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Tutorial, Guide e Consigli => VIDEOTUTORIAL E GUIDE di Tuning, Ricambi, Accessori... => Topic aperto da: Luc@ - 22 02 2009, 22:41:56
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Salve ragazzi,
in questo videotutorial illustrero tutto quello che occorre fare per installare un kit allo xenon monolampada! Il kit installato utilizza una centralina ballast slim. L'installazione è semplicissima e può essere eseguita da chiunque abbia un minimo di manualità!
Livello: Basso
Cosa serve sapere:
Materiale
- Kit xenon attacco H11
- Fascette
- Forbici
Attrezzi
- Giravite a stella
- Brugola (5)
ecco i video:
*LQ: Bassa qualità video
*HQ: Alta qualità video
1 - Parte 1
LQ: PARTE 1 (http://www.youtube.com/watch?v=7IwQ7vqwBcY)
HQ: PARTE 1 (http://www.youtube.com/watch?v=7IwQ7vqwBcY&fmt=18)
2 - Parte 2
LQ: PARTE 2 (http://www.youtube.com/watch?v=pSlz3JrfXcM)
HQ: PARTE 2 (http://www.youtube.com/watch?v=pSlz3JrfXcM&fmt=18)
come sempre un grazie a Nereide...per la "voce" in prestito! :up: :bacio:
Luc@
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è inutile oramai farvi i complimenti ad entrambi ;-)
Nereide ti vogliamo annunciatrice di Mediaset :haha: :stica:
si puo sapere che tipo specifico di centralina hai montato? che marca e tipo
poi ...l'unica cosa che ho visto e che non mi è piaciuta :gRgR: è che hai appoggiato il faro di vetro sul parafango anteriore senza mettere nulla :mmm: almeno potevi mettere un maglione di Nereide che non usava più,in modo da proteggere dai graffi :bastard: :LoL: :LoL: :lamp1: :up: :lamp1:
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:lamp1: Grande luca e nereide :lamp1:
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complimenti come al solito :up: ,continuate cosi'
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:mmm: che dire......semplicemente siete stati fantastici!
Grande Nereide, sei stata molto chiara e senza nemmeno avere un minimo di esitazione nel descrivere le azioni! :up:
Luc@, posso solo dire che sono invidioso! :pianz: :pianz: :pianz: :pianz:
Io sono imbranato al 100%, e quindi anche se per te è tutto semplice, per me è un casino!Testimone è Savelli, nominato mio meccanico personale!
Grande spiegazione e grande tutti, rinnovo i miei complimenti!!! :up: :up: :up:
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Bravo Luc@
Eccezzionale Nereide :up:
Anch'io come Packy76 mi affido al mio meccanico ufficiale (per cose un pò più scassaca##o) Luc@
quindi sei avvisato appena ci faccio un pesierino lo monti tu :fifi: :stica:
:lamp1:
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:lamp1: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
grandi ragazzi !!! una prestazione degna di un oscar
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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mA GRAZIE! quanti complimenti!!!!!!!!! grazie...scusate solo per la voce un pò nasale a trombetta scassata, ma sono reduce dal raffreddore più malefico dell'ultimo secolo
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@savelli46: l'ho scritto all'inizio, ho installato un kit xenon "ballast slim", la lampada ovviamente H11! :-)
@packy76: dai packy, con un pò di prove si riesce in tutto e poi con i vedeotutorial si percepisce molto meglio quello che c'è da fare e come si deve fare quindi non demoralizzarti! ;-)....per quanto riguarda le non esitazioni di nereide....ehmmm...come dire....volete che metta il backstage? :bastard: :bastard: avoglia di risate! :-)
@fabio11: fabiolì quando vuoi! :up: :up:
@tutti: grazie per i complimenti e l'apprezzamento, mi basta questo per capire che quello che facciamo non è tempo perso, a presto con il prox tutorial che già sto assemblando! il montaggio del manubrio conico rizoma con manopole ecc...ecc...
Luc@
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:up: bravi e tutto chiarissimo :clap: ...
solo una cosa luc@..a che ti è servito il tester??? :mmm:
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dire....volete che metta il backstage? :bastard: :bastard: avoglia di risate! :-)
OT. :LoL: :LoL: :LoL: Il backstage nooooooooo! che risate mi sono fatta!
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:up: bravi e tutto chiarissimo :clap: ...
solo una cosa luc@..a che ti è servito il tester??? :mmm:
occhio clinico! :-) :up: ... avevo avuto dei problemi con la polarità della centralina! in pratica la lampada con l'alimentatore era ok e montata sulla moto no! ho controllato dov'è che c'era l'intoppo e alla fine era una spinetta della centralina che non so per quale motivo era uscita con la polarità invertita! ;-)
Luc@
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Luca una info...tempo fa se non erro leggevo di trex che aveva usato un condensatore ti cito le sue testuali parole..ed eventualmente sarà lui a spiegare meglio il tutto..magari è un problema relativo solo al modello 07:
Trex:
" proprio ieri...mi sono deciso ad eliminare il fastidioso problema di flickering al kit xeno che avevo sia sull'auto che sulla moto..
premetto che il problema descritto sopra non è altro un tremolio della luce con il motore acceso,no spento,in quanto l'elettronica dei mezzi in questione,disturba il sistema apparato centralina e viceversa...e a volte utilizzando gli abbaglianti..si potevano spegnere anche una lampada xeno..o peggio ancora,creare l'effetto albero di natale..lampeggio sia di xeno che alogena in contemporanea...favoloso
quindi... per chi ha avuto lo stesso problema o potrebbe averlo in futuro montando un kit xeno(35 watt,no 50watt) la soluzione è quella di inserire a monte di ogni centralina xeno un condensatore da 3000/4000 pico Farad..con tensione di ingresso da 20/25 volt..in corrente continua
facendo due calcoli sarebbe bastata anche una tensione da 16 volt..ma considerando l'alternatore a volte spara vicino ai 15,6V..sono andato sul sicuro..
attenzione a non invertire polarità(per dimenticanza o distrazione) altrimenti il condensatore si trasforma in un magnum,prima di capodanno .. lo 0 sul condensatore è il negativo "
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complimenti tutto molto chiaro :up: :up:
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OT. :LoL: :LoL: :LoL: Il backstage nooooooooo! che risate mi sono fatta!
vogliamo il backstage nella sezione "video divertenti" altrimenti a che serve il video tutorial? :bastard:
impeccabile!!! :up:
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@inot: La spiegazione di trex è stata impeccabile! ha spiegato eventuale problema e possibile soluzione! si mette un condensatore in parallelo all'alimentazione delle centralina e si risolve! come detto questo non è un problema che si presenta sicuramente, io per esempio non ho flickering a moto accesa! qualora si presentasse...condensatore e via! più che altro ho un dubbio...Trex sicuro che il condensatore sia da 4000pF? mi sembra pochino! :-) :lamp1:
Luc@
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Complimenti ragazzi, bel video!! è il primo che vedo ed ora non sarà più l'unico!! :up:
Anche io mi sento un po imbranato come Packy, ma magari mi convinco a prenderlo anche io e a provare a montarlo!! :birra: Lampada unica si intende che fa sia da anabaggliante che abbagliante, giusto? Ma l'altra lampada allora che ci sta a fare? :mmm: Forse dico scemenze eh! :fifi:
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no Bob, la lampada che ho montato è solo anabagliante! l'abbagliante è una normale alogena!
Luc@
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Capito! :up: Hai fatto un video seral - notturno giusto per vedere come rende?
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Capito! :up: Hai fatto un video seral - notturno giusto per vedere come rende?
non ancora, spero a breve! ;-)
Luc@
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@inot: La spiegazione di trex è stata impeccabile! ha spiegato eventuale problema e possibile soluzione! si mette un condensatore in parallelo all'alimentazione delle centralina e si risolve! come detto questo non è un problema che si presenta sicuramente, io per esempio non ho flickering a moto accesa! qualora si presentasse...condensatore e via! più che altro ho un dubbio...Trex sicuro che il condensatore sia da 4000pF? mi sembra pochino! :-) :lamp1: Luc@
confermo luc@ ;-) ... sparito problema...ma metterlo più alto non è una cattiva idea...avevo questi :stica: ...quindi o la và o la spacca :up:
filmati eccellenti...superlativi ...GRANDI :up: :up:
solo una curiosità :mmm: :mmm: ..la voce femminile di riepilogo di chi è?? :bastard:
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la voce è di Nereide!........oooohhhh mon amour! :bacio: :bacio:
:LoL: :LoL:
Luc@
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la voce è la mia! non diciamo fesserie... dopo l'operazione a casoria... casablanca... insomma dov'è...
ps, dopo aver guardato tutto il video... ma la visibilità stradale migliora?
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la voce è la mia! non diciamo fesserie... dopo l'operazione a casoria... casablanca... insomma dov'è...
ps, dopo aver guardato tutto il video... ma la visibilità stradale migliora?
rispetto a prima si! si ha in ogni caso una percezione diversa (migliore)! ;-)
Luc@
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rispetto a prima si! si ha in ogni caso una percezione diversa (migliore)! ;-)
Luc@
se hai montato una 6000K....e ti sembra ottima,prova a mettere una 5000K. cambia notevolmente la percezione...sembra tutto più naturale.
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Ciao Luc@,
nel vedere il dettagliatissimo video in questione ho notato lo splendido manubrio montato sulla hornella arancio....
sai dirmi mica di che tipo si tratta (marca, modello, prezzo)??
Vorrei assolutamente effettuare la modifica sulla mia bimba e sono indeciso tra un piega bassa e manubrio strike DPM..
l'unica certezza è cambiare quello originale...
Grazie!!
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Ciao Luc@,
nel vedere il dettagliatissimo video in questione ho notato lo splendido manubrio montato sulla hornella arancio....
sai dirmi mica di che tipo si tratta (marca, modello, prezzo)??
Vorrei assolutamente effettuare la modifica sulla mia bimba e sono indeciso tra un piega bassa e manubrio strike DPM..
l'unica certezza è cambiare quello originale...
Grazie!!
:fifi: :fifi: :fifi:
VIDEOTUTORIAL - Montare manubrio conico Rizoma (http://www.hornet.it/Forum/Tuning-Ricambi-Accessori.../3481-VIDEOTUTORIAL-Montaggio-manubrio-conico-rizoma-e-accessori/)
Luc@
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Che velocità!!!!
Grazie mille Luc@!!
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ragazzi ma va bene anche per l'hornet 900?
perche vorrei montarlo sul mio e prima di comprare tutto l'occorrente ne vorrei essere sicuro...
grazie
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non conosco l'attacco della 900 ma presumo sia in ogni caso una H11! si può fare tranquillamente, se non è attacco H11 prendi quello specifico (che non so qual'è, ma ripeto, è presumibile sia lo stesso della 600!)
Luc@
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Posso dire di sicuro (se interessa) che l' attacco della "S" è h4 :birra:
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Salve raga, ho acquistato un kit xenon per la mia hornet 2005.....
La centralina dice che è compatibile canbus, volevo solamente sapere se va bene, oppure ci vuole una centralina non canbus?
Ve lo chiedo xchè non sò se il modello della mia ha una linea canbus o no e quindi se il kit che ho comprato è compatibile o no :emo:
Un saluto a tutti :ciao:
ps.. spero di aver usato il topic giusto per la mia domanda, altrimenti scusate ^_^
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Salve raga, ho acquistato un kit xenon per la mia hornet 2005.....
La centralina dice che è compatibile canbus, volevo solamente sapere se va bene, oppure ci vuole una centralina non canbus?
Ve lo chiedo xchè non sò se il modello della mia ha una linea canbus o no e quindi se il kit che ho comprato è compatibile o no :emo:
Un saluto a tutti :ciao:
ps.. spero di aver usato il topic giusto per la mia domanda, altrimenti scusate ^_^
Non hai problemi.....la cambus è una centralina più evoluta ma fa lo stesso ;)
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Ho appena finito di montare il Kit :LoL:
Kit 6000° K centralina canbus
La mia è una 2004 e di spazio per la centralina dietro al faro non ce nè :emo:
perchè a differenza della 05 ci sono i bullet della stumentazione :dash:
quindi ho dovuto fissare la centralina dietro al telaietto lato dx
e un altro pezzo che non sò cosa sia sul telaietto lato sx
montaggio semplicissimo ho solo perso tempo a trovare gli alloggi per la centralina :gRgR:
A presto le foto :birra: :birra:
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come mai nessuno ha messo sia anabbagliante sia abbagliante??
c'è qualche limitazione?
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no, ma se non hai una H4 come i modelli precedenti al mio devi montare 2 lampade allo xenon! montando 2 lampade di cui una è per l'abbagliante ed essendo di solito l'abbagliante usata per fare il classico lampeggio, data la caratteristica delle lampade xenon di avere la massima intensità luminosa solo dopo i primi 4-5 secondi di accensione, va da se che usare una xenon per l'abbagliante è quasi inutile! Diverso il discorso per le hornet precedenti al mio modello dove sia abbagliante che anabbagliante sono in un'unica lampada! in questo caso lo xenon funziona in modo diverso. La lampada H4 ha una parabola che blocca parte della luce, nel momento in cui si va di abbagliante questa parabola si sposta permettendo di avere i così detti "fari lunghi". Trovandosi ovviamente la lampada già accesa per assolvere alla sua funzione di anabbagliante, è altrettanto ovvio che il discorso di riscaldamento e raggiungimento a regime dell'intensità luminosa decade! :-) :-)
Spero di essere stato chiaro, se hai altri dubbi sono a tua disposizione.
Luc@
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mazza ... dire esauriente è dire poco :D davvero grazie mille :D
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Ciao a tutti,
anzitutto complimenti per il video... davvero eccezionale!!
Faccio una domanda nella speranza di venirne a capo..
Ho acquistato il kit xenon quà:
http://cgi.ebay.it/KIT-XENON-XENO-HID-MOTO-SCOOTER-DIGITA-SLIM-H11-6000K-/350275206940?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item518e077f1c
fin quà tutto ok.
Spedizione veloce e merce ok.
All'interno della confezione non c'è uno schema elettrico da rispettare, ma visto che ho già montato un kit simile sulla macchina senza problemi, procedo.
1° problema: il connettore della ballast non è identico a quello del ns faro... i dentini sono più larghi.
Elimino il problema alla radice tagliando i connettori, arrivando ai fili del ns faro (pos e neg), e della centralina.
faccio i collegamenti come Dio comanda, baypasso tutto con un'interruttore da 20A
Collego i connettori che escono dalla centralina alla lampadina allo xeno...giro la chiave, accendo linterruttore ma....
non succede nada de nada....anzi per essere preciso la lampadina si accende per una frazione di secondo e poi si spegne.
Rimando su il pacco e seguito mia telefonata mi dicono che il kit funziona perfettamente.
Unico problema è che insieme ai cablaggi della lampadina ci sono due ulteriori cavi (che secondo me non vanno collegati) mentre il rivenditore dice che vanno uno sul pos e uno sul neg del faro....e a me viene da dire "ok, è l'altra estremità????"
Allego schema elettrico fatto "a mano" da me.
Se qualcuno può suggerirmi qualcosa, vi ringrazio tutti calorosamente.
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puoi postare le foto dei cavi incriminati? :-)
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Ciao Luc@,
prima di postare le foto ecco le news:
La spett.le Effe & Effe di Portici (NA) mi ha rispedito il kit (facendomi pagare la spedizione in andata e ritorno) dicendomi che il kit era perfetto e che sicuramente avevo sbagliato qualcosa io.... vedi mia successiva richiesta d'aiuto sul forum.
Ma con mia grande sorpresa, oggi, all'arrivo del kit da Napoli, mi accorgo che all'interno della confezione c'è una lampada completamente nuova... e una volta collegata, come per magia, tutto funzia perfettamente... CHE STRANO!!!
Dico io....forse la lampadina originale era effettivamente difettosa??? e se i titolari della f & f avessero ammesso questo difetto...forse avrebbero CORRETTAMENTE dovuto accollarsi spese di spedizione da VE a NA e ritorno....
Ma forsa è meglio guadagnare 6 € (netti) o quasi sulle spese di spedizione che fare una gran figua di m...a ed essere sputt.....ati sui forum.
Comunque ora funziona tutto.
Meditate gente...e sopratutto fotografate ogni singolo particolare.
Un lampeggio a tutti!!
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purtroppo i disonesti ci sono ovunque! la spesa è stata poca e alla fine meglio così và!
Luc@
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difatti.... mi spiace solo per il comportamento.. come già detto e scritto per tutti i miei colleghi hornettisti il materiale è veramente ottimo!!
:lamps7:
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ma non si può avere anceh epr hornet 2009?? non so dove emttere le mani
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le uniche differenze con 2009 è la procedura di apertura faro! poi fondamentalmente il kit va installato in modo identico alla 2005! :-)
Luc@
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C'è qualcuno che ha montato il kit sulla Hornet 2001?
Se si avete montato H4 normale o BI-Xeno ?
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Scusate, mi potete confermare che per il modello 2010 serve il Kit xenon attacco H11? Grazie!
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Controllalo sulla tua no :|: ........è semplice :dash:
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si, infatti ho fatto così.... per la cronaca è H7!
:lamps7:
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:up: :birra: :up:
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qualcuno a percaso ha dovuto modificare la calotta posteriore del faro per faci entrare la lampada del kit perchè la mia batte sulla parte posteriore e la lampada non si riesce a richiudere bene.
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qualcuno a percaso ha dovuto modificare la calotta posteriore del faro per faci entrare la lampada del kit perchè la mia batte sulla parte posteriore e la lampada non si riesce a richiudere bene.
Si, io ho dovuto modificare la calotta posteriore del faro praticando un foro in direzione della lampada xenon, altrimenti non si richiudeva......
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Si, io ho dovuto modificare la calotta posteriore del faro praticando un foro in direzione della lampada xenon, altrimenti non si richiudeva......
allora non è un problema del mio kit, avevo penasato che ci volese una lapada con attaco piegato a 90° ma poi vedendo il filmato la lampada è molto simile alla mia e quindi qui mi veniva il dubbio se era un mio probblema solamente, ed ho dovuto deformare con il calore una piccola parte nel retro per creare più spazio. Grazie per la risposta allora non sono l'unico a trovare inconvenienti nel fai da te.
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Visto che è passato un po' dall'apertura di questo thread vorrei chiedere a tutti quelli che hanno montato lo xeno e che hanno lasciato l'accensione del faro sotto chiave com'è in origine se e dopo quanto vi si è bruciata la lampada ( se non si è ancora bruciata da quanto lo avete montato?)
se invece avete modificato l'impianto cosa avete fatto?
altra curiosità: tutte le lampade di ricambio sono compatibili con tutte le centraline? o comprando qualche cinesata su ebay rischio di non trovare più ricambi? (premettendo che non conosco la vita media di una lampada xeno, ma come tutte le cose credo che prima o poi finirà).
Grazie a tutti quelli che vorranno aiutarmi, in particolare un grazie a luc@ per questi fantastici videotutorial. :birra:
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un anno e mezzo ormai, mai avuto nessun tipo di problema! nessun accorgimento mai preso :-) :-)
Luc@
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Io ciò messo un interruttore per spegnere il faro ;-)
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che vantaggio darebbe avere l'interrutore? tanto poi i fari devono stare sempre accesi ed inoltre ma i fari xenon non consumano meno delle lampade originali?
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Dicono, ma non è vero.....io l'interruttore lo montato per due motivi: salvaguardare la batteria all'accensione e per quando si vuole accendere solo il quadro strumentazione, evitando che il kit si accenda in continuazione.
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comunque il consumo in marcia non è un problema per la ricarica della batteria ed ora che se ne parla ma da che dipende il fatto che quano metto in moto appena premo lo star il faro si spegne per poi riaccendersi?
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complimenti ad entrambi!!!!!! :up:
PS:quando hai appoggiato il faro sul parafango mi stava piangendo il cuore.....hahahahahahh potevi mettere qualcosa sotto no???
complimenti ancora :lamps7: :lamps7: :lamps7:
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C'è qualcuno che ha montato il kit sulla Hornet 2001?
Se si avete montato H4 normale o BI-Xeno ?
anch'io ho la stessa domanda: dato che ho un hornet del 99 che monta una H4 (giusto?) quindi abbaglianti e anabbaglianti sulla stessa lampadina, se monto un kit xeno H4 si mantiene la funzionalità abbaglliante/anabbagliante o bisogna montare un bixeno???
grazie a tutti spero di non essere stato troppo contorto :lamps7:
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mi rispondo da solo riportando la risposta di supertrex da un altro forum:
sei obbligato a prenderlo bi-xeno...obbligato perchè appunto hai una H4..lampada con doppio filamento..
un consiglio: xeno con oscuratore elettromeccanico alloggiato nella stessa lampada..in questo modo avrai anche l'opzione abbagliante usando la stessa lampada.
non prendetemi per matto :LoL:
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... ma da che dipende il fatto che quano metto in moto appena premo lo star il faro si spegne per poi riaccendersi?
il pulsante dello start è "doppio". Quando lo premi chiude il circuito del motorino di avviamento e contemporaneamente apre il circuito dell'anabbagliante in modo da non consumare corrente mentre il motorino inizia a girare (massimo spunto di corrente richiesto).
Ciò comporta una doppia accensione della lampada che non ci guadagna in salute; sia che questa sia a filamento, sia allo xeno, solo che se si "brucia" lo xeno ti ruga un po' di più.
per fur:
come afferma supertrex avere l'h4 con oscuratore meccanico è un'ottima cosa. Hai anche gli abbaglianti xeno usando una sola centralina (quindi spendi poco) e senza l'inconveniente di dover far scaldare l'abbagliante prima di avere luce (quindi hai anche la funzione lampeggio ottimizzata con lo xeno). meglio di cosi cosa vuoi? :LoL:
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Ciao ragazzi, so di essere superripetitivo, ma ho bisogno di certezze da voi!
Ho acquistato un kit xeno su ebay, centralina ultraslim e attacco h11. Ho fatto giusto???
Poi volevo fare qualcose per non lasciare gialla la lampadina degli abbaglianti e ho preso anche una lampadina h7 effetto xeno. che non varrà molto! La misura è giusta? Perchè oggi ho aperto il faro per vedere cosa mi sarei trovato davanti e ho letto su entrambi gli attacchi delle lampadine la sigla h11.
Aiuto!
Grazie mille!
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bè voler certezze dopo che hai acquistato non ti sembra inutile? comunque gli attacchi sono ENTRAMBI h11 quindi l'H7 non ti serve.
Luc@
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bè voler certezze dopo che hai acquistato non ti sembra inutile? comunque gli attacchi sono ENTRAMBI h11 quindi l'H7 non ti serve.
Luc@
Hai ragionissima, ma tanto al massimo le uso per una macchina le h7! Le ho prese perchè lampadine normali h11 non le trovavo....Cercherò altrove!
Grazie mille!!!
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aiuto aiuto aiuto!!!!
Sono partito tutto figo perchè un kit xeno lo avevo gia montato sulla celica, solo che ora vedendo lo spazio che ho sulla hornet, mi chiedo dove mettere tutti i fili! Centralina posizionata sotto la strumentazione, poi c'è una specie di trasformatore da 4x2cm che ho messo dietro al faro, ma tutti i fili???come li avete messi per poi avvitare il faro???????
Riuscirò mai a montarlo?!
Probabilmente no perchè ho insistito e insistito per poter fare entrare il faro, ma il massimo che sono riuscito ad ottenere è lasciare aperto un pò la parte superiore del faro. Domani ci riprovo.
Problema: ma voi altri che lo avete montato, non avete problemi con chi vi sta davanti? Mia mamma dice che è tanto forte la luce e che da un sacco fastidio... Problema di regolazione o sono tutti cosi?
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io dopo averlo montato illuminavo le stelle :stica:
probabilmente smanettando per incastrare tutto ho modificato l'inclinazione, infatti poi mi sono messo al buio a regolare il fascio
per posizionare i fili a me ha aiutato avere la 07 che ha un pò più di spazio.... sulla tua non saprei :LoL:
:lamps7:
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da fastidio perchè devi poi regolare il faro. Se fai tutto in modo sistemato i fili entrano...un pò compressi ma ci entreranno vedrai! :LoL:
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Non so sulla 06 se ci sia più spazio ma sulla mia che è del 03 lo spazzio è poco anche per la sola centralina dell'anabbaglioante e quindi ho dovuto tirare in avanti il faro allungando i fori sul faro , fortunatamente non si nota nulla però non credo che ci entrino due centraline sulla 06 anche se la strumentazione occupa meno spazio e ne lascia libero sopra il faro.
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Ciao ragazzi, ho finito ora! un caldo qui in brianza......
I fili li ho dovuti comprimere bene bene e fare un foro dietro per far passare un filo che non riuscivo a fare stare... Forse non c'era bisogno, cmq sono riuscito ad avvitare il fare senza che rimanesse aperto.
Ora c'è il sole e si capisce poco se punta troppo in alto oppure no. Stasera che sono a crema mi faccio un giro e vedo se gli altri che incroco mi mandano a quel paese!!!!
Spero di non dover più aprire quel maledetto faro! Nel fantastico video mi sembrava molto più semplice..........
Grazie a tutti!
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E considera che sulla versione 05-06 lo spazio per la centralina è praticamente infinito, strano che non ti siano entrati i fili nella calotta
Comunque per regolarlo non serve aprilo basta allentare un poco le viti che lo tengono e inglinarlo verso il basso e poi le stringi nuovamente e ti consiglio di vedere contro un muro a che altezza arrivo il fascio luminoso prima di andare in giro almeno gli dai una prima regolata di massima.
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ragazzi 1 domanda, ma se io volessi montare 1 kit xenon, basta che ne compro 1 omologato, quindi con libretto di omologazione da tenere in borsa, e basta? non ho problemi con le FdO per gli xenon? possono fare rogne?
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Mi spiace ma non credo esistano kit omologati e se anche esistono stai pur sicuro che non sono omologati per la hornet.
Per essere in regola dovresti avere i lavafari e il regolatore di assetto automatico come sulle auto che li montano di serie.
Se ti fermano per lo xeno :spank:
:secret: scegli gradazioni basse (4-5000k) che fanno più luce e sono meno azzurre e danno meno nell'occhio.
io ho il 5000k ed è bianco bianco.
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evito proprio e faccio prima :D :bastard:
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Una domanda a Luca e tutti gli altri che hanno montato il kit mono-lampada diciamo.
Io su ebay trovo sempre e solo confezioni con due lampade: è normale?
Considerando che il faro alto poi non lo monterei, che ci faccio con l'altra centralina??
Altra cosa: questa mattina sono stato in negozio per informarmi sui prezzi, e questi ultimi erano tutti intorno ai 70€, 80€.
Ora, possibile che su internet si trovino addirittura a 35€ dall'Italia?
Poichè mi fido poco di tutta questa differenza di prezzo, mi sapreste dire più o meno quanto avete speso voi altri?
Grazie!
:lamps7:
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25 euri su ebay, funziona benissimo...... Arriva dall'italia, spedizione anche veloce.
In negozio ogni cosa costa di più, io ormai quasi tutto da internet compro!
Buona giornata!!!!!!!!
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Ciao Niugeo, senti ho comprato un kit xenon doppio con centraline slim su internet a 48 euro spedizione inclusa, l'ho montato e devo dire che per ora mi trovo molto bene. Questi kit che trovi sulla baia sono doppi perchè di solito vengono montati sulle auto, ma se cerchi ci sono anche quelli singoli per moto e scooter, che tra l'altro sono uguali a quelli da auto :fifi:
L'altra centralina e lampada che mi sono avanzati, li tengo semplicemente come pezzi di ricambio ;-)
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In negozzio costano di più solo perchè c'è sopra la parte del negoziante che li prende sempre sulla baia alla fine, qualche tempo fa dovevo fare un regalo e siccome il kit per auto mi serviva in tempi brevi sono andato in negozio e il risultato è stato un 30-40 euro in più rispetto alla baia e prodotto identico in tutto e per tutto.
Comunque tra i kit per auto e quelli per moto non cambia nulla anzi se trovi qualcuno che lo deve montare vi potete mettere d'accordo e dividere la spesa cosi risparmiate sulla spedizione.
:lamps7:
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i prezzi su internet sono questi. Purtroppo in negozio non troverai mai prezzi convenienti. Io ormai compro qualsiasi cosa su internet e mi sono sempre trovato bene. Certo devi sapere dove andare a comprare.
I kit che si trovano in giro con 2 lampade e 2 centraline sono quelli per le auto ma vanno bene anche per la moto. Puoi conservare l'altro kit come riserva qualora dovesse danneggiarsi per qualche motivo il primo oppure rivenderlo come kit singolo. Si trovano anche kit direttamente singoli che nella maggior parte dei casi sono kit doppi dove viene tolta una centralina ed una lampada e venduti singolarmente, ma andresti a pagare a volte perfino in più dell'acquisto del kit doppio. Lascia stare i negozi, compra su internet che non sbagli.
Luc@
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Mi son dimenticato di aggiungere stamattina che cmq su abay li trovi singoli, specifici per moto diciamo.... basta mettere sulla categoria "moto:ricambi e accessori" e li dovrebbero essere tutti singoli... il mio era singolo.
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Io, siccome ho una 2003 e dietro al faro non c'è spazio per la centralina come nei modelli successivi, ho preferito spendere qualcosa in più (65 o 70 euro spedito, non ricordo) e prendere il kit della xenonlamp con la prolunga dedicata da 1 metro cosi ho messo la centralina nel sottosella.
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Interessante sapere che esiste una prolunga io mi sono impazzito per montare la centralina dietro il faro te in più ho dovuto modificare il faro portandolo avanti, vabbe averlo saputo prima mi risparmiavo mille fatiche.
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:mmm: che centralina hai montato???? spero la slim!!! :mmm: ... con la slim non dovevi avere nessun problema di sotra a far rientrare il faro... :mmm: ...cmq sono contento che tu abbia risolto lo stesso!!!! :up:
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Ho dovuto mettere per forza la slim perchè la normale non entrava in nessun buco, purtroppo sulla versione del 03 la strumentazione è talmente grande che occupa tutto lo spazio quasi fino al faro e li dietro non c'è poi tanto spazio.
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:mmm: strano perchè anche io ho quella e con la slim è andata benissimo!!! :fifi: ...bah...
cmq.. tutto bene quel che finisce bene!!!
:up:
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Allora posta una foto di come l'hai messa. Magari eviti il problema ad altri...
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cerco stasera tra nel mio archivio foto... ora non ricordo se ne avevo fatte.... ad ogni modo... seguendo il tutorial fatto da Luca e disponibile su you tube... non si hanno problemi di sorta...
:up: :up: :up:
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Appena la riprendo dal meccanico vi faccio una foto e vi faccio vedere dove ho posizionato la mia però sono curioso di vedere dove l'hai messa te Kignano
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Grazie a tutti per le risposte!
Mi è venuta in mente un'altra curiosità: in cosa consiste la tecnologia CAN BUS?Girando in internet mi pare di aver capito che si tratta di una tecnologia recente con la quale si collegano le lampade xenon alla centralina. Devo tenerne conto per acquistare un kit per la mia hornet?
:lamps7:
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Per la nostra hornet, anch'io ho una 2006, quindi te lo dico con certezza, non servono xenon con can bus.
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Le centraline Can Bus servono per quei mezzi che hanno il controllo per le lampade bruciate e quindi ti confermo che non servono centraline canbus per la hornet.
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Ragazzi,ma nessuno di voi ha trovato una difficoltà immane nel far rientrare il faro in sede??io ho rotto 1 lampadina nel tentativo di infilare tutto dentro,anche perchè le linguette sono di plastica e non alluminio come le originali :@: !!!!ma per caso i cablaggi originali li avete tirarti fuori??la mia è un modello del 06.
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Salve a tutti, :ciao:
io ho preso questo kit un mesetto fa, ottimo e un buon prezzo, non ho trovato nessuna difficoltà a montarlo, ho una 05.
come potete vedere dalle foto, ho messo tutto fuori dal faro.
[...] NO LINK AD ECOMMERCE
qui la foto di dove l'ho posizionato
http://imageshack.us/g/33/img0250avb.jpg/
:lamps7: :lamps7:
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no, ma se non hai una H4 come i modelli precedenti al mio devi montare 2 lampade allo xenon! montando 2 lampade di cui una è per l'abbagliante ed essendo di solito l'abbagliante usata per fare il classico lampeggio, data la caratteristica delle lampade xenon di avere la massima intensità luminosa solo dopo i primi 4-5 secondi di accensione, va da se che usare una xenon per l'abbagliante è quasi inutile! Diverso il discorso per le hornet precedenti al mio modello dove sia abbagliante che anabbagliante sono in un'unica lampada! in questo caso lo xenon funziona in modo diverso. La lampada H4 ha una parabola che blocca parte della luce, nel momento in cui si va di abbagliante questa parabola si sposta permettendo di avere i così detti "fari lunghi". Trovandosi ovviamente la lampada già accesa per assolvere alla sua funzione di anabbagliante, è altrettanto ovvio che il discorso di riscaldamento e raggiungimento a regime dell'intensità luminosa decade! :-) :-)
Spero di essere stato chiaro, se hai altri dubbi sono a tua disposizione.
Luc@
..."avessi letto prima"... anche io ho una 2005/06...
infatti, ho fatto montare due lampade, una per anabbagliante e l'altra per abbagliante. effettivamente, ho perso la funzione lampeggio e quando ho bisogno dell'abbagliante, devo aspettare alcuni secondi.
ma si può ovviare a questo problema cambiando la lampadina con una h4 o non si può fare?
grazie!
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non puoi montare una H4 dove è prevista l'H11...ovviamente poi c'è il Fai Da Te :-)
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...grazie Luc@, ma io vorrei sapere se qualcuno "con il fai da te" lo ha già fatto.... [ok]