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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: Treawlony - 07 06 2010, 18:11:02
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Ciao a tutti.
Mi è arrivato a casa il kit trasmissione nuovo preso su ebay, seguendo il codice del manuale d'officina.
Sul libretto segnava DID525MV2-120ZB ed io a testa bassa ho comprato la DID a 120 maglie...
Arrivata, taglio la vecchia, smonto tutto e monto corona e pignone. Faccio passare la catena.... è lunga 2 km in più :dash:
riguardo attentamente il livretto, e sopra il modello c'è scritto in piccolo: standard 110 links. mappork... allora cos'era il 120ZB?
Inoltre, la falsamaglia NON è a clip, ma è a rivettatura, quindi avrei bisogno dell'attrezzo apposito... che non ho. :dash:
Cosa mi consigliate di fare? è possibile smontare le 10 maglie in più? c'è un unico strumento (07hmh mr10103 secondo il manuale) che mi permette di fare entrambe le cose? idee su quanto possa costare?
Saluti a tutti
:lamps7:
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se non hai lo sfalsamaglie....è un pò difficilino...a spiegarlo come fare in casa.
comunque che sia più lunga oltre che normale è un bene...
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si ma devo togliere 10 maglie o non posso usare la moto... ho guardato un po su internet e costano sui 150€ il kit smagliatura e rivettatura... estiquazzi penza che è un po troppo considerando che ha pagato 130€ il kit trasmissione....
dici che una morsa può fare il lavoro?
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si ma devo togliere 10 maglie o non posso usare la moto... ho guardato un po su internet e costano sui 150€ il kit smagliatura e rivettatura... estiquazzi penza che è un po troppo considerando che ha pagato 130€ il kit trasmissione....
dici che una morsa può fare il lavoro?
e che vuoi che siano 10 maglie??? ;-)
la morsa può servire sicuramente ma a tenere ferma una maglia mentre con un punteruolo e martello sfili un perno...magari prima smerigliarlo con un frullino rendendo la testa concava e ruvida.del perno,ovvio.
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e che vuoi che siano 10 maglie??? ;-)
la morsa può servire sicuramente ma a tenere ferma una maglia mentre con un punteruolo e martello sfili un perno...magari prima smerigliarlo con un frullino rendendo la testa concava e ruvida.del perno,ovvio.
che siano 10 maglie? anvedi... ho provato a tirare tutta la ruota indietro e mi avanza una spanna di catena :stica: alla faccia del gioco :LoL:
comunque domani mattina vado dal conce dove ho comprato sempre tutto e oramai mi conoscono... provo a chiedere se mi prestano il kit e la prossima volta sto attento a prendere una catena con falsamaglia :dash:
sperem...
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dimenticavo: quando ho montato la corona, ho notato che balla leggermente... come se non stringesse bene il bullone... mezzo millimetro... ho provato a rimontare il pignone vecchio e balla lo stesso... è normale?
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ahahhaha...ma allora non sono io che non mi son spiegato bene... :haha:
sei te che non ci capisci una sega!!! :haha: :bastard:
le maglie in più che si trovano in confezione..in pratica o catena più lunga e di molto..o spezzone a parte non è che viene venduta così già pronta all'uso per "Quella" moto....
è che devi adattarla poi te!!! :dash: :haha:
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dimenticavo: quando ho montato la corona, ho notato che balla leggermente... come se non stringesse bene il bullone... mezzo millimetro... ho provato a rimontare il pignone vecchio e balla lo stesso... è normale?
non ho capito cosa intendi dire...
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ahahhaha...ma allora non sono io che non mi son spiegato bene... :haha:
sei te che non ci capisci una sega!!! :haha: :bastard:
le maglie in più che si trovano in confezione..in pratica o catena più lunga e di molto..o spezzone a parte non è che viene venduta così già pronta all'uso per "Quella" moto....
è che devi adattarla poi te!!! :dash: :haha:
ah, vengono vendute tutte a 120? :fifi:
comunque poteva segnare che era falsamaglia con attrezzo... per il pignone, io stringo al serraggio richiesto, guardando il pignone stando a lato della moto, non si muove lateralmente (sull'asse) ma ha un lieve gioco longitudinalmente. Se lo prendo per le punte e lo muovo, sbatacchia leggermente come se il bullone fosse appena appoggiato e non serrato
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Io ho preso il kit della did 14-44 e la catena era già a 110 maglie, c' era anche scritto però.
Le catene con la clip sono più indicate per moto con potenza molto inferiore, tipo cross.
Ho comprato anche uno smaglia catene a 20 euro. Il suo dovere l' ha fatto. Per bloccare la falsa maglia ho usato un punteruolo adatto, appena vicino alla base del mono c'è un supporto per ribattere la maglia.
Qundo ho montato il pignone non ho notato un eccessivo gioco, anzi non ci ho fatto proprio caso.
:lamps7:
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come dice trex puoi accorciare la catena e ribadirla tranquillamente ma diciamo che secondo me (personale opinione ) visto che come i freni questo è un pezzo di moto "importante" ti consiglierei di far fare il lavoro a chi sa cosa stia facendo. Inoltre oltre la soluzione data dal moderatore potresti dotarti di un tagliacatena apposito che è venduto sia da did che da ek ma sicuramente anche da altre case prodocenti trasmissioni ....l'unico problema è che costano uno sproposito
http://www.redracingparts.com/it/italy.htm#italiano/motocicli/prodottiecomponenti/tagliachiudirivettacatene.php
http://www.xparts.net/Item.aspx?id=560
http://www.motorbikecomponents.it/product_info.php?npro=Kit_smagliatura_e_rivettatura_catene_trasmissione&products_id=11305&osCsid=dhcahtiul2e1nuvagbj2541pn6
ma risolvi al 100% magari fattelo prestare( in concessionaria dubito fortemente.....) :lamps7:
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le ho viste... se non me lo prestano, mal che vada prendo questo
http://www.bikelift.it/product.asp?Id=473
EDIT:
merdaccia.... mi hanno scritto che il prodotto è esaurito e hanno il restock a metà luglio...
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Ma la vecchia smagliatura di flex non va più bene??? :mmm: :mmm: :mmm:
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Ma la vecchia smagliatura di flex non va più bene??? :mmm: :mmm: :mmm:
eh? come? cosa?
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la smerigliatrice il flessibile la lima vanno tutte bene sono state già consigliate ma sono pericolosette e scomode....e inoltre non risolvono la chiusura....che spesso rovina la catena anziche chiuderla...con manualità si fa tutto sia chiaro ma con notevole sforzo e con risultati non sempre perfetti
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mah, ho sentito un amico che ha il carrello... porto la moto giù e la faccio chiudere da loro... mi gira però che l'attrezzo per chiuderla costi più di tutta la trasmissione... e che ###, è un morsetto con 4 pezzi di metallo sagomati! adesso trovo in giro qualche foglietto con le misure e me la faccio fare con una fresatrice a lavoro :stica:
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il problema è che è d'acciaio per questo cossta un botto....
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sarà... cmq almeno ho imparato che devo stare attento a comprare la falsamaglia a clip la prossima volta :birra:
spero solo che riesco a portarla entro questa domenica per il record da battere a monza :emo:
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gentlemen, finalmente la trasmissione è sistemata, ho fatto un giretto e devo dire che è tutt'altra cosa:
1) ho rimesso il manubrio originale e le mani ringraziano: impugnatura più grossa e vibrazioni praticamente sparite
2) corona originale da 42 e trasmissione nuova: niente più sferragliare pauroso e soprattutto praticamente sparito l'effetto on-off. Vero è che si sente che ho perso un po di accelerazione, ma quella che mi è rimasta basta ed avanza :stica:
3) a breve il test del tachimetro... finalmente so a quanto vado :stica:
tra l'altro mi ha fatto parade 30 min di lavoro a 18 euro... buono ma certo che prendono soldi :LoL:
:lamps7:
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Ma se la catena è un po' lenta è possibile accorgersene durante la guida, che noie puo' dare? :lamps7:
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Rumore, vibrazioni sulla pedana sx con usura precoce della trsmissione.
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Ma se la catena è un po' lenta è possibile accorgersene durante la guida, che noie puo' dare? :lamps7:
A parte il rumore te ne accorgi quando acceleri che la moto non ti risponde come dovrebbe.
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Pensavo di averlo scritto ma evidentemente non è così...
Ho una domanda riguardo il pignone. Dopo che ho montato quello nuovo, ho notato una cosa strana: il pignone, trasversalmente all'asse è fisso, ma se provo a muoverlo longitudinalmente (lo faccio ondeggiare) si muove leggermente, di 1 mm appena. Dubbioso, ho provato a rimontare il pignone originale, e fa lo stesso identico gioco.
La mia hornet è il modello 2002. Che sia progettato così? il bullone (al di la della coppia di serraggio) non si può stringere più di così, quindi non è un problema di chiusura e il pignone precedente era ancora l'originale (il geniaccio precedente aveva cambiato solo la corona con 2 denti in + tenendo catena e pignone originali).
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che sia un problema del cuscinetto dell'albero del pignone?
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ho comprato il kit della did catena corona e pignone. qualche suggerimento per tagliare la catena? n0n ho ne flessibile e ne l'atrezo dedicato ho solo l'atrezzo per chiudere lacatena che e dentro la confezione. grazie
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Leggetevi il mio post, tra l'altro abbastanza recente, io ho tolto 7 maglie dalla DID 525VX XRing, e per chiuderla ho dovuto utilizzare un attrezzo specifico
http://www.hornet.it/Forum/Meccanica-Manutenzione/16690-Sostituita-catena-originale-con-DID-X-ring/
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7 maglie tolte, quindi ne restano 113
(http://a.imageshack.us/img31/2037/dsc00766jw.jpg)
Catena X-Ring
(http://a.imageshack.us/img824/8642/did525xring.jpg)
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ho comprato il kit della did catena corona e pignone. qualche suggerimento per tagliare la catena? n0n ho ne flessibile e ne l'atrezo dedicato ho solo l'atrezzo per chiudere lacatena che e dentro la confezione. grazie
nessuno mi puo dare una dritta per favore..
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La vecchia la tiri via e basta, quella nuova non la devi tagliare, prendi un bullone, ci piazzi sopra la catena nuova su un piano (io l'ho fatto per terra su asfalto!) e con un punteruolo (proprio quello della foto che ho messo) togli le 7 maglie picchiando su un fermo, non è difficile ma stai attento a non fare danni. Poi per chiudere il "giunto rivettato" devi avere NECESSARIAMENTE l'attrezzo specifico, fattelo prestare da qualche meccanico o te lo fai fare direttamente dal mecca che ci mette 1 minuto e mezzo. :up: :up:
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mi sono spiegato male e la vecchia che devo tagliare perche per sfilarla ho devo smontare il forcellone cosa che non e possibile inquanto la moto e su dei cavalletti. ho tagliarla. pero per tagliarla come ho detto non ho il flessibile. ho provato con un punteruolo ma non si riesce a mettere la catena nella giusta posizione per poter batterla con il punteruolo.
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se non hai uno strumento che tagli... :mmm:
con cosa vuoi aprirla la catena? :mmm:
sega a ferro ne hai?...
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dici con un normale seghetto per ferro si taglia??' ma non e d'acciao la catena??