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Svago => MotoCaffè => Topic aperto da: Trinità - 18 08 2010, 21:22:32
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Salve ragazzi, credo di essermi presentato in passato, in caso vogliate scusarmi.
Chiedo un consiglio.
Avrei trovato un'hornet 2002. Indipendentemente da tutto, se è messa bene, se il rpezzo è buono e bla bla bla mi piacerebbe avere un parere su questa moto.
Allora, io ho 43 anni, ho avuto per un anno e mezzo un Suzuki Bandit 400 preso vecchio di 15 anni e poi per un anno fino ad oggi un Suzuki motard DRZ 400 SM con il quale ho fatto cosa pazzesche (sono tornato diciotenne...). Adesso ho esigenze di espandere i miei orizzonti, cercando una moto un po' tuttofare, ma anche da spendere poco, che mi permetta di andare un po' più lontano. Ho visto un GSF bandit 650 nero bellissimo del 2005 a 2400 euro, una Speed Four del 2003 a 2900 euro e poi questa hornet a 1800 euro (risparmierei un po'... e la moto esteticamente mi piace molto).
Ho delle perplessità perché ne sento dire di tutti i colori per quanto riguarda il telaio (morbido) e le sospensioni.
Non sono uno smanettone e non ho idea di quale impressione mi faccia avere più di 90 cavalli. L'idea è di passare a vita tranquilla e usare la moto, oltre che per andare al lavoro, anche per giri più o meno lunghi ma senza lasciarsi prendere la mano dalla velocità, per queso un assetto turistico potrebbe andare bene, ma quando ti pigliano i 5 minuti e dai gas cosa succede su una moto del genere? Non mi vorrei schiantare per una balzellone causato da una buca a centro curva.
Premetto che nella guida al limite fino ad oggi il limite umano del pilota ha sempre fatto capolino prima del limite ciclistico e del motore della moto, ma premetto anche che per me è meglio un motore scarso su un'ottima ciclistica che un motore eccellente su una povera ciclistica.
Quindi ho veramente dubbi serissimi....
Qualche consilgio?
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i 90 e passa cavalli li senti solo passando i 5-6.000 giri quando arriva la coppia, prima la hornet è docile come un agnellino :-)
io sono passato da uno scooterino 125 2t alla hornet, senza aver mai usato una moto, nessun problema :LoL:
basta comunque avere la testa a posto... fin'ora di incidenti ad alta velocità dovuti a problemi di ciclistica non ne ho letti.. anzi, è più facile farli quando si va piano (capitato a me l'anno scorso)
da possessore del mod2002 ti dico però che se potessi tornare indietro prenderei una 2003-06 per motivi estetici
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se e tenuta bene prndila e non ti sbagli i problemi di cui senti parlare li riscontri in pista e non su strada (a meno che tu non faccia rossi o biaggi di cognome)
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Guarda la mia, era ferma da 3 anni, l'ho rimessa su con poco ed è un'aereo :LoL:
Come ciclistica, basta che setti il mono più rigido e con 180 euro un bel kit forcelle della matris, dopodichè come ciclistica con due gomme nuove sei davvero apposto, poi se vuoi smanettare di estetica hai vasto campo... prendila non te ne pentirai, se è tenuta bene il prezzo è buono
(http://a.imageshack.us/img12/8589/1606201011.jpg)
(http://a.imageshack.us/img51/7961/160620103.jpg)
(http://a.imageshack.us/img5/722/colllageal07082010.jpg)
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OK, grazie mille! Oggi vado a vederla, poi chissà. Se la piglio non mi lascerete mica girare da solo, no?
Spero di essere presto dei vostri. Voglio conoscere tutte le strade d'italia.
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Aggiornamento: la moto lho vista e me la posso portar via a 1650 euri.
Però non è tenuta molto bene:
ruggine sugli steli
perdita di olio dagli steli
serbatoio da riverniciare (il tipo ha tentato di togliere gli adesivi sverniciando mezzo serbaotio)
formazione di quell'ossido grigio (una specie di incrostazione) sulla parte sinistra del motore
Secondo voi 1650 + kit forcella 180 euro + verniciatura serbatoio con decalcomania + lucidatura steli, portando la moto dal carrozziere perché non ho voglia di sbattermi a smontare e rimontare, vale la pena?
Oppure 1650, cambio olio e paraoli e la tengo così?
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conta anche la prestazione del meccanico tra i costi.. i 2000 euro li passi di sicuro e a quel prezzo trovi delle hornet vecchio modello tenute meglio
io cercherei un'altra hornet.... tra l'altro, visti tutti sti difetti, non è detto che non ne possano saltare altri fuori con l'uso :mmm:
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conta anche la prestazione del meccanico tra i costi.. i 2000 euro li passi di sicuro e a quel prezzo trovi delle hornet vecchio modello tenute meglio
io cercherei un'altra hornet.... tra l'altro, visti tutti sti difetti, non è detto che non ne possano saltare altri fuori con l'uso :mmm:
Mi sento di quotare in toto..considerando che se è stata tenuta così male esteriormente, non oso pensare alle parti nascoste che comunqe necessitano di manutenzione più di ogni altra cosa.
Prova a cercare e qualcosa troverai sicuramente!
La mia l'ho pagata 2500€, ma era praticamente nuova..usata pochissimo e senza un graffio...solo lavoretti di ordinaria amministrazione che faccio direttamente in garage.
L'unico neo sono appunto le forcelle, ma quello dipende da mamma Honda che le ha fatte così...un bel kit e sei a posto :up:
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dalla descrizione che ne hai fatto d questa hornet che andresti a prendere fratello biker trinita' (a proposito complimenti per il nick che evoca tantissimi bei ricordi e tantissime risate e scene che se c ripenso m commuovo ,in quegli splendidi e stupendi film che erano del mitico bud e terence) ,nn posso che quotare quello che t hanno detto i miei colleghi qui sopra (mitico under colgo l'occasione per un saluto anche qui a volo :LoL: :up: :birra: ) ed a questo punto forse e meglio passare oltre e probabilmente guardarti un altro po intorno e vedere cosa ne esce fuori
nn so dalle tue parti,ma dalle mie parti anche spulciando un po subito.it ad un costo molto molto accessibile (t parlo d 3000 euro ) secondo me,t porti nel garage delle belle hornettone modello 03\04 e spesso anche abbastanza kittate e accessorriate ,quindi come s suol dire...meglio d cosi' :up:
buona fortuna e buona ricerca e sopratutto buon acquistooo ,tienici aggiornati m raccomando :lamps7: :lamps7:
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prendine un'altra,lascia perdere :sisi:
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concordo passa ad altro
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Quoto anch'io passa ad altro, la mia ad esempio era ferma da tre anni ma era soltanto sporca, dopo una bella lavata era perfetta, ed è partita con i cavetti praticamente dopo 5 secondi, quindi sì ferma, ma trattata comunque moooolto bene e tutta assolutamente originale e tagliandata.
Guarda com'era dopo tre anni di fermo in una veranda comunque coperta, dopo averla solo spolverata con un panno in micro fibra e un pò di pronto
(http://a.imageshack.us/img442/8179/hornet1g.jpg)
(http://a.imageshack.us/img822/8316/hornet2.jpg)
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Grazie a tutti, mi fido dei vostri consigli e aspetto, anche se così non è detto che sarà un hornet a venire nel mio garage... vedremo.
Qualunque moto sia spero che non mi ###ate da questa community.
Grazie e saluti a tutti, vi terrò aggiornati!
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sai quanto usato si trova in giro?di tutte le marche ovviamente,con 2000 euro trovi moto pari al nuovo o messe davvero bene :lamps7: