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Svago => MotoCaffè => Topic aperto da: alemor89 - 19 02 2011, 14:20:58
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ciao a tutti, sono nuovo e sto seriamente pensando di prendere una hornet (possibilmente se la trovo con abs).
ieri sono andato a vederne una da un conce yamaha, giallo oro del 2008 con 11000 km, abs, cupolino, originale 100%. il precendente proprietario l'ha data via per un T-MAX ( :stica: ) .
sembrerebbe messa bene se non che era sporca (ma come si fa a voler vendere una moto senza nemmeno lavarla? vabbè pace..) ma mi ha fatto notare alcuni difetti estetici: il primo è una intaccatura della vernice del serbatoio probabilmente per un urto di un piccolo sasso. il secondo è più grave: avete presente quei 2 bracci di alluminio che scendono dal canotto di sterzo e vanno ai 2 fianchi del motore dietro al radiatore? ecco, sul braccio sinistro c'è una grattata dovuta a una strusciata contro un muretto, il radiatore solo graffiata la vernice ma non è danneggiato, quindi facilmente risolvibile. per il braccio di alluminio invece ci sono dei bei solchi. cmq anche questo si può sistemare e renderlo accettabile, visto che anche qui è solo un problema estetico e non ci sono danno strutturali.
ma la cosa che più mi preoccupa è il fatto che ho visto un po di ruggine in varie parti: tipo sul cavalletto, alcuni leggeri puntini rugginosi sul manubrio cromato. la moto a dire il vero ha vissuto 3 anni in una città di mare, quindi mi ha detto il venditore che è abbastanza ricorrente avere problemi di questo genere a causa sel salmastro. per il resto sembrava ben tenuta, penso che alloggiasse in un garage e non in strada. era un po sporca ma con un lavaggio accurato penso che tornerebbe bella in forma!
che ne pensate??
altra domanda: cosa devo controllare per essere sicuro di prendere un mezzo efficiente e non un c€sso? per quel poco che me ne intendo ho controllato i dischi freno (non ci sono solchi) le gomme (buono stato) forcella anteriore (non presenta trasudamenti di olio) mono posteriore (c'era un po di sporco nero appiccicato ma non era unto) manubrio e leve (non mostravano segni di cadute).
mi ha dato l'impressione di un mezzo poco sfruttato per quanto riguarda la parte tecnica, ma un po trascurato per la parte estetica. cmq tutte cose che si risolvono in un pomeriggio.
fatemi sapere che ne pensate.. grazie in anticipo e complimenti per il forum!
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ciao, controlla la zona delllo sterzo e in particolare dove c'è il finecorsa meccanico di sterzo, le leve ed altri particolari in caso di caduta sono facilmente sostituibili, mentre quel particolare no, verifica che non sia rovinato, in tal caso potrebbere essere incidentata e non strusciata.
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ciao alemor :ciao: non hai scritto quanto vuole il conce yamaha :mmm: giusto per avere un' idea :fifi: certo uno che vende una hornet
per prendere una vasca da bagno da 10000 euro (la jacuzzi costa) o non era un gran manico o voleva stare comodo e un pò al riparo da acqua
e freddo (con la copertina) dai un'occhiata anche al mercatino magari trovi qualche oggetto valido .... io mi permetto di segnalarti questa :secret: :
http://www.hornet.it/Forum/Vendo-SOLO-PER-HORNET/21336-PG-Hornet-2007.-Vendo./
una delle moto + performanti è meglio tenuta del forum hornet.it di accessori ci saranno 1000/1500 euro di materiali .... se poi la vuoi liscia senza accessori guarda qualcosaltro ;-) di nuovo ciao e lamps :Mano: :GoGoGo:
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Quotone :lamps7: :lamps7:
La Bimba di Trex li vale tutti....e sei tranquillo
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..se uno ti presenta la moto in quelle condizioni, non merita di vendere niente. poi è anche un conc. yamaha ed è quanto dire. guardati intorno che c'è di meglio....
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avete presente quei 2 bracci di alluminio che scendono dal canotto di sterzo e vanno ai 2 fianchi del motore dietro al radiatore? ecco, sul braccio sinistro c'è una grattata dovuta a una strusciata contro un muretto
madre santa quello è il telaio della moto :stica:
bozzo sul serbatoio e telaio rigato.....moto palesemente caduta a terra :fifi:
PS senza offesa ma sembri davvero di primo pelo...fatti accompagnare da qualcuno di più "scafato" nella ricerca di un buon usato (genitore inC###Zoso o fratello maggiore pregiudicato per fare un esempio :secret: :asd: ) :lamps7:
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allora, i danni non sono senza dubbio dovuti a una caduta, perchè il serbatoio non è cocciato ma c'è solo un puntino vicino al tappo dove manca la vernice, probabilmente o un sassetto o forse una chiave.. per quanto riguarda il telaio della moto, è graffiato solo in un punto, e se la moto cadesse a terra non si scalfirebbe solo quel punto. le manopole sono ok, le leve pure! cmq 4400€
PS: la cerco con ABS
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con quei soldi la si trova intonsa ;-)
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guarda,lascia stare.......son troppe le cose non a posto...
poi nel 2008 non esisteva ancora la versione con l'abs.....se non ricordo male parte dal 2009,infatti io potevo scegliere con o senza l'abs....
se cerchi un po' se ne trovano anche nuove a prezzi spettacolari....
non ho capito quanto puoi spendere....ma per 4400 euro...ne trovi di meglio...
:lamps7:
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e dove? io con l'abs ne ho trovate solo 3: quella li del 2008 con 11000km a 4400€, una 2010 con 7500km a 5500€, una 2009 con 22000 km a 4700€ (con scarico, frecce, specchi, puntale). quest'ultima però con 22000km la devo ancora vedere, ma mi sembrano tanti 22000km, soprattutto a quel prezzo!
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queste? (http://www.moto.it/moto-usate/honda/hornet-600/hornet-600--2007-10/index.html?cbMarca=36&cbMacroModello=101001&cbModello=5697&all=0&c=10&f=1&t=10&cbRegione=Toscana&cbProvincia=LU&txtCAP=&iCAPDist=0&cbSegmento=0&cbAnnoda=1980&cbAnnoa=2011&txtCcda=&txtCca=&txtEuroda=&txtEuroa=&rbVenditore=0&cbGiorni=90&txtChiave=&txtIdannuncio=&rbCerco=0)
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http://www.moto.it/moto-usate/honda/hornet-600/hornet-600--2007-10/index.html?msg=2999314
questa è quella che dicevo nel post precedente. ma 22000km non sono tanti??
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macchè tanti....sono 2 anni di utilizzo normale
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cmq la andrò a vedere, sperando di poter limare un po il prezzo, perchè mi sembra un po alto :S
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ma scusa, vuoi una hornet con l'abs?....dai dai...se vai su un usato, devi andare su un usato sicuro.
I concessionari, se pratici del loro mestieri, e ne sono tantissimi, cercano di vendere di tutto.
Io, se dovessi riprendere la hornet, abs o non, prenderei quella di supertrex.
Li vai ad occhi chiusi...e sinceramente non avresti grande di nessun genere.
Poi, tutti quelli che acquistano la hornet, cercando di personalizzarla, mettendo su degli accessori, e lì ne hai da vendere!
Forza....non pensarci due volte!
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beh grazie a tutti della disponibilità e dei consigli :emo:
la moto di trex mi piace, ma ormai mi sono flesciato con l'abs. domani vado a vederne un'altra e poi vedo che impressione mi fa.
una domanda, ma ci sono dei componenti da controllare, che magari con tanti km si possono usurare? tipo con 22000km cosa mi consigliereste di controllare?
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volevo chiederti...perche' sei impuntato con l'abs???hai avuto qualche brutta esperienza???
:lamps7:
beh grazie a tutti della disponibilità e dei consigli :emo:
la moto di trex mi piace, ma ormai mi sono flesciato con l'abs. domani vado a vederne un'altra e poi vedo che impressione mi fa.
una domanda, ma ci sono dei componenti da controllare, che magari con tanti km si possono usurare? tipo con 22000km cosa mi consigliereste di controllare?
guarda....ti dico...le moto che abbiano 4000 km o 22000 non conta..primo perche' i km si possono tirare indietro....secondo se uno ha fatto 4000 km tutti in pista...be'.....sai no.....
di solito si controllano le cose basilari....guarda le pedane se sono grattate sotto i piolini,per capire quanto andava uno.....verniciature strane diverse dall'originale di solito fanno preludere che la moto abbia fatto un incidente,anche se molti affermano che il vecchio proprietario voleva personalizzarla....puoi controllare lo stato dell'usura di pignone,un po nascost,corona catena.....si puo' intuire se sono usurati che i km che segna non sono proprio esatti......dalle cromature si capisce se curava o no la moto in termini di pulizia...
poi a freddo dovresti sentire girare il motore....ma a freddo...molti concessionari scaldano la moto appena prima di un appuntamento...cosi' dicono se vuoi provarla....
insomma ci sono tante cose...l'unica e' andare li con un meccanico di fiducia,o un amico che se ne intenda...per evitare sorprese.....
:lamps7:
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caro amico, vieni a provare la mia che dovrebbe avere 50.000 km (anche se il contakm è fermo a 27.800 da oltre 1 anno) e poi mi dici. :up: :up: :up: :up:
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l'abs lo volevo, perchè con la mia precedente moto mi è capitato a volte di arrivare a bloccare, fortunatamente sempra in situazioni controllabili e sempre ripreso senza problemi. ammetto di non essere un gran pilota, e quindi il discorso abs vien da se..
come chilometri allora dite che non devo preoccuparmi? ma per il motore ci sono dei grossi interventi da fare (tipo sostituire frizione catena distribuzione, ecc..) ogni tot km o solo tagliandi regolari?
e i freni? lasciando perdere le pastiglie che si possono sostituire facilmente, come faccio a vedere se il disco è in salute?
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l'abs lo volevo, perchè con la mia precedente moto mi è capitato a volte di arrivare a bloccare, fortunatamente sempra in situazioni controllabili e sempre ripreso senza problemi. ammetto di non essere un gran pilota, e quindi il discorso abs vien da se..
come chilometri allora dite che non devo preoccuparmi? ma per il motore ci sono dei grossi interventi da fare (tipo sostituire frizione catena distribuzione, ecc..) ogni tot km o solo tagliandi regolari?
e i freni? lasciando perdere le pastiglie che si possono sostituire facilmente, come faccio a vedere se il disco è in salute?
ma scusa, a questo punto non fai prima a portarti un meccanico con te?
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guarda questa....
http://www.moto.it/moto-usate/honda/hornet-600/hornet-600--2007-10/index.html?msg=2974480
poi dipende anche se puoi muoverti e guardare anche in altre regioni oltre alla toscana....
:lamps7:
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Piccolo OT: aver la possibilità, la moto di Trex SUBITO!!! tenuta meglio che da un concessionario di sicuro, meglio che dal più maniaco degli appassionati! un gioiello su 2 ruote...proprio vero..chi ha i denti non ha il pane e viceversa :dash: :dash: :dash: :dash:
Torno OT e mi accodo sul: portati un meccanico di fiducia dietro :up:
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secondo me non fossilizzarti sull'abs...
insomma, non sono mica miracolosi, abbiamo pur sempre due ruote e non 4 quindi è diverso dalla macchina e in moto cosi ancora un pò indietro specie su modelli di quei anni che erano i primi ABS.
se non vuoi grane con l'anteriore devi stare attendo a poche cose... condizioni asfalto (se stai andando in montagna dopo delle pioggie, ci sono le foglie, oppure del brecciolino causa sale per neve dei mesi freddi.
gomme... se hai gomme economiche, oppure secche e fredde sai che devi guidare sulel uova
per ultimo ma non come importanza, devi calibrare e sentire sul tuo polso destro la frenata... la pressione delle dita e sentire tutto il comportamento dell'avantreno, e credimi se impari questo, non c'è ABS che tenga.
è vero io ho esperienza di pista (non con hornet) però ti dico che la frenata la senti solo con la sensibilità della tua mano!
quindi se trovi l'occasione con l'abs ok, ma non impuntarti ;)
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:lamps7: Certo che se dovessi cercare una moto usata e, contestualmente, trovarla di una persona che la tiene in modo maniacale....mi sparirebbe qualsiasi dubbio....ABS o non ABS! :LoL:
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allora, mi sono spiegato male: :emo:
l'abs mi piacerebbe averlo, e per ora sto vagliando tutto quello che trovo, e per esempio domani se ce la faccio vado a vederne una che mi piace, l'unica cosa che mi preoccupava sono i 22000km, ma da quanto ho capito se sono stati fatti i tagliandi non ci dovrebbero essere problemi.
se poi non trovo niente di soddisfacente magari passo ad osservare quelle senza abs! ;-)
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il consiglio cmq rimane sempre lo stesso.....non andare da solo , tu guarda lo stato generale della moto e come è accessoriata e affidati a chi ha orecchio , meglio se lo fa per mestiere :lamps7:
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grazie a tutti dei consigli, vi tengo aggiornati!
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buonasera, come avevo detto oggi sono andato a vedere un'altra hornet. questa è una 2009 (ma comunque è sempre quella con sospensioni non regolabili).
22000km, ABS, nera.
accessoriata con: frecce barracuda, coprisella passeggero, specchi barracuda, scarico ixil (http://www.ixil.com/HTML/images/GALLERY/6348.jpg), puntale sotto al motore in carbonio. la moto non presenta difetti, solo il normale scorrere del tempo. le gomme ne hanno ancora, i dischi freno non sono consumati e non ci sono scalini, le sospensioni sono pulite.
i "pippoli" che sono sotto alle pedane non sono grattati, i finecorsa dello sterzo non presentano botte, e le gomme non sono chiuse al 100% (manca mezzo cm). l'ho guardata per mezz'ora e mi piace molto, poi con quegli accessori è bella senza essere pacchiana (ovviamente il conce ha anche tutt i pezzi originali)
aspetto che domani mi faccia vedere il libretto dei tagliandi perchè oggi non lo aveva li con se, e poi se tutto va bene penso di prenderla perchè mi ha colpito molto!
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quanti eurini vuole ? sulla carta l'oggetto sembra interessante (poi dipende dal prezzo) ;-)
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Ciao! Pure io fino ad una decina di giorni fa mi trovavo nella tua stessa situazione... posso solo consigliarti di continuare a cercare tra le centinaia di annunci che ci sono in rete, senza tralasciare i privati... che spesso hanno il vantaggio di essere leggermente più flessibili sul prezzo... e, come ti hanno già consigliato, fatti accompagnare da qualcuno che ti dia una mano a non prendere abbagli ;-)
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4500 compreso passaggio. cmq ho già vagliato anche i privati, ma questa mi è sembrata la migliore.
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il prezzo compreso passaggio non è male (con i pezzi originali) per me altre 200/300 puoi tirarle giù :mmm: (visto il kilometraggio) prova con il bluf .... ne ho visto un' altra interessante :fifi:
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ciao a tutti! finalmente sono hornet-dotato (dalla prox settimana).
grigia, 2009 abs, trovata da conce honda, tenuta perfettamente, se la mettete accanto a una nuova non dimostra più di 200km!! non scherzo!! 7500km. era di un signore di 55 anni che l'ha data indietro perchè usandola solo in città ha deciso di prendere uno scooter, sicchè non è per nulla sfruttata, le gomme hanno 2cm buoni di cera su ogni lato XD
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benissimo :up: sono contento per te ;-) l' hai presa a un buon prezzo :mmm: sei toscana quindi speriamo di trovarci a qualche raduno :birra:
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il modello di hornet con abs e' il modello 2009 - 2010 sei sicuro che questo modello abbia l'abs mi raccomando non farti fregare :mmm:
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per capire se ha l'abs basta guardare i dischi dei freni per vedere se ha quell'ulteriore dischetto con tutte tacchette....
bene,bene,sono contento che hai trovato una hornet come volevi.....facci sapere!!!!
:lamps7:
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Già dal 2007 era presente la versione ABS... infatti la mia è una 2007 immatricolata a gennaio 2008...
Poi comunque sul libretto la sigla del modello con ABS è CB600 FA, che toglie qualsiasi dubbio :up:
Complimenti per l'acquisto ad alemor89 :birra:
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pinze anteriori a 3 pistoncini e ruote foniche: non ci si sbaglia!! e cmq non vedo l'ora di andarla a prendere!!
grigia è bellissima :)