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Hornet => Elettronica e modifiche Estetiche => Topic aperto da: ROBYONE1986 - 05 03 2014, 20:09:45
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salve ragazzi vorrei montare da me lo xenon.vi spiego io ho una hornet 600 dell 2002 ma il faro(comorata gia cosi)e di una suzuky gsx k5 o k6 non ricordocmq bellisiimo..ecco io volevo montare lo xenon solo sulle luci anabaglianti..ho notato che l attacco e h4 mi dite una volta acquistato un kit h4 xenon come fare per il montaggio?cioe io so che basta togliere la lampada alogena e mettere quella xenon ma poi nn so andare oltre come e dove effettuare gli allacci??poi mi consigliate un kit da 35 o 55 watt?grazie a tutti ragazzi
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http://www.hornet.it/b41_videotutorial-guide-tuning-ricambi-accessori/t3248_videotutorial-montaggio-kit-xenon/ (http://www.hornet.it/b41_videotutorial-guide-tuning-ricambi-accessori/t3248_videotutorial-montaggio-kit-xenon/)
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ancora con sto ricerca non e il mio stesso attacco poi il faro e diverso e cambia tutto
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Devi prendere un kit bixenon ha , la lampada farà sia da anab che da ab, x il montag nn t so aiutare; io ho un kit 35w e mi trovo bene, zero problemi :lamp1:
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io ne ho montati a bizzeffe...scrivertelo sarebbe un inferno
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dai dai dai ghess [ok]
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bhe vedi io nn ho abbaiante e ana unificati ho una lampada per ana e una per abbaiante tra cui la prima e un h4 e la seconda h7 nn vedo come poter montare un bixenon
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allora prima di tutto hai fatto confusione con le h4 e h7 .... tu dici che la prima è un h4 anabbagliante... e la seconda un h7 abbagliante....
sei sicuro che non hai due H7 una x anabb e una per abb?
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sicurissimo le ho pure smontate
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ancora con sto ricerca non e il mio stesso attacco poi il faro e diverso e cambia tutto
pardon, credevo che lì ci fosse la risposta che cercavi!!
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tranq compa..
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quindi hai due parabole...una sotto ed una sopra...si dovrebbe fare la modifica e farli diventare entrambi a tre vie cioe entrambi h4 ...lo facevano anche sui cbr600rr del 2004...
h4 è = a bixenon
h7 = a xenon normale
ogni lampada avrà sempre una centralina chiamata ballast che non fa altro che prendere tensione dai fili presenti già sulle lampadine di serie...prende tensiione da li e la trasforma fino a 23.000 volt....dalla ballast quindi entrerà la tensione 12 e ne uscire 23.000 che poi serviranno alla lampada xeno per accendersi....
la ballast non ha lo xeno..è la lampada ad averlo....
tu non devi far altro che staccare i fili dalla lampada di serie..e collegarci i fili del kit ....poi collegare i fili della lampada xeno alla ballast...non puoi sgagliare ogni filo ha una forma apposita
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quindi ghess scusa se nn ho capito male acquistando un ki xeno h4 ha gia l entrata per l attacco h4 che ho nella moto?nn e che devo tagliare modificare ecc..poi il fatto del bixeno nn l ho capito
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ti posto una foto (indicativa)per farti capire cosa ho dietro il faro ovvero il cavo che da corrente alla lampada..per come mi dici tu basta che collego questo al kit giusto?
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poi scusami ma se monto una h4 bixeno(quindi avro l ana e gli abbaianti in una sola lampada giusto)come faccio a comandare l abbaiante??
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senza contare il fatto che a quel punto abolirei l altra lampada h7 no?
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allora esatto h4 bixenon ha già la sua presa maschio che si inserisce nella femmina della tua moto....
bixenon non è altro che una lampada a doppio effetto...nel senso che la lampada si sposta avanti e dietro tramite un elettrocalamita comandata col tasto abbagliante.
cosi facendo si modifica la parabola della lampada...avvicinandosi di piu alla parabola del faro si avra un fascio di luce più profondo e alto "abbagliante"
non devi tagliare nulla danno tutto già cablato devi solo inserire maschio e femmina
h7 invece devi solo inserire positivo e negativo nella presa femmina della moto che per h7 sarà a due vie quindi il positivo è uno dei due. non preoccuparti se li inverti x capire quale è non si accende....quindi li inverti e si accende.
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quindi l attacco h4 e l attacco h4 bixenon e identico?
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si
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ma scusate non esiste un kit xenon solo h4 e non h4 bixenon?e poi cosa vuol dire h4-1,h4-2 e via dicendo?
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e poi oltre all attaco della centralina al connettore originale della moto ci sono altri fili?magari da portare alla batteria?
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si devi collegare il positivo dello xeno al positivo della batteria,ti conviene fare un collegamento come hanno fatto amici sulla mia moto,usando un portafusibile collegato tra xeno e positivo della batteria, ci devi inserire un fusibile da 20 o 25 A
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ma scusate non esiste un kit xenon solo h4 e non h4 bixenon?e poi cosa vuol dire h4-1,h4-2 e via dicendo?
ma che stai a di???
ti ho detto :
le sai le differenze tra h4 e h7 ?
perché insisti che h4 non deve essere bixeno?
ma hai mai visto come è fatta una H4 e una H7 ?
la storia del positivo alla batteria per il momento lasciamola stare .... sarebve troppo difficile. ....
vi dico solo che la ballast si alimenta "come la mia" senza il positivo sulla batteria. ..ma semplicemente e solo dalla presa a tre vie della moto...e NON da nessun problema di accensione del faro....
forniamo esempi pratici e semplici ... poi parliamo del rele
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tranquillo... io ho acquistato un kit bixenon h4 con centralina slim x la mia hornet 2011.
Il montaggio e' semplicissimo, togli la lampada originale ed innesti il cablaggio fornito a corredo. Compra pure una lampadina a led con attacco t10 x la luce posizione.
Ti posso assicurare che il risultato e' eccellente......
Bixeno tutta la vita!!!!