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Le Due Ruote => Altre Moto => Topic aperto da: Danyele - 15 03 2011, 14:38:38
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:mmm: da dove comincio??? intanto devo dire che... parere personale... ho fatto bene a non fidarmi di chi mi diceva, ma col 1000... ma ceh ce faiiiii... ma dove ci vaiiiii... lo rifarei mille volteeeeee era il mio sogno e finalmente si è avverato (con tre anni di buffi) :LoL: e poiii dico ioooo ma chi cazzarola rilascia l'omologazione per 2????? la possiedo da un mese e mezzo, e abbiamo macinato 1400 km, 4 uscite e qualche spostamento dentro Roma... provata sia in solitaria che zavorrato... (povera zavorrina)
la confidenza aumenta ma nonostante ciò rimane il cm della vergogna sul gommone posteriore da 190 :stica: la moto sembra camminare sui binari, ma allo stesso tempo è dura come un sasso, (almeno sembra) ancora la tratto con i guanti, con il massimo rispetto, la signorina ti fa capire subito quando esageri, soprattutto, quando le gomme sono freddine,
quando ero in fase decisionale, provai la R1 di un amico, il 750 di un altro amico ma non notai grandi differenze, e a dire il vero questa R1 non sembrava cosi mostruosa :mmm: , purtroppo avevo usato nemmeno mezzo gassss... :emo: mamma miaaa non potete capire come si scatena, sembra un diavolo, un leone non lo sò, quando giri tutto il gas la forcella si rilassa, l'anteriore si alleggerisce.... oddiooooo... ve la devo far provare, in città tra un semaforo e l'altro o tra gli incroci a stento riesci a inserire la 2° marcia, e su strada più libera è impensabile di provare a tirare le marcie al limitatore... non c'è ababstanza strada :parDon: il gas va dosato bene, altrimenti rischi di metterti la moto per cappello, basta girare un pelo di più il gas e la moto si alza di potenza :ecc: bello bello... son troppo contento, aspetto con ansia ogni fine settimana per ritagliarmi un pò di tempo libero per poterci uscire... :stica:
ho già comprato un altro codone, sempre blu, ma colorazione successiva, (persino più bello del mio) appena graffiato sul bordo sx, mi è convenuto l'ho pagato 70 euro, mentre per un codone in vtr da forare verniciare e bla bla, mi chiedevano tra 100/120 eurozzi, l'intenzione è quella di assaggiare anche i cordoli :sisi: ....
insomma veramente un altro pianeta rispetto la mia vecchia hornella :sisi: per ora sono entrambe nel box, con la millona che fa da padrona, ma anche l'hornella riesce a far tremare la new entry, sorpattutto quando si accende senza il db killer... non ce n'è per nessuno li.... :up:
qualche altra fotuzza :up:
:lamps7:
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mamma miaaa non potete capire come si scatena, sembra un diavolo, un leone non lo sò, quando giri tutto il gas la forcella si rilassa, l'anteriore si alleggerisce.... oddiooooo...
una sola parola: WOW!
bella pe te! :birra:
:lamps7:
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m'hai fatto tornare la voglia di SS. Bel racconto, belle sensazioni, descritte con passione e coinvolgimento.
C'è da distinguere secondo me tra chi ti dice "ma ce fai, è sprecata" senza cognizione e chi invece qualcosa di moto mastica e capisce, come tu stesso confermi, che sono moto con un potenziale talmente elevato da non poter essere sfruttato in strada. E a quel punto c'è la pista.
Quindi secondo me hai fatto non bene, ma benissimo.
E la R1 secondo me rimane sempre la più ideale e fattibile della sua categoria.
Bella, affidabile, c'è chi ci viaggia e non costa uno sproposito.
A me fa letteralmente sbavare il modello '09 bianca con telaio e forcellone viola.
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Va bene, fammela provà :LoL:
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questo è il codone che ho preso :-) :stica:
altra cosa, mi stò ammattendo a pulire la catena, a tratti era tutta arruginita :-( il vecchio proprietario era proprio un cane :parDon: stasera altra intossicazione con petrolio, spugnette della cucina, sgrassatore, ecc... poi vi fo vedere le foto anche della catena, prima e dopo :stica:
:birra:
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Analizzando quello che dici in città nun serve a nulla se non riesci a mettere neanche la terza o devi limitare l'apertura del gas, nelle uscite che portano a strade piene di curve ti accorgerai che, a parità di manico, quelli con il 600 faticano la metà e ti tocca sudare per stargli dietro.....
Quindi non ti rimane che portarla nel suo ambiente naturale....i cordoli.....
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bella danie' ,bell' acquisto,mai farsi influenzare da altri x cose di questo tipo.troppo soggettiva come cosa :up:
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bella danie' ,bell' acquisto,mai farsi influenzare da altri x cose di questo tipo.troppo soggettiva come cosa :up:
quotone :birra:
Analizzando quello che dici in città nun serve a nulla se non riesci a mettere neanche la terza o devi limitare l'apertura del gas, nelle uscite che portano a strade piene di curve ti accorgerai che, a parità di manico, quelli con il 600 faticano la metà e ti tocca sudare per stargli dietro.....
Quindi non ti rimane che portarla nel suo ambiente naturale....i cordoli.....
le solite parole che ho sempre sentito :parDon: su via ... indubbiamente è una moto nata per la pista, il motore deve girare alto e in città (nel traffico mattutino) la moto è davvero sacrificata è impensabile sfruttarla, in città o per passi di montagna, solo un folle lo farebbe ... arriva un pò a frenare prima di un tornante dopo aver strippato la 2° :haha: :parDon: è chiaro che le marce le metti, potrei anche andarci al mare se è per questo... però per farti caprie, tra un semaforo e l'altro, la 2° nemmeno te la chiama, capito che intendo? poi ovvio che puoi mettere fino la 3°... :-)
manico, poco manico, calcola che ogni volta che la prendo scopro cose nuove, reazioni diverse, sarà che ancora la consoco poco e ci vado con i piedi di piombo :LoL: mettici tutto ma ti posso assicurare che in 3 uscite me la sono stragoduta :sisi: , e poi che ne sai se quello con il 600 non stà impiccato per stare davanti o starti dietro... a me proprio non interessa... se vado meglio di lui bene altrimenti, al bar in cima al passo vado a stringergli la mano...me la diverto e con il tempo sarà ancora più divertente, :sisi: capirò il comprotamento della moto e la sfrutterò al meglio anche in strada, sempre nei limiti del possibile :-) sapevo che comprando un mille ero limitato sotto certi punti di vista, ma è un esperienza nuova e poi l'intenzione è anche quella di sfruttarla in pista a livello amatoriale... quindi... con il tempo si vedrà... :LoL: :LoL: :LoL: aho e poi che emozione ogni volta che l'accendo non ci capisco più niente, sò troppo contento e è quello l'importante :stica: me sento pure un pò a disagio a starci sopra fermo al semaforo che ti guardano tutti :emo:
:lamps7:
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oddiooooo... ve la devo far provare,
:lamps7:
Facciamo la lista!!!!
Io per PRIMO!!!!!
:birra: :birra: :up: :birra: :ciao:
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Secondo :LoL: :LoL:
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Bella Dany
anche io sono uno di quelli che dice ...che ci fai con un 1000
ma forse perchè non ne ho mai provata una :fifi: :LoL:
ma ho provato per 2 anni e mezzo il cbr 600 rr e gia li mi bastava parecchio in strada
penso che l'R1 sia la moto per te ;-)
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:stica: cho mostro di potenza e bellezza! Complimenti! :up:
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ma forse perchè non ne ho mai provata una :fifi: :LoL:
savellone ti faccio provare la miaaaa :up: :-)
dove preferisci??? al Muraglione ad Aprile o al 2° Motoraduno a Roma??? :fifi: ;-)
basta che non ci smanetti troppo però ehhh :LoL:
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Ebbene si! Io l'ho testata :LoL: :LoL:
L'ho provata solo facendoci il giro dell'isolato e con la strada piena di buche. Non avevo mai provato il mille, e la differenza con il 750 si nota subito.
A mio parere, rispetto al mio gsxr, la sella è più alta e ti fa stare più caricato in avanti, i freni sono migliori, questa è la prima impressione che ho avuto, ma sicuramente Dany ti tocca farmela provare per curvette :LoL: :LoL:
Se l'intenzione è quella di andarci in pista, hai fatto benissimo, anche se per l'uso che ne faccio io, cioè anche andarci a lavoro mi basta il 750.
Complimenti per l'acquisto :lamps7:
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Ma poi, in pista dove? Giusto Vallelunga, dalle nostre parti e secondo me ti rubano proprio i soldi la.
Comunque, il discorso che hanno fatto a te, lo sento ogni volta che dico che voglio cambiare la hornet per un 600 sportivo. Sicuro fatichi in città, sicuro ti spacchi i polsi, sicuro d'estate ti squagli le gambe però se c'è la passione il passaggio va fatto. Per tornare indietro c'è sempre tempo.
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:up: :up: complimenti!!gran bella moto e gran bel colore!!!quando avevo l' r6 era dello stesso colore!!!se mi posso permettere un consiglio... :fifi: :fifi: ci starebbero benissimo due bei akrapovic sotto quel codone... :up: :up: :up:
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diceva una volta un grande saggio .......:
"sara' pur vero che una naked o comunque un 600 piu da strada tra virgolette ecco ,sia indubbiamente piu sfruttabile per fluidita' ed elasticita' di motore e per l'agilita' oltre al fatto che bene o male i 600 sono moto utilizzabilissime in tutte le situazioni.....ma.....vuoi mettere quando sali in sella alla tua moto ed hai anche solo il pensiero di avere a disposizione una manopola del gas che se girata t riesce a dare quasi 160 cv di potenza alla ruota piuttosto che 80 ? bhe io sinceramente anche se non li dovessi utilizzare tutti quei 160 cavalli sinceramente preferirei sapere di averli ! "
quindi non posso aggiungere altro che .....
BELLAAAAAAAAA DANYEEEEEEEEEEE DAJEEEEEEEEEE
ottimo acquisto e bellissima moto....invidia pura dvvero ,e sempre stato un sogno per me la r1 ,bella pe teeeeeee non vedo l'ora di ammirarla appena potremo :lamps7: :lamps7:
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Grande Dany, dajelo tutto fino in fondo e :stica: ovviamente con la dovuta prudenza e sopratutto fuori città............... se non avessi il problema del traffico cittadino per esigenze lavorative un bel millone con apositi semimanubri lo avrei comprato anche io ..............mi fa piacere che sei soddisfatto del nuovo animale [ok]
Mi raccomando adesso non trattare male l'ornella però, altrimenti si offende :bastard:
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fufu...il mostro delle R1 :LoL:
grandeeeeeeeeeeeee dajeeeeeeeeeeeee suuuuuuuuuuuuuuuu
(sennò dany non capisce) :bastard:
:lamps7: :lamps7: