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Svago => MotoCaffè => Topic aperto da: ventasergio - 05 05 2012, 19:42:44
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Ciao a tutti. qualche settimana fa sono caduto, senza farmi quasi niente. Il problema è che non so il motivo, quindi non mi sono fatto l'esperienza per evitare, se dovesse risuccedere, di rifare lo stesso errore.
Io abito in sardegna, quindi c'era una temperatura intorno ai 22 gradi, gomme nuove (300 km diablo rosso 2) asfalto pulito, di quelli un po usurati ma pulito e senza buche; curva aperta, moto tranquilla. Vi spiego la dinamica:
ho effettuato un sorpasso all'ultimo, ho tardato la staccata e mentre entravo in curva ho pinzato per rallentare e cominciare la piega (la curva era aperta). Come ho toccato il freno la ruota davanti ha fatto come una biscia e mi ha buttato a terra. Un mio amico che era dietro dice di aver visto il posteriore che se ne andava. Io invece ho sentito l'anteriore, ne sono sicuro... Qualcuno saprebbe dirmi cosa può essere successo??? In modo da evitarlo la prox volta?
Grazie
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per me è stata la cera delle gomme nuove......
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:lamps7: Anche secondo me è stata la cera delle gomme nuove! Infatti, questa inizia a sciogliersi entro i primi 500 chilometri! Ovviamente, si scioglie prima quella al centro gomma, giacché è la parte che rimane a contatto con il manto stradale. Quindi, quando sei andato a pinzare un pò piegato....hai trovato il punto della cera.....ancora in sito!
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ma guarda i fattori possono essere tanti...come appena detto la cera delle gomme è un buon motivo per perdere l'aderenza alle gomme,ma cè da calcolare che come hai detto tu hai fatto un sorpasso all'ultimo quindi magari non hai impostato bene la curva,cioè avendo la moto in posizione frontale e pinzando all'ultimo e cercare di buttare giu la moto puo darsi che la gomma posteriore si sia sentita un po spaesata del tipo ''sto andando dritta e mo all'ultimo devo curvare?'' quindi ci si è messa anche la cera e eccola la che sei andato lungo...però tu dici che hai sentito l'anteriore andare via e qui è un bel problema perchè non so proprio che cavolo sia successo...è un bello enigma ca**o :gRgR: ad ogni modo spero con tutto il cuore che tu oltre ad uno spavento ed un po di rodimento di culo non ti sia fatto nulla e neanche la tua hornella...un saluto e un abbraccio sperando che non ti accada piu :ciao:
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:lamps7: prima avevo le diablo rosso e andavano bene poi l'anno scorso montato le pirelli diablo rosso II , non mi sono piaciute.non davano sicurezza e sentivi che ogni tanto andava via .anche Leo stesse sensazioni :dash:
montato M5 tutta un'altra vita :up: :ciao:
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Per me s'è chiuso l'anteriore un pò come è successo oggi a De Puniet che poi ha anche preso il povero Roberts!
http://www.video.mediaset.it/video/motogp/motogp/300500/crt-da-bandiera-rossa.html
L'incidente è al minuto 2:17
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cera cera pure per me.
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Cera a manella! ;-)
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Puo essere stata un po di salsedine sulla strada...essendo in Sardegna...la cera non penso dopo quei km è sparita...:-\
Inviato da Tapatalk 2
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la cera si toglie nei primi 30 50 km signori......se uno va sempre dritto....può anche non toglierla mai :stica:
per me eri alto di marcia e hai beccato asfalto sporco......pinzare è stata la ciliegina sulla torta :lamps7:
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Quito manico inoltre hai pinzato troppo sullo sporco e non in piega altrimenti ti sdraiavi senza sbisceggiare come hai scritto. Oppure nello scalare ti è andato via dietro e non sei riuscito a tenerla in linea. Tornaci e ricadi finché non capisci il perché :D
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Quito manico inoltre hai pinzato troppo sullo sporco e non in piega altrimenti ti sdraiavi senza sbisceggiare come hai scritto.
Chissà se con l' A.B.S. .............
PS O:T:
Ciao Lasis. Vengo a trovarti presto.
:lamps: :lamps:
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No, dico... ma l'avete visto il video? dal minuto 2:17, non quello che si vede all'inizio... Succede esattamente quello che racconta il nostro amico! Pinzata in ingresso curva dopo rettilineo, anteriore che si chiude, posteriore che si alza e pilota disarcionato... :fifi:
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Ciao a tutti e grazie per le risposte. Comunque non credo sia la cera.... Dei 300 km percorsi 250 sono di strade di montagna x provare le gomme che non avevo mai montato. E le ho fatte lavorare parecchio, quindi nn credo avessero ancora cera. Tra l'altro queste diablo 2 mi davano anche molta sicurezza..... Forse mi sono fidato troppo?
La moto ha avuto si danni. cupolino e strumentazione spappolati. para calore marmitta graffiati, pedana e coperchio generatore impulsi con i solchi, para termostato disintegrato..... e qualche altra piccola cavolata... X la caduta che era diciamo che non si è fatta quasi niente lei e niente io.... a parte qualche acciacco.... Bisogna sempre andare in moto con l'abbigliamento giusto. A me mi ha salvato.....
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io ti consiglio di tornare sul posto dove sei caduto e controllare:
1) presenza di olii o nafta o comunque macchie sull'asfalto
2) presenza di frenate per capire traiettoria e punto di bloccaggio delle ruote
per il resto non credo che potremmo aiutarti più di così...comunque per mia esperienza quando non sai perchè sei caduto è al 99% fondo sdrucciolevole....se fai una cavolata (con dolo personale) te ne accorgi al 100%.....e la coscienza è sporca :stica: ;-)
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io ti consiglio di tornare sul posto dove sei caduto e controllare:
1) presenza di olii o nafta o comunque macchie sull'asfalto
2) presenza di frenate per capire traiettoria e punto di bloccaggio delle ruote
per il resto non credo che potremmo aiutarti più di così...comunque per mia esperienza quando non sai perchè sei caduto è al 99% fondo sdrucciolevole....se fai una cavolata (con dolo personale) te ne accorgi al 100%.....e la coscienza è sporca :stica: ;-)
Mio fratello l'anno scorso con la sua zeta ë caduto identico dietro di me, curva pulitissima, asfalto caldo, Stessa curva stessa velocità, misteriosissimo.
T eri fermato prima di quella curva, voglio dire, eri partito da molto o da poco dopo una sosta?
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se entrambi siete caduti nello stesso punto alla stessa velocità con identica dinamica, è più facile che ci sia qualcosa a terra ? o che entrambi in quel preciso istante con le stesse precise manovre sbagliate siate incappati nel medesimo errore? :angelo:
è pura logica :-) :-) ....inoltre la mancanza di macchia a terra non vuol dire assolutamente niente :lamps7:
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No manico, mi sono spiegato male io .. mio fratello è caduto nello stesso modo di ventasergio, mentre percorrevamo una strada insieme, io davanti e lui dietro .. stessa curva, stessa ora, gomme entrambi apposto, strada pulitissima, asfalto bello e caldo, ore centrali della giornata di sole (era mi pare settembre o agosto) .. faceva caldo ..
Passo io .. ok .. passa lui .. caduto ..
Secondo me la colpa può essere imputabile a:
1 - erroneamente ha toccato la leva del freno mentre iniziava la piega ed appoggiava l'anteriore, ma siccome monta una brembo 19x18 potrebbe aver fatto bloccare la gomma quell'attimo per farla scivolare.
2 - io monto delle Dunlop SportSmart mentre lui le Metzeler Rennsport, eravamo ripartiti dopo una pausa panino, abbiamo fatto circa 100km curvosi, poi la sosta, poi siamo ripariti ed è caduto quasi subito (al raduno vedrete ancora i segni sulla sua moto) .. secondo me le sue gomme non erano calde come le mie perchè richiedono magari piu tempo delle dunlop, lui è uno che in moto è molto bravo, molto piu di me, che butta giu la moto molto piu repentinamente di me (che invece sono un po ca@asotto ed ho sempre paura di scivolare) .. evidentemente ha appoggiato sulla gomma poco calda per quella sollecitazione ed è scivolata.
Non trovo altre possibilità, abbiamo controllata la strada cercando qualsiasi cosa potesse averlo fatto scivolare, niente, neanche una pietrolina, un sassolino, asfalto bellissimo, di quelli belli aderenti e rvidi, strada pulitissima leggermente in salita sotto il sole bello caldo di mezzogiorno .. non abbiamo trovato nulla .. :-)
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mah a me non sembra la stessa caduta....cioè non hai gli elementi per dire questo.....ogni caduta è un caso a parte...già è difficile capire interpretare quello che è successo qui.....addirittura confrontarlo con un'altra caduta di cui ignori la causa.....secondo me dobbiamo basarci su dati certi
(http://www.adnkronos.com/IGN/Assets/Imgs/W/WolfeNero_fi--400x300.jpg)
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Scusa lui scrive ..
ho effettuato un sorpasso all'ultimo, ho tardato la staccata e mentre entravo in curva ho pinzato per rallentare e cominciare la piega (la curva era aperta). Come ho toccato il freno la ruota davanti ha fatto come una biscia e mi ha buttato a terra. Un mio amico che era dietro dice di aver visto il posteriore che se ne andava. Io invece ho sentito l'anteriore, ne sono sicuro... Qualcuno saprebbe dirmi cosa può essere successo??? In modo da evitarlo la prox volta?
Grazie
Volevo solo dire che alle volte si cade e non si sa perchè proprio come è successo a lui ed a mio fratello, che poi o le gomme, o i freni o la strada .. non è che ci sono altre cause .. a meno che uno non ti abbatte con un fucile dal bordo della strada ... :LoL: :LoL: :LoL:
Solo che alle volte finisci a terra e le gomme ti sembrano apposto, la strada anche ed i freni non pensi di averli premuti tanto e non capisci come mai poi sei per terra .. era solo quella la similitudine, la caduta senza apparente motivazione .. :-) :-)
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si ma lui vuole sapere perchè....è questo il punto del 3d :LoL: e la risposta è quasi impossibile da dare
sono stata spiegata? [imgt]http://www.online-news.it/wp-content/uploads/2011/10/Anna-Maria-Barbera.jpg[/imgt]
:LoL:
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si ma lui vuole sapere perchè....è questo il punto del 3d :LoL: e la risposta è quasi impossibile da dare
sono stata spiegata? [imgt]http://www.online-news.it/wp-content/uploads/2011/10/Anna-Maria-Barbera.jpg[/imgt]
:LoL:
Si .. ma secondo me anche lui sa che la risposta è impossibile da dare, forse cercava un pò di solidarietà .. :-) :-) :-) :-) :LoL: :LoL: :LoL:
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Salvo rarissimi casi non si deve pinzare in curva, freni lasci e entri. Se arrivi lungo di tanto meglio frenare dritti e battere a velocità ridotta, se sbagli di poco ti aiuti col dietro, preghi e provi a farla, ma caricare in piega il davanti è deleterio se non hai una motogp. Se è andata via mentre pinzava a moto dritta o ha pinzato troppo o c'era sporco. Diciamo che cadere insegna... Sia a capire la guida sia a usare il cervello :D
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concordo con il fatto che pinzare in entrata a moto che si inclina porta a errori di questo tipo.
Tutte le manovre possono essere fatte ma vanno dosate di conseguenza.
Io credo che i freni abbiano fatto chiudere l'anteriore ( la sensazione è la stessa quindi è difficile sentire se è il posteriore a scivolare o il contrario) il posteriore forse alleggerito ha fatto spostare il baricentro della moto e quindi la traiettoria facedola sdraiare.
non credo sia la cera perchè bastano poche decine di curve per toglierla
vedo più probabile un intervento mal dosato sulla pinza freno... come è capitato a me anni fa
:LoL:
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secondo me non hai caricato l'anteriore prima di entrare in curva toccando poi il freno con moto piegata mi sembra logico che il davanti vada via
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E' inutile mangiarsi :@: la testa purtroppo è successo...