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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: Alby1977 - 02 09 2014, 12:19:39
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Ciao, devo sostituire le candele, ho comprato la tipica chiave a bussola misura 14 standard, quelle con impugnatura all'estremità per intendersi....
Per i cilindri esterni va bene, per quelli interni NO! :gRgR:
Avendo la fortuna di aver recuperato un manuale d'officina, ho notato che usano una chiave apposita...
Qualcuno ce l'ha?
Se fosse possibile reperire forme e dimensioni, poi me la costruisco... :ecc:
Grazie!
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scusa ma nella borsa attrezzi "se ce l'hai" ci deve essere la chiave candele.... e ti assicuro che va benissimo....
inviato da S ||| con tapatalk pro
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Proverò di nuovo...
La bussola da 14 che ho comprato ha una misura differente dell'attacco ai cricchetti vari delle altre. Ho fatto la riduzione, ma prima di rismontare il serbatoio e :@: :@: di nuovo, avendo visto che le officine hanno attrezzi appositi, chiedevo..
Tutta esperienza per la prossima volta!
Grazie! :up:
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Ma hai seguito passo passo le indicazioni del manuale?
Tipo insacchettare i tubicibi benzina dopo aver "scaricato" la benzina come da procedura.
Devo cambiare anche io le candele e dopo aver provato ho capito che devo x forza staccare il serbatoio.
Volevo pero solo staccarlo e sganciare i 2-3connettori e vari sfiati senza seguire alla lettera il manuale.
Tu quindi come hai fatto?;)
inviato dalla cabina telefonica a gettoni
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Il serbatoio non l'ho smotato completamente, ho svitato le due viti anteriori e tolto il cavetto in acciaio di sicurezza laterale.
Da lì, l'ho ruotato finchè riuscivo attorno al perno posteriore (avevo tolto però la centralina sotto sella, quella dell'accensione, così il serbatoio era più libero).
Da quella posizione non ho avuto grosse difficoltà a togliere le pippette delle candele, è il monotrave del telaio che "rompe"!
Quello non posso togliere.... :dash:
Ah ah ah
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Grazie della risposta, ottime dritte!
Un alta cosa mi attanaglia: il mio meccanico di fiducia/concessionario uff.honda mi dice che loro x le candele nn usano la dinamometrica e x la posizione un po incasinata nn vorrei usarla nemmeno io.
Quindi, avevo letto da qualche parte la modalita' corretta x avvitare le candele senza dinamometrica, tipo , se nuove, avvitare fino a battuta + 1/4 di giro o roba del genere.
Qualcuno sa quanto bisogna girarle?:)
inviato dalla cabina telefonica a gettoni
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1/4 di giro è corretto.
Puoi sempre fare le prove con la dinanometrica sulle candele dei cilindri esterni, così ti "tari"!!
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non si usa la dinamometrica x le candele...
inviato da S ||| con tapatalk pro
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Grazie alby, ancora un ottima dritta.
Ghess....mi meravigli, nn ti riconosco come al solito come "super preciso"....sul manuale officina parlano di dinamometrica(16 nm) x il montaggio mentre x lo smontaggio le chiavi in dotazione sottosella.>:D
inviato dalla cabina telefonica a gettoni
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...in effetti le candele andrebbero serrate con la dinanometrica, ma il metodo del 1/4 di giro dal tutto chiuso è consolidato da tutti i meccanici...
:regolamento: :regolamento: :regolamento:
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lo so ma 16 nm sono una forza piccola.... nessun meccanico le serra a dinamo.... è come serrare un pernetto dei carter con chiave da 8 con la dinamo..... cioè inutile....
inviato da S ||| con tapatalk pro
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Ma proprio perche' e' poca la forza da esercitare...e noi siamo maschioni massicci...nn e' pericoloso farlo senza avere un idea di quanto stringere??
Inoltre ho "scoperto" che la mia dinamo parte da 19 nm...eccheccavolo!
Cmq ogni giorno se ne imparano di nuove qui sul forum!^-^
inviato dalla cabina telefonica a gettoni
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Le candele devono essere strette con la dinamometrica, lo dicono anche sul sito NGK con tanto di tabelle con le coppie di serraggio in base al diametro della candela che si sta montando. Un meccanico è ovvio che non la usa perché ce l'ha nel polso la dinamometrica, l'ho vista usare solo per serrare una testata! Però chi lo fa per passione come me e cambia le candele ogni 25.000 km o anche di più non credo sia così esperto, a me serve eccome! :mariuol:
Tornando in topic, la chiave che dicono nel manuale è in dotazione, si trova tra i vari attrezzi però ho letto qui sul forum che a qualcuno si è spezzata, non si riesce proprio a fare con una bussola tradizionale? Ovviamente con prolunga!
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Le candele devono essere strette con la dinamometrica, lo dicono anche sul sito NGK con tanto di tabelle con le coppie di serraggio in base al diametro della candela che si sta montando. Un meccanico è ovvio che non la usa perché ce l'ha nel polso la dinamometrica, l'ho vista usare solo per serrare una testata! Però chi lo fa per passione come me e cambia le candele ogni 25.000 km o anche di più non credo sia così esperto, a me serve eccome! :mariuol:
Tornando in topic, la chiave che dicono nel manuale è in dotazione, si trova tra i vari attrezzi però ho letto qui sul forum che a qualcuno si è spezzata, non si riesce proprio a fare con una bussola tradizionale? Ovviamente con prolunga!
Sottoscrivo in pieno!
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Tornando in topic, la chiave che dicono nel manuale è in dotazione, si trova tra i vari attrezzi però ho letto qui sul forum che a qualcuno si è spezzata, non si riesce proprio a fare con una bussola tradizionale? Ovviamente con prolunga!
no.. perche le bussole per candele sono piu strette, esternamente, e piu allungate rispetto alle tradizionai
e cmq con quella in dotazione e una chiavina di 10 togli e metti le candele senza problemi
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...ammetto che le chiavi in dotazione non le ho mai usate se non per la regolazione del precarico del mono...
Sono bravo a complicarmi la vita, eh? :dash: :dash: :dash: :dash: :dash: :dash:
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compratevi una beta o una pastorino da 16 apposita per le candele e fate girare l'economia :stica:
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[emoji106]
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no.. perche le bussole per candele sono piu strette, esternamente, e piu allungate rispetto alle tradizionai
e cmq con quella in dotazione e una chiavina di 10 togli e metti le candele senza problemi
Quoto Tribal per chiarire, intendevo proprio una bussola tradizionale per candele come detto da gentleman-ico, per non usare la chiave in dotazione e non rischiare che si rompa! Sulla macchina uso una Dexter comprata in un centro brico vicino casa, per le poche volte che la uso va più che bene, pagata 5 - 10€ mi pare, al cromo-vanadio, è ottima! Unita al kit beta che ho, con prolunghe e snodo, sulla macchina faccio tutto in 10 minuti!