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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: P4ol0 - 22 05 2015, 13:22:20
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Ciao a tutti!
Ho appena ricevuto un litro di olio Brdahl xts comprato insieme ad un filtro nuovo (i motivi li potete leggere nell'altro topic :@: )
Poggiando il flacone affianco ad un altro che avevo, sempre Bardahl xts 10W40, subito mi salta all'occhio una cosa...la bottiglia è di un giallo più chiaro..guardando le foto sul sito bardahl la tonalità mi pare identica perché risalta rispetto all'etichetta, mentre quello che avevo risalta di meno quindi più scuro! Le etichette sono però identiche, stesse tonalità e stessi caratteri, anche l'olio ha lo stesso colore e odore (ho dato una sniffatina). Questo ultimo flacone l'ho preso da Macchiamoto mentre l'altro di colore più scuro da Rialb..mi sembrano entrambi venditori seri con un sacco di feedback, è possibile che bardahl abbia usato un lotto di flaconi più scuri? :mmm: O mi hanno fregato? :uRlo:
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penso che sia plausibile che il fornitore di flaconi gli abbia fornito un lotto con colorazione differente nella tonalita'.
se l olio a naso , a vista e soprattutto al tatto ti sembra uguale....e' uguale.
;)
Fertilizzante e gasolio...
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concordo,poi entrambi sono venditori seri,da rialb spesso ci compro di presenza visto chè è a pa e vicino casa mia [ok] :lamp1:
p.s curiosità :al litro quanto l'hai pagato questo xts?
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Grazie per le risposte [ok]
L'XTS 3 litri a circa 40€, se vedi su ebay da rialb l'offerta per 3 litri è quella che ho preso io! Inoltre avevo un buono sconto paypal di 20€ quindi mi è venuto a finire 20€! :up:
p.s. ti invidio fortemente, qui da me già trovare un filtro hiflo è impossibile, figurati se vado a chiedere bardahl xts!
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Come vi trovate col bardhal?? Io l'ho appena messo... Volevo ammorbidire un po cambio ma non ho trovato miglioramenti. Anzi alle volte tra prima e seconda sembra pure più cattivo (prima ovviamente a 12000...) :)
Il mio preparatore di fiducia me lo ha sconsigliato il cambio olio... Dice che se la casa consiglia il 10 w 30 castrol... Quello devi metterci e che non è un motore vecchio tale da giustificare un olio più denso. Voi che ne dite?
Io comunque ormai ne avevo presi 4 litri nuovi... Di bardhal. E l ho messo comunque
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Inoltre mi ha ###ato molto per il filtro hiflo, dice che sin cose su cui non risparmiare, che se si stacca un pezzo di garza dal filtro butto il motore... Ecc...
Mi ha messo un po' di terrore.
Inoltre la mia hornet con il bardhal 10w40 si è messa a scoppiettare in rilascio, prima non lo faceva...
Pareri a riguardo?
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Il tuo preparatore non dice cavolate però non so perché abbia da ridire sugli hiflo, sono tra i migliori insieme ai K&N ma qui siamo OT!
Riguardo l'olio io mi trovo benissimo, l'olio non fa miracoli e dipende da cosa avevi prima, se era un buon prodotto anche quello difficilmente senti molte differenze! Tra prima e seconda è abbastanza ruvida anche a me, però tutte le altre a volte entrano talmente precise che non sento nemmeno la cambiata! Il discorso della viscosità sarebbe troppo lungo, devi solo valutare con quali temperature usi la moto e di conseguenza scegliere o 10W30 o 10W40, gli altri per esperienza direi che sono poco adatti per un uso normale!
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provate a cambiare marcia tenendo il motore più alto di giri :fifi:
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Il tuo preparatore non dice cavolate però non so perché abbia da ridire sugli hiflo, sono tra i migliori insieme ai K&N ma qui siamo OT!
Riguardo l'olio io mi trovo benissimo, l'olio non fa miracoli e dipende da cosa avevi prima, se era un buon prodotto anche quello difficilmente senti molte differenze! Tra prima e seconda è abbastanza ruvida anche a me, però tutte le altre a volte entrano talmente precise che non sento nemmeno la cambiata! Il discorso della viscosità sarebbe troppo lungo, devi solo valutare con quali temperature usi la moto e di conseguenza scegliere o 10W30 o 10W40, gli altri per esperienza direi che sono poco adatti per un uso normale!
concordo in tutto!
;)
Fertilizzante e gasolio...
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Ehehe... Poi sbiello! :)
Grazie comunque per le dritte.
Sul fatto che scoppietta invece? Opinioni? Io ho pensato che con il w40, avendo una densità diversa, si sia leggermente scarburata.
Comunque in ingrasso... Teoricamente... Quindi non so effettivamente quanto preoccuparmi
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Da tenere presente che questo tipo, in zona, è un mostro sacro dei motori... Mi tiene la moto in ordine perché coscritto di mio suocero e vicino di casa... E si da pagare una stupidaggine. Lui ha officina in casa e furgone attrezzato. Ha una sua moto e ne tiene altre 4 di una squadra semi professionista,di cui è collaudatore. Ogni 2 settimane va in Croazia a girare...
Ergo, quando lui parla, io sto zitto e mi inchino :) ha 68 anni ed è un manico della m4donna... Forse che gli hiflo gli abbian dato problemi in pista?? Indagherò... :)
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Esatto indaga e fatti dire cosa monta lui! Monterà gli originali? :mmm: Boh non credo!
Sullo scoppiettio non so proprio cosa sia!
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Lo scoppiettio dovrebbe essere dovuto a una carburazione magra
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Azz... E quindi? Rischio qualcosa? Devo farla carburare?
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Meglio farla ricarburare, le valvole nn sno contente ma se lo scoppiettio è lieve nn crea problemi
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Si, molto lieve ma... Provvederò a farla carburare... Volevo farla io ma non assomiglia affatto al fifty top con cui ho smadonnato per anni... 4 carburatori contro 1.. Non ci provo nemmeno... Non bastano i santi del calendario :)