciao:
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Buona sera a tutti!
Io ho una Hornet del 2002 e sabato ho montato le sportsmart e mi trovo benissimo!
La guida é fantastica, l'anteriore taglia l'asfalto che é un piacere, la moto sembra una bicicletta,
con il bagnato e il freddo non so dirti! Ma con le giornate ieri e oggi danno piena fiducia :up: :LoL:
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quindi le road credi siano le gomme giuste per iniziare senza esagerare?
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penso di si :fifi: poi fai te ;-) è come trovare le scarpe giuste .... devi trovare la calzata che fà x te :up:
le monti e se ti ci trovi bene le rimetti in caso contrario cambi .... dopo che le hai finite :ciao:
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ecco ora dopo il tuo commento mi hai messo in crisi se montare queste o le sportsmart :dash: :dash: :mmm:
idem per me, che le sportsmart le ho già avute...le Qualifier2 sono uno scalino sotto quando si va allegri, più veloci nello scaldarsi e più "stradali" di sicuro, ma quando c'è da divertirsi non è proprio la stessa cosa. Con le SM potevi veramente esagerare e loro erano "granitiche, con le Q2 qualche tentennamento in più lo sento...
avevo già letto le impressioni di Pao sul forum CB e qui conferma tutto...mi mangio le mani se penso che le ho dovute cambiare proprio quando hanno presentato le RS2. Prezzo prermettendo, le considerò già montate a ottobre. :up:
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le qualifier 2 (dot 11)a 260 € montate come sono?
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un pò care. Io le ho pagate 250 montate a ottobre...senza insistere troppo sul prezzo.
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montato oggi alla fine le sportsmart 290 montate il meccanico mi ha consigliato come pressione 2.3 ant e 2.1 POSTERIORE per via della carcassa in kevlar...vi risulta?
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secondo me sono troooooooppo basse.. sono gomme che vanno bene con pressioni decisamente più alte
io le tengo 2.6 post e 2.3 ant e sono perfette ;-)
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io le tenevo 2.2 ant e 2.0 post, su consiglio del concessionario che è distributore Dunlop...
mi sa che però quelle che ti hanno consigliato sono il giusto compromesso perchè io ho spiattellato leggermente la posteriore...
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io le tenevo 2.2 ant e 2.0 post, su consiglio del concessionario che è distributore Dunlop...
mi sa che però quelle che ti hanno consigliato sono il giusto compromesso perchè io ho spiattellato leggermente la posteriore...
ottimo dai se l'ha consigliata anche te questa pressione un distributore ufficiale sono a posto...certo sono rimasto un pò titubante quando mi ha detto di tenerle a questa pressione... :LoL:
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sono Dunlop, sono gomme particolari che vanno capite...
ti consiglio di scaldarle sempre bene prima di tirare perchè sennò, soprattutto con il freddo e l'umido, fanno qualche scherzetto...una volta scaldate :up:
controlla sempre bene l'usura del posteriore perchè finisce abbastanza prima dell'anteriore, che è un filo + duro...
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sono Dunlop, sono gomme particolari che vanno capite...
ti consiglio di scaldarle sempre bene prima di tirare perchè sennò, soprattutto con il freddo e l'umido, fanno qualche scherzetto...una volta scaldate :up:
controlla sempre bene l'usura del posteriore perchè finisce abbastanza prima dell'anteriore, che è un filo + duro...
ma con 2.1 al post posso andar via tranquillo anche con la zavorra? :mmm:
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io aumenterei di 0,2, tanto per andar sul sicuro...al massimo fai qualche prova...
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anche a me
gommista SOLO Dunlop
consigliato 2.2 and 2.0 post
poco piu' in inverno poco meno in estate (0.1)
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chi mi consiglia un sito on line per prendere le gomme? io ho trovato queste che dite? http://www.ebay.it/itm/320865774760?_trksid=p5197.c0.m619
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bhe, se ti piacciono le gomme d'annata, prendile pure! :LoL:
scherzi a parte, sono gomme vecchie, fuori produzione da anni...se vuoi spendere poco restando su Dunlop pensa ai Qualifier2 o i Roadsmart, entrambi sostituiti da gomma di nuova generazione, max DOT10. Dal gommista spendi sui 240-250 montati per entrambi e sono ottime gomme.
Se vuoi prenderle su internet prova su PneusGiovo (ma tratta poco Dunlop che nn sia pista) o GommaDiretto, PneusAutoMoto ecc ecc.
Io consiglio di farti come amico un gommista e rivolgerti solo a lui, eviti ricerche su internet, spedizioni, sbattimenti vari...per risparmiare 10€ poi...
:lamps7:
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primo giretto semiserio con le sportsmart, che dire davvero ottime!considerando che erano 10 gradi con asfalto umido e leggermente bagnato la tenuta è stata ottima, mai una perdita di stabilità!mi ha sopratutto colpito la tenuta dell anteriore GRANITICO!le rosso corsa che avevo prima?nemmeno da paragonare!
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c'è ancora chi pensa che l'accoppiata Pirelli/Metzeler siano le migliori gomme stradali...l'ultima generazione di Dunlop ha fatto un salto di qualità che gli altri si sognano. :fifi:
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c'è ancora chi pensa che l'accoppiata Pirelli/Metzeler siano le migliori gomme stradali...l'ultima generazione di Dunlop ha fatto un salto di qualità che gli altri si sognano. :fifi:
ho avuto sia le m5 che le rosso corsa e posso dire che le sportsmart sono un altro pianeta in confronto a queste due!ora aspetto di vedere anche la durata :fifi:
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chi mi consiglia un sito on line per prendere le gomme? io ho trovato queste che dite? http://www.ebay.it/itm/320865774760?_trksid=p5197.c0.m619
guarda se posso ti consiglio pneusgiovo, ottimi prezzi , in parecchi che conosco si sono trovati piuttosto bene.. ;-)
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ok guardo grazie
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Gomme Dunlop Qualifier II....quasi 8000 km e sabato dovrò affrontare un viaggio per Vienna con fidanzata e valigie....
La mia paura è l'autostrada...riuscirò a tornare sano e salvo?! :bastard:
che non mi si distruggano con tutta l'autostrada da fare......
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se sei sulle tele prima del ritorno passa per la sede BMW e noleggiati un bel GS :LoL: :haha:
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c'è ancora chi pensa che l'accoppiata Pirelli/Metzeler siano le migliori gomme stradali...l'ultima generazione di Dunlop ha fatto un salto di qualità che gli altri si sognano. :fifi:
quindi niente a che vedere con le sportmax..........??
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ho avuto sia le m5 che le rosso corsa e posso dire che le sportsmart sono un altro pianeta in confronto a queste due!
Sono molto curioso anch'io di questo paragone... dacci qualche info in più sul come ti trovi e come ti sei trovato in passato.
Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk
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Io in 10 anni sono passato dalle bridgestone bt-56 , alle dunlop 207 rr, alle michelin power II, alle pirelli diablo, alle pirelli diablo corsa, e a giorni montero' un nuovo treno di pirelli diablo rosso II. Le differenze su strada sono minime ma dalla mia esperienza sicuramente a vantaggio delle Pirelli per stabilita', velocita' con la quale entrano in coppia, usura. :mmm:
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Mea culpa, entrano in temperatura non in coppia...
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Sono molto curioso anch'io di questo paragone... dacci qualche info in più sul come ti trovi e come ti sei trovato in passato.
Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk
m5: tenuta molta buona, si scaldano subito e non le ho mai sentite scivolare, unica pecca forse che bisogna "spingere" per piegare.tenuta con bagnato buona e guida con zavorra ok.
rosso corsa:ci vuole un macello perchè si scaldino,prime 2-3mila chilometri molto buone poi perdono tanto.con l'anteriore a volta in curva mi sembrava di essere sulle "uova" =perdita di aderenza ho fatto due dritti :@: :@: (senza conseguenze per mia fortuna) e a volte bisognava controsterzare perchè l'ateriore andava a chiudersi.a temperatura alta scivola e non di poco il posteriore.dopo 3-4mila km il battistrada del posteriore si consuma notevolmente e in maniera a mio dire esegerato per essere un trimescola.tenuta sul bagnato discreta,con zavorra ok.
per le dunlop sportsmart ho già scritto il mio commento. :up: :birra: :lamps7:
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ragazzi il mio meccanico di fiducia mi propone le Qualifier RR... leggo che sono gomme vecchie... il ciò significa che non vengono più prodotte o semplicemente che ci sono modelli più nuovi?
qual'è la gomma migliore al momento della dunlop?
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la Qualifier RR era la versione "sportiva" del Qualifier, e, a detta di molti, era un prodotto molto buono che hanno tolto un pò prematuramente dalla produzione. Dopo di quello è arrivato il Qualifier2, hanno tolto di produzione la RR e hanno presentato lo SportSmart, che ne prende un pò il posto, ma si colloca a metà strada come prestazioni tra la Qualifier2 e la vecchia RR, e come durata probabilmente supera di poco l'uno e di molto l'altro.
Di sicuro è un'ottima gomma sportiva ma ha anche buone doti di durata (io quasi 10000 km sulla Hornet). Una gomma un pò sprecata per uso stradale perchè ha limiti alti e sopporta di buon grado anche le giornate di pista...
Globalmente, per un uso al 100% stradale, la miglior gomma che hanno in catalogo è la Roadsmart2, ottima durata (anche 13.000 km) e buone prestazioni anche quando si va in modo sportivo. Io le monterò quasi sicuramente dopo le Q2.
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la Qualifier RR era la versione "sportiva" del Qualifier, e, a detta di molti, era un prodotto molto buono che hanno tolto un pò prematuramente dalla produzione. Dopo di quello è arrivato il Qualifier2, hanno tolto di produzione la RR e hanno presentato lo SportSmart, che ne prende un pò il posto, ma si colloca a metà strada come prestazioni tra la Qualifier2 e la vecchia RR, e come durata probabilmente supera di poco l'uno e di molto l'altro.
Di sicuro è un'ottima gomma sportiva ma ha anche buone doti di durata (io quasi 10000 km sulla Hornet). Una gomma un pò sprecata per uso stradale perchè ha limiti alti e sopporta di buon grado anche le giornate di pista...
Globalmente, per un uso al 100% stradale, la miglior gomma che hanno in catalogo è la Roadsmart2, ottima durata (anche 13.000 km) e buone prestazioni anche quando si va in modo sportivo. Io le monterò quasi sicuramente dopo le Q2.
grazie della tua risposta che mi ha chiarito molte cose...
non ho capito però i tuo 10.000km sono con le Qualifier II o RR?
se prendo le SportSmart riesco a fare sui 5-6000km?
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no i 10.000 li ho fatti con lo SportSmart, potevano essere di più controllando meglio il posteriore. Ora ho i Q2 e penso facciano altrettanta strada con qualche attenzione. Gli RR forse ne fanno 5-6.000 su una Hornet...ma di gran gusto!
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no i 10.000 li ho fatti con lo SportSmart, potevano essere di più controllando meglio il posteriore. Ora ho i Q2 e penso facciano altrettanta strada con qualche attenzione. Gli RR forse ne fanno 5-6.000 su una Hornet...ma di gran gusto!
prendendo le RR rischio di ricevere una gomma prodotta anni e anni fa?
penso che andrò di Sportmax Sportsmart... ma si chiamano proprio così?
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si...è uno scioglilingua in pratica... :LoL: costano un pò ma danno belle soddisfazioni e hanno anche la giusta durata...
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ciao a tutti. ;-)
devo cambiare le Michelin sport pilot del 2006 che ho trovato sulla mia Hornet e mi starei orientando sulle Dunlop anche per i vostri consigli.
il rivenditore ufficiale di Latina mi offre:
posteriore 17" 180/55ZR17 M/C (73W) TL SPMAX QUALIFIER 668414
anteriore 17" 120/70ZR17 M/C (58W) TL SPMAX QUALIFIER 668410
sul sito della Dunlop le classifica come "Sportmax Qualifier I"
tutto a €220,00 + montaggio €30,00
voi che ne dite, è una buona scelta per un uso prevalentemente stradale, no pista?
grazie!
:ciao:
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E' assolutamente troppo! e poi sono il vecchio modello... Pittosto per il tuo uso vai di Qualifier II o RoadSmart II.
Io invece sono piuttosto indeciso tra Qualifier II e Sportsmart. Pare vadano uguale malgrado le seconde permettano di esagerare nell'uso sportivo... :fifi: Ed io voglio farne un uso "ludico" :up:
Ad ogni modo tu per le Qualifier II non andare al di sopra dei 250 (io sono riuscito a strappare al gommista le Sportsmart per 238 montate) :stica:
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grazie Blaps!!
:LoL:
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da me per le Qualifier II e Sportsmart montate vogliono 280/290 euro e ho girato 5 gommisti.. veramente leggendo i vostri prezzi mi :@: e mi girano
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Gale... non ti credere... anche qui c'è una varianza spaventosa.. Sentiti 7 gommisti nella sola Civitavecchia ed ecco il risultato!
SportSmart (anno 2012): min 238€/max 340€... :dash:
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Gale... non ti credere... anche qui c'è una varianza spaventosa.. Sentiti 7 gommisti nella sola Civitavecchia ed ecco il risultato!
SportSmart (anno 2012): min 238€/max 340€... :dash:
sportsmart 290 montante :LoL:
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an ok, ma anche altri modelli confronto a mille discussioni di gomme lette ho una differenza minima di 50 euro....
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per migliorare la "statistica".....
questa sera il meccanico di un amico mi ha proposto le qualifier II a 270-280 montate a Latina.....
:stica:
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238 per le SS è davvero un prezzaccio!
270-280 per le Q2 è un pò troppo...
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Posteriore Dunlop Qualifier a 125 euro!!!!!Mi trovo benissimo!! :lamps7:
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Alla facciaccia di chi mo vuole male!!! :bastard:
Appena tornato da Vienna con Dunlop Qualifer 2 con 8000 km (adesso quasi 10000):
1) 1300 km di cui 700 circa di autostrada austriaca e la differenza su strade scorrevoli e tornanti di montagna;
2) due persone montate, facciamo 130-140kg tra persone e abbigliamento;
3) kit GIVI composto da Bauletto V46 carico e valige laterali V35 piene, per circa 30 Kg di peso;
4) andatura a volte turistica, qualche bella tiratina nel lunghi serpentoni tutti curve e i 90-100 km/h sull'autostrada.....
Le gomme??? mancano ancora 2 mm alla tacca....Spiattellate?? non di più di come ero partito, forse nessuna variazione addirittura!
Insomma ormai sono quasi alla frutta! Qualche giretto serio e sono finite. Però volevo dire la mia:
SONO OTTIME GOMME!!! nonostante quasi 10000 km e questa ultima strapazzata in autostrada. Ancora fiducia in curva riescono a darla.....
Spero che una volta fuori produzione vengano sostituite da degne eredi!
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ti manco solo un bel burn-out e le gomme possono andarsene in pace... :LoL:
probabilmente Dunlop terrà come seconda scelta i "vecchi" sportsmart appena presenterà la nuova versione di questi ultimi...e i Q2 ad esaurimento...
però potrebbe fare come Metzeler, quindi tenerli in produzione senza evolverli ee venderli a prezzo di costo come le Rennsport.
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ti manco solo un bel burn-out e le gomme possono andarsene in pace... :LoL:
probabilmente Dunlop terrà come seconda scelta i "vecchi" sportsmart appena presenterà la nuova versione di questi ultimi...e i Q2 ad esaurimento...
però potrebbe fare come Metzeler, quindi tenerli in produzione senza evolverli ee venderli a prezzo di costo come le Rennsport.
Magari... le mie sono alla frutta.. quasi sgroppino! :stica: :stica: :dash:
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ho visto cmq che facendo i dovuti accorgimenti una gomma riesci a portarla alla fine in maniera adeguata. Almeno ho io riducendo di molto le INUTILI partenze da gran premio lo spiattellamento si riduce assai!!!
Giocando inoltre sul precarico molla del mono posteriore....
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Spiattellata l'anteriore e la posteriore consumata normale... fatti circa 10000 km
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e come diamine hai fatto?? ti piace fare gli stoppies??? :stica: :LoL:
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e come diamine hai fatto?? ti piace fare gli stoppies??? :stica: :LoL:
Macchè.. piego fino a un certo punto e la gomma si è come appuntita.. morale che se piego più del solito pare che non appoggi a terra.. :stica: c'è uno scalino in pratica, e sembra che a un certo punto scivola.. in realtà è il passaggio oltre lo scalino.. :dash: ma per questa stagione le tengo.. alla prossima vediamo...
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dopo 10000 km che cosa pretendi...... :fifi:
sara' ma ste dunlop non mi inspirano.......le sportmax che avevo sull'r6 andavano bene da tiepide ma quando scaldavano scivolavano di brutto........spero che siano cambiate con il tempo!!!!
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R6 06? mi pare fosse la prima moto a uscire con le Qualifier, che presentarono in contemporanea alla moto...c'è da dire però che quelle montate di serie erano gomme prodotte in Giappone, mentre quelle reperibili da noi sono fatte in europa, in francia mi pare, e le differenze sono tangibili, ovviamente a favore delle gomme fatte in europa...
@Bloduk, magari riesci a sistemare l'anteriore facendo solo staccate a moto piegata... :LoL:
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:mmm: è un'idea... ma prima monto le ruotine laterali :LoL: :LoL:
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R6 06?
03.....ed erano le sportmax.........facevano pena!!!!
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strano perchè tutt'ora la famiglia di gomme per moto Dunlop si chiama "Sportmax + ecc ecc", devono essere state delle vecchie D207 o D208...
in effetti in quegli anni facevano prodotto non eccelsi...hanno iniziato a risalire la china con i primi Qualifier...
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i d207/208 erano sempre sportmax?? io sinceramente mi ricordo quel nome......cmq lo spero per la dunlop...... :birra:
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Io ho avuto le 207 RR e non mi hanno lasciato alcun ricordo. Nel 2004 erano il top della gamma Dunlop.
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ho controllato e erano di sicuro delle Sportmax D208...
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dopo il primo giro semiserio,ieri sparata seria,100 km con capatina per la statale del costo(i veneti sapranno sicuramente di che strada sto parlando :bastard: ).
che dire davvero eccezzionali ste sportsmart ti invitano proprio a piegare mai una perdita di aderenza sembra di stare su due binari!! :lamps7: :up: :birra:
in più prima grattatina della mia vita con le saponette meglio di così :up: :up:
ho ancora mezzo cm davanti e dietro invece l'ho chiusa.sono un pò scettino sulla durata secondo me 10000 km non li faccio poi non si sà mai :mmm:
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dopo il primo giro semiserio,ieri sparata seria,100 km con capatina per la statale del costo(i veneti sapranno sicuramente di che strada sto parlando :bastard: ).
che dire davvero eccezzionali ste sportsmart ti invitano proprio a piegare mai una perdita di aderenza sembra di stare su due binari!! :lamps7: :up: :birra:
in più prima grattatina della mia vita con le saponette meglio di così :up: :up:
ho ancora mezzo cm davanti e dietro invece l'ho chiusa.sono un pò scettino sulla durata secondo me 10000 km non li faccio poi non si sà mai :mmm:
sentire queste notizie mi mettono di buon umore... sto aspettando che arrivino anche a me :)
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Un paio di settimane e le metto anch'io :up: :up: :up:
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e' uscito sul web l ultimo dunlop news
ci sono anche le pressioni consigliate se ho ben letto danno 2.5/2.9 ben lontane da quelle che uso io
se qualcuno va a leggere ri controlliamo
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2.5/2.9 sono da libretto e cmq in condizioni di moto carica......anzi stracarica........... :stica:
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io ho 2.3 ant 2.1 post consigliato dal mio meccanico(ufficiale honda) e mi trovo da dio quelle pressioni sono da libretto con due passeggeri :lamps7:
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probabilmente mi attirano molto le nuove RoadSmart 2...molto pubblicizzate e elogiate!
che meritino tutto ciò?? durata/tenuta??? e speriamo nel prezzo....
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giaz con le RS2 vai sul sicuro...le prossime quasi sicure che monterò pure io, se non trovo le SS a buon prezzo.
A me le avevano sparate a 300 appena uscite, penso che a 280 o meno le trovi ormai...
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Infatti spero in quello! Sembrano l'evoluzione delle nostre qualifier 2. Con durata di percorrenza e ottimo grip in piega...Inizierò ad indagare!!
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2.5/2.9 sono da libretto e cmq in condizioni di moto carica......anzi stracarica........... :stica:
NO, 2,5/2,9 sono le pressioni consigliate sul libretto in condizioni normali, non fa menzione di condizioni diverse.
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secondo me quelle cfon il miglior rapporto qualità prezzo sono le d207rr che si trovano anche spesso in saldo e diciamo che una spesa di 210e le monti...per maggiori chiarimenti visita questo sito
www.gommarolo.org/
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NO, 2,5/2,9 sono le pressioni consigliate sul libretto in condizioni normali, non fa menzione di condizioni diverse.
Io ho letto la guida al montaggio Dunlop, effettivamente loro consigliano 2.5 e 2.9!
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è vero anche sul sito Dunlop consigliano quelle pressioni!! com'è possibile ? La carcassa delle qualifier è di per se abbastanza rigida vero ?
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NO, 2,5/2,9 sono le pressioni consigliate sul libretto in condizioni normali, non fa menzione di condizioni diverse.
vero.......esagerati!!!
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perchè le pressioni consigliate sul sito dunlop sono le pressione consigliate dalle case e quindi non si discostano da quello che indica il libretto uso e manutenzione :fifi:
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ho ritirato oggi la Hornet con le nuove Dunlop Sportsmax Qualifier II ed il meccanico mi ha detto che per il "rodaggio" delle gomme (circa 50-70 km) di tenere una pressione di 2,1 davanti e 2,0 dietro da modificare successivamente.
che ne pensate?
:mmm:
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"rodaggio" gomme? :mmm: :mmm: pensa che vai in pista ancora con la cera sulle gomme?
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boooohhhh......
in pista non ci vado comunque......
ho trovato su un altro forum un "consiglio" dato da un meccanico ad un altro biker per 2,15 davanti e 2,10 dietro.......
però mi sembrano "consigli" rari....
:parDon:
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non è che siano consigli sbagliati...le pressioni giuste sono quelle che ti hanno detto, o poco più, dipende dall'uso e dalla stagione...
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pero' ste case dovrebbero dare piu' info sulle pressioni
non che si va da un 2.5/2.9 ad un .2/2.0
erto c e stagione , guida ma non ono mica duemila specifiche
a mio pare non e' giusta la poca info che danno !! :-(
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hai ragione Kayakeiu, ho provato a cercare un riferimento sul sito Dunlop e la fantomatica guida per l'utente senza averla trovata da nessuna parte su internet.
:gRgR:
ho trovato solo le brochure di pubblicità commerciale dei vari modelli di pneumatici....
ekkekkazz.....
:@:
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http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_itit/mc/brochures/index.jsp
nella prima ci sono tutti i modelli e le pressioni indicate .
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grazie Lallax! :up:
pensavo l'avrebbero inserita nella guida per l'utente e invece avevano messo la pressione in quella per i dealer!!! :LoL:
dicono per i Qualifier II sulla Hornet Ant. 2,5 e post 2,9.....
accidenti è ben diverso da quello che mi ha detto il meccanico, anche se per il "rodaggio" ovvero 2,1 ant e 2,0 post....
:mmm:
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Quella è una pressione da pista come del resto 2.5/2.9 è una pressione turistica!
Bisogna vedere che uso della gomma si vuol fare... secondo me per un uso sportivo stradale o ludico si può scendere... Molti si trovano benissimo a 2.2/2.4
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:gRgR: :gRgR: fatevi un bel giro con pressione 2.5 e 2.9 e dopo rifate lo stesso giro con pressione 2.3 e 2.1 e ditemi con quale delle due vi trovate meglio :dash: :dash: :dash: :dash: :dash: :dash: :dash:
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Uhm... oggi mi sono fatto un bel giro sul web ed ho letto pareri MOLTO contrastanti riguardo le SportSmart.. c'è chi le osanna (come in questo 3d) e chi le schifa perchè non si è trovato per nulla a causa del profilo estremamente appuntito dell'anteriore che fa "cadere" la moto in curva molto più ad esempio di Pirelli...
:mmm: Pareri?
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Uhm... oggi mi sono fatto un bel giro sul web ed ho letto pareri MOLTO contrastanti riguardo le SportSmart.. c'è chi le osanna (come in questo 3d) e chi le schifa perchè non si è trovato per nulla a causa del profilo estremamente appuntito dell'anteriore che fa "cadere" la moto in curva molto più ad esempio di Pirelli...
:mmm: Pareri?
stili di guida differenti,pareri differenti .io per dire non mi sono trovato con le rosso corsa perchè non mi sentivo sicuro con l'anteriore, ora invece con le sportsmart nessun problema. :lamps7: estremamente appuntito?a me sembra l esatto contrario
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concordo con Jack. Lo sportsmart è stata una delle prime, se non la prima "moderna", gomma sportiva Dunlop con un'anteriore molto rotondo...quelle di una generazione prima si che erano appuntite nel vero senso della parola, ma si parla di D207, D208, e soprattutto le relative versioni sportive RR erano famosissime per la loro estrema manegevolezza, perfina poca stabilità sul dritto...
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:ciao: :ciao: blaps nessuno può dirti come ti troverai e come riuscirai ha usare una cosa, io ti ripeto le cose dette in mp le SS vanno oltre le capacita delle sospensioni del hornella ti aggiungo che si sono facili e veloci ma se voi piegare oltre certi limiti :fifi: :fifi: devi comunque spingere come un disperato sulle pedane come con ogni altra gomma di ogni marca.
se voi sapere come è una gomma devi provarla.
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Grazie ragazzi.. il mio dubbio era unicamente sul Profilo che ho letto essere molto appuntito mentre qui si diceva fosse piuttosto tondo rispetto ad esempio a pirelli.. insomma.. volevo capire quale da più confidenza (posto che un profilo più appuntito normalmente da meno fiducia su strada)..
Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk
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il profile delle ss è appuntito.. non so che gomme monti ora ma io prima avevo le M5 e la differenza all'anteriore è abissale.. ;-)
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ieri fatto 300 km di montagna e strada dritta con zavorra..ho portato il post da 2.1 a 2.5 dite che basti per non spiattellarle con passeggero o devo aumentare ancora? :mmm:
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ieri fatto 300 km di montagna e strada dritta con zavorra..ho portato il post da 2.1 a 2.5 dite che basti per non spiattellarle con passeggero o devo aumentare ancora? :mmm:
2.5 secondo me basta come pressione!
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ciao! non so se a qualcuno può interessare.. ma per la pista con le ss mi sono trovata benissimo con 2.2 ant e 1.9 post ;-)
per la strada preferisco comunque tenere più alta la pressione del post perchè preferirei non scalinarle :emo:
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hai visto che era il coniglio giusto.......ricordi
cmnque sono contento perche e' una confera anche x me
tra un 1000km devo cambiare sai se c'e qualcosa di nuovo veramente valido
anche se penso di rimettere le ss
:ciao:
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Ho montato anche io le sport Smart , ci ho fatto c.a 1000 km , buona gomma
ma mi sembra che permetta degli angoli di piega minori rispetto ad altre gomme
mah.... non capisco se sono io o lei ....
Che ne pensate ?
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Ho montato anche io le sport Smart , ci ho fatto c.a 1000 km , buona gomma
ma mi sembra che permetta degli angoli di piega minori rispetto ad altre gomme
mah.... non capisco se sono io o lei ....
Che ne pensate ?
rispetto a che gomme?
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Ad esempio bt 016 oppure rensport
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mai provate e quindi non so dirti..
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Ho montato anche io le sport Smart , ci ho fatto c.a 1000 km , buona gomma
ma mi sembra che permetta degli angoli di piega minori rispetto ad altre gomme
mah.... non capisco se sono io o lei ....
Che ne pensate ?
l'anno scorso ho visto parecchie moto di qualsiasi tipo/cilindrata montarle e le ho viste chiuse (davanti e dietro) solo a un CBR1000 che praticamente era una stock coi fanali...invece ho notato come la maggior parte avesse 3-4 mm di gomma ancora da pulire sulla spalla del posteriore. Io stesso non ero andato oltre questo livello e già i Qualifier2 che monto ora hanno molta meno spalla, sono gomme con un profilo + piatto, + facili da chiudere.
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A me sembra di essere arrivato in fondo alla gomma (posteriore) con angoli di piega inferiori rispetto alle bt 016 che montavo prima
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estremamente appuntito?a me sembra l'esatto contrario
concordo con Jack. Lo sportsmart è stata una delle prime, se non la prima "moderna", gomma sportiva Dunlop con un'anteriore molto rotondo...
il profile delle ss è appuntito..
Vedete che ci sono pareri contrastanti anche qui.... sono confuso :emo:
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basta leggere bene: è sicuramente più appuntito di una gomma "rotonda" come una M5 (o di una pirelli/metzeler in genere) ma è meno appuntita delle generazioni precedenti Dunlop, tipo Qualifier RR, D207/8 RR ecc ecc. Non capisco i tuoi dubbi...
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:mmm: Non vorrei andare TROPPO ot, però non capisco... allora:
1. gomme più appuntite sono quelle cosiddette a 0° come le varie Pirelli Diablo e Metzeler sportiveggianti che hanno appunto la caratteristica di "cadere" in curva.
2. gomme più piatte sono quelle con più spalla come le Dunlop più recenti e Bridgestone (che penso siano per tale ragione più facili da chiudere).
Gomme ROTONDE penso rientrino nella categoria gomme appuntite..
Quindi... ste SportSmart sono più appuntite o piatte?
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Forse svelato l'arcano di chi si trova e chi no... :up:
http://www.daidegasforum.com/forum/tecnica-elaborazioni/500372-sportsmart-vs-bridgestone-bt-016-pro-6.html post #87
Dopo il post #87 ci sono anche altri riscontri positivi in merito!
Tutto sta nella morbidezza sulle sospensioni che richiedono sti pneumatici dalla rigida carcassa! Insomma.. noi comuni mortali con le moto con le forcelle originali ci troveremo bene e se dovessi sentirne l'esigenza smollerò un pò i freni del mono! :up: :up:
Daje..........
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Forse svelato l'arcano di chi si trova e chi no... :up:
http://www.daidegasforum.com/forum/tecnica-elaborazioni/500372-sportsmart-vs-bridgestone-bt-016-pro-6.html post #87
Dopo il post #87 ci sono anche altri riscontri positivi in merito!
Tutto sta nella morbidezza sulle sospensioni che richiedono sti pneumatici dalla rigida carcassa! Insomma.. noi comuni mortali con le moto con le forcelle originali ci troveremo bene e se dovessi sentirne l'esigenza smollerò un pò i freni del mono! :up: :up:
Daje..........
blaps monta ste gomme e basta seghe mentali!!!!
io per dire sull'hornella ho il kit ohlins per quanto riguarda le sospensioni e accoppiate alle sportsmart è una bomba!! :lamps7:
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:mmm: Non vorrei andare TROPPO ot, però non capisco... allora:
1. gomme più appuntite sono quelle cosiddette a 0° come le varie Pirelli Diablo e Metzeler sportiveggianti che hanno appunto la caratteristica di "cadere" in curva.
2. gomme più piatte sono quelle con più spalla come le Dunlop più recenti e Bridgestone (che penso siano per tale ragione più facili da chiudere).
Gomme ROTONDE penso rientrino nella categoria gomme appuntite..
Quindi... ste SportSmart sono più appuntite o piatte?
presente il seno di una donna?ci sono le tette a "punta" e quelle a "pera" ecco le sportsmart sono a pera...molto + gustose ;-) :bastard: :LoL: :ciao: :birra: :up:
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Tutto sta nella morbidezza sulle sospensioni che richiedono sti pneumatici dalla rigida carcassa! Insomma.. noi comuni mortali con le moto con le forcelle originali ci troveremo bene e se dovessi sentirne l'esigenza smollerò un pò i freni del mono! :up: :up:
noi comuni mortali è già tanto che ci avviciniamo al limite di queste gomme...mia associo al socio qui sopra...montale e non te ne pentirai. :birra:
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dunlop sportsmart posteriore gonfiata a 2 bar... se premo con forza a gomma fredda il pollice leggermente affonda nel pneumatico... ci sono rimasto... per fortuna hanno la carcassa rigida queste gomme... anche voi avete notato questo particolare :mmm:
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Ragazzi... purtroppo il gommista che mi aveva promesso le Sportsmart a 239€ incluso montaggio è un cialtrone! A parte il fatto che mi ha fatto tornare da lui un migliaio di volte e si è dimostrato poco competente con le moto in diverse occasioni... Oggi finalmente sono riuscito ad ordinare ste benedette gomme e prima di uscire gli ho domandato per scrupolo se facesse l'equilibratura elettronica!
Ebbene.. il signorino, avendo il macchinario momentaneamente guasto, non è in grado di effettuare l'equilibratura e il bello è che non mi stava dicendo nulla!
Insomma... alla fine l'ho mandato a cagare ed ho optato per le Diablo Rosso II (dot2012) a 250€ montate dal concessionario di moto più specializzato di civitavecchia!
Grazie cmq a tutti per i consigli :ciao:
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Se può esservi utile io ho montato le SS. Ad aprile.
Premetto che ho la moto da 1 anno e con le bridge store di serie (avevano4 anni) non scendevo, adesso con queste ho chiuso subito il posteriore e anche l'anteriore è molto vicino.......e non sono sicuramente un fenomeno
Gomme eccezionali
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I am here: http://tapatalk.com/map.php?wpfzvd
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rega siete riusciti a chiudere l'anteriore delle ss?quanto vi manca...a me mezzo cm.. :emo:
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rega siete riusciti a chiudere l'anteriore delle ss?quanto vi manca...a me mezzo cm.. :emo:
penso non si riesca dato il tipo di moto... correggetemi se sbaglio!
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penso non si riesca dato il tipo di moto... correggetemi se sbaglio!
forse bisogna andare in pista..
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certo che si riesce.... ma questo non deve diventare un problema.....guidate attenti e fluidi e divertitevi senza paranoie.......... :ciao:
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certo che si riesce.... ma questo non deve diventare un problema.....guidate attenti e fluidi e divertitevi senza paranoie.......... :ciao:
ma le chiudete tranquillamente davanti?
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no.... in strada vuol dire andare veramente al limite....cosa da fare il meno possibile....
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no.... in strada vuol dire andare veramente al limite....cosa da fare il meno possibile....
capisco,tuttavia a me scoccio non esserci ancora riuscito.che pressioni usi?finora ho fatto 1800km,la metà in uscite serie visto che il resto è zavorra...sembra...e lo dico a bassa voce, che non si consumi in maniera esagerata il centro del posteriore...speriamo in bene :fifi:
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io uso 2.2 davanti e 2.0 dietro
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dubbio :mmm: ormai le mie m5 sono alla frutta considerando che ho fatto forse una volta tange ed autostrada 2 uscite con zavorra...sono arrivato alla frutta con 5000km un po pochino arriverò fino a 6000 ma mi sembrano un po pochini...nelle spalle ne ho ancora un po avrei potuto portale a 7000 se non fosse che al centro sono d'arresto...vedendo varie pubblicita sui giornali tipo super bike stanno pompando le sport smart secondo voi rispetto alle m5 come sono?tenuta scaldarsi durata ecc..???forse con la bimescola riuscirei a fare piu strada?voglio una gomma performante come la m5 che faccia almeno 1500 2000 km in piu se qualcuno ha provato sia le m5 che le sport smart puo darmi qualche dritta? grazie :lamps7:
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basta che rileggi una o due pagine fa, trovi i commenti di catamarty, che prima montava le M5, e le ha trovate superiori sia come prestazioni che come durata (per ora).
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confermo quanto avevo detto.. durata nettamente superiore.. sono a circa 7mila km con le sportsmart e ce n'è ancora, forse ancora 2mila km, e non ho notato alcun calo di tenuta di strada :up:
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confermo quanto avevo detto.. durata nettamente superiore.. sono a circa 7mila km con le sportsmart e ce n'è ancora, forse ancora 2mila km, e non ho notato alcun calo di tenuta di strada :up:
bellissima notizia mattutina!che pressioni tieni?viaggi anche con zavorra?io ho fatto circa 2mila km e qualcosa vedo che si stanno consumando molto bene!;-)
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no niente zavorra :LoL:
come pressioni ora tengo 2.2 ant e 2.4 post. quest'inverno le tenevo un po' più alte.
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no niente zavorra
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no niente zavorra :LoL:
come pressioni ora tengo 2.2 ant e 2.4 post. quest'inverno le tenevo un po' più alte.
io tengo da solo 2.3 e 2.1 con zavorra porto il posteriore a 2.6 anche 2.7 a volte :bastard:
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parlato questa mattina con il meccanico di fiducia. Mi ha detto che le Qualifier 2 che monto adesso le fanno ancora. Ci sono le nuove RoadSmart2 e mi fa sui 300 euro montante, ma le vede più per una sport touring che sulla mia moto........ :mmm:
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su Pneus Giovo le Qualifier2 stanno a 180€, un gommista normale te le fa benissimo tra i 240 e i 260 montate...
Considerate le performance e la durata, sono un buon investimento. 300€ per le Roadsmart2 sono tanti, ma sono quelli i prezzi in giro.
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si lo so. Perché sono nuove, no? dovrebbero prendere il posto delle nostre Qualifier2....Non sono se continuare con le affidabili Q2 che ormai ci ho fatto 12000 km oppure tentare all'innovazione...certo che "chi lascia la strada vecchia per quella nuova......" :stica:
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no, i Roadsmart2 sono l'evoluzione degli Roadsmart, che cmq restano in produzione. Ti dirò, uscendo con tante Hornet uguali mi sono convinto ormai che a livello di prestazioni nel nostro uso stradale in montagna, le gomme si equivalgono o quasi...che tu monti Q2, RS o RS2, il nostro uso e le nostre velocità restano quelle in sostanza. Uniche differenze apprezzabili, forse gli RS e RS2, essendo più stradali, si scaldano prima e danno la giusta confidenza subito. Fossi in te io proverei senza problemi anche gli RoadSmart normali, come prezzo si equivalgono.
12.000 km con i Q2? non ci arriverò mai. Ne ho fatti 4000 e sono a metà o quasi...
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lunedì chiamo per dare conferma. Deciderò che gomma montare...
Cmq si 12mila! devi dosare bene il gas in rettilineo e nelle mega partenze!
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Ragazzi siete fantastici dopo 28 pagine d questo 3d direi che mi son fatto una super idea di queste fantastiche gomme dunlop per la nostra hornet. Già montate in precendenza su altre moto penso di montare subito dunlop sulla mia hornet 05 presa da meno d un mese. Come uso direi che mi conviene senzaltro prendere una roadsmart2,fra laltro ultimo modello ;) :LoL: ... la moto la uso per tutto: casa lavoro, weekend un po spinto e weekend con zavorra, viaggetti etc ... il mio quesito è se qualcuno ha provato in pista la rs2 ?? direi che qualche weekend vorrei divertirmi un pò.. me la consigliate o no per la pista... ormai mi avete fatto innamorare d sta gomma ...
PS : moto comprata con gomme pilot originali spiattellate al massimo e con un gradino pazzesco appena accenno na piega :emo: :emo:
nn vedo l'ora d cambiarle :up: :up: :birra: :birra:
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mah, alla presentazione fecero pure dei giri in pista con delle GSXR, ma capisci pure tu che non sono fatte per quello...una gomma che faccia tutto superbene non c'è, forse se devi fare dei track days tranquilli vanno pure bene, benchè si surriscaldino. Se inizi a fare uscite periodicamente e a buon ritmo, meglio se ti procuri un'altro paio di cerchi e ci metti delle collaudate Rennsport. :ciao:
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Allora forse meglio le SS .... ora deciderò un pochino ... ;)
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quelle costicchiano eh. Un'altro ottimo compromesso sono le Qualifier2, si trovano pure a buon prezzo ora, e senza strapazzarle fanno anche 10.000 km (12.000 giaz ma stento a crederci...)
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e fai male caro Gian!!!!
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buondì,
riporto esperienza personale se può essere utile a qualcuno.
io monto da un paio di mesi dunlop roadsmart 2 pagate e montate su hornet 2004 € 280.
mi trovo bene pressioni 2.9 post e 2.6 ant il post l'ho chiuso senza problemi e l'anteriore manca 5 mm a chiuderlo. si scaldano in un baleno tengono sul bagnato e avvisano con raccomandata quando mollano. inoltre quello che apprezzo di più è che in caso di asfalto liscio (della serie che se c'è il sole la superficie della strada brilla a specchio) la gomma (anteriore + che posteriore) ti avvisa da subito appena pieghi un pò. non ci faccio le tirate da gara ma riconosco che scaldandosi molto e molto in fretta andare in pista o fare le tirate in montagna sarebbe un problema (oppure un divertimento a seconda dei gusti).
saluti
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Son andato dal gommista e logicamente mi sconsiglia rs2 per qualche volta d pista... mi sconsiglia però anche qualifier2 per pista... mi ha consigliato la sportsmart e me le monterebbe a 280 .. (son di genova) .
che ne pensate ?? potrebbe esser un giusto compromesso per luso che devo farci ;) ?? :lamps7: :lamps7: :birra: :birra:
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come ti dicevo, dipende da Quanta pista e a Che ritmi...280 è un prezzo onesto.
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pista penso nn piu di 5 vote l'anno... tirate fine settimana anche nn tante , son piu giri turistici , a volte anche con zavorra... Però cè cmq il lato che :up: qualche volta mi piacerebbe tirarci un pò... forse potrei aver lo stesso risultato dalle rs2 ... mmmmmmmmmm sicuramente faccio prima a provarle , anche perchè è molto soggettiva la gomma ... tutte ottime gomme stian parlando direi però è cmq utile e interessante scambiarsi pareri e consigli ...
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vorrei capire perchè il tuo gommista ti ha sconsigliato le Qualifier2 per un uso come quello descritto da te...fa bene tutto quello che hai indicato, e se sono le prime volte che vai in pista, il limite sei tu, non le gomme...forse te le ha sconsigliate perchè ci guadagna poco/nulla nel montartele :mmm:
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Quoto Gian sul reale motivo per il quale sconsiglia le q2! Se per te 280 non sono troppi però io metterei le ss! Al cambio gomme le volevo anche io e mi ero fatto un'idea domandando a coloro che le hanno avuto. La rispoosta unanime è stata che le ss rispetto alle q2 costano di più ma sono migliori in tutto: da soli tirando, in pista, sull'acqua, in percorrenza. Forse unico neo la rigidezza che in due si sente un po di più
PS Le Rs2 direi no anche io perchè sono meno morbide e appena forzi un po si surriscaldano e iniziano a scivolare, sono gomme prettamente turistiche
:ciao:
Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk
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Ok fantastico direi che allora monterò le SS , indagherò un pochino sul fatto delle Q2 , mi pare cmq ci fossero 30 euro d differenza .. mi farò qualche altro giretto per veder prezzi SS e Q2 , deciderò cmq tra una delle 2 ;) . Grazie a tutti :birra: :birra: :birra: :birra:
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quoto Blaps, ma preciso che sull'umido e sull'acqua le Q2 sono un pò più sincere, le SS vanno scaldate bene e sull'acqua non rendono benissimo.
Se 30€ non sono un problema, SS tutta la vita. Cmq, le Q2 prendendole online (su pneusgiovo) ti vengono 220-230 € montate.
Io cmq, finite queste Q2, voglio provare le decantate Bridgestone S20.
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Io sono a circa 5000km con le RSII, e devo dire che alla prossima non le montero' sono ottime gomme ed entrano subito in temperatura, forse pure troppo, ed ecco che l'anteriore tende a scivolare(e ti puo' telefonare quanto vuole..la strizza c'è sempre :furious: )si riduce di molto il rischio scendendo un po di pressione sia l'anteriore che il posteriore io ho trovato un buon compromesso con ant. 2.3 e post 2.6e/o2.7.ma restano dure un accidente.......trasmettendo botte tremende alla schiena.
Forse sono molto piu' sincere le RS I (monomescola sicuramente un profilo piu' rotondo e piu' morbide)con le quali si macinano la stessa quantita' di km se non di piu'. :ciao:
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quoto Blaps, ma preciso che sull'umido e sull'acqua le Q2 sono un pò più sincere, le SS vanno scaldate bene e sull'acqua non rendono benissimo.
io le ho trovate ottime anche sul bagnato :up:
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ciao oggi ho smontato un altro treno di ss e vi propongo il mio resoconto di fine vita, il resoconto è positivo l'unico piccolo neo è che le gomme erano datate 2010 e prima di rendere al pieno ci sono voluti 3 400 chilometri poi sono andate perfettamente come al solito.
dimenticavo il treno ha percorso 4700 chilometri ;-)
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io con le ss finora ho fatto circa 3500km e mi sembra di averne ancora più del 50% :bacio: la cosa bella è il posteriore non vedo segni di spiatellamento ottimo direi! :lamps7: ... alla fine ne avrò anche per l'anno prossimo...ma che dite daranno le stesse prestazioni della prima stagione o calano un pelino? :mmm:
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Montato Dunlop Qualifier sulla mia Hornttina e devo dire che mi trovo benissimo anche se ho fatto solo 300 km.
Ho trovato una sicurezza e stabilità da subito.
Priva avevo quelle di serie Bt 014 se non erro.
Prezzo 210 euro tutte e 2 montate.
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Io dopo 6000 KM con le sportsmart direi che sono contentissimo....ottima gomma che credo ricomprerò la prossima stagione!
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Chiuse alla prima uscita seria ..... non ci credevoooooooo :stica:
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Pure io e infatti ero stra felice!!!! hihihi
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Volevo lasciare il mio feed riguardo alle Dunlop RoadSmart montate l'anno scorso.
Ho percorso circa 10.000 km, ora sono alla frutta.. veramente alla frutta.. al centro non ci sono più le scanalature e ai lati sono arrivato ai tasselli del minimo di legge.
Sicuramente il feed è molto positivo, pagate 250 euro montate e la durata è stata nelle aspettative, anche se sinceramente speravo di arrivare a 12000..
Le gomme si comportano bene in quasi tutte le situazioni, si scaldano presto, scendono in piega che è un piacere per un uso sportivo- turistico vanno bene. Di autostrada non ne faccio e mediamente la strada è 40% zavorrato e 60% solo.
Confermo il problema segnalato da altri: se si scaldano troppo scivolano. La prima volta mi è capitata in pista: gli ultimi 3 giri li ho fatti alla metà delle mie potenzialità per mancanza di fiducia+strizza al culo. Hanno avvisato prima che stavano per cedere... per fortuna..
Questa cosa mi è successa altre 2 o 3 volte in montagna..si scaldano troppo e non tengono più un c****o.
Detto questo credo fermamente che per la prossima stagione monterò le RoadSmart II. Precedentemente montavo le Qualifier (le prime.. quelle buone) e ora queste. IN mezzo ho avuto le Pirelli Diablo Corsa III.. non mi sono mai trovato.
Mi piacerebbe molto provare le SportSmart ma 6000 km sono troppo pochi.. non ho voglia di cambiare 2 treni di gomme in 6 mesi di moto
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Attendo con ansia il report delle road smart 2, le avevo puntate appena uscite :lamps7:
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Mi piacerebbe molto provare le SportSmart ma 6000 km sono troppo pochi.. non ho voglia di cambiare 2 treni di gomme in 6 mesi di moto
6000 e basta? forse su una supersportiva...su una moto leggere e con poca coppia come una hornet, almeno 9.000, senza esagerare semore col gas, si fanno tranquillamente...
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Ma io dico 6000 perché le RoadSmart me le hanno vendute per 10000 e quelli hanno fatto. forse 11000.. ma sono veramente lisce. Penso che il chilometraggio sia veritiero anche per le SportSmart!
bhe... per la prossima stagione vedo cosa fare
:lamp1: :lamp1:
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te lo dico perchè io ne ho fatti 9500 e le ho cambiate solo perchè spiattellata un pò al centro della posteriore non mi dava più fiducia con la brutta stagione...
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:stica: :stica:
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dunqie sono quì per fare la recensione su ben 2 treni di sprtsmart che ho montato in stagione.. che dire sono gomme davvero eccezionali, ho percorso in circa 9000 km con il post e 11000 con l'anteriore al primo treno! il seconod treno a 5500 le ho sostituite per montare gomme più turistiche causa ferie stracarico per evitare di spiattellarle..
Posso solo dire che mi hanno dato fiducia in ogni condizione, l'unica sensazione che ho avuto è che con fondi freddi prima di poter andare a briglia sciolta abbiano bisogno di qualche km in più di riscaldamento.. ma parlo di temperatire da marzo aprile..
Gomma dietro chiusa tranquillament in entrambi i casi e davanti non mancava troppo :-)
Le straconsiglio a tutti! dimenticavo le ho pagate 270 montate..
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Sono sempre più convinto di mettere le SportSmart la prossima stagione.. :ecc: :ecc:
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4000KM con le sportsmart avrò gomma per altrettanti chilometri! :bacio: uso con zavorra da solo qualche tirata,viaggi lunghi nessun segno di spiattellamento e tenuta infinita!! :bacio: :bacio: :yea:
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Ecco il mio resoconto dopo un treno e mezzo di sportsmart e averle capite bene! :ecc:
Le monto agosto dell'anno scorso e inizio con 2.3 all'anteriore e 2.4 al posteriore, un'altro mondo rispetto le m5, però il limite del posteriore arriva in fretta nei passi a saponetta, allora inizio a giocare con la pressione e durezza mono. il miglior setup è 2.2 all'anteriore e 1.9 - 2 al posteriore se si va da soli o in due e mono alla quinta tacca. le gomme si scaldano in circa 2km anche col freddo di adesso e si puo uscire dai tornanti in prima col gas spalancato senza nessun accenno di scivolamenti. come tenuta per uso stradale siamo ai livelli di supercorsa.
La cosa fantastica è che se nell'uso sportivo e a passi montani anche in due diventano come la colla e fanno i ricci, nel dritto non si consumano!
Tenuta voto 9: ottima in tutte le situazioni, dall'autostrada alle staccate in piega dentro il tornante, anche con la pioggia!
Consumo-Durata voto 8:Uso molto allegro-sportivo a passi e sparate con amici circa 4000km e poi sono al segno ma tengono poco meno del primo giorno d'uso. Uso tranquillo ( non ne ho idea :ecc: ) ma penso sui 7000 buoni. E' molto probabile finire prima le spalle che il centro, sono veramente fantastiche!
Pioggia voto 8: Rispetto le m5 che avevo queste sono molto superiori, ti permettono di andare senza nessun problema, è solo un fatto di fidarsi!
Pressione consigliata 2.2 all'anteriore in ogni situazione, 1.9 per sentirle come si deve, 2bar in coppia, anche in autostrada! il consumo rimane omogeneo e non si spiattella grazie alla carcassa rigida! per il gonfiaggio consiglio di lasciare la moto fuori al sole senza usarla almeno mezzora e poi procedere al gonfiaggio, cosi si gonfia per la temperatura esterna che puo variare molto rispetto a quella del garage (anche 0.2bar di differenza dal freddo del garage a fuori al sole)
posterò anche delle foto dell'usura delle gomme! :bacio:
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grazie tuoi dettagli chiari
una curiosita ma come sei passato dai dai 2.3 ant/2,4post all......2.2./1.9 chi ti ha illuminato....?
anchio sempre usato 2.2./1,9
bahh io viaggio tranquillo durata 6500 km
hai provato mai le gp racer M stradali ? io le trovo un casino meglio dell ss che gia' adoro
ma certo forse sono troppo limitate come kms ma come piega sono il massimo :yea: :yea:
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Queste mirabolanti Sportsmart mi sono rimaste in pizzo... in prossimo giro le monterò sicuramente anche se con le rosso II mi sto trovando bene
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Taci blaps.... ho una scimmia per queste sportsmart.. non vedo l'ora di montarle la prossima stagione...
e già mi trovavo da dio con le roadsmart!
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W le Sportsmart :yea: :yea: :yea:
io sono al secondo treno.. ho passato i 5000km: sono ancora perfette e ce n'è ancora un bel pò :up: :up: :up:
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Ecco il mio resoconto dopo un treno e mezzo di sportsmart e averle capite bene! :ecc:
Le monto agosto dell'anno scorso e inizio con 2.3 all'anteriore e 2.4 al posteriore, un'altro mondo rispetto le m5, però il limite del posteriore arriva in fretta nei passi a saponetta, allora inizio a giocare con la pressione e durezza mono. il miglior setup è 2.2 all'anteriore e 1.9 - 2 al posteriore se si va da soli o in due e mono alla quinta tacca. le gomme si scaldano in circa 2km anche col freddo di adesso e si puo uscire dai tornanti in prima col gas spalancato senza nessun accenno di scivolamenti. come tenuta per uso stradale siamo ai livelli di supercorsa.
La cosa fantastica è che se nell'uso sportivo e a passi montani anche in due diventano come la colla e fanno i ricci, nel dritto non si consumano!
Tenuta voto 9: ottima in tutte le situazioni, dall'autostrada alle staccate in piega dentro il tornante, anche con la pioggia!
Consumo-Durata voto 8:Uso molto allegro-sportivo a passi e sparate con amici circa 4000km e poi sono al segno ma tengono poco meno del primo giorno d'uso. Uso tranquillo ( non ne ho idea :ecc: ) ma penso sui 7000 buoni. E' molto probabile finire prima le spalle che il centro, sono veramente fantastiche!
Pioggia voto 8: Rispetto le m5 che avevo queste sono molto superiori, ti permettono di andare senza nessun problema, è solo un fatto di fidarsi!
Pressione consigliata 2.2 all'anteriore in ogni situazione, 1.9 per sentirle come si deve, 2bar in coppia, anche in autostrada! il consumo rimane omogeneo e non si spiattella grazie alla carcassa rigida! per il gonfiaggio consiglio di lasciare la moto fuori al sole senza usarla almeno mezzora e poi procedere al gonfiaggio, cosi si gonfia per la temperatura esterna che puo variare molto rispetto a quella del garage (anche 0.2bar di differenza dal freddo del garage a fuori al sole)
posterò anche delle foto dell'usura delle gomme! :bacio:
:mmm: :mmm: Ti faccio un paio di domande.. le pressioni che usi non sono ideali per la pista?non te la senti scivolare usando le gomme così sgonfie? Io su in due tengo 2,5 2,7/8 e mi sembra di avere un ottimo feeling.. ora premetto che la mia sensibilità motociclistica è quello che è però la differenza è davvero tanta..
:ciao: :ciao:
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Il prossimo anno sarei intenzionato anche io a montare la ss. Vengo da due treni di rennsport, con le quali mi sono trovato bene ma sarei curioso di cambiare. Considerato l'uso che faccio della moto, uscite belle allegre nei weekend e 7-8 pistate l"anno, me le consigliate? qualcuno che ha provato anche le rennsport saprerebbe dire le differenze principali ( oltre la maggior durata delle ss)??
:ciao:
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La storia vera dice che il gommaiolo che me le ha montate me le ha gonfiate a dismisura la prima volta del tipo 2.7 davanti e 3.2dietro, o aveva il manometro in ferie o non ha controllato. la moto tendeva a cadere in curva anche se il grip c'era e sembrava di andare sulle uova, poi le ho subito sgonfiate a pressioni umane e lette nei vari forum 2.3 - 2.4, la moto è migliorata bene ma in piega mancava quel che di appoggio che ti permette di aprire con cattiveria o di arrivare pinzato senza che il posteriore saltasse. Poi piano piano le temperature sono scese e senza accorgermi ho notato che iniziava a andare come piaceva a me e controllando le pressioni erano a 2.2davanti e 2.1 dietro, e da li ho provato a abbassare ancora fino a 1.8 ma il miglior setup è a 2.2 - 2 o al massimo 1.9. Le spalle lavorano come si deve al centro non si consuma piu di tanto, si scaldano come dio comanda e bisogna veramente fare i cattivoni sul vero senso della parola per sentire che si muovono fuori dalla traiettoria.
La pressione giusta ricordo che non la dice la casa madre, la dice il feeling di guida; personalmente chi gira con 2.5 davanti e 2.9 dietro sta guidando dei sassi se monta sportsmart,probabilmente si consumeranno solo al centro, si spiattelleranno e la tenuta nei momenti critici sarà molto poca però aumenta l'agilita dato che stanno piu in forma. Io preferisco una gomma che si senta che è appoggiata e guidare piu di forza piuttosto che trovarmi in condizioni difficili.Se non fanno ricciolini e sono lisce lisce è facile che non stanno rendendo quello che possono fare e si puo fare veramente tanto e vuol dire che forse sono troppo gonfie! Queste Dunlop hanno una carcassa molto rigida, se le si tocca da smontate dal cerchio e le si confronta con m5 o bridgeston sono piu pesanti e massicce e l'anetriore sembra pesare piu del posteriore.
Non ho mai provato le Gp racer ma la tentazione è tanta! se si fanno 4000km per me sono sufficienti.
Pensate che la differenza dalle m5 è talmente tanta che le m5 con lo stesso uso sentivo spesso il limite in piega e non mi davano tanta sicurezza e infine ho consumato prevalentemente il centro in 6200km, queste SS sono una goduria in confronto e si tende a consumare le spalle come delle vere gomme supersportive mantenendo ottime le doti di fare touring anche in coppia.
Ho dei miei amici che montano le renne, gomme sincere ma non al passo con i tempi, sul bagnato sono pericolose, ci vuole abbastanza perche si scaldino a dovere e al limite non tengono come dovrebbero gomme sportive però costano poco. Se ti piace la guida di cattiveria meglio se punti a dunlop o al massimo supercorsa se le trovi a buon prezzo per la pista sono ottime. SportSmart per un uso misto vivace danno cio che uno cerca senza compromessi!Per la differenza di prezzo le qualifier2 andrebbero eliminate dai cataloghi perche non sono ne carne ne pesce non sono touring, non sono sportive, non sono adatte alla pista non durano tanto e si spiattellano piu dei sportsmart. :lamps7: :ecc: Amici se siete indecisi prendete le SportSmart :lamps7: :bastard:
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Ho dei miei amici che montano le renne, gomme sincere ma non al passo con i tempi, sul bagnato sono pericolose, ci vuole abbastanza perche si scaldino a dovere e al limite non tengono come dovrebbero gomme sportive però costano poco. Se ti piace la guida di cattiveria meglio se punti a dunlop o al massimo supercorsa se le trovi a buon prezzo per la pista sono ottime. SportSmart per un uso misto vivace danno cio che uno cerca senza compromessi!Per la differenza di prezzo le qualifier2 andrebbero eliminate dai cataloghi perche non sono ne carne ne pesce non sono touring, non sono sportive, non sono adatte alla pista non durano tanto e si spiattellano piu dei sportsmart. :lamps7: :ecc: Amici se siete indecisi prendete le SportSmart :lamps7: :bastard:
Esatto, in effetti la mia voglia di cambiare deriva piu che altro dal provare una gomma piu recente e moderna delle Renne per vedere come và.
L'unico dubbio che avevo riguardo le SS era per l'uso in pista, ma se confermate che vanno bene anche in questo ambito (del resto neanche le renne sono pistaiole vere, ma si difendono bene) il prossimo anno le monterò di sicuro! :ecc:
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SportSmart per un uso misto vivace danno cio che uno cerca senza compromessi!Per la differenza di prezzo le qualifier2 andrebbero eliminate dai cataloghi perche non sono ne carne ne pesce non sono touring, non sono sportive, non sono adatte alla pista non durano tanto e si spiattellano piu dei sportsmart. :lamps7: :ecc: Amici se siete indecisi prendete le SportSmart :lamps7: :bastard:
quoto tutto, soprattutto la parte riguardante i Q2, avendoli da quasi 6000 km e dopo aver fatto un "downgrade" dagli SS. Saranno un pelo più veloci ad andare in temperatura, ma quando spingi non danno la stessa fiducia "cieca" degli SS. A livello spiattellamento, in effetti, sono abbastanza simili, vuoi che quest'anno di uscite belle e veloci davvero poche, ma tornassi indietro quei 50€ in + per gli SS li avrei spesi molto molto volentieri. Le prossime di sicuro torno a quelle o vado di Bridgestone S20, di cui sento parlare un gran bene.
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secondo voi un ss che dura circa (6000-700km??)
sino a quando puo' essere usata in pista? (max 5500-6000km?)
:cipcip:
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Salve a tutti,da qualche mese monto delle Dunlop Sportsmart,premettendo che non sono uno che piega tanto e deve ancora chiudere le gomme,vorrei sapere quale sarebbe la giusta pressione per questo tipo di pneumatici. :caCc:
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Dipende tutto dall'uso che ne fai!quando la uso da solo tengo 2.2 ant 2.4 post ma c'è chi tiene di meno o di più ! :lamps7:
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idem. 2.2 ant e 2.4 post ;-)
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Io le tengo più basse.. 2.2-2.1 al posteriore e 1.9-2 all'anteriore quando sono solo
2.5 post e 2.3 ant quando siamo in 2
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Io le tengo più basse.. 2.2-2.1 al posteriore e 1.9-2 all'anteriore quando sono solo
2.5 post e 2.3 ant quando siamo in 2
Io sempre 2.3 sia anteriore che posteriore,non do mai provato come le tue.E' inutile chiederti se sia meglio come fai tu altrimenti non lo avresti fatto,dunque essendo uno di quelli che ancora non chiude le gomme me lo consigli!?
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Iniziamo con il dire che il chiudere le gomme è un discorso da bar...
comunque con le gomme leggermente più sgonfie hai una superficie d'appoggio maggiore che ti consente di piegare di più con più sicurezza.
Quando ho la pressione a 2.5-2.6 sento la moto molto "ballerina" e non mi trasmette molta fiducia.. poi sono tutte cose personali e soggettive.
Per inciso.. non è la stagione giusta per mettersi a fare piegoni da paura cercando di chiudere le gomme. Concentrati di più sulla tecnica e sullo stile.. poi pian piano migliori sempre di più e vedrai che delle gomme non ti fregerà nulla..
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Iniziamo con il dire che il chiudere le gomme è un discorso da bar...
comunque con le gomme leggermente più sgonfie hai una superficie d'appoggio maggiore che ti consente di piegare di più con più sicurezza.
Quando ho la pressione a 2.5-2.6 sento la moto molto "ballerina" e non mi trasmette molta fiducia.. poi sono tutte cose personali e soggettive.
Per inciso.. non è la stagione giusta per mettersi a fare piegoni da paura cercando di chiudere le gomme. Concentrati di più sulla tecnica e sullo stile.. poi pian piano migliori sempre di più e vedrai che delle gomme non ti fregerà nulla..
Grazie per il consiglio,mi trovi pienamente d'accordo sul concentrarmi prima sullo stile e poi sul resto,in effetti ci sto lavorando ed uscita dopo uscita mi rendo conto che miglioro con lo stile e di pari passo si riduce il margine delle gomme,thankssss
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Vorrei far notare a chiunque sia interessato che da domani 14 febbraio fino al 31 marzo dunlop sconta di 30€ i pneumatici da moto ( a fronte di un acquisto di un treno nuovo).
Maggiori info, e sicuramente più dettagliate, le trovate su sito ufficiale dunlop!
Ciao a tutti :
lamps7:
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sul sito ufficiale non ho trovato le pressioni consigliate
o annotazioni della dunlop sulle pressioni
voi avete trovato qualcosa? :ciao:
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Sulla dealer guide (http://www.dunlop.eu/dunlop_itit/Images/2013_Dealer_Product_Guide_ITIT_tcm535-136944.pdf) per le SportSmart dice:
"Pressione dei pneumatici consigliata per l’uso in pista*: anteriore 2.1 bar / Posteriore 1,9 bar *Consultare il produttore della moto per conoscere le pressioni consigliate per l’uso su strada."
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sul sito ufficiale non ho trovato le pressioni consigliate
o annotazioni della dunlop sulle pressioni
voi avete trovato qualcosa? :ciao:
:ciao: La pressione massima con pieno carico e' scritta sul fianco delle gomme ;-)
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Ciao a tutti! stamane, cercando un nuovo treno di gomme, ho trovato le SportSmart dell' anno scorso a 225,00 euro montate, qui a Siena. Ora mi chiedo: cosa può giustificare un prezzo così conveniente visto che altrove è difficile trovarle a meno di 280,00 euro? Sono proprio le gomme che vorrei ma mi chiedo cosa devo guardare per capire il perchè di una simile convenienza. Grazie [ok]
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225 montate è un prezzaccio! considera che Dunlop sconta 30 € a treno fino a fine marzo, quindi sarebero 255...cmq un buon prezzo, perchè cmq con lo sconto io, a meno di 250, non ho sentito in giro. Controllale bene prima di montarle...controlla bene il dot e chiedi se sono state tenute in un deposito adeguato, non in esposizione diretta al sole diciamo...
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Il tale mi ha detto che sono dell' anno scorso ma non ho potuto controllarle perchè erano impilate sotto altre. Comunque sono tenute in un magazzino insieme a tante altre gomme, al buio e protette da intemperie ed altro. questo l' ho visto anche se non posso garantire per prima, ovviamente.
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Il prezzo non è assolutamente esagerato: il mio gommista mette le sportsmart e le roadsmart II a 230 montate( con lo sconto vigente fino al 31 marzo).. inoltre, visto che devo cambiare i dischi, gli ho portato solo i cerchi e mi ha montato ed equilibrato per 200 eurozzi tondi tondi! Il DOT è fine 2012
:lamp1: :lamp1:
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mi sa che allora mi devo proprio muovere :LoL: !!
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Se hai un po di manualità ti conviene chiedere quanto ti sconta se gli smonti tu i cerchi.. alla fine per lui è solo una perdita di tempo e ci impiega circa 25/30 minuti (che paghi tu) per smontaggio e rimontaggio
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Già. Il problema è proprio questo, non ho gli strumenti per questa operazione abitando in una casa che non è la mia. Ma dai, 25,00 euro di manodopera non sono poi cos' drammatici.
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Il prezzo non è assolutamente esagerato: il mio gommista mette le sportsmart, le qualifier II e le roadsmart II a 230 montate( con lo sconto vigente fino al 31 marzo).. inoltre, visto che devo cambiare i dischi, gli ho portato solo i cerchi e mi ha montato ed equilibrato per 200 eurozzi tondi tondi! Il DOT è fine 2012
:lamp1: :lamp1:
marchissimo saresti gentile da chiedere al tuo gommista a quanto le farebbe le sportsmart spedite? anteriore 120/70, poster. 190/50
grazie.
su ebay cè un'offerta di un venditore che dà le qualifier 2 a 195 euro spedite...
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[ok] [ok]
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Ciao a tutti! stamane, cercando un nuovo treno di gomme, ho trovato le SportSmart dell' anno scorso a 225,00 euro montate, qui a Siena. Ora mi chiedo: cosa può giustificare un prezzo così conveniente visto che altrove è difficile trovarle a meno di 280,00 euro? Sono proprio le gomme che vorrei ma mi chiedo cosa devo guardare per capire il perchè di una simile convenienza. Grazie [ok]
Prezzo più che onestissimo!! Se sono dell'anno scorso prendile al volo... Occhio che lo scorso anno io avevo trovato uno che me le montava a 250€ ma non le equilbrava -.-"
Inviato dal mio Transformer TF101 con Tapatalk 2
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Equilibratura compresa! [ok]
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Ragazzi ma se monto le qualifier I son troppo indietro coi tempi o rimane una buona gomma.... son "miscio" purtroppo e le ho trovate a 200 euro montate per il resto devo aggiungere 50 euro minimo .... Grazie [ok] :lamp1:
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oddio, dipende dall'uso che fai...ma sono Qualifier normali? saranno fuori produzione dal 2010, minimo, come sono messe a DOT? 200 montate non è un prezzo malvagio ma se cerchi bene in giro troverai anche le qualifier2 a quel prezzo...anche se io ti consiglio le sportsmart..son 50-70€ in più ma ne vale la pena [ok]
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è si direi qualifier I ... quelle vecchie missa .. nn ho letto la data d produzione perchè son mezzo scappato dal gommista in quanto eravam daccordo con le Q2 e al punto d vederle il 2 nn cera ... :mmm: :mad: :mmm: . L'uso che ne faccio è svariato :casa lavoro tutti i giorni, giri wek end e qualche tratto autostrada in bella stagione. è un anno che devo cambiare gomme ho vouto resistere piu possibile. Ne vengo cmq da "stupende" michelin pilot :caCc: :caCc: che ormai sembrano delle slik da gp ... nn ne posso piu. urge cambio
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per l'uso che ne fai meglio un RoadSmart mi sa...il prezzo ormai è quello, sui 200. Cmq gira più gommisti che puoi, compara i prezzi e fatti amico quello con i prezzi più bassi! :LoL:
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visto ceh arriva la primavera :stica: e molti di noi mettiamo le nuove babbucce alle moto ci avvisiamo un po che prezzi :yea: 'montate' abbiamo trovato in giro...?
< q2
< roadsmart
< sportsmart
< gprace strada/m
sportsmart 290euro - gpracer strada/m320euro
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ciao a tutti, ho montato la scorsa settimana le gomme sulla mia hornet, sono novizio quindi non avevo bisogno di gomme superperformanti, il mio gommista mi ha consigliato le qualifier 2 e alla fine ho montato quelle ho pagato 260 montate ed equilibrate, la pressione me l ha messa a 2,5 e 2,9 secondo voi va bene? devo fare una sorta di rodaggio alla gomma? se si all incirca quanti km vanno fatti?
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per le gomme nuove devi stare attento circa
< circa 30 km sul dritto
< ed almeno due girate sul misto per lavorare le spalle
per le pressioni guarda io ne ho sentite tante e tutte diverse in quanto dunlop ha delle pressioni particolari io ti suggerirei di chiedere
( non mettere!) se va bene un 2.2 anteriore ed un 2.0 posteriore ma chiedi in quanto sono solo voci....
io sulle sportsmart e sull gp racer andavo circa 2.0 ant - 1.8 posteriore e mi trovavo bene ma non ho mai provato pressioni superiori ai 2,4 bah forse potrebbe essere ancor meglio ma non so..!
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le gomme le ho messe la scorsa settimana poi per via del mal tempo ho percorso solo una 50ina di km, la zona centrale si è pulita ma le parti laterali sono ancora praticamente nuove, essendo che è la prima moto un po seria che ho, prima avevo solo motorini e scooter con le pieghe ci sto andando cauto, pero ora mi fa un po paura il fatto di iniziare a piegare perche le gomme ai lati sono ancora incerate...
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2.2 anteriore ed un 2.0 posteriore
possono andare bene, anche qualcosa in più visto che siamo ancora a marzo...
la Q2 sono delle gomme oneste, scendi pure gradualmente in piega e inizierai a capire come funzionano e a fidarti, soprattutto dell'anteriore.
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ragazzi,ho montato settimana scorsa delle qualifair 2,gomme 230euro compreso spedizione,più una 20ina di euro per montaggio ed equilibratura,dal mio meccanico(portando solo i cerchi)!come pressione ho tenuto 2.5 ant e 2.9 post,essendo che siamo ancora con temparature un pochino rigide,per poi abbassarla un pochino con l arrivo dell'estate!!!cosa dire???mi ci sto trovando da dio!!!!!in un paio di giornate di sole ho fatto un 400km e e le ho già quasi finite lateralmente(intendo,consumate quasi fino ai bordi)!ti danno un'ottima confiidenza!!!all'inizio ero titubante sull'anteriore,sembrava molto più larga rispetto un'altra qualsiasi 120,ed avevo dei dubbi sulla manegevolezza nel misto!!!e invece ho dovuto ricredermi!!!!!
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ciao hornettari, ho un grosso dilemma, devo ordinare le gomme nuove e sono tentato dalle qualifier o dalle diablo rosso2 pirelli..
prima avevo delle rennsport e le ho trovate ottime, si scaldano bene e una volta calde hanno una buona tenuta.. però appena facevo un po' di autostrada si appiattivano al centro, per questo pensavo ad una gomma bimescola, voi che dite?
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Rieccoti... LOL tra le dunlop dovresti prendere le SportSmart
Inviato dal mio Transformer TF101 con Tapatalk 2
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grande grazie per la doppia risposta! le avevo viste ma il gommista non me le aveva proposte non so perché
cmq alla fine tra dunlop e pirelli tu diresti pirelli?
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Attualmente ho le pirelli che costano un pò meno... sono belle gomme ma ho da un pò sto pallino di provare le dunlop perchè chi le ha avute ne parla solo bene.. dovrebbero anche durare di più ed ho come l'impressione che saranno anche meglio delle rosso 2!
Cmq scegli anche in base alle finanze.. sono entrambe ottime gomme che si somigliano molto anche come caratteristiche
Inviato dal mio Transformer TF101 con Tapatalk 2
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tutto chiarissimo grazie mille dell'aiuto!
quando sceglierò e le proverò vi farò sapere!
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ciao cari
ecco fatto alla fine ho ordinato le dunlop sportsmart! appena le provo vi faccio sapere! ciao
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Occhio alle pressioni.... Ti consiglio di armati di pazienza e leggere tutto questo thread
Inviato dal mio Transformer TF101 con Tapatalk 2
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:dash:
purtroppo avevo gia notato che ci sono un sacco di opinioni diverse.. leggerò :)
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Io ho fatto uno stagione con le SportSmart e sono totalmente soddisfatto. :)
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eccoci qua! gomme montate ed oggi si spera prima vera prova in strada!
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Ciao A tutti fra un po riprendo a muovere la moto e sarebbe la seconda stagione con le sportsmart che dite reggeranno bene come l anno scorso ? Al momento hanno all'attivo 5000 km !
Inviato dal mio Xperia Arc S con Tapatalk 2
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secondo me sono ancora ottime...
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se non le strapazzi altri 4-5000 km li fanno secondo me
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Intendevo come tenuta !
Inviato dal mio Xperia Arc S con Tapatalk 2
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è passato un pò di tempo ma mi ricordo che anche verso fine chilometraggio facevano ancora il loro bel lavoro...
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Io avrò ancora un buon 50% dietro zero spiattellamento :D^-^
Inviato dal mio Xperia Arc S con Tapatalk 2
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io ho 3000km all'attivo e son ancora come nuove! [ok]
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L'importante ė che non mi facciano brutti scherzi in tenuta questa seconda stagione !
Inviato dal mio Xperia Arc S con Tapatalk 2
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se non le strapazzi altri 4-5000 km li fanno secondo me
azz se siete ottimisti :LoL: :LoL: :LoL:
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Troppo ottimisti?O0
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si per i km...per delle gomme sportive 10000km sono tantini...
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io sapevo che le SportSmart in media durano 6/7000km al massimo!
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Ma sei io andando via bella Aggressivo sono a 5000 km e ho ancora il 50% di gomma !!!
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ne ho provate diverse di gomme sportive... ma a 5000 ti posso assicurare che erano completamente slik.... :birra: se comunque ne hai ancora...meglio per tè no :up: :birra:
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Ripeto sono a meta ! Sportsmart ! Appena la sveglio posto una foto del posteriore !
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.. dipende da cosa si intende per bello aggressivo..
comunque confermo.. se arrivi a 6000 km con le sportsmart sei fortunato
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Eppure sono a 5000 e A metà gomma
Aggressivo intendo da arrivare in staccata in prima e far saltellare x bene il posteriore >:D
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due anni fa con uso misto io ne ho fatti 10.000 e l'anteriore ne avrebbe fatti pure ancora. Certo se poi uno non si risparmia mai, magari a quella soglia non ci si avvicina, ma con la poca coppia che ha la hornet non vengono stressati così tanto. Vari che hanno maxinaked o sportive 1000 mi hanno detto che si, 6-7000 km è lo standard, ma un 600 come il nostro...
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Aggressivo intendo da arrivare in staccata in prima e far saltellare x bene il posteriore >:D
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:mmm: :mmm: :mmm: secondo mè... sbagli qualcosa....
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...già!
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Premessa: vengo dalle Pirelli Rosso II e quando le ho dismesse avevano 9000 km la post e 11000 l' ant. Sui lati del post c' erano 1,1/2 cm di gomma vergine. Questo per dire che non sono certo uno smanettone.
Ho montata da poco le SportSmart. Pagate 217,50 euro. Ant. di inizio 2012 e post. di fine 2011. Stamane primo giro. Pressione 2.1 (forse 2,2) ant. e 2,3 post.
Post.: ancora non mi pronuncio ma sembra avere un gran grip, nonostante abbia ancora la cera, ma mettere in crisi questo per me è un obiettivo abbastanza lontano dalle mie possibilità
Ant.: qui la musica è ben diversa dalle gomme precedenti. La gomma, benchè ancora incerata, mi da grandi sensazioni. Grande aderenza, finalmente sento l' asfalto sul manubrio il che mi da molta più sicurezza. Nell' affrontare la curva la sensazione è di un anteriore aderente alla strada, da quasi l' idea di una maggiore impronta a terra. Soprattutto nella prima parte della piega questo si traduce in un' apparente maggiore pigrizia, una minore rapidità di movimento ma nei pochi casi in cui ho dovuto fare spostamenti improvvisi (ostacoli) l' avantreno ha risposto velocemente mantenendo grande stabilità. Arrivati ad una certa angolazione la gomma da la sensazione di cadere, nel senso che va giù con maggiore facilità ma non si spaventi nessuno, è poco pronunciata, quasi più un aiuto e ci si abitua subito. La gomma continua infatti a dare molta fiducia per cui si dimentica in fretta quest' impressione. Altra cosa: impostata la curva l' anteriore tende a mantenere fedelmente la traiettoria dando però l' impressione di faticare un pò nel caso di una correzione della stessa, almeno a velocità più sostenute. C' è però da dire che forse il problema, nel mio caso specifico, è più da imputare ad una cattiva impostazione della linea :uRlo: come forse anche ad un settaggio ancora provvisorio delle pressioni. In superstrada invece mi sono trovato molto bene ad alte velocità. Le gomme in questione fanno sentire il fondo stradale, probabilmente a causa della carcassa molto rigida che permette però, quindi, pressioni piuttosto basse.
Io sonno molto contento perchè non ho più quel senso di leggerezza sull' anteriore che avevo con le Pirelli (che tenevo a 2,1 ant. e 2,1 post.). Poi è ancora tutto da vedere, con il tempo. Aggiungo solo che con queste di adesso mi sento invitato ad andare molto più giù di quanto facessi prima.
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:mmm: :mmm: :mmm: secondo mè... sbagli qualcosa....
Nel senso ?
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guarda... guido l hornet da 8 anni.... ma io di staccate in prima non ne ho mai fatte...salvo tornanti tipo stelvio :LoL: lascia correre di più e falli in seconda .... ( consiglio da modesto "pilota") :birra:
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più che altro perchè ogni staccata rischi la vita :stica: scusate L'OT
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Premessa: vengo dalle Pirelli Rosso II e quando le ho dismesse avevano 9000 km la post e 11000 l' ant. Sui lati del post c' erano 1,1/2 cm di gomma vergine. Questo per dire che non sono certo uno smanettone.
Ho montata da poco le SportSmart. Pagate 217,50 euro. Ant. di inizio 2012 e post. di fine 2011. Stamane primo giro. Pressione 2.1 (forse 2,2) ant. e 2,3 post.
Post.: ancora non mi pronuncio ma sembra avere un gran grip, nonostante abbia ancora la cera, ma mettere in crisi questo per me è un obiettivo abbastanza lontano dalle mie possibilità
Ant.: qui la musica è ben diversa dalle gomme precedenti. La gomma, benchè ancora incerata, mi da grandi sensazioni. Grande aderenza, finalmente sento l' asfalto sul manubrio il che mi da molta più sicurezza. Nell' affrontare la curva la sensazione è di un anteriore aderente alla strada, da quasi l' idea di una maggiore impronta a terra. Soprattutto nella prima parte della piega questo si traduce in un' apparente maggiore pigrizia, una minore rapidità di movimento ma nei pochi casi in cui ho dovuto fare spostamenti improvvisi (ostacoli) l' avantreno ha risposto velocemente mantenendo grande stabilità. Arrivati ad una certa angolazione la gomma da la sensazione di cadere, nel senso che va giù con maggiore facilità ma non si spaventi nessuno, è poco pronunciata, quasi più un aiuto e ci si abitua subito. La gomma continua infatti a dare molta fiducia per cui si dimentica in fretta quest' impressione. Altra cosa: impostata la curva l' anteriore tende a mantenere fedelmente la traiettoria dando però l' impressione di faticare un pò nel caso di una correzione della stessa, almeno a velocità più sostenute. C' è però da dire che forse il problema, nel mio caso specifico, è più da imputare ad una cattiva impostazione della linea :uRlo: come forse anche ad un settaggio ancora provvisorio delle pressioni. In superstrada invece mi sono trovato molto bene ad alte velocità. Le gomme in questione fanno sentire il fondo stradale, probabilmente a causa della carcassa molto rigida che permette però, quindi, pressioni piuttosto basse.
Io sonno molto contento perchè non ho più quel senso di leggerezza sull' anteriore che avevo con le Pirelli (che tenevo a 2,1 ant. e 2,1 post.). Poi è ancora tutto da vedere, con il tempo. Aggiungo solo che con queste di adesso mi sento invitato ad andare molto più giù di quanto facessi prima.
Sempre piu convinto che ste sportsmart siano fa provare.. e poi le hai prese a un prezzaccio!
Parlando di pirelli io con le rosso 2 mi trovo molto bene, mi piacciono assai per come permettono di piegare e le tengo a 2.5/2.9.. Oggi però in autostrada volevo fare una prova di velocità massima e a 208 di tachimetro ho dovuto mollare perché l'anteriore si muoveva non poco! Forse troppo vento..
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guarda... guido l hornet da 8 anni.... ma io di staccate in prima non ne ho mai fatte...salvo tornanti tipo stelvio :LoL: lascia correre di più e falli in seconda .... ( consiglio da modesto "pilota") :birra:
Ehehe prova !::)vedrai che roba !!>:Da parte gli scherzi mi SN successe due volte e mai più spero !fine off topic. cmq la settimana prossima la tiro fuori e vi faccio la foto del posteriore e vedere com'è ben messo !!(ammazza che ambigua sta frase );D
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[ok]
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quoto adam per le staccate in 1a...
però per quanto riguarda il chilometraggio l'usura delle gomme dipende da mille fattori, quindi secondo me se le gomme non sono vecchie continua finche le senti sicure e sei tranquillo, poi se anche il battistrada è più o meno consumato se la gomma è buona tiene.. ovvio che se sei quasi slick non ci vai con la pioggia, ma tanto se è bagnato non ci si va quasi mai
blaps io le ho montate alla fine! la prima prova zero confidenza perche sono parecchio a pera rispetto alle metz che avevo prima, e in effetti vanno giù praticamente da sole.. ma poi l'ho provata 2 pomeriggi e sempre con zavorrina dietro (anche se è brava resta una zavorrina) e mi sono sembrate davvero ottime! mi manca 1,5-2 cm ancora e poi sono gia finite! appena faccio una prova da solo ti faccio sapere, però per ora sono proprio soddisfatto!
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scusate la domanda da profano ma non mi è chiara una cosa riguardo alla pressione, la honda consiglia sul libretto 2.5 e 2.9, la dunlop sul suo sito consiglia la stessa pressione, perche c è l esigenza di abbassare la pressione a valori come 2.1 e 2.3? da cosa capite che va abbassata?
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scusate la domanda da profano ma non mi è chiara una cosa riguardo alla pressione, la honda consiglia sul libretto 2.5 e 2.9, la dunlop sul suo sito consiglia la stessa pressione, perche c è l esigenza di abbassare la pressione a valori come 2.1 e 2.3? da cosa capite che va abbassata?
Le pressioni da libretto sono indicative ma alla fine variano in base al modello di pneumatico che uno monta.
Le SportSmart consigliano di tenerle a 2.1/2.2 all'anteriore e 2.2-2.4 al posteriore. Se usate in pista vanno portate anche a 2.0 all'ant e 1.8 al post.
Le pressioni basse son dovute alla carcassa già rigida di questo tipo di gomma! [ok]
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Mah, senti, ci sono vari distributori o meccanici che lo fanno, di consigliare pressioni diverse intendo. Dal canto mio mi limito a seguire delle indicazioni di massima che mi ha dato un ragazzo che si è occupato dell' assetto della mia moto anche se lui in effetti è un racer puro. Ti dico però che con le pressioni da libretto ho sempre trovato la moto troppo rigida e poi ho notato, con le Pirelli, che lo spiattellamento è molto più pronunciato. Il primo treno lo tenevo alle pressioni consigliate da libretto mentre il secondo come consigliato da altri e per prove ed errori e la differenza è stata evidente. Sicuramente mi sonno lasciato anche suggestionare da chi ritengo essere più capace di me, ma anche questo fa parte del balocco :LoL:
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io ho messo le qualifier 2, il gommista mi ha detto che andavano messe a 2.5 2.9 dice di averlo letto su un foglio che ha lui della dunlop dove sono riportate le pressioni per tutte le moto, che poi ho constatato essere la pressione scritta sul libretto di uso della mia moto, quindi sencondo voi dovrei abbassarla? avrei dei vantaggi a farlo?
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Io con le dunlop sportmax che sono bimescola tengo 2 davanti e 2.2 dietro se può aiutare
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io ho messo le qualifier 2, il gommista mi ha detto che andavano messe a 2.5 2.9 dice di averlo letto su un foglio che ha lui della dunlop dove sono riportate le pressioni per tutte le moto, che poi ho constatato essere la pressione scritta sul libretto di uso della mia moto, quindi sencondo voi dovrei abbassarla? avrei dei vantaggi a farlo?
non sono di carcassa iper rigida come le sportsmart, ma le pressioni da libretto lasciale....sul libretto! Io le Q2 le tengo a circa 2.2 sia davanti che dietro.
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io ho messo le qualifier 2, il gommista mi ha detto che andavano messe a 2.5 2.9 dice di averlo letto su un foglio che ha lui della dunlop dove sono riportate le pressioni per tutte le moto, che poi ho constatato essere la pressione scritta sul libretto di uso della mia moto, quindi sencondo voi dovrei abbassarla? avrei dei vantaggi a farlo?
L' unica cosa che ti posso dire è di fare dei tentativi. prova a mettere 2,2/2,3 ant. e 2,5 post.
Se però ti trovi bene con le pressioni attuali lasciale così. Alla fine va bene come ci piace :LoL:
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Come promesso..ma non so quanto bene se veda..
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Ciao, tra le varie gomme che sono in lizza per il prossimo cambio ci sono, in pole position, le sportsmart (vengo da due treni di rennsport).
Leggendo nei vari forum, ho notato che molti dicono che avendo una carcassa rigida necessitano di adattare le sospensioni per farle lavorare a dovere, mentre ad esempio Metz/Pirelli si adatta meglio a qualsiasi moto.
Io avendo una Hornet k8 non ho sospensioni regolabili, vado tranquillo lo stesso? Nel nostro forum non mi sembra ci siano stati problemi tra hornet e sportsmart, dico bene?? :mmm:
:ciao:
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io gia 2 cambi sempre sportsmart
sempre bene benissimo !
per strada ok
per pista ok
mi durano sui 6500 km
solo l anteriore e' un po' lento ad andare in piega
:ciao:
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quindi montando dunlop non hai dovuto rivedere la taratura delle sospensioni? :lamp1:
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Quando ho ordinato il mono alla mupo mi hanno chiesto che gomme montavo.. ho risposto Dunlop e mi hanno installato una valvola aggiuntiva ( ora non ricordo come si chiama) nel mono che era necessaria proprio per le gomme dunlop.
Ora, io non so come sarebbe stato il mono senza quella valvola ma credo fortemente che, con la mia sensibilità, non cambi proprio niente.
Leggendo poi sul sito della mupo dicevano che era necessario per un uso in pista... io in pista ci vado 2 volte all'anno a fronte dei 10/12 mila km a stagione.
Io ho molti amici che montano Dunlop e non si fanno di questi problemi
Quindi in definitiva sono tutte stronz***... ci sono troppi " valentino rossi" sulle strade esperti in mico regolazioni delle sospensioni
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Quindi in definitiva sono tutte stronz***... ci sono troppi " valentino rossi" sulle strade esperti in mico regolazioni delle sospensioni
d'accordissimo [ok]
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Come promesso..ma non so quanto bene se veda..
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che ne dite del mio posteriore?
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Quando ho ordinato il mono alla mupo mi hanno chiesto che gomme montavo.. ho risposto Dunlop e mi hanno installato una valvola aggiuntiva ( ora non ricordo come si chiama) nel mono che era necessaria proprio per le gomme dunlop.
Ora, io non so come sarebbe stato il mono senza quella valvola ma credo fortemente che, con la mia sensibilità, non cambi proprio niente.
Leggendo poi sul sito della mupo dicevano che era necessario per un uso in pista... io in pista ci vado 2 volte all'anno a fronte dei 10/12 mila km a stagione.
Io ho molti amici che montano Dunlop e non si fanno di questi problemi
Quindi in definitiva sono tutte stronz***... ci sono troppi " valentino rossi" sulle strade esperti in mico regolazioni delle sospensioni
Quoto.... Anche se sono le piccole regolazioni (x chi le sente) che poi alla fine fanno la differenza
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che ne dite del mio posteriore?
secondo me per quello che si vede non è messo male
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Anche a me sembra ancora ok
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Quando ho ordinato il mono alla mupo mi hanno chiesto che gomme montavo.. ho risposto Dunlop e mi hanno installato una valvola aggiuntiva ( ora non ricordo come si chiama) nel mono che era necessaria proprio per le gomme dunlop.
Ora, io non so come sarebbe stato il mono senza quella valvola ma credo fortemente che, con la mia sensibilità, non cambi proprio niente.
Leggendo poi sul sito della mupo dicevano che era necessario per un uso in pista... io in pista ci vado 2 volte all'anno a fronte dei 10/12 mila km a stagione.
Io ho molti amici che montano Dunlop e non si fanno di questi problemi
Quindi in definitiva sono tutte stronz***... ci sono troppi " valentino rossi" sulle strade esperti in mico regolazioni delle sospensioni
concordo anche io in tutto... anche se i "problemi" a cui mi riferivo di aver letto erano piu gravi, tipo saltallamenti o sbacchettamenti a certe velocità, e non micro regolazioni che la maggior parte delle persone non riesce ad avvertire. Sicuramente saranno state coincidenze o dovuti ad altre cause.
:lamps7:
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Ciao ragazzi, sto ancora prendendo confidenza con le sportsmart, da solo non sono ancora riuscito a farci un giro serio purtroppo quindi non ho ancora molta sensibilità... Ma ho avuto l'impressione che ci mettano tanto a scaldarsi, che impressioni avete voi?
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montato ieri terzo posterio di ss.. con questa sono riuscito a fare quasi 10000 km.. ok gli iltimi "forse" non ero del tutto in regola :regolamento: però la gomma non mi ha dato mai un segno di cedimento nemmeno nelle pieghe più accentuate. Ovviamente accentuate per me! :fifi:
Praticament sono riuscito a fare 2 anteriori e 3 posteriori. La coppia lo pagata 265 montata, io è una gomma che non posso non consigliare a tutti! mi ci trovo davvero bene in ogni situazone, anche quest'inverno con zero gradi nessun problema(certo un minimo di cervello collegato quello ci vuole).
In definitiva nel dubbio andate tranquilli per la mia modesta opinione sono delle gran gomme! [ok]
Qualche altro pezzo grosso del forum le monta a breve..seguiranno nuovi aggiornamenti! :ciao: :ciao:
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Ieri ho montato le Roadsmart II , 290 euro a Roma, compreso il montaggio (si trovano anche a meno), vengo dalle bt012 originali con cui ho fatto solo 4500 km, c'era ancora un 60 % abbondante, ma visto che tutti ne parlavano male ho deciso x circa 300 euro di migliorare la tenuta di strada della mia Hornettina ...........
......... che dire .......... non pensavo che le gomme facessero così tanta differenza, le RS 2 mi fanno sentire la moto, sento l'asfalto, mantengono la traiettoria come se fossi su un binario di velluto, la guido con il solo pensiero, va dove dico io, se imposto una traiettoria, rimane quella ......... quando sono in curva il raggio è costante, invece prima la moto tendeva a portarmi verso l' interno della strada .......... le RS 2 le sento molto più aderenti all' asfalto, tra l'altro anche toccando la gomma con le dita ho potuto notare che è molto più aderente, più gommosa, più effetto ventosa, le bt012 sembrano di plastica in confronto ......... insomma sono contentissimo, io non vado in pista, ma ogni tanto mi piace correre ............ con queste gomme ho solo fatto 200 km, ma è un altro mondo rispetto alle originali che montano uscite dalla fabbrica ............. cambiatele appena potete, x 300 euro non vale la pena rischiare di cadere ......... a presto amici, vi terrò aggiornati. :lamps7:
Ah, un altra cosa positiva è il comfort, sembrano più vellutate, assorbono meglio le asperità dell' asfalto laziale .......la pressione che mi ha messo il gommista è 2,6 post. e 2.3 ant. ......
Voto RS2 :10
BT012 : 5
x esperienze passate su altre moto, non consiglio Pirelli e Michelin, W Dunlop, se proprio non volete Dunlop, allora al secondo posto metterei Metzeler, ma è una mia opinione personale ......... :lamps7:
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Oggi ho fatto 500 Km ad un motoraduno nel Lazio con altre 20 moto supersportive ........... le mie Roadsmart 2 sono state fenomenali, erano bollenti, ho chiuso il posteriore e quasi l'anteriore, ho grattato pedane e consumato la scarpa sinistra, ma la mia Hornet era incollata all' asfalto, l' andatura era impressionante, su x il Terminillo a 180 Km/h, ho dato birra anche a supersportive con pneumatici racing ........... insomma queste roadsmart 2 non hanno nulla da invidiare a Sportsmart, M5, K?, ecc. ecc. .....
STRACONSIGLIATE !! :lamps7: impressionante la gomma anteriore, da fidarsi al 100% .......
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Addirittura.....
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....... è chiaro che 180 Km/h non era nei tornanti ....... :-)
........ dalle 9 del mattino siamo tornati alle 7 di sera ............ le ho proprio provate bene le gomme, nulla a che vedere con le bt012, se avessi avuto ancora quelle mi sarei fatto male ......... :yea:
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Io credo che le roadsmart siano OTTIME gomme turistiche... Forse le migliori!
Le altre che hai elencato però sono sportivo stradali. Anche se le hai chiuse non vuol dire che siano meglio. Anzi, io penso che tu abbia raggiunto in tranquillità ed in sicurezza il loro limite che però è ben al di sotto di quello delle sportive.. Probabilmente sfruttandole a fondo inizieranno a surriscaldarsi e a scivolare...
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Io credo ( e spero ) che abbiano tolto quel problema che affliggeva le roadsmart 1 di scivolamento quanto troppo calde... appena avrò modo di provarle per bene in pista o in montagna scriverò qualcosa. Qui da noi il tempo fa ancora schifo e ieri è stata la prima giornata calda (ma ho comunque preso il diluvio).. spero di andare presto in pista a testarle!
Comunque per essere delle gomme turistiche credo anche io che siano fantastiche.. ma non sono al livello di sporstmart!
:lamp1: :lamp1:
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Ho appena trovato questa promozione sul sito dunlop:
tra il 1 giugno e il 30 giugno festeggiamo il nostro 125° anniversario offrendoti un buono carburante del valore di 20,00 € in omaggio con l'acquisto di un set di pneumatici D212 GP Pro, SportSmart, RoadSmart II o Trailmax TR91. Durante il periodo di validità della promozione, recati presso uno dei rivenditori aderenti all'iniziativa e acquista un set di pneumatici tra i disegni indicati. Per richiedere il buono carburante in omaggio* segui le istruzioni indicate di seguito:
http://www.lovedunlop.com/it/125yearfuelpromo/ (http://www.lovedunlop.com/it/125yearfuelpromo/)
peccato che i rivenditori almeno a bologna mi sono sconosciuti, quindi non so se ne approfitterò :uRlo:
qualcuno conosce uno dei gommisti in lista, sia a Bologna, che dalla parte del mugello?
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nulla a che vedere con le bt012, se avessi avuto ancora quelle mi sarei fatto male ......... :yea:
io ,le bt012 ,le ho cambiate a 3000 km,non tengono,ci vuole una vita a scaldarsi ,insomma sono gomme di legno.Adesso stò provando le Michelin
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È chiaro che in pista le roadsmart2 dopo diversi giri non reggerebbero il confronto con le sportsmart, ma il 90% degli hornettisti non passa il 99% dei suoi km a chiudere le gomme .....
La maggior parte dei motociclisti in questo forum usa la moto x l'uso quotidiano, da urbano, extraurbano, autostrada e perchè no, percorsi con grattate di pedane, x divertirsi in compagnia degli amici .....
Comunque è tutto soggettivo, io preferisco una gomma che entri in temperatura anche in condizioni "quotidiane" avendo un grip, quando non spingo, superiore a gomme sportive, soprattutto durante tutto l'anno (inverno,bagnato,ecc.) e che mi permetta come ieri di stare a ruota di moto come Ducati 99?, cbr con super gomme sportive, l'ho sperimentato personalmente, insomma dipende dall'uso che ognuno di noi ne vuole fare....
... Il mio messaggio che vuole uscire da queste righe è che se uno usa la moto tutti i giorni, con guida non esasperata, è inutile e controproducente che compri una gomma tipo sportsmart o superiore spinto anche da impressioni mediatiche o semplicemente perchè ha letto il post di qualcuno che la Domenica è andato in pista .....
... ,ma queste cose non le dico solo io, è risaputo che una gomma sportiva, una volta a temperatura lavora meglio di una roadsmrt2, ma ne vale la pena ? O meglio riuscirai a tenere la temperatura ottimale ?
X la maggior parte di noi penso che la Roadsmart2 sia un ottima gomma con grip eccezionale, dai tornanti alle strade bagnate, ecc.
A presto amici. [ok]
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È chiaro che in pista le roadsmart2 dopo diversi giri non reggerebbero il confronto con le sportsmart, ma il 90% degli hornettisti non passa il 99% dei suoi km a chiudere le gomme .....
La maggior parte dei motociclisti in questo forum usa la moto x l'uso quotidiano, da urbano, extraurbano, autostrada e perchè no, percorsi con grattate di pedane, x divertirsi in compagnia degli amici .....
Comunque è tutto soggettivo, io preferisco una gomma che entri in temperatura anche in condizioni "quotidiane" avendo un grip, quando non spingo, superiore a gomme sportive, soprattutto durante tutto l'anno (inverno,bagnato,ecc.) e che mi permetta come ieri di stare a ruota di moto come Ducati 99?, cbr con super gomme sportive, l'ho sperimentato personalmente, insomma dipende dall'uso che ognuno di noi ne vuole fare....
... Il mio messaggio che vuole uscire da queste righe è che se uno usa la moto tutti i giorni, con guida non esasperata, è inutile e controproducente che compri una gomma tipo sportsmart o superiore spinto anche da impressioni mediatiche o semplicemente perchè ha letto il post di qualcuno che la Domenica è andato in pista .....
... ,ma queste cose non le dico solo io, è risaputo che una gomma sportiva, una volta a temperatura lavora meglio di una roadsmrt2, ma ne vale la pena ? O meglio riuscirai a tenere la temperatura ottimale ?
X la maggior parte di noi penso che la Roadsmart2 sia un ottima gomma con grip eccezionale, dai tornanti alle strade bagnate, ecc.
A presto amici. [ok]
[ok] [ok]
sono d'accordo con te, infatti ho montato le pilot road 3 (di certo non sportivissima come gomma ) ma ieri mattina mi sono divertito a chiudere il post,in tutta sicurezza di tenuta , su qualche tornantino in Brentonico e nel pomeriggio mi sono fatto un giro a Madonna di Campiglio sotto un bel temporale e le gomme si sono comportate davvero bene (ovviamente non come le mattina ;-) )
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Ma infatti come detto le turistiche sono gomme ottime sempre e son d'accordo quando dici che al 90% di noi basterebbero.. Ma questo solo perché il 90% di noi in moto passeggia.
Ciò detto ribadisco che non si può dire, nemmeno in strada, che vanno meglio di rosso 2, m5, s20 e sportsmart. Anche il fatto che "i compari con i milloni" ti sono stati a fianco non dice nulla... 1. Verosimilmente non tiravano 2. Non è molto indicativo il tempo dopo il quale li raggiungi ma il come affrontano un curvone... Magari a 110km/h contro i tuoi 80. Poi sul rettilineo li raggiungi..... Ma una gomma sportiva per forza di cosa non è paragonabile ad una turistica
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....... Probabilmente stiamo dicendo le stesse cose ....... [ok]
Comunque ti assicuro che tiravano, eccome se tiravano .......
@Blaps85: A presto, spero che un giorno andremo a fare un giro a Tolfa, magari con digitalboy, ciao. [ok]
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Qualcuno ha o ha avuto problemi di vibrazioni con le Qualifier II??
Ammetto che sono vecchie soprattutto la posteriore ('08) e che io ho acquistato la moto l'anno scorso usata e nn ho mai usato il cavalletto alzamoto.... può essere siano spiattellate o usurate male??
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probabilmente il problema sono tutte quelle cose che hai scritto... sono vecchie, usurate male, e stando sul cavalletto laterale anziché quello centrale si deformano portando vibrazioni..
cambiale va che è meglio.. e investi 30 euro in una coppia di cavalletti alzamoto!
:lamp1: :lamp1:
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Seguirò sicuramente il consiglio.
Appena raccimolo qualche euro, gomme nuove e cavalletti.
Mi preme solo capire se effettivamente le gomme possano far vibrare la moto in modo da farmi addormentare le mani dopo nemmeno 50 km :mmm:
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Non so di quali problemi si tratti tra hornet e SportSmart ma le monto e sono contentissimo della scelta! [ok]
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anche io monto le ss e non ho alcuna vibrazione. A fine treno le rimonterò
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Seguirò sicuramente il consiglio.
Appena raccimolo qualche euro, gomme nuove e cavalletti.
Mi preme solo capire se effettivamente le gomme possano far vibrare la moto in modo da farmi addormentare le mani dopo nemmeno 50 km :mmm:
Ciao, ti consiglio di leggere questo topic che aprii un pò di tempo fa ....... Ad oggi confermo quanto scritto, a presto amigos.
http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t36685_vibrazioni-alta-frequenza/ (http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t36685_vibrazioni-alta-frequenza/)
:-)
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Grazie, quindi mi vuoi far capire che la vibrazione che sento è normale e non dipende dalle gomme.
Le gomme son da cambiare lo stesso vista l'età ora valuterò
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Ho ordinato le Roadsmart alla fine, dovrebbero venire sui 240-250 montate.
Spero di non pentirmi di essere andato su una gomma cosi turistica, spero siano cmq un passo avanti dalle bt012 di serie come grip e fiducia in curva.
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Quello è il prezzo delle RoadSmart II..
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prendi le roadsmart 2 , sono fantastiche, leggi le ultime pagine del topic dunlop , ho scritto le mie impressioni, ciao amigos. [ok]
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si certo, roadsmart 2! martedi le monto.
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Allora vai tranquillo.. io mi trovo molto molto bene anche in guida sportiva.
Le pressioni le tengo a 2.2/2.3 anteriore e 2.2 da solo o 2.6 in coppia al posteriore
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si certo, roadsmart 2! martedi le monto.
..... facci sapere le tue impressioni ........... :lamps7:
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Roadsmart II montate stamattina.
Per i primi km sensazione di rotondità e maneggevolezza, ma sopratutto stasera con pochi km di tangenziale gomme al tatto più calde di quanto siano mai state le bt012 di primo equipaggiamento: mi fa ben sperare quindi per il proseguo della gomma!
Pressione consigliata dal gommista: 2.3 anteriore, 2.5 posteriore (da alzare a 2.9 per tanta autostrada)
Domani mattina verifico le pressioni con il mio manometro, (forse le metto un pelo più alte.. 2.4-2.6) e poi via... Muraglione!! :ecc:
Feedback positivo per il gommista: Albertazzi Aldo, S. Lazzaro Idice. Ragazzo giovane, gomme montate in una mezzora con appuntamento, bilanciate a mano (con pochissimi grammi rispetto alla bilanciatura presente sulle gomme di serie) e tutte le viti serrate con la dinamometrica (sia i due perni ruota che le viti di freni e fondo forcelle). Prezzo ottimo come sopra (e con scontrino!).
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:mmm: Salve amici, io ho comprato la mia hornet 2004 usata da quasi 2 mesi e ho trovato le gomme nuove ancora incerate nello specifico le dunlop sportmax qualifier. Sapete dirmi qualcosa su queste gomme? Finora non ho avuto grossi problemi, sull'asciutto e con strade abbastanza buone riesco a pulirle tutte in curva ma sul bagnato e sull'umido avverto qualche disagio. Grazie in anticipo
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sonbo gomme sportive stradali,dello stesso segmento delle diablo rosso2,continental sport attack etc.,nn sono troppo sportive da dare probemi cn il bagnato e l'umido,hanno diversi intagli :lamp1:
p.s http://www.moto.it/accessori/pneumatici-dunlop-sportmax-qualifier-ii-388.html (http://www.moto.it/accessori/pneumatici-dunlop-sportmax-qualifier-ii-388.html)
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Grazie doctor.....ma il link che mi hai postato parla delle qualifier II io monto le qualifier..! E come mai a volte ho quella sensazioni di cadere in curva? (sull'asciutto!) Forse la forcella anteriore vuole delle molle più rigide? :lamp1:
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Sono due stagioni che monto le qualifer. Mai dato nessun problema e discreto chilometraggio e poche noie sul bagnato.
Inviato col mio PataccaTalk
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quella sensazione penso che te la diano perchè le dunlop hanno un profilo che dovrebbe essere appuntito aumentando la manegevolezza;se hai gli steli sfilati riportali alle quote originarie :lamp1:
http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/dunlop-qualifier (http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/dunlop-qualifier)
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Sono due stagioni che monto le qualifer. Mai dato nessun problema e discreto chilometraggio e poche noie sul bagnato.
Inviato col mio PataccaTalk
Grazie per l'indicazione [ok]
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quella sensazione penso che te la diano perchè le dunlop hanno un profilo che dovrebbe essere appuntito aumentando la manegevolezza;se hai gli steli sfilati riportali alle quote originarie :lamp1:
http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/dunlop-qualifier (http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/dunlop-qualifier)
Oddio non credo che gli steli siano sfilati, ad ogni modo chiedo al mio meccanico di fiducia per sicurezza. Comunque nel complesso non mi posso lamentare delle gomme, mi danno sempre grande sicurezza soprattutto in curva e frenata.
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in settimana ho fatto montare le sportsmart sulla mia brutalina :ecc: vediamo come vanno in tanti ci si trovano bene :fifi:
mi sono invece trovato maluccio con le bt s20 oltre a fare pochissimi km .. x l' esattezza sui 3500 :dash: azzarolaaaaaa :@:
p.s. + che altro poca confidenza sull' ant. ... mentre la post teneva discretamente !!! strane oscillazioni sui 120 / 120 all' ora .. boh
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un comportamento davvero anomalo...ma il gommista cosa dice?
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secondo lui le bt non sono il massimo come gomme da strada :-( x pista invece valide ;-) con le bt016pro sul cb mi ero trovato bene [ok]
pensavo che le bts20 fossero meglio ... magari non sono valide accoppiate alla brutalina che è molto leggera (+ dell' hornella) hihihi
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Domani mattina verifico le pressioni con il mio manometro, (forse le metto un pelo più alte.. 2.4-2.6) e poi via... Muraglione!! :ecc:
Allora come ti trovi ? :-)
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stasera giretto pomeridiano di 300 km nel senese x togliere la cera alle mie nuove gommine (sportsmart) :ecc:
che dire ... sono veramente delle gomme fantastiche :up: la brutalina è rinata :yea: quasi ingestibile con le bts20 :dash:
con queste sembra di andare su un binario ;-) penso di aver trovato le mie gomme x un bel pezzo ... vediamo l' usura e poi :GoGoGo:
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Allora come ti trovi ? :-)
benem benissimo, però il gommista mi aveva messo 2.1-2.3.... mi era già venuto il dubbio perchè sono andato a tarda notte a fare benza... e in 2 km le gomme erano calde calde al tatto...
al mattino dopo sono uscito con 2.4-2.6 e nessun problema, posteriore perfetta, come tanti hanno già scritto quasi chiusa al primo giro dovuto probabilmente al profilo. nessuna sensazione spiacevole (cera o non cera), forse un pelo di poco feeling con l'anteriore, che però credo dipenda dal mio settaggio all'ant. tornando su per la futa ho spinto abbastanza, faceva ben caldo e zero problemi, fermato in cima dallo chalet alla raticosa gomma appena tiepida. direi ottime per il mio uso.
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Adesso le dovrei montare anche io le sportsmart perché le vecchie devo dire che sono andate :-) me le consigliate?
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In confronto alle m5 metzeler e alle Pirelli supercorsa bsb come vanno?
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Meglio delle M5 ma peggio delle Supercorsa... In compenso durano di più e possono camminare anche sul bagnato (a differenza delle Pirelli molto più votate alla pista)
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Credo di prendere le sportsmart visto che sono un buon compromesso. Ho visto il prezzo è quasi uguale alle pirelli..
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direi ottime per il mio uso.
Ottimo, sono contento x te, anche io mi trovo benissimo, ciao.
:lamps7:
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Ho trovato delle sportsmart con dot 2011 in offerta.. sono ancora buone?
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Offerta a quanto? io se non sono proprio regalate eviterei
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210 anteriore più posteriore.. dici che si saranno indurite?
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Più che altro non mi sembra proprio questo gran prezzaccio..... :caCc:
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Non dico questo ma io eviterei .. Inoltre al prezzo va aggiunto il montaggio.. Se vuoi risparmiare prendi le rosso2 magari oppure prendile da pneusgiovo (intorno alle 240€)
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Grazie del consiglio :-)
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Le vostre che dot hanno?
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Montate a giugno 2012 e hanno Dot 1012 (decima settimana 2012) sia avanti che dietro
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Montate in aprile: ant: dot 0513; post: dot 4512
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Anch' io montate in Aprile (SportSmart) 37/11 ant. e 42/11 post. Venendo da due treni di Rosso II ne sonno davvero entusista....il prossimo mese le rimonto. Per ora ci ho fatto quasi 8000 km. Stanno cominciando a dare segni di cedimento, sono un pò più scivolose ma come durata, per le loro caratteristiche, devo dire essere ottime. Non sono un grande smanettone anche se mi piacerebbe esserlo. Il consumo è rotondo, non si spiattellano come le Pirelli, per cui si evitano quegli scalini che creano sempre tante perplessità. Devo però dire che il mio giro più impegnativo, come ritmo, l' ho fatto intorno ai 7000 km durante il quale non ho avuto problemi.
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Se non sei uno smanettone che cerca performance esclusive ma ne fai un uso più turistico ti consiglio le Dunlop roadsmart II: per l'utilizzo che ne fai, secondo me, sono migliori.
Io ho fatto 10.000 km ma non vado pianissimo e ogni tanto vado in pista, mio fratello ha passato i 13.000 km
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Stavo pensandoci in effetti, ma le SS le pago 220,00 mentre per le RS II mi chiedono 290,00.
Poi mi son trovato così bene con le SS....
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:stica: 290 per le RS II? io le ho montate a 230!
Prova a sentire anche altri gommisti...
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benem benissimo, però il gommista mi aveva messo 2.1-2.3.... mi era già venuto il dubbio perchè sono andato a tarda notte a fare benza... e in 2 km le gomme erano calde calde al tatto...
al mattino dopo sono uscito con 2.4-2.6 e nessun problema, posteriore perfetta, come tanti hanno già scritto quasi chiusa al primo giro dovuto probabilmente al profilo. nessuna sensazione spiacevole (cera o non cera), forse un pelo di poco feeling con l'anteriore, che però credo dipenda dal mio settaggio all'ant. tornando su per la futa ho spinto abbastanza, faceva ben caldo e zero problemi, fermato in cima dallo chalet alla raticosa gomma appena tiepida. direi ottime per il mio uso.
ieri le ho riprovato sempre salendo in raticosa, stavolta pressione 2.5 ant, 2.9 post.
Sono superagili in curva, la butti giù e giri in un attimo, bisogna abituarsi alla sensazione più leggera ma alla fine del giro penso che le terrò sempre così.
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Appena montate le Sportsmart ho fatto una 80ina di km e devo dire che le ho trovate davvero pazzesche,una sicurezza e un invito a piegare incredibile anche con la cera ancora da togliere del tutto!!vengo dalle M5 e premetto che erano usate quando ho comprato la moto quindi un po spiattellate ma ora mi sembra di avere un altra moto!!feeling perfetto,avevo un po paura del profilo piu a V invece sono davvero uno spettacolo!!straconsigliate
P.S. Pagate 270 € tutto compreso
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Un buon prezzo.. dove le hai prese? anno delle gomme?
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Io le ho pagate 280 montate direi in linea. Sentivo di gente che le prende non montate a 230... Mi inforno
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Le ho prese a Roma in via Battistini(vasco gomme) sono di Novembre 2012 :lamps7:
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Io le ho pagate 280 montate direi in linea. Sentivo di gente che le prende non montate a 230... Mi inforno
40 euro per montarle te li chiedono quindi siamo sempre li...... :emo:
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Dunlop in primavera fa sempre ottimi sconti (nell'ordine di 30 o 40 euro) che ti ridà in buoni carburante oppure li sconta sul montaggio.
Solitamente, se non devo cambiare le gomme nel periodo dell'offerta, le compro, pago tutto (compreso il montaggio) e poi quando è il momento di sostituirle le monto.
Nel 2011 le ho pagate a febbraio e sono andato a montarle a luglio.
Questa cosa la faccio perché conosco molto bene il gommista ma sopratutto perché è una azienda seria ed affidabile.
In questo modo ho montato le RoadSmart II a 230 euro (260-30 di sconto dunlop)
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Grazie per l'indicazione [ok]
A proposito, sempre in riferimento alle sportmax qualifier...indicazioni sulla pressione? Viaggio sempre da solo e scarico, peso circa 80 Kg Grazie a tutti :lamp1: :lamp1:
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2.2 - 2.3 sia anteriore che posteriore. Un pò meno se vai allegro...almeno io mi trovo bene così
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2.2 ant e 2.5 post più o meno come gian.
Inviato col mio PataccaTalk
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Oggi ho controllato e avevo entrambe le gomme a 2,4. Domani provo ad abbassarle un pelo e vediamo ;) Grazie :lamp1:
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Dovrei cambiare le gomme alla mia hornet ed un amico mi ha consigliato le dunlop. Considerando che uso la moto in maniera abbastanza tranquilla vorrei una gomma non troppo sportiva e che mi consenta una lunga durata (10,000 km). Che gomma dunlop mi consigliate? e che prezzi hanno?
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roadsmart [ok] :lamp1:
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roadsmart [ok] :lamp1:
su che prezzo stiamo? Sempre 200-230?
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da quello che letto si circa quello poi dipende da dove si va ho letto anche 250 euro :lamp1:
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Oggi sono stato dal gommista e mi ha fatto i seguenti preventivi:
1) roadsmart 230€
2) roadsmart 2 290€
Ora la domanda sorge spontanea: che differenza c'è tra le due gomme? Sono equivalenti oppure con caratteristiche diverse? Quale mi consigliate tra le due?
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Salve a tutti. A maggio ho comprato usata la mia hornet 600 del 2004 con Km 44000 e la moto aveva gomme nuove mai messe su asfalto(sportmax qualifier I). Adesso la moto ha superato di poco i 48000 Km e noto che le gomme sono notevolmente usurate e mi chiedo se è normale dopo un chilometraggio così ristretto tra virgolette. Premetto che la pressione dei pneumatici l'ho tenuta sempre sotto controllo e che le gomme sono ormai chiuse da tempo, tuttavia non è una gomma prettamente sportiva. Attendo pareri, grazie :lamp1:
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bhe, quando uscì la Q1 era una gomma sportiva stradale al top di gamma, ci usciva di serie la R6. Se le stressi sono gomme che ti fanno 6-7.000 km, a trattarle bene 10.000. Che pressioni tenevi?
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le tenevo a 2.3
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strano, la pressione è giusta. Probabilmente ci dai dentro col gas, oppure frequenti strade con asfalti molto abrasivi, o entrambe le cose.
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:emo: Beh....le strade dalle mie parti non sono il massimo, hanno un asfalto molto vecchio e logorato dalle intemperie invernali (chiedere a prof per conferma)....e non nego che magari ci vado sempre a passeggio con la moto. La mia andatura è tutto sommato abbastanza normale , forse con una tendenza sportiva :fifi:
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Qualcuno che invece riesce a rispondere alla mia domanda? Chiedo perché così eventualmente domani vado dal gommista e concludo :-)
Inviato dal mio GT-I9300 usando Tapatalk 4
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eh, mi sa proprio che è la tendenza sportiva che ti frega! :haha:
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eh, mi sa proprio che è la tendenza sportiva che ti frega! :haha:
Chiamiamola tendenza...le gomme sono belle che chiuse :haha: hihihi Se queste mi durano così figuriamoci le diablo rosso II che il mio meccanico mi consiglia al prossimo cambio :dash:
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Guarda, secondo me sono simili le rosso2.. Io sono a 6500 km e sono già quasi finite :uRlo:
ci sono utenti che ci hanno fatto anche li 10000 km pur andando in 2.. Potrebbe essere stata colpa di qualche sparata di troppo al semaforo o a lunghi tratti in autostrada!
il mio consiglio (ke applicherò io stesso) è quindi di passare alle sportsmart che hanno una carcassa più rigida e quindi daranno più km senza perdere la tenuta Dunlop.
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Non ho semafori e mai autostrada. Tutte statali briose o provinciali di collina piene di tornanti :caCc:
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Oggi sono stato dal gommista e mi ha fatto i seguenti preventivi:
1) roadsmart 230€
2) roadsmart 2 290€
Ora la domanda sorge spontanea: che differenza c'è tra le due gomme? Sono equivalenti oppure con caratteristiche diverse? Quale mi consigliate tra le due?
Scusate se mi permetto di riproporre la mia domanda ma oggi avrei l'appuntamento dal gommista e vorrei un vostro gentile parere :-)
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I prezzi sono abbastanza alti... le trovi a 20-30 euro di meno (almeno qui dalle mie parti)
Io le ho montate entrambe e devo dire che con le road smart II mi sono trovato meglio che con le I: tengono meglio la strada e non hanno il fastidioso problema di scivolamento quando sono troppo calde.
Fin'ora ho fatto 5000 km (diversi dei quali su in 2) e non si sono ne spiattellate ne consumate eccessivamente.. saranno più o meno a metà.
Se per te 290 non sono un problema prendi le RS II
:lamp1:
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Scusate se mi intrometto....Marchissimo come sono le roadsmart rispetto alle mie qualifier I ??? :mmm: :lamp1:
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I prezzi sono abbastanza alti... le trovi a 20-30 euro di meno (almeno qui dalle mie parti)
Io le ho montate entrambe e devo dire che con le road smart II mi sono trovato meglio che con le I: tengono meglio la strada e non hanno il fastidioso problema di scivolamento quando sono troppo calde.
Fin'ora ho fatto 5000 km (diversi dei quali su in 2) e non si sono ne spiattellate ne consumate eccessivamente.. saranno più o meno a metà.
Se per te 290 non sono un problema prendi le RS II
:lamp1:
Oggi allora vado a vedere un altro gommista per vedere se mi fa un prezzo migliore!
E come durata come ti sembrano le II rispetto alla prima serie? Leggo in giro che durano un po' meno.
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Io con la prima serie avevo fatto 10.000 km ma ho una guida abbastanza sportiva e mi piace la pista, mio fratello è arrivato quasi a 13.000.
Sinceramente le RS II mi sembra che vadano giù abbastanza alla svelta, credo che anche queste faranno circa 10.000.. alla fine a me va bene perché sono i km che faccio nei 6-7 mesi in cui uso la moto
Scusate se mi intrometto....Marchissimo come sono le roadsmart rispetto alle mie qualifier I ??? :mmm: :lamp1:
Io le avevo quando ho preso la moto: mi ero trovato bene ma sono gomme vecchie.. credo che le rs II siano migliori anche se con una vocazione più turistica che sportiva. Se vuoi qualcosa di più sportivo (gomme da 6000 km diciamo) vai di Sportsmart: non ho mai sentito nessuno che se ne lamenti!
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Grazie Marchissimo :lamp1: [ok]
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Io con la prima serie avevo fatto 10.000 km ma ho una guida abbastanza sportiva e mi piace la pista, mio fratello è arrivato quasi a 13.000.
Sinceramente le RS II mi sembra che vadano giù abbastanza alla svelta, credo che anche queste faranno circa 10.000.. alla fine a me va bene perché sono i km che faccio nei 6-7 mesi in cui uso la moto
Ti ringrazio per la risposta. Oggi andrò a vedere da qualche altro gommista per vedere se riesco a strappare un prezzo migliore.
L'indecisione tra le rs1 e rs2 sale. leggendo in giro mi pare di aver capito che le 2 sono un pelo più sportive e che durino un pelo di meno. la differenza di prezzo, se pur non abbissale, c'è. E l'indecisione regna :mariuol:
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Approfittando delle offerte dunlop io le avevo montate a 230 euro le RS II. In ogni caso, se dovessi tornare indietro, le rimonterei mille volte!
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monterei ad occhi chiusi le RSII, sono pur sempre l'evoluzione, le ho trovate a 240 montate.
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monterei ad occhi chiusi le RSII, sono pur sempre l'evoluzione, le ho trovate a 240 montate.
Oggi mi devo fare un giro. Il gommista di ieri mi ha chiesto 290e ed onestamente mi sembra un po' troppo :gRgR:
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240 qui da me era il miglior prezzo, penso attorno ai 260/70 sia onesto.
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ragazzi dalla padella alla brace!
Oggi ho girato altri 2 gommisti.
Uno mi ha chiesto:
300€ RS I :@:
330€ RS II :@: :@: :@:
Un altro invece mi ha detto che controllava e mi chiamava domani mattina..
Ma possibile che a cosenza tutti i gommisti siano cosi cari? :furious:
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sono prezzi davvero alti. Cercane qualcuno che abbia esclusivamente officina e non anche concessionario.
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sono prezzi davvero alti. Cercane qualcuno che abbia esclusivamente officina e non anche concessionario.
Sono andato in due officine, sono solo gommisti..domani vediamo che mi dice quello che mi deve chiamare. Se non mi fa un buon prezzo misa che dovrò accontentarmi delle RSI a 230€ che ho visto ieri :-( 300€ per le RSII mi sembra veramente troppo :furious:
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era il prezzo che facevano dalle mie parti appena uscite, ovvero 2 anni fa.
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ragazzi dalla padella alla brace!
Oggi ho girato altri 2 gommisti.
Uno mi ha chiesto:
300€ RS I :@:
330€ RS II :@: :@: :@:
Un altro invece mi ha detto che controllava e mi chiamava domani mattina..
Ma possibile che a cosenza tutti i gommisti siano cosi cari? :furious:
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Miseria ladra...come dicevano i miei antenati in questi casi: "MINCHIUM"!!! :LoL: Magari per avere un riferimento di paragone cerca su internet vedi la differenza. Il mio meccanico di fiducia a Tivoli mi monterebbe le stesse gomme a € 240 :stica:
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Comunque riguardo alle mie gomme...eccole dopo 4000 Km (sportmax qualifier I)
P.S. Le prime due foto sono il posteriore, le altre tre l'anteriore (che è messo molto peggio!!!)
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Ammazza... Quell'anteriore ha un consumo un Po strano... Il posteriore invece non mi lamenterei!
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Mi ha chiamato anche l'altro gommista e non so se ridere o piangere:
RSI 290
RS II 320
:@: :@: :@:
A questo punto misa che mi conviene prendere le RSI al primo gommista che ho visitato visto che me le fa 230.. Voi che ne dite?
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Ma hai preso in considerazione di prendere on-line?
Poi ci sono anche i gommisti convenzionati con questi siti, però ti ricordo che non è possibile inserire siti commerciali su hornet.it
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Ma hai preso in considerazione di prendere on-line?
Poi ci sono anche i gommisti convenzionati con questi siti, però ti ricordo che non è possibile inserire siti commerciali su hornet.it
Si, ho dato un occhiata su un sito che mi hanno consigliato.
Uscivano le RS II 260 comprese ss. Mentre le RS I 220.
A cui poi aggiungere 30e di montaggio in un officina convenzionata. Conosci per caso altri siti che le offrono a prezzi più bassi? Magari se non puoi passare qua il link potresti passarmelo in privato :-)
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pneus-giovo è quello con i prezzi migliori, ma fa fatica a tenere Dunlop. So che per un paio di Sportsmart 120+180, chiede sui 210 escluse SS, un ottimo prezzo.
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Il sito suggerito da gian ti fa la spedizione con bartolini a 16 euro. Prendilo in consideraizone, magari con 250 euro riesci a montare le RSII
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Il sito suggerito da gian ti fa la spedizione con bartolini a 16 euro. Prendilo in consideraizone, magari con 250 euro riesci a montare le RSII
grazie mille a tutti e due per le informazioni. Ho mandato una email per chiedere un preventivo, vediamo quanto me le fa. Magari riuscissi a montare le II a 250 :birra:
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Ammazza... Quell'anteriore ha un consumo un Po strano... Il posteriore invece non mi lamenterei!
Beh l'anteriore ormai è alla frutta. Il mio meccanico, tra l'altro corre con supersport 600(se nono ho visto male :mmm: ) e t-max, mi ha detto che l'usura dell'anteriore è dovuta al fatto che probabilmente con la mia guida entro in curva forte con l'avantreno molto carico. Questo associato al fatto che le strade che percorro non hanno un buon asfalto e sono piene di tornanti fa si che il consumo sui fianchi è molto accentuato. :fifi: mi tocca cambiarle entrambe entro pochissimi giorni hihihi
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Comunque ragazzi....alla luce di quanto sopra, ho bisogno di consigli sul prossimo treno di gomme :caCc:
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sportsmart, vanno di più delle Q1 e ti dovrebbero durare anche qualcosa in più. Ti direi anche D211, ma li vai sulla prestazione pura.
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Grazie mille gian...io la moto la uso per farci tutto quindo credo che le D211 siano sprecate dato che in pista non ci vado (ahimè :furious: ). Le sportsmart dici che siano meglio sia di durata che tenuta di strada? E quali? le I o le II? Grazie ancora [ok]
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dopo un migliaio di km fatti con le sportsmart posso confermare che sono delle gomme spettacolari :bacio:
penso di aver trovato la gomma giusta (dopo tanto provare ... le bt s20 che avevo prima di queste mi hanno fatto cagare :@: )
guardiamo la resa chilometrica e poi tiriamo le somme :up:
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sono gomme che, continuo a ripeterlo all'infinito, accontentano tutti e hanno prestazioni ottime, ma soprattutto durature.
Non ci sono I o II, hanno fatto solo le I per ora, anche se ormai sarebbe il caso che facessero uscire le II...così il prossimo anno, che le rimetto, trovo le I a prezzo più basso... :up:
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Scusa gian...avevo confuso con le roadsmart...ok quindo sportsmart [ok]
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sono gomme che, continuo a ripeterlo all'infinito, accontentano tutti e hanno prestazioni ottime, ma soprattutto durature.
Non ci sono I o II, hanno fatto solo le I per ora, anche se ormai sarebbe il caso che facessero uscire le II...così il prossimo anno, che le rimetto, trovo le I a prezzo più basso... :up:
ti quoto alla grande :up: per l' utilizzo stradale x me sono il top (almeno rispetto a quelle che ho utilizzato)
e x me anche in pista ci si può togliere delle soddisfazioni (personalmente non mi interessa la pista)
ieri ho fatto 350 km bocca serriola bocca trabaria via maggio spino (ho beccato anche un pò d' acqua)
non hanno fatto pio :bacio: qualche leggera perdita di post con asfalto liscio consumato tipo specchio
con brutalina in mappa sport che tira come una bestia ... x mio modesto parere quasi + del cb1000r che avevo prima :mmm:
forse è una sensazione perche non pesa una mazza (praticamente come una bicicletta) il motore è impressionante ...
il rumore dell' aspirazione dopo i 7000 giri è da brivido x non dire da paura :asd: SBAV
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aggiorno mia esperienza (uso curve e poche pistate )
sportsmart posteriore durata 6500 kms circa
gp racer stradali '' 3500 kms circa :stica:
:ciao:
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Salve a tutti,ho montato circa un mese fa le Sportsmart e ci ho percorso circa 1000 km tra brevi tratti di autostrada e molte curve montagna/collina.Ho notato un lieve deterioramente della gomma posteriore ai lati con deformazione delle scalanature,l'aderenza mi sembra sempre perfetta però con le metzeler che avevo prima non mi era successo.volevo sapere da chi ha piu esperienza di me se posso stare tranquillo o devo :@: con il gomista!!grazie in anticipo
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pressione?^
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I miei bordi delle scanalature laterali sembrano come limati, credo che sia normale... diventano così quando acceleri con la moto piegata..
se ti sembrano particolarmente deformati posta qui una foto che diamo un'occhiata!
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La pressione la tengo sui 2.2 ant e 2.4 post come da consiglio del gommista,a breve posto una foto grazie!!
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Sapete quanto costa un solo posteriore dunlop sportsmart ?
(dato che le ho sempre comprate accoppiate at 300 euro non so quanto e' il post.)
ahh ho scritto a giovopneus ma ho visto che ha pochissimissimo Dunlop
grzz
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sui 140 secondo me
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uummmm non credo sai perche il posteriore costa di piu' dell anteriore quindi se la coppia costa sui 290/310 euro :uRlo:
dovrebbe essere diverso vediamo altri...grz cmnque ciao
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considera che tu le compri a prezzo alto. Dalle mie parti le montano dai 250€ in su, max 280.
Quindi toglici 30€ per il montaggio, te ne restano 220-240, da cui l'anteriore costerà circa 100-110 e il posteriore 120-130, quindi ero stato anche abbondante sul prezzo. Pneusgiovo purtroppo non tratta molto le Dunlop, e le poche che tratta (mail di stamattina) sono tutte con ritiro a mano a Bologna.
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[ok]
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http://www.moto.it/news/ktm-super-duke-1290-2014.html (http://www.moto.it/news/ktm-super-duke-1290-2014.html)
oggi leggevo quest'articolo e tra le varie diciture leggo "pneumatici di serie Dunlop Sportsmart 2"
ho guardato le immagini e in effetti le gomme sono inedite:
(http://www.moto.it/static/upl/ktm/0037/ktm-super-duke-1290-2014-01.jpg)
(http://www.moto.it/static/upl/ktm/0036/ktm-super-duke-1290-2014-04.jpg)
si nota che gli intagli centrali sono più curvi rispetto al modello attuale, sia davanti che dietro. Sembra un mix tra lo Sportsmart 1 e il Qualifier 2 da questo punto di vista.
Non è cmq la prima volta che presentano una gomma insieme a una moto, anche per la GSX1000 my2012 ci fu l'anteprima dei Bridgestone S20.
PS. Solo io trovo orribile questa KTM e assolutamente inutili e anacronistici i 180 cv di un bicilindrico 1300?
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sicuramente una moto troppo impegnativa e di dubbia utilità..a parere mio ovviamente!
ben vengano le SportSmart II!! così il prezzo delle SM I scende un pochetto!
Colgo l'occasione per dare un feedback molto positivo alle RoadSmart II: dopo 9000 km si presentano ancora molto belle, non scalinate, buona tenuta in tutte le occasioni. Fortunatamente non ho avuto modo di provare sul bagnato, ma mio fratello mi ha detto che sono andate molto bene.
Sono andato pure in pista: non hanno presentato il fastidioso problema di scivolamento che si aveva nelle RS I( ma la pista non era caldissima e prima di noi c'erano state 3 ore di endurance).
Per essere delle gomme turistico- sportive devo dire che sono state decisamente ottime. Un acquisto che rifarei molto volentieri. L'anno prossimo proverò le SS I o II
(http://img834.imageshack.us/img834/230/cjea.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/6003/fxrd.jpg)
L'anteriore, nonostante le scanalature evidenti e profonde, permette buoni angoli di piega (anche in strada..)
(http://img12.imageshack.us/img12/1392/05qi.jpg)
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Per me é una Qualifier 2
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dici quelle della Duke? no, le monto e sono abbastanza diverse, soprattutto l'anteriore.
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sicuramente una moto troppo impegnativa e di dubbia utilità..a parere mio ovviamente!
ben vengano le SportSmart II!! così il prezzo delle SM I scende un pochetto!
Colgo l'occasione per dare un feedback molto positivo alle RoadSmart II: dopo 9000 km si presentano ancora molto belle, non scalinate, buona tenuta in tutte le occasioni. Fortunatamente non ho avuto modo di provare sul bagnato, ma mio fratello mi ha detto che sono andate molto bene.
Sono andato pure in pista: non hanno presentato il fastidioso problema di scivolamento che si aveva nelle RS I( ma la pista non era caldissima e prima di noi c'erano state 3 ore di endurance).
Per essere delle gomme turistico- sportive devo dire che sono state decisamente ottime. Un acquisto che rifarei molto volentieri. L'anno prossimo proverò le SS I o II
L'anteriore, nonostante le scanalature evidenti e profonde, permette buoni angoli di piega (anche in strada..)
Aspettavo proprio un giudizio su queste gomme che vorrei mettere appena quelle di serie saranno da cambiare, spero reggano ancora un bel po', almeno altri 3-4000 km ma il posteriore si sta consumando troppo al centro! Cmq dopo 9000 km vedo che gli intagli sono ancora molto evidenti quindi ne avranno ancora per un po' vero?
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Io credo che altri 2000 li facciano tranquillamente, forse di più. Inoltre si abbassano le temperature quindi si consumano meno.
Io non sono uno che va piano e se c'è da andare vado, non mi tiro indietro.. con le RS I a 10.000 km erano praticamente slik, mio fratello era riuscito a passare i 13.000 km
Queste durano decisamente di più, davvero ottime gomme
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anche secondo me 3000 li fanno tranquilli. Unico dubbio: se usi la moto anche d'inverno, col bagnato, starei un pò attento a darci il gas avendo poco battistrada al centro...
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Purtroppo d'inverno non la uso. Farò ancora 2 o 3 w.e. e poi la metto via fino ad aprile. Il freddo e l'acqua non mi piacciono.. preferisco sfruttare i mesi caldi dove mi godo veramente le due ruote!
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Aspettavo proprio un giudizio su queste gomme che vorrei mettere appena quelle di serie saranno da cambiare, spero reggano ancora un bel po', almeno altri 3-4000 km ma il posteriore si sta consumando troppo al centro! Cmq dopo 9000 km vedo che gli intagli sono ancora molto evidenti quindi ne avranno ancora per un po' vero?
Sono al terzo treno di RoadSmart II sulla Fazer 1000 e ti posso confermare che ci si fanno tranquillamente 13/14 mila Km senza problemi, forse con una 600 ci si riesce a fare qualcosina di più ;-)
Non appena finisco le M5 interact che il precedente proprietario ha montato sulla Hornella metto sicuramente queste scarpette qui anche a lei [ok]
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testate in pista le sm.. 3 ore in quel di misano adriatico, fortunatamente girava anche il mio gommista che mi ha dato 2 dritte.. [ok]
ant 2.1 post 1.9 e via..ho percorso in tutto 180 km con una temperatura attorno ai 25 gradi, dell'aria ovviamente, e mai un segno di cedimento. le gomme avevano già 4000 km e vi farò sapere a quanti km le cambierò..mediamente senza andare mai in pista arrivo sui 8000/8500..
Promosse a pieni voti!! [ok] [ok]
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è uscita la scheda tecnica dei SM2.
http://www.dunlop.eu/dunlop_itit/mc/tyres/on_road/Sportsmart2.jsp (http://www.dunlop.eu/dunlop_itit/mc/tyres/on_road/Sportsmart2.jsp)
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Ottimo! Così finalmente le Sportsmart abbasseranno di prezzo! Qui a civitavecchia li danno tutti a 310-320€ :@: :dash:
Ma quando escono?
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http://www.motociclismo.it/nuovi-dunlop-sportsmartsup2-piu-velocita-meno-fatica-moto-56474 (http://www.motociclismo.it/nuovi-dunlop-sportsmartsup2-piu-velocita-meno-fatica-moto-56474)
ecco la prova di motociclismo. Sembra siano ordinabili già dalla prossima settimana.
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Ottimo! Così finalmente le Sportsmart abbasseranno di prezzo! Qui a civitavecchia li danno tutti a 310-320€ :@: :dash:
Ma quando escono?
:stica: :stica: :stica: :stica: :stica: :stica: :stica: :stica:
qui da me le montano a 270euro! Solitamente io porto i solo i cerchi e non la moto, così sono sicuro che il lavoro venga fatto a dovere oltre al fatto che mi sconta altri 30 euro..
Per le SS2 ho appena letto la scheda tecnica.... godo.. non vedo l'ora di provarle..
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:lamps7: Salve a tutti,volevo chiedervi un parere sulle roadsmart II, perchè ora monto le diablo rosso II e mi sto trovando male sia in inverno che in estate motivo asfalto di m.... che abbiamo a Taranto, e penso gomme troppo sportive per quello che ci faccio io,casa lavoro cioè 4 km all'andata e 4 km al ritorno, quindi potete immaginare che appena arrivo a lavoro e spengo la moto forse le gomme sono calde per fare 2 pieghe,questo l'inverno,mentre l'estate con il caldo forte e le strade di Taranto che sono lisce come piste da bowling la moto scivola che è una bellezza,sono stato dal gommista e mi ha abbassato un pò la pressione per avere più gomma che tocchi e avere più aderenza,si diciamo che la situazione è migliorata ma stiamo sempre li,per le uscite a divertimento ormai non se ne parla più tra famiglia e navigazioni ormai la moto la uso solo per andare a lavoro.... :dash: :dash: quindi voi cosa mi dite [ok] [ok] :lamps7: :lamps7:
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Un gommista a Palermo vende le sportsmart a 250 euro [ok]
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Io le ho conprate a Roma da Punto Gomme di Vasco Carlo.. voleva 260 montate ed ho fatto 240 escluso il montaggio.. li monto qui a civitavecchia (me le ha prese un collega)
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Per montaggio intendi il montaggio sul cerchio più equilibratura oppure il smontare e rimontare i cerchi sulla moto?
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Montaggio portando la moto (quindi smonta e rimonta ruote incluso). Però andare a Roma mi costava altri 30€ così le ho fatte prendere a 240 e me le faccio montare qui con 30€
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Pultroppo è giunta l'ora del cambio gomme
Qualifier I euro 210
Qualifier II euro 240
Roadsmart II euro 285
che scegliere???
Qualcuno di Verona che ha prezzi meglio?
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:lamps7: Salve a tutti,volevo chiedervi un parere sulle roadsmart II, perchè ora monto le diablo rosso II e mi sto trovando male sia in inverno che in estate motivo asfalto di m.... che abbiamo a Taranto, e penso gomme troppo sportive per quello che ci faccio io,casa lavoro cioè 4 km all'andata e 4 km al ritorno, quindi potete immaginare che appena arrivo a lavoro e spengo la moto forse le gomme sono calde per fare 2 pieghe,questo l'inverno,mentre l'estate con il caldo forte e le strade di Taranto che sono lisce come piste da bowling la moto scivola che è una bellezza,sono stato dal gommista e mi ha abbassato un pò la pressione per avere più gomma che tocchi e avere più aderenza,si diciamo che la situazione è migliorata ma stiamo sempre li,per le uscite a divertimento ormai non se ne parla più tra famiglia e navigazioni ormai la moto la uso solo per andare a lavoro.... :dash: :dash: quindi voi cosa mi dite [ok] [ok] :lamps7: :lamps7:
Se può ancora esserti utile (leggo solo ora), ti consiglio vivamente di provarle le RSII io sono al terzo treno sulla Fazer 1000 (il primo di RoadSmart I) e ti dico che appena si consumano le M5 Interact (montate nuove dal precedente proprietario, nulla da dire neanche su queste, ma il feeling che ho con le Dunlop è inarrivabile) che ho sotto l'Hornella compro RSII anche per Lei.
Sono gomme sincere che per un uso prettamente urbano/stradale danno piena fiducia ed hanno un'ottima resa chilometrica (con la 1000 ci faccio tranquillamente più di 13.000 Km). La carcassa è forse un pelino rigida (senti un po' le sconnessioni dell'asfalto), ma per me che non sono una piuma è un vantaggio.
Mi raccomando il gonfiaggio 2,5 ant./ 2,9 post. niente elucubrazioni su pressioni alternative, non dobbiamo staccare il tempo sul giro [ok]
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Pultroppo è giunta l'ora del cambio gomme
Qualifier I euro 210
Qualifier II euro 240
Roadsmart II euro 285
che scegliere???
Qualcuno di Verona che ha prezzi meglio?
Dipende che uso devi fare della moto e quanti Km ci vuoi fare, ma visto che ci avviciniamo all'inverno, fossi in te monterei le RSII ;-)
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Dipende che uso devi fare della moto e quanti Km ci vuoi fare, ma visto che ci avviciniamo all'inverno, fossi in te monterei le RSII ;-)
Le RS II si scaldano meno facilmente e d' inverno potrebbe essere un piccolo problema.
Cmq penso di montarle
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Le RS II si scaldano meno facilmente e d' inverno potrebbe essere un piccolo problema.
Cmq penso di montarle
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Sarà che qui a Roma il clima è meno rigido, ma uso la moto tutti i giorni con ogni condizione climatica e non ho mai avuto alcun problema di aderenza con le RS II [ok]
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Le RS II si scaldano meno facilmente e d' inverno potrebbe essere un piccolo problema.
Cmq penso di montarle
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non so da cosa derivi questa considerazione, la trovo del tutto errata, sia da altri pareri sia per esperienza personale.
Sono gomme che si scaldano subito, e tanto se tenute giù di pressione, appunto perchè sono turistiche.
Se scendi di pressione un attimo da quelle consigliate, diventano calde calde anche quando non te l'aspetteresti, o quando ti serve, appunto per esempio d'inverno.
Ho girato quest'estate con vari set di pressione, alla fine ho messo lo standard 2.5, 2.9 e mai un problema o incertezza, futa muraglione raticosa pane quotidiano. Sono a dire il vero pesantuccio e cancello, ma sono gomme ottime per le mie esigenze e stile di guida.
Le ho persino quasi chiuse alla seconda uscita, ma bontà loro hanno un profilo che le fa chiudere prima! :haha: non sono io che sono diventato bravo!!
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Roadsmart II forever ....... per sempre, la Hornet è cambiata in meglio da quando le ho montate, già dopo 5 km, ti fermi e tocchi le gomme ...... sono calde ...... fantastiche, ti portano loro alla chiusura della gomma , anche se uno è una pippa ...... vai tranquillo, poi ci dirai le tue impressioni ........ vedrai che sarai super soddisfatto.
Se ti interessano le mie impressioni quando le montai , che confermo al 100% ( pag 36 e 37 ), devi andare un pò di pagine indietro ...... Ciao e facci sapere.
:lamp1:
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porca miseria... ho ritirato la moto dal meccanico con le forcelle e le scarpette nuove (sportsmart).. tutta un'altra musica rispetto alle pirelli di nemmeno un anno e mezzo fa! Per giudicare bene le gomme però aspetto un giretto un pò più serio. La prima impressione, malgrado la cera, è molto buona. [ok]
Ho fatto 4 giri della mega rotonda e devo dire che invitano alla piega, non resta che fidarsi ora...
Ah, dimenticavo.. dopo un giretto di 10 minuti senza tirare e con il freddo di sti giorni (provate intorno alle 17) quando mi sono fermato erano già belle tiepiede!
Pressioni consigliate? pare che per la maggiore vada 2.3 ant e 2.1 post (il meccanico per ora mi ha messo 2.2 ant e 2.5 post)
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La pressione quella della mamma Honda...al limite 0.1 di -
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Su sportsmart?? :mmm: Non credo...
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no, vanno bene quelle che hai messo tu. D'inverno 0,1/0,2 in più e stop.
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Su sportsmart?? :mmm: Non credo...
secondo me quelle del meccanico sono quelle più appropriate …… io , x esempio, sulle roadsmart II uso ant. 2,2 e post. 2,4 ……. :lamps7:
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per me sei giusto per questo freddo.
se erano calde senza far nulla di particolare dimostra che lavorano parecchio a quella pressione.
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Buongiorno biker! Stamani ho messo un pochino alla frusta le mie nuove sportsmart!
Vista la bassa temperatura e le strade non proprio asciutte mi ero ripromesso di fare un giro giusto per farlo, per capire come andavano.. ma poi sono stato in moto due ore e tra passeggiate e tiratine mi sono tolto più di qualche sfizio. :-)
Le Dunlop, o almeno queste, si presentano con un profilo molto differente da quello delle Pirelli che ho posseduto sinora e credo che questo le penalizzi un pò sul piano della rapidità dei cambi di direzione. Questo difettuccio viene però completamente dimenticato quando in piega non si avverte più quella (a mio avviso fastidiosissima) sensazione di cadere che offrono invece i treni marchiati Pirelli! Al contrario si ha una sensazione di sostegno che si traduce in maggior fruibilità di guida e maggior divertimento.
Alcuni lamentano che la troppa rigidità della carcassa delle gomme fa soffrire un pò il confort e vorrei sfatare questo mito infatti pur mantenendo un buon controllo di guida si può impostare la pressione del posteriore sui 2.5 bar ed il confort resta li dov'era!
Scendendo invece la pressione del posteriore di qualche decimo (io l'ho portata a 2.1) non c'è più niente da fare, la gomma non scivola nemmeno a mettersi d'impegno (come invece avviene leggermente sulle pieghe più accentuate con la gomma a 2.5) portando il divertimento a livelli ancora più elevati!
In conclusione direi che sono proprio contento... e se per caso dureranno su gli 8000 km potrò dire di aver trovato la gomma perfetta per la mia guida!
Due foto giusto per gradire (lo so.. il dito della vergogna è già lì ma aspetto qualche grado in più e qualcuno da inseguire.. sento che presto sparirà! ;) )
(http://dl.dropboxusercontent.com/u/3206043/WP_20131116_001.jpg)
(http://dl.dropboxusercontent.com/u/3206043/WP_20131116_002.jpg)
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e bravo Blaps …….. io ho le roadsmart II e mi trovo stra benissimo, mi sa che al prox cambio proverò anche io le sportsmart ……. ciao
:lamps7:
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io monto le qualifier 2, vorrei prendere le sportsmart, ho visto che sul sito dunlop le inseriscono nella stesa categoria, voi che mi dite, conviene fare il salto ?
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Sentendo chi le ha avute entrambe il parere é unanime.. Sportsmart tutta la vita! Però ti consiglio di attendere il 14 febbraio perché in quella data Dunlop fa sempre grandi sconti. E poi sono già uscite le sportsmart 2 per cui le prima serie magari le trovi meno.. Considera che io le ho prese 240€!!!
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euro 240 le sportsmart
o hai gia' preso le sportsmart2 a 240 ?
ciao
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No, le sportsmart e basta a 240€... e ti dirò di più.. con pneumaticone.it applicando il codice sconto "ferieconzen15" ti vengono 233,50 spedite!
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:ciao:
sto per comprare le roadsmart I.. qualcuno sa dirmi quanto durano? (non ditelo a nessuno ma sebbene abbia preso la moto nel 2012 con 8000 km e ora ne ha 17000 devo ancora cambiare le originali hihihi )
:lamps7:
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Le sport smart 2 quanto stanno?
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:ciao:
sto per comprare le roadsmart I.. qualcuno sa dirmi quanto durano? (non ditelo a nessuno ma sebbene abbia preso la moto nel 2012 con 8000 km e ora ne ha 17000 devo ancora cambiare le originali hihihi )
:lamps7:
bhe, se con le originali (Bridgestone?) ne hai fatti così tanti (ma secondo me si sono indurite parecchio, se erano quelle di serie veramente)...le RS potresti fartele durare 10-15.000 km
le SS2 costicchiano...sui 300 o poco meno...
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bhe, se con le originali (Bridgestone?) ne hai fatti così tanti (ma secondo me si sono indurite parecchio, se erano quelle di serie veramente)...le RS potresti fartele durare 10-15.000 km
No di serie avevo le pilot power e si... sono belle durette :stica:
Un'altra cosa.. Le ho trovate on line scontate più del 60% ma con il problema di tale dicitura "ROADSMART 2010 DOT 2011" in ogni caso che siano del 2010 o 2011 pensate siano già "vecchie" per quei 3/4 anni anche se nuove?
tralasciando i km quanti anni durano le gomme? (tenute in condizioni climatiche ottimali)
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dovrebbero essere garantite 5 anni ma dipende molto da dove e come sono state in questo lasso di tempo. Puoi trovare gomme vecchie di 5 anni tenute molto bene e gomme di un anno lasciate al sole o lasciate montate che possono presentarsi peggio...
io, personalmente, non andrei oltre i due anni di DOT, ma se non hai grandi velleità sportive quelle che hai trovato non dovrebbero causarti problemi.
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bhe, se con le originali (Bridgestone?) ne hai fatti così tanti (ma secondo me si sono indurite parecchio, se erano quelle di serie veramente)...le RS potresti fartele durare 10-15.000 km
le SS2 costicchiano...sui 300 o poco meno...
Le SS normali due anni fa le pagai quei soldi quindi..m>:D
Tra parentesi quest anno sarebbe la terza stagione con le SS avranno ancora 2000 km che dite mi fido o le cambio?non vorrei che fossero diventate troppo vecchie..::)
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Le SS normali due anni fa le pagai quei soldi quindi..m>:D
Tra parentesi quest anno sarebbe la terza stagione con le SS avranno ancora 2000 km che dite mi fido o le cambio?non vorrei che fossero diventate troppo vecchie..::)
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Se hai le possibilità di farlo ti conviene iniziare già la stagione con delle gomme nuove senza aspettare di cambiarle a settembre :-)
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io le finirei e con l'inizio della stagione "seria" metterei quelle nuove...e nel frattempo comincerei a cercare delle buone offerte per le gomme. Sugli SS normali si iniziano ad avere dei buoni prezzi, per esempio...
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io le finirei e con l'inizio della stagione "seria" metterei quelle nuove...e nel frattempo comincerei a cercare delle buone offerte per le gomme. Sugli SS normali si iniziano ad avere dei buoni prezzi, per esempio...
Voglio provare le ss2! O0
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Io mi terrei ancora un pò le sportsmart, quanti km hanno?
Cmq.. io son contento non sono ancora chiuse perchè sono una schiappa, ma oggi (anche se faceva freschino) sono arrivato qui da entrambi i lati!
Dunlop :bacio:
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Non male direi sopratutto per le temperature!
Io ora sto sugli 8000km..
1500 km sicuri li faccio ancora..>:D
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Quest'anno dunlop non fa promozioni!! :dash: :dash: :dash:
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Cmq ho visto il video che mi ha fatto il mio amico con le gomme nuove (Dunlop Sportsmart) e l'ho paragonato con quello che mi fece l'hanno scorso (Pirelli Rosso 2) e sono giunto a due conclusioni:
1. Con la dunlop sullo stesso percorso mi sono accorto di aver piegato meno e sono quasi riuscito a chiudere la gomma dietro cosa che non mi era riuscita con la pirelli.
2. Malgrado a vista le pieghe siano inferiori la velocità di percorrenza in curva è maggiore e credo che questo sia dovuto alla maggiore sensazione di appoggio che danno le dunlop e soprattutto la rapida entrata in temperatura.
Tutto questo mi fa dire che quindi, in effetti, tecnicamente sono più valide le pirelli con il loro profilo a punta MA le dunlop infondono maggiore sicurezza e sono più idonee a chi ha poca esperienza ed anche (ammettiamolo) un pò di paura a piegare abbestia!
Resta il fatto che le Dunlop dovrebbero durare ben di più e che c'è ancora freddo per poterle giudicare bene.. non resta che fidarsi..
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Punti di vista, io con le Pirelli ho rischiato un bel po di volte di cadere;con le Dunlop mai e piego molto di più con esse, oltre al fatto che si consumano molto meno!!>:D
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Salve ragazzi,vengo da 2 treni di raceteck k3 e visto che tra poco si ritira fuori il mezzo stavo pensando alle d211 gpracer medium,considerando solo l'uso divertimento e prettamente estivo vorrei sapere se qualcuno le ha provate? [ok]
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ciao,
personalmente non le ho mai provate ma credo che non siano gomme semplici o ideali per un uso prettamente stradale. Secondo me sono gomme che esprimono molto bene il loro potenziale se molto calde, cosa che in strada non avviene quasi mai. Le temperature di esercizio ottimali tra gomme stradali e gomme race (anche se omologate per la strada) sono ben diverse. Il rischio è di trovarsi con gomme inadatte per buona parte del loro utilizzo. Questo è un parere molto personale.
Io credo che ti potresti trovare bene con sportsmart 2 ( appena uscite), oppure bridgestone battlax bt-016 pro
:lamp1:
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Ehilà!! Premetto che mi sono letto un po' di pagine e ho capito che sicuramente le ss sono meglio delle qualifica 2 ma, c'è un ma... Vi racconto la mia situazione. Moto comprata nel marzo 2012 la concessionaria mi monta una bridgestone bt 016 al post, all ant mi lasciano una diablo rosso che già c era. L anno scorso ho dovuto cambiare l anteriore per l appunto e il meccanico mi ha montato un sportsmart perché diceva che è un ottima gomma e con un disegno tutto sommato simile alla bridgestone che avevo al post. L anno scorso ci ho fatto poca strada, circa 2-3000 km edè giunta l ora di cambiare il posteriore( non ditemi di cambiare l anteriore perché sarebbe uno spreco cambiare una ss con così poca strada). Detto ciò io ero dell idea di mettere una ss anche dietro ma in media mi chiedo 170 compreso montaggio, non proprio pochissimo. Oggi parlando con un amico mi dice che lui monta le qualifier 2 e si trova molto bene. Secondo voi quanto potrei risparmiare? E soprattutto vale la pena? Considerando che davanti ho un ss? Io nn sono un chissà che smanettoni in quanto a velocità ma adoro piegare quindi il mio unico interesse è avere una gomma che mi permetta d piegare come dandomi la massima sicurezza e soprattutto che mi faccia fare bei km . Ho letto che con le ss si arriva tranquilli ai 7000 8000 e con le q2 si possono passare anche i 10000. Detto questo rispetto alla bt 016 che montavo dietro quest due dunlop sono superiori?
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Personalmente tutto quel casino con le gomme non lo farei mai! quando le cambio prendo tutto uguale. Potresti fare una eccezione poiché la hornet consuma poco la gomma ant e quindi, sempre a parere mio, potresti prendere la SportSmart anche la posteriore.
170 euro per la sola gomma post è nella norma, se vuoi risparmiare smontati la gomma dalla moto: il mio gommista mi toglie 30 euro sul prezzo
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Q2 si ma solo se lo paghi meno di 130 montata...sennò SS, merita la differenza e ti toglieresti ogni dubbio. Se hai fatto 2-3000 km con l'anteriore probabilmente le finirai insieme.
Secondo me il BT16 (ma normale o Pro?) è a livello Q2
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Bt016 normal... Marchissimo tu hai anche ragione, ma io sono uno studente che deve mantenersi la moto, non ho lA disponibilità di poter buttare via un anteriore o un posteriore con ancora strada... Per me la moto é un gran gran lusso da mantenere, quindi devo cercare di limare i costi dove possibile, ovviamente restando nel limite della sicurezza! Gian vedo che sei da san Donà, conosci qualche buon meccanico o gommista da queste parti? Io la moto l ho presa da motosoazio, pensavo di andare Li a sentire ma se ne conosci qualcun altro benvenga!
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ahahahah hai preso la moto da mio zio! Ma lui ora ha solo il negozio a Marghera. Ti mando un MP
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Risparmiare sulle gomme...vuol dire che metti a rischio anche la tua sicurezza pero...ocio!
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Si bon ma non è che se la gomma davanti ha un anno in più e 2000 km sulle spalle rispetto al posteriore diventano pericolose. Si non facciamo facili estremismi, restiamo comunque motociclisti da strada, non da pista. Parlo almeno per quanto mi riguarda. Poi è ovvio che se avessi l anteriore con ancora a disposizione 2000 km la combinerei... E tra l altro sto parlando di dunlop sportsmart , di risparmio non c'è proprio nulla ;) :up:
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Cosa ne pensate di queste? Le sport smart 2 a 139 vanno bene per la hornet giusto? Come prezzo che ci sembra?
http://www.abcgomme.it/pneumatici/cerca-gomme-moto/?/ (http://www.abcgomme.it/pneumatici/cerca-gomme-moto/?/)
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Sportsmart 2 a 139 euro?????? ma sono fuori a 200 euro!
il prezzo è ottimo...
Comunque il mio discorso appunto era quello di accoppiare la stessa gomma davanti e dietro visto che quella davanti è ancora molto buona, ci mancherebbe che butti una sportsmart ant con solo 2000 km
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andare bene va bene ma tra SS1 e SS2 vale la stessa considerazione tra Q2 e SS. 139 mi sembra un buon prezzo.
Spedito però viene 150, se ci metti pure il montaggio, metti anche portando solo il cerchio per risparmiare, non ti discosti molto dai 170€ che ti hanno già chiesto...i prezzi sono quelli.
io proverei a cercare anche un usato...se ne trovano cercando bene...
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Eh no Gian... Sembra che la spedizione sia compresa nel prezzo !! Non ho idea di cosa costi il montaggio! Ma dite che ci sia da fidarsi di questi siti? Non metto in dubbio che la merce arrivi, ma se poi ci sono problemi? Nn vorrei che per e risparmiare 15 euro dopo mi trovo incasinato nell eventualità ci fossero problemi! Le qualifier le metto o a 115 cavolo !! Sembra parecchio poco :) secondo voi c'è tanta differenza?
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se clicchi su "compra singola", vedrai che la posteriore costa, spedita, 146€.
dopo qualche anno che vado in moto ti dirò: più diventi amico del meccanico, meglio è. Quindi spendi quelle 10-15€ in più e lascia perdere i siti se il risparmio è così risicato...
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Si a sto punto hai ragione! Sentirò quei ragazzi di new motosoazio e sento cosa mi fanno. Non mi hanno mai sistemato la moto perché l anno scorso era morta e quindi ho dovuto fare col meccanico del mio paese e nn sono rimasto per niente contento! Sentiamo cosa mi dicono! Intanto grazie !!!
Ps. Le mie bt016 normali posso paragonarle alle qualifier 2? Giusto per avere un termine di paragone! Non mi hanno mai dato problemi quelle!
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come prestazioni secondo me si...ma durata i Q2 molto di più.
Saluta Yuri e Mattia quando passi...io ormai mi faccio vedere poco!
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Sarà fatto ! Grazie ancora ;) :ecc:
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Ma sbaglio o guardando sul sito le sportsmart sono andate fuori produzione??
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Si da quel che ho capito, ora c sono le due
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Rieccoci, comincio ad illustrare un primo preventivo... 137euro senza montaggio per una ss 1 NON 2 come lo vedete? In quel posto chiedono 20 euro di montaggio ma potrei farlo fare altrove ad un po' meno.Sto aspettando altri preventivi, se ne sta occupando un amico. Lui dice che avendo la ss 1davanti meglio tenere dietro sempre la 1. Voi che dite? Io quasi quasi volevo andare sulla 2 che è un prodotto nuovo, ma resta il fatto che sarebbero sempre diverse
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Ciao a tutti. Lo scorso anno ho preso la mia prima moto, hornet del 2004. Ho fatto la stagione divertendomi e poi l'ho riposta in garage in attesa di ricominciare quest'anno. Dopo il piccolo preambolo arrivo al dunque. La moto ha su delle rosso2 dei primi mesi 2009, quindi a mio avviso da cambiare. Non intendendomene molto ero propenso a rimontare le stesse che un gommista mi ha preventivato tra i 250 ed i 270 montate. Ascoltando pareri di amici però mi sono orientato sulle Dunlop. Mio cugino mi consigliava le qualifer 2 mentre un amico le sport smart 2. Leggendo anche qui qualche messaggio sarei portato a provare queste sport smart2, ma a livello di prezzi come siamo messi, mi verrebbero parecchio di più essendo un nuovo modello di gomma?
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Nella mia città le sport smsrt2 vengono 250 :lamp1:
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Nella mia città le sport smsrt2 vengono 250 :lamp1:
😮😮😮 peccato che siamo un po ai due opposti dell'Italia
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Secondo me se non hai esigenze particolari monta le RoadSmart 2, che trovi circa a 250 euro: io le ho montate, ho fatto 9000 km e sono ancora buone e sono andato anche in pista per 3 turni: non si sono mai comportate male (ovvio che non sono gomme sportive però)
Per le SportSmart 2 credo che al momento siano tra le migliori gomme sportive, di nuovissima concezione perché appena uscite ma il prezzo credo si aggiri a 300 euro, volevo informarmi anche io.
io ti consiglierei di fare un giro tra i gommisti a cercare qualche SportSmart 1, uscite di produzione ma comunque un'ottima gomma e magari con 200 euro le porti via
p.s.: ma sei di solferino in provincia ci MN?
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Secondo me se non hai esigenze particolari monta le RoadSmart 2, che trovi circa a 250 euro: io le ho montate, ho fatto 9000 km e sono ancora buone e sono andato anche in pista per 3 turni: non si sono mai comportate male (ovvio che non sono gomme sportive però)
Per le SportSmart 2 credo che al momento siano tra le migliori gomme sportive, di nuovissima concezione perché appena uscite ma il prezzo credo si aggiri a 300 euro, volevo informarmi anche io.
io ti consiglierei di fare un giro tra i gommisti a cercare qualche SportSmart 1, uscite di produzione ma comunque un'ottima gomma e magari con 200 euro le porti via
p.s.: ma sei di solferino in provincia ci MN?
Ok grazie mille per il coniglio. Ho letto un bell'articolo test sulle sport smart2 e mi ispiravano. Immaginavo potessero costare di più dato che sono proprio un nuovo modello. Concordo con te che con la mia non esperienza potrebbero essere anche troppo e quindi soldi sprecati.
In ogni caso si, sono di solferino in provincia di Mantova, perché?
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Sono di Guidizzolo.
la settimana prossima vado da Todeschi a Goito a farmi fare un paio di preventivi. Sia io che mio fratello andiamo li e ci fa ottimi prezzi.
Se ti interessa qualcosa fammi sapere.
Io ti sconsiglierei delle gomme troppo sportive per evitare lo spiattellamento.. se l'hai presa l'anno scorso immagino che consumi le gomme al centro più che ai lati
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Sono di Guidizzolo.
la settimana prossima vado da Todeschi a Goito a farmi fare un paio di preventivi. Sia io che mio fratello andiamo li e ci fa ottimi prezzi.
Se ti interessa qualcosa fammi sapere.
Io ti sconsiglierei delle gomme troppo sportive per evitare lo spiattellamento.. se l'hai presa l'anno scorso immagino che consumi le gomme al centro più che ai lati
Grazie mille. Bah guarda per il momento sono a posto anche perché adesso mi sto un po informando. Entro un mesetto inizierò le spese. Comunque si non piego ancora molto quindi penso anche io ad una gomma non troppo sportiva
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Marchissimo ma una sportsmart 1 a 137 da montare quindi è troppo?
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Un mio amico mi ha detto che su In Sella di marzo c'è un articolo sulle SportSmart2 ed indica un prezzo per entrambe di 258€. Ora ovviamente voglio andare ad informarmi da qualche gommista qui in giro, però se il prezzo fosse quello... beh penso avrei trovato la mia gomma! 😊
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Montaggio incluso nel prezzo ??
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Dice di aver letto così ma... bah girando si internet la sola coppia di gomme, scontate si aggira sui 300€ quindi o ha letto male oppure hanno fatto un errore di stampa.
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sportsmart 1...senza dubbio. Poi se ti trovi bene passa alle 2 che sono anche meglio, più maneggevoli e vanno in temperatura prima. Ma anche le 1 sono gomme ottime. E si trovano a buon prezzo, cosa che va sempre bene.
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Appena passato dal mio gommista: Sport Smart II 250 euro montate. Tra un paio di settimane torna l'offerta Dunlop dove ti scontano 30 euro di mano d'opera. In sostanza 220 euro per delle gomme ottime... non vedo l'ora!
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Appena passato dal mio gommista: Sport Smart II 250 euro montate. Tra un paio di settimane torna l'offerta Dunlop dove ti scontano 30 euro di mano d'opera. In sostanza 220 euro per delle gomme ottime... non vedo l'ora!
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:D:D:D wow farò un giro anche io dal gommista! È una cosa a livello nazionale questa delle offerte Dunlop?
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Si è nazionale, verrà fuori sul sito dunlop con i gommisti convenzionati.
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Si è nazionale, verrà fuori sul sito dunlop con i gommisti convenzionati.
vado subito a guardare dov'è quello più vicino a me. Grazie mille per la segnalazione! :)
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Ma scusate in cosa consiste questa promozione? Su un treno intero o anche su una sola gomma??? Perché altrimenti aspetto!! Gian oggi chiamo new motosoazio e sento ;)
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È anche vicino a dove lavoro! Il punto è che sul sito di promozioni non ne parla, come faccio a sapere quando c'è? Più che altro poi avevo intenzione di attivare l'assicurazione per metà aprile, quindi in caso mi converrebbe smontare le ruote e portarglile
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La promozione è sul treno di gomme, non solo su una.. almeno gli anni passati era così!
La promozione deve ancora partire, mi ha detto circa metà marzo fino a fine aprile.
Personalmente smonto sempre le gomme e porto i cerchi dal gommista. Risparmio e sono sicuro che sia tutto apposto (catena tesa, centraggio)
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La promozione è sul treno di gomme, non solo su una.. almeno gli anni passati era così!
La promozione deve ancora partire, mi ha detto circa metà marzo fino a fine aprile.
Personalmente smonto sempre le gomme e porto i cerchi dal gommista. Risparmio e sono sicuro che sia tutto apposto (catena tesa, centraggio)
Scusa ma sono ignorante in materia... se smonti i cerchi o gli porti la moto non ti costa uguale?
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Tra smontare e rimontare i cerchi sulla moto ci impiegherà mezz'ora.. e chi pensi che paghi quel tempo?!
Il mio mi tira giù 30 euro, sommati ai 30 euro di Dunlop fanno 60 euro di sconto tutti gli anni... non sono proprio pochi
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Tra smontare e rimontare i cerchi sulla moto ci impiegherà mezz'ora.. e chi pensi che paghi quel tempo?!
Il mio mi tira giù 30 euro, sommati ai 30 euro di Dunlop fanno 60 euro di sconto tutti gli anni... non sono proprio pochi
Le smonto subito, ma al volo proprio! :P
Hai ragione, impiega più tempo e quindi costa di più, non ci avevo pensato
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se hai entrambi i cavalletti per alzare la moto e la dinamometrica per serrare i mozzi, portare solo le ruote è sempre la cosa migliore...
anche il gommista te ne sarà grato, una moto in meno a cui pensare...
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se hai entrambi i cavalletti per alzare la moto e la dinamometrica per serrare i mozzi, portare solo le ruote è sempre la cosa migliore...
anche il gommista te ne sarà grato, una moto in meno a cui pensare...
Purtroppo non ho nulla di tutto ciò, ma la fortuna di avere un cugino super attrezzato. Vedrò se potrà essermi utile (cioè se sarà fattibile portar tutto il necessario a casa mia)
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Ho fatto un giro di telefonate, confermo la promozione, tolgono appunto 30 euro. Entrambe montate me le farebbero a 250. Il solo posteriore 150 montato. La cosa assurda è che sia ss 1 che ss2 hanno lo stesso identico prezzo. Avendo ss1 davanti con 2000 km monterò il posteriore solamente. Se qualcuno ha il mio stesso problema ovvero il fatto che cerca la ss 1 solo posteriore beh consiglio personale.... Muovetevi si fa una fatica boia a trovarle e quelle che ci sono sono tutte prenotate..
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Ho fatto un giro di telefonate, confermo la promozione, tolgono appunto 30 euro. Entrambe montate me le farebbero a 250. Il solo posteriore 150 montato. La cosa assurda è che sia ss 1 che ss2 hanno lo stesso identico prezzo. Avendo ss1 davanti con 2000 km monterò il posteriore solamente. Se qualcuno ha il mio stesso problema ovvero il fatto che cerca la ss 1 solo posteriore beh consiglio personale.... Muovetevi si fa una fatica boia a trovarle e quelle che ci sono sono tutte prenotate..
Ma la promozione dei 30€ in meno è quindi già attiva?
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Da quello che mi hadetto uno dei gommisti che ho contattato si...! O cmq magari non è attiva ma me la danno già per buona..
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secondo me la danno già attiva per il semplice fatto che probabilmente Dunlop rimborserà i gommisti dopo...e per il fatto che magari vogliono incentivare la vendita del prodotto. Tanto meglio così. Trovo strano che SS1 e SS2 abbiano lo stesso prezzo...non vorrei che quello nuovo sia di qualità leggermente inferiore a quello vecchio (pensiero mio :mmm: )
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L ho pensato anch io, infatti uno dei gommisti che ho chiamato mi ha detto che ne avevano 50 ma di non prenotate ne erano rimaste solamente 7!
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Primo contatto con i tre gommisti indicati dal sito Dunlop in zona.
Il primo per telefono non mi vuol dire niente... passerò appena ho tempo.
Il secondo non li ha per moto, mentre il terzo gentilissimo mi fa il preventivo sia per le qualifier 2 sia per le sportsmart 2. Montate e tutto 270 le prime, 320 le seconde. Al momento non gli figurano promozioni. Mi ha detto di richiamarlo in caso tra un mese per vedere se ce ne saranno.
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Prezzi altini :lamp1:
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Prezzi altini :lamp1:
Eh già! Confido nei prossimi nei quali andrò a chiedere
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Si decisamente alti come prezzi... 270/280 dovrebbe essere il prezzo delle ss montate
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Monto le SS da due stagioni. Avrei ancora qualche migliaio di km. Consigliate di cambiarle subito o di finirle bene del tutto? Dopo 2 stagioni garantiscono ancora sicurezza?
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Monto le SS da due stagioni. Avrei ancora qualche migliaio di km. Consigliate di cambiarle subito o di finirle bene del tutto? Dopo 2 stagioni garantiscono ancora sicurezza?
Pure io ho il tuo stesso problema! Ss2 sa me 300 montate...veneto... Provincia vicenza
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Pure io ho il tuo stesso problema! Ss2 sa me 300 montate...veneto... Provincia vicenza
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Eh io sto aspettando ancora un attimo dato che tirerò fuori la moto per la metà di aprile ma penso proprio che a questo punto metterò su le qualifier 2. Non ho voglia di spendere 300 o più euro.
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ho perso un pò il filo del discorso...ma se hai già avuto SS non tornare indietro a Q2! la differenza c'è e ne senti la mancanza...
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ho perso un pò il filo del discorso...ma se hai già avuto SS non tornare indietro a Q2! la differenza c'è e ne senti la mancanza...
Non ho avuto ne una ne l'altra. Ho su delle rosso 2 ma di 5 anni che devono essere cambiate
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allora prima le Q2 e poi le SS...
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allora prima le Q2 e poi le SS...
Già, quello che prevedo di fare! ☺
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Comprate stamattina Dunlop SportSmart II: 220 euro montate con la promozione Dunlop dei 30 euro di sconto sul montaggio!
Il gommista è di Goito (MN)
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Facci sapere come ti trovi !!;)
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Comprate stamattina Dunlop SportSmart II: 220 euro montate con la promozione Dunlop dei 30 euro di sconto sul montaggio!
Il gommista è di Goito (MN)
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220 montate?!?! ?????????
Cavolo dimmi chi è che vado a fargli visita anche io. Più che altro sei sicuro siano le 2 e non il primo modello di sportsmart?
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occhio che la promozione dei 30€ è molto limitata...qualche decina di gomme per ogni concessionario.
Il prezzo cmq è molto buono, anche a 250 montate hanno un'ottimo prezzo. 220 è proprio un affare
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occhio che la promozione dei 30€ è molto limitata...qualche decina di gomme per ogni concessionario.
Il prezzo cmq è molto buono, anche a 250 montate hanno un'ottimo prezzo. 220 è proprio un affare
Eh appunto! A me quello che ne ha chiesti meno mi ha fatto 250 delle qualifier 2. Le sportsmart per paura non glie le oh neanche chieste
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certo che sono sicuro che siano le SportSmart II! anche perché gli ho chiesto per le SportSmart I e mi faceva 210 (come RoadSmart II e Qualifier II)
Va bhe, io ho usufruito di questa offerta e sono apposto per tutta la stagione!
@Andrix: ti avevo già avvertito di questa offerta e questi prezzi un paio di pagine indietro... comunque il gommista è Todeschi di Goito
http://www.paginegialle.it/todeschicentrogomme (http://www.paginegialle.it/todeschicentrogomme)
il prezzo è riferito ai cerchi smontati dalla moto, altrimenti sono 30 euro in più.
Io consiglio sempre di smontare i cerchi dalla moto in modo da essere sicuri che il rimontaggio sia fatto a dovere e si evitano eventuali graffi a destra e sinistra
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certo che sono sicuro che siano le SportSmart II! anche perché gli ho chiesto per le SportSmart I e mi faceva 210 (come RoadSmart II e Qualifier II)
Va bhe, io ho usufruito di questa offerta e sono apposto per tutta la stagione!
@Andrix: ti avevo già avvertito di questa offerta e questi prezzi un paio di pagine indietro... comunque il gommista è Todeschi di Goito
http://www.paginegialle.it/todeschicentrogomme (http://www.paginegialle.it/todeschicentrogomme)
il prezzo è riferito ai cerchi smontati dalla moto, altrimenti sono 30 euro in più.
Io consiglio sempre di smontare i cerchi dalla moto in modo da essere sicuri che il rimontaggio sia fatto a dovere e si evitano eventuali graffi a destra e sinistra
Sì ricordo bene che ne avessimo parlato ma dei gommisti che ho girato hanno fatto orecchie da mercante. I prezzi erano quelli e stop. Avevo già intenzione di tirar giù i cerchi con l'aiuto di mio cugino, quindi problemi zero. Grazie per la dritta sul gommista che provvederò a contattare
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Comprate stamattina Dunlop SportSmart II: 220 euro montate con la promozione Dunlop dei 30 euro di sconto sul montaggio!
Il gommista è di Goito (MN)
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Sono andato due giorni fa da lui e i prezzi che mi ha indicato sono leggermente differenti. Mi ha dato prezzi di tipo 7 o 8 gomme e tutte a voce quindi ho memorizzato quelle che mi interessavano. Nello specifico con le qualifier 2 il prezzo è quanto hai scritto ti, cioè 210 usufruendo dell'offerta e portando lì i cerchi. Per le sportsmart invece 240. Va beh dettaglio di qualche euro a parte martedì le tiro giù e vado a farle cambiare da lui. Ancora leggermente indeciso tra i due tipi di pneumatico :-P
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Tra qualifier e sportsmart quali che consigliate d più? Chi ha provato le qualifier? A pa le prime vengono 180 le sport smart 250 € :lamp1:
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Tra qualifier e sportsmart quali che consigliate d più? Chi ha provato le qualifier? A pa le prime vengono 180 le sport smart 250 € :lamp1:
Le SportSmart (la prima versione per intenderci) a me la fanno allo stesso prezzo delle qualifier 2. Sul quale sia la migliore penso proprio la sportsmart (la seconda versione) però non ho esperienza alcuna e preferisco a questo punto che sia qualcun'altro darti migliori informazioni
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Io ho montato due treni di qualifier II ma non mi hanno soddisfatto appieno come durata, sulle spalle spariscono gli intagli dopo 5000-6000 km massimo, inoltre ho perso l'anteriore almeno un paio di volte senza troppo preavviso. Il prossimo treno che monterò sarà SS sperando in una durata e sincerità maggiore.
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Ragazzi io qua nella mia zona sotto i 300 euro montati non le trovo , a questo punto non mi spacco più la testa e via di Peppe nuove...ss2 s'intende !
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Una gomma equivalente alle Dunlop Sportsmart nel mondo Bridgestone potrebbero essere le BT-016 (Pro Hypersport).
Ho il mio meccanico che mi ha parlato di tale gomma (trimescola) e me la farebbe con un bel 40% di sconto. Sono indeciso...
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con le BT-016 pro hypersport se fai 4000 km sono tanti.
E' una gomma molto performante ma per i miei gusti troppi pochi km.
Sono andato due giorni fa da lui e i prezzi che mi ha indicato sono leggermente differenti. Mi ha dato prezzi di tipo 7 o 8 gomme e tutte a voce quindi ho memorizzato quelle che mi interessavano. Nello specifico con le qualifier 2 il prezzo è quanto hai scritto ti, cioè 210 usufruendo dell'offerta e portando lì i cerchi. Per le sportsmart invece 240. Va beh dettaglio di qualche euro a parte martedì le tiro giù e vado a farle cambiare da lui. Ancora leggermente indeciso tra i due tipi di pneumatico :-P
a me fa prezzi così perché sono cliente da molti anni e con molti mezzi in famiglia.. e ogni anno prendo 2 o 3 treni di gomme.
Se gli avessi detto che ti mandavo io ti avrebbe fatto lo stesso prezzo.. va bhe.. prossima volta
In ogni caso per 30 euro prenderei le SportSmart II senza pensarci troppo, delle Qulifier II non è che ne parlino benissimo
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Beh non conoscendoti è un po difficile andare a tuo nome. :)
In ogni caso, mi sono dato qualche giorno ancora, nonostante le ss 2 mi ispirino
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con le BT-016 pro hypersport se fai 4000 km sono tanti.
E' una gomma molto performante ma per i miei gusti troppi pochi km.
Il chilometraggio mi andrebbe anche bene. Non ne faccio tanti. Mi interessa sapere come tenuta, grip e handling rispetto le SportSmart come sono?
:-)
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Sicuramente superiori... se non piove... gli intagli non sono proprio il suo forte
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Pensavo anch'io alla BT 016 pro ma viaggio sempre con zavorra e rischio spiattellamento imminente .... ^_^
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SportSmart 2 montate questa mattina! 😊 alla fine ho preferito spendere qualche euro in più ma provare queste che in quanto a recensioni varie sembrano davvero ottime
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Ahah ma scusate... Avete notato che su gomma diretto vengono di più le ss1 delle ss2?
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SportSmart 2 montate questa mattina! alla fine ho preferito spendere qualche euro in più ma provare queste che in quanto a recensioni varie sembrano davvero ottime
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Bella scelta ....io sono contentisssimo ,voglio vedere quanti km riesco a fare.
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Ciao maniaci, ho visto che si parla di qualifaier2, io le ho montate l' anno scorso a 250 euri, ci ho fatto circa 2000 km, e le trovo davvero ottime,da quando le ho messe ho consumato le pedaline, ma io la moto la uso solo 6-7 mesi l' anno e con il bel tempo, quindi non so come si comportano con asfalto freddo o pioggia, come dicevo mi ci sono trovato davvero bene, ma leggendo quello che diceva il nostro compare virtualangel mi assale un dubbio, io monto ancora sospensioni orig sulla mia 05, quest' anno faccio le forche mupo e ammo ohlins, vedremo se così andranno in crisi, tra poco attivo l' assicurazione e poi vi faccio sapere. :lamp1:
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Ciao maniaci, ho visto che si parla di qualifaier2, io le ho montate l' anno scorso a 250 euri, ci ho fatto circa 2000 km, e le trovo davvero ottime,da quando le ho messe ho consumato le pedaline, ma io la moto la uso solo 6-7 mesi l' anno e con il bel tempo, quindi non so come si comportano con asfalto freddo o pioggia, come dicevo mi ci sono trovato davvero bene, ma leggendo quello che diceva il nostro compare virtualangel mi assale un dubbio, io monto ancora sospensioni orig sulla mia 05, quest' anno faccio le forche mupo e ammo ohlins, vedremo se così andranno in crisi, tra poco attivo l' assicurazione e poi vi faccio sapere. :lamp1:
Ero anche io indeciso tra quelle e le ss2, alla fine ho messo queste ultime perché trovate a 30€ in più e ne ho sentito parlare davvero molto bene. Attiverò anche io tra un paio di settimane l'assicurazione, poi vedremo :)
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Il mio gommista mi faceva 210 le SS1 e 220 le SS2 e mi ha detto che non sono uscite di produzione, poi gommadiretto non so bene che giri abbia
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Marchissimo non ho idea... Però la trovo strana come cosa... Sono curioso di sentire cosa dice chi ha provato entrambe... Spero non facciano un salto indietro !
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Il mio gommista mi faceva 210 le SS1 e 220 le SS2 e mi ha detto che non sono uscite di produzione, poi gommadiretto non so bene che giri abbia
A 220 le ha fatte a te il loro prezzo portando lì i cerchi sono di 240 euro. 210 confermo anche io la prima serie di ss
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Montate RS2 anche sulla Hornet.
Una garanzia, mi ci trovo alla grande anche con l'Hornella (sono al secondo treno sulla Fazer), fatti i primi 1K Km e sono pienamente soddisfatto.
Se con la 1000 ci faccio 14K Km quanti ne faro col 600? Si accettano scommesse [ok]
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salve ragazzi ho trovato un tipo che vende le dunlop gp racer d211 mescola M a 270 euro con dot 0414. secondo voi vanno bene per uso prettamente stradale e massimo 1/2 pistate?, mica avrò problemi di riscaldamento in strada? Lo chiedo perchè ero indeciso tra quelle e le m7.
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Le gp racer sn trop pistaiole ti consiglierei le m7 :lamp1:
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Belle gomme! Non saprei la durata ma problemi sicuramente non ne hai, anzi!
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io ora ho le supercorsa sp e sono veramente a pezzi, non so se prenderle o no :uRlo: :uRlo: le gp racer sono a livello delle sp oppure superiore?
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dopo 13000 km di RoadSmart II (perfette in tutte le condizioni.. in relazionne alla fascia in cui si pongono) oggi ho montato le sportsmart 2.
Dopo il w.e. le prime impressioni... sicuramente saranno ottime. Mi sembrano molto agili e veloci nello scendere in piega. L'unica pecca è che ho dovuto smontare il parafango posteriore perché non ci stavano.. questa cosa mi turba..
:lamp1: :lamp1:
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Dopo quasi 9000 km di sportsmart ( mi risulta ancora difficile pensare a quanto sono riuscito a macinare ) e due stagioni e iniziata la terza ho deciso che la prossima settimana settimana montero le sportsmart 2.insomma squadra che vince non si cambia !!
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Io sono disperato... Sono a 9000km di insulti con delle Pirelli diablo rosso 2 quando raggiungi pieghe interessanti scivolano o me danno questa sensazione...ora leggendo le vostre impressioni cerco di capire se le sportsmart2 siano la gomma che cerco...cerco una gomma più sincera come risposta... Pirelli, il rosso2 pare Giuda Iscariota! Il Rosso Corsa che ho provato sulla moto di mio padre è diverso più a modo ma diciamo che Pirelli non mi fa impazzire....anzi... :caCc:
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Stesse sensazioni con le Pirelli le ho avute anche io con le corsa III
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Quando esco in compagnia o vado da solo in maniera allegra mi piace far correre la moto e disegnare linee rotonde quando curvo, queste maledettissime Pirelli sono delle saponette! Questo unito al fatto che freno sempre a moto già inserita in curva e piegata mi fa venire la sincope ogni due per tre...per riuscire a guidare con le Pirelli ho dovuto adattarmi a loro (mezzo centimetro scarso per chiudere il posteriore) ma la mia domanda è: Dunlop con le sportsmart2 come è? Detto da uno che ha avuto Pirelli... Chiedo a voi perché chi conosco hanno tutti Pirelli o Metzeler ma io non ne voglio più sentir parlare....
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Beh intanto io proverei a non frenare in curva :) 4 treni di ss e 1 treno di ss2..avantreno per me granitico e non mi hanno mai tradito in nessuna condizione..dal viaggio in coppia alla pista..poi magari sono io che non vado abbastanza x metterle on crisi. .ma non posso fare altro che consigliarle a tutti
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Rosso corsa e stesse sensazioni...
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MALEDETTISSIME PIRELLI!!!!
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Qui si parla di Dunlop, non di pirelli!!!
Fat e brev su!!!?
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Siamo andati leggermente OT ahahah.... Pardon
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Scusatemi... Cercavo solo do capire quanto Dunlop sia diverse dalle Pirelli e per farlo ho chiesto se qualcuno le avesse avuto entrabe...quale miglior posto che la sezione Dunlop? Chiedo comunque scusa per l' o.t. :birra:
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Scusatemi... Cercavo solo do capire quanto Dunlop sia diverse dalle Pirelli e per farlo ho chiesto se qualcuno le avesse avuto entrabe...quale miglior posto che la sezione Dunlop? Chiedo comunque scusa per l' o.t. :birra:
La domanda era lecita, il come si stava evolvendo la discussione non andava :)
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Provo io a darti una risposta visto che ho usato Pirelli per un tot e poi sono passato definitivamente a Dunlop.
Le Pirelli tengono alla grande, ma senza dare nessun preavviso ti mollano, a volte potrebbe essere tardi...
Le Dunlop invece, sono molto più comunicative "ti avvertono" che stanno per scivolare, per questo ho deciso di comprare sempre pneumatici Dunlop; mi trovo benissimo con le RoadSmart2 ;-)
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Chiedo perdono :birra:
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Leggendo gli ultimi commenti mi sa che ho fatto male a prendere le Diablo Rosso 2 provvenendo da Qualifer 2 e SportSmart... :dash:
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Forse sì forse no ma credo che sia gusto personale forse tu ti troverai meglio con Pirelli io spero che Dunlop sia diversa... :birra:
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Leggendo gli ultimi commenti mi sa che ho fatto male a prendere le Diablo Rosso 2 provvenendo da Qualifer 2 e SportSmart... :dash:
Be...rosso 2 soni inferiori alle sportsmart
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Sportsmart tutta la vita,finalmente l'ho trovata e non la lascio più,fantastiche!!!
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io sono alla fine delle mie sportsmart 2 :fifi: arriverò (forse) sui 6000 km :-)
mi sono molto trovato bene (come con le 1) anche se il post è abbastanza alla frutta la gomma tiene sempre molto bene ...
però ho ordinato un treno di m7 rr (ne parlano molto bene ;-) addirittura che sono meglio delle ss2 :parDon:
vedremo ... vi farò sapere :ecc:
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Ma in teoria le m7 non dovrebbero essere meno performanti delle m5? Quindi inferiori alle ss2...ma siamo o.t. :dash: ?
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Ok
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Ma in teoria le m7 non dovrebbero essere meno performari delle m5? Quindi inferiori alle ss2...ma siamo o.t. :dash: ?
come ho scritto io sono contento delle performance delle ss2 (mi aspettavo qualche chilometrino in +)
però se leggi questo report fatto sicuramente da persone competenti ti fanno venire voglia di provare le differenze
http://www.motoblog.it/post/308805/metzeler-sportec-m7-rr-eletto-miglior-pneumatico-supersportivo (http://www.motoblog.it/post/308805/metzeler-sportec-m7-rr-eletto-miglior-pneumatico-supersportivo)
parlano di diverse gomme tra cui le ss2 e le m7rr e quest' ultima ne esce vincitrice come miglior gomma polivalente
voglio testare anche in questo caso : durata tenuta ecc ecc e poi tirerò le somme :ecc:
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come ho scritto io sono contento delle performance delle ss2 (mi aspettavo qualche chilometrino in +)
però se leggi questo report fatto sicuramente da persone competenti ti fanno venire voglia di provare le differenze
http://www.motoblog.it/post/308805/metzeler-sportec-m7-rr-eletto-miglior-pneumatico-supersportivo (http://www.motoblog.it/post/308805/metzeler-sportec-m7-rr-eletto-miglior-pneumatico-supersportivo)
parlano di diverse gomme tra cui le ss2 e le m7rr e quest' ultima ne esce vincitrice come miglior gomma polivalente
voglio testare anche in questo caso : durata tenuta ecc ecc e poi tirerò le somme :ecc:
Letto il tutto e questo mi fa pensare anche a questo candidato [ok]
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Io avevo provato le Pirelli Diablo Corsa III.... non ho mai imparato ad usarle, non mi davano confidenza.
detto questo vi dico le impressioni dopo 650 km con le sportsmart II:
intanto diciamo che vengo da 25.000 km di RoadSmart (prima I e poi II) quindi il passaggio a gomme supersportive è stato traumatico.
Le RS erano molto più lente a scendere in piega, dovevo impostare la curva molto prima e raggiungevo il limite della gomma anche in strada (chiuso anteriore e posteriore in strada, poi anche in pista). Inoltre dovevo fare molta forza sul manubrio per buttare giù la moto.. diciamo che andava guidata bene.
Altro discorso con queste SS2: molto veloci nell'impostare la curva, velocissime a scendere e sono un binario una volta in piega. Ho provato a guidarle come le RSII (abitudine) ma alla prima curva seria ho spinto sul manubrio e quasi finisco per i campi. Ovviamente prediligono una guida molto sportiva, vanno scaldate bene e rendono molto. non scivolano. Entro un paio di settimane il test in pista (franciacorta o san martino del lago) ... il loro vero posto.
Il modo corretto per utilizzarle (almeno per me) è di ritardare il più possibile l'ingresso in curva: ti permettono di ritardare la massimo la frenata stando dritto (cosa che prima non riuscivo a fare) e quando ormai ti sembra troppo tardi la butti giù: lei tiene e tu godi
In conclusione ottimo affare. Resta da vedere la resa chilometrica: ho DOT 0414 al post e 1814 all'anteriore. Al tatto sono molto morbide.. non credo che farò gli 8000 km promessi ma mai dire mai. Non credevo nemmeno di farne così tanti con quelle vecchie..
ciao a tutti
:lamp1: :lamp1:
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Domani monti anch'io le ss 2 spero di riuscire a fare almeno 6000 km anche 7000 km visto che con le SS normali ne ho fatti praticamente 9mila!
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Anche a me hanno parlato molto bene delle M7 RR, ma allo stesso prezzo (250 euro montate) ho preferito stare dove sicuramente mi trovavo bene. Ho fatto molti km in dunlop in sicurezza e al momento non me la sentivo di cambiare.
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Messe le ss2! Meccanico mi ha detto che vanno impostate a 2.5 2.9 di pressione al che sono rimasto molto dubbioso al riguardo. Lui mi ha detto che con le ss2 hanno cambiato tecnologia di carcassa....a voi risulta qualcosa?
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2.5 post, 2.2 ant
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Provero di sicuro l'impostazione delle SS normali ovvero 2.3 ant e 2.1 post è da scartare ??
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Forse un filo bassa. .fai un po di prove..io tengo 2.3 ant 2.4-5 post
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Forse un filo bassa. .fai un po di prove..io tengo 2.3 ant 2.4-5 post
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Quoto
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anche io uso 2.3 ant 2.5 post. e mi trovo bene :birra: :birra:
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Scusate se vado leggermente fuori tema, ma con cosa misurate con così tanta precisione le gomme? Lo chiedo perchè io ho sempre usato il manometro fornito con il compressore domestico convinto che più di tanto non potesse sbagliare, e sorpresa!!! Quando son andato dal gommista con la macchina mi ha detto che le rovinavo perchè correvo con pressione troppo bassa, alchè lui me l'ha sistemata in pressione e appena arrivato a casa ho provato con il mio manometro (di m...a) e misurava una pressione maggiore di 0.3/0.4bar..... ecco perchè io ero convinto di gonfiarla a 2.6 invece correvo con le gomme a 2.2 :@:
Ora il problema si pone anche per la moto visto che anche in quel caso ero convinto di gonfiarle a 2.4/2.8 invece probabilmente giravo a 2.0/2.4
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Io lo cambio tutti gli anni: la pistola resta sempre la stessa e con un po' di manualità e 10 euro prendo un manometro nuovo.
Con le botte accidentali e quant'altro è meglio sostituirlo... come dicevi tu, già fanno un schifo, figuriamoci dove va a finire la precisione dopo che ti è caduto. Quelli professionali costano veramente tanto e per avere una misurazione precisa dovresti farlo revisionare tutti gli anni.. cosa assolutamente antieconomica se non sei un professionista.
:lamp1: :lamp1:
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Cosa molto furba questa, il mio è così anche perchè c'avrà almeno 10 anni, proverò a comprarne uno di nuovo magari di marca così per un pò sono tranquillo. Grazie del consiglio
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A che pressione tenete le dunlop sportsmart su Hornet 2006? Ss1
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Scusate se vado leggermente fuori tema, ma con cosa misurate con così tanta precisione le gomme? Lo chiedo perchè io ho sempre usato il manometro fornito con il compressore domestico convinto che più di tanto non potesse sbagliare, e sorpresa!!! Quando son andato dal gommista con la macchina mi ha detto che le rovinavo perchè correvo con pressione troppo bassa, alchè lui me l'ha sistemata in pressione e appena arrivato a casa ho provato con il mio manometro (di m...a) e misurava una pressione maggiore di 0.3/0.4bar..... ecco perchè io ero convinto di gonfiarla a 2.6 invece correvo con le gomme a 2.2 :@:
Ora il problema si pone anche per la moto visto che anche in quel caso ero convinto di gonfiarle a 2.4/2.8 invece probabilmente giravo a 2.0/2.4
Io uso un manometro portatile (così lo uso anche quando sono in viaggio) rigorosamente analogico (pagato una ventina di Euri in fiera a Milano) e ne controllo la taratura ogni tanto dal mio gommista di fiducia ;-)
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Io uso un manometro portatile (così lo uso anche quando sono in viaggio) rigorosamente analogico (pagato una ventina di Euri in fiera a Milano) e ne controllo la taratura ogni tanto dal mio gommista di fiducia ;-)
Questo per capirci:
http://www.ricambirossocorsa.it/it/284-manometro-pressione-gomme-portatile.html (http://www.ricambirossocorsa.it/it/284-manometro-pressione-gomme-portatile.html)
ma ti assicuro che lo pagai meno della metà [ok]
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:lamp1: Ho montato le sportsmart2 sulla mia hornet 06. Ho provato con pressione fatta dal gommista (A 2,0 e P 2,5), ma mi sembrava un chiodo!!! Poi ho provato la pressione del costruttore A2,5-P 2,9 ma la moto sembra galleggiare troppo. Cosa mi consigliate?
:lamps7: Grazie
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Una via di mezzo, A 2.5 P 2.7 ad esempio...
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Il problema è nella pressione anteriore (che determina la maneggevolezza): io uso 2.5 post e 2.2/2.3 anteriore da solo, 2.5 a e 3.0 p in coppia ed il classico 2.1a 1.9 p in pista
:lamp1: :lamp1:
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Mille grazie :lamps7: :lamps7:
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Fantastiche le sportsmart 2!! Pero mi sa che non mi dureranno tanto quanto le 1 hanno la mescola piu morbida, almeno alle spalle...Domenica vado in pista, quindi mi confermate 2.1 ant e 1.9 posteriore nella uso pista ?
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Dunlop q2 a 200 € o ss le 2 mi pare a 250 € e xke '? Guida turistica-sportiva
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Cn intenzione di ritornare a girare in pista qualche volta
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ho avuto prima le SS e poi le Q2...SS tutta la vita. Sono gomme superiori in tutto tranne nel tempo di riscaldamento. In pista penso non ci sia paragone, sono 50€ che ti pentiresti di non aver speso. Dalle mie parti a 250€ trovi anche le SS2 cmq...cerca bene.
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Si si a 250 € ho trovato a pa le ss 2 e trovat anche le Bridgestone bt016pro a 200 €
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Visto bene le q2 prezzo 210 € le ss2 250
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direi che non ci sono dubbi su cosa montare allora...meglio le S20 piuttosto che le BT16, sono uscite le S20evo e quelle normali si troveranno sicuramente a meno, vicino al prezzo del BT16, sia normali che pro.
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Prezzo s 20 250 €
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P.s le evo
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nel dubbio, Dunlop :birra:
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Sia x q2 che x ss2? Ho letto che le qualifier 2 entrano prima in temp cosa nn da sotto valutare penso le ss dovrebbero essere più sportive come resa
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Sia x q2 che x ss2? Il fatto che le q2 entrino prima in temp in strada nn è da sottovalutare penso lamps
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quello che perdi in attenzione nelle prime 4 curve ti viene ridato con molta più soddisfazione per tutto il resto del giro...
EDIT: poi con il caldo che fa in Sicilia non penso che avrai problemi a mandarle in temperatura...anzi.
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[emoji106]
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[emoji106]
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Che pressione in pista le ss2?
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2.1 ant 1.9 post..io ho usato questa con le ss1
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Presa da calde o da fredde ???
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Io l'ho fatto da freddo! Mi son trovato bene poi vedi tu le tue sensazioni!
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Queste sono le mie SportSmart a 2800 km! N U O V E :bacio:
Rispetto al primo giorno manca solo un pò di cera :up: :up: :up:
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Ciao ragazzi,
Dopo circa 4000 km ecco come si presentavano le mie ss1....comunque mi ci sono trovato troppo bene ed ho deciso di provare l'evloziione (montate a €270 in provincia AQ)....vediamo quanti km mi faranno....... :lamp1:
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si insomma diciamo che di gas ne hai dato poco per farle durare 4000 km... :LoL:
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:-))
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Ammazza... ma è un hornet un dragstar?? :stica:
A che pressione le tenevi?
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Hornet tutta originale...... 2.3 2.1.....sempre senza zavorra
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Domenica sono finalmente andato in pista (Franciacorta international Circuit) per testare a fondo le mie sportsmart 2 con circa 4500 km in strada.
Le gomme si sono comportate in maniera egregia nonostante l'asfalto non fosse proprio della temperatura ideale: il primo turno l'ho fatto alle 9:20 con circa 18 gradi. Ho aperto tutto dopo una curva al primo giro e ho fatto una virgola sull'asfalto e una nelle mutande.
Dopo questo spiacevolissimo inconveniente ho iniziato a girare a ritmo piuttosto sostenuto per tutto il tempo e non hai mai dato il minimo cenno di mollare. Anche nei turni successivi, quando la temperatura era più alta e l'asfalto bello caldo, ho girato bene e forte senza problemi. Gomme davvero divertenti, durature e prestazionali. Sicuramente l'anno prossimo le prenderò ancora.
piccolo o.t: umiliare le z750 (rettilineo di solo motore ma anche sorpassoni ad esterno curva) è sempre qualcosa che riempie di gioa. Prima sfottono perché loro hanno un 750 e io solo un seicentino sfigato ma poi si vanno a nascondere dietro i box.
In definitiva se dovete prendere delle gomme buone un po' per fare tutto andate tranquilli sule SportSmart 2 (che costano pure poco).
Per il ndindo qui sopra.. quelle pressioni non le tengo nemmeno quando vado da solo.. se vai in 2 tieni 2.9 al post e 2.4 all'anteriore.
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scusate giovani, domani vado dal gommista a prenotare le gomme ma vorrei sapere quanti km si fanno con le sportmax2 ?
grazie in anticipo!!!:-*
inviato dalla cabina telefonica a gettoni
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Dipende da quanto apri e dallo stile di guida, io con il primo treno ho fatto 5000 km sempre uso stradale.
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grazie! beh indicativamente.
un amico con la tuono dice che sta a 7000 km ed io a vederle ci credo poco...sembrano a meta' vita...mah!
lui va come me, bello allegro...mi sa che ha fatto male i conti.
io monto le michelin pilotpower3 e ormai alla frutto sobo a 10.000 km..:o
inviato dalla cabina telefonica a gettoni
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sportmax2? intendi Sportsmart2? oppure qualifier2 o (non penso) roadsmart2?
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si scusate sportsmart2.....
cmq gia prenotate le michelin pp3...le ss2 venivano troppo(310 euri):o
inviato dalla cabina telefonica a gettoni
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a me le hanno vendute a 220 montate (portando i cerchi e con la promozione dunlop).
Come chilometraggio credo che si aggirino a 8000/10000 km. Ovviamente dipende anche molto da pressioni e stile di guida: se ogni partenza tiri a limitatore le prime 3 marce durano poco
La mia gomma qui in foto ha circa 5000 km
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qualcuno sta' usando le GP racer d211
volevo scambiare qualche impressione - conoscenza
??!!
Ciao! Io la sto usando solo all'anteriore, 3300 km fatti, nessun problema, ottimo grip. L'ho presa da un amico che ci fa qualche giro in pista eppoi la rivende, praticamente nuova aggiungo...
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Ciao marchissimo... hai ottenuto questo risultato in pista con il mono originale? (la molla è quella bianca)... Complimenti per il gran coraggio :yea:
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ciao Blaps, mono e forcelle sono MUPO. Io avevo la molla rossa perché è una 02 e faceva veramente schifo (in tutto)
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Cambiato primo posteriore di ss2 a quota 6000 tondi comprese 2 pistate ad adria..con l'ant sono a 8000 e be avrà x altri 1000-1500..poi la cambierò in ogni caso xke con la stagione a cui andiamo incontro meglio non rischiare. .
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raga confermo che le sportsmart 2 sono delle gomme eccezionale, io per adesso ci ho fatto 5000 km circa è sono ancora molto buone, un mio amico le ha montate sul suo guzzi breva 800 bicilindrica, (240 kg di moto) lui ci ha fatto 7000 km, ed è uno che pesta decisamente nonostante la moto. morale, ottima durata ed ottimo grip, non mi anno mai mollato apparte una volta l'anteriore mah... errore mio :fifi:
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salve ragazzi , che mi die dell sportmax qualifier 2? come sono come gomme? quanti km in media fanno?
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Pareri delle RoadSmart 2?
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Per quanto riguarda le qualifier 2 sono gomme oneste, un po' datate come sviluppo, ma se montate intorno ai 200 euro ne vale la pena, come chilometraggio all'incirca simili alle SS2, almeno con il mio stile di guida.
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Delle RoadSmart 2 sono gomme un po' meno sportiveggianti delle SS2 ma ne ho sempre sentito parlare bene, soprattutto da chi la moto la vivi 12 mesi l'anno.
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Io sono indeciso tra le RoadSmart 2, le Michelin PilotRoad4 e le Pirelli Angel GT.
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delle angel ne ho sengito parlare molto male.
le pilot4 straconsigliate( ci fai 20.000 km e pieghi ginocchio a terra...ma nn in pista !)
le dunlop nn saprei, ho dubbi sulla durata....;)
Fertilizzante e gasolio...
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Le Dunlop non penso che arrivino ai 20000
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delle angel ne ho sengito parlare molto male.
le pilot4 straconsigliate( ci fai 20.000 km e pieghi ginocchio a terra...ma nn in pista !)
le dunlop nn saprei, ho dubbi sulla durata....;)
Fertilizzante e gasolio...
"20000" e ginocchio a terra?! :mmm: :mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
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"20000" e ginocchio a terra?! :mmm: :mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
Ma sono fatte di gomma....????[emoji51] [emoji51] [emoji51]
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Insomma sono tre ottime gomme. Mi sa che le PilotRoad sono le più nuove e c'è stata una costante evoluzione anche del grado di soddisfazione degli utilizzatori.
Le angel gt me le hanno suggerite per essere altre ottime gomme.
Le RoadSmart invece da sempre né leggo un gran bene ma mi sa che sono le più vecchie come tecnologia
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Ma sono fatte di gomma....????[emoji51] [emoji51] [emoji51]
ovvio..senno' nn esco nemmeno dal box!:o
fanno i "20" poiche al centro sono molto dure mentre sulla spalla hanno mescola morbida...
anche io nn credevo ma poi battagliando con amici x salire allo spluga/maloja ho dovuto.......poi prova e riprova ho visto che non erano niente male anche x un uso allegro in strada.
ovvio , in pista (x la quale monto altro tipo di gomme!) nn vanno bene visto che e' piu il tempo passato in piega che dritti ma come detto , x strada, una ginocchiata magari ogni km ci sta! provare x credere!;)
Fertilizzante e gasolio...
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io ho montato le roadsmart II un paio di anni fà e confermo che sono ottime gomme: io ho fatto 14000 km, mio fratello con il cbf600 18000.
Sono un po' lente in ingresso di curva ma tengono davvero bene fino alla fine. ottimo feed anche sul bagnato.
ci sono andato anche in pista a san martino del lago.. la secondo turno iniziavano a mollare ma ho chiuso l'anteriore senza problemi. se torni indietro qualche pagina trovi un mio post proprio sulle RoadSmart II e sulle SportSmart II.
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io avevo le sportsmart 2 e ti confermo che è una gran gomma,mai avuto problemi anche forzandole un pochino si sono sempre comportate egregiamente in ogni situazione [ok]
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Sono prossimo a un cambio gomme....o pilota o ss2
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SS2 e vai sul sicuro...in quella fascia di pneumatici secondo me sono le migliori
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c e' una comparativa nella quale hanno vinto le m7rr, praticamente alla pari con pp3......dunlop segue da lontano.
(la si puo trovare in rete e/o riportata anche su motociclismo.it ,e moto.it , originalmente scritta da nota rivista tedesca)
;)
Fertilizzante e gasolio...
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M7 secondo me sono un altra fascia di prodotto..piu' sportiva
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nella comparativa e' insieme alle ss2 e pp3 pero'....secondo me sono della stessa cat. ma qui lo dico e qui lo nego;D
Fertilizzante e gasolio...
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Quali sono le pp3?
Cercherò la comparativa
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la comparativa si trova (mi pare in sintesi) anche su motoblog.it
pp3-michelin pilot power3
ss2-dunlop sportsmart2
m7rr - metzeler
poi ci sono le pirelli ( marca che odio) ma nn ci capisco nulla tra i modelli pirelli:(
poi ci sono anche le bridgestone ma nn ricordo quale modello.
Fertilizzante e gasolio...
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bhe le Metzeler M7rr sono superiori di km e prestazioni.. ma anche di prezzo! io ho montato le SportSmart 2 l'anno scorso con 220 euro (portando i cerchi e con la promozione dunlop) e le M7 me le dava a 280 euro
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Quello che dicevo io...
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Rey75.. metzeler è di pirelli.
io sono un po' reticente verso metzeler per 3 motivi:
1-mi trovo molto bene con dunlop ed è difficile uscirne (specialmente in moto) mentre con l'auto sono uscito e alla svelta
2-ho auto pirelli diablo corsa III e mi sono trovato malissimo (metzeler fa parte di pirelli... non vorrei che fosse la stessa roba)
3- quelli con le metzeler sono ivasati. se parli con uno che ha le M5 le descrive come le migliori gomme del mondo (che in verità non sono nulla di speciale). Chi ha provato solo quelle le elogia, chi le ha cambiate le schifa
Detto ciò, le gomme sono molto soggettive.. non possiamo basarci troppo sulle esperienze altrui
[ok] [ok] :lamp1: :lamp1: :ciao:
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Trovata http://www.motoblog.it/post/308805/metzeler-sportec-m7-rr-eletto-miglior-pneumatico-supersportivo
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Rey75.. metzeler è di pirelli.
io sono un po' reticente verso metzeler per 3 motivi:
1-mi trovo molto bene con dunlop ed è difficile uscirne (specialmente in moto) mentre con l'auto sono uscito e alla svelta
2-ho auto pirelli diablo corsa III e mi sono trovato malissimo (metzeler fa parte di pirelli... non vorrei che fosse la stessa roba)
3- quelli con le metzeler sono ivasati. se parli con uno che ha le M5 le descrive come le migliori gomme del mondo (che in verità non sono nulla di speciale). Chi ha provato solo quelle le elogia, chi le ha cambiate le schifa
Detto ciò, le gomme sono molto soggettive.. non possiamo basarci troppo sulle esperienze altrui
[ok] [ok] :lamp1: :lamp1: :ciao:
si so che metzeler e pirelli sono lo stesso marchio, ma nn so se oltre al disegno anche le gomme abbiano poi differenze .
...e si, le gomme sono davvero soggettive, resta una comparativa fatta da esperti , spero nn pagati x parlare bene di un nuovo prodotto.
ps cmq tra tt le gomme (x moto) pirelli e' quella di cui ho sentito parlare benissimo e malissimo...cio mi fa pensare che nn e' una gomma "x tutti", e allora ne sto lontano , magari rimanendo su gomme forse meno performanti ma piu comunicative;)
Fertilizzante e gasolio...
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Rey75.. metzeler è di pirelli.
io sono un po' reticente verso metzeler per 3 motivi:
1-mi trovo molto bene con dunlop ed è difficile uscirne (specialmente in moto) mentre con l'auto sono uscito e alla svelta
2-ho auto pirelli diablo corsa III e mi sono trovato malissimo (metzeler fa parte di pirelli... non vorrei che fosse la stessa roba)
3- quelli con le metzeler sono ivasati. se parli con uno che ha le M5 le descrive come le migliori gomme del mondo (che in verità non sono nulla di speciale). Chi ha provato solo quelle le elogia, chi le ha cambiate le schifa
Detto ciò, le gomme sono molto soggettive.. non possiamo basarci troppo sulle esperienze altrui
[ok] [ok] :lamp1: :lamp1: :ciao:
si so che metzeler e pirelli sono lo stesso marchio, ma nn so se oltre al disegno anche le gomme abbiano poi differenze .
...e si, le gomme sono davvero soggettive, resta una comparativa fatta da esperti , spero nn pagati x parlare bene di un nuovo prodotto.
ps cmq tra tt le gomme (x moto) pirelli e' quella di cui ho sentito parlare benissimo e malissimo...cio mi fa pensare che nn e' una gomma "x tutti", e allora ne sto lontano , magari rimanendo su gomme forse meno performanti ma piu comunicative;)
Fertilizzante e gasolio...
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Raga ho su le sportsmart 2 sulla mia hornella, che pressione mi consigliate di tenere circa ? No pista.
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Vai con quelle della casa e poi magari giochi di 0.2 0.3 bar a seconda di come ti trovi..
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Quindi 2.5 ant 2.9 post ?
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è talmente soggettivo che è difficile dar consigli... io per dire con 2,5 e 2,9 non mi sono mai trovato bene le tenevo un po' piu' basse.
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Ok grazie mille!
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quoto deio, 2.5-2.9 le ho trovare buone x andare in 2.
da solo 2.4-2.7 ma anche meno (soprattutto in pista);)
Fertilizzante e gasolio...
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Dai proveró 2.4 ant. e 2.7 post. Grazie anche te per la risposta rey 😉
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io le tengo come ray!
Poi dovrei prendere un manometro decente... quello che ho potrebbe essere sballato e non poco
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stessa storia x il mio manometro;)
Fertilizzante e gasolio...
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Ciao a tutti!
Sto valutando un cambio gomme e prima di chiedere qualche prezzo voglio capire su quale tipo orientarmi!
Sul sito dunlop se uso la funzione di ricerca e inserisco hornet 2011 mi compaiono le road smart 2 e le qualifier 2, escludendo le gp racer. Come mai non mi compaiono le sport smart 2? Che differenza c'è fra sport smart 2 e qualifier 2? Quali mi consigliate considerando che non sono uno smanettone ma neanche un fermone?
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Se vuoi fare tanti km con una ottima gomma sport tourer facile da usare (ma sconsiglio la iosta) vai di road Smart II. Le sportsmart2 sono molto sportive ma abbastanza difficili da usare... Prestazioni ottime ma pochi km. Le qualifier non hanno molto senso secondo me, sono vecchie. Le gp racer.. Lo dice il nome stesso.. Se non le tieni in temperatura (molto calde) avrai una gomma inadatta in strada.
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Il fatto è che non faccio molti chilometri, con quelle attuali (bt012 di serie) sono a 8000 km, ne potrei fare almeno altri 2-3000 e penso ne avrebbero ancora, però le ho da 4 anni e sento che sono diventate ancora più dure di prima, in frenata non mi danno una buona sensazione, sembra di non riuscire a fermarsi devo sempre aiutarmi col freno posteriore! Per questi motivi cerco una buona gomma più orientata ad uso sportivo in modo da farci quei pochi chilometri che durano ma cambiarle entro 2-3 anni! Ero indeciso fra M7, M5, qualifier 2 e sportsmart 2!
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M5 orrende, m7 (le ho su ora) sono facili da usare e danno sicurezza ma non gradiscono la guida molto allegra, qualifier 2 non so.. Personalmente mai provate ma non ne parlano male, sportsmart 2 ottime ma solo se sei capace di guidare altrimenti ti potrebbero dare una sensazione di poca stabilità( a causa del profilo della gomma ant). Comunque una gomma che ha 4 anni non dovrebbe essere su una moto, personalmente non ci farei nemmeno la strada per andare dal gommista!!
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Per come la vedo io le bt012 con 4 anni alle spalle non sono buone nemmeno per farci un faló, cambiale, e ti accorgerai che la differenza è abissale, direi inimmaginabile.
Io adesso monto M7, penso che il post lo cambieró verso i 6000, e te le consiglio, non ho provato SS2 quindi non so che dirti, ma se vuoi provare una Dunlop non scarterei a priori le Q2, io le ho avute e mi sono trovato molto bene.
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Sulla mia Hornella del 2012 ho montato bt012, m5 (3 treni) ed ora m7, le SS2 le ho invece provate una volta su un vfr.
Posso dirti una cosa: dopo le bt012 qualunque cosa ti sembrerà eccezionale!
La prima cosa a sparire sarà l'allucinante effetto raddrizzante che le bt012 hanno in curva se solo provi a guardare la leva del freno anteriore!
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Allora mi sa che deciderò fra M7 e Q2, non ho una guida estrema e voglio delle gomme "facili" cioè non con profilo appuntito!
P.S. Infatti mi sa che dal gommista porterò i cerchi perché con queste gomme ho proprio paura ad ogni frenata perché una volta ho rischiato di tamponare uno a 20 all'ora causa ruota anteriore bloccata! :dash:
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Guarda io ti consiglio vivamente le M7rr!!! Veramente ottime per uso stradale sportivo e lunghi viaggi
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Gomme incredibili, potete vederle appena montate sulla moto a pag. 47, a 2800 km a pag. 58 e a 7000 qui.. Io non ho parole. Gomme con poco meno di due anni..
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A quanto la pressione?
ne fai utilizzo più sportivo in strada oppure vai tranquillo?
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Allora, io ho un po il pallino della pressione per cui ti posso dire che sono sempre stato 2.3 ant 2.1 post se da solo, 2.3 ant 2.5 post in due. L'uso é vario: per lo più giri in collina, ma anche città in due, dei tratti autostradali (ma non più di 1500/2000km in tutto) più qualche raduno in due carichi abbestia con tanto di autostrada per raggiungere il luogo. Non ci faccio le sparate al semaforo, quello si.. Ma tranquillo tranquillo non direi (d'altra parte come vedi son quasi chiuse).
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anche io 2.3 ant e 2.2 al post ma sempre solo ed in montagna.
mi trovo ora vs i 3000km e non sono ottimista sulla durata
per il resto ottime gomme: zero autoraddrizzante e binario all'anteriore
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Perché dici di nn essere ottimista sulla durata? Me le mostri? Le mie a 3000 km parevano appena uscite dal gommista! Occhio che le mie sono sportsmart, non é che tu hai le 2?
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ah si sono le II
credevo anche le tue
scusa non avevo letto bene!
cioè al centro saranno all70%
ma sui lati sono rimasti il 35% di spessore utile!
diciamo pure il 30%. la moto la uso solo con guida più allegra e nei percorsi tortuosi.
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Ok, quando puoi fa una foto. Grazie
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Qualcuno ha poi provato le nuove Road Smart 3? :lamps7:
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io!! lo ho montate sulla nuova moto: kawasaki Z1000 sx tourer. Sono in misura 190/50 ma personalmente mi sono trovato molto molto molto bene. Pressione della casa: 2,9 posteriore e 2,5 anteriore. Perfetto inserimento in curva, non soffre di raddrizzamento e ottimo grip anche sul bagnato dove ho avuto modo di provarle a fondo (montagna, strada statale e autostrada) per circa 500 km sotto il diluvio. ovviamente soffrono la guida troppo spinta e iniziano a scivolare quando arrivi a scaldarle troppo ma sono gomme tourer. Non ho la pretesa che abbiano il comportamento sempre perfetto delle SS2 ma che facciano almeno il doppio dei km (con le SS2 arrivo a circa 7000, con queste spero di arrivare a 10000/11000).
Se vuoi sapere altro chiedi pure
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Grazie Marchissimo, volevo sapere proprio questo. Personalmente mi trovo bene con le SS2 e scorsa stagione con giornate calde non hanno mai dato segni di cedimento cosa, da quello che ho capito, potrebbe succedere con le Smart 3 se si scaldano troppo.Per quel poco che le ho provate in pista e per quel che sono riuscito a fare mi sono trovato bene sempre con le ss2. Per il chilometraggio per ora sono a 6000 km e nonostante sia il secondo treno ( il primo l'ho dovuto sostituire prima della fine che se non ci finivo le ferie se partivo con quello e aspetto di rimontarle in questa stagione per finirle ) e non ho ancora avuto modo di vedere il loro chilometraggio effettivo ma presumo che siamo proprio attorno ai 7000 km, ma appunto mi aspetto anche io che con le Road 3 il chilometraggio aumenti.
:lamps7: :lamps7:
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Buongiollo a tutti quanti!
Con la presente sono ad inoltrarVi una richiesta di informazioni.
Allora, ho una hornet del 2008 alla quale dovrò cambiare le scarpe tra meno di 1000km. L'uso che ne faccio della moto è prettamente weekend con zavorrina (se fosse per me la userei tutti i giorni ma lavorando a 40km di distanza la spremerei in pochissimo tempo) per cui quello che cerco è una gomma turistica, di andare forte non ho intenzione, anche perchè essendo neofita non me la sento ancora.
Un amico ex possessore di hornet mi ha consigliato le roadsmart 2 e 3. Possono fare al caso mio?
Un grande grazie a chi mi aiuta
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Scusate, una domanda a chi monta le sport smart 2: è la mia impressione, oppure vi risulta che sul bagnato sono davvero poco efficienti?
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Ragazzi ho bisogno di un consiglio poiché dovrò montare gomme nuove: su strada ho un'andatura veloce ma senza strapazzare le spalle in uscita di curva, e se piove mi servono gomme che ad andatura tranquilla non abbiano comportamenti improvvisi...quest'estate tornerò in pista almeno 1 volta a misano, l'anno scorso come prima ed unica volta ho girato in 2.03 con delle Avon che in uscita di curva mostravano parecchi limiti e tendevano ad highsides..quindi mi servono gomme che in pista tengano bene in uscita di curva e che non abbiano bisogno di termocoperte.
Alla luce di ciò, ero indeciso tra le SportSmart 3 e le SportSmart TT. Quali mi consigliate? Se avete esperienze personali in merito è anche meglio!