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Le Due Ruote => Altre Moto => Topic aperto da: Saponetta - 29 05 2011, 11:29:44
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Buondì a tutti !!
Stavo pensando che ... prima o poi vorrei cambiare moto, e pensavo però di salire di cilindrata perchè con la 600cc. sono spesso impiccato e dopo un pò mi scoccia anche.
E' vero, direte voi, la tua è a carburatori ed ha 11 anni ... ma tranquilli che guidata a dovere qualcosa dietro si lascia sempre, però devo veramente maltrattarla perchè soffre di potenza, ed anche se la nuova Hornella ha 7 cv. in più ed è ad ignezione non credo possa esseri questa differenza abissale tra le due.
Quindi stavo valutando di stare sempre nel mondo naked perchè si fanno delle gran belle cose con questi mezzi, e dato che non vado in pista, non necessito per forza di una supersportiva.
Confrontavo per l'appunto la Z 750, che tra l'altro avevo avuto occasione di provare, anche se con svariate modifiche di centralina ecc. del tipo che dai 107cv. originali si era arrivati a 128 cv. e si sentivano in modo spaventoso .... e la CB 1000 R, sorellona delle nostre Hornelle.
Mi lascia un pò perplesso però, a parte il discorso di cubatura motore, che è notevole, il peso a secco o pieno carico, che varia di poco, tra le due.
La Honda la danno per 217kg a secco e la Kawasaki per 221kg a secco !!
??? E' più piccola di cilindrata e pesa di più ??? come mai ??
Qualcuno mi potrebbe dire la sua, ed eventualmente un consiglio pratico da valutare !!
Vi ringrazio molto, e vi auguro una Buona Domenica.
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se hai la possibilita provale entrambi senza modifiche perche poi andarai a ricercare se sensazioni sentite sul modello provato.. io preferisco sempre e comunque mamma HONDA e il piu la trovo esteticamente piu maschia...
comunque guarda lato finanze gadget ricambi come e fornita la moto , guerda quella che con poche modifiche essenziali diventa tua!!!!! e poi HONDA è HONDA :ciao: :ciao: :ciao: :ciao:
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a meno che tu non stia pensando di prendere la Z750 R, non fare nemmeno il paragone tra Z e CB, son 2 pianeti diversi...CB1000 tutta la vita
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per equiparare a dovere le due moto dovresti confrontare la CB1000 alla Z750R oppure a una versione base molto kittata, perchè sennò non c'è paragone, la Z base è molto + povera...
per la questione peso...la Kawa ha un telaio in acciaio e un motore che è quello della Z1000 con meno cc (derivato a sua volta da quello della Ninja 900 mi pare...), quindi vecchio di progetto, la CB è molto + fresca come progetto, ha telaio in alluminio e motore di derivazione CBR1000...
magari come potenza possono pure essere là (110 cv la CB e 97-100 la Z) ma secondo me a livello dinamico la CB è una spanna sopra la Z base e mezza spanna sopra la R....senza contare che è Honda poi! :LoL:
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semmai dovrebbe confrontarlo con la z1000 e stop
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giusto manico!!!!!!sono 2 categorie differenti....per quanto riguarda il peso e evidente che il cb per essere un mille è molto contenuta in dimensioni....se la paragoni alla z 1000 la z va piu forte sicuramente ma la cb 1000 è molto piu agile :lamps7:
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guarda,io ho il mio compagno di avventure che ha lo z750 del 2009 e quando andiamo in giro e facciamo un po' guida racing,si lamenta del telaio e della stabilita'....
tu pensa che alla prova di scambio di moto lui si sente meglio sulla mia hornet del 2009.
di motore ne ha qualcosa in piu',certo ma non pensare a tanto...e' un 750 ed una cilindrata che "bara", perchè se fosse 600 credimi avrebbe molte difficolta' a stare dietro alla hornet!!!!
comunque alla fine della fiera io ti direi che se vuoi fare il passo ,cambia proprio...passa al CB1000R.
tutti i giornali ne parlano bene,e basta anche dire che è una HONDA!!!!
:lamps7:
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Uhm......io ho la Z 750 ma non l'ho certo scelta per il peso che ha......ma per il cuore in gola che ho avuto quando ci sono salita per la prima volta.....e considera che ero neopatentata. Inesperta lo sono ancora oggi ma continuo la mia strada....
Non pensare al peso.....ma scegli dove vorrai posare il tuo cu....ore!!! :-)
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Cb 1000 tutta la vita :stica:
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anche io t consiglio la cb 1000 superiore riguardo dinamica ,prestazioni ,progetto ,non passerei da una naked 600 ad una 750 ,poca differenza ,e poi la z 750 nn e' a posto di clistica come la hornet '09 ;ti consiglierei pure di pensare alla triumph speed triple 1050 :lamps7:
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e lo chiedi pure??
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ma si dai ... dicono che chiedere non costa nulla !!
Cmq, ringrazio tutti per le varie opinioni date !! :birra:
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ma come?? non lo sai?? ci devi dare 10€ ciascuno!! :LoL:
e scritto sul regolamento :regolamento:
:bastard:
:lamps7: :lamps7:
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ma come?? non lo sai?? ci devi dare 10€ ciascuno!! :LoL:
e scritto sul regolamento :regolamento:
:bastard:
:lamps7: :lamps7:
vero vero!!!
:LoL:
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LOL
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ciao
io ho comprato la CB1000 un mese fa e devo dire che è una favola.....
ti diverti moltissimo......io mi sono trovato subito a mio agio.....anche io arrivo da una hornet600....
vai con la CB e vedrai non ti pentirai... :up: :up: :up:
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mi aggrego pure io!! da neanche un mese ho la cb 1000 r e per i 4 anni precedenti ho avuto il calabrone 600 e mi trovo da dio.
ho provato un pò di tempo indietro la zetina..moto carina,però a me è sembrata troppo pesante all'anteriore e goffa nei movimenti. invece la cb è agile quasi come la mia ex 600..motore non è da paragonare visto il divario di cilindrata.. :bastard:
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Io non avendo tanta esperienza in merito, poichè non ho nè la z nè il cb :LoL: , mi sento di consigliarti una bella prova dal concessionario kawa e una dal concessonaio honda, poi tira le somme e vai dove ti porta il cuore :up:
Comunque io sto dalla parte del cb, mi piace davvero un casino!
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CB1000R e guai a chi dice il contrario :@: :@: :@: :@: :lamps7: :lamps7: :fifi: :fifi:
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anche io ho il CB da un mesetto :up: e posso dirti una parola sola fantastica :GoGoGo:
anteriore granitico (anche se un filino morbido ...vedremo di agire sui registri)
il motore veramente spettacolare subito pronto ai bassi .... la Z non è male l' avevo valutato anch' io ma il CB è 3 - 4 spanne superiore
(almeno questo è il mio modesto parere) solo per il momoforcellone e le pinze radiali non avrei dubbi (sulla Z le pinze radiali le trovi sulla versione R :-( )
ti consiglio come ho fatto io un buon usato del 2010 con pochi km ... la mia ne aveva 3.600 ora sono sui 6.000)
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quindi...
consigliate cb 1000r??... :mmm: ho capito bene?? :mmm:
nel misto potrei finalmente divertirmi :mmm:
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la zetina va bene,ma contro la cb ha poco da fare..anche nella versione r.. nel misto che è il mio pane quotidiano va davvero mooolto bene..non serve neanche sfruttare tutto il motore anzi.. :stica:
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quindi...
consigliate cb 1000r??... :mmm: ho capito bene?? :mmm:
nel misto potrei finalmente divertirmi :mmm:
:ciao: trex!!se vuoi ti presto il mio cb.... :fifi: :fifi: con tuttte le dritte che m'hai dato :up: :up:
io la zeta non l'ho usata,ma ho la fortuna d'avere il cb e lo ripeterò alla nausea che è facile da usare e subito intuitiva...pooi con honda personalmente non ho ancora sbagliato..dal cbr,hornet ecb!! :up: :up:
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mi avete guasi convinto.... :mmm: :fifi:
ma ora sorge un dubbio :mmm: ....
di che colore la prendo?? :bastard: :stica:
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:fifi: :fifi: :fifi: magari nera... :fifi: :fifi: :fifi:
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la z750 la bruci anche con la hornet fidati , come prestazioni siamo li' il cb e' un altra categoria e' come un cbr1000rr piu' esplosivo ai bassi e un po piu' limitato agli alti regimi :ciao:
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mi avete guasi convinto.... :mmm: :fifi:
ma ora sorge un dubbio :mmm: ....
di che colore la prendo?? :bastard: :stica:
io ti consiglierei non il solito nero ne il solito bianco, ma colori HRC!!!!
e' spettacolare!!!!! a prima vista non sembra,come del resto anche in foto...ma come la vedi dal vivo....
(http://img685.imageshack.us/img685/7271/mcb10201133a.jpg)
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io ti consiglierei non il solito nero ne il solito bianco, ma colori HRC!!!!
e' spettacolare!!!!!
confermo colorazione HRC TUTTA LA VITA!!!!!
:up: :up: :up: :up:
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:fifi: :fifi: anche la mia non è il solito colore...
:up: :up: :up:
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neraaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
anche hrc non è da buttare :mmm:
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:fifi: :fifi: anche la mia non è il solito colore...
:up: :up: :up:
senza togliere ai "soliti colori".....me la regalassero trasparente la prendo al volo!!!!ci penso io con l'uniposca a colorarla!!!! :haha: :haha: :haha: :haha:
guarda e' bella in qualunque colore!!!!!
:lamps7:
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semmai dovrebbe confrontarlo con la z1000 e stop
Stra quoto,poi tra Z 750 base e la R,ci sono neanche 900 Euro di differenza,il motore è lo stesso per entrambe,cambia la strumentazione e la R ha le pinze ad attacco radiale e il forcellone in alluminio invece che in acciaio.E il CB 1000 se le mangia tutte e due,e se hai la Z 1000 devi penare anche con quella.
P.S. la nuova Hornet 2011 ne vuole tre di Z 750 il minor peso e la maneggevolezza da biciletta sopperiscono alla differenza irrilevante di cv,posso certificare.
Più tosto che una Z nuova o un GSR 600,preferisco una Hornet del 98'
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Ei, la mia è del 2000 !!! e di z750 ne lascio dietro anche .... eh eh !!
Cmq, vista la CB1000R ..... se simontassero un manubrio apiega bassa e gli arretratori pedane .... non ce ne più per nessssssssssssssssssuno !!!!!!!!
No ??????????????
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Anche la mia è del 2000 e ha 70.000 km ne ho fatto,e continuo a farne piangere un casino.....poi devi vedere la facce quando arrivano dopo che gia ti sei fumato un pacchetto di sigarette,hai mangiato e ti sei fatto la pennichella...alcuni li ho visti correre a piedi dietro gli alberi e piangere come dei bambini :bastard:
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E quello fà ridere .... oppure quando poi arrivano e vedono che la moto a momenti è d'epoca, 11 anni sulla gobba ... e le hanno prese di brutto, con le Z750 nuove tutti fighetti ... eh eh !!
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Aspetta a me è capitato il convinto di turno,che scende tipo,duro che non si tira mai indietro e mi fa:<<Non è possibile,che quella "cosa" viaggia così....Dimmi che motore hai sotto.>>
E io:<< Primo se la mia moto la chiami ancora "cosa" ti becchi una tramontana di schiaffoni,fino a quando non mi si spellano le mani.
Secondo, mio nonno in vespino è più veloce di te.
Terzo,la mia moto ha 90 cve un pilota,la tua ha 100 cv e un asino cosa pretendi?....
Quando lo passato andavo tanto veloce che se aprivo la bocca mi si sfilavano i pantaloni della tuta
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Ma guarda, io sul dritto non amo andare veloce, però nel guidato sui colli invece mi piace proprio strapazzarla e mi diverto tanto !!
E poi da quest'anno ho stipulato che piuttosto di farsi sorpassare da altre naked (ovvio che non siano millone) piuttosto li butto a terra alla prima staccata !!
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Quando lo passato andavo tanto veloce che se aprivo la bocca mi si sfilavano i pantaloni della tuta
:asd: LOL LOL LOL :LOOOL: :LOOOL:
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salve ragazzi, lo z 750 è vero che è + veloce sul dritto, ma poi basta. agilità booooo, risposta in uscita ----, stabilità in curva+-+-+-+--, la guidabilità delle ns è tutta un'altra musica. spesso esco con 2 amici z750 ed er6n, premetto che non sono un piegatore esagerato ma con i 2 nel guidato ci salutiamo alla grande er6n un pò mi sta vicino però anche lui cede. forse per molti l'estetica delle hornet non è il massimo,considerate la mia 2002, ma in sella ............ciaooooooooooooo. cmq cb1000 OK ..... :up: :up: :ciao: :ciao: :caCc:
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secondo me sono entrambe 2 belle moto, le ho provate entrambi per un breve tragitto in citta', se scegli la z750 io ti consiglio la versione R :lamps7:
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Il CB è più potente e come tutte le Honda più facile da guidare (tipo hornet). Direi che anche più bello, quindi.....
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Ciao :ciao: anche io sto valutando questi due modelli!!! e come te sono in dubbio :emo: :emo: vengo da una hornet 600 che ha fatto tanti km .
non sono smanettona e faccio molto turismo e cerco una naked che mi dia un po piu di coppia ai bassi e medi e sono molto combattuta fra i due modelli... per ora aspetto e le voglio provare tutte e due poi decido quale.... (anche se il cb 1000 r hrc è davvero bello) ho visto i suoi colori su una hornet 600 e ci stanno davvero bene. l'estetica conta fino ad un certo punto; piu che altro mi interessano prestazioni ed affidabilità. :-) :-)
per la poca esperienza che ho dico: Kawa nn la conosco per Honda metto la mano sul fuoco... :up: :up: :up:
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:ciao: io parlo per la mia cb ;-) ;-) dopo pochi chilometri macinati e le prime timide curve sembra che la si guidi da sempre...facile intuitiva e quando si apre il gas ti si apre il mondo!! :stica: :stica: dopo un po che ce l'ho e la guido devo dirre che è una gran bella moto da guidare..motore sempre pronto e come consumi(se non si usa a manetta sempre aperta)sono veramente bassi!!io te la consigli senza nemmeno guardare l'altra!! :ciao: :ciao:
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comunque rettificherei il confronto e farei CB1000 o Z1000, dato che c'è perchè confronti la sorella minore?
è una sfida impari scusa...poi anche lo Z1000 costa quanto (anzi poco meno) del CB1000, non vedo proprio perchè non prenderla in considerazione
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se non sbaglio ho già postato e dopo 4000 km ripeto ...... che spettacolo il cb 1000 r :haha:
se uno poi investe 2 lire sulle sospensioni si ritrova un discreto mostro da curve :up:
poi solo per il monobraccio vale la pena .... smonti la ruota posteriore come una macchina 2 minuti :-)
kawa ho provato la z 750 e non mi ha entusiasmato per nulla buon motore ma il telaio :Doh:
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secondo me anche senza metter mano alle sospensioni va ben oltre le capacità del 95% della gente che si vede per strada...io per primo e come la maggior parte delle moto moderne tra l'altro
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Ho qualche dubbio :mmm: , appena ci monti sopra senti subito la forcella di pastafrolla, sarà che io peso 90 kg vestito, comunque il problema è sempre il circolo vizioso se rifai il davanti tocca rifare anche altezze e mono dietro per ripristinare un geometria per il verso e partono dei bei euro.
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di pastafrolla??
mah, sarà...io ti assicuro che il limite di questi mezzi è moooooooooooooooolto avanti (se usati nel giusto modo); se si arriva al limite della ciclistica di un CB1000 in strada le cose son 2: o sta guidando Valentino Rossi in preda a qualche stupefacente che gli abbia eliminato ogni freno inibitorio e cognizione di pericolo o non si sta guidando in maniera corretta.
lungi da me il fare il sapientino eh, sono il più fermo dei cancelli, ma sto sentendo veramente troppe volte sentire "il mono non mona", "la forcella non forca" ecc ecc ed in giro li vedo tutti con una scopa infilata nel retto, i piedi a papera sulle pedane e chi + ne ha + ne metta :birra:
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:ciao: frank .... anch' io non mi ritengo un gran manico però ti posso assicurare (peso 75 kg) che appena ci sali la senti che il reparto sospensioni è cedevole :-(
anche il grande renatone nazionale (muttley) sabato ha provato il mio oggettino e mi ha confermato gran motore bel telaio sulle sospensioni mi ha detto non ci siamo :dash:
con questo non ho nessuna intenzione di spendere 1000 / 2000 euro per sistemarla se mi capiterà qualche occasione vedrò di sfruttarla :fifi:
ribadisco che tutte le japponesi almeno che non prendi supersportive o moto sopra i 15000 euro di listino son così :fifi:
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ohohhhhhhhh :uRlo:
ora riesco a stare insieme alle carenate!!!! :uRlo: :ecc: ...
quindi le cose son due...o son migliorato con l'invecchiare o il mezzo mi trasmette molta fiducia :mmm:
è vero...è tendelziamente morbida..sia di forcelle che di mono (ancora nessuna taratura)..ma è questo che mi piace su strada..stessa cosa dell'Hornet...puoi strapazzarla, come vuoi anche su fondi sconnessi e lei rimane in traiettoria.
tendenzialmente leggera davanti, ad ogni cambio direzione magari con leggere pendenze, si alleggerisce e si alza...può essere un difetto come un pregio :up:
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:ciao: trex!!!hai pienamente ragione!!il mezzo da piena fiducia!!col passare delle volte che la usi sembra usarla da sempre!!non me ne voglia la hornet..ma lei non mi trasmetteva questa sicurezza!! :fifi: :fifi:
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Se spulciate nei vecchi post ci dovrebbe essere un mio messaggio di quando l'avevo testata in anteprima.
Io la provai in pista ovviamente,e dopo un po' lamentammo che l'anteriore non era all'altezza,risolvemmo con un molle e olio,era gia a puntino.
In seguito la presi per un paio di settimane,per chè quando testai il CB 1000 R presi anche il CBR 1000 che in uscita di curva strappò la catena e mi catapultò per una decina di metri.Io la provai nelle Langhe e poi scesi a Savona e dritto al penice,anche li mi accorsi che l'anteriore non era il massimo....e non ero in pista
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sì Caos...
ma te guidi come un pazzo...
anche una MotoGp ti darebbe noie..con qualche problemino :stica: :LoL: :bastard:
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sì Caos...
ma te guidi come un pazzo...
anche una MotoGp ti darebbe noie..con qualche problemino :stica: :LoL: :bastard:
Quando abbiamo avuto la Ducati di Capirossi non sono stato l'unico a lamentarsi......che la pista era toppo piccola.
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cb 1000 r tutta la vita :up: un sogno che si spera prima o poi possa diventare realtà ;-) io ci son salito da fermo al concessionario e sembra maneggevole come la hornet solo con qualche kg in piu....,non so se su strada si sentono sti kg in piu o è come portare una hornet con maggiore spinta :-)
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per info stase devo portare un collega a comprare la hornet nuova, chiederò di provare lo Z1000 (me lo aveva proposto la prima volta) e se lo ha anche il CB, ma quest'ultimo non credo lo abbia in prova
poi vi dico
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cmq sulla comparativa di motociclismo tra la cb ,la z1000 e la fz1 ,si legge che quando si tira ,la ciclistica della cb nn e' a posto come sulla z :lamps7:
cmq si e' una bella moto ,mi fa impazzire pero' la brutale che cmq non e' paragonabile ,appartiene ad un altra fascia di mercato ,ed ha ciclistica e prestaz superiori :lamps7: :lamps7:
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cmq sulla comparativa di motociclismo tra la cb ,la z1000 e la fz1 ,si legge che quando si tira ,la ciclistica della cb nn e' a posto come sulla z :lamps7:
cmq si e' una bella moto ,mi fa impazzire pero' la brutale che cmq non e' paragonabile ,appartiene ad un altra fascia di mercato ,ed ha ciclistica e prestaz superiori :lamps7: :lamps7:
Beh! i giornali scrivono a secondo di quanto li pagano,su In Sella fanno la comparativa tra nuova Z 1000,CB 1000 Spee Tripple,ed elogiano sia la Z che la CB e dando come unica differenza i cv in meno della CB.Per la Brutale hai ragione siamo su un altro pianeta non sono neanche paragonabili
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Solo che la brutale costa circa il 30% in più
comunque la Z1000 (sx) mi è piaciuta non poco, penso di pensarci su anche perché è molto più versatile della Z nuda (di cui tra l‘altro non mi piace la linea)
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Solo che la brutale costa circa il 30% in più
se te la puoi permettere......li vale fino all'ultimo ;)
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infatti ,inoltre so che la migliore cosa e' provare le moto prima d'acquistarle ,cosi' ci si rende conto del mezzo,ma riguardo le riviste io mi fido solo di motociclismo :lamps7:
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se te la puoi permettere......li vale fino all'ultimo ;)
assolutamente d'accordo, purtroppo il portafogli non è a fisarmonica eheheh
ultimamente mi stavo interessando alla 990R, ma circa 15mila son proprio tanti per le mie tasche
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cmq ho letto su un sito che c sono concessionari ,che dal listino di 18000 per la 1090 ,al momento dell'acquisto scendono sui 15-16.000 :lamps7:
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cmq ho letto su un sito che c sono concessionari ,che dal listino di 18000 per la 1090 ,al momento dell'acquisto scendono sui 15-16.000 :lamps7:
Ho letto da qualche parte che vogliono spostare la produzione in Brasile,però il prezzo rimane invariato
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CB 1000 R e senza esitazioni!!!
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alla fine ho deciso e sabato sono andata a vedere un CB 1000 .... e me la sono comperata............ :-) :-) :-)
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RISPETTO !!!! :up:
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alla fine ho deciso e sabato sono andata a vedere un CB 1000 .... e me la sono comperata............ :-) :-) :-)
:up: :up: :up: hai fatto la scelta migliore!! :up: :up: :up:
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alla fine ho deciso e sabato sono andata a vedere un CB 1000 .... e me la sono comperata............ :-) :-) :-)
otiima scelta. l'ho guidata ed è fantastica (un pò lunga in frenata ma considerando il peso, ci sta, magari con qualche piccola modifica), la sogno spesso :dash: , se la moglie smette di r. le p. l'hornella la lascio a lei ed io passo oltre......
speriamo bene
:up: :up: :up:
:ciao: :ciao:
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otiima scelta. l'ho guidata ed è fantastica (un pò lunga in frenata ma considerando il peso, ci sta, magari con qualche piccola modifica), la sogno spesso :dash: , se la moglie smette di r. le p. l'hornella la lascio a lei ed io passo oltre......
speriamo bene
:up: :up: :up:
:ciao: :ciao:
con tubi in treccia (goodridge) e dischi a margherita (braking) la frenata va a posto alla grande (come ho fatto io :fifi: )
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alla fine ho deciso e sabato sono andata a vedere un CB 1000 .... e me la sono comperata............ :-) :-) :-)
:lamps7: Sei un grande
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Quanta invidia :emo:
Hai fatto la scelta migliore a mio modo di vedere :up:
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alla fine ho deciso e sabato sono andata a vedere un CB 1000 .... e me la sono comperata............ :-) :-) :-)
Io l'ho provata Sabato e mi ha fatto paura!!!! ;-)
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Io l'ho provata Sabato e mi ha fatto paura!!!! ;-)
finalmente l'ho ritirata... :up: :up: :up: ha uno sterzo e una docilità da paura e per ora ci vado cauta.... che dire.... è la moto che fa per me... e ribadisco nn sono una smanettona ma mi piace ottenere in certe situazioni prestazioni all'altezza della difficoltà e Passion risponde sempre ad ogni comando... l'unica avvertenza è quella di non farsi prendere la mano nell'aprire troppo ... una distrazione e sei fritto :dash: :dash: :dash:
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..benvenuta nella grande famiglia dei fortunati possessori di una CB1000R... :ciao: :up: :up:
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Ma del CB1000 quanto si paga di bollo e assicurazione ??
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Bollo meno dell' hornet del 2001. Euro3 ecc.ecc.
Assicurazione al passaggio dalla hornet al CB ho dovuto aggiungere 15euro in più.
Ma quest' anno le assicurazioni stanno impazzendo !!! :@:
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bollo cb:101,60
assicurazione io pago 640 euro tutto l'anno con rca-furto incendio-infortunio passeggero-assistenza legale e carro attrezzi..fai conto che la moto è del febbraio 2010 e io sono in 10a classe
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Ma del CB1000 quanto si paga di bollo e assicurazione ??
assicurazione con genertel classe 14 solo rc 358 con possibilità di sospensione
per quest anno niente bollo lo ha pagato precedente proprietario....
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assicurazione con genertel classe 14 solo rc 358 con possibilità di sospensione
per quest anno niente bollo lo ha pagato precedente proprietario....
Ottimo il prezzo dell'rc in 14a....
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beati voi io a roma in 9 classe con inc-furto 6000 euro il migliore preventivo e' 1000 euro l'anno e sono anche padre di famiglia......
:@:
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giusto manico!!!!!!sono 2 categorie differenti....per quanto riguarda il peso e evidente che il cb per essere un mille è molto contenuta in dimensioni....se la paragoni alla z 1000 la z va piu forte sicuramente ma la cb 1000 è molto piu agile :lamps7:
tra z1000 e cb1000 non c'e' paragone il cb e' superiore come erogazione a tutti i regimi l'unica cosa e' che la z ha circa 10 km/orari in piu' come velocita' massima qussto per il modello fino al 2010 poi e' uscito il modello 2011 e li purtroppo e' tutta un altra storia
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bollo cb:101,60
assicurazione io pago 640 euro tutto l'anno con rca-furto incendio-infortunio passeggero-assistenza legale e carro attrezzi..fai conto che la moto è del febbraio 2010 e io sono in 10a classe
fatti un giro su genertel.......paghi parecchio di meno
e comunque cb 1000 for ever ...unico difetto la frenata ...
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ti assicuro che le ho girate tutte alla genertel mi chiedevano addirittura 800 senza furto e incendio
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a
[size=85]Inviato dal mio telefono a gettoni usando Tapatalk per android[/size]
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CB 1000 R e senza esitazioni!!!
yes yes yes yesseee
[size=85]Inviato dal mio telefono a gettoni usando Tapatalk per android[/size]
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beati voi io a roma in 9 classe con inc-furto 6000 euro il migliore preventivo e' 1000 euro l'anno e sono anche padre di famiglia......
:@:
se hai un'amico che si fida ed è residente fuori roma, puoi intestare la polizza a lui con te proprietario del mezzo. io l'ho fatto con mio cognato resid in umbria...meno della metà di quanto avrei pagato qui: 300e solo rc ma x tutto l'anno in 14a con genertel
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io a san cesareo classe 10 .. 360 euro/anno RC
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e' anche una questione di cilindrata un 1000 paga quasi il doppio di un 600
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:lamps7: CB1000R senza pensarci minamente, è stupenda...........per quanto riguarda l'assicurazione beati voi................lo scorso anno 440€ :up: , :dash: quest'anno 675€ per la sospensione 25% solo rca e 12° classe :dash: :dash: :dash: ......rapina a volto scoperto :dash: :dash: :dash: :gRgR: :gRgR: :gRgR: e pensare che non ho mai compilato un cid in vita mia :lamps7:
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e' anche una questione di cilindrata un 1000 paga quasi il doppio di un 600
l'opposto semmai :ciao:
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l'opposto semmai :ciao:
[/quot
e]
un mille e' piu' alto di cilindrata quindi piu' cavalli piu' rischio di incidenti per le assicurazioni prova a fare qualche preventivo e te ne accorgerai :ciao:
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mah mio suocero è assicuratore e mi ha detto così,poi non so magari ci siamo capiti male chiuso off topic
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all'aumentare della cilindrata aumentano i rischi.....anche se non parliamo dell'ordine di una cifra doppia rispetto il 600......la cubatura borderline (almeno in campania ) è 399 cm*3
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cb 1000!!!
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
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ha piu copia in basso.per il resto e meglio di hornet.
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
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il cb1000r secondo me è molto meglio. poi le z750 in pratica ha la potenza del 600....
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:up: :up: CB1000 forever :up: :up:
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cb.....a vita :up:
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dopo quasi 2 anni di hornella .... quest' anno sono passato al CB ;-)
(non perchè non mi emozionava o non aveva sufficienti cv .... 100 cv per strada per me bastano e avanzano ... mio modesto parere)
ma per l' estetica e le soluzioni tecniche ... pinze radiali e monoforcellone da sbavo :up: la Z se le sogna solo sulla R ci sono le pinze radiali :fifi:
dopo 6 mesi di CB posso dire solamente ... grande moto :up: (l' unica pecca il reparto sosp non all' altezza sistemato con investimento di 700 Euro
per ant (tutto) e post solo la molla con hyperpro aviaracing mister molla .. grande lucio ... mi ha rimesso al mondo)
gran motore con buon tiro ai bassi ... nonostante il mio scarico ixil che rispetto all' originale ne becca in fluidodinamica ...
l' unica cosa positiva dell' ixil il notevole risparmio di peso sui 7 / 8 kg ....
qualche mese fà mi sono scambiato la moto con un amico e provai la Z 750 per me differenza vi dico che è quasi abissale ....
infatti mi chiese ... non ti interessa mica fare uno scambio :fifi: quanto vuoi di differenza :up: io gli ho risposto .... si ciaooooooo :parDon:
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cb 1000 cb 1000 cb1000 con i colori hrc è spettacolare :LoL:
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quoto per il cb1000!!!!!!!
:lamps7: :lamps7:
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prendo 50 euro per una mezzora di prova del mio cb1000r
forza smanettoni
:bastard: :bastard: :bastard:
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io sono x la Z750... molto + agile
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io continuo a sostenere che il CB1000 andrebbe confrontato con lo Z1000
il 750 puoi paragonarlo più alla Hornet, una superiore per motore, l'altra ciclistica migliore (escludendo la Z750 R che si piazza a metà tra le 2 categorie diciamo)
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quoto frank :lamps7:
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io sono x la Z750... molto + agile
per dire questo le hai provate tutte e 2 :mmm: io ti assicuro di si :up:
la z750 pesa + del CB come telaio è 2 - 3 spanne sotto (come motore non si può fare un paragone)
il CB pinze radiali monorcellone da sbavo ;-) esteticamente (per me) è come uscire con belen (CB)
o pure con la fighissima rosy bindi poi i gusti son gusti :fifi:
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LOL :lamps7:
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esteticamente (per me) è come uscire con belen (CB)
o pure con la fighissima rosy bindi poi i gusti son gusti :fifi:
:up: :up: :up: :up: :up: :up: :up: :up:
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proprio questo mi aveva fatto sorridere :up:
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rimango sempre dell'idea che il post venga cambiato con :Z 1000 oppure CB 1000 R ???
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sicuramente cb1000... lo dico per l'estetica, perchè non ho provato nessuna delle due....
se avessi qulache soldino in più l'avrei già presa anche io
:lamps7: :lamps7:
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cb 1000 a occhi chiusi! :up:
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mi associo alla massa cb1000, ne ho sentito parlare sempre benissimo. Mentre della z750 sembra che la componentistica sia veramente di basso livello.
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rimango sempre dell'idea che il post venga cambiato con :Z 1000 oppure CB 1000 R ???
guarda sarebbe lo stesso....ho guidato la z1000 nuova.....maneggevolezza zero...tiro ai bassi zero....rapportatura lunga....pedane basse....e per il resto troppa plastica.....però mi piacciono le colorazioni
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vi pòsto l' esperienza di un utente del forum cb1000r.it :up: se qualcuno avesse ancora dei dubbi su cosa mettere sotto il cul ... tra queste 2 moto e mettiamoci pure anche il 1000z :fifi: ;-)
dal suo racconto si evince che il CB è di diverse spanne superiore :-) come quasi tutte le honda danno subito un grande feeling :emo:
anche a me fa impazzire la facilità con cui si fà condurre ..... anche da chi non è un manicone da paura .... ma un normalissimo utente come il sottoscritto :GoGoGo:
Ciao a tutti!!
dopo l'acquisto di una Cb (anche se usata) eccomi qui anche a me!!
Forse qualcuno (forse solo uno) lo chiederà, ecco come è nato l'amore per questa moto..
Non molto tempo fa, esattamente marzo di quest'anno, decisi che era ora di vendere la mia oramai "datata" hornet 600 (2002), mi guardai in giro e mi colpì la linea dello Z.. Visto che il 1000 era un pò troppo e non volevo spendere uno sproposito optai per una 750.. se non che "qualcuno" mi disse: "ma va, prova la mia cb1000 e ti rendi conto che 2000€ in più sono giustificate.. ciclistica, motore".. io scettico non feci caso a quanto dettomi e presi lo Z750.. Bella moto, bella linea, motore completamente diverso dalla 600, aveva già lo scarico.. tutto contento comincio a fare i miei primi giretti, 2 settimane dopo, decisi di metterci mano.. e vai di pcv, filtro, pair, cornice filtro.. beh, andava molto meglio e io sempre più soddisfatto dell'acquisto, se non che.. una bella domenica di fine aprile, organizziamo un giretto in moto con degli amici (un normalissimo giretto, quelli che si fanno la domenica mattina). Dopo un pò che andiamo, il mio amico (quello che hai tempi mi aveva deto di provare la sua cb e che forse avete già conosciuto in questo forum) si ferma e mi dice: "prova la mia, io vado avanti con la tua".. Onestamente ero un pò intimorito, visto che la sua è riverniciata, particolare.. ma non ci pensai comunque due volte!! Ripartiamo.. sono bastate 3 curve e 2 rettilinei, già sentivo confidenza con la moto, un abisso a confronto dello Z.. e subito ho cominciato a macchinare e maledirlo (quanto mai non l'ho provata prima o quanto mai me l'ha fatta provare).. Il pensiero era, nonostante il solo mese da quando avevo preso lo Z, di predere il cb. Pensiero, diventato realtà due mesi fa.
fate vobis [ok]
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piccolo errore nel modificare il precedente post :fifi: mod. potete eliminare questo messaggio :emo:
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lo z 750 esteticamente è molto bello a me piace tanto :up: pero' effettivamente un cb 1000......
Ottima recensione! !!