Forum Hornet.it
Le Due Ruote => Guidare la moto! => Topic aperto da: shadow76it - 19 05 2009, 12:33:02
-
Salve a tutti volevo un consiglio: La hornet del 2009 va bene come angolo di sterzata per fare l'esame di guida per la patente A? Il maledetto 8 lo si fa senza problemi? Grazie :LoL:
-
Secondo me puoi avere qualche problema con la hornet a fare l'8
-
io ho fatto l'esame( da privatista quindi sottola lente d'ingrandimento dell'esaminatore) con un falcone 500 del 54'. devi saper guidare qualsiasi moto quindi l'esame lo puoi fare con la hornet( che non ha grande difficoltà di manovra). l'angolo di sterzo è importante nelle manovre a fermo mica in movimento! si curva piegando la moto non girando il manubrio! il mio consiglio è tanta pratica , arriverai come un leone e vorrai sbrigare presto la pratica "prova pratica". :lamp1:
-
lo fai alla grande......... ci puoi fare anche un 9 e un 10...... hihihi hihihi
-
lo fai alla grande......... ci puoi fare anche un 9 e un 10...... hihihi hihihi
si si davvero semplice...ù
Consiglio: sposta il corpo verso la parte opposta alla curva che stai affrontando (uscendo proprio col culetto dalla sella) per poter sterzare il più possibile tenendo comunque la moto dritta...
e non toccare MAI il gas...usa solo la frizione e qualche colpetto di freno leggerissimo SOLO SE NECESSARIO)
Vedrai che non avrai alcun problema, è davvero semplicissimo!! :up: :up:
(io l'esame l'ho fatto con un cagiva 125 tipo aprilia red rose...che super figata!! mi sono divertito come un matto!!!!! che ricordi... :-) :-) )
-
io a luglio dell'anno scorso, senza aver mai guidato moto se non per 2 o 3 giretti in parcheggi deserti con quelle degli amici, ho comprato l'hornet k8 ed ho preso il foglio rosa.
A settembre sono andato alla mctc ed ho fatto l'8 quasi ad occhi chiusi, dopo averlo provato 10 minuti prima che iniziasse la sessione di esami.
come hanno detto sopra, non accelerare ma gioca di frizione e frena solo ove necessario. inoltre quando affronti le curve dell'8 tieniti il più largo possibile in ingresso.
Al di là di tutto tieni presente che l'hornet è di una manegevolezza infinita ed è abbastanza facile anche per un neofita!!
quindi vai tranquillo e non essere teso......supererai l'esame in scioltezza!
:lamp1:
-
Il problema è trovare qualcuno disponibile ad accompagmarmi,.... mi da noia chiedere favori..... Adesso faccio un giro di telefonate.... Grazie per le risposte, mi sento rincuorato... :LoL: :LoL: :LoL: sono sempre 160e rispermiati
-
io fatto con un vespone....
e con la patente in mano sono uscito dal parcheggio quasi su un ruota.. :up: :up: :up:
-
Ciao,
Io l'ho fatto abbastanza bene con una Hornet S 2002 , non credo che la k8 cambi molto dal punto di vista di fare l'otto(correggetemi se sbaglio).
Mi raccomando ricordati che la traiettoria e' tutto: Devi girare largo in modo da chiudere lo sterzo il meno possibile e di avere margine per recuperare eventuali errori.
Io ho fatto cosi': punta con la ruota davanti il primo birillo che ti si para davanti , una volta passato fai lo stesso per gli altri birilli , in questo modo descrivi una linea spezzata lontana dal centro della curva in questione.
:ciao:
In bocca al lupo
:lamp1:
-
devi fare molta pratica ;-)
nn andare li troppo sicuro di te,
devi fare talmente tante volte l'8 che deve diventare un automatismo
prima la hornet ce l'avevano anche alcune autoscuole(mod vecchio pero')
pero' erano preparate :up:
corona + grande per accorciare il rapporto e fare l'8 senza frenare o sfrizionare
si fa' solo stringendo le manopole procedento al minimo
con la rapportatura originale è impo devi sfrizionare per forza
moto abbassata per essere + maneggevole
manubrio largo (tipo piega alta) per aumentare il braccio di leva e quindi la maneggevolezza :up:
-
quoto manico...
pure io ho fatto da privatista con l' hornet, l'otto l' ho provato solo qualche volta prima dell' esame, lo fai di frizione perchè l'angolo di sterzo (io parlo per la 05/06) è un po' preciso, esercitati nel traffico (io lavoro a firenze!) ed in ogni caso lo fai in scioltezza!
rilassati e vai col liscio... all'inizio pare chissàcché!!! poi e na cazz...
:lamp1:
-
siccome nn tutti sono bravi = e per alcuni l'ansia da esame è paralizzante a priori
mi sembra un po ottimistico illudere la gente che sia una caxxatina
per poi magari prendere una delusione colossare
andando li e facendo una vaccata
è meglio provare e riprovare e stare sicuri delle proprie capacita'
quello che ho scritto sulla hornet preparata da delle autoscuole
è perchè queste incontrano di tutto e di +(gente alta 1.60,donne,imbranati ecc...)
ed è fatto per facilitare nn poco gli aspiranti
senza contare che quando diedi io l'esame
con l'autoscuola sei molto + avvantaggiato almeno a ravenna
roba che nel percorso delle autoscuole hai tute le freccie che se ci passi sopra sei ok
ed è fatto in un parcheggio enorme senza ostacoli
quello da privatista è fatto tra il muro della motorizzazione e un marciapiede
quindi sei costretto oltre all 8 a fare altre 2 inversioni strette uguali che finiscono una a filo del marciapiede e l'altra sfiora il muro
senza contare che nn c'è nessuna freccia e nn si capisce na mazza
insomma una bastardata
-
innanzitutto non ho illuso nessuno anzi! ho detto che bisogna fare pratica in strada( cosa molto più importante che saper fare uno stupido 8) seconda cosa ho ance detto che ho fatto l'esame da privatista quindi con gli occhi addosso rispetto chi veniva all'autoscuola e prende automaticamente la patente ;-)
anche per i più imbranati l'8 diventa una fesseria se si fà pratica! tutte le menate sul gas la corona e i calcoli trigonometrici sono un'esagerazione :fifi: questo secondo me poi se non si è capaci è meglio usare la bici :lamp1:
-
Dalle mi parti si dice "Meglio aver paura che buscarne..." :bastard: e detto per inciso una volta ne ho buscate all'esame :-)
Cmq nessuno sta dicendo che e' impossibile ma siccome e' una manovra che non si fa nella vita comune magari anche sapendo portare la moto decentemente puo' non venirti alla prima.
Poi saro' io che sono impedito (e questo e' piu' che possibile) ...
:ciao:
:lamp1:
-
ho capito manico
quel che vuoi dire :lamp1:
comunque mica gli ho detto di fare tutto quel bordello sulla moto xd :LoL:
dicevo solo come procedono le autoscuole per rendere la vita + facile a molti ;-)
comunque esercitati a + nn posso e ripassa il libro dell'autoscuola
ho scoperto molte cose facendo le guide (ne ho fatte 2 i sui birilli e una in strada) assurde
tipo
se se alzi una mano dal manubrio ti bocciano
quindi gesti tipo aggiustare lo specchietto o alzarsi la visiera ecc...nn si fanno
prima di scendere devi mettere il cavalletto se no ti bocciano
se prendi una riga continua anche di 10 cm prima della tratteggiata per cambiare corsia ti bocciano
allo stop ti devi fermare anche se sei l'unica persona nel raggio di 500000 km/quadri se no ti bocciano
dopo 10 anni quasi di patente della macchina tutte queste cose le avevo scordate e mi sa che se lo facevo da privatista me la sarei passata male
comunque fai + pratica possibile sia su strada che sui birilli
alla fine è unba cavolata,fatti trovare preparato
-
se alzi una mano dal manubrio ti bocciano
quindi gesti tipo aggiustare lo specchietto o alzarsi la visiera ecc...nn si fanno
prima di scendere devi mettere il cavalletto se no ti bocciano
se prendi una riga continua anche di 10 cm prima della tratteggiata per cambiare corsia ti bocciano
allo stop ti devi fermare anche se sei l'unica persona nel raggio di 500000 km/quadri se no ti bocciano
dopo 10 anni quasi di patente della macchina tutte queste cose le avevo scordate e mi sa che se lo facevo da privatista me la sarei passata male
comunque fai + pratica possibile sia su strada che sui birilli
tutto vero e... ottimi consigli!! saranno assurde ma sono contemplate dal CDS...
alla fine è unba cavolata,fatti trovare preparato
-
Io ho preso la patente A il 1 agosto 2008, tramite autoscuola ma con la mia hornet..
La prima volta che mi sono trovato davanti al fatidico 8 era tranquillissimo scazzato (tutti mi avevano detto che era una cavolata) ed ho iniziato ad eseguirlo, ho messo giù il piede per ben 8 volte (sarà per quello che si chiama 8?) ma alla fine era veramente una cavolata.... In bocca al lupo
Se vuoi ti spiego come fare:
1° all' ingresso dell' otto mira il birillo che trovi davanti a te;
2° appena superato quel birillo premi tutta la frizione ed esegui la prima "pancia" dell otto;
3° quando raddrizzi la moto rilascia la frizione e prosegui verso l'altra "pancia";
Per la seconda "pancia" esegui esattamente uguale;
Io ho fatto cosi perchè spiegato da un signore gentilissimo che ha accompagnato la moglie a fare l'esame della patente A con un Harley Davidson" era una coppia di fenomeni. Lei eseguiva l'otto come se lo stesse facendo in bici...
-
guarda io l'ho fatto con una mt03 e sembrava di guidare il ciao.....cmqti capisco perche la prima volta che l'ho fatto mi è caduta la moto......(un pivello vero?? :fifi: ), poi mi hanno piegato che lo dovevo fare senza dare gas e solo usare la frizione , la moto ovviamente era preparata perche ero con una scuola guida,e infatti al secondo tentativo è andata meglio. Morale al 6 giro era diventato un automatismo che si faceva ad occhi chiusi.
Cmq provalo prim a per i fatti tuoi e stai piu largo possibile mentre lo esegui cosi sterzi veramenre poco e puoi recuperare da eventuali errori.
-
Io non avevo mai guidato una moto con le marce, ho acquistato la hornet '08, ho fatto un mese di pratica in strada(soprattutto nel traffico) e poi dopo 3 mesi ho fatto l'esame pratico, ho riscontrato solo una piccola difficoltà a fare l'8 per via del poco sterzo.... per il resto tutto OK :up:
P.S.
Consiglio: quando si deve fare l'8 prendetelo il più largo possibile e giocate con la frizione
-
Io non avevo mai guidato una moto con le marce, ho acquistato la hornet '08, ho fatto un mese di pratica in strada(soprattutto nel traffico) e poi dopo 3 mesi ho fatto l'esame pratico, ho riscontrato solo una piccola difficoltà a fare l'8 per via del poco sterzo.... per il resto tutto OK :up:
P.S.
Consiglio: quando si deve fare l'8 prendetelo il più largo possibile e giocate con la frizione
Grazie a tutti per le risposte e il conforto.... :birra: cmq la hornet è molto semplice anche io non avendo mai guidato una moto a marce non ho trovato difficoltà nel guidarla... Peccato che con il foglio rosa sono limitato..... :@: :@: :@:
-
Anche io ho fatto l'esame l'anno scorso con la hornet k8, prima moto a marce, e confermo, che l'unico problemino, è fare l'otto, ma se ci fai la mano, vedi che riesci a farlo tranquillamente!
Poi, hai la possibilità di mettere il piede a terra 2 volte... :fifi:
-
Anche io ho fatto l'esame l'anno scorso con la hornet k8, prima moto a marce, e confermo, che l'unico problemino, è fare l'otto, ma se ci fai la mano, vedi che riesci a farlo tranquillamente!
Poi, hai la possibilità di mettere il piede a terra 2 volte... :fifi:
vero hai ragione....infatti ora che mi ricordo io l'ho messo una volta a terra... :fifi:
-
Guarda io ho fatto l'otto senza alcun problema con la hornet del 2005, una ragazza l'ha fatto con un burgman 400 :stica: anche se nelle prove se l'è strisciato un po' :-)
-
io ho fatto l'esame lo scorso marzo e l'8 l'ho fatto con la mia hornet con un filo di gas e senza sfiorare frizione o freno... l'unico consiglio che ti posso dare è di provarlo e riprovarlo sino a quando non ti senti sicuro...
in bocca al lupo e stai tranquillo col senno di poi ti renderai conto che è una cazzata ma prima di farlo non lo sottovalutare... :up:
:lamp1:
-
io ho fatto l'esame lo scorso marzo e l'8 l'ho fatto con la mia hornet con un filo di gas e senza sfiorare frizione o freno... l'unico consiglio che ti posso dare è di provarlo e riprovarlo sino a quando non ti senti sicuro...
in bocca al lupo e stai tranquillo col senno di poi ti renderai conto che è una cazzata ma prima di farlo non lo sottovalutare... :up:
:lamp1:
Mi servirebbero dei birilli.... chi me li presta??? :LoL:
-
basta del gesso e disegni l'otto su un piazzale
-
di solito le scuola guida fanno dei segni a terra... io ho osservato bene quelli e mi sono esercitato senza birilli...
:lamp1:
-
di solito le scuola guida fanno dei segni a terra... io ho osservato bene quelli e mi sono esercitato senza birilli...
:lamp1:
ma io lo faccio da provatista.....
-
ci sarà al tuo paese una scuola guida... scopri dove fanno gli esami e usa quella... :bastard:
di solito è nei parcheggi...
:lamp1:
-
ci sarà al tuo paese una scuola guida... scopri dove fanno gli esami e usa quella... :bastard:
di solito è nei parcheggi...
:lamp1:
qui vanno alla motorizzazione centrale di milano, devo andare qualche mattina a fare un giretto li.cmq cercheò di imparare a fare un 8 virtuale, vediamo come va......
Qui ho trovato lo schema dell'8.... domani gessetto e prove al parcheggio esselunga :LoL: :LoL: :LoL:
-
io l'ho fatto l'anno scorso da privatista con hornet modello 2002
se ti posso consigliare:
prova mille volte gli esercizi dell'esame pratico (slalom, accelerazione e frenata, 8), se non hai i birilli usa bottiglie di plastica con acqua.
solo dopo aver girato molte volte per parcheggi deserti (tipo stadio) inizia a girare per le strade
evita i centri abitati e cerca di essere molto, ma molto prudente, le prime volte si fanno sempre degli errori quindi lascia sempre tempo e spazio per correggerti.
l'esame è una ca@çata però quando l'ho dato io eravamo in 8, alla fine siamo passati in 5
-
io anche ho fatto l'esame con l'hornet ma l'unica difficoltà che ho avuto è stata la prima volta che ho fatto l'8 (sono uscito prima) ma poi sono andato tranqui...solo un pochino di esercizio e vai supertranquillo :up:
-
oggi ho prenotato l'esame di guida in motorizzazione, nel parcheggio dove si svolgono gli esami di guida c'èrano due percorsi, per curiosità ho provato a fare l8, la prima volta ho messo un piede per terra, ho riprovato e ho capito che l'importante era sfiorare, quasi da buttare giù il primo birillo di ingresso semicerchio dopo di che lo facevo quasi ad occhi chiusi, davvero semplice, forse aver guidato per un mese nel traffico di milano mi ha fatto bene.... :LoL:
Cmq adesso andrò all'esame con un altro spirito......
-
visto! :Mano: :yea:
Con lo scooter lo ricordavo più difficile forse il peso maggiore del mio beverly 400 si sentiva.....
-
Un 8 lo trovi a milano disegnato in via valvassori peroni davanti all'ISU o davanti al crespi dipende cosa conosci!!!
Buoni esercizi!
-
Finalmente ho la patente..... tutto liscio come l'olio, un pò di emozione alla prova dell'8 ma per il resto tutto OK.... :LoL:
-
anche io faro l'esame da privatista ma sono abbastanza tranquillo...basta stare calmi...anche se so bene che essere troppo rilassati sarebbe un errore...ècerte volte meglio non essere troppo sicuri di ...anche se un 8 è sempre un otto...speriamo mi vada tutto bene ...comunque complimenti a te ;-) :LoL: :up:
-
Bravo Shadow.. alla fine non era poi così complicato da fare st'otto...
Ed ora la strada è tutta tua! :mOto:
Io cmq lo feci con la mia da privatista a 21 anni e 2 mesi... :fifi:
e per prendere pratica andai il giorno prima a fare un giro tra un candidato e l'altro! :bastard:
Unico trucchetto che ho usato è stato di tenere l'aria aperta così la moto camminava da sola.. ma non era nemmeno necessario!
-
Vai Tranquillo, io ho fatto l'esame il 24 luglio 2009 con la Hornet 2007 e ti dico che l'8 lo fai ad occhi chiusi, devi solo trovare bene il baricentro della Moto... Avevo paura anche io ma alla fine è anadato bene.
-
Ciao ragazzi, anch'io ho appena comprato la mia prima moto... finalmente, e quanti sacrifici...
Ormai sono già due settimane che guido con il foglio rosa anche per Roma città per andare a lavoro. Devo dire che credo di andare bene per essere la prima volta che uso le marce...
Ora rimane l'ostacolo esame, che dovrò sostenere in motorizzazione.
Anch'io ho un pò di paura per quanto riguarda il percorso, ed ho trovato molto interessanti i vostri consigli, anche se a volte discordanti, ma credo di essermi fatto un idea... ;-)
Una domandina, ma da quanto ho capito quindi dopo il percorso bisogna anche fare una prova su strada? e come avviene ciò? Attendo vostre delucidazioni e vi ringrazio i anticipo...
Fabrizio
-
ti danno un interfono e ti seguono con la macchina indicandoti a voce un percorso e controllano la tua guida nel traffico.
-
Io l'esame l'ho fatto con un Suzuki Bandit del 2003!!!!! :stica:
Devo dire che è stato alquanto facile....ricordati nell'otto di girare largo e non stretto....ti risulterà piu facile chiuderlo.
Poi per quanto riguarda la prova su strada ti infilano un auricolare nell'orecchio e dietro di te c'hai un tizio in macchina che ti segue e ti dice "vai a destra" "vai a sinistra"!!
Le cose più importanti: uso delle frecce (anche nei cambi di corsia RICORDATELO!! a me x poco mi segava x una caxxata del genere!!!), fermati agli stop (ai dare precedenza devi rallentare ma se la strada è libera non serve che ti fermi), OCCHIO AI PEDONI!!! ...e occhio nelle tonde...freccia a sx per entrare e freccia a dx per uscire! Il resto è una cavolata!!
Buona fortunaaa!!...e facci sapere com'è andata!
:lamp1: :lamp1:
-
mmm che palle! non la sapevo questa cosa... :dash:
dovrò allenarmi a mettere le frecce allora...
grazie per l'informazione
-
Ma figurati!!! ...se l'ho passato io l'esame, c'è speranza x tutti... :fifi:
Il mio primo esamo per la A1 lo feci a 17 anni con la mittttica Yamaha Tw125! :bastard: E poi a 18 per la A con l'indistruttibile Kawa Er-5! :stica:
Per l'otto, anche io ti consiglio di prenderlo molto largo così fai meglio a chiuderlo...anche se è tutta una questione di feeling con la moto.. :up:
Per la prova su strada attenzione a:
- frecce
- pedoni
- velocità
- stai in parte (l'esaminatore mi aveva ripresa dicendomi che stavo in mezzo alla strada :emo: )
- un occhio sempre ai cartelli e alle eventuali deviazioni segnaletiche perchè alcuni esaminatori un po "str**zi" ti potrebbero dare delle indicazioni ingannevoli...(tipo svoltare in una strada che è a senso unico o robe del genere...)
:lamp1:
-
Ma figurati!!! ...se l'ho passato io l'esame, c'è speranza x tutti... :fifi:
Il mio primo esamo per la A1 lo feci a 17 anni con la mittttica Yamaha Tw125! :bastard: E poi a 18 per la A con l'indistruttibile Kawa Er-5! :stica:
Per l'otto, anche io ti consiglio di prenderlo molto largo così fai meglio a chiuderlo...anche se è tutta una questione di feeling con la moto.. :up:
Per la prova su strada attenzione a:
- frecce
- pedoni
- velocità
- stai in parte (l'esaminatore mi aveva ripresa dicendomi che stavo in mezzo alla strada :emo: )
- un occhio sempre ai cartelli e alle eventuali deviazioni segnaletiche perchè alcuni esaminatori un po "str**zi" ti potrebbero dare delle indicazioni ingannevoli...(tipo svoltare in una strada che è a senso unico o robe del genere...)
:lamp1:
io aggiungerei attenzione ai semafori gialli, un ragazzo è stato bocciato alla pratica(Guidava uno scooter) perchè l'istruttore è passato con il giallo e lui l'ha seguito. . . :bastard:
La mia esperienza è che sembra difficile ma basta un pò di pratica con l'8 e tutto andrà bene. Ricorda di sfiorare il primo birillo dell'8 in modo da entrare largo e poter chiudere senza problemi in uscita. Ovviamente usa solo frizione e freno d'avanti. . . In bocca al lupo
-
fermi tutti....inkinatevi al sommo GUARDIACOSTE84 :devild: :devild: :devild:
oggi ho fatto l esame kon la mia hornella 900 :up: :up: :up: :up:
scusate se è poko ma l otto l ho fatto piu ke stretto....l ingegnere mi ha guardato kon gli okki "sguarrati""....
mi ha kiesto a fine esame..." anto ma da qnt anni porti le moto?" ..gli ho risp...ho iniziato 600 km fa.... :up: :up: :up: :up: :up:
si è messo le mani nei kapelli!!!!!!!!!!!!!!!
kmq---la 900 va bene x fare l esame di guida<!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
E tu che la vuoi cambiare :dash:
-
:devild:
mi inchino...
:lamp1:
-
:emo: :emo: :emo: :emo: :emo: addirittura????????
ci ho preso la mano ormai.....tutto qui...portare una 600 nuova(kome ho gia ftt qlk giorno fa) è stato kome andare in bici, hihihihihihi :stica:
-
MOLTO BRAVO!
-
anch'io ho fatto l'esame della patente a3 da privatista con la mia hornet, un mese dopo averla comprata (così ci ho preso bene la mano)...non l'ho trovato per nulla difficile, nemmeno il "temuto" 8... :LoL:
:up:
-
zama 900??
-
nono 600...per ora :LoL:
-
ah ekko..porta la 900 poi mi dirai... :bastard: :bastard: :bastard:
-
Oggi ho sostenuto l'esame con la mia bella Hornet, è andato tutto liscio... :up: :up: :up: :LoL: :LoL:
ho provato l'8 per una ventina di minuti ieri sera con delle bottiglie fuori casa, e vi consiglio di farlo vivamente perchè serve per capire come affrontarlo altrimenti le 3 o 4 volte che te lo fanno provare prima dell'esame non bastano secondo me...
per dire c'era una ragazzo con un suzuki, non ricordo il modello, cmq una naked con mole molto simile alla nostra ben amata... fatto stà che non è riuscito a chiudere l'8 e secondo me non lo aveva mai provato se non questa mattina...
per quanto riguarda le altre prove non ci sono assolutamente problemi, una vera cavolata...
Non potete capire che goduria, ero l'unico con la propria moto, gli altri stavano tutti con il transalp che in confronto è un motorino, eheh poverelli!!! :cipcip:
un saluto a tutti :ciao:
-
Anche io come molti di voi ho fatto l'esame di guida con una Hornet 600 2009! E' stato facile fare l'8! Ho dovuto solo prenderci un pò la mano all'inizio in quanto ha un minimo veramente alto e quindi si deve saper giocare bene con la frizione... Il mio istruttore di guida all'inizio pensava che fosse un 1000cc!!!
-
auguroni!!!
:lamp1: :lamp1: :lamp1:
-
Io ho fatto l'esame da privatista con la 2003... non ho provato l'8 prima dell'esame ma l'ho passato... l'unico problema avuto è stato relativo alla frizione che per l'emozione mi scappava facendo strattonare la moto... ma mi ero ripromesso che il piede a terra non l'avrei messo manco morto.. piuttosto sarei caduto di lato con tutta la moto in stile fantozzi... ma il piede a terra mai! :LoL:
Alla fine dopo aver fatto l'8 sfiorando i birilli con la moto che strattonava, sono andato dall'esaminatore e gli ho detto "devo rifarlo vero? " lui mi ha guardato e mi ha detto " e mica hai messo il piede a terra!! " :LoL:
Non sono d'accordo però con chi dice che si deve piegare ... a quella velocità e con quello spazio se non sei valentino sterzi eccome...
-
Ragazzi anche io devo sostenere l'esame per la patente A3 e per non spendere una barca di soldi all'autoscuola ho fatto tutte le pratiche per sostenerlo alla motorizzazione...ora a fine settimana mi arriva il foglio rosa e posso già prenotare la data dell'esame ma devo fornire i documenti della moto con cui svolgerò l'esame...e qui viene il problema!
Fittare un transalp o consegnare i documenti dell'hornet e provarlo a fare con quella?
il temutissimo 8 con un po di pratica si puo fare???
P.S. l'hornet è del 2004
fatemi sapè
5imo
-
Ragazzi anche io devo sostenere l'esame per la patente A3 e per non spendere una barca di soldi all'autoscuola ho fatto tutte le pratiche per sostenerlo alla motorizzazione...ora a fine settimana mi arriva il foglio rosa e posso già prenotare la data dell'esame ma devo fornire i documenti della moto con cui svolgerò l'esame...e qui viene il problema!
Fittare un transalp o consegnare i documenti dell'hornet e provarlo a fare con quella?
il temutissimo 8 con un po di pratica si puo fare???
P.S. l'hornet è del 2004
fatemi sapè
5imo
secondo me se ti eserciti bene con la hornet, puoi tranquillamente fare l'otto!
Hai la possibilità di mettere a terra il piede due volte.
Io l'ho fatto con la hornet 2008 ;-)
-
Io ce l'ho fatta con una hornet S mod 2002 e non sono un fenomeno, quindi direi he se ti eserciti bene puoi risparmiare e non affittare un transalp. Buona fortuna, se ti serve un consiglio leggi bene il thread ce ne sono 1000 buoni. Per ulteriori dubbi fai un fischio :ciao:
P.S.
A me non hanno chiesto i documenti se non il giorno dell'esame...
:lamp1:
-
eh si leggendo questa sezione del sito mi sto convincendo sempre di piu vendendo che tutti voi ce l'avete fatta...quasi quasi me li risparmio questi 100 euro e li uso per qlc modifica alla mia hornet :LoL:
cos'è il "thread"? :emo:
cmq i documenti devo consegnarli al momento della prenotazione della data d'esame...vogliono sapere la targa, la potenza, la cilindrata quindi serve la carta di circolazione!
-
Il thread e' semplicemente la discussione , in bocca al lupo per l'esame e facci sapere
Ciao
:lamp1:
-
A ok quella l'ho gia letta piu volte XD
ma un disegnino con la traettoria da fare per eseguire il temuto 8 con l'hornet è possibile trovarlo in giro sulla rete o chiedo troppo? :emo:
scusate se faccio qst richieste forse un po esagerate XD
-
CLICCA QUI! (http://www.lapatenteonline.com/webportal/modules.php?name=Sections&op=viewarticle&artid=36)
prove a vedere se ti va bene! ;-) :lamp1:
-
Ma voi siete il TOP! :LoL: :up:
grazie
-
Ragazzi, volevo dirvi che stamattina mio cugino ha preso la patente A in sella alla mia Hornettina '08!! :birra:
Tutto liscio, l' 8 lo ha fatto praticamente ad occhi chiusi! ;-)
-
auguri :up:
-
CLICCA QUI! (http://www.lapatenteonline.com/webportal/modules.php?name=Sections&op=viewarticle&artid=36)
prove a vedere se ti va bene! ;-) :lamp1:
non è molto correto questo link... per quanto riguarda l'8, la traiettoria nel disegno non è corretta...
praticamente non chiude l'8, infatti il giro intorno ai due birilli centrali va fatto sia per l'uno che per l'altro, mentre nell'immagine non è così.
praticamente l'uscita non va fatta in quel punto. bisogna girare di nuovo intorno al birillo.
nessuno mi avrà capito, ma vi assicuro che non è corretto il link.
Cmq con la hornet vai tranquillo, però fai qualche prova prima del giorno dell'esame.
Ciao
-
avevo già all'epoca l'hornet , ma per andare tranquillo ho fatto l'esame con la Pegaso di un mio amico. è stato come bere un bicchiere d'acqua. l'8 l'ho fatto senza dare gas,solamente giocando con la leva della frizione.
in bocca al lupo per l'esame. :ciao:
-
non è molto correto questo link... per quanto riguarda l'8, la traiettoria nel disegno non è corretta...
dove posso trovare un disegno con la giusta spiegazione?
scusatemi ma questo 8 mi fa veramente paura... :emo:
-
ma allenarsi in qualche parcheggio semi deserto? difficile?
-
Secondo me, ha ragione manico, esercitati e vedi che sarà una cavolata! Piuttosto attenzione alla prova di guida! Io sono stato bocciato la prima volta a causa di una precedenza non data! Fai attenzione anche ai limiti e faiunbuon uso degli indicatori di direzione, soprattutto se ci sono rotonde. Agli incroci muovi bene la testa! Vedi che andrà bene!
-
secondo me si dovrebbe bocciare di più durante gli esami....ho visto gente con gs da 15000 euro far morire la moto mentre facevano inversione a U o partenze con sfrizionate da impuzzolentire tutto lo spiazzale.....:dash: per non parlare della benevolenza che usano certi ispettori con gli allievi delle scuole guida .....scusate la retorica (forse....) :lamp1:
-
Si ma io non mi preoccupo di non saper portare la moto ma dell'ingegnere che mi esaminerà...quando feci l'esame x la patente A1 con la vespa 125 già la guidavo da 3 mesi, ormai la potevo portare anche senza mani ma sono stato bocciato lo stesso perchè non poggiai il piede a terra ad uno stop mentre mi ero fermato e rimasto in bilico solo con freno e frizione...per questo chiedevo se c'era un disegno esatto poichè gli ingegneri bocciano per queste cavolate e come diceva manico a noi privatisti riservano un trattamento "speciale" rispetto agli allievi delle scuole guida! vabè grz a tutti per l'incoraggiamento cmq :LoL:
-
Guarda qualche video di youtube se ti può essere utile. Io l'esame l'ho fatto con l'hornet a carburatori e l'8 si fa benissimo...gioca solo di frizione e dimentica freno e acceleratore. Per allenarti trova un parcheggio deserto e fai l'8 più stretto che puoi. Quando hai acquisito una buona dimestichezza vedrai che si riesce a farlo anche utilizzando tutto lo sterzo (arrivando a toccare il finecorsa) senza mai fermarsi. Ultimo consiglio: allarga più che puoi l'uscita dall'8 infilando la gomma davanti tra i coni, ti aiuterà ad essere più fluido
-
io sabato scorso ho provato in un parcheggio con bottiglie al posto dei conetti e praticamente l'otto lo facevo senza dare gas solo di frizione..e lo si fà tranquillissimamente basta prendere il primo birillo di incrocio molto largo rimanendo molto largo nella percorrenza!! ciau
-
non dovresti avere alcun problema a fare l'8 dell'esame pratico :up:
pero' se sei un "pilota novello" ti consiglio di esercitarti un po'
:ciao:
-
praticamente non chiude l'8, infatti il giro intorno ai due birilli centrali va fatto sia per l'uno che per l'altro, mentre nell'immagine non è così.
Quoto!
dove posso trovare un disegno con la giusta spiegazione?
Ed ecco che entro in scena io :LoL:
...non ho resistito e ho fatto una delle mie cagate :haha:
Eccola:
(http://img5.imageshack.us/img5/5637/23590638.jpg)
Non è importante in che punto entri nell'8 e da che punto esci....l'importante è che lo fai tutto almeno una volta! In teoria se volessi fare il figo (ammesso che sia "fare il figo") e farlo 4 o 5 volte e poi uscire lo potresti anche fare. (L'unica cosa è che non so come la prenderebbe l'esaminatore che finiti gli esami avrà di sicuro delle cose della massima importanza da fare! :stica: )
Io l'ho fatto esattamente come ti ho disegnato perchè nella motorizzazione dove l'ho fatto io era posizionato rispetto al resto del percorso in modo che questo era il modo migliore per farlo!
Consiglio: vai a vedere nella tua motorizz. com'è il percorso ed eventualmente provalo (nella mia si può).
Ultima cosa (sembrerà per rassicurarti, ma in realtà è la pura verità):io anche ero un pò timoroso, ma è V E R A M E N T E una cagata!!! Tutta questione di giusta traiettoria. La cosa migliore è provare a farlo...E vedi la dimestichezza che hai. E se non è sufficiente ti eserciti.
Va visto come se fossero 2 curve...una a sx e una a dx. Se cerchi di prenderle il più larghe possibile, sai fare l'8!! ;-)
In bocca al lupo!
:lamp1:
-
Grazie ancora a tutti...e rinnovo i miei complimenti all'ideatore di qst sito e qst forum!!! :up:
-
Stai tranquillo!! E' una passeggiata farlo... :up:
-
ho fatto l'8 con la hornet 03...con una kawa z750...con una vespa...con un mothard....
nn perchè sono stato bocciato mille volte...l'ho provato con + mezzi...hornet si fa!!!! ma qll ke il mothard ti permette di fare, non ha prezzo.....
-
Salve a tutti, io ho fatto l'esame il 30 gennaio sono andato alla motorizzazione con la mia hornet, sono stato tutta la mattinata a provare l'8 ma purtroppo non riuscivo a chiuderlo tutto (riuscivo a chiudere la prima curva ma la seconda uscivo sempre fuori dai birilli) e ho dovuto farlo con un transalp...
ora nn so se sn io che nn sn cosi pratico, sarà l'8 ke è piu stretto ma io ho trovato alcune difficoltà!
-
per poter fare l'8 nel modo giusto basta che lo fai largo. mi spiego:
quando devi curvare devi arrivare raso raso ai birilli esterni. :lamps7:
-
per poter fare l'8 nel modo giusto basta che lo fai largo. mi spiego:
quando devi curvare devi arrivare raso raso ai birilli esterni. :lamps7:
quoto alla grandeeeee
-
io l'esame l'ho fatto lunedì 25 quindi da pochissimo e posso dire che l'8 l'ho provato solo una volta e ho appoggiato un piede a terra e poi ho fatto l'esame ed'e' andato liscissimo anche se alla seconda curva dell'8 mi sono un po' alzato sulle pedane per scaricare il peso sulle pedaline e inclinare poco poco la moto tra le gambe.....mi e' andata bene con la mia horny.. :lamps7: :lamps7: :lamps7:
-
ragazzi ma avete le p..e o no??? siamo uomini i caporali?? l esame l ho fatto dopo un mese che son salito in moto e con la 900 sotto l acqua!!! dai suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu....non fate le femminucce....fate l esame con l hornet ke è una bicicletta!!! :bastard: :bastard:
-
Io ho fatto l'esame della patente A con il Virago 1100...una moto non tanto leggerina...ma quando si vuole una cosa...la guidavo come una bicicletta...volere è potere!!!!!!!!!!!
-
infattiiiii :lamps7: :lamps7:
-
io fatta con la mia Hornet...!!!
NO PROBLEM!!!
:lamps7:
-
anche io fatto l'esame con l'hornet, tutto bene, anche se c'era una esaminatrice alla motorizzazione una pazza che ha fatto una strage.
-
ciao, qualcuno di voi sa indicarmi un posto con l'otto dove esercitarmi a roma??? Qualcuno mi ha indicato la motorizzarione sulla salaria... pom vado...
ieri ho provato un pò in un parcheggio isolato cercando di ricordarmi l'otto a memoria (ho fatto l'esame circa un anno fà con un beverly 300 e mo mi ritocca farlo per via delle marce :@: ) e non credo mi sia stato d'aiuto perchè non era semplicissimo sterzare...
-
puoi andare alla MCTC sulla salaria, nella parte posteriore c'è un ampio parcheggio dove esercitarsi.
comunque qualunque luogo deserto e ampio va bene.
-
ciao a tutti volevo raccontarvi la mia esperienza .
ho fatto l'esame in autoscuola con 250 € (ho gia la B)
dopo solo 3 guide sono andato a esame la moto era una kawa er 5
eravamo in due per esame moto l'istruttore ci ha portati al parcheggio esame , dopo di che e andato via dicendoci di provare i vari numeri con i birilli che lui sarebbe arrivato poi con l'esaminatore abbiamo girato a turno per 1 ora e mezza abbondante .
finalmente arrivano che io mi ero gia stufato di girare . :caCc:
morale, esame ok ,dopo un mese ho aquistato una hornet 600 del 2002 e mi son detto, ora voglio vedere come si fanno i birilli con la mia bimba be devo dire che si fanno quasi meglio che con quel trabiccolo di kawa considerando che non era messa bene come moto, e la hornet e piu pesante ma comunque manegevolissima e un amore ........viva la hornet
spero di non avervi annoiato troppo
ciao a tutti e buona :lamps7:
-
Fatto giusto ieri pomeriggio, tutto bene! nonostante l'agitazione è andata bene (tutta la prova è decisamente fattibile con la nostra bimba, l'unica cosa che può fregarti è, appunto, l'agitazione!)...come ha detto qualcuno qualche post sopra, se si è alle prime esperienze conviene provare a fare l'8 da soli qualche volta!
:lamps7:
-
Già l'emozione può essere l'unico fattore che può influenzarti... :stica:
ma credo anche che dipenda dalla città in cui lo fai...se è molto trafficata o meno... :fifi:
Io ho fatto le guide e l'esame con un monocilindrico (MT-03 Yamaha)...e non vedevo l'ora di prender la patente... :gRgR: :gRgR:
Brrrr...ho i brividi solo a pensarci... :dash: che ribrezzo di moto...bleeeah :bastard: :birra:
-
Ragazzi esame fattoooooo...
la tanto temuta prova dell'otto alla fine è sembrata ridicola!!! :LoL:
Cmq è vero che con alcune moto è molto difficile farlo... un ragazzo che era con me con il moster non vi riusciva in nessun modo :bastard: (era venuto lì solo per provare), ma con la nostra hornettina è davvero semplice... prima marcia senza gas, gioco di frizione e puoi disegnare anche un 69 :haha: :haha:
ciao amici
-
Bravo!!
Io l'ho fatto oggi :LoL:
-
Bravo!!
Io l'ho fatto oggi :LoL:
bravo anche tu.... :lamps7:
-
Leggendo qua vedo che il famigerato 8 non è poi nerissimo da fare...io inizio le guide prossima settimana,o meglio ne faccio una per capire come devo fare e poi sfrutto la moto che prendo nel periodo di agosto per imparare bene....speriamo solo che quando dovrò fare l'esame qualcuno mi guardi dall'alto :LoL:
-
ehy... tra un oretta vado a fare l esame di guida... speriamo bene... mi preoccupa l 8 con la mia (hornet 900) e pure per via della gamba... redeuce di un incidente qualche giorno fa!!speriamo bene..
-
Ciao ragazzi,
io devo fare la patente il 15 settembre :dash: qualcuno sa se nei dintorni di Milano c'e' un percorso segnato dove fare pratica??
grazie in anticipo
:up:
-
Essendo di Roma non credo di poterti aiutare direttamente, però considera che solitamente le autoscuole fanno fare le guide e gli esami in parcheggi nei quali, per sistemare i birilli volta per volta solitamente sono tracciati appositi segni sull'asfalto.
Per capire dove si trova il parcheggio a te più vicino dovrebbe esserti sufficiente andare in un'autoscuola :fifi: fingendo di volerti informare sull'iter per conseguire la patente A :mmm: , in particolare facendoti dire dove viene collocato il percorso con i birilli per effettuare le guide ;-) .
In generale comunque per l'esame vai tranquillo: io ho preso la Hornet da una settimana dopo otto anni che non guidavo una moto, ho fatto l'esame ieri mattina (con una Transalp) e non ho avuto nessun tipo di problema :up: !
-
Grazie comunque,
Domani faccio la prova e vado in qualche autoscuola,
Sempre se non sono in ferie ;) :mmm:
-
Perche non la fai da privatista?
In ogni caso basta che vai in un parcheggio con lo schema dei birilli e provi...e naturalmente fai anche qualche giro su strada per prendere confidenza con la moto:P
-
ciao,
Infatti lo sto facendo da privatista, :up:
E la moto ce l'ho da un mese e per dirti la verità e come se l'avessi da una vita e solo che mi preoccupa quel cavolo di 8 avevo letto che ci sono dei percorsi segnati uno sicuro a vimercate ma è un Po troppo lontano, per quanto riguarda slalom e il resto non credo di aver difficoltà, è bastato passare da corso buenos aires di sabato :LoL: E chi è di Milano può capirmi !!!
-
ciao,
Infatti lo sto facendo da privatista, :up:
E la moto ce l'ho da un mese e per dirti la verità e come se l'avessi da una vita e solo che mi preoccupa quel cavolo di 8 avevo letto che ci sono dei percorsi segnati uno sicuro a vimercate ma è un Po troppo lontano, per quanto riguarda slalom e il resto non credo di aver difficoltà, è bastato passare da corso buenos aires di sabato :LoL: E chi è di Milano può capirmi !!!
per l'otto, frizione sempre premuta, zero gas, appena entri punti verso il birillo all'apice dell'otto e poi inizi a piegare verso l'interno, prima di affrontare la seconda piega, punta il birillo che sta a metà distanza tra i due cerchi (quello esterno) e poi pieghi dall'altro lato! In pratica prima di affrontare le curve dell'otto la moto deve essere molto vicina ai birilli esterni...
-
grazie mille per la dritta!! :ciao: ci provero' :birra:
-
Direi che la Hornet non è niente male per l'esame della patente.
Io a prima vista ho giudicato la Hornet come un carro armato , pesante e senza sterzo ma mi sono dovuto ricrede appena sono salito in sella.
Percorso a birilli molto semplice da eseguire e con pochissima pratica ci si sente subito a proprio agio..
Basta non reagire bruscamente al brusco ruggito della moto :-) che in un attimo la si porta a 7/8000 giri...
-
Ragazzi cmq ieri ho provato a vimercate anzi Via Lodovica, oreno e poco a sud del campo di calcio è un tracciato aperto con i disegni sull'asfalto misurazioni abbastanza giuste del tracciato che si deve fare in motorizzazione per chi è di milano zona nord puo' provare li- :up: :up:
-
Fatto oggi l'esame, con l'hornet, promosso ovviamente, e un mio amico l'ha fatto con la mia moto, promosso anche lui. :up:
Se posso osare dirlo, con l'hornet l'esame è una passeggiata, la moto gira che è una bellezza, l'8 è veramente fluido, ovviamente bisogna avere padronanza, soprattutto della frizione.
anche il mio amico non ha avuto problemi, e di sicuro ha guidato la moto meno di me, eppure non ha trovato difficoltà.
:birra:
-
Anche io promosso l'ho fatto il gg15 la
Hornet è davvero una bicicletta per l'8 ;-)))) :LoL:
-
Un ciao a tutti!!!
Approfitto di questo thread per chiedervi un consiglio tecnico sul gioco di frizione nell'inversione/8.
Sto attualmente facendo pratica per l'esame a Milano. Mi sono iscritto in autoscuola, data la mia esperienza praticamente nulla in fatto di 2ruote :emo:
Dopo le prime 2 lezioni su una yamaha 125 a marce (andate tutte al meglio) mi hanno consegnato nelle lezioni successive la moto con cui si farà l'esame: una Kawasaki ER5. Anche su questa, in principio, tutto bene: ho imparato a cambiare, il gioco di frizione in partenza, ad impostare le traiettorie ecc ecc...insomma so andare in giro! Non sono certo Valentino Rossi, ne mai lo sarò ^^, però so usarla nel traffico.
Ieri tuttavia mi ha chiesto di fare l'inversione...
...beh mi da un paio di consigli e mi fa provare.
Le prime volte imposto male e chiudendo poco finisco con la ruota puntata verso il marciapiedi.
Allora l'istruttore mi consiglia di lasciare la frizione in partenza, di chiuderla tutta per impostare la curva e riaprirla dolcemente in uscita...
...ma non ha funzionato! Anche perchè ho chiuso troppo e mi sono sfracellato al suolo come una vecchia aterosclerotica di 94anni :pianz:
Poi mi ha fatto riprovare una decina di volte. Purtroppo ripetevo sempre lo stesso errore: o chiudevo troppo...o tenendo serrata la frizione nell'impostare la traiettoria finivo per curvare a velocità talmente bassa che la moto finiva inevitabilmente per cascare.
Quello che vi chiedo ragazzi è: a parte cercare di posizionarsi con il peso in senso opposto alla traiettoria, qual'è esattamente il gioco frizione da impostare per affrontare l'inversione e successivamente anche il maledetto 8??
Sicuramente tra l'altro mi converrebbe, sia economicamente (dato che le guide in autoscuola sono davvero care), sia per questioni di continuità e sicurezza personale nella guida (usare la moto 2-3 volte a settimane per un'oretta non ti fa certo acquisire gran sicurezza) tirare fuori la mia hornet dal garage e fare pratica con lei tutti i giorni...però la paura di sfracellarla al suolo un po' devo dire mi ansiolizza :sorry:
Grazie a chiunque mi aiuterà :-)
-
io ho preso la patente da un anno con la hornet,e fino ad allora non avevo mai guidato neanche una vespa a marce :emo:
l'ho presa da privato perchè come tu dici è cara da autoscuola :gRgR:
in pratica il trucco per fare il circuito d'esame compreso l'8,è quello di giocare con la frizione ,cioè mi accorgevo che la moto solo con l'allentare della frizione stessa,e con acceleratore a zero ,la moto mi camminava lo stesso e mi permetteva di rimanere in scia col percorso,e poi ha molto sterzo a differenza di quelle da corsa :up:
altre domande? :ciao:
-
io ho preso la patente da un anno con la hornet,e fino ad allora non avevo mai guidato neanche una vespa a marce :emo:
l'ho presa da privato perchè come tu dici è cara da autoscuola :gRgR:
in pratica il trucco per fare il circuito d'esame compreso l'8,è quello di giocare con la frizione ,cioè mi accorgevo che la moto solo con l'allentare della frizione stessa,e con acceleratore a zero ,la moto mi camminava lo stesso e mi permetteva di rimanere in scia col percorso,e poi ha molto sterzo a differenza di quelle da corsa :up:
altre domande? :ciao:
Per quanto riguarda l'inversione ad esempio, come si utilizza la frizione?
Nel senso a seconda dei momenti (partenza, impostazione di traiettoria e uscita) la frizione va mollata tutta, tenuta serrata o sul punto di stacco?
:hElp:
-
la frizione non la devi mai mollare tutta,altrimenti,o la moto ti parte subito o si spegne.
devi sempre mollarla lentamente e ti accorgi che anche a minimo lei cammina.pero' appena ti accorgi che sale di velocita' rischiaccia la frizione e lei rallenta...accelera solo un po' se ti accorgi che non ha piu' inerzia.... :fifi:
-
la frizione non la devi mai mollare tutta,altrimenti,o la moto ti parte subito o si spegne.
devi sempre mollarla lentamente e ti accorgi che anche a minimo lei cammina.pero' appena ti accorgi che sale di velocita' rischiaccia la frizione e lei rallenta...accelera solo un po' se ti accorgi che non ha piu' inerzia.... :fifi:
Thanks :up:
Ora non resta che provare e riprovare all'infinito...magari iniziando ad usare anche la mia piccolina :lamps7:
Se non fosse che a Milano, dopo una settimana stupenda, sia arrivato un tempo di... :@:
-
Io la feci due mesetti fa con l'hornettina mia, non ho avuto problemi!!! :-) :-)
L'unica cosa allenati un pò sull'otto poi direi che è perfetta per l'esame
In bocca al lupo!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Sì anch'io provai l'hornet MY 2005/2006 all'interno dell'otto e devo dire che mi sono trovato bene... quindi non ti preoccupare, fai solamente più pratica che puoi e vedrai che andrà alla grande!
-
se vuoi un altro consiglio,prova e riprova nel circuito d'esame,è li che devi correggere gli errori
alla motorizzaxione di modena mi ricordo che il circuito d'esame era libero per i privatisti una volta a settimana,ed io ero li sempre(anche fuori del giorno consentito).una cosa molto piu' importante,.:
se passi l'esame dovrai fare la prova in citta' e li sono caxxi amari ,perchè se per caso ti dimentichi una freccia o non dai una precedenza o guidi a zig zag,altro che 8 :gRgR:
-
:emo: io sono stato bocciato proprio oggi sul "famigerato" 8 con l'hornet.
quello che posso dirti è allenati sul percorso,perchè io non l'avevo manco visto da lontano e credo che così di prima botta sia un pò tosto (almeno per me)... :dash:
-
Mi spiace bibitaro (ma da privatista?)
Anche io l'ho fatta da privatista, con la mia hornet e mi sono allenato molto sugli otto. Il discorso é che poi non tutti gli otto sono uguali. All'esame ne ho trovato uno tracciato molto stretto, ed ho appoggiato la prima volta il piede, poi l'ho rifatto ed é andata.
Bibitaro,tutto il forum ti é vicino!!! Coraggio che poi ci paghi, virtualmente, da bere a tutti!!! :birra: :birra:
-
dai bibitaro, ritenta!
Con la hornet non è difficile! E poi si avvicina la bella stagione!
Bisogna averla la patente. Ora risali subito e impegnati con il percorso dell'esame!
Forza e coraggio!
-
Mi spiace bibitaro (ma da privatista?)
Anche io l'ho fatta da privatista, con la mia hornet e mi sono allenato molto sugli otto. Il discorso é che poi non tutti gli otto sono uguali. All'esame ne ho trovato uno tracciato molto stretto, ed ho appoggiato la prima volta il piede, poi l'ho rifatto ed é andata.
Bibitaro,tutto il forum ti é vicino!!! Coraggio che poi ci paghi, virtualmente, da bere a tutti!!! :birra: :birra:
si da privatista,e pago da bere multimediale,non virtuale.... :LoL: :LoL: :LoL: dai bibitaro, ritenta!
Con la hornet non è difficile! E poi si avvicina la bella stagione!
Bisogna averla la patente. Ora risali subito e impegnati con il percorso dell'esame!
Forza e coraggio!
e certo che ritento....che me faccio batte pe così poco?!
ps il post che avevo aperto era un altro... :emo:
http://www.hornet.it/Forum/MotoCaffe/26053-patente-A3....domani-esame/Page-1.html?topicseen=1#new
:lamps7: :lamps7:
-
Io c'ho fatto l'esame alla grande! :bastard:
-
Io la feci due mesetti fa con l'hornettina mia, non ho avuto problemi!!! :-) :-)
L'unica cosa allenati un pò sull'otto poi direi che è perfetta per l'esame
In bocca al lupo!!!!!!!!!!!!!!!!!
Crepi!!! :lamps7:
Bibitaro ti sono vicino perchè capisco che non per tutti vada in scioltezza.
Infatti anch'io ho da poco preso in mano l'hornet e so già mi dovrò allenare su 'sto otto...
...intanto domani ho le ultime due guide con l'autoscuola e quindi ci sarà da divertirsi in mtc :up:
-
...l'otto alla fine è una cagata... piuttosto occhio alla giuida ed a rispettare i limiti di velocita, precedenze a quant'altro, perchè dopo che si è riusciti a fare l'8 non bisogna deconcentrarsi sul resto....
IN BOCCA A LUPO bibby...
ahh alla fine vogliamo un report su questo 8 :fifi:
-
Ora dire che l'8 è una "cagata" mi sembra un pò esagerato... :LoL:
Io a suo tempo quando feci l'esame, non con l'hornet, non mi è risultato per niente facile anche se è andata bene alla prima :stica:
Secondo me il fattore facile o difficile dipende da quanto manico si ha con la moto percui il consiglio è sempre di farlo all'infinito poi alla fine ti viene per forza!!!!
-
Anch'io ho fatto l'esame con l'hornet... e la mia esperienza "a due ruote" era limitata allo scooter 50...
Le primissime prove non sono state esaltanti, ovvero ce la facevo ma mi dovevo aiutare appoggiando il piede alla seconda curva... poi dopo qualche consiglio dell'istruttore e altre prove riuscivo a farlo in modo molto agevole :-)
Il giorno dell'esame ovviamente zero problemi :up:
-
Ora dire che l'8 è una "cagata" mi sembra un pò esagerato... :LoL:
...era per sdrammatizzare la situazione affievolendo la "strizza" :fifi: ...ma dopo qualche prova e riprova l'8 si fa!!! Io feci l'esame con un SUPERTENERE' 750 di un amico, quel giorno andai prestissimo per provare ed alla prima botta mi si è chiuso lo sterzo e più che l'8 ho fatto il BOTTO!. :haha: ... ma alla seconda volta, ho iniziato a farlo molto semplice, poi molto dipendeva dall'esaminatore, perchè l'8 si poteva fare in due modi 1- interno ai birilli 2-esterno ai birilli (almeno dalle mie parti si usava così)....
:up: :up: :birra: :up: :up:
-
:-) quoto Toro....io lo feci con il mitico gilera arizona125.... :fifi: abbastanza altuccio per la mia statura però se può essere utile come cosiglio,lavorai molto di frizione e andò liscio e tranquillo.... :fifi:
-
infatti mi sto affidando ad una scuola guida per fare pratica....perchè prima dell'esame i birilli non li avevo neanche visti col binocolo!!! :dash:
con un pò di pratica si fa eccome!!! :up:
-
Io ho dato l'esame con l'Hornet 2007 4 anni fa e non ho avuto nessun problema. Ho guidato per un bel pò con il foglio rosa e alla fine l'esame l'ho affrontato senza problemi.
-
Io ho dato l'esame con l'Hornet 2007 4 anni fa e non ho avuto nessun problema. Ho guidato per un bel pò con il foglio rosa e alla fine l'esame l'ho affrontato senza problemi.
pure io ho girato un sacco con il foglio rosa :-) dopo 4 mesi ho fatto l'esame in scioltezza.. l'8 non mi ha dato nessun problema. Sono comunque andato a provarlo un sacco di volte prima di fare l'esame!
-
io lo dovevo fare con l' hornet, prenotata subito dopo lesame orale.
morale della favola ritardo della consegna dovuto a chiusura concessionario, esame fatto con Bandit sotto la pioggia ed era la prima volta che usavo una moto.
-
esame eseguito con la hornet 2002,è a dire il vero per essere la prima volta che ho guidato una moto,non ho avuto (a parte la paura di sbagliare) nessun problema nell'esame.
-
Io tra meno di un mese darò la prova pratica (da privatista) con la mia hornet (2008)...o va bene o va bene comunque...non ho alternative :LoL: :LoL:
Ho provato un paio di volte e all'inizio facevo un po' fatica a fare l'8 ma soprattuto per la mia inesperienza alla guida di moto, poi piano piano sono sempre migliorato e adesso sperem, basta seguire le giuste traiettorie e giocare molto di frizione!!!! :up:
-
ma siiiii!!!! con la nuova è ancora + semplice,è + bilanciata e fluida rispetto alla mia,lo dico per certo in quanto prima di prendere la 2002 ho provato il circuito con la 2008 di un amico.....quindi tranquillo andraà tutto per il meglio ;)
-
anche io ho fatto l esame con l hornet...basta provare poi e' semplice...io avevo il minimo basso e la moto in prima tendeva a strattonare, pero' comunque si fa bene anche senza frizione eh!
solo dopo ho alzato il minimo :dash
Se vuoi un consiglio prova e riprova l otto...riuscirai a farlo perfettamente in poco tempo e guadagnerai anche una buona abilita' di base nelle manovre. Io usavo tutti i giorni la moto per spostarmi, andavo 3-4 giorni la settimana a provare l' 8...alla fine lo facevo ad occhi chiusi quasi, e' solo questione di pratica.
La paura e' normale...ma aiuta anche a concentrarci!
PS: nella prova di guida in strada, ricorda di fermarti e mettere i piedi per terra agli stop! quando feci l esame ne bocciarono 2 per questo errore.
-
e USA le FRECCE!!!!
Sembra una ca224ta ma guardano TANTO l'uso del frecce!!!
-
e' vero!!! anche nelle rotonde per uscire! :up:
-
e fai notare all'esaminatore/trice che guardi gli specchietti girando un pò la testa.e alla partenza voltati a guardare verso dietro... ;-)
-
e fai notare all'esaminatore/trice che guardi gli specchietti girando un pò la testa.e alla partenza voltati a guardare verso dietro... ;-)
Verissimo!!! Altra cosa fondamentale!
Oggi da me ne hanno bocciato uno perchè non aveva guardato indietro nell'immissione in carreggiata, mentre un altro perchè entrando in rotonda con la freccia a sinistra non si era spostato sulla sinistra!
Invece per gli altri no problem...e per fortuna io ero tra gli altri!!! Finalmente patentato!!! :GoGoGo:
-
congratulazioni!!!!! :birra: :birra: :birra:
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
-
ragazzi una domanda sull'esame, riguardo al circuito non ho + dubbi, sono state dette tutte le cose che mi ervivano, riguardo invece la prova su strada, alcune domande.
ovviamente l'uso delle frecce, prima di entrare in strada voltarsi a guardare, mai toccare gli specchietti, fin qui credo di aver capito tutto.
alle precedenze si rallenta, e se bisogno ci si ferma, ma devo posare solo 1 piede o tutti e 2?
agli stop, ci si ferma sempre, ma devo anche li posare 1 piede solo o tutti e 2?
se sono in corsia, e mi chiede di svoltare a sinistra, devo voltarmi a guardare indietro o basta solo guardare gli specchietti e dare precedenza a chi viene sul davanti?
mi sta sulle balel il fattod i fare l'esame su strada, cavolo ho gia la B non basta quella come per la teoria? uff
-
è sufficiente poggiare un piede ;-)
-
Ascolta bibitaro, che é un esperto in materia :bastard: :LoL: :fifi: :haha:
Muovi bene la testa, destra e sinistra non usare solo gli specchietti, loro magari pensano che tu ti sposta a caso, quindi é bene fargli vedere che sai quello che stai facendo in strada. Ovviamente non esagerare con i movimenti, ma fatti vedere a muoverla. In bocca al lupo.... :birra:
-
io l'ho fatto con una hornet del 2006 ed oggi lo ricordo come una banalità, però avevo fatto delle prove sul circuito giorni prima dell'esame ed è fondamentale credo, per scioglierti, conoscere la moto(gioco frizione, gas e freni) e arrivare rilassato all'esame,.
:lamps7: :lamps7:
-
l'hornet è la migliore! per l'esame, per la pista per i giri fuori porta e anche per il turismo!!!!!!!!!!!!
-
Confermo che la Hornet, sopratutto dal 2007 in poi è perfetta per l'esame pratico...
io quando mi esercitavo avevo scaricato le posizioni dei coni da un sito epoi ho scoperto in sede d'esame che mi esercitavo su un 8 mooolto più piccolo :LoL: e ci riuscivo senza problemi :stica:
Adesso dovrò rifare la patente con la moto full power :@: solo che per precauzione (mettiamo che mi boccino per qualsivoglia motivo) e onde evitare di ritrovarmi con la moto che non posso guidare farò la prova con il bmw (http://www.bmbikes.co.uk/photos/schemephotos/R1150RocksterAlpine-Saphire.JPG) di mio padre...speriamo bene, quest'affare è luuuungo :dash: