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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: mikolo - 05 04 2009, 21:25:03
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Cari fratelli, come ho già spiegato nelle altre mie discussioni ho da poco preso una Hornet 600 del 2005 con soli 1.200 km. Per il momento ho percorso solo 300 km. Ci sono alcune anomalie (agli occhi di un neofita) su cui vorrei chiedere pareri:
1- é normale che con la seconda e terza marcia (3.000-4.000 giri) avverto , dai piedi appoggiati sui pedalini, una bella vibrazione? Con laumentare della velocità tutto svanisce!! Succede perchè sto per raggiungere la coppia?
2- è normale che in un percorso cittadino soprattutto con la seconda (2500- 3000 giri) non riesco ad avere un'erogazione lineare? Sembra avere dei singhiozzi!!Come se fosse un on-off ma in questo caso con la manetta in accellerazione costante (passeggiata).
3-è normale ke quando arrivo al semaforo sia in prima, che in seconda a 2000-2500 giri avverto un sborbottìo del motore singhiozzo strano che non è quello tipico di quando si ha la marcia troppo alta.
Vabbè che è un motore a carburatori ,ma 'sti difetti neanche il mio vecchio 50ino li faceva.
E' la normale amministrazione dell'irregolarità del motore a carburatori oppure c'è da fare qualke regolazione!!?? :dash:
Vi ringrazio anticipatamente per i numerosi consigli e suggerimenti che mi darete come sempre.....Meno male che ci siete voi altrimenti starei in analisi.... :ciao: :lamp1:
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sei trobbo basso di giri...anche in città, portala su, almeno un po'...vedrai che le visbrazioni spariranno, i singhiozzi al semaforo spariranno (e avresti un po' di freno motore che ora non credo tu senta)...prova a tenerla più su di giri e vedrai che risolverai tutti questi prblemucci :up:
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1- é normale che con la seconda e terza marcia (3.000-4.000 giri) avverto , dai piedi appoggiati sui pedalini, una bella vibrazione? Con laumentare della velocità tutto svanisce!! Succede perchè sto per raggiungere la coppia?
veramente no :mmm: e' strano. e' da vedere codesta vibrazione a cosa e' dovuta, se solo al numero dei giri (pero' la dovresti sentire un po anche nelle altre marce) o alla velocita' che percorri in quel momento.. hai provato ad andare quella velocita in altre marcie??
2 - è normale che in un percorso cittadino soprattutto con la seconda (2500- 3000 giri) non riesco ad avere un'erogazione lineare? Sembra avere dei singhiozzi!!Come se fosse un on-off ma in questo caso con la manetta in accellerazione costante (passeggiata).
si.. comunque sei in marcia bassa ..
3-è normale ke quando arrivo al semaforo sia in prima, che in seconda a 2000-2500 giri avverto un sborbottìo del motore singhiozzo strano che non è quello tipico di quando si ha la marcia troppo alta.
in che senso? come detto prima.. a bassi giri con amrce basse.. devi lavorare di friione senno appunto borbotta..
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io avverto una vibrazione alle pedane ed alla sella quando sto sui 6/7mila giri e mi hanno detto che è una vibrazione normale del motore hornet
in più questo difetto è accentuato dal fatto che se si montano terminali non originali vibrano di più e la trasmettono al telaio
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Tutto normale và tranquillo!!!!abituati a guidarla poi vedrai che tutto va meglio!!! :lamp1:
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sei trobbo basso di giri...anche in città, portala su, almeno un po'...vedrai che le visbrazioni spariranno, i singhiozzi al semaforo spariranno (e avresti un po' di freno motore che ora non credo tu senta)...prova a tenerla più su di giri e vedrai che risolverai tutti questi prblemucci :up:
Anch'io ho vissuto i primi tempi sulla hornet con quelle paranoie :emo: , vedrai che con il passare del tempo imparerai a conoscerla ;-)
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Grazie a tutti voi.....come sempre d'aiuto!!
P.S. stasera dormirò...
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Ciao,
sono un novellino e queste paranoie le ho appena passate, posso dirti che appena ho preso la moto essendo un pò preoccupato dai suoi cavalli cercavo di mantenerla a bassi giri (anche io imbavagliavo la giumenta a 3000 giri e non fanno proprio per lei) , poi prendendoci confidenza ho aumentato il ritmo e, mi correggano i più esperti, se tieni la moto sopra i 6000 anche ad andatura tranquilla, tutto migliora:
tiene meglio in curva
hai freno motore, che serve parecchio
hai spunto, che a volte serve più dei freni
inoltre i "rinco" in macchina ti sentono arrivare e non fa di certo male
... e poi, ha tutta un'altra voce :LoL: :LoL:
:lamp1: :lamp1:
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grazie roby...
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Raga oggi sono uscito con la mia Hornettiina '05 e continuo ad avvertire soprattutto in fase di accellerazione una vibrazione sotto la pianta dei piedi (dai pedalini ovviamente), ma anche (di meno) dalle manopole del manubrio. Non è vibrazone di gomma ovalizzata (moto anno 2005 con soli 1.500 km) ma sembra più vibrazione di motore.... non so potrebbe essere un problema di erogazione oppure dati i pochi km deve ancora sciogliersi? La vibrazione si attenua tantissimo sopra i 9.000- 10.000 giri. Non vorrei andare a sendere altri soldi dal meccanico senza motivo. Che mi dite? Normale ?
BUONA PASQUA A TUTTIIIII