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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: Il Lupo - 16 11 2017, 22:29:22
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Salve a tutti ragazzi,
Apro un nuovo topic per che non sono riuscito a trovare info ne qui sul forum e tanto meno online.
Dopo aver deciso di godermi un Po la mia Hornetina senza preoccuparmi di qualsisasi cosa oggi ho notato una cosa strana
...almeno per me :caCc:
Dopo lavoro accendo la moto per scaldarla un po prima di partire e dopo 2min quando la temp era sui 40-50°C vedo il collettore destro incandescente...
Non tantissimo e me l'aspettavo prima o poi di vedere i collettori rosso fuoco, ma non solo uno.
Allego foto!
Poi , più la moto andava in temperatura più il collettore si raffredava... fino a diventare poi come i suoi tre fratelli...normale.
A cosa può essere dovuto? Fossero tutti e Quattro incandescenti magari era normale, o la moto leggermente magra di carburazione come ho letto un Po in giro. Ma solo un cilindro? :mmm:
Qualcuno ha qualche idea???
:lamps7: :lamps7:
:yea: saluti bikers.
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Mai visto collettore incandescente, nemmeno in pistatedi fuoco a luglio.....e collegandomi all altro tuo post ...secondo me e' meglio se passi da meccanico honda a farle dare un occhio.
:(
Fertilizzante e gasolio...
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Mai visto collettore incandescente, nemmeno in pistatedi fuoco a luglio.....e collegandomi all altro tuo post ...secondo me e' meglio se passi da meccanico honda a farle dare un occhio.
:(
Fertilizzante e gasolio...
Ciao Rey,
In realtà,
La cosa mi è subito sembrata strana.
La farò vedere subito.
E vero anche che consuma troppo...come hai letto nel altro post, le cose forse sono collegate.
Anche a me non tornava il consumo. E vero che Guido prevalentemente in seconda con motore ai 5-6000giri. Ma comunque mi sembra tanto. Il computer di bordo in città ultimamente segna 12,5km/l o meno :fifi:
Comunque ci aggiorno.
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;) i consumi ke indichi mi sembrerebbero strani anke se guidassi oltre i 10000 giri.(come appunto in pista....), la cosa ke piu mi preoccuperebbe e' cmq l incandescenza del collettore.
I consumi anomali possono essere dati da centraline aggiuntive mal tarate
Fertilizzante e gasolio...
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La centralina non ce l'ho più da luglio Rey, l'ho tolta per vedere se smetteva di fare fumo nero e in realtà sembra non lo faccia piu.
Io ho sempre pensato che fosse il mio stile di guida allegro il responsabile per i consumi alti , ma non mi aspettavo consumi cosi sinceramente, adesso che me lo confermate chiederò anche di questo.
In realtà il collettore preoccupa anche me... quindi fato controllare il tutto dalla Honda a Firenze.
Quanto può costare un check up approfondito secondo voi? Loro collegano la moto a qualche tipo di computer come si favore le auto giusto :fifi: ???
Oppure smontando :mmm: ? Che domande :LoL:
Vi allego qualche foto dei collettori miei , cosi magari mi dite se notato qualcosa di strano e se i vostri si presentano più i meno cosi ???
E anche delle foto del airbox che continua a perdere olio dallo stesso punto di prima @Rey che abbiamo discusso un po ne altro thread.
:lamps7: Respect :lamps7:
A presto.
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X l air box nn ti preoccupare lo fa anke il mio...poco tempo fa l ho pulito (esternamente..dentro era pulito) ma poi l ho trovato "trasudato" cmq....e penso ke sia dovuto all andare piano con marce lunghe (cosa ke faccio abbastanza spesso inframezzando sparate rabbiose al limitatore).
Penso ke la prima cosa semplice e ke si fa in un attimo sia ke il meccanico ti colleghi la moto a strumento d diagnosi ma bisogna vedere se da errori o indicazioni di qualche tipo.
Di sicuro un professionista x casi cosi evidenti individua subito il problema e ti potra' dire il lavoro ke c e' da fare.
Purtroppo secondo me qualcosa c sara' da fare perche consumi cosi alti (direi altissimi) e collettore incandescente nn sono un buon segno e cmq nn sono nella norma.
Facci sapere e speriamo ke con poco si possa risolvere;)
Ps ho visto le foto ke hai postato sopra: nei collettori a parte un colore molto forte nell attaccatura nn vedo roba strana...invece il trasudo di olio ke vedo mi sembra abbastanza cospiquo, nella stessa zona della mia moto, ma a me e' davvero solo un alone
Fertilizzante e gasolio...
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X l air box nn ti preoccupare lo fa anke il mio...poco tempo fa l ho pulito (esternamente..dentro era pulito) ma poi l ho trovato "trasudato" cmq....e penso ke sia dovuto all andare piano con marce lunghe (cosa ke faccio abbastanza spesso inframezzando sparate rabbiose al limitatore).
Penso ke la prima cosa semplice e ke si fa in un attimo sia ke il meccanico ti colleghi la moto a strumento d diagnosi ma bisogna vedere se da errori o indicazioni di qualche tipo.
Di sicuro un professionista x casi cosi evidenti individua subito il problema e ti potra' dire il lavoro ke c e' da fare.
Purtroppo secondo me qualcosa c sara' da fare perche consumi cosi alti (direi altissimi) e collettore incandescente nn sono un buon segno e cmq nn sono nella norma.
Facci sapere e speriamo ke con poco si possa risolvere;)
Ps ho visto le foto ke hai postato sopra: nei collettori a parte un colore molto forte nell attaccatura nn vedo roba strana...invece il trasudo di olio ke vedo mi sembra abbastanza cospiquo, nella stessa zona della mia moto, ma a me e' davvero solo un alone
Fertilizzante e gasolio...
Ciao ragazzi,
Domani porto la bimba dal meccanico.
Ieri ho fatto un bel giro e la moto mi è sembrata a posto.
Sono molto curioso di sentire che mi dicono.
L'airbox @Rey non mi preoccupa piu di tanto anche se come hai notato dalle foto...cosi tanto olio non è normale secondo me. Vedremo che mi dicono anche di questo.
La moto ieri non mi ha "illuminato" i collettori...ma un giorno prima... sempre dopo il lavoro...sono diventati quasi tutti come in foto... si sono surriscaldati tutti forse il terzo un po meno e sono diventati tutti incandescenti solo per 30s dura sta cosa...poi piano piano si raffreddano per tornare normali...sara magra magra la carburazione??? Può essere la marmitta aperta che lo fa? Che ne dite?
Il colore forte nell attacatura Rey secondo me dimostra che la moto ha sempre scaldato parecchio nella prima parte dei collettori, forse per questo anche la PC V che montavo era stata programmata con una miscela tendente all' grasso oppure ricca, per poter permettere un raffreddamento dei cilindri migliore??? Sono solo congetture....ovviamete sono solo ipotesi.
:lamps7:
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io una cosa del genere,l'ho vista solo nei video di motori turbo.. facci sapere che diavolo è.. sicuro che non si creano danni alle valvole?.. spero di no.. :-(
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È impressionante mai visto niente di simile cioè perlomeno non così rossi
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Salve a tutti,
appena ritirata la bimba dal meccanico,
Mi ha confermato che la moto non ha niente che non va... :up:
Effettivamente quando glielo portata, si è incuriosito, quando li ho spiegato che lo fa solo per una manciata di secondi quando viene accesa da fredda. Non li tornava tanto il discorso.
Comunque, oggi mi ha detto che l'ha messa al banco, l'ha provata , sentita e che tutto va bene. Ha aperto l'airbox per controllare la perdita di olio, e mi ha detto che visto che non ha riscontrato anomalie pensa che sia stato una semplice trasudazione dovuta a un livello più alto del dovuto del olio nel ultimo tagliando. Infatti, la cosa l'ho notata solo dopo il cambio del olio una volta comprata. Quindi ci sta. Vedro se lo fara di nuovo quando faccio il prossimo cambio. La moto l'ha anche provata in strada... e mi ha sconsigliato di reinstallare la PC V nonostante, parole sue, la moto va effettivamente meglio, la PC V non riesce ad adattarsi alle differenti situazioni climatiche o di guida come la centralina originale...bho..Forse , a questo punto la vendo :mmm: Sarà che la mia bimba ha un'anima "caliente" :LoL: , comunque a parte gli scherzi, penso non ci sia motivo di indagare ulteriormente anche se sono aperto a qualche consiglio. Voi che ne pensate? Cosa fareste?
:lamps7: :lamps7:
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Mah...boh.....io sono un po come te da quello ke ho capito e se la moto nn e' perfetta nn mi sento "tranquillo"...
Non saprei cos altro dirti:-\
Fertilizzante e gasolio...
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..ma ti ha fatto la diagnosi tramite presa?
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Mah...boh.....io sono un po come te da quello ke ho capito e se la moto nn e' perfetta nn mi sento "tranquillo"...
Non saprei cos altro dirti:-\
Fertilizzante e gasolio...
Anche a me rimane questo dubbio Rey ma non so proprio se ne vale la pena adesso portarla da qualcun'altro... loro dovrebbero essere tra i più bravi... quando mi ha rotto i cuscinetti all'Isola d'Elba la moto , ho trovato un bravissimo meccanico ufficiale honda che mi ha letteralmente salvato la vacanza :yea: , che faceva formazione da loro... Non vuol dire tanto , ma dovrebbero essere capaci di capire se qualcosa non va, ne avranno viste di Hornet. Almeno spero ...
..ma ti ha fatto la diagnosi tramite presa?
MTB ti sembrerà strano ma quando mia ha detto che la messa a banco e la provata per 10min ho dato per scontato che l'aveva collegata si che non glielo chiesto... :fifi: Non ho specificato. Ma penso proprio di sì. Mi ha fatto capire che nelle due ore che si era occupato della mia ... era andato a fondo e non aveva trovato nessun problema.
Io stesso ieri e oggi ho provato a guidare usando anche la terza e a volte la quarta...sembra consumare molto meno :up: . Fino a ieri in città usavo per l'80% del tempo 1° e 2° :LoL: forse per questo che nella guida in città o riscontrato consumi alti, e comunque ho fatto riferimento ai dati del "computer" di bordo. Provero a fare il pieno e vedere più precisamente quanto consuma.
Comunque, ho pagato 80euri, compresa pulizia ed ingrassaggio catena, pulizia e controllo lairbox e perdita olio. Penso che al computer l'avrà collegata...se no al banco che la teneva a fare 10min. Honda tendenza alle volte di non fare tutte le domande che dovrei :dash: e ora mi viene il dubbio... ma usando la logica non può essere diversamente. Voi che ne dite?
:lamps7: :lamps7:
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Se l’ha provata a banco io penso proprio l’abbia collegata. Comunque girare in prima e in seconda di sicuro non aiuta a consumare meno carburante. Al massimo cambia distributore consiglio Eni (agip)
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penso anch'io si sarà connesso,è la prima cosa per fare una diagnosi.. dovrebbe conservare anche gli errori in memoria.
Che con la centralina aggiuntiva non va più ad adattarsi alle diverse condizioni climatiche non lo sapevo.. possibile la centralina originale non vada più a variare i parametri modificati della PCV a seconda del tempo?
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Brutte notizie ragazzi dal pronto soccorso :uRlo: ,
Ieri gita tranquilla in strada sconosciuta, curva, 60 l'ora leggero tocco del freno posteriore. Blocco della ruota :fifi: e sbam :dash: .. per sfortuna la moto mi è caduta sulla gamba e sulla caviglia. Poteva andare peggio a me...ma per fortuna dovrei cavarmela con pocco. Qualche frattura ma penso che non mi operano. Ancora devo sentire l'ortopeda.
La moto mi hanno detto non è messa per niente bene.
:furious:
Ciao ragazzi.
Statemi bene... :lamps7: :lamps7:
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Nooooooooooo!!! :-( :-( :-( :-( mannaggia mi dispiace!! :-( :-( :-( :-( :-(
Speriamo risolvi tutto per il meglio e subito,intendo fisicamente,a questo punto la moto passa davvero in secondo piano!
Auguroni di pronta guarigione :bacio:
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Mi dispiace, rimettiti presto.
In curva i freni è sempre bene non toccarli se non con i guanti soprattutto in questa stagione.
Da quello che ho capito andando in moto è sempre più sicuro piegare di più che frenare bruscamente in curva, in caso di curva che stringe più del previsto.
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Lupo mannaggia!
Facci sapere !
Ora l importante e' rimettersi in salute , e se la scivolata nn ha fatto troppo male ha sicuramente apportato molta esperienza!
;)
Fertilizzante e gasolio...
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Grazie ragazzi delle belle parole [ok]
Dopo due settimane al pronto soccorso per controlli vari visto che ho avuto anche un'infezione sono tornato a casa venerdì scorso.
Devo ammettere che la cosa mi ha alquanto depresso, nonostante io sia una persona abbastanza resiliente e positiva. Non mi aspettavo settimane e settimane di immobilità.Ho la spalla sx lussata con dani ai tendini che non mi permette di usare nemmeno le stampelle per andare al bagno :uRlo: e quindi non sono autonomo...non è proprio il massimo per gente come noi che così tanto amiamo la libertà. Comunque... sto migliorando :up: e anche se devo ancora vedere se la spalla avrà bisogno di un intervento sono fiducioso di tornare presto in piena forma :yea:
Il problema è che la bimba ha subito danni più o meno come me... e non so se merita di essere riparata. Un primo meccanico mi ha detto di venderla Così...ma mi dispiace da morire :-( vorrei sentire il parere di qualcun altro...anche perché tanti lavori li posso fare da me...
In seguito vi chiederò qualche parere postando delle foto della piccola con l'avantreno distrutto :dash:
A presto...
:lamps7: :lamps7:
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Mannaggia!
Cmq, quando feci anke io una scivolata da nulla il meccanico mi chiese 2800 euro x sistemarla....qualche anno dopo quando la rivendetti al meccanico in questione gli dissi di trattarmela bene e lui testualmente disse" con 300 euro la riporto a nuova e la rivendo".
Poco dopo la moto era piu nuova ke mai e la rivendette subito.
Come si dice "capisciamme' "
;)
Fertilizzante e gasolio...
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Il Lupo,non ci crederai,mi sono connesso ogni giorno sul portale per vedere se ci fossero nuove e buone notizie riguardo la tua salute.
E' brutto dirlo,ma qua siamo tutti a rischio che capiti ad ognuno di noi,quindi c'è anche una sorta di immedesimazione.
guarisci presto e grazie per la condivisione.
Per la moto,dipende sicuramente dai danni,come ti ha detto Rey,magari con un po di fortuna,trovi i pezzi usati a buon prezzo o se proprio è antieconomico,puoi sempre valutare di venderla a pezzi e tirare su una bella sommetta da investire sull'acquisto di un'altra moto.. comunque,prima i danni fisici e poi,quelli meno gravi,i meccanici! [ok]
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Il Lupo,non ci crederai,mi sono connesso ogni giorno sul portale per vedere se ci fossero nuove e buone notizie riguardo la tua salute.
E' brutto dirlo,ma qua siamo tutti a rischio che capiti ad ognuno di noi,quindi c'è anche una sorta di immedesimazione.
guarisci presto e grazie per la condivisione.
Per la moto,dipende sicuramente dai danni,come ti ha detto Rey,magari con un po di fortuna,trovi i pezzi usati a buon prezzo o se proprio è antieconomico,puoi sempre valutare di venderla a pezzi e tirare su una bella sommetta da investire sull'acquisto di un'altra moto.. comunque,prima i danni fisici e poi,quelli meno gravi,i meccanici! [ok]
Grazie MTB, veramente, apprezzo molto le parole incoraggianti. [ok] Credo che qui tutti, me compreso abbiamo il piacere di condividere principalmente esperienze belle ma sfortunatamente anche altre meno belle fanno parte della vita ugualmente ed è importante il supporto in questi casi.
Mi auguro davvero che non capiti mai a nessuno di noi... perché diciamoci la verità, se ne può fare a meno :stica: hahaha
Comunque, oggi sono stato dal ortopedico per una visita di controllo, procede tutto bene :up: tra 15 giorni tolgo il gesso, già tolto tutti i punti oggi. La spalla sta reagendo bene nonostante la lussazione del acromion, insomma.. . Ormai e andata :yea:
Tutta esperienza :LoL:
Sto pensando alla moto che si presenta così.. . :uRlo:
Come nelle foto.
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Mannaggia!
Cmq, quando feci anke io una scivolata da nulla il meccanico mi chiese 2800 euro x sistemarla....qualche anno dopo quando la rivendetti al meccanico in questione gli dissi di trattarmela bene e lui testualmente disse" con 300 euro la riporto a nuova e la rivendo".
Poco dopo la moto era piu nuova ke mai e la rivendette subito.
Come si dice "capisciamme' "
;)
Fertilizzante e gasolio...
Immagino Rey,
Infatti adesso l'ho messa al chiuso ed appena posso Vado a vederlo con un altro meccanico che conosce un amico. Se anche lui mi dice di venderla la vendere
... forse la vendo io a pezzi perché tutta intera mi hanno fatto offerte ridicole.
Ci metterò di piu a vendere in pezzi , ma avro qualche spicciolo in piu per comprarmi la sorella della mia Hornella :up:
Anche se ho qualche speranza che la posso sistemare... vediamo.
Ogni volta che vedo le foto mi fa male l'anima :LoL: non immaginavo che a 50kmh si poteva ridurre cosi..
Quando un ragazzo motociclista che mi ha soccorso mi elencava i danni ...ad un certo punto gli ho detto ...basta per favore Hahaha non posso sentire altro :stica..
L'avantreno ha preso una bella botta.
:lamps7: :lamps7:
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..penso che le ossa si aggiustano "facilmente",la rottura sono proprio tendini e legamenti per i tempi più lunghi,ma se tutto sta procedendo per il meglio,ottimo,mi fa piacere!! [ok]
Ci sono un bel po di componenti andati,,forse i più costosi sono faro e forcelle..presumo..
Ma il tampone,praticamente non ha fatto nulla per salvare il carter,tipo?..forse sei finito su terreno morbido?
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..penso che le ossa si aggiustano "facilmente",la rottura sono proprio tendini e legamenti per i tempi più lunghi,ma se tutto sta procedendo per il meglio,ottimo,mi fa piacere!! [ok]
Ci sono un bel po di componenti andati,,forse i più costosi sono faro e forcelle..presumo..
Ma il tampone,praticamente non ha fatto nulla per salvare il carter,tipo?..forse sei finito su terreno morbido?
La botta sembra sia stata forte, da una foto sembra deformato anche il radiatore.
Io venderei la moto a pezzi (potendo farlo) a quel punto con poca differenza puoi ricomprare una Hornet usata
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Ma dalle foto la botta sembra sia stata forte a quanto andavi?
La moto ha impattato contro qualcosa?
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Ma dalle foto la botta sembra sia stata forte a quanto andavi?
La moto ha impattato contro qualcosa?
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Ciao Giomasce,
Infatti per me è stata una sorpresa, sono entrato in curva si o no a 60, dopo aver frenato quel poco che mi ha fatto sbandare e andare dritto per poi uscire di strada avrò impattato penso a 50kmh massimo. Il brutto e che una volta fuori strada l'anteriore ovviamente e partito subito, io sono caduto a sinistra con la spalla e la moto che mi ha schiaciato la gamba, la sfortuna ha voluto che proprio in quel punto li, ci fosse un accumulo di detriti, dove la moto ha sbattuto, la ruota e rimasta "incastrata" in questa specie di "gobba" e facendo leva a spezzato lo stelo che vedete. La dinamica della caduta non ha perdonato :stica: . Ma andavo davvero piano, stavo passeggiando, non me l'aspettavo proprio e mi sono fatto prendere impreparato, il panico poi mentre vedevo la moto che usciva di strada non mi ha aiutato a prendere una decisione che potesse ridurre in qualche modo i danni fisici a me e quelli della moto.
Comunque il radiatore puo non essere perfettamente integro, forse è un lievemente schiacciato dove si è appoggiato lo stelo sx... Devo comunque vedere la moto di persona di questi giorni.
Mi hanno fatto una proposta di 1300e, ma penso che i componenti e gli accessori buoni valgono almeno il doppio. Quindi forse la smonto io se non è recuperabile. :lamps7: :lamps7:
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Ciao Giomasce,
Infatti per me è stata una sorpresa, sono entrato in curva si o no a 60, dopo aver frenato quel poco che mi ha fatto sbandare e andare dritto per poi uscire di strada avrò impattato penso a 50kmh massimo. Il brutto e che una volta fuori strada l'anteriore ovviamente e partito subito, io sono caduto a sinistra con la spalla e la moto che mi ha schiaciato la gamba, la sfortuna ha voluto che proprio in quel punto li, ci fosse un accumulo di detriti, dove la moto ha sbattuto, la ruota e rimasta "incastrata" in questa specie di "gobba" e facendo leva a spezzato lo stelo che vedete. La dinamica della caduta non ha perdonato :stica: . Ma andavo davvero piano, stavo passeggiando, non me l'aspettavo proprio e mi sono fatto prendere impreparato, il panico poi mentre vedevo la moto che usciva di strada non mi ha aiutato a prendere una decisione che potesse ridurre in qualche modo i danni fisici a me e quelli della moto.
Comunque il radiatore puo non essere perfettamente integro, forse è un lievemente schiacciato dove si è appoggiato lo stelo sx... Devo comunque vedere la moto di persona di questi giorni.
Mi hanno fatto una proposta di 1300e, ma penso che i componenti e gli accessori buoni valgono almeno il doppio. Quindi forse la smonto io se non è recuperabile. :lamps7: :lamps7:
Se prendi anche 2000 euro vendendo a pezzi con poco ti ricompri un usato come il tuo
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..penso che le ossa si aggiustano "facilmente",la rottura sono proprio tendini e legamenti per i tempi più lunghi,ma se tutto sta procedendo per il meglio,ottimo,mi fa piacere!! [ok]
Ci sono un bel po di componenti andati,,forse i più costosi sono faro e forcelle..presumo..
Ma il tampone,praticamente non ha fatto nulla per salvare il carter,tipo?..forse sei finito su terreno morbido?
MTB, mi sa che i tendini del Acromion andati bisogna che me li tenga a vita :LoL: ce poco da fare... Non è consigliabile l'intervento, ovviamente sentirò un chirurgo della spalla ma l'importante è recuperare la mobilità e la forza,
Grazie del supporto man :birra:
La moto è ancora da valutare bene. Ma è anche vero che i danni non sono pochi :uRlo:
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Se prendi anche 2000 euro vendendo a pezzi con poco ti ricompri un usato come il tuo
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Hai ragione Giomasce, sono molto propenso a questa soluzione.
Probabilmente farò cosi.
Vediamo. :lamps7:
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Hai ragione Giomasce, sono molto propenso a questa soluzione.
Probabilmente farò cosi.
Vediamo. :lamps7:
Poi la Hornet è una motona soprattutto le ultime versioni
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Poi la Hornet è una motona soprattutto le ultime versioni
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E si...e proprio una motona come dici tu, se penso a come le ho voluto bene, a come la guardavo ogni volta prima di salirci in sella e quanti sorrisi mi regalava la bimba :LoL: mi prende male Hahaha.. .
Non vedo l'ora di poter salire di nuovo in sella... :yea:
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Non ti fare ingannare dal fatto che renda tutto molto facile ...
Dalle sempre del lei e occhi aperti sempre[emoji28][emoji6]
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Non ti fare ingannare dal fatto che renda tutto molto facile ...
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Concordo in pieno Giomasce,
ed è quello che ho sempre cercato di fare ogni volta che salivo in sella, e decisamente quello che farò in futuro quando ritornerò a guidare. :birra:
:lamps7: :lamps7:
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..forse davvero ti conviene vendere a pezzi,a me non serve nulla credo,ti darei una mano volentieri altrimenti..
Il periodo per trovarne un'altra è il migliore però!! :-)
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..forse davvero ti conviene vendere a pezzi,a me non serve nulla credo,ti darei una mano volentieri altrimenti..
Il periodo per trovarne un'altra è il migliore però!! :-)
Hey MTB.. . Sei una persona veramente piacevole e apprezzabile, grazie.
Adesso che sto meglio, il 27 tolgo il gesso, farò una valutazione della moto e vedrò se venderla tutta intera oppure smontarlo e fare anche una lista con tutto quello che rimane di buono da vendere qui nel forum.
Venderla tutta significa non perdere tempo a smontarla e non aspettare di vendere i pezzi, spedirli e tutto quel sbattimento :dash: che comporta.
Quindi sto considerando seriamente anche se ci ricavo qualcosa un meno. Ma svenderla tipo a 1200 non mi va. Perciò voglio prima vedere.
Sto già guardando :ecc: per una nuova bimba... ma non vedo niente di interessante ancora. Con calma la sostituioro :up: anche se mi dispiace assai della piccola , le volevo tanto tanto bene :-( .
:birra:
:lamps7: :lamps7:
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..almeno hai "risolto" col collettore incandescente,adesso non è più un problema.. c'è del positivo anche nel negativo! hihihi hihihi hihihi
Ovviamente scherzo per sdrammatizzare! :-) [ok]
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..almeno hai "risolto" col collettore incandescente,adesso non è più un problema.. c'è del positivo anche nel negativo! hihihi hihihi hihihi
Ovviamente scherzo per sdrammatizzare! :-) [ok]
Hahaha :LoL:
Si quello lo possiamo ritenere risolto.
:lamps7: :lamps7: