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Hornet => Elettronica e modifiche Estetiche => Topic aperto da: attilakk - 18 04 2013, 15:24:01
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Ciao a tutti
Ho una hornet del 2003, dopo il fermo invernale, qualche giorno fa ho riacceso la moto, tutto a posto.
Siccome era molto sporca, qualche giorno fa l'ho lavata con spugna e secchiello, e poi l'ho riasciacquata con la gomma senza esagerare troppo.
Il fianchetto lato destro, era però messo male e si è bagnata la batteria, ho asciugato e messo tutto in garage. Oggi ho provato ad accenderla e ha fatto le bizze. Ha fatto un rumore tipo "stack" qualcosa intorno alla batteria, se giro la chiave le spie tremolano.
Si è rotta la batteria o peggio?
La batteria l'ho messa a ricaricare e ho riprovato, stessa storia della prima volta.
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Probabilmente è da cambiare... avrai fatto un cortocircuito
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Grazie per la risposta.
C'è modo di controllare che sia la batteria andata? Non vorrei andare a comprarla, e poi scoprire che non è quello il problema.
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Un corto secco sulla batteria non è cosi semplice da fare, gli elettrodi non sono vicinissimi, non hai un tester per provarla?Vedo piu a rischio i fusibili....
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mettere sempre del grasso sui contatti della batteria così l'acqua scorre via!controlla pure i fusibili.
se qualcuno vende batterie dalle tue parti prova a fartene montare una al volo e vedi subito se da problemi;se non cambia nulla ci sono altri problemi,se parte hai risolto. [ok]
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A spinta non hai provato a farla partire?Il faro si accende?
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Il faro si accende, ma dopo la prima prova di messa in moto si spegne. La batteria col tester segna 12 e qualcosa anche se scende abbastanza rapidamente, tipo un decimale ogni qualche secondo. Il fusibile verde che c'è vicino il vano batteria non so come si stacca francamente
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12 volt è un po poco effettivamente....
nella mia i fusibili si tirano e si sfilano con un gancetto in plastica che ho in dotazione....
non hai possibilita di caricarla un po?
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Quando segnava 12,77 era appena stata scollegata dal caricabatteria, ce l'ho tenuta 3-4 ore
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Dovresti provare a farla partire a spinta, sarebbe la prova del 9, la mia cmq è oltre i 13V....
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Hai un corto circuito in atto sul relè dell'avviamento o nella scatola dei fusibili, dovuto alla troppa acqua gettata sulla moto.
Asciuga i componenti con un getto di aria compressa o di phon.
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Offendetemi pure, qual'è la scatola dei fusibili?
Quello da 30, vicino la batteria l'ho sfilato, era ossidato (una patina bianca, rimossa senza problemi. L'ho provato col tester e fa il bip, quindi ci passa corrente.
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Ora non si accende più niente a parte il led di posizione, che comunque tremola. Il quadro non da segni di vita
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Controlla i fusibili, una scatolina nera dietro il fianchetto sinistro
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Ho aperto la scatolina, non riuscendo ad estrarli li ho provati uno ad uno toccando con i puntali le puntine di ferro che escono dalla testa. Suonano tutti.
Quando metto su on, la batteria passa da 12,77 volts a 5-7. A volte il faro allo xeno si accende, altre no, stessa cosa il quadro. Se provo a mettere in moto, sento il solito "stack" provenire dalla zona batteria e "muore" tutto.
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Ma riesci ad accenderla a spinta?
Vai da un ricambista e gli chiedi un favore, ti fai dare una batteria al gel (che sono vendute già cariche) solo per provare a vedere se ti parte
Se funziona però ti tocca comprarla da lui (anche non al gel), ma almeno eviti una spesa inutile (se non è colpa della batteria)
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E' venuto un amico che ha un Honda Shadow 750, s'è attaccato i cavi dopo aver scollegato la mia batteria, il quadro impazzisce e si sente rumore di relè quando provo ad accendere
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spero che tu abbia collegato i cavi con la shadow a motore spento...
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Comincio a temere che ti toccherà fare un giro dal mecca....
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Visto che una volta ci sono andato per una vite, mi ha preso 40 euro e mi ha rimontato la stessa vite con la testa spanata per cui c'ero andato, preferirei quasi tagliarla.
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Ma quanta acqua hai buttato sulla moto?
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Ho risciacquato con la gomma, ma insistendo solo sulle ruote. Il resto ho solo insaponato e risciacquato a pioggia
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Asciuga il blocchetto dell'accensione.
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Non so come, ma oggi la moto si è accesa e la batteria pare del tutto morta. Siccome la moto la presi usata e la batteria già c'era, dopo una ricerca su internet suppongo si tratti di una Unibat (sigla cbt7xl-bs).
Ho chiesto ad un autoricambi vicino casa e non l'aveva disponibile, mi ha detto che una batteria per hornet viene sui 60-70 euro. Su ebay le ho viste a molto meno, c'è da fidarsi? Qual'è una marca buona?
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Yuasa
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