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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: Tobia - 14 07 2009, 09:30:03
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Ciao, sono di autotagliando e ho cambiato anche le pastiglie posteriori. Quando ho tolto le vecchie ho notato che tra pastiglia e pistoncino c'era un sottile lamierino a della stessa forma della pastiglia. Questo su entrambi i lati.
Pensando che fosse una parte della pastiglia vecchia ho tolto tutto e ho rimontato le nuove pastiglie, ma ora il freno dietro (anche se si usa poco) frena pochissimo, eppure liquido ce n'è. Volevo capire se quei distanziali sono normali e vanno comunque rimessi e ho sbagliato o se il problema è qualcos'altro.
Per farvi capire, prima con il posteriore potevo anche bloccare la ruota, ora assolutamente no, fa solo da freno di stazionamento!
Dietro non ho un freno originale, il proprietario precedente aveva messo un disco a margherita... quei distanzialini potrebbero essere dovuti a questo?
Grazie
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spurga l'impianto!
Luc@
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Che io sappia quelle piastrine servono anche per parare dal calore e per far spingere i pistoncini su una superficie piatta.....
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ma non saranno i lamierini antivibrazioni? :mmm:
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L'impianto è già spurgato, e poi non credo che cambianto le pastiglie entri aria... sarebbe grave, no? :mmm:
Magari stasera faccio una foto dei lamierini.. :ciao:
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ma non saranno i lamierini antivibrazioni? :mmm:
Penso che intenda proprio quelli...
:-)
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Poniamo siano quelli... può essere che senza freni meno? O non ha senso?
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Mi sa che avete ragione... cercando in internet ho trovato qualcosa di simile:
(http://www.vfritaliaclub.it/files/tecnica/fai_da_te/freni/freni_3.jpg)
I miei non sono forati, ma tutto pieno, ma mi sembrano la stessa cosa....
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penso che fino a quando le pastiglie non si saranno adattate al disco non avrai un gran feeling...fai qualche km prima e vedi se la situazione torna alla normalità
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Anche sul mio Silver 400 erano piene e mentre erano bucate sul 600....sulla hornet non ho ancora controllato.
Le pasticche vanno inserite dentro quelle lasterine, servono per bloccarle e come "paracalore" nonchè come superficie perfetta dove i pistoncini andranno a spingere la pasticca sul disco.
Confermo che con pasticche nuove avrai bisogno di un pò di tempo per "sverginarle" :fifi:
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Ok le rimetterò, è che anche nel manuale officina non se ne parla proprio...
Per quanto riguarda la rodatura, per le anteriori non c'è proprio stata, sono andate perfettamente sin dalla seconda frenata...
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L'anteriore è sempre + sollecitato e si adatta sempre prima....
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non mi risulta proprio che quelle piastrine debbano essere messe per forza! mai messe...anzi...la mia non le porta proprio! ovviamente frenata perfetta!
Luc@
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Per carità....non dubito che freni anche senza le piastrine. Però in questi casi preferisco rimontare tutto come in origine, sai i freni sono i freni. Io ad asempio andavo in giro senza la mollettina basculante che tiene le pasticche alla fine della pinza. Certo, ho sempre frenato bene però sapevo che mancava un pezzo.... .Mi sembra che parecchie pinze Nissin la montino, non ho ancora smontato le pinze della Hornet per vedere se c'è.
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Si, mx5red, sono d'accordo con te! Però vedi, nel manuale officina che seguo come la bibbia, non se ne parlava proprio... quindi mi è venuto il dubbio fosse qualcosa aggiunto con le vecchie pastiglie (e nel dubbio ho aperto un topic qui per capirci qualcosa :up: ). Non so se sia più una questione psicologica, ma dopo qualche km in più sembrano migliorare... quindi forse è solamente il rodaggio come mi avevate detto.
Ora devo solo decidere se rimettere queste piastrine o no :mmm:
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Si, mx5red, sono d'accordo con te! Però vedi, nel manuale officina che seguo come la bibbia, non se ne parlava proprio... quindi mi è venuto il dubbio fosse qualcosa aggiunto con le vecchie pastiglie (e nel dubbio ho aperto un topic qui per capirci qualcosa :up: ). Non so se sia più una questione psicologica, ma dopo qualche km in più sembrano migliorare... quindi forse è solamente il rodaggio come mi avevate detto.
Ora devo solo decidere se rimettere queste piastrine o no :mmm:
Infatti Tobia, siamo tutti qui per darci una mano "l'un l'altro" (si scrive cosi?). Ben vengano tutti i pareri, dubbi, e opinioni anche contrastanti.
Hai ragione che potrebbe anche scriverlo sul manuale, sono d'accordo.
Loro secondo me hanno ragionato sul fatto che quella piastrina è parte integrante della pasticca freno. Quindi le spiegazioni dovrebbero essere nella confezione della pasticca.
Cosi facendo "mancano di precisione" in 2..."mamma Honda e i produttori di pastiglie" .
Io se fossi in te...le metterei! Voglio arrivare a pinzare e pensare SOLO alla curva o a evitare l'ostacolo. Solo una questione di tranquillità mentale. :birra:
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Direi che visto che non mi costa nulla le metto. :up:
Volevo solo la conferma che non fosse particolari solo per le pastiglie di prima ma che vadano messi indipendentemente dalla pastiglia.
Grazie mille a tutti
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;-)