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Forum Generico => Aspetti Legali C.d.S. => Topic aperto da: onlyusv87 - 29 03 2010, 01:37:31
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Salve a tutti!
Volevo riportare il mio caso, in modo da avere un consiglio, magari utile anche ad altri.
Ho fatto montare di recente sulla mia Hornet 600 del 2004 uno scarico Galassetti.
Il modello è il “conico gp OMOLOGATO”.
Ho richiesto una copia del certificato di omologazione, che mi è stata subito consegnata.
Sul certificato compare il codice di omologazione dello scarico (E3 xxxx) e il tipo di veicolo per cui lo scarico è omologato.
Il veicolo per cui tale scarico risulta omologato è l HONDA PC34, che è il codice dell Hornet 600 modello 1998-2002.
La mia Hornet 600 è invece modello 2003-2004, codice HONDA PC36 (come riportato sulla carta di circolazione).
So che uno scarico risulta omologato solo per uno SPECIFICO tipo di veicolo.
Domanda: sto andando in giro fuori legge?
PS: so che l argomento scarichi è stato già molto discusso nel forum, mi sono permesso di aprire una nuova discussione solo per la particolarità della questione.
Un saluto e grazie a tutti!
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A prescindere da quello che può dire quel foglietto... ad oggi sostituire lo scarico originale con uno cosiddetto "aftermarket" PUO' essere motivo di problemi con le forze dell'ordine. :parDon:
Quindi che quel foglietto dica che lo scarico è omologato solo per la hornet modello precedente non mi starei a fare troppe pippe mentali... Spera solo di trovare per le strade persone ragionevoli e stai tranquillo1
:ciao:
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Ciao, in effetti non dovrebbero esserci grossi problemi ad un eventuale controllo anche per il fatto che si tratta di sigla e non di "annata specifica della moto"......intendo sul certificato di omologazione!!!
Diversamente, se trovi al controllo, l'Agente che ti fa la questione di "lana caprina"....alloraSI ...alla domanda ".......se stai girando con scarico fuori legge....".....la risposta è SI, appunto perchè va da se....se lo scarico è omologato per i modelli precedenti, e non è richiamato il tuo modello.......2 + 2=4. Non è molto difficile.
Morpheus. :ciao:
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Ciao ragazzi!
Prima di tutto, grazie per le risposte!
So che la questione riguarda un dettaglio che, viste le modalità degli attuali controlli (come dici te Blaps_85), può contare poco o niente.
Mi sono creato questo problema infatti, non tanto per un discorso di multe o cose varie, quanto per una questione di tipo assicurativo in caso di incidente. Sapete di cosa parlo, ed è per questo che mi è sembrato il caso di approfondire il dettaglio. :-)
Ho acquistato un pezzo che MI ERA STATO ASSICURATO fosse omologato per la mia moto, proprio per una sicurezza di questo tipo.
Infatti Morpheus carta canta, i 2 codici sono diversi. Sapevo che l'omologazione era specifica, ma non immaginavo addirittura un differenza su 2 versioni dello stesso tipo di moto che soprattutto dal punto di vista del motore sono praticamente identiche.
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Te la rendo piùà semplice...
QUALSIASI scarico tu abbia montato, che non sia l'originale...
SEI IN MULTA...non sei "regolare" :-)
L'omologazione che ti da la casa che produce il terminale...ai termini di legge, non ha alcun valore...
Quindi, il rivenditore ti ha detto una mezza verità...
ti ha assicurato che il terminale è omlogato...ed è vero... ma ha dimenticato di dirti che in Italia tale omologazione non ha alcun valore! :-)
:LoL:
:lamps7: :lamps7:
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"Quindi, il rivenditore ti ha detto una mezza verità... ti ha assicurato che il terminale è omlogato...ed è vero.. "
.. a questo punto direi che neanche questo è vero, mi è stata detta solo una totale fesseria!!
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"Quindi, il rivenditore ti ha detto una mezza verità... ti ha assicurato che il terminale è omlogato...ed è vero.. "
.. a questo punto direi che neanche questo è vero, mi è stata detta solo una totale fesseria!!
Beh... io l'ho chiamata "mezza verità" per addolcirne un pò i modi...
ma ti ha raccontato una enorme Caz.zata per dirla tutta! :@: :dash: :gRgR:
:lamps7:
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Credo che dovresti far annotare sul libretto quel tipo di scarico quindi andare alla motorizzazione e far la revisione..correggetemi se sbaglio
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leggi qui, da metà pagina in giù:
http://www.hornet.it/Forum/Aspetti-Legali-C.d.S./11299-subforum-chiedi-e-di-tutto-quello-che-vuoi-su-tuning-aftermarket-art.-78./Page-3.html
a quanto pare, attualmente, in itaglia con qualsiasi scarico non originale si possono passare guai con le fdo.....come è già stato detto tra l'altro ;-)
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Credo che dovresti far annotare sul libretto quel tipo di scarico quindi andare alla motorizzazione e far la revisione..correggetemi se sbaglio
Si dovrebbe...ma in Italia non si può...
se leggi il link di ghostchild dovrebbe esserci scritto tutto...
:up:
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Perchè non si può? :mmm: scusate se insisto
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Perchè non si può? :mmm: scusate se insisto
leggi il post dedicato...
scusa se insisto anche io!! :LoL:
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un amico ha lo scarico completo Remus sull'auto ed è annotato sul libretto com è possibile?scusate L' O.T.
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Possiamo limitarci a dare solo informazioni senza chattare...???
Ve ne sarei grato.
Grazie.......Morpheus.
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un amico ha lo scarico completo Remus sull'auto ed è annotato sul libretto com è possibile?scusate L' O.T.
perche e' andato alla mctc e se l'e' fatto scrivere sul libretto, passando una revisione speciale
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direi che visto che i link alle discussioni ampiamente ed esaustivamente :gRgR: :gRgR: :gRgR: :gRgR: fatte sul tuning aftermarket e scarichi sono stati postati io chiudo qui. :ciao:
... e il prossimo che posta lo stesso quesito paga da bere a tutti!!! :birra: :birra: