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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: giulios - 12 06 2012, 10:15:43
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Salve a tutti!
Ho letto tutto il thread Sfida Brembo vs Nissin (http://www.hornet.it/Forum/Meccanica-Manutenzione/26673-SFIDA-INFINITANISSIN-O-BREMBO-/) e mi sono deciso per l'acquisto delle pastiglie Nissin dato che sulla mia Hornet il blocco freni (tubi, dischi e pinze) è quello originale.
Ho fatto qualche ricerca su ebay ed ho trovato vari codici ma non riesco a capire quale sia la differenza.
Purtroppo sul sito Nissin non si fa menzione delle pastiglie perciò mi trovo un po' spaesato.
Per esempio ho trovato questePotreste dirmi quali sono le pastiglie (sinterizzate) adatte alla Hornet modello 2003-2004?
Grazie a tutti quelli che vorranno intervenire.
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Ciao,
queste sono le originali.
http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=hornet+pastiglie+nissin+226&_sacat=0&_odkw=hohornet+pastiglie+nissin+226&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
L'ho verificato di persona comparandole con le vecchie.
In ogni caso in questo sito vedi i codici originali dei ricambi http://www.januaservice.com/Ricambi/Scheda.asp?ID=3653&modelloID=160
Poi inserendo il codice su google puoi trovare foto e tante altre informazioni sul ricambio desiderato.
Ciao!
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Grazie mille per avermi segnalato questo utilissimo sito!
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Confermate che queste sono le pastiglie originali per Honda 2003?
Anteriori (http://www.ebay.it/itm/FRONT-BRAKE-226-PADS-PASTIGLIE-PASTICCHE-FRENI-HONDA-HORNET-600-NISSIN-/380444104641?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item58943c57c1#ht_1671wt_1169)
Posteriori (http://www.ebay.it/itm/REAR-BRAKE-174-PADS-PASTIGLIE-PASTICCHE-FRENI-HONDA-CBF-NUOVE-ORIGINALE-NISSIN-/261036252587?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cc6f91dab#ht_2882wt_1169)
Facendo due conti il totale verrebbe 68 euro + le spese di spedizione: mi aspettavo di peggio!
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Non vorrei dire una cavolata ma mi sembra che le pastiglie originali non siano sinterizzate.
Oggi sono andato in un negozio a Palermo dove vendono ricambi e mi sono fatto dire quanto venivano le tre coppie di Nissin sinterizzate: mi hanno detto 90 euro, è un prezzo onesto?
Grazie a chi vorrà aiutarmi!
P.S. Scusate se sto intasando il forum con domande banali ma ho comprato la Hornet di seconda (veramente quarta, lol) mano e sto cercando di metterla a punto iniziando con i ricambi inerenti alla sicurezza (gomme, sospensioni e freni).
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Secondo me ti conviene montare le pastiglie semimetalliche (la moto esce di fabbrica con queste).
Quelle sinterizzate frenano meglio se i freni sono belli caldi (con i dischi freddi rischi di arrivare lungo), mentre quelle semimetalliche frenano leggermente meno ma hanno quasi le stesse prestazioni a caldo o a freddo.
Comunque le sinterizzate per i freni posteriori sono sconsigliate per il discorso che fredde frenano poco, il freno dietro si usa meno ed è più difficile mandarle in temperatura.
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le pastiglie originali sono sinterizzate ;-)
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In questo sito: OgnibeneChainTech. (http://www.ognibenechaintech.it/index.php?id=11)
cercando "hornet" risulta che le pastiglie Nissin anteriori hanno codice "442P202" mentre quelle posteriori "442P244", a tali codici va aggiunto "04" per le organiche o "03" per le sinterizzate.
Secondo voi sarebbe corretto scegliere le sinterizzate all'anteriore e le organiche al posteriore?
Aggiungo che quando monterò le pastiglie nuove conto di mettere i tubi in treccia Goodridge-Ferracci (oltre a cambiare l'olio freni ovviamente).
Grazie davvero per l'aiuto che mi state dando: sono un vero ignorante perciò temo sempre di fare errori.
Leggere (e scrivere) su questo forum è stato fondamentale per la scelta degli pneumatici (Metzeler M5) e sono sicuro lo sarà anche per le future "scelte" riguardanti la moto.
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"Secondo voi sarebbe corretto scegliere le sinterizzate all'anteriore e le organiche al posteriore"?
Si ,x il posteriore nn ti serve piu' grip ,quindi meglio organiche cosi' durano di piu' :lamps7: :birra:
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Doctor, come sempre i tuoi consigli mi sono davvero utilissimi!
P.S. Oggi sono andato nei negozi che mi hai consigliato... che dire: GRAZIE!!!!
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di niente ,spero di beccarci in qualchre giro :lamps7: :lamps7:
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Ottime delucidazioni, in pratica andavano bene anche quelle nel primo post. Mi pare di aver letto che comunque i codici delle pasticche originali honda (in pratica Nissin col marchio Honda sopra) siano:
06455MALG02 per le anteriori
43105MW0415 per le posteriori
qualcuno diceva che qualitativamente siano migliori e durino di più... anche se costano anche di più
Cmq credo di optare pure io per le Nissin che si trovano su ebay... :emo:
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Jack, quelle del primo post sono tutte sinterizzate mentre mi è stato consigliato di montare delle organiche al posteriore dato che in genere il freno posteriore lo si utilizza poco e perciò le pastiglie hanno difficoltà ad entrare, ed a restare, in temperatura.
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Un'altra domanda: i dischi originali di una Hornet 2003 sono in ghisa o in acciaio?
Ho letto che per i dischi in ghisa è consigliato l'uso di pastiglie organiche perché le sinterizzate rischiano di mangiare troppo lo spessore del disco.
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le pastiglie originali sono sinterizzate ;-)
Ho chiesto al venditore di queste pastiglie:
Anteriori (http://www.ebay.it/itm/FRONT-BRAKE-226-PADS-PASTIGLIE-PASTICCHE-FRENI-HONDA-HORNET-600-NISSIN-/380444104641?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item58943c57c1#ht_1671wt_1169)
Posteriori (http://www.ebay.it/itm/REAR-BRAKE-174-PADS-PASTIGLIE-PASTICCHE-FRENI-HONDA-CBF-NUOVE-ORIGINALE-NISSIN-/261036252587?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cc6f91dab#ht_2882wt_1169)
e mi ha detto che non sono sinterizzate ma quelle montate di serie; ne deduco perciò che quelle originali non siano sinterizzate.
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io ho sempre montato brembo rosse all'anteriore: 35000km ed i dischi sono ancora perfetti.
al posteriore, per l'utilizzo stradale, meglio mettere pastiglie un po' meno estreme, è difficile tenere il freno posteriore sempre in temperatura, ed in ogni caso non serve una frenata eccessivamente potente, rischieresti il bloccaggio.
Considera sempre che, con la nostra moto, la percentuale di frenata dovrebbe essere ripartita 95% all'anteriore e 5% al posteriore, giusto per evitare che si scomponga.
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Ciao,
qualcuno può confermare che queste pastiglie vadano davvero bene per la Hornet 2007?
Sono quelle che monta in origine?
Link pastiglie (http://www.ebay.it/itm/PASTIGLIE-ANTERIORI-NISSIN-SINTERIZZATE-HONDA-CB-600-HORNET-98-/320779196462?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4aafee182e#ht_3200wt_1165)
Grazie mille.
PS. Secondo voi com'è il prezzo? O avete qualche consiglio su dove trovarle? Grazie...
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Ciao,
qualcuno può confermare che queste pastiglie vadano davvero bene per la Hornet 2007?
Sono quelle che monta in origine?
Link pastiglie (http://www.ebay.it/itm/PASTIGLIE-ANTERIORI-NISSIN-SINTERIZZATE-HONDA-CB-600-HORNET-98-/320779196462?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4aafee182e#ht_3200wt_1165)
Grazie mille.
PS. Secondo voi com'è il prezzo? O avete qualche consiglio su dove trovarle? Grazie...
Riguardo il modello non posso aiutarti perché possiedo una Hornet M.Y.2003, riguardo il prezzo posso dirti che proprio ieri ho preso due coppie di Nissin sinterizzate in un negozio (fisico) di Palermo e le ho pagate 75€.
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io prendo le Brembo rosse a 60 euro la coppia, sulla baia si trovano anche a 50
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io prendo le Brembo rosse a 60 euro la coppia, sulla baia si trovano anche a 50
Grazie per la risposta ma a me interessano le Nissin originali. In molti confermano che le brembo rovinano i dischi originali perchè troppo aggressive... le valuterò in futuro quando cambierò anche i dischi!
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se può interessarti, io ho fatto 35000km di brembo rosse (usate anche in pista) ed i dischi sono perfetti
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Grazie doctor per il tuo parere. Posso chiederti se fischiano? Che differenze hai riscontrato rispetto alle originali?
Altra domanda per tutti: solo dalle mie parti (Como/Varese) è praticamente impossibile trovare le nissin? Non le vende nessuno!!! Hanno tutti Brembo, SBS o Braking... come mai????
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No, non fischiano. Rispetto alle originali non ti saprei dire, ora come ora...è passato troppo tempo
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Le brembo rosse son ok, ma mangiano meno il disco le braking o le SBS.
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Ho acquistato su Ebay il set pastiglie anteriori Nissin Sinterizzate, cod. 2P202 ST made in Japan.
Volevo chiedervi se qualcuno conosce lo spessore preciso del ferodo delle originali montate da Honda.
Queste sono Nissin originali per Hornet 2007, ma non marchiate Honda... e sono curioso di vedere se c'è qualche differenza.
Inoltre queste hanno una placchetta disperdi calore sulla superficie posteriore, oltre ad avere più superficie di ferodo che va a contatto con il disco. Le foto sotto...
[imgt]http://img689.imageshack.us/img689/9475/img00390201206271522.jpg[/imgt]
[imgt]http://img207.imageshack.us/img207/619/img00391201206271522.jpg[/imgt]
[imgt]http://img215.imageshack.us/img215/9066/img00392201206271523.jpg[/imgt]
[imgt]http://img823.imageshack.us/img823/7822/img00394201206271524.jpg[/imgt]
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Grazie doctor per il tuo parere. Posso chiederti se fischiano? Che differenze hai riscontrato rispetto alle originali?
Altra domanda per tutti: solo dalle mie parti (Como/Varese) è praticamente impossibile trovare le nissin? Non le vende nessuno!!! Hanno tutti Brembo, SBS o Braking... come mai????
Io le cambio stasera dalla disperazione:ho fatto 8000 km, sono praticamente semi-nuove, ma non mi sono trovato per niente bene.Fischiano, a mio avviso non frenano bene quanto le nissi di serie... :ciao:
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@batmichy: mi manderesti il link per le pastiglie??non riesco a trovarle per la mia hornet 2007 (anteriori)
grazie
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Io le cambio stasera dalla disperazione:ho fatto 8000 km, sono praticamente semi-nuove, ma non mi sono trovato per niente bene.Fischiano, a mio avviso non frenano bene quanto le nissi di serie... :ciao:
Quali sono queste che fischiano e frenano meno? Le Brembo rosso?
Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk
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Ho acquistato su Ebay il set pastiglie anteriori Nissin Sinterizzate, cod. 2P202 ST made in Japan.
Volevo chiedervi se qualcuno conosce lo spessore preciso del ferodo delle originali montate da Honda.
Queste sono Nissin originali per Hornet 2007, ma non marchiate Honda... e sono curioso di vedere se c'è qualche differenza.
Inoltre queste hanno una placchetta disperdi calore sulla superficie posteriore, oltre ad avere più superficie di ferodo che va a contatto con il disco. Le foto sotto...
[imgt]http://img689.imageshack.us/img689/9475/img00390201206271522.jpg[/imgt]
[imgt]http://img207.imageshack.us/img207/619/img00391201206271522.jpg[/imgt]
[imgt]http://img215.imageshack.us/img215/9066/img00392201206271523.jpg[/imgt]
[imgt]http://img823.imageshack.us/img823/7822/img00394201206271524.jpg[/imgt]
ho montato anch'io le stesse circa un mesetto fa, mi dici se anche tu hai la sensazione che devi dare 3/4 buone frenate prima e poi danno il meglio?
:ciao:
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Yoda ciao, non le ho ancora montate! Ho ancora 1 mm buono prima di sostituire quelle originali... le monterò il prossimo mese credo.
Ti farò comunque sapere!
PS. intendi dire che appena montate, bisogna fare prima delle buone frenate (come se fosse rodaggio), prima che inizino a frenare bene?
Oppure intendi che anche dopo averle usate un po', ogni volta che prendi la moto fanno fatte scaldare, perchè da fredde frenano meno...?
Ciao!
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intendevo dire che da freddo frenano meno....... attenzione frenano meno NON che non frenano.
al mattino alle 7.30 mentre vado al lavoro .... frenano az...zzo se franano.
se fai la Val Mara i primi 3 tornanti devi stare attento!!
;-)
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intendevo dire che da freddo frenano meno....... attenzione frenano meno NON che non frenano.
al mattino alle 7.30 mentre vado al lavoro .... frenano az...zzo se franano.
se fai la Val Mara i primi 3 tornanti devi stare attento!!
;-)
La Val Mara scendendo immagino... rischi il ribaltamento?!?!? :stica:
Allora vuol dire che frenano bruscamente da fredde... e hanno bisogno di scaldarsi prima di essere più modulabili insomma...
Proverò proverò!
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La Val Mara scendendo immagino... rischi il ribaltamento?!?!? :stica:
Allora vuol dire che frenano bruscamente da fredde... e hanno bisogno di scaldarsi prima di essere più modulabili insomma...
Proverò proverò!
no bat,
al contrario le prime 3/4 frenate frenano meno e quindi devi stare attendo per non finire lungo
:ciao:
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Ah ok perfetto... in teoria dovrebbe essere il normale comportamento delle pastiglie sinterizzate, che hanno bisogno di scaldarsi un attimo prima di lavorare bene. Ma qui dovrebbero pronunciarsi gli esperti.
Immagino quindi che poi abbiano bisogno di mantenersi calde per lavorare bene, anche se con normale andamento il raffreddamento non dovrebbe essere così rapido... non per niente sono sempre a contatto minimo con il disco...
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http://www.ebay.it/itm/320152048351?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_955wt_1085 (http://www.ebay.it/itm/320152048351?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_955wt_1085)
ragazzi queste sono quelle di cui parlavate? sono in promozione per altre 22 ore e vorrei prenderle! perdonate l'url commerciale !
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Ciao, ass3nt3.
Le pastiglie Nissin che hai postato sono le stesse che ho comprato io circa due mesi fa in un negozio fisico di Palermo e le ho pagate 75€, perciò prenderle a 52,80€ con spese di spedizione incluse mi pare un'ottima offerta.
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Io ho comprato queste (http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=261093076207) e le ho pagate 52€ 2 coppie (spedizione inclusa). Sono identiche alle originali! :stica:
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blaps_85, come detto precedentemente, le pastiglie originali, come quelle acquistate da te, non sono sinterizzate, mentre l'offerta è per due coppie di pastiglie Nissin sinterizzate.
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In definitiva le prendo grazie! Non ho molto feeling con i ricambisti della nostra cittá.. Prima mi rifornivo in via oreto.. Ma non esiste turno e ogni volta facevo acitu :@:
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blaps_85, come detto precedentemente, le pastiglie originali, come quelle acquistate da te, non sono sinterizzate, mentre l'offerta è per due coppie di pastiglie Nissin sinterizzate.
Ho visto.. io ho preferito quelle originali perchè mi son trovato bene pur le ho consumate dopo soli 18.000 km... le sinterizzate sono più sportive in genere (quindi dureranno ancora meno e rischiedono di essere scaldate) in più solitamente fischiano (almeno all'inizio). Ergo...
Cmq come prezzo è buono.. meno l'inserzione che promette addirittura IL 100% DI FRENATA IN PIU' e non da il codice delle pastiglie.... babè...
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Le ho acquistate e vi farò sapere.. A dire il vero le attuali Sono sui 37k e c'è ancora ferodo.. Le conserveró. :parDon: Dietro monto carbon loren sint
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blaps_85, come detto precedentemente, le pastiglie originali, come quelle acquistate da te, non sono sinterizzate, mentre l'offerta è per due coppie di pastiglie Nissin sinterizzate.
ma quando mai? le pastiglie di primo equipaggiamento SONO sinterizzate
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No manico.. ti sbagli.. c'ha ragione Giulios
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dal 98' a stamattina
(http://oi48.tinypic.com/34rd4t4.jpg)
fonte: hondaitalia
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Io sapevo non fossero sinterizzate.. Cmq ho messo le originali.. se lo erano lo sono ancora!
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manico, scusa l'imprecisione: hai fatto benissimo a correggermi per evitare di confondere chi dovesse leggere in futuro questo thread.
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no problem....tra l'altro è una cosa che ripeto in qualsiasi 3d aperto sul forum questa delle pastiglie ...e ci sono ancora persone che non sanno quali comprare [ok] tutto nell'ordine naturale delle cose :lamp1:
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Cmq come prezzo è buono.. meno l'inserzione che promette addirittura IL 100% DI FRENATA IN PIU' e non da il codice delle pastiglie.... babè...
e perchè PASTICCHE no? hahahahahahah
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LOL
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arrivate! cod: 2P202ST per cb600f hornet 98 e altri 8348 modelli :yea:
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mi sa che le hanno spedite ad entrambi oggi ,pero' le mie sono arrivate col codice sbagliato ,avevo specificato che dovevano essere per cbr 954 (presto montero' le pinze di quella moto ,un prio che ho da un po' ),ma sono arrivate con codice 202 quindi per hornet invece che 245 . il venditore cmq si e' comportato bene ,fa spedire quelle giuste col corriere e ritirera' le altre. In genere almeno nei casi in cui il venditore e' un privato se succede una cosa del genere tocca spedire a spese proprie la merce e poi gratis viene spedito il materiale corretto. L'offerta e' ottima ,ora il venditore ha alzato il prezzo a 56 euro contro le 52,80 euro prezzo a cui si riferisce l'offerta. :lamp1:
p.s il venditore nn inserisce il codice e' vero,l'inserzione e il prezzo fa riferimento a pastiglie honda nn ai modelli pero' basta contattarlo per sapere se per la propria moto sono disponibili ,solo che a me hanno sbagliato anche se l'avevo precisato prima e dopo l'acquisto ;vabbe' sbagliare e' umano dai ,menomale che nn mi servivano nell'immediato.Dallo stesso venditore ho preso in passato il casco shoei e l'olio motore e tutto e' andato ok
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Buonasera a tutti, :ciao: volevo chiedervi un consiglio...
devo cambiare le pastiglie anteriori alla mia motina, ho ancora le nissin originali e mi sono trovato bene.
Che ne dite di queste? sono le stesse??
e come prezzo, è il giusto??
http://www.ebay.it/itm/4-PASTIGLIE-ANTERIORI-SBS-SINTERIZZATE-HONDA-CB-HORNET-600-DAL-1998-2006-98-06-/390406247942?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5ae6069606 (http://www.ebay.it/itm/4-PASTIGLIE-ANTERIORI-SBS-SINTERIZZATE-HONDA-CB-HORNET-600-DAL-1998-2006-98-06-/390406247942?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5ae6069606)
Grazie in anticipo...
:ciao:
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Claudio, scusami l'ovvietà ma le pastiglie del link sono SBS mentre le originali sono Nissin.
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Scusate ho sbagliato ad inserire il link, intendevo dire queste..
http://www.ebay.it/itm/390398121956?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.it/itm/390398121956?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
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si se nn sbaglio vanno bene :lamp1:
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Si confermo vanno bene, le ho acquistate anche io per la mia Hornet 2008...!
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E' veramente difficile districarsi tra i vari modelli di pastiglie.
Qualcuno mi aiuta a fare chiarezza premesso che le prendo sinterizzate come le originali?
Sbs, Bremo, Nissin, Braking? :dash:
E chi più ne ha più ne metta....
Quelle che ho su che sono originale a me vanno più che bene ma accetto consigli naturalmente.
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io con la hornet ho provato le sbs racing sint ,con le quali non mi sono trovato bene,e poi sempre all'ant le braking sint stradali con le quali mi sono trovato veramente bene;ho montato le nissin sint stradali ma per una incompatibilità al momento tra pompa freno e pize ,nn le ho potute testare bene ;presto potrò dare un parere.
p.s amici sulla hornet hanno provato sia le nissin che le braking e con entrambe hanno avuto impressioni e prestazioni analoghe ;conoscenti con la hornet e non con la braking in pista si sono trovati molto bene ,io pure su strada e in pista . :lamp1:
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http://www.ebay.it/itm/PASTIGLIE-POSTERIORI-NISSIN-SINTERIZZATE-HONDA-CB-600-F-HORNET-07-/320781505861?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ab0115545&_uhb=1#ht_1361wt_1037 (http://www.ebay.it/itm/PASTIGLIE-POSTERIORI-NISSIN-SINTERIZZATE-HONDA-CB-600-F-HORNET-07-/320781505861?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ab0115545&_uhb=1#ht_1361wt_1037)
Queste che ho linkato, ad esempio, sarebbero le nissin posteriori giusto?
Come prezzo su cosa ci aggiriamo?
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guarda il prezzo all'incirca è in linea col mercato ,ma aggiungendo le sp diventa un pò alto ,per le post ti posso consigliare le ognibene sint (sottomarca della did),cn le quali in molti si sono trovati bene ,io le sto prendendo per la mia e su ebay le sint le prendi a 15 euro :lamp1:
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scusate se mi intrometto ma volevo chiedere se c è un modo per verificare l usura delle pastiglie senza dover smontare la pinza del freno, tipo un foro o qualcosa dove poter vedere chiaramente le pastiglie...
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Quindi le originali dovrebbero essere le nissin st giusto?
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si
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purtroppo anche io sono sul punto di cambiare le pastiglie originali. :-(
premesso che con la mia ex hornet ebbi il problema delle pastiglie (bracking :furious: ) rumorose ( a dir poco visto che anche nelle lievi frenate il rumore copriva il sound del motore!!! :furious: :mad: :furious: :mad: ),e che subito il meccanico me le cambiò con le originali , oggi mi ripresento dal suddetto meccanico di fiducia che mi dice testualmente: "le nissin non sono come le originali honda, o meglio , glieleforniscono loro ma con mescola leggermente differente, quindi non è detto che poi non fischino o non diano noie...".
ecco, mi ha smontato! :@:
giorni a capire codici e pregi / difetti delle nissin e ora mi dice che per il kit dei 3 freni (ant.+post.) mi tocca sborsare 190 euro per non aver problemi montando gli originali..... :mmm:
qualcuno ha qualche suggerimento?
io mi arrischierei a prendere le nissin su ebay per una cifra circa di 110-120 euro...che dite?
[ok]
:ciao:
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Rey io ho le braking che mi davano il tuo stesso identico problema... Rumore fortissimo...da vergognarsi. Le ho smontate le ho carteggiate per bene negli angoli e credimi il rumore è quasi completamente sparito, si percepisce appena appena quando sono quasi fermo...per il resto non posso assolutamente lamentarmi perché la frenata è paurosa! Migliore rispetto all originale....
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Intanto grazie x l attenzione!
Anche noi (meccanico e io) le abbiamo tirate subito giu e carteggiate.
Niente.
Quindi rismontate e ri carteggiate....peggio di prima.
Il pomeriggio mi ha messo le originali e tutto torno' a posto.
Allora pagai mi pare 100 euro soli le anteriori....oggi mi chiede 190 ant+post....e mi sembra davvero troppo....:(:(:(
inviato dalla cabina telefonica a gettoni
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All'eicma da un tecnico brembo m è stat dett d fare come ha fat hero e passare carta vetrata fine sui dischi, x mancanza d tempo lo dev ancora fare :lamp1:
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Anche io appena finita la carteggiatina diciamo ho provato a muoverla, e pareva non fosse cambiato assolutamente nulla... Avevo un incazzatura attorno che neanche immagini. Poi appena ho potuto ho preso la moto e sono andato a farci un giro di 4 km circa... Ho cominciato a frenare in tutti i modi possibili immaginabili, appena appena, a fondo, ad intermittenza, in contemporanea mentre acceleravo... Insomma in quei 4 km le braking 55 cm ne hanno viste di tutti i colori :LoL: Risultato finale? Quello che ti ho scritto prima... Ti dico in manovra, solo andando avanti però, me lo fa ancora ma dopo sparisce per il 90% già con la prima frenata... Io personalmente te le consiglio vivamente visto il prezzo! Poi vista l esperienza precedente legittimo non farlo ! Ah giusto per la cronaca sono andato avanti 40 minuti a scartavetrare :stica:
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trovato un altro meccanico multimarca/elaboratore a cui chiedere ulteriori info.
anche lui dice che x honda ha sempre preferito le pastiglie originali per i problemi riscontrati qui sul forum e mi ha confermato che nissin e pastiglie originali hanno mescole differenti.
dunque ho deciso per la coppia anteriore di mettere le originali (55 euro x pinza) e posteriormente sbs 30 euro.
quindi con 140 euro diciamo che me la sono cavata...risparmiando 50 eurini rispetto al preventivo di 190 tutto originale honda.
non del tutto contento ma almeno sto tranquillo (spero!) di non aver nessun problema.
:ciao:
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Io ho messo direttamente le nissin acquistate su ebay e non fanno nessun rumore.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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Beh rey hai fatto la scelta migliore! Se ciò t fa stare tranquillo chiaro ;) io ho fatto un giretto prima e sono contento della scelta ;)
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che strano...io non ho mai montato pastiglie uguali sbk... brembo rosse e ora braking oro eppure mai nessun rumore. Fortuna?
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Direi di si! Senti qua che fracasso infernale! Queste erano le braking prima di essere sistemate con qualche centinaio d km sulle spalle
http://youtu.be/VS4C7UZBwrk (http://youtu.be/VS4C7UZBwrk)
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Dipende anche se pinze e dischi all ' interno erano sporchi al momento del cambio :lamp1:
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Davvero strano... Io con tutti i cambi fatti e sempre pastiglie diverse mai rumori pero'devo anche dire che le braking le ho montate insieme ai dischi braking sicuramente influisce anche quello
.
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Io ho preso le nissin su ebay e nn fanno alcun rumore.. Frenata identica alle originali
Sent from my Lumia 620 using Tapatalk
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Ad ognuno le sue :LoL:
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Ho acquistato la mia Hornet due anni fa ed il vecchio proprietario aveva montato Brembo blu sia all'anteriore che al posteriore.
Al primo cambio pastiglie ho montato Nissin (non quelle Honda) e la differenza come rumore è stata evidente da subito, senza bisogno di particolari accorgimenti preliminari.
Adesso monto le pinze Nissin a quattro pistoncini con pastiglie Nissin e anche ora non c'è quasi alcun rumore proveniente dalle pinze.
Secondo me pastiglie Nissin su dischi Nissin non creano alcun problema, indipendentemente dall'essere o meno pastiglie prese alla Honda.
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Ciao a tutti, riapro questo post....
Per le pinze freno nissin 4 pistoncini cbr954 ecc ecc quali pastiglie posso montare?
Cioè, capisco quali montare ma volevo spendere meno dei 76€ per le nissin 245P....
Ci sono altre marche che vanno bene ugualmente spendendo meno?
Sulla baia ho trovato sbs, brembo, braking.... Tutte intorno ai 60€...
Che mi consigliate?
:lamp1:
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Buongiorno
Questa volta oltre alle pastiglie dovrò sostituire anche i dischi purtroppo....Ita parts.....è la scelta attuale.....
"Loro" consigliano pastiglie sbs sinterizzate all'anteriore....
Io ci tengo molto ad avere il vostro gentile parere!
In particolare, vorrei montare sempre Nissin, per paura che le sbs street Excel possano essere aggressive. Voi cosa dite?
Grazie
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Brembo rosse senza pensarci.. [ok]
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Io con le sbs Street Excel mi sono trovato benissimo, frenano bene, con mordente ma non aggressive. Le ho trovate infinitamente migliori delle nissin, ebc e ferodo. Impianto frenante con dischi, pinze e pompa originali ma con tubi in treccia.
:birra:
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Io con le sbs Street Excel mi sono trovato benissimo, frenano bene, con mordente ma non aggressive. Le ho trovate infinitamente migliori delle nissin, ebc e ferodo. Impianto frenante con dischi, pinze e pompa originali ma con tubi in treccia.
Caspita!!! Anche io ho i tubi in treccia e prossimamente vorrei montare una pompa freno radiale da 16
Per deio: provengo dalle brembo rosse e vorrei cambiare anche xke con 50000 km ho i dischi a1,5mm di spessore e comunque non mi sono trovato male (credo)
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Allora a sto punto pensa anche di cambiar dischi se sono cosi consumati..
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Scarzi io mi trovo bene cn le breaking sint cm55 anche se nn sarebbe male provare a uso sportivo la zcoo lamps
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Caspita!!! Anche io ho i tubi in treccia e prossimamente vorrei montare una pompa freno radiale da 16
Per deio: provengo dalle brembo rosse e vorrei cambiare anche xke con 50000 km ho i dischi a1,5mm di spessore e comunque non mi sono trovato male (credo)
1.5 di spessore????? spero in un errore di battitura :dash:
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Ciao, monto le sbs sinterizzate attualmente, ma le trovo inferiori alle brembo rosse: frenano meglio a freddo, ma già dopo 3 o 4 frenate non mi danno piu sicurezza. Contrario il discorso per le brembo: devi "mandar giu" le prime 2 pinzate, ma quando cominciano a frenare... [ok] .
Questa almeno è la mia esperienza. Guida exraurbana, "allegra", ma niente di trascendentale.
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Sul posteriore,potrebbero andar bene le sbs sinter?
Non ho idea di cosa ci sia ora ma,sento spesso lamentare di pastiglie "fishiettanti",almeno le attuali non fischiano ed è una cosa che vorrei evitare.
Stesso prezzo,vedo le nissin semi-metallic o sintered.
Cosa mi consigliate per evitare fischi e per andatura al max allegra(non faccio staccate al limite).
Grazie
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provale tanto al posteriore non possono fare danni
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Il sinterizzato da il meglio solo quando caldo e per farlo riscaldare ce ne vuole..... al posteriore!
Andatura allegra per poi frenare con il posteriore te lo sconsiglio vivamente, come ben saprai non hai il mordente dell'impianto anteriore e se stai a freddo rischi qualche incidente come dicevo sopra!
Tuttavia se di solit usi il posteriore X frenare ti consiglio le organiche che duran meno ma almeno freni sempre!
Per i. Fischi non saprei dirti io nn c bado più
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perchè rischierebbe l'incidente? le sinterizzate sono di primo equipaggiamento sia dietro che avanti e funzionano benissimo in tutte le condizioni (sono abbastanza neutre), di contro le organiche sono una generazione precedente, è vero che funzionano benissimo a freddo (sono più tenere ) ma il ferodo tende a vetrificare ad alte temperature durante violente staccate (infatti in pista sono sconsigliate) :mmm:
tutto questo amplificato dal fatto che stiamo parlando del freno posteriore che non serve a rallentare la moto (anche perchè sarebbe impensabile con un disco 240 e una pinza a 2 pistoncini) e sospensione scarica da peso
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1. nessuno sta parlando di pista dove, come forse saprai, non si usa il freno posteriore
2. la pinza posteriore ha un pistoncino solo
3. anche a 100 all'ora usare il freno posteriore in città (quindi da pazzi) ti costringe a spazi di arresto molto superiori al freno anteriore.
4 sono il primo equipaggiamento ma ciò non toglie che in base all'uso cHe fai del mezzo puoi modificare le scelte dei componenti x maggiore sicurezza.
Non ho mai usato il freno posteriore x un'andatura allegra. non ti fermi nemmeno se preghi in cinese
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l'esempio della pista era generale per far capire che le pastiglie organiche hanno dei difetti intrinseci ....inoltre il fatto che non si freni col posteriore è quello che ho scritto più sopra appunto perchè è sottodimensionato e il peso si trasferisce sull'anteriore(anche se sono sicuro ci siano tante persone che lo usano in modo redditizio sia fuori che dentro la pista ;-) ). il punto è un altro: pastiglie organiche su moto moderne non sono consigliabili perchè a fronte di una maggiore prontezza a freddo sono pessime su tutti gli altri fronti, sono una tecnologia soppiantata in toto dalle sinterizzate che abbracciano un campo di utilizzo a tutto tondo per la strada,soprattutto al posteriore dove non ci sono necessità di avere chissà quali prestazioni
PS sul pistoncino hai ragione è un singolo su pinza flottante, mi son confuso visto che sulla mia è stata sostituita con un'altra soluzione, da qui lo scivolone
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Eccomi :-)
Cerco di dare qualche altra spiegazione in più riguardo il mio uso del freno posteriore;
Ad andature allegre,lo uso ovviamente in accoppiata all'anteriore,in "supporto" non da solo.
E lo uso abbastanza il posteriore,nelle frenate lunghe e/o dolci.
Delle nissin,ho visto c'è anche la serie Carbon,quella è molto aggressiva sui dischi?
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se intendi le rs carbon si sono più dure(semi metalliche)
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Ho visto una versione chiamata Dual Carbon,non saprei.
E poi un'altra ancora Ceramic.. che giungla ! :mmm:
Quelle a "tutto tondo",un po adatte a tutto,sono le sinter quindi?
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sono in carboceramica (dual carbon son sbs non nissin ) cmq "lassa perde "vai di nissin originali sinterizzate non sbagli mai
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Si scusa,per dual carbon e ceramic,mi riferivo a SBS
Di nissin sintered non abs,trovo solo un annuncio:
http://www.ebay.it/itm/2P-320-NISSIN-PASTIGLIE-FRENO-POSTERIORI-SINTERIZZATE-HONDA-HORNET-600-DAL-2007-/231399399106?hash=item35e07a9ec2:g:FMUAAOxy2CZTX12G (http://www.ebay.it/itm/2P-320-NISSIN-PASTIGLIE-FRENO-POSTERIORI-SINTERIZZATE-HONDA-HORNET-600-DAL-2007-/231399399106?hash=item35e07a9ec2:g:FMUAAOxy2CZTX12G)
Mi consigli queste?
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si
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Sull'anteriore sono anch'esse quasi arrivate e lì il discorso è più delicato,dici di andare con le stesse pastiglie?
Non ho capito una cosa,le originali di primo equipaggiamento,sono proprio queste nissin sintered di cui parliamo?
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il ricambio honda è analogo alle nissin sinterizzate, ovviamente costano di più perchè dietro c'è la logistica honda/ concessionari
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io invece sapevo ke sono leggermente diverse , nn so in cosa nella mescola, il meccanico rivenditore nissin m ha detto ke nn ooteva procurarmele originali honda e ke cmq mi sconsigliava quelle "solo" nissin ke anke se in caso remoto potevamo dare qualche problema di fischi o rumore
Fertilizzante e gasolio...
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è possibile che siano diverse su specifica honda ma sono assolutamente equivalenti , la stessa differenza che potresti avvertire tra diversi marchi ma con lo stesso spettro di utilizzo. Non possiamo sapere se nella mescola abbiano composizione diversa , io personalmente problemi di fischi non ne ho mai riscontrati ne con le nissin(marchiate honda e non) ne con le brembo rosse o le braking (son le marche che ho provato finora)
di più " nin zo"
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Adesso che mi ero convinto mi avete di nuovo rigettato nel calderone dei dubbi! :mmm:
:haha:
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Ho smontato per vedere le attuali pastiglie che roba sono e non c'è marca: non è che sono le ancora le originali?
[smg id=3589 type=preview align=center caption="20161006 162328"]
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concordo gentleman.
anni fa da meccanico kawasaki sotto casa provarono due pastiglie diverse dalle originali...una peggio dell altra cn rumori assurdi (anke se nn fischiavano)....
provarono in entrambi i casi a carteggiare e ricarteggiare spigolo e superfici...nulla.
appena messe nissin originali nuove tt torno silenzioso.
da allora solo nissin honda x anteriore almeno (in giro cmq piu di un meccanico e piu di un rivenditore m hanno confermato il problema fischi -rumoracci possibili sulle ns honda cn pastiglie nn originali)
;)
Fertilizzante e gasolio...
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Ho acquistato le nissin sintered,vedremo quando arrivano.
Il venditore,mi ha riferito di non aver mai avuto problemi di rumore se non sull'anteriore e solo per i primi km..
Speriamo bene..
(leggevo da qualche parte che,le nissin con mescola ST,credo quelle che ho preso io,sono quelle più simili alle pastiglie honda originali,vedremo..)
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rispolvero la discussione perchè anch'io per l ennesima volta devo cambiare ancora le pastiglie... (ne ho cambiate un fottìo sin'ora)
e non ho mai avuto problemi di fischi o altro... con ... le nissin originali... le nissin aftermarket (prese da ricambista)... le sbs (prese da ricambista)e le ognibene (online di queste ne ho fatte fuori 3-4 set) , tutte cmq rigorosamente sinterizzate (molti venditore nemmeno lo scrivono che tipo sono quelle che vendono... mah)
l unica noia che ho è quella lamina in acciaio + amianto che cè nelle pasticche originali... io l ho sempre rimontata quando cambiavo le pasticche... con le ultime due serie... mi dava problemi... nel senso che la ruota rimaneva frenata... non era il semplice sfregare delle pasticche nuove (che si devono un minimo adattare al disco usato)... ma proprio a girarla era difficile che corresse libera per almeno un giro...
così negli ultimi due cambi ho tolto le lamine (magari negli anni si son deformate e occupano + spazio... boh)... e sembra molto meglio (ma sospetto di aver un disco leggermente storto) perchè a intermittenza sento un minimo di sfregamento facendo girare la ruota... cmq un paio di giri liberi li fà... è molto meno frenata di prima...
ORA cercando un nuovo set di pastiglie... ho messo in ricerca tramite codice originale honda (06455MALG02)... e ho trovato delle nissin complete di lamina a un ottimo prezzo... vedrò come vanno...
mi sà che al prossimo cambio dovrò pensare anche ai dischi... consigli? in honda fanno buoni prezzi? (magari con qualche sconticino?)
ps. ho sù i dischi (e cerchi ovviamente) della 2007... che hanno l attacco diverso dalle precedenti...
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Ho la 2008 e nn riesco a trovare in commercio le nissin posteriori con mescola semimetalliche ( mescola blu) come è possibile Che proprio non c’è traccia nei cataloghi!!!
Ho avuto modo di utilizzare già questa mescola all’anteriore e mi trovo BENISSIMO... frenata modulabile anche con il bagnato e soprattutto non usura il disco come le Precedenti mescola sinterizzate.... grazie