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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: anto - 08 12 2009, 23:15:26

Titolo: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 08 12 2009, 23:15:26
Come eliminare il catalizzatore dai collettori originali honda.
Premetto che io ho usufruito del lavoro fatto precedentemente da "un'altro"che però ho approfondito e integrato con un mix di foto e suggerimenti (i suoi e i miei),ma che cosa è il catalizzatore ? sorvolando sulle funzioni "ecologiche"il catalizzatore è per noi motociclisti un tappo formidabile che limita e penalizza le prestazioni,per funzionare bene e rilasciare delle emissioni predefinite dal costruttore (euro 3 )al motore viene fatta arrivare una quantita' di carburante molto bassa rispetto al comburente (aria),per cui anche volendo aumentare l'apporto di benzina con una centralina aggiuntiva il catalizzatore subira'un deterioramento funzionale per poi tapparsi definitivamente.Quindi qualsiasi elaborazione parte sempre dall'eliminazione del catalizzatore o sostituendo i collettori originali con i vari arrow & leovince o togliendolo dai collettori originali.Il problema dei vari arrow &  leovince sono: 1) la centralina originale non riesce a compensare l'enorme differenza di dimensioni e velocita'dei gas di scarico che aveva con i collettori originali,serve inevitabilmente una centralina aggiuntiva. 2) il rumore molesto che questo tipo di collettori produce puo'attirare l'attenzione di polizia, carabinieri ,vigili urbani...che se ne fregano dei vostri certificati di omologazione, possono farvi una multa salata per poi mandarvi di corsa a rimontare i collettori originali e passare la revisione.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 08 12 2009, 23:16:47
Per evitare il proliferare di domande e interpretazioni vi spiego il percorso dei gas di scarico aiutandomi con questa foto alla quale ho applicato delle lettere e frecce.
http://img267.imageshack.us/img267/425/schemadifunzionamento.jpg
I gas di scarico provenienti dai 4 collettori si riuniscono in un'unico tubo e passano davanti alla sonda lambda (punto A) curvano in quella specie di espansione e passano dentro il catalizzatore (punto B), a questo punto il gas entra nel "siluro" (C) il quale è diviso da un tramezzo(linea rossa), il siluro è ricoperto da un materiale che assorbe e smorza le componenti moleste del rumore,il gas percorre il "siluro" dal lato sx verso la ruota anteriore e arrivato alla punta il tramezzo ha un'apertura che lo lascia passare e tornare indietro dal lato dx verso la ruota posteriore .
Usciti dal "siluro" i fumi di scarico entrano nell'intercapedine (D),io personalmente non ho aperto questo punto dello scarico e non ho trovato foto a riguardo ma chi lo ha fatto dice che è rivestita come il siluro di materiale fonoassorbente,fatto ciò il gas ece dall'intercapedine sul moncone dove si aggancia il terminale che non ha funzioni di abbattimento dei db (provate con o senza) ma piuttosto ingentilisce ulteriormente il suono (ne ho aperto uno e c'è solo una precamera con un foglietto di fonoassorbente).
Foto dell'interfno del siluro http://img72.imageshack.us/i/dscn0911.jpg/
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 08 12 2009, 23:17:53
Eliminare il catalizzatore dai collettori originali honda.
Premetto e consiglio a tutti di NON decatalizzare i collettori della propia moto ma di cercare dei collettori da un'hornet incidentata  (io li ho trovati a 190e) cosi da avere da parte dei collettori catalizzati per qualsiasi evenienza (revisione o vendita della moto).
Si comincia col delineare con del nastro la porzione del tassello da tagliare
http://img710.imageshack.us/img710/3664/op1.jpg
armatevi di un frullino con disco da taglio da 1mm e operate ... con molta pazienza aprite il tassello e vi troverete davanti il cilindro del catalizzatore http://img706.imageshack.us/img706/3307/op2.jpg
dovete quindi aprire un'altro tassello sul cilindro del catalizzatore e quando lo aprite  trovate gli alveoli dove il gas si "purifica"  http://img690.imageshack.us/img690/6817/op3x.jpg non fatevi prendere dallo sconforto un po' alla volta con lo scalpello da taglio o con un cacciavite strappate via gli alveoli http://img138.imageshack.us/img138/1908/op4.jpg quando avrete liberato il tutto apparira' cosi http://img72.imageshack.us/i/dscn0913.jpg/ (questo è un collettore con siluro accorciato) ora potete portare il tutto da un fabbro per saldare il tassello al tig (circa 50e)  quando ritirate i collettori gia' che ci siete li potete lucidare con la pasta abrasiva e olio di gomito http://img509.imageshack.us/img509/8764/finitoelucidosotto.jpg
Nel caso vogliate accorciare anche il siluro sappiate che questa operazione apporta un' "ingrossamento"della tonalita' di scarico e un minore percorso dei gas.
Conclusioni:
Il sound è + pieno ai bassi e medi e + rabbioso agli alti pur rimanendo simile all'originale, la centralina originale autocompensa la modifica con pochi km di percorrenza, non ci sono gli svuotamenti di erogazione ai bassi e medi tipici dei colletori sportivi senza centralina aggiuntiva,per le prestazioni andate a fare un giro insieme ad un'hornet catalizzata ...potete lasciare la moto cosi o considerare questa operazione come un punto di partenza , con le fdo i collettori con il terminale originale sono incontestabili e se non ci sono altri motivi tipo portatarga acrobatici o altro ...
Se l'argomento interessa posso continuare con istruzioni e foto per lo smontaggio e il rimontaggio corredate da qualche foto.
Ciao
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: omy77 - 08 12 2009, 23:31:57
Se interessa...............................................ma che aspetti a postare tuttooooooooooooooooooooooooooooo  :up:  :up:  :up:  :up:  :up:  :up:
A Roma si dice "sei popo un grande" complimenti
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: shark - 09 12 2009, 00:02:17

e come se interessa, continua :up:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MaxPower - 09 12 2009, 00:31:28
wuaooooooo mi hai fatto venire un pallino sai?
Titolo: come smontare i collettori
Inserito da: anto - 09 12 2009, 19:54:33
Smontare i collettori
Preparate questi 4 attrezzi : una 22 spaccata, due 12 chiuse di qualita' preferibilmente nuove,una bussola da 11 con impugnatura a cacciavite.
http://img14.imageshack.us/img14/2372/attrezzif.jpg
Con la bussola da 11 togliete i dadi dai perni che tengono le fange dei collettori.
http://img706.imageshack.us/img706/2387/dadicollettori.jpg
Ora togliete la vite che tiene il terminale sulla staffa destra del poggiapiede/passeggero usate le 2 chiavi da 12 dalla parte chiusa perche è possibile trovare del frenafiletto.
Allentate la vite (chiave da 12) che collega il terminale al collettore e il terminale viene via con tutta la piastra esterna.IMPORTANTE IMPORTANTE IMPORTANTE :gRgR:  ora con la chiave spaccata da 22 svitate la sonda lambda se vi scordate di farlo adesso quando il collettore scende stroncherete i fili della sonda, CHIARO !!! :@:
Adesso rimangono da smontare le ultime 2 viti che tengono su i collettori quella in cima al siluro e quella che sta davanti alla ruota posteriore (la +rognosa) entrambe con le due chiavi da 12 dalla parte chiusa perche anche qui è possibile trovare del frenafiletto.
I collettori a questo punto sono smontati. http://img130.imageshack.us/img130/6416/montaggio.jpg
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: adrenalin24 - 09 12 2009, 22:17:27
io ho fatto direttamente così:

(http://i49.tinypic.com/29yky74.jpg)


(http://i45.tinypic.com/w7juk9.jpg)
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Leo90Fi - 09 12 2009, 22:40:28
Prima cosa sei un grande!! era da tantissimo che cercavo una guida come questa che è fatta pure benissimo :up:  :up:
ti devo chedere un paio di cose:
Il sound è + pieno ai bassi e medi e + rabbioso agli alti pur rimanendo simile all'originale, la centralina originale autocompensa la modifica con pochi km di percorrenza, non ci sono gli svuotamenti di erogazione ai bassi e medi tipici dei colletori sportivi senza centralina aggiuntiva,per le prestazioni andate a fare un giro insieme ad un'hornet catalizzata ...
con questa modifica non serve la centralina aggiuntiva ma non si smagrisce troppo che già è magra di suo la carburazione :mmm: invece togliendo tutto come ha fatto adrenalin24 si deve aggiungere la PCIII o la RB?
cosa significa "autocompensa la modifica con pochi km di percorrenza..."?? :fifi:
come prestazioni tu l'hai provata?? Com'è??
 :lamp1:  :lamp1:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 09 12 2009, 23:08:17
No,se l'impianto di scarico viene lasciato con il siluro intero la centralina aggiuntiva non serve.Non sono il primo che ha tolto il catalizzatore e a quanto pare non sarò neanche l'ultimo.Quindi per sentito dire e per esperienza diretta ti posso dire che la centralina originale avverte e corregge dei "piccoli cambiamenti".Alla prima accensione con i collettori decatalizzati  il motore non prendeva il gas e scoppiettava (smagrimento) dopo pochi km tutto si è aggiustato e anche oggi che ho fatto un giro è andata ancora meglio,c'è chi dice che la centralina ha bisogno anche di 50 km di percorrenza per settarsi al meglio... per le prestazioni non aspettarti di impennare in terza, diciamo che adesso è una moto vera e comunque ora che il catalizzatore non c'è piu' posso dare +aria (bmc) e +benzina (nitro x). Stò preparando le info per il rimontaggio.
Ciao :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Leo90Fi - 09 12 2009, 23:11:46
Grazie per la risposta sei stato chiarissimo :up:

 :lamp1:
Titolo: ATTENZIONE RACCOMANDAZIONI IMPORTANTI
Inserito da: anto - 10 12 2009, 13:12:10
Ieri sera èro a letto e pensavo...si va' verso l'inverno...giornate fredde e piovose...la moto si usa poco o per niente...vuoi vedere che qualcuno ci prova ?
Io non voglio èssere ne benedetto ne maledetto per cui vi dico ...NON C'E' NIENTE DI PIU' PERICOLOSO di un frullino con disco da taglio da 1 0 2 mm nelle mani di un' "esordiente".Faccio prima a raccontarvi la mia esperienza...trovati i collettori da un'hornet incidentata vado dal ferramenta a comprare il disco da taglio e preso dall'euforia tolgo la protezione dal frullino e senza guanti e senza occhiali comincio a tagliare l'acciaio inox, dopo un po' il frullino comincia a vibrare perche' avevo montato male il disco che alla fine "ESPLODE" in mille frammenti e uno spicchio mi colpisce alla spalla,non mi ha ferito perche' non ha trovato la giusta angolazione.
MORALE: fate le cose con calma, andate dal ferramenta con il vostro frullino e fatevi spiegare COME MONTARE e DA QUALE VERSO MONTARE il disco,comprate almeno 3 dischi (il prezzo è irrisorio),l'acciaio inox non si taglia come il legno,procedete lentamente,prima incidete il contorno e poi andate in profondita',ma per gradi e con calma, ogni tanto spegnete il frullino e controllate il disco e se notate sfilacciamenti o dentellature SOSTITUITELO SUBITO,tenete lontano dalla"zona di lavoro"collaboratori,motociclisti,amici,parenti ...Se capite che il lavoro non fa' per voi   
 FERMATEVI ... una buona saldatura viene bene su di un taglio fatto a regola d'arte
e quindi è meglio spendere 30 euro da un fabbro che farsi mettere 30 punti all'ospedale.
Titolo: RIMONTARE I COLLETTORI
Inserito da: anto - 10 12 2009, 17:29:55
RIMONTARE I COLLETTORI
L'errore piu'comune che si fa' in questa fase (che ho fatto anchio) è quello
di appendere i collettori per uno dei due attacchi anteriore o posteriore
http://img339.imageshack.us/img339/3743/schemarimontaggio.jpg e poi fissare i 4 collettori ai cilindri ma alla prima accensione avrete delle perdite di gas dalle flange degli attacchi,perche?
perche la parte che si collega non entra nella luce del cilindro ma si deve assestare in un solco esterno http://img341.imageshack.us/img341/4347/lucidiscaricosolco.jpg
quindi se appendete i collettori per uno dei due attacchi (A-P) la rigidita' dell'acciaio dello scarico impedisce un 'assoluta collimazione dei 4 tubi ai solchi e per quanto tirate i dadi i collettori sfiatano.Quel colore arancione che vedete nei solchi non è ruggine ma grasso scaldato dal calore e impastato a fuliggine,con un cacciavitino togliete per quello che è possibile
il "grasso arancione"dai solchi NON ANDATE A ROMPERE LE SCATOLE ALLE LUCI DI SCARICO carteggiate con una 1200 la parte dei collettori che deve entrare nei solchi e gia' che ci siete la sporcate con un filo di grasso pulito e per finire la preparazione lubrificate i prigionieri (i perni filettati in cui si infilano le flange)con del wd40 (olio sbloccante) http://img46.imageshack.us/img46/695/prigionieri.jpg
Adesso dovete farvi aiutare da un'amico meglio se due (uno per lato )che vi tengono su lo scarico mentre lo appoggiate ai cilindri,tirate su le 4 flange e con la bussola da 11 con cui lo avete smontato cominciate ad avvitare i dadi,ho detto avvitare non stringere,(tutto questo mentre i vostri amici tengono su lo scarico) avvitate un po' per volta un cilindro dopo l'altro e ricominciate da capo in modo che il tutto si assesti al meglio NON STRINGETE
A MORTE I DADI perche i prigionieri di questa moto sono molto delicati e si possono spezzare e allora sono dolori,quando i dadi sono sufficentemente stretti infilate la vite che sta'nell'attacco in cima al siluro.Infilate l'altra vite nell'attacco davanti alla ruota posteriore (la piu' stronza da avvitare) e passiamo alla sonda lambda, appoggiate la sonda sull'impanatura fategli fare 6-8 giri in senso antiorario e poi avvitate e stringete con la 22, montate il terminale,una ripassata ai dadi dei prigionieri e accendete la moto.Se avvertite uno sfiato evidente dovete ricominciare tutto da capo,se invece lo sfiato è minimamente impercettibile vuol dire che potete andare a fare un giro,mentre il motore si scalda e i collettori si assestano, gli sfiati impercettibili spariscono.Il giorno dopo a motore freddo ricontrollate i prigionieri,qualcuno lo troverete stretto, qualcuno da stringere MA SENZA ESAGERARE !!!Se vedete che non fa' per voi, piuttosto che combinare qualche casino, 30 euro (non di piu') è la cifra onesta che un meccanico dovrebbe chiedervi per rimontare i collettori. :ciao:
Titolo: video/sound
Inserito da: anto - 10 12 2009, 21:07:22
 :-) A questo punto non poteva mancare un breve video del sound decatalizzato
www.youtube.com/watch?v=SKvM1nV-IFw
appena possibile farò un video con la moto in movimento e il motore sopra gli 8000 ...
Ho speso meno di 250 euro e (a parte la saldatura ) ho fatto tutto da solo.
Che ne pensate ???
Ciao
 :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MaxPower - 10 12 2009, 21:11:48
a questo punto perchè non ti vendi i tuoi?? xke tenerne uno in soffitta a prendere polvere?? e riduci parecchio le spese :bastard: !
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 10 12 2009, 21:28:23
 :-) Perche i collettori originali catalizzati fanno parte del"corredo" della moto finche sara' mia e quando (spero mai) sara' di un'altro, intanto la farò "crescere" ancora.
Se sapessi quanto ho tribolato per trovare i collettori da decatalizzare ...mail,telefonate ... richieste insensate... esagerate...viaggi a vuoto...un consiglio, oltre i 400 euro dite che vi comprate gli arrow.
Ma del suono che ne pensi ???
Io la sento mooolto arrabbiata e tu ??? e non l'hai sentita sopra gli 8000...
Ciao
 :ciao:   
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MaxPower - 10 12 2009, 21:31:40
:-) Perche i collettori originali catalizzati fanno parte del"corredo" della moto finche sara' mia e quando (spero mai) sara' di un'altro, intanto la farò "crescere" ancora.
Se sapessi quanto ho tribolato per trovare i collettori da decatalizzare ...mail,telefonate ... richieste insensate... esagerate...viaggi a vuoto...un consiglio, oltre i 400 euro dite che vi comprate gli arrow.
Ma del suono che ne pensi ???
Io la sento mooolto arrabbiata e tu ??? e non l'hai sentita sopra gli 8000...
Ciao
 :ciao:   
io ho montato da circa 6mesi un termignoni... e sinceramente non ricordo + com'era originale... xke domani nn ci posti un bel video portando i giri quasi a limitatore??? quei punti di sutura fanno paura :haha:  :haha:  :haha:  :haha:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 11 12 2009, 06:05:00
Il Termignoni ?!?!? Sei troppo forte !!  :up: Voglio sentire il TUO sound al limitatore !!! Non devi postare niente,quando il vento tira di scirocco gira il "Termignoni" verso nord e ...DAIE DE GAS !!! fino a Roma ti sentiamo di sicuro!!!
 :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: riky90sr - 17 12 2009, 23:38:56
ma le migliore a liveelo di cavalli si sentono?
a sacarico e moto originale,credi di averne preso qualcuno?e come km orari?
grazie in anticipo
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 20 12 2009, 14:17:30
Ciao, :ciao: non credo che ci sia bisogno di una laurea in ingegneria per capire che senza questo "tappo" http://img690.imageshack.us/img690/6817/op3x.jpg la moto "guadagna" ,dalle mie parti c'è un banco dinamometrico per moto e come ci passo davanti gli chiedo un preventivo per un lancio in "economia"(a primavera),per la velocita' max non l'ho provata (è troppo freddo).
Per altre info sono a disposizione.
Ciao  :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: riky90sr - 20 12 2009, 15:08:07
ok...quindi amoto originale senza mettere ne centralina ne scarico ne filtro.ho migliorie mi assicuri?
riky
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: blaps_85 - 20 12 2009, 15:29:14
Riky... ovvio!!!! Ma non aprire la tua, cercane una usata che non si sa mai...
 :lamp1:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MaxPower - 20 12 2009, 15:50:20
Riky... ovvio!!!! Ma non aprire la tua, cercane una usata che non si sa mai...
 :lamp1:
io invece aprirei senza il bisogno di comprarne un'altro nuovo...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: riky90sr - 20 12 2009, 16:23:46
forse lo fà un amico...ma si è info e gli hanno detto che la centralina ci vuole necessariamente
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: blaps_85 - 20 12 2009, 17:38:51
beh.. allora il motivo è che senza centralina ausiliaria non riesce a compensare lostarico così aperto (impropriamente diciamo "scarbura" troppo)
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 20 12 2009, 20:20:45
Rimettiamo le cose al propio posto,riguardate e ascoltate BENE
questo video http://www.youtube.com/watch?v=SKvM1nV-IFw vi sembra
 un motore che gira "magro"?che ha buchi di erogazione da 0 a 8000?
NON C'E'nessuna centralina aggiuntiva.
Con il catalizzatore è come se nello scarico ci fosse una "strozzatura"
,tolta la strozzatura la velocita' dei gas aumenta ma non ai livelli
critici dei collettori sportivi (i quali alla lunga rovinano le valvole
 di scarico),il collettore honda per forma,sezione e LUNGHEZZA è
il migliore per tutta l'erogazione specialmente ai bassi/medi che è poi
quella con cui si circola normalmente,se effettuate dei tagli
drastici con eliminazione del siluro o di tutta la parte dalla sonda
lambda in giu'vi ritrovate con la moto che urla solo in coppia e ci
vuole una buona centralina che va' ad ingrassare solo dove serve.
Con il collettore honda decatalizzato basta e avanza una centralina
"semplice" che ingrassa tutta l'erogazione tipo nitro x
(che ho ordinato) + un filtro che fa'passare +aria ...bmc ...
poca spesa tanta resa.ATTENZIONE se mettete una centralina aggiuntiva
con il catalizzatore nel collettore ingrassando di poco l'effetto on/of
 sparisce e la moto è piu' fluida, ma se ingrassate a manetta la benzina
 non bruciata quando arriva nel catalizzatore (che lavora a 500 gradi)
"avvampa" e nel tempo lo fonde e lo tappa.Sapete quanto costa come
ricambio un collettore originale honda nuovo? 1200 euro ...
prima di tagliare il VOSTRO pensateci BENE.
Ciao  :ciao:

     
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: blaps_85 - 20 12 2009, 20:32:50
Ottimo report per tutti gli amici da k7 in su :up:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 27 12 2009, 21:11:08
 :ciao: Ecco gli ingredienti della mia ricetta
ne parlano qui: www.z-italia.com/forum/viewtopic.php?f=57&t=105766
la vendono qui:****************** vietato inserire link pubblicitari
 :ciao:

[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 27 12 2009, 21:16:35
Trovare e sganciare il sensore temperatura/aria
collegare la nitro-x

p.s. leggete le istruzioni
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: fuso - 31 01 2010, 14:00:33
se interessa un amico l'ha montata (senza modifica collettori),settata ad 80x100  è dice che è un portento !!!!!!!!!!!
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: riky90sr - 31 01 2010, 14:50:18
cos'ha montato scusa?!
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Gau - 31 01 2010, 16:23:58
Io ho proprio degli originali (non i miei, che ho preservato intonsi) svuotati di tutto tranne che della sonda lambda per poi poterci collegare la power commander.
Certo forse un completo collettori-arrow può risultare più performante ma sono sicuro che con questi e il mio Mivv e una buona taratura della power commander otterrò ottimi risultati li stesso, con una spesa vicina a 1/4.
D'altronde oh, i soldi un ce li ho per comprarli nuovi arrow...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: fuso - 31 01 2010, 16:27:41
x riky90sr          la nitro-x!

 :lamps7:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: riky90sr - 31 01 2010, 17:00:25
nn trovo una discussione che parli della nitro-x...scusami...,ma cos'è?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: riky90sr - 31 01 2010, 18:17:07
centralina aggiuntiva?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 01 02 2010, 13:56:22
 :-) Ciao, ne parlano qui www.z-italia.com/forum/viewtopic.php?f=57&t=105766 ,se siete benestanti lasciate perdere,è propio vero, nessuno è profeta in patria,un'hornettaro (io) che sviluppa una centralina con quelli del kavasaki ...Ciao :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: bellamico - 01 02 2010, 14:14:40
Ciao Anto, ero sicuro che fossi Anto 66 del forum Z  :stica:  :stica:  :stica: , visto che di la non son registrato  :fifi:  ti faccio qui i complimenti per la "pensata" del collegamento, e sto aspettando  :emo:  i tuoi sviluppi sul potenziometro digitale. Ti dico che il giocattolino mi fa un pò gola e se sento qualche parere positivo magari qualche eruo lo spendo. Adesso visto che c'è già una discussione sul Nitro torno sull' argomento scarico.
Bello il tuo lavoro sullo scarico originale  :birra: , la curiosità mia è: al di la dei cavalli non riscontrabili se non al banco hai idea di che differenza di peso ci sia tra lo scarico originale e quello modificato senza catalizzatore?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Gau - 01 02 2010, 14:36:46
entro fine settimana te lo so dire con esattezza, a occhio gli avrò levato 1-2 kg...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 01 02 2010, 20:24:36
Ciao :-) il pacco a nido dape del catalizzatore sara' grosso modo 1kg+o-,ma c'è  una discussione sulla nitro qui su hornet.it ?
 :ciao:  :lamps7:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: peromafra - 04 02 2010, 21:55:16
grande anto!! complimenti per l'idea!
ma se ho capito bene tu il siluro l' hai lasciato su e hai svuotato solo il primo catalizzatore vero?quindi con questa modifica e' praticamente impossibile essere sgamati dalle fdo giusto?cioe' sull' estetica della moto non cambia nulla ,no?
e poi scusa, ma se il silurone che e' pieno di alveoli come quello svuotato non blocca comunque i passaggio dei gas? :emo:
grazie
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 04 02 2010, 23:42:26
 :-) Il siluro non è pieno di alveoli,non è un catalizzatore,è il silenziatore,riguarda le foto,non lo toccare.
 :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: peromafra - 06 02 2010, 16:36:20
e che le fdo non notano niente di strano me lo confermi?...io ho montato filtro bmc e termignoni.sto cercando di immaginarmi il suono che ne verra' fuori.tu sulla tua cosa avevi montato al momento del video?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MaxPower - 06 02 2010, 20:22:07
sui collettori arrow il termignoni è d'arresto.. il db killer è obbligatorio.. ma non sono gli stessi collettori.. quindi... sarà una via di mezzo.. penso che si possa anche fare..
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Gau - 07 02 2010, 14:55:37


***ecco...appunto... :gRgR:

non puoi metterli in vendita...come tutti i comuni mortali....senza andare fuori tema?? :mmm:  


Masti###....chiedo scusa...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: riky90sr - 14 02 2010, 20:48:59
cosa chiedi?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: eltossico - 14 05 2010, 14:11:08
Salve a tutti anche io vorrei cambiare o modificare i collettori vorrei solamente una delucidazione considerando che ho il modello nuovo è assolutamente necessario facendo questa modifica di aggiungere una centralina? o posso tranquillamente sostituire il tutto e via? :ciao:

 :lamps7:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: gigio - 14 05 2010, 14:25:03
Cambiando tutto il completo (quindi anche i collettori) è necessaria la centralina aggiuntiva.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: eltossico - 25 05 2010, 22:37:16
Ragazzi un ultimo consiglio è meglio svuotare i collettori originali lasciandoli esteticamente identici o tagliarli facendogli saltare il polmone ? ( ho trovato dei collettori originali a 170 euri  :LoL:  )
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: gigio - 26 05 2010, 09:32:41
dipende quale aspetto del "meglio" vuoi considerare.
Se li svuoti ma lasci inalterato l'esterno, difficilmente in un controllo potranno contestarti l'art. 78, ma lo scarico non sarà completamente libero.
Al contrario se elimini il "siluro" otterrai uno scarico praticamente diretto, ma che dà più nell'occhio.
A te la scelta.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: eltossico - 05 06 2010, 20:38:06
Salve a tutti ho finito il lavoro levando il catalizzatore saldando tutto e montando ma.... mi sfiata un collettore  :@:  :@:  :@:  ho messo un pò di pasta nera sperando di ovviare al probblema voi che consigli mi date  :dash:  :dash:

 :lamps7:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: supertrex - 05 06 2010, 23:41:04
Cambiando tutto il completo (quindi anche i collettori) è necessaria la centralina aggiuntiva.



è consigliabile.... ;-)


io ad esempio per "ingannare" in parte la mappatura originale ho inserito 2 resistenze nel connettore sonda ed ho eliminato il filtro aria....

in questo modo ho tutto l'allungo che voglio senza limitatore ;-)
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: kap - 05 06 2010, 23:44:39
quindi non hai piu' il limitatore??
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: supertrex - 05 06 2010, 23:47:15
quindi non hai piu' il limitatore??



e che ho scritto prima??? :dash:  :LoL:

niente limitatore....zona rossa ed oltre
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: kap - 05 06 2010, 23:59:34
ma non e' rischioso??
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: supertrex - 06 06 2010, 00:02:13
ma non e' rischioso??



certo...ma a tratti...e solo quando serve. :stica:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: kap - 06 06 2010, 00:06:11
 :dash:  :dash:  :dash:  :dash:  :dash:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 07 06 2010, 05:05:47
dipende quale aspetto del "meglio" vuoi considerare.
Se li svuoti ma lasci inalterato l'esterno, difficilmente in un controllo potranno contestarti l'art. 78, ma lo scarico non sarà completamente libero.
Al contrario se elimini il "siluro" otterrai uno scarico praticamente diretto, ma che dà più nell'occhio.
A te la scelta.

Salve vorrei un parere su questa idea:
ho eliminato il kata e lasciato intatto il siluro,la lambda è disconnessa (ho l'emulatore),se nel buco della sonda ci avvito un bullone con un foro passante diciamo da 3 mm una parte dei gas uscirebbero da li a "presa diretta" con lo scopo di irrobustire il sound e aumentare la velocita dei gas.
Lo so' che è una porcata ma potrebbe funzionare ??? :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: bellamico - 07 06 2010, 12:06:38
 :mmm:  mi sa che avresti un effetto "marmitta rotta" poco gradevole, è anche vero che l' esperimento consiste nell' avvitare una vite quindi tanto per provare...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 07 06 2010, 13:40:24
:mmm:  mi sa che avresti un effetto "marmitta rotta" poco gradevole, è anche vero che l' esperimento consiste nell' avvitare una vite quindi tanto per provare...
Il tuo ragionamento puo' èssere giusto o forse no,il buco della lambda è da 18mm, con un foro passante da 3mm fino a circa 6000 giri da li uscirebbe poco o niente sopra i 6000 (quando lo scarico va' in pressione) potrebbe uscire in termini di sound e velocita' dei gas quel poco che serve per ottenere l'incremento dato dal taglio del siluro senza tagliare il siluro,ovviamente se allargo il buco fino a 6 e passa mm l'effetto "marmitta rotta"è garantito,chi ne sa' di piu' mi illumini,grazie. :ciao:
 
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: supertrex - 07 06 2010, 13:54:36
Salve vorrei un parere su questa idea:
ho eliminato il kata e lasciato intatto il siluro,la lambda è disconnessa (ho l'emulatore),se nel buco della sonda ci avvito un bullone con un foro passante diciamo da 3 mm una parte dei gas uscirebbero da li a "presa diretta" con lo scopo di irrobustire il sound e aumentare la velocita dei gas.
Lo so' che è una porcata ma potrebbe funzionare ??? :ciao:


prima domanda: hai eliminato il catalizzatore,svuotandolo,lasciando intatto tutto il resto? il sound che si crea? non è un pelo troppo metallico oltre i 5000 giri?...semplice curiosità ;-)

intanto cerchiamo di capire questo.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 07 06 2010, 15:32:45
prima domanda: hai eliminato il catalizzatore,svuotandolo,lasciando intatto tutto il resto?

Si,ho fatto propio cosi con tanto di terminale originale.

il sound che si crea? non è un pelo troppo metallico oltre i 5000 giri?

no anzi è leggermente piu' cupo,nessuno a oreccchio (tranne me che lo so')puo' dire che c'è un' "alterazione" del sound.
 :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 07 06 2010, 23:25:40
Con quanto sopra volevo dire che gli hornettari che frequento "a orecchio" non si sono accorti dell'espianto del kata,glie l'ho dovuto dire io ...
allora secondo te con il buco nel bullone che puo' succedere? :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MaxPower - 08 06 2010, 00:30:33
allora secondo te con il buco nel bullone che puo' succedere? :ciao:
quale bullone vuoi bucare?? :mmm:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 08 06 2010, 13:32:14
 :-) L'esperimento è cominciato,ho comprato 2 bulloni + la punta da 3,al ferramenta dicono che bisogna tagliare con un seghetto a mano per non rovinare la filettatura. :ciao: 
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: degio1975 - 15 06 2010, 22:49:29


è consigliabile.... ;-)


io ad esempio per "ingannare" in parte la mappatura originale ho inserito 2 resistenze nel connettore sonda ed ho eliminato il filtro aria....

in questo modo ho tutto l'allungo che voglio senza limitatore ;-)

ciao, scusa ma mi sono venuti un paio di dubi :mmm: da come parli senbra che la centralina motore ( non igezione ) sia la stessa del CBR, secondo voi si po rimappare x eliminare i tagli di copia in alto (magari agiustare un po lanticipo) e struttare meglio lo scarico de catalizato.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: bellamico - 25 06 2010, 11:28:32
Non puoi rimappare, eventualmente  puoi aggiungere una centralina aggiuntiva, che modifica i dati della centralina originale, in alternativa puoi ingannare la centralina con resistenze o centraline dedicate che modificano gli impulsi del sensore temperatura aria.

Per ANTO: come và l' esperimento del bullone forato? pensa e ripensa alla fine mi son preso il NitroX a prezzo d' occasione, appena mi procuro il filtro aria e faccio la modifica ti faccio sapere, anzi vista l' esperienza acquisita con il giochino è meglio se prima ti contatto :birra:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: adrenalin24 - 25 06 2010, 12:06:25
ciao, scusa ma mi sono venuti un paio di dubi :mmm: da come parli senbra che la centralina motore ( non igezione ) sia la stessa del CBR, secondo voi si po rimappare x eliminare i tagli di copia in alto (magari agiustare un po lanticipo) e struttare meglio lo scarico de catalizato.

puoi montare la memjet e risolvi ... varia l'anticipo automaticamente dato che non esclude la centralina originale, che si auto-adatta

elimini i seghettamenti ai bassi regimi...e hai una moto molto più pronta e reattiva
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: adrenalin24 - 25 06 2010, 12:08:07


è consigliabile.... ;-)


io ad esempio per "ingannare" in parte la mappatura originale ho inserito 2 resistenze nel connettore sonda ed ho eliminato il filtro aria....

in questo modo ho tutto l'allungo che voglio senza limitatore ;-)


ma hai inserito resistenza fai da te?

puoi spiegare meglio cosa hai fatto?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: bellamico - 25 06 2010, 13:13:09
So di gente che ha inserito la resistenza "fai da te" io ho comprato a un prezzo ridicolo la Nitrox fuel praticamente un congegno che con switch permette di regolare dal 5% al 100% di benzina in più ingannando come detto il sensore della temperatura (in pratica il sensore legge una temperatura dell' aria che non è vera), la pensata sarebbe in sostanza questa: il filtro aria sportivo fa passare più aria rispetto al 10% in più di range della centralina, se attacco la nitrox e incremento leggermente la portata della benzina avvicinandomi al valore adeguato alla portata dell' aria maggiorata si "dovrebbero" avere benifici con una minima spesa.
Non ho ancora apportato la modifica in quanto non ho ancora preso il filtro aria e la nitrox mi è arrivata questa settimana, montare solo la nitrox senza filtro non credo abbia molto senso incrementerei poniamo di un 5 % il flusso di benzina, la lambda leggerebbe dei gas di scarico grassi e andrebbe a far diminuire la centralina della moto di un 5 % quindi torneremmo al punto di partenza.
Per altre info Anto66 è un pioniere in questo e ha studiato cose molto interessanti, riportate su altri forum; avevamo cercato di portare anche qui la discussioni agganciandoci a quelle discussioni e mettendo i link ma i moderatori ci hanno bastonato  :gRgR:  :gRgR:  :gRgR:

So già che qualcuno storcerà il naso con cose tipo: con 20 euro che incrementi vuoi avere, io monto la memjet di qua e devi montare la power di la ecc dico solo che voglio levarmi lo sfizio di provare e chi può parlare davvero e cioè chi l' ha montata (su altre moto, sulla hornet non ho alcun tipo di testimonianza come detto salvo quella di Anto) si è ritenuto soddisfatto, e poi sono un inguaribile romantico anche quando preparavo i Ciao preferivo la fresa che acquistare il cilindro all' ultimo grido.
 :lamps7:  :lamps7:  :lamps7: 
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: adrenalin24 - 25 06 2010, 13:31:00
io ho già avuto la power commander, sinceramente, anche dopo regolazioni fatte da esperti, mi sarei aspettato molto ma molto di più in termini di prestazioni...invece poca roba..

ora quando finirò di sistemare l'avantreno, credo di prendere la centralina che fa Anto66, l'ho già contattato sul tinga..

aprire un topic su questo forum sarebbe un'ottima idea, non capisco chi e perchè vi avrebbe bastonato...

questo come gli altri forum servono per scambiarci idee, e opinioni..  :up:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: bellamico - 25 06 2010, 13:53:31
miglioramenti probabili di 1-2 cv sono rilevabili solo al banco, spesso gli incrementi che si sentono sono più psicologici, infatti sto pensando a delle prove oggettive per misurare se misurabile l' incremento/decremento di prestazioni.
 
Quando monterò il tutto vi dirò le sensazioni e se vale la pena o meno.

I moderatori ci hanno bastonato perchè si era linkato una discussione molto completa dal sito dei cugini Zetosi, si era messo il link perchè ci sembrava interessante avere tante info su una moto comunque simile alla nostra, noi avevamo sbagliato perchè il regolamento del forum proibisce i link e questo è vero, avere perplessità su un regolamento che proibisce di prendre conoscenza come in questo caso di info utili di altri motociclisti non hornettari mi si permetta di dire che è altrettanto vero
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 28 06 2010, 23:13:22
Ciao a tutti,l'esperimento del bullone forato a dato gli stessi risultati di questo esperimento fatto con il terminale di un'hornet incidentata,la moto perde ai bassi/medi +o- come un'ixil
http://img517.imageshack.us/i/p1010070j.jpg/
http://img651.imageshack.us/i/p1010079hj.jpg/
per quello che riguarda la memjet/nitro,quella che ho autocostruito,e la "convivenza" con la power proverò ad aprire un topic apposito con articoli e prove al banco,vediamo se interessa.
Ciao
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: adrenalin24 - 28 06 2010, 23:25:39
Ciao a tutti,l'esperimento del bullone forato a dato gli stessi risultati di questo esperimento fatto con il terminale di un'hornet incidentata,la moto perde ai bassi/medi +o- come un'ixil
http://img517.imageshack.us/i/p1010070j.jpg/
http://img651.imageshack.us/i/p1010079hj.jpg/
per quello che riguarda la memjet/nitro,quella che ho autocostruito,e la "convivenza" con la power proverò ad aprire un topic apposito con articoli e prove al banco,vediamo se interessa.
Ciao

 :up: aspetto il topic allora e ne parliamo lì
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: serafo - 31 10 2010, 17:28:03
Montati i collettori senza catalizzatore ieri pomeriggio,il risultato (dopo 20 km in modo tale che la centralina si sia adeguata) è soddisfacente,sento un suono un pò più corposo oltre i 5000-6000 giri e a mio parere ai bassi è migliorata,100 € i collettori 20 € la saldatura (tig),per quello che ho speso sono soddisfatto,il terminale è oroginale,la sonda è collegata e non ho una power commander o simile.L'unico problema è stato che i bulloni di fissaggio (non quelli del collettore) erano completamente inchidati.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 07 11 2010, 17:17:29
Montati i collettori senza catalizzatore ieri pomeriggio,il risultato (dopo 20 km in modo tale che la centralina si sia adeguata) è soddisfacente,sento un suono un pò più corposo oltre i 5000-6000 giri e a mio parere ai bassi è migliorata,100 € i collettori 20 € la saldatura (tig),per quello che ho speso sono soddisfatto,il terminale è oroginale,la sonda è collegata e non ho una power commander o simile.L'unico problema è stato che i bulloni di fissaggio (non quelli del collettore) erano completamente inchidati.
Ciao,i bulloni inchiodati li ho trovati anche io,ci mettono una sostanza che li blocca ...
2 domnande: hai lasciato intatto il siluro? rimani cosi o aggiungi un bmc e qualcosa che dia +benzina?
ciao
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: serafo - 07 11 2010, 18:18:11
Il siluro è intatto ma ho il filtro bmc,confermo che per me ai bassi è sicuramente migliorata. ciao
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: franck250805 - 13 12 2010, 16:04:41
serafo ma l'hai lanciata al banco o è solo sensazione?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: serafo - 19 12 2010, 23:02:41
no non l'ho provata al banco,secondo me non è solo una  sensazione,la sento + piena ai bassi,certo non voglio dire che la moto è cambiata totalmente.............ma la differenza a mio modesto parere c'è,per non parlare del fatto che intorno ai 4000 giri il sound è più cupo e a me piace.Comunque di fatto il catalizzatore è un tappo incredibile,ciao ciao
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: magnum - 23 02 2011, 02:20:19
salve ragazzi mi è appena arrivato il terminale sc-project e ho intenzione di eliminare il catallizatore senza eliminare il siluro,penso ke sia un buon compromesso per nn fare trp casino e spero ke nn ci sia bisogno di centralina aggiuntiva....prima di andare dal saldatore vorrei un parere da voi xke se devo metterla comunque  lo faccio fare diretto
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 23 02 2011, 15:54:39
Ciao,se togli solo il kata senza toccare il siluro NON hai bisogno della power e puoi rifinire il tutto con ingannatore lambda,filtro bmc e una resistenza da 2,2 o 2,7 khom in serie allo iat e ovviamente la moto non farà troppo casino e non attirerà l'attenzione delle fdo .Se invece fai fare un taglio poco dopo la lambda e tramite una flangia vai diretto al terminale il rumore è assicurato come quello dei collettori arrow,devi mettere una power e non essendoci una mappatura precotta per questo tipo di modifica dovresti andare a farla fare al banco dynojet.A te la scelta,buon divertimento.Ciao
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: magnum - 26 02 2011, 12:03:23
ciao innanzitutto grazie per la risp cmq sono stato alla mass e mi hanno sconsigliato di togliere solo il catalizzatore e mi hanno detto ke e meglio farlo diretto inoltre dicono ke ne fanno e migliaia e nessuno ha riscontrato problemi di carburazione a questo punto mi è venuta la confusione
premetto ke qualcosa di motore la capisco ma di elettronica nn tanto quindi nn so ke fare...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: serafo - 26 02 2011, 12:09:51
Io con filtro,senza catalizzatore e terminale originale non  ho problemi,non penso che il terminale influisca un gran che per quel che riguarda la carburazione.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: serafo - 03 03 2011, 07:36:22
Domenica scorsa ho rimontato i collettori originali (avevo i decatalizzati),in vista della revisione,nell'usarla per qualche km confermo che togliere il catalizzatore fa la sua differenza,soprattutto ai bassi-medi dai 4000 circa ai 7000 + o -,appena ho tempo li trasformo in uno scarico diretto.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: magnum - 05 03 2011, 12:07:15
alla fine ho fatto lo scarico diretto senza eliminare la sonda col terminale scproject e devo dire che il sound e molto piacevole e abbastanza forte (forse anke troppo senza db) e anke a me sembra piu viva ai bassi e nn sembra avere problemi ne vuoti ma a volte sopra gli 8500 in rilascio scappa qualke fiammata....
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: serafo - 05 03 2011, 13:15:13
Quindi magnum con scarico diretto apparte il sound,le prestazioni sono solo leggermente migliorate ? oltre il terminale hai sostituito il filtro o/e aggiunto una centralina o hai ingannato lo sonda lambda? A me stamattina per modificare i collettori originali mi hanno chiesto 300 eurozzi..........gli ho riso in faccia !!!!
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: magnum - 05 03 2011, 20:08:56
nn ho cambiato nulla forse è per questo ke e poca la differenza cmq la mia prova è stata in citta domani credo di fare un giro piu lunghetto e fare anke un video per rendere l'idea cmq il filtro penso di montarlo fra nn molto
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: serafo - 05 03 2011, 20:32:26
Hai problemi di carburazione ?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: magnum - 08 03 2011, 07:45:28
nn ho notato nessun problema e confermo che apre meglio...provata accanto ad un mio amico ke ce l'ha originale si vede la differenza
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: franco - 28 05 2011, 08:58:44
La lezione è esauriente vedrò come fare al meglio ! :up:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: ulif06 - 11 06 2011, 17:07:43
ragazzi scusate se mi intrometto,posso chiedervi una cosa?cosa significa fare uno Scarico diretto??ho comperato il terminale  mivv gp da poco, se tolgo anche il catalizzatore e metto filtro aria devo cambiare centralina giusto??solo il cata?grazie in anticipo :up:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: onat86 - 14 06 2011, 14:06:02
salve a tutti ragazzi stamani sono stato alla mass ed abbiamo parlato dei collettori avendo montato un terminale termignoni.... il risultato è modifica ai collettori facendoli diventare a scarico diretto con sonda lambda + ricarburazione in banco prova.... prezzo onesto xke oltre me ho portato un amico ke si sta facendo uno scarico artiginale disegnato da lui piu i collettori.... per quanto riguarda la REVISIONE la moto è in regola xke mi spiegava ke il catalizzatore ad un tot di kilometri funsiona da tappo e nn piu da catalizzatore perciò la moto nn ha nessun problema a passare la revisone... conclusione la prossima settimana la mia moto farà visita la mass x 2 gioni    :bastard:  :bastard:       ciaoooooo :lamps7:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Alessio85 - 16 06 2011, 14:25:31
Ho scoperto questa discussione questa mattina, esortato da 3 miei amici possessori di hornet 2005 con mivv (due forummari) e KTM 690 con akra che si lamentanto del fatto che la mia moto faccia troppo poco rumore confronto alle loro (la realtà è che non la sentono perché quando usciamo li stacco talmente tanto che nemmeno mi vedono  :LoL: )

Comunque, ho letto tutto d'un fiato le 7 pagine di questo interessantissimo topic.
La mia configurazione attuale è filtro BMC più scarico mivv GP Style (rigorosamente stappato, tanto non se sente).
Le mie intenzioni erano quelle di svuotare i collettori originali, come detto da chi ha aperto la discussione, eliminando catalizzatore e materiale fonoassorbente, ma lasciando esteriormente tutto com'è (qui a Roma non si sa mai...).

Chiedo quindi se, in configurazione Mivv GP + Filtro BMC + Collettori orig svuotati, otterrò un incremento in termini di sound e se devo aggiungere qualche altra modifica elettronica.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: onat86 - 21 06 2011, 21:22:44
ragazzi ho ritirato la moto dalla mass.... mamma mia è da urlo tutta un altra storia un suono favoloso.....
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Alessio85 - 23 06 2011, 17:26:34
Esattamente che lavoro hai fatto e quanto hai speso?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: onat86 - 24 06 2011, 00:43:53
i collettori decatalizzati a scarico 4 2 1 senza "scaldabagno" e rimappatura della centralina speso 150
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 24 06 2011, 11:07:20
per rimappatura cosa intendi? settaggio della PCIII ?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: onat86 - 24 06 2011, 21:56:20
no ricarburazione xke dopo diventa magra avendo fatto questo tipo di lavoro
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 24 06 2011, 21:59:36
ah sapevo che la centralina 2007-2010 era inespugnabile per le modifiche... in che modo ha ingrassato?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: onat86 - 24 06 2011, 22:53:46
nn so l hanno messa su nel banco e hanno settato delle cose al computer
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: SteCrazyStyle - 11 07 2011, 17:54:03
Ragazzi ma quando si toglie il nido d'ape del catalizzatore, quell'espansione che rimane quasi da 2t non rallenta i gas??
Non bisognerebbe saldare un tubo all'interno di quello spazio dove prima c'era il kat????
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: DOKINDOK - 20 07 2011, 10:25:16
Ragazzi ma quando si toglie il nido d'ape del catalizzatore, quell'espansione che rimane quasi da 2t non rallenta i gas??
Non bisognerebbe saldare un tubo all'interno di quello spazio dove prima c'era il kat????

questa è una bella osservazione, infatti credo anch'io che per avere davvero un miglioramento bisogna trovare il modo di stringere la voragine lasciata dalla rimozione cat.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: obelixx - 24 07 2011, 20:44:08
Ragazzi mi aggiungo a quelli che hanno fatto la modifica ai collettori dalla mass...
Dopo aver modificato da me i collettori originali eliminando il catalizzatore, ho deciso un cambiamento radicale.
Senza catalizzatore era già un bel risultato, ma la voglia di avere di più mi stava balenando in testa da un po... perciò...
Collettori mass+ terminale originale= finalmente una moto "vera" che si fa sentire, effetto smarmittato (aspetto gpr gpe) ma confermo perdita ai bassi...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: SteCrazyStyle - 25 07 2011, 11:40:30
Scusa Obelixx una domanda... tu hai fatto togliere il kat dalla mass giusto?
Sai se nella dilatazione dove c'era il catalizzatore hanno messo un tubo per non lasciare la dilatazione oppure se hanno solo tolto solo il kat,lasciato tutto così e richiuso?
Sarebbe interessante capirlo...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: obelixx - 25 07 2011, 13:19:50
Allora non ho guardato bene, anche perchè ho lasciato la paratia sui collettori, ma di sicuro non c'è alcuna dilatazione... dopo la sonda vi è un raccordo  inclinato per il terminale...se riesco faccio una foto
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: SteCrazyStyle - 25 07 2011, 13:31:35
Ah ma allora mi sa che ti hanno eliminato proprio il silurotto...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: obelixx - 25 07 2011, 15:46:28
si , quello di sicuro...nn c'è niente, solo collettori diretti e terminale :up:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 04 08 2011, 12:01:40
raga, ma guardando questa foto: http://img267.imageshack.us/img267/425/schemadifunzionamento.jpg
mi sorge la domanda... ma cosa c'è dentro la parte D ?
un altro silenziatore, quindi lana di vetro normale oppure un secondo stadio di catalizzazione?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: SteCrazyStyle - 04 08 2011, 12:22:24
Ciao Star....il catalizzatore dovrebbe esser solo in B....a quanto ho capito D è rivestito di materiale fonoassorbente come il silurotto e basta, però son solo voci che ho sentito di chi ha fatto la modifica...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 04 08 2011, 12:52:35
ah... capisco... penso anche io che sia così
io avevo invece intenzione di togliere siluro e parte D e di lasciare solo l'espansione con il kat..
controtendenza  :-)
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: SteCrazyStyle - 04 08 2011, 13:05:35
ihihih :)
Se lo fai facci sapere come va :)
Ma teoricamente togliendo il siluro e quindi accorciando il giro dei gas non dovresti perdere un sacco ai bassi e prendere agli alti?
Col CRF motard mi ricordo che era così...c'era il collettore più lungo con una curvatura verso il basso che aumentava i bassi ed il collettore più corto che girava subito che dava agli alti...
Con una moto come la hornet secondo me è meglio tenere quella bella rogazione che ha ai bassi :)
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 04 08 2011, 13:37:46
per questo preferisco mantenere il kat, il quale è la componente che più strozza e da più contropressione ai gas di scarico.
è assodato, dai post precedenti, che la rimozione del siluro porta cambiamenti pari quasi allo zero. E' il kat che la fa da padrone.
perciò mi chiedevo cosa fosse la componente D, che magari eliminata insieme al siluro potesse dare un ottimo compromesso di sound (chiaramente unito ad un silenziatore abbastanza libero)
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: SteCrazyStyle - 04 08 2011, 14:01:47
il kat mi sa che strozza troppo...è la curvatura che rende l'erogazione così com'è... cmq se provi dicci come viene :)
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: civi82 - 17 08 2011, 15:55:45
salve ragazzi sono francesco,e' un po' che volevo chiedervi delle cose ,comincio innanzi tutto col dire che ho gia montato sulla mia hornet lo  scarico mivv gp in carbonio e filtro bmc gia comunque con miglioramenti in termini di suono nn eccessivi ma cmq gia qualcosa da poco invece ho comprato dei collettori originali e gia ho levato il catalizzatore ma vorrei sapere se invece che eliminare o accorciare  il siluro levassi ,sempre se voi dite che sia  possibile, la membrana fonoassorbente all'interno migliorerei ancora in termini di suono senza aggiungere centraline varie?poi un'altra cosa che cos'e un'ingannatore lambda?  o senno' mi potreste voi consigliare qualcosa per avere miglioramenti avendolo provato per esperienza in questi mesi?grazie di tutto e buona giornata :birra:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: SteCrazyStyle - 18 08 2011, 13:24:00
Ciao civi!
il kat non è nel silurotto ma nell'espansioncina prima di questo....sì sarebbe fattibile togliere materiale fonoassorbente dal silurotto....però non mi sembra geniale...otterresti solo più rumore senza miglioramento delle prestazioni...e gli sbirri si sa che ci fanno caso...
Se vuoi un consiglio lascia la fonoassorbente lì dov'è e rimuovi solo il kat ;)
Comunque il tutto viene compensato dalla centralina originale senza problemi...volendo per averla un pò più piena puoi aggiungere lo stesso una centralina anche di quelle semplici tanto per dare un pò più di benzina però ciò va fatto solo dopo aver tolto il kat che altrimenti si riempe di sedimenti e diventa un tappo...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: civi82 - 18 08 2011, 17:36:55
ciao SteCrazyStyle credo che ci ci pensero' un po' su anche per la centralina........ vedremo ,cmq grazie  :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Nieso - 18 08 2011, 17:46:02
ragazzi ma invece di fare taglia e cuci,cercate dei collettori racing...anche usati...su internet NUOVI se cercate bene con 480 euro si prendono...
e comunque la centralina è d'obbligo perchè quella originale compensa del 10% d'aria in più o in meno...e non è vero che più km si fa e meglio si adatta,perchè sennò a che serve la sonda lambda?fa tutto in tempo reale...quindi montate un bella power commander 5(che ormai costa poco più delle pc3) e via con magari anche un bel filtrone bmc e pignone con un dente in meno che non guasta mai....con il mono settato alla 4 tacca a me che peso 90 chili si stacca la ruota da terra solo di gas...immaginate voi motociclisti con pesi più contenuti  :stica:  :lamps7:  :lamps7:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Nieso - 18 08 2011, 17:49:53
ah,per non parlare poi del sound...mamma mia...sembra una superbike o una superstock...ai bassi è un bel rumorone cupo da 4 cilindri,ma come entra in coppia che dio ci liberi!URLA come una p*****a  :LoL:

appena ho uno scanner per le mani vi scannerizzo pure il penultimo lancio sul banco...a luglio l'ho fatta risistemare e ho 101cv alla ruota...ovviamente se dovete fare questa modifica scordatavi di tenere il dbkiller....quando arriva a 10mila giri non sale più...se lo dovete fare e tenere il db potete lasciare tutto originale che va meglio

 :birra:  :birra:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: SteCrazyStyle - 18 08 2011, 22:41:05
Eh nieso quello sarebbe bello...però dipende da dove abiti...qui a genova gli sbirri sono degli infami, son finiti parecchie volte sui giornali perchè fanno le multe per far cassa con motivi futili, figurati passarci davanti con i collettori dritti!!
Qui la modifica degli originali è l'ideale perchè non si vede assolutamente nulla da fuori...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Nieso - 18 08 2011, 22:51:26
io a firenze l'ho fatto :bastard:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: torque08 - 27 10 2011, 23:44:32
ragazzi sulla prima pagina ho visto dei collettori senza catalizatore e senza bombolone.
dopo questa modifica quali risci potrei correre?
pro e contro?
bisogna aggiungere qualche centralina?
scusate se non ho letto bene  i post di prima.
ma non ho trovato quello che cercavo.
grazie
Titolo: Re: R: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: valentinrascu - 02 11 2011, 21:47:34
sono saldatore patentato in tig(navale) e ti do molta raggione!!!!il tig è arte!!!non ci provate nemeno.anche piu bravi a eletrodo non ci riescono!!poi con materiale cosi fino serve molta esperienza!lo fatto anchio la decatalizazzione di una 2007.le saldature li ho cancellati per eventuali dubbi e ho lucidato tutto.confermo che la moto andava bene!!!piu km orari anche!(peccato che non era mia..)

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Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 20 02 2012, 12:07:31
Ma il siluro più lungo (il C della foto) si può accorciare?

Non credo basti un taglia e cuci, devo modificale anche l'intercapedine centrale? E se si di quando?
Porta Vantaggi? o è meglio lasciare stare?

Inoltre però ho visto che l'attacco dove và il bullone è proprio quasi in punta al siluro, se lo accorcio poi ci stà che la marmitta non stà più su?

 :mmm:   :mmm:   :mmm:   :mmm:
Titolo: Re: R: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: valentinrascu - 20 02 2012, 13:21:28
Spediscila se vuoi e ti lo elimino senza cambiare nulla.si risalda a tig come in fabrica e poi si lucida.non si vede niente poi che e stato rimosso il catalizatore.

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Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 20 02 2012, 15:06:04
E quanto mi costerebbe?

Il fatto è la spedizione ..... il centrale non rispetta le dimensioni per il paccocelere, devo rivolgermi ad un corriere e viene un botto fra andata e ritorno ......  :-(
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 20 02 2012, 18:43:46
WOW ..... oggi dopo un pò di pensieri mi sono messo con la mia principessa e ho voluto provare a togliere il catalizzatore  :ecc:

ho appena finito. è una bella soddisfazione lavorare noi stessi sulle proprie moto.  :cipiace:

L'unica cosa è che forse io ho fatto un'apertura un pò piccola e non  sono riuscito a togliere il cilindretto interno,quello  che contiene gli alveoli .... ho tolto gli alveoli, dite che va bene ugualmete?   :parDon: 

Adesso appena mi risaldano il tappo vedo di rimontare tutto, ma il grasso ai collettori è un grasso preciso o posso usare qualsiasi grasso?  :mmm:

Thanks
Titolo: Re: R: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: valentinrascu - 23 02 2012, 08:59:02
io sono di sanremo.la spedizione penso ai30 o qlcs di piu.

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Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: sgarr - 24 02 2012, 21:19:06
Spediscila se vuoi e ti lo elimino senza cambiare nulla.si risalda a tig come in fabrica e poi si lucida.non si vede niente poi che e stato rimosso il catalizatore.

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Quanto costerebbe il lavoro?
Titolo: Re: R: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: valentinrascu - 24 02 2012, 21:46:20
Sono al max 4 ore tagli+salda+rifinisci+lucidatura specchio. 

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Titolo: Re: R: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: valentinrascu - 26 02 2012, 11:43:23
Se vuoi ti posso spiegare come fartilo da solo.l'unica problemma e la saldatura a tig,che deve essere fatta da uno saldatore.il resto magari sei bravo a farlo.

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Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: sgarr - 26 02 2012, 12:01:45
Ok intanto spiegami tutta la procedura poi valuto come fare a mettere in atto. La procedura elimina solo il cat che si trova prima del siluro giusto? Grazie
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 26 02 2012, 12:59:43
Se guardi alla prima pagina c'è spiegazione con foto molto dettagliata e puntuale ......

Io ho seguito questa ed ho fatto tutto perfetto ... ad eccezione della saldatura che la devi portare a far saldare. (io non ho gli attrezzi).

Titolo: Re: R: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: valentinrascu - 26 02 2012, 16:52:30
E sopratutto quando tagli la marmita che rimanga uguale anche dopo saldare...(faccio per le barche le marmite custom di titanium o inox e il problemma di tiratura saldature e grande! Tu la fai precissa e poi quando si raffredda e gia storta..)
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Lukino25 - 09 03 2012, 13:53:38
wow anto è proprio un mostro..spiegazioni perfette,foto,tutto dettagliato! un vero maestro complimenti  ;-)  :stica:  :up:

ragazzi la mia è una 600 del 2008,ho solo il terminale arrow (gia su anche la centralina)volevo chiedervi,per migliorare un po il sound voi cosa mi consigliate?
io pensavo di svuotare il "siluro" senza toccare il catalizzatore onde evitare problemi vari (revisioni,o altro)

qualcuno di voi ha gia fatto un lavoro simile?!
attendo qualunque info e consiglio!
grazie a tutti
 :lamps7:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 09 03 2012, 14:04:38
wow anto è proprio un mostro..spiegazioni perfette,foto,tutto dettagliato! un vero maestro complimenti  ;-)  :stica:  :up:

ragazzi la mia è una 600 del 2008,ho solo il terminale arrow (gia su anche la centralina)volevo chiedervi,per migliorare un po il sound voi cosa mi consigliate?
io pensavo di svuotare il "siluro" senza toccare il catalizzatore onde evitare problemi vari (revisioni,o altro)

qualcuno di voi ha gia fatto un lavoro simile?!
attendo qualunque info e consiglio!
grazie a tutti
 :lamps7:


se fai una ricerca trovi cosa comporta svuotare il siluro ..... pregi e difetti .... forse solo difetti  :fifi:
si formano ricircoli di aria non sempre positivi.
Io ho tolto il catalizzatore su un 2009, è un pò meglio ... cmq per il sound credo che visto il fatto che hai già terminale arrow e centralina, ti conviene togliere il catalizzatore e mettere il filtro bmc  :up:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Lukino25 - 09 03 2012, 14:41:12

se fai una ricerca trovi cosa comporta svuotare il siluro ..... pregi e difetti .... forse solo difetti  :fifi:
si formano ricircoli di aria non sempre positivi.
Io ho tolto il catalizzatore su un 2009, è un pò meglio ... cmq per il sound credo che visto il fatto che hai già terminale arrow e centralina, ti conviene togliere il catalizzatore e mettere il filtro bmc  :up:
ho letto tutto il topic in mezzora..sono rin###to ormai...! :dash:
non ho letto quando parlano dei pro e dei contro...il mio era prettamente per avere un sound migliore,credo che non può pretendere chissa che stravolgimento prestazionale!
chiedevo consigli proprio per questo!!!
per quanto riguarda il catalizz,sarò paranoico,ma mi tira un po il cxxx metterci mano
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 09 03 2012, 15:24:30

Qui è stato svuotato anche il siluro:
http://www.hornet.it/Forum/Modifiche-Motoristiche-Ciclistica/27346-Modifica-collettori-hornet-08/

puoi valutare il sound dal video messo e accodarti per avere maggiori informazioni su come è stato fatto il lavoro (lui ha tolto però anche il catalizzatore).

Inoltre se ne parla qui:
http://www.hornet.it/Forum/Modifiche-Motoristiche-Ciclistica/27339-quesito-sound-collettori-originali/

e qui:
http://www.hornet.it/Forum/Modifiche-Motoristiche-Ciclistica/16808-Collettori-originali/

nell'ultimo in particolare vedi di preciso come è fatto il tutto (penso lo sai già)  :up:
comunque il punto B è dove c'è il catalizzatore ... se svuoti il punto C e lasci il tappo al B non sò quanto possa essere positivo ... il catalizzatore è un vero e proprio tappo  :gRgR:
Se vuoi sound forse, prima di tagliare i collettori io proverei con un filtro bcm, in fondo usato si trova a poco e avendo già terminale e centralina è possibile che il sound ti migliori ... magari ti piace anche senza modificare i collettori .....

Considera anche che aprendo sul catalizzatore e risaldando, questo rimane proprio sotto la moto e molto nascosto anche dal pezzettino applicato sopra ... mentre tagliare e risaldare il siluro mi sembra una modifica molto visibile ai posti di blocco ... a meno che non metti il puntale (ma forse mi sbaglio)  :mmm:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Lukino25 - 09 03 2012, 16:46:43
grazie mille simone...!le ho gia lette bene o male tutte le discussione in merito!
il filtro lo metterò sicuro a priori.
la mia idea esa solo vuoltare un pò il siluro per avere un sound migliore...per le prestazioni mi va piu che bene anche cosi!

adesso però mi sono venuti un sacco di dubbi con tutte ste discussioni....arrggggg  :stica:  :dash:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 09 03 2012, 17:20:41
grazie mille simone...!le ho gia lette bene o male tutte le discussione in merito!
il filtro lo metterò sicuro a priori.
la mia idea esa solo vuoltare un pò il siluro per avere un sound migliore...per le prestazioni mi va piu che bene anche cosi!

adesso però mi sono venuti un sacco di dubbi con tutte ste discussioni....arrggggg  :stica:  :dash:

 :GoGoGo: è normale ... succede sempre così  :up:
comunque scusami non avevo capito che era solo sound e che avevi già in mente di mettere il filtro.
Sinceramente anche io volevo provare ma poi ho visto che tra pro e contro siamo li ... percui alla fine, secondo me è meglio comprare i collettori arrow e lasciare quelli originali per revisioni etc. Però è ovvio che questo comporta un'altra spesa  :mmm:

Se decidi di fare il lavoro di svuotamento del siluro facci sapere come và  :up:  :up:  :up:

 :lamps7:  :lamps7:  :lamps7:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Lukino25 - 12 03 2012, 14:00:12
sicuramente la cosa migliore è prendere collettori,arrow o altre marche..ma hanno dei prezzi inaffrontabili  :stica:
quindi visto che delle prestazioni mi interessa relativamente era giusto una cosa per togliermi lo sfizio del rumore...

adesso devo valutare bene..xke come detto con tutte ste voci e opinioni non ci capisco piu nulla.. :mmm: e non so dove sbattere la testa  :dash:  :LoL:  :stica:
 :lamps7:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: sgarr - 22 03 2012, 07:34:17
No,se l'impianto di scarico viene lasciato con il siluro intero la centralina aggiuntiva non serve.Non sono il primo che ha tolto il catalizzatore e a quanto pare non sarò neanche l'ultimo.Quindi per sentito dire e per esperienza diretta ti posso dire che la centralina originale avverte e corregge dei "piccoli cambiamenti".Alla prima accensione con i collettori decatalizzati  il motore non prendeva il gas e scoppiettava (smagrimento) dopo pochi km tutto si è aggiustato e anche oggi che ho fatto un giro è andata ancora meglio,c'è chi dice che la centralina ha bisogno anche di 50 km di percorrenza per settarsi al meglio... per le prestazioni non aspettarti di impennare in terza, diciamo che adesso è una moto vera e comunque ora che il catalizzatore non c'è piu' posso dare +aria (bmc) e +benzina (nitro x). Stò preparando le info per il rimontaggio.
Ciao :ciao:
Dove hai acquistato la nitro x? Sul sito ufficiale ne da 2. http://www.nitroxchips.com/eshop/nitro-fuel-commander-honda-c-1_8_34.html
E l'esclusore di sonda è necessario? Grazie
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: sgarr - 22 03 2012, 22:36:24
Raga se decatalizzo la mia hornella, devo anche fare qualcosa alla sonda lambda? Aggiungere una centralina aggiuntiva tipo nitro x? Grazie
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 22 03 2012, 22:50:28
non credo siano indispensabili ..... certo male non fà  :bastard:

apparte gli scherzi, io ho terminale arrow (in vendita nell'apposita sezione) e ho tolto in catalizzatore senza fare nessun'altra modifica.

Anche il filtro è originale e niente centraline aggiuntive ..... mi sembra che sia tutto ok ....

Il sound è molto meglio di prima e la moto mi sembra molto più "libera" però non credo di aggiungere nient'altro al momento.

Certo il fatto di aver eliminato il catalizzatore ti permette a questo punto di modificare aria con un bel filtro e benzina con la nitro che dicevi tu .....

se togli il catalizzatore prima gira un pò così ... poi eventualmente se non sei contento continui con le modifiche  :LoL:

Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 23 03 2012, 10:10:41
 :lamps7: Un saluto a tutti dal fondatore della discussione,ogni tanto vengo a dare un'occhiata...ricevo sistematicamente mail sull'argomento,la ricetta definitiva che avevo trovato è:
per collettori originali decatalizzati con siluro integro+terminale originale o altro=
filtro bmc o k&n + resistenza in serie allo iat da 1kilohom per autunno-inverno-primavera e max 2 kilohom per l'estate.(la resistenza costa 5 centesimi) ;-)
L'unica vera alternativa a quanto sopra è la pc5+autotune.
 :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: sgarr - 23 03 2012, 14:42:03
Ciao Anto ma le resistenze avrebbero la funzione della nitro? Cioè ingannare il sensore temperatura per far entrare più  benzina? Potresti spiegare con una piccola guida la procedura di modifica? Grazie mille
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 23 03 2012, 17:54:26
Bravissimo ...... anche a me interessa moltissimo ......

se c'è già una discussione su questa cosa non sò perchè non la trovo. Casomai potresti mettere il link  :LoL:

Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 24 03 2012, 13:42:28
 :-) Riepilogo definitivo
1)collettori originali honda decatalizzati (consiglio vivamente di non toccare il siluro e di tenere il terminale originale).
2)filtro aria bmc o k&n
3)(fondamentale!!!) http://www.carpimoto.it/IT/Moto_Honda_Hornet-600-07-10/Specifico/Marca_Dynojet/17000_76423008-Connettore-Dynojet-esclusione-sonda-ossigeno-per-Honda-CBR-600-RR-07-.htm
4)togliere il fianchetto sx-staccare il connettore iat-tagliare con attenzione la guaina nera dove dentro ci sono i due fili-tagliare uno dei 2 fili non importa quale-ai 2 capi del filo tagliato saldare la resistenza o applicare un mammut http://www.elettro-store.com/dettagli.asp?sid=68200568320120324133104&idp=63&categoria=48 per poter collegare (e provare) resistenze di valore da 1 a max 5 kilohom (io consiglio max 2 kilohom con montaggio definitivo)-isolare con del nastro-rimontare il tutto.
5)e per finire pignone-1 o corona +1 o meglio entrambi.
6)buon divertimento
 :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 24 03 2012, 15:29:58
wow ... sembra veramente una modifica facilmente applicabile anche da soli e soprattutto spendendo pochissimo .....

però ho visto che parli del centrale decatalizzato e siluri integri ... e fin qui ci siamo  :up:  ... però io ho il terminale arrow thunder ..... devo cambiare il valore della resistenza e metterla superiore a 2 Kiloohm?    (la uso solo l'estate).
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: sgarr - 24 03 2012, 15:47:20
Anche io vorrei fare questa modifica, ma volevo mettere anche un terminale mivv double gun. Cosa succede se cambio il terminale? Questa modifica va bene sempre a tutte le temperature atmosferiche?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 24 03 2012, 16:15:09
Anche io vorrei fare questa modifica, ma volevo mettere anche un terminale mivv double gun. Cosa succede se cambio il terminale? Questa modifica va bene sempre a tutte le temperature atmosferiche?


se intendi la resistenza no ... più sopra c'è scritto che in inverno bisogna mettere la resistenza minore tipo 1Kohm e estate 2Kohm (consigliata) cmq da 1 a 5.  :up:  :up:  :up: (questo l'ho capito ...  :LoL:  :LoL:  :LoL: )
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 24 03 2012, 21:22:54
Con il terminale originale la moto tira di + con l'after qualcosa -,se vi volete divertire si possono provare vari valori di resistenza ma alla fine 1-2k e vai tutto l'anno!
 
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 24 03 2012, 22:47:15
ho visto il link.

scusami ma non capisco una cosa..... considerando che la uso solo nell'estate la moto, se elimino la sonda e metto la resistenza praticamente la carburazione rimane sempre costante?  :mmm: non si ha più quell'intervento di variazione data dalla sonda giusto?  :mmm:  ed è meglio?  :mmm:  :mmm:  :mmm:
a l ungo andare non si rovina niente?  :mmm:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: sgarr - 25 03 2012, 11:27:54
Ok dai credo di aver capito. Una volta esclusa la lambda con il connettore Dynojet, bisogna fissare la carburazione. Per fissare la carburazione, si può mettere la resistenza, solo che in questo modo è difficilmente reversibile e modificabile. La nitro x è una soluzione di qualche euro in più ma credo abbia la stessa funzione e sia facilmente reversibile e regolabile. Mi confermi Anto? Se invece usiamo solo l'esclusero lambda, sul sito carpimoto, dice che si ottengono ugualmente ottimi risultati. Anto aiutaci tuuuu!!!
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 25 03 2012, 19:00:29
Ok dai credo di aver capito. Una volta esclusa la lambda con il connettore Dynojet, bisogna fissare la carburazione. Per fissare la carburazione, si può mettere la resistenza, solo che in questo modo è difficilmente reversibile e modificabile. La nitro x è una soluzione di qualche euro in più ma credo abbia la stessa funzione e sia facilmente reversibile e regolabile. Mi confermi Anto? Se invece usiamo solo l'esclusero lambda, sul sito carpimoto, dice che si ottengono ugualmente ottimi risultati. Anto aiutaci tuuuu!!!
La resistenza o la nitro sono la stessa cosa,tanto prima o poi con una prolunga e 2 mammut la portano tutti nel sottosella o in un posto più comodo del fianchetto,detto ciò infilare nel mammut i 2 fili della nitro o una resistenza non la vedo una cosa ne irreversibile ne difficilmente regolabile.
Senza l'esclusore la lambda nel giro di qualche centinaio di km "sente" la resistenza aggiunta allo iat e  smagrisce gradualmente riportando il tutto ai valori predefiniti. :haha:
Consiglio definitivo:Vi volete divertire? volete fare 1000 esperimenti? 1000 prove? fate vobis...io ci sono già passato...se avete decatalizzato montate un filtro after,l'esclusore e max 2 k di resistenza e poi godetevi la moto!
p.s. per chi vuole fare le cose fatte bene: andate in un'officina dove passano le revisioni e vi fate misurare il rapporto stechiometrico(il co2) cosi si è sicuri di girare ne troppo grassi ne troppo magri,l'ideale è stare moderatamente grassi cioè con 1-2k di resistenza. :ciao:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 25 03 2012, 20:09:58
forse la domanda è stupida, ma non è la stessa cosa se si cambia filtro?

cioè eliminando la sonda si setta in un solo modo la moto ... con la sonda praticamente non rende tutto proporzionato sempre ... per questo che è variabile automaticamente .... sicuramente sbaglio però non capisco come possa essere migliore così  :dash:

sono un pò durino di comprendonio  :fifi:

perchè mi sono fatto questo esempio:

1) moto originale

2) decatalizzata



3) dopo un pò di km la centralina porta i valori ottimali con la moto decatalizzata


se tra il punto 2 e 3 io metto la resistenza .... la centralina rimane dall'origine alla mia modifica e sicuramente sarà migliore?

oppure questa cosa bisogna farla dopo il punto 3 .... cioè una volta decatalizzata si gira un pò così per risettare la centralina e poi si elimina sonda e si mette resistenza?

 :fifi:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: sgarr - 04 04 2012, 02:16:43
Anto la differenza nel montare le resistenze da 1 o 2k , stà nel fatto che la prima comporta una carburazione meno grassa della seconda? Grazie
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Nieso - 04 04 2012, 08:39:18
ragazzi pc3,se avete i dindi pc5 o rapidbike...lasciando ad anto tutti i meriti( :lamps7:  :lamps7: )
se usi quel metodo li la smagrisci o ingrassi lungo tutta la coppia,quindi dove già va bene diventa grassa,e dove era magra diventa accettabile...è questo il vantaggio delle centraline,che puoi correggere il rapporto stechiometrico su tutta la curva  :lamps7:  :lamps7:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: sgarr - 12 04 2012, 18:41:36
Allora ragazzi, posto la coversazione tra me e Anto a riguardo il funzionamento delle resistenze sul sensore IAT


Ciao Anto ti chiedo scusa per il disturbo, credo che ti ammorbano tutti i giorni con queste cose. Allora io ho eseguito tutti i tuoi consigli riguardo la decatalizzazione della Hornet. L'unico dubbio mi sorge per quanto riguarda la resistenza da applicare lungo il filo del sensore temperatura. Non capisco che funzione avrebbe la resistenza nel sistema (1k 2k). L'ingrassamento é perenne? Oppure varia? Per favore spiegami come funziona il sistema che non ci capisco un tubo e non vorrei fare danni. Grazie mille

Tranquillo,l'ingrassamento varia,il sensore temperatura ( lo iat) è una resistenza variabile che aumenta di valore con il freddo (ingrassando) e cala di valore con il caldo (smagrendo) + un piccolo surplus di benzina dato dalla resistenza fissa messa in serie che compensa lo smagrimento provocato dall'estirpamento del kata+bmc,lo iat modula smagrendo o ingrassando + il valore fisso della resistenza in serie!Quanto sopra funziona solo con l'ingannatore della sonda lambda collegato,se la lambda resta collegata "sente il trucco" e riporta la carburazione come se il kata fosse ancora presente nei collettori, i quali, se rispettati nella geometria costruttiva (no tagli al siluro) e  possibilmente con il terminale originale,con il piccolo surplus di benzina dato dalla resistenza possono ottimamente lavorare con la mappatura della centralina originale della moto!
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 12 04 2012, 19:33:55
Grande ... chiarissimo  :LoL:  :LoL:  :LoL:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: ruvido - 08 05 2012, 21:03:27
ma scusa a quanto ho capito scandalizzando la moto è più libera però consuma leggermente di più. giusto?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: sgarr - 08 05 2012, 21:28:33
Yes
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Lukino25 - 17 05 2012, 16:56:11
cioa,
ma quando si dice, metti una resistenza da 1kilohom in serie allo iat,cosa si intende?io non so nemmeno cosa sia lo iat?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 17 05 2012, 18:24:50
Lo IAT è un piccolo sensore posto all'ingresso dell'airbox il cui compito è quello di rilevare la temperatura dell'aria in ingresso.
A seconda della temperatura, esso invia il segnale che serve ad arricchire oppure smagrire la miscela aria\benzina.
inserendo la resistenza in serie al sensore, vuol dire aumentare il suo valore di un valore fisso che sommato a quello variabile del sensore stesso, teoricamente dice alla centralina che la temperatura dell'aria è sempre più fredda di quanto è in realtà.
Il problema è capire il valore totale in ohm a quanti gradi corrispondono precisamente onde evitare l'effetto opposto, perchè è si vero che la miscela troppo magra può essere dannosa per il motore, ma è anche vero che più grassa lo fa rendere meno.
Occorrerebbe un potenziometro in serie per aumentare di poco in volta fino alla sensazione migliore.
Ma nulla a che fare con una mappa fatta a dovere su banco
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 17 05 2012, 18:34:04
ciao Star .. ti ritrovo anche in questo post a parlare della solita cosa .... :LoL:  :LoL:  :LoL:
alla fine l'ho tolta la resistenza allo IAT e ho rimesso la sonda ... sono tornato ora facendo un pò di km ...

sarà che io sono inesperto ma non ci vedo tanta differenza .... sarà una cosa impercettibile ...

alla fine mi sembra che così  in conformazione originale, ovvero con sonda e IAT senza niente ... sia più lineare .. però boh ci stà tranquillamente che sbaglio perchè è stata una sensazione così "a caldo".

addirittura ora mi partiva anche più spesso il posteriore  :LoL:  :LoL:  :LoL: boh ... non ci capisco na mazza ... ora comunque provo a rimettere il filtro.  :up:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 17 05 2012, 19:08:46
aahahhaahahah c'erano quasi le stesse richieste ed allora non ho resistito  :LoL:
comunque sì sono sensazioni veramente minime che dipendono 50% dalla moto e 50% dal tuo modo di receperi quotidiano!
conta che la sonda lambda è la principale causa scatenante dell'on-off quindi anche qui c'è l'inganno della spinta.
A me con la sonda collegata sembra di cavalcare un canguro. Appena posso provo a ricollegarla anche io per vedere cosa noto.
Ma ricorda che funziona solo a gas parzializzato... quindi per il resto quando spalanchi non cambia assolutamente nulla.
Secondo me si impazzisce così subentra anche l'effetto placebo, che se ti fissi che va male... senti che va male  :-)
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 17 05 2012, 19:26:35
Secondo me si impazzisce così subentra anche l'effetto placebo, che se ti fissi che va male... senti che va male  :-)

 :LoL:  :LoL:  :LoL:  :LoL:  :LoL:  :LoL:

ma tu allora hai tolto la sonda e lasciato lo IAT inalterato?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 17 05 2012, 21:09:27
sì esatto.
ps. hai provato a partire a freddo sui 40° circa di motore? senti quella sensazione pronunciata di affossamento del motore che non sale di giri quando ruoti la manopola?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 17 05 2012, 22:20:27
 :sisi:

guarda ho provato oggi involontariamente ... perchè mi sono messo il casco e sono partito subito senza farla scaldare, tanto ho detto "vado piano" ... poi appena uscito dal cancello è passato mio cugino e per "starli dietro" ho accelerato di più scordandomi che era fredda ... la temperatura sarà stata intorno a 40 o 50 comunque ho accelerato e mi sono detto "ma che fà ... non và più?" allora ho rimollato il gas andando piano fino a 80° e sono partito normalmente, dopo era tutto ok.

P.S. la sonda allora la ritolgo, mi sembra di capire che sia meglio toglierla ok?    ma tu hai comprato l'aggeggio che si mette al posto della sonda? perchè io ho messo una resistenza di 200ohm autocostruita ....
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 17 05 2012, 22:22:37
è la stessa sensazione che si sentiva col 50ino quando era freddo ahahhaha
comunque poi a caldo non c'è minimamente questo effetto, almeno nel mio caso.
certo nel tuo non hai il presilenziatore come il mio, quindi i collettori origianli sono più diretti, però hai il diametro inferiore dei tubi.
quel che ti frega secondo me è il termignoni che è troppo libero anche col db killer. Fa un sacco di baccano?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 18 05 2012, 09:25:43
ma guarda .. in realtà non fà un rumore da moto gp .... mio cugino a  il Mivv Suono ed è tutta un'altra cosa .. quello fà proprio casino ma è un bel rombo .... però ha l'R1  :bastard:
di amici con l'hornet invece ce ne sono 2 che hanno però moto del 2002 o 2001 e hanno cambiato il terminale mettendo un leovince se non sbaglio e il loro rombo è più "potente"

forse io dovrei cambiare anche i collettori ... perchè è vero che ho tolto il catalizzatore ... ma quei bomboloni del gas sono rimasti e sono anche bruttini a vedersi ... sembra che ho la moto a gpl  :bastard:
daltronde però così sono abbastanza in regola, la polizia stradale a detto ok così posso viaggiare  :LoL: se metto i collettori sono proprio fuori.

il db-killer però non è l'originale ... l'ho modificato più corto e più bucato ... devo riprovare a mettere l'originale?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 18 05 2012, 10:57:03
ah ma quindi tu hai lasciato il siluro sotto? hai solo svuotato la parte con il catalizzatore è richiuso?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 18 05 2012, 12:36:46
ah ma quindi tu hai lasciato il siluro sotto? hai solo svuotato la parte con il catalizzatore è richiuso?


si ... perchè tu che hai fatto?

io ho seguito le indicazioni proprio di questo post .... alla prima pagina c'è tutto dettagliato .... e io ho fatto  :LoL:  :LoL:  :LoL:

mi era venuto in mente di saldarci una curva dentro che eliminasse tutto ma poi sarebbe stata una cosa irreversibile se poi faceva troppo casino non potevo ritornare indietro o perlomeno siccome le saldature non le faccio io, ma un mio amico che me le fà per farmi un favore .. non volevo disturbare troppo per fare prove su prove ...

comunque adesso ho tolto la resistenza allo IAT ... ho tolto la sonda lambda con la resistenza autocostruita e rimesso il db-killer originale e rimesso il filtro BMC

se oggi non piove faccio un giretto di prova ...
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 18 05 2012, 18:04:18
no io non ho fatto niente, ho il completo leovince
fammi sapere poi come ti va
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 18 05 2012, 18:19:59
sono appena tornato ....

allora per rifare pulizia (sennò con questi cambiamenti non ci si capisce più niente  :bastard: )

adesso ho:

- Collettori Originali ma senza catalizzatore
- Terminale Termignoni con db-killer originale
- Filtro BMC
- Sonda Lambda tolta con resistenza artigianale da 200 ohm
- Sensore IAT collegato come originariamente dalla casa

mi sembra che vada molto meglio ... c'è sempre quella sensazione di "troppa aria" però è molto molto meno .... anzi diciamo che adesso sono io pignolo ... potrebbe anche andare ......

allora cos'è il db-killer? perchè la resistenza sullo IAT mi sembra strano al limite non doveva passare troppa aria ma più benza no?

comunque mi ci vorrebbero 2 consigli:

1) adesso se così va bene ... posso lasciare la resistenza autocostruita per togliere la sondalambda .. o ci vuole il suo connettorino apposito che la elimina?

2) mi consigli la centralina power commander per sistemare tutto oppure una centralina aggiuntiva tipo memjet?
In caso di memjet però ho visto che và collegata sempre allo IAT .. allora fà la stessa funzione della resistenza che avevo messo io? cioè sempre costante?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 18 05 2012, 18:30:38
centraline tipo memjet o nitro x sono basilari e vanno ad agire sullo stesso paramentro su cui agisci tu. Ovvero sullo IAT
non valgono i soldi che costano.
Sarebbe opportuna una centralina tipo power commander, ma deve essere opportunamente settata. Ma a mio parere nemmeno lei vale i soldi che costa.
Troppa gente ho sentito dire che se potessero tornare indietro quei soldi sulla pc non li avrebbero mai spesi per quel guadagno irrisorio.
Cosa si pensa di superare un cbr600rr toccando semplicemente l'elettronica? è tutto un discorso a parte e personale, per questo io non ho nemmeno pensato di metterla.
Conta che il dbk è tangibilissimo con la sua presenza, perchè crea contropressione allo scarico ed è questo che da coppia e non smagrisce ulteriormente.
Poi se ci pensi, la sensazione che hai a freddo che dicevamo,non è di certo dovuto a smagrimento ma a grassezza della miscela, perchè a freddo la miscela è più ricca fino a quando il sensore di temperatura non rileva la soglia oltre la quale ripristinare il rapporto aria\benzina.
sei sulla buona strada secondo me.
Io adesso non so il valore reale dell'esclusore sonda lambda. Io ho un dynojet e l'ho semplicemente messo per fare un lavoretto pulito. Se non ti si accende la spia vai bene così, tanto quel valore serve solo ad emulare il carico del dispositivo connesso non a dare valori alla centralina.
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 18 05 2012, 18:48:14
allora niente centralina ... la lascio un pò così .. ci faccio un bel pò di km e vedo se magari la centralina compensa da sola il tutto  :LoL:

Grazie  :birra:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: star_h6k7 - 18 05 2012, 19:35:05
di niente, poi magari quando facciamo il botto al motore, ne ordiniamo due così risparmiamo qualcosa  :birra:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 18 05 2012, 20:46:49
 LOL


 :up:  :up:  :up:  :up:  :up:



 :birra:  :birra:  :birra:  :birra:  :birra:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 24 06 2012, 00:27:23
io ho fatto direttamente così:

(http://i49.tinypic.com/29yky74.jpg)


(http://i45.tinypic.com/w7juk9.jpg)

MITICOOOOOOOO!!!!!!!

lo volevo fare anche io ...  :LoL:  :LoL:  :LoL:  ma come ti sei trovato? ha delle perdite? senti di aver preso o perso qualcosa in prestazioni?

soprattutto ... mi spieghi come hai fatto? tipo tutorial  :stica: 

e anche ... ma dove l'agganci dietro se hai tolto entrambi i blocchetti dove veniva fissata alla moto???  :mmm:

Grazie
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: davemp - 02 07 2012, 21:00:56
scusate mi potreste dire a quali fili si collega la resistenza?
io oggi ho provato a misurare gli ohm tra i fili bianche e mi dava 14 a freddo e 19 a caldo.
se é sui fili bianchi che si mette non é troppo alta 200 o 300 ohm?
voi che resistenza misurate?
grazie mille ciao
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Bonny333 - 03 07 2012, 21:32:53
Ma togliendo sta m..da di catalizzatore sia nel modo di anto che in quello dell'altro utente la moto fa i ritorni di fiamma? perchè parliamoci chiaro nessuno a bisogno dei 2/3 cv in più però la fiammata è la fiammata. ;-)  ;-)  :stica:  :bastard:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Bonny333 - 03 07 2012, 21:35:11
Ma togliendo sta m..da di catalizzatore sia nel modo di anto che in quello dell'altro utente la moto fa i ritorni di fiamma? perchè parliamoci chiaro, nessuno ha bisogno dei 2/3/5 cv in più che da "lo scatalizzato", io lo farei solo per vedere le fiamme :birra: la fiammata è la FIAMMATA. ;-)  ;-)  :stica:  :bastard:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: dArKrIdEr - 05 07 2012, 19:05:58
Ragazzi problemino...
Allora ho fatto la modifica al catalizzatore, l'ho tolto come indicava la guida...in più ho messo il filtro bmc e il mivv double gun!
Bene, ora se tolgo i db killer la moto a bassi regimi(seconda , prima marcia) si spegne! :-(
Qualcuno sa dirmi cosa può essere??può centrare la modifica ai collettori?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: davemp - 06 07 2012, 09:21:44
la sonda l'hai levata?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: dArKrIdEr - 06 07 2012, 10:21:39
Sai ke non lo so...xkèil lavoro l ha fatto il carrozziere dove ho fatto riparare la moto...come faccio a vedere? :emo:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: dArKrIdEr - 06 07 2012, 19:35:53
Ok la sonda l'ho trovata..ma se la stacco mi esce la spia FI.... :dash:
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simo56 - 06 07 2012, 21:43:04
ci devi attaccare l'emulatore
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: davemp - 07 07 2012, 00:21:04
oppure una resistenza.da 200 ohm sull ingresso della stessa alla centralina.
dove misuri 12V la colleghi usando 2 faston
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: dArKrIdEr - 07 07 2012, 10:24:50
Ah ok!dove posso trovarlo l'emulatore?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: coda - 11 07 2012, 09:22:28
scusate, io vorrei smontare solo il catalizzatore per dargli una ripulita....infatti c'è del residuo
di olio accumulatosi nel tempo per il colamento della lubrificazione eccesiva-iniziale della catena e vorrei lucidarlo anche perchè dopo uno spostamento sale su una puzza di olio vecchio e bruciato con i fumi che provengono da lì e magari con le altissime temperature dell'estate si potrebbe rovinare anche il catalizzatore o la cromatura..............
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: coda - 11 07 2012, 09:25:07
scusate per essere più preciso il pezzo che dovrei smontare è il siluro " C" individuato dal creatore di questo post!
come posso fare per evitare di smontare tutto?
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: davemp - 13 07 2012, 11:45:34
la puzza e per il grasso della catena
una io gasolio da moto fredda e poi dai una bella lavata tutto senza smontare ...
sarebbe solo una perdita di tempo
Titolo: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 18 08 2012, 14:13:52
ma se tolgo tutto il siluro, o metà siluro, con il termignoni (con db-killer) sarebbe sempre troppo rumoroso?

io ho tolto il catalizzatore, e ho il termignoni .... però il rumore è sempre da motoretta ... non sò spiegarmi, era più bello quello della FZ6 con scarico originale  :dash:  :dash:  :dash:

vorrei un rumore più da moto, tipo cbr 600 rr ... se tolgo il siluro silenziatore faccio dei danni? non vorrei che dopo fà un chiasso pazzesco .... nessuno l'ha fatto?

se ci fosse qualcuno anche della zona, che ha i collettori decatalizzati e senza siluro, magari ci possiamo incontrare, ci montiamo il termignoni e vediamo che succede ......  :birra:  :birra:  :birra:

Titolo: Re: R: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Nieso - 20 08 2012, 14:04:42
Simo ancora indeciso??io ti consiglio di cercare sulla baia o su internet dei collettori racing...non modificare i collettori oriinali ;) sentirai come urla dopo
Titolo: Re: R: Re: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Nieso - 20 08 2012, 14:15:33
Ma togliendo sta m..da di catalizzatore sia nel modo di anto che in quello dell'altro utente la moto fa i ritorni di fiamma? perchè parliamoci chiaro nessuno a bisogno dei 2/3 cv in più però la fiammata è la fiammata. ;-)  ;-)  :stica:  :bastard:

Ma non ti credere...un pó di differenza la senti...io avevo completo,pc5,filtro bmc e pigone...101 cv alla ruota...e non sfiammava nemmeno più di tanto perche avevo su una mappa a modo fatta dalla Improve che corrono nel civ
Titolo: Re: R: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Simone.PAE - 20 08 2012, 18:24:24
Simo ancora indeciso??

eh si  :LoL:  :LoL:  :LoL:

perchè mi piacerebbe ma ho paura che dopo faccia troppo chiasso ... percui per un periodo mi sono autoconvinto che andava bene cosi ... però vicino ad altre moto, è proprio orribile .... cioè fà un rumorino per modo di dire ... non è quel bel rombo  :dash:  ....

mah vedremo se riesco a fare una prova con qualcuno  :birra:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 02 07 2013, 15:50:31
 :-) Ciao a tutti, ricevo mail con richiesta di foto della procedura di "scatalizzazione" che nelle pagine iniziali del topic non si vedono piu'.
Ho ritrovato questi link "alternativi":
http://www.overpic.net/viewer.php?file=xdhbyff8zn537n8m8r7yx.jpg (http://www.overpic.net/viewer.php?file=xdhbyff8zn537n8m8r7yx.jpg)
http://www.overpic.net/viewer.php?file=xejgyr6q689xa4vdr78k1.jpg (http://www.overpic.net/viewer.php?file=xejgyr6q689xa4vdr78k1.jpg)
http://www.overpic.net/viewer.php?file=x7wvwm7e2rnj9y43clr.jpg (http://www.overpic.net/viewer.php?file=x7wvwm7e2rnj9y43clr.jpg)
http://www.overpic.net/viewer.php?file=xkx62ogwijmjd8jmoq5jz.jpg (http://www.overpic.net/viewer.php?file=xkx62ogwijmjd8jmoq5jz.jpg)
http://img341.imageshack.us/img341/4179/finitoelucidosopra.jpg (http://img341.imageshack.us/img341/4179/finitoelucidosopra.jpg)
spero di essere stato utile. :ciao:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Shooters - 08 08 2013, 20:21:44
Raga io ho decatalizzato ma la spia f1 resta accesa durante la marcia chi sa dirmi perché?
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Runner61 - 09 08 2013, 00:33:54
Ciao,
ho decatalizzato anc h'io ma nessun problema, la sonda lambda è sempre collegata? Se l'hai tolta, devi metterci un emulatore oppure una resistenza....
P.S. la mia è un 2007
 :lamps7:  :lamps7:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Shooters - 09 08 2013, 00:41:39
Sempre collegata !
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 09 08 2013, 07:13:49
Prova a fare cosi:
accendi la moto e parti,dopo 15 minuti circa ti fermi con il motore acceso in folle,apri il cavalletto,la spia mil dovrebbe fare dei lampeggi,conta i lampeggi lunghi e quelli corti,poi facci sapere.ciao
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Shooters - 09 08 2013, 10:56:08
Risolto, c'era il cavo della sonda scollegato, il marmittaro se lo era scordato!
Titolo: R: hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Velox84 - 29 08 2013, 15:49:54
Buongiorno ragazzi, vorrei eliminare il catalizzatore, ma avendo una power commander 5 vorrei sapere come devo intervenire sulla mappa. Potrebbe andar bene la mappa per i collettori arrow?

Inviato dal mio GT-I9505G usando Tapatalk 4

Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Lukino25 - 02 05 2014, 11:15:57
Ciao a tutti,

mi inserisco nella discussione per chiedervi questo.

Monto un terminale Arrow Pro-Race,e vorrei migliorare un po il soud;
volevo tagliare il famoso "siluro" senza toccare il catalizzatore o altre parti dei collettori.

Così facendo dite che il sound migliora?o conta poco e niente?
a livello di prestazioni o simili facendo una modifica del genere si corrono dei "pericoli",cioè dei vuoti o cose similari.

un grazie anticipato,
ciao
 :lamps7:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Tribal_Dragon - 02 05 2014, 11:21:27
considerando che il siluro E' il catalizzattore...

mi sa che gia ti fermi alla sostituzione del terminale
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Lukino25 - 02 05 2014, 11:32:28
considerando che il siluro E' il catalizzattore...

mi sa che gia ti fermi alla sostituzione del terminale

il catalizzatore non è nella zona cerchiata in rosso della foto?
io sapevo che il siluro era solamente pieno di fonoassorbente,e serviva per limitare il suono e per i parametri di inquinamento e tutte quelle menate li.
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Lukino25 - 02 05 2014, 11:44:18
per intenderci meglio..li c'era..il catalizzatore!
almeno io ho sempre saputo cosi
 :lamps7:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 05 02 2015, 14:51:41
 :@: nuove richieste di foto visibili :-)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-1-1935_550828CB.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-1-1935_550828CB.html)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-2-4B0C_55082CF1.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-2-4B0C_55082CF1.html)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-3-C856_55082D45.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-3-C856_55082D45.html)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-4-603E_55082DE5.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-4-603E_55082DE5.html)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-5-B082_55082F5D.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-5-B082_55082F5D.html)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-6-750B_55082F94.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-6-750B_55082F94.html)

 :ciao:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Rouge - 07 01 2016, 11:11:48
Ciao a tutti,

mi inserisco nella discussione per chiedervi questo.

Monto un terminale Arrow Pro-Race,e vorrei migliorare un po il soud;
volevo tagliare il famoso "siluro" senza toccare il catalizzatore o altre parti dei collettori.

Così facendo dite che il sound migliora?o conta poco e niente?
a livello di prestazioni o simili facendo una modifica del genere si corrono dei "pericoli",cioè dei vuoti o cose similari.

un grazie anticipato,
ciao
 :lamps7:

Ciao,
Anche io volevo provare a fare la stessa cosa ....
Tu lukino ci hai più provato?
Volevo modificare lo scarico togliendo il siluro ma lasciando i catalizzatore. Lo scopo sarebbe togliere un po' di peso e aumentare il sound senza aumentare l'inquinamento per un mio sfizio personale.
È fattibile come cosa?
Qualcuno ha provato o siamo solo in due a voler tenere il catalizzatore?
Grazie
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 07 01 2016, 16:38:40
togliere il siluro e lasciare il kata non serve a niente
serve solo ad alterare la geometria dello scarico
ci hanno già provato...
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 07 01 2016, 19:48:45
Io ancora non ho capito una cosa: togliere il kat,aumenta il sound?

Mi è appena arrivato il termignoni,non l'ho provato in movimento,mi aspettavo un volume più alto(senza db-killer),almeno quanto i collettori senza terminale,invece ho notato che lo attutisce ugualmente..
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 08 01 2016, 08:06:53
Se tu fai un tubo diretto dai collettori al terminale, certo che aumenta il sound.

Se lasci il Kat non so quanto sia il sound. tieni conto che dovresti far fare un giro non indifferente allo scarico (le foto più su ti illustrano di dove è situato il kat).

Per quanto riguarda il termignoni,con o senza db killer non fa molta differenza se non a prendere una multa (per niente) senza db killer.
Attutisce il suono perchè ha più materiale fonoassorbente del terminale originale.

Ho visto che qualcuno ha montato terminali tipo mivv suono o roba del genere, e il suono era ancora minore del terminale di serie.

Per quanto riguarda il kat, date un occhio alla Gpr, ha in listino uno scarico completo con kat
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: deio - 08 01 2016, 08:27:09
Cit Energy:Per quanto riguarda il termignoni,con o senza db killer non fa molta differenza se non a prendere una multa (per niente) senza db killer.
Attutisce il suono perchè ha più materiale fonoassorbente del terminale originale.

Oltre al verbale ti ritirano la moto e ti madano a revisione in motorizzazione!!!!
Certo è un caso estremo pero' sarebbe questa la legge..
sul posto ti dovrebbero portare in ambiente chiuso e porre un fonometro a 50 cm dallo scarico,una volta accertato il superamento del limite sonoro, si passa alla fase due.... lasci li' la moto e ti prendi un bus o un treno o ancora peggio diventi la zavorrina di qualche compagno di uscita :haha:
Poi ti prenoti e paghi una bella revisione in mctc metti su tutto quello che è "originale" e ti presenti di fronte ad un ingegnere che la controlla.
Non sono sicuro ma forse c è anche il fermo del veicolo per un certo periodo...
Sicuramente fonti piu' attendibili potranno dire di piu' ,io piu' o meno la so cosi'....
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 08 01 2016, 09:01:00
Mah non credo che con i collettori originali e terminale bello cicciotto e senza db killer si sfori con i decibel.. alla prova fonometrica a stanza chiusa....casca l'asino.
Se guardi, un ixil è più rumoroso
Certo, la rottura di scatole del verbale, vai in motorizzazione ecc è una bella scocciatura!

Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: deio - 08 01 2016, 09:41:02
ma credo che decibel o no senza db killer son rogne grosse... poi magari ti va bene per dieci anni ed un giorno ti ferma "IL PIGNOLO"per non dire altro e ti si nchiappetta a dovere...
energy siamo nettamente OT continuiamo in motocaffe' se vuoi :birra:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 08 01 2016, 10:18:17
anche perchè,col DB Killer,è proprio brutto la bocca di scarico,si vede che c'è un tappo  :dash:
Ma son sicuro che ora come ora,non mi contesterebbero la mancanza del db-killer,visto il volume sempre bassino,almeno spero..
Chissà se a posto di eliminare in toto il kat,si potrebbe aprire e forarlo tramite 2/3 grossi fori passanti?
Questo per ottenere sound e (forse??) gas ancora un po trattati per passare la revisione?

Eppure,son sicuro,mi basterebbe "poco"  perottenere un po di sound,visto il termignoni che silenzia molto poco..
Ogni tanto,mi balena in mente l'idea di aprire e svuotare il siluro,chissà se un giorno non cedo  :-)

Comunque,ho scoperto a mie spese,se si cambia il solo terminale per ottenere solo più sound,vale più la pena,adattarci un tubo lucido,tagliato magari a fetta di salame(ovviamente un bel lavoretto pulito,già visto in rete),si ottiene sicuramente di più e con spesa esigua. 
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: massago - 08 01 2016, 10:27:54
io ho un ixill e fa della bella musica e per fortuna tutte le volte che mi hanno fermato tra vigili e carramba, non hanno mai fatto storie e addirittura un carramba mi ha anche chiesto che scarico era e quanto l avevo pagato..... :ecc:  :ecc:  :ecc:  speriamo continuano cosi, :LoL:  :LoL:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 08 01 2016, 11:08:01
Se trovi l'agente appassionato,secondo me,anche con uno scarico aperto,ricevi i complimenti al posto di una multa.. ma se becchi quello sbagliato!
Ho un amico finanziere,nella loro squadra c'è un collega che ogni macchina che ferma,DEVE per forza fare un verbale!
Anche i colleghi stessi,cercano di evitarlo e non far servizio con lui,nonostante questo,continua imperterrito!
Sarà un frustrato o non so cosa,fatto sta che se si ha la sfortuna di beccare un tizio così.. è la fine!
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: massago - 08 01 2016, 11:13:51
si si bisogna esse fortunati, poi c è sempre il frustrato e il rompi......ni di turno che non può vedere le due ruote e ti fa il verbale anche per i moscerini sulla visiera
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 08 01 2016, 20:21:32
Mtb ti sconsiglio vivamente di forare il kat.
Non ha senso, a quel punto asportalo tutto


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Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 08 01 2016, 21:37:48
Capito,grazie non lo farò  [ok]
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 08 01 2016, 21:50:54
Anche perché se hai un kat di scorta sennò sono guai.

Ma date un occhio al completo gpr..


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Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 08 01 2016, 22:19:31
Si ci guardo   :-)

anche perchè sto impazzendo a montare il terminale,forse devo aprire una nuova discussione per avere più visibilità
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 08 01 2016, 22:53:36
Apri una nuova o su "Hornet cafe" diceva deio

Ps: spiegatemi quale é la sezione Hornet cafe perché da telefono non riesco tanto a guardare


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: deio - 09 01 2016, 08:13:36
Et voila'...
http://www.hornet.it/b18_seo/ (http://www.hornet.it/b18_seo/)
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 12 01 2016, 11:35:04
Anche perché se hai un kat di scorta sennò sono guai.

Ma date un occhio al completo gpr..


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per curiosità,ho fatto una ricerca,lo scarico sembra essere molto raro,nemmeno sul sito ufficiale gpr trovo questo completo.
Ti riferisci a questo?

 http://www.ebay.it/itm/HONDA-HORNET-600-2007-2015-CBR-600-F-SCARICO-IMPIANTO-COMPLETO-GPR-IN-TITANIO-/131302033565?hash=item1e9236089d:g:TfoAAOSw1vlUvgT7 (http://www.ebay.it/itm/HONDA-HORNET-600-2007-2015-CBR-600-F-SCARICO-IMPIANTO-COMPLETO-GPR-IN-TITANIO-/131302033565?hash=item1e9236089d:g:TfoAAOSw1vlUvgT7)

Non si capisce se i collettori terminano con quel tromboncino che fa da silenziatore o forse è solo perchè la parte finale nella foto è più in primo piano.


Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 12 01 2016, 12:16:34
Si è quello

sul sito specificano che monta in kat.
La parte finale sarebbe proprio quella in primo piano
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 12 01 2016, 12:21:11
e che ce lo mettono a fare nella vendita il terminale se non si può montare?  :mmm:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 14 01 2016, 12:24:06
In effetti non si capisce..
Quello che trovo strano e aggiungo peccato, che non si trovi una foto sulla rete riguardo questo scarico montato.
Lo stesso vale per quello della m.s.r.

Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 26 02 2016, 07:41:18
nuove mail dove mi chiedono foto visibili
(http://www.hosting.universalsite.org/image-op1-CB49_56CFF1F4.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-op1-CB49_56CFF1F4.html)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-op2-02F6_56CFF27D.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-op2-02F6_56CFF27D.html)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-op3-AD3E_56CFF2AC.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-op3-AD3E_56CFF2AC.html)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-op4-78AE_56CFF2CB.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-op4-78AE_56CFF2CB.html)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-op5-FED9_56CFF301.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-op5-FED9_56CFF301.html)
(http://www.hosting.universalsite.org/image-op6-67B0_56CFF326.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-op6-67B0_56CFF326.html)
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: massago - 26 02 2016, 09:47:41
ANTO dopo questa modifica è cambiato tanto il sound? e come lo hai saldato? con una saldatrice a filo?
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 26 02 2016, 14:37:32
ricordo che il sound era un po + corposo
me lo ha saldato un fabbro con elettrodo :-)
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 26 02 2016, 22:44:10
ci affiancasti anche la centralina?
si era svuotata un po ai bassì?
Hai una foto dell'interno del siluro?

Troppe domande,lo so  :emo:  hihihi
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 27 02 2016, 01:41:31
all'inizio si era un po' svuotata ai bassi
poi con pc3 + anticipo  +  mappa andava bene
non ho foto del siluro,tagliarlo/svuotarlo non da vantaggi
lo step successo è uno scarico completo
che è quello che ho fatto
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 27 02 2016, 09:09:40
Infatti,addirittura a me già ora,con solo il finale senza db killer,sembra un po più pigra sui 400rpm che con db inserito.. sarà l'impressione ma a me,pare proprio così.
Se svuotare il siluro non serve a niente,conviene solo decatalizzare allore,se si ha intenzione di modificare l'originale.
Tu comunque,sentivi un suono più cupo e corposo con queste modifiche e con il finale originale?
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 27 02 2016, 12:20:46
confermo il suono + cupo e corposo
consiglio di decatalizzare dei collettori usati e di tenere da parte gli originali integri
il completo arrow che avevo era un "generatore di frastuono"
in confronto il mio cbr1000rr è una moto elettrica...
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 27 02 2016, 14:12:08
Infatti,quello che avrei intenzione di fare io ma i collettori originali usati,li vendono praticamente allo stesso prezzo di quelli after market sempre usati,tanto vale prendere quest'ultimi già belli e pronti,evitando il lavoro e i soldi per le saldature.
Ad aprile ho la revisione,una volta superata,se magari trovo (miracolosamente) dei collettori originali a prezzo onesto,provo a fare il lavoro,così per due anni sono a posto..
Anche perchè mi interessa molto non perdere ai bassi e i collettori originali decatalizzati,credo siano un buon compromesso..
Devo solo capire se in questa configurazione,posso fare a meno della centralina.. 
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 27 02 2016, 18:33:54
con i collettori after non puoi fare a meno della centralina
con i collettori originali decatalizzati puoi fare a meno della centralina a condizione che non tocchi il siluro
devi solo dare tempo alla lambda di compensare lo smagrimento indotto dal catalizzatore che non c'è +

un consiglio da chi all'hornet ne a fatte di tutti i colori:
goditela cosi com'è per quello che è
soldi e tempo per guadagnare forse 3cv ?
vuoi come volevo io un'hornet che va come un triumph 675 e che impenna come un mt09 ?
non ci arrivi con i lavori di "contorno" (servono anche quelli)
ci arrivi con i lavori sulla testata
io li stavo per fare,l'officina a cui mi ero rivolto era anche concessionario e con i soldi che avrei comunque speso ho dato indietro l'hornet e sono tornato a casa con un cbr1000rr
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: deio - 27 02 2016, 23:18:47
Io resto dell idea che con i carburatori si tiri fuori un mezzo molto ma molto piu cattivo dell iniezione ...rimanendo su hornet e parlando come dici tu Anto di modifiche "PESANTI" al motore..
La rabbia di un motore a carburatori preparato come si deve è difficilmente raggiungibile da altri generi di motori.
Contestualizzo tutto cio che ho detto solo all hornella a carburatori ...
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 27 02 2016, 23:33:03
la rabbia del carburatore è soltanto un'erogazione + appuntita che alla fine è anche meno fruibile
certo che la botta quando arriva fa sorridere...
ma il presente e il futuro è a iniezione
questi ragazzi non sanno che all'hornet cup arrivano al punto di lucidare a specchio tutti i componenti interni del motore pur di recuperare
forse 3 o 4 cv
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: deio - 27 02 2016, 23:39:52
Si inizia a parlare di camme, condotti aspirazione e scarico fresati "piu che lucidati"teste abbassate e quant altro..
sia tu che io sappiamo che è un vortice dal quale difficilente si esce..sopratutto sull hornella che il blocco sembra fatto apposta piu' spesso per poter essere lavorato all osso... :LoL:
e poi l omino "lego" per ridurre la turbolenza è indispensabile a quel punto li' ;-)
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: deio - 27 02 2016, 23:54:25
E cmq 3-4 cavalli nelle competizioni non sono da trascurare ;-)

siamo di molto "OT"  ed anche questo non è da traNScurare :birra:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 28 02 2016, 09:12:23
con i collettori after non puoi fare a meno della centralina
con i collettori originali decatalizzati puoi fare a meno della centralina a condizione che non tocchi il siluro
devi solo dare tempo alla lambda di compensare lo smagrimento indotto dal catalizzatore che non c'è +

un consiglio da chi all'hornet ne a fatte di tutti i colori:
goditela cosi com'è per quello che è
soldi e tempo per guadagnare forse 3cv ?
vuoi come volevo io un'hornet che va come un triumph 675 e che impenna come un mt09 ?
non ci arrivi con i lavori di "contorno" (servono anche quelli)
ci arrivi con i lavori sulla testata
io li stavo per fare,l'officina a cui mi ero rivolto era anche concessionario e con i soldi che avrei comunque speso ho dato indietro l'hornet e sono tornato a casa con un cbr1000rr

Le modifiche allo scarico avrei intenzione di farle NON per aumentare la cavalleria(ma nemmeno assolutamente perderla sui bassi) ma ESCLUSIVAMENTE per avere più sound  :-)
La potenza mi è più che sufficiente questa che ho(certo vorrei più coppia ma non si ottiene con lo scarico di certo,anzi..)
Da queste modifiche cerco un po di "brum brum" preferibilmente mantenendo inalterata la potenza,non chiedo tanto in fin dei conti  :-)
Quindi senza kat però più terminale senza db,posso fare a meno della centralina?  :ecc:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 28 02 2016, 11:54:51
per me si
ripeto dai tempo alla moto,all'elettronica,alla lambda,di assestarsi...
non basta il giretto intorno a casa
dopo una settimana che la usi ne riparliamo :-)
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 28 02 2016, 14:44:35
Avevo anche intenzione di mettere la resistenza da 330ohm al posto della lamba,dici non conviene?
(ma ripeto,lo scoglio duro,sarà trovare i collettori a prezzo ragionevole,si vedono certi rottami in rete che solo per renderli presentabili,ci vorranno 10 ore di lavoro,tutti sui 200ueri!)
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 28 02 2016, 19:29:38
la resistenza lasciala perdere
se non lo sai fare bruci quella parte del circuito della centralina della moto
con un ingannatore lambda specifico vai sul sicuro
l'ingannatore a senso metterlo per impedire alla lambda di andare a correggere il lavoro che fa la pc3 o pc5 che sia,se la monti,
se non la monti lascia la lambda li dove sitrova
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 29 02 2016, 18:41:41
Secondo me con i collettori originali aperti non serve la centralina.. I diametri interni alla fine sono sempre quelli standard. Vero che i gas vanno espulsi più velocemente ma é vero anche che con un db killer si chiude un po'


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Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 01 03 2016, 15:28:41
Io ho già utilizzo il finale senza db killer,il mio intento sarebbe,dekat e finale senza db-killer
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 01 03 2016, 16:13:48
Troppo aperto. Io già quando avevo solo il finale Akrapovic (senza db killer perchè omologato cosi) ai bassi avevo notato la perdita.

Comunque la presenza del db killer è la prima cosa che guardano.
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 01 03 2016, 21:04:32
Ma non togliere il db,significa rinunciare a quel poco di sound.
Se togliessi in kat ma conservassi il db-K,non sarebbe un po come togliere il db-k ma conservare il kat? cioè come sono messo ora
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: PIRA91 - 09 03 2016, 14:44:30
Buonasera a tutti! Scusate se esco un pelo fuori ot ma, ho una curiosita personale.
Vi pongo la mia curiosita.Tralasciando i pro e contro a livello di cv e erogazione, Mi sembra di aver capito che eliminando tutto il siluro e cat. o montando collettori racing, si risparmiano sui 5 / 6kg +/- giusto? Ecco! A livello di maneggevolezza, combia qualcosa o il cambiamento è pressoché nullo visto la posizione bassa dello scarico? Chi ha già fatto questo lavoro magari mi sa rispondere. :mmm:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 09 03 2016, 16:42:02
Si un pò di agilità si guadagna.

Però lo scarico originale, è ben bilanciato di suo.
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: w4rrior2k - 27 03 2016, 08:58:14
Ragazzi ho comprato una hornet 2008 e il precedente proprietario ha tolto il catalizzatore e il siluro dai collettori originali . Non ha nessuna centralina eppure mi sembra che la moto vada perfetta così . E' sicuro che serve ?
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 28 03 2016, 18:19:18
Praticamente configurata come la mia. Anche al minimo non traballa per nulla. La carburazione sembra buona. La centralina andrebbe sicuramente a colmare il gap e aumentare un po' le prestazioni


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Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: w4rrior2k - 29 03 2016, 09:16:11
Praticamente configurata come la mia. Anche al minimo non traballa per nulla. La carburazione sembra buona. La centralina andrebbe sicuramente a colmare il gap e aumentare un po' le prestazioni


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Tu hai notato miglioramenti o peggioramente della coppia in basso ? Perchè io è la prima volta che provo una hornet quindi non ho  termini di paragone .
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 29 03 2016, 11:17:42
Beh il rumore sicuramente aiuta a percepire che vada di più.
Però a mio parere, rispetto ai collettori originali, le prestazioni in più ci sono. La sento più fluida e più rapida a prendere giri in uscita tornante, dove prima aveva un attimo di incertezza
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 29 03 2016, 16:03:46
Attualmente,hai lo scarico originale compreso il terminale originale ma senza kat e siluro?
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 29 03 2016, 16:08:09
No, ho terminale arrow e senza siluro e cat
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 29 03 2016, 21:11:57
Con db inserito?
io credo serva comunque la centralina..
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 29 03 2016, 21:14:23
Si sì l'ho preso a parte. Senza db killer era troppo vuota si sentivano mancanze di prestazioni


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Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 30 03 2016, 15:40:11
..e in questo modo com'è il sound?
Io come ho già detto,ho il finale senza db su collettori originali,non capisco come un po tutti dicano di avvertire un aumento delle prestazioni,quando a me,addirittura sembra di aver perso qualcosa ai bassi.. e il sound non mi soddisfa molto,che poi è solo quello che cerco e vorrei..
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 30 03 2016, 16:20:15
Premetto che non ho mai sentito dal vivo un completo arrow, ma dai video che si vedono sul tubo, posso garantire che più o meno siamo li.
Il terminale senza db killer, fa perdere si qualcosa. Io avevo il leovince gp style e senza db killer ricordo che aveva dei vuoti ai bassi incredibili. Specie in salita, dovevi sempre tenere il motore oltre i 7 mila giri, sennò era morto.

Che terminale monti? non ricordo, scusa :emo:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 30 03 2016, 21:29:05
con collettori modificati e senza db-K beh,immagino il rumore   :ecc: 
Io ho il termignoni,sicuramente è improponibile con i collettori diretti,visto che è molto piccolo.. però come ho detto in precedenza,io cerco un sound più corposo,niente di esagerato,per questo motivo chiedevo se eliminando il kat,potessi ottenere quel che cerco..

Tornando al calo di prestazioni ai bassi,è davvero un peccato vanificare tanto lavoro fatto dagli ingegneri per tirar fuori un po di coppia e per quanto ho capito,una centralina aggiuntiva ripristina solo una giusta carburazione ma la perdita ai bassi resta aprendo gli scarichi,giusto?  :-( 
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 30 03 2016, 21:31:44
Metti che con la centralina forse qualcosa si migliori, ma scarico aperto=ti dà tutto agli alti.

Secondo me si, svuotando il collettore l'originale e col termignoni otterresti un buon suono. Tieni presente che il suono diventa cupo, stile z per intenderci


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Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 30 03 2016, 22:07:39
..intendo solo togliere il kat per svuotare.
Il siluro cambia poco ho letto e non mi piace quell'effetto "manca qualcosa".
Ad aprile ho la revisione,non mi conviene intervenire,poi magari se trovassi dei collettori da scatalizzare a presso onesto,proverei pure..
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 30 03 2016, 22:48:43
Il manca qualcosa alla fine ci si fa l'occhio.
In rete si trovano collettori originali modificati o svuotati


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Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: MTB - 31 03 2016, 15:31:33
generalmente in vendita,vedo gli originali modificati a tubo diretto,simile ai collettori arrow,semplicemente scatalizzati non li ho mai visti..
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 01 04 2016, 11:29:35
A me piacerebbe sapere se c'è qualcuno che monta collettori originali modificati in diretti e se monta centralina PC FC.. :mmm: o anche altra centralina, se è cambiata da con e senza centralina

Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Lukino25 - 07 04 2016, 14:06:02
ragazzi una info,
vorrei sapere se qualcuno di voi ha eliminato solamente il "siluro"? e relativo risultato

io per ora ho solo un terminale Arrow pro-race

grazie :lamps7:
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 07 04 2016, 22:35:08
togliere il siluro non serve a niente
vuoi un sound che in galleria ti mandano tutti a quel paese ??? :@:
prendi i collettori originali li smonti e li metti da parte
monti uno scarico completo collettori+terminali
ho ritrovato una foto della mia ex hornet
oltre allo scarico avevo pc3+anticipo+filtro :fifi:
quanti ricordi....
(http://www.hosting.universalsite.org/image-hornet1-CEA1_5706C29C.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-hornet1-CEA1_5706C29C.html)
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Energy - 07 04 2016, 22:52:03
Ma una domanda: ma cosa cambia dai collettori arrow +terminale al kit full competition? Ha diametri maggiori quelli?

Domanda 2 per anto: ma con i collettori scatalizzati (originali) avevi problemi di carburazione?'perché la mia sembrerebbe abbastanza apposto


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Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 08 04 2016, 00:07:28
sul mio cbr ho un completo "full system competition tutto titanio"questa dicitura in ambito arrow significa che è uno scarico per termiche elaborate,io lo uso non togliendo mai il dbk ma non tanto per contenere il rumore ma per mantenere un minimo di contropressione che con la giusta mappatura mi da un po di coppia in + ho 112nm... hihihi ,ha diametri maggiori,il terminale non è intercambiabile con altri terminali arrow e ovviamente non è ne omologato ne omologabile.

con i collettori scatalizzati (originali) avevo lasciato attaccata la lambda,filtro kn,i primi km qualche scoppietto in rilascio poi si è assestata e andava bene.
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: Lukino25 - 08 04 2016, 08:52:22
togliere il siluro non serve a niente
vuoi un sound che in galleria ti mandano tutti a quel paese ??? :@:
prendi i collettori originali li smonti e li metti da parte
monti uno scarico completo collettori+terminali
ho ritrovato una foto della mia ex hornet
oltre allo scarico avevo pc3+anticipo+filtro :fifi:
quanti ricordi....
(http://www.hosting.universalsite.org/image-hornet1-CEA1_5706C29C.jpg) (http://www.hosting.universalsite.org/share-hornet1-CEA1_5706C29C.html)

ok se non acquisti nemmeno un po di sound per soddisfazione personale lascio stare tutto!

perchè non mi va di scatalizzarla o spendere soldi in collettori aggiuntivi..! in più volevo un po di suono in piu visto che cosi sembra di sentire un 125..ma nemmeno passare da un estremo a l'altro..in quanto non mi va di prendere delle multe o essere perseguitato dalle fdo
Titolo: Re:hornet 2007-2009 info e istruzioni per eliminare il catalizzatore
Inserito da: anto - 12 05 2018, 07:40:53
Sto ricevendo mail di richiesta di foto visibili della procedura per togliere il catalizzatore,le foto visibili sono a pagina 16 :ciao: