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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: DUD80 - 12 02 2010, 17:14:52
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salve ragazzi, la settimana scorsa ho cambiato le pastiglie del freno posteriore che eran quasi a fine vita ma non a "ferro".
Ho montato delle Brembo rosse. Quelle vecchie invece erano delle Ferodo.
Ho girato tutta la mattina (40 km circa), frenando dolcemente per rodarle un pò. A fine giro, mi sono accorto che lo stop non si accendeva subito, ma dovevo pigiare davvero forte sulla leva.
Premetto che la moto l'ho acquistata usata l'estate scorsa e appena presa ho dovuto regolare l'interruttore di accensione dello stop che, per come era regolato, potevi andare in giro in piedi sul pedale e lo stop non si accendeva.
Siccome non ho abitudine di tenere la pianta del piede fissa sul freno, ho regolato l'interruttore in maniera che fosse più sensibile.
Dopo sto cambio di pastiglie mi trovo tutto daccapo sballato... Ma è normale?? Alla mia vecchia moto non succedeva nulla di tutto questo...
E poi.. altro dubbio... il pedale del freno è davvero diventato poco sensibile..per far frenare la moto (soprattutto a bassisima velocità) devo schiaccaire davvero tanto. Si può regolare qualcosa sul pedale oppure no??? mi sembra di aver capito (da alcuni post che ho letto) che si possa regolare l'altezza... ma ame siceramente l'altezza del pedale va bene...è solo il problema dell'escursione del pedale.
Qualcuno mi sa dare delucidazioni??? Grazie.
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Guarda per quanto riguarda la frenata mi sento di suggerirti di fare uno spurgo del freno posteriore e di riprovare..
Se non risolvi del tutto sicuramente male non gli fa :LoL: ...
Per quanto riguarda l'interruttore luce stop magari dacci una bella controllata, non sia mai che con le vibrazioni ceda da solo e alora devi trovare un modo per renderlo più stabile..
Qualcuno di più esperto saprà sicuramente confermare o no il mio consiglio...
:lamps7: :lamps7:
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montando pasticche nuove...quindi con maggior parte frenante...e di maggior spessore...hai variato la corsa del pedale...di poco si intende...ma dovresti aver visto o notato questa differenza...
stesso discorso per il registro dell'interruttore pedale che aziona lo stop...
quindi...ripristinare l'altezza del pedale freno stesso, tramite allentatura controdado e girare l'asta di spinta....e l'interruttore del freno..operazione semplice...ma come hai notato non devi girare il corpo del'interruttore ma solo il regolatore posto sotto di esso....
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grazie supertrex, domattina, tempo permettendo (anche metereologico), mi do una sistemata al pedale...e vediamo come va....
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E poi.. altro dubbio... il pedale del freno è davvero diventato poco sensibile..per far frenare la moto (soprattutto a bassisima velocità) devo schiaccaire davvero tanto. Si può regolare qualcosa sul pedale oppure no???
questo e' piu' facile che derivi dal fatto che forse non hai limato i bordi della pasticca.. e con un disco un po consumato, prima le pasticche tocchino sul bordo esterno, quindi frenando poco o niente, e poi, successivamente, con una spinta maggiore, riescano a toccare l'intero disco
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questo e' piu' facile che derivi dal fatto che forse non hai limato i bordi della pasticca.. e con un disco un po consumato, prima le pasticche tocchino sul bordo esterno, quindi frenando poco o niente, e poi, successivamente, con una spinta maggiore, riescano a toccare l'intero disco
scusate se "riesumo" questo topic, ma penso che tribal dragon mi abbia illuminato riguardo un mio problema con il freno posteriore...
ho notato dopo il cambio pastiglie gli stessi problemi, ed in più vedo nello "schiacciare" il pedale, un movimento delle pinze, che nella mia ignoranza, sembra proprio dovuto a questo consumo del disco (che è abbastanza consumato)
l' unico modo di ovviare è cambiare il disco?
:ciao:
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non essendo flottante il disco....è la pinza che è montata su supporto elastico...il movimento ci sta