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Le Due Ruote => Pneumatici / Gomme => Topic aperto da: cupettaro - 03 05 2012, 22:34:55
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Salve ragazzi, dopo il lungo inverno finalmente da qualche giorno caldo e sole. Si rimette in strada la moto :up: :up:
Quindi ho pensato.. le mie gomme hanno 2 anni esatti fatti il 30 aprile.. hanno percorso soltanto 3.800km , si avete capito bene.. soltanto tremilaottocento km fatti in due anni e ho voglia di cambiarle! In 24 mesi le gomme hanno visto l'asfalto 4 mesi, 1 volta pioggia, e 20 mesi di garage con moto sollevata da cavalletto centrale posteriore e anteriore.
Adesso monto Pirelli Diablo, mi trovo bene per quel poco che vado in moto (solo un paio di mesi l'anno) ma visti i pochi km che faccio, non vuol dire che non li faccia.. a manetta! :bastard: quindi adesso voglio il meglio! :stica: :stica: :LoL: :LoL:
Mi sono arrivate oggi le nuove gomme Metzeler Sportec M5 Interact. Belle belle, le ho viste dal mio gommista di fiducia.
Domani le monto e vado a fare un giretto, poi vi dico! :lamps7: :lamps7: :lamps7:
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ciao cupettaro, toglimi una curiosità, quanto le hai pagate le metzeler? cmq facci sapere come vanno :mOto: :mOto: :ciao:
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Spero che le diablo non le butti via
Anche io monto le M5 è già il secondo treno e mi trovo benissimo
Pagate 275 euro montate
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:lamps7: Le Metzeler M5 le monto anche io sulla mia Hornet 900! Devo dire che si comportano molto onestamente. Non sono il massimo nell'asciutto e nemmeno sul bagnato, ma offrono un rendimento medio/alto su tutta la linea! Direi ottime per chi usa la moto a 360°. :ciao:
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Salve ragazzi, dopo il lungo inverno finalmente da qualche giorno caldo e sole. Si rimette in strada la moto :up: :up:
Quindi ho pensato.. le mie gomme hanno 2 anni esatti fatti il 30 aprile.. hanno percorso soltanto 3.800km , si avete capito bene.. soltanto tremilaottocento km fatti in due anni e ho voglia di cambiarle! In 24 mesi le gomme hanno visto l'asfalto 4 mesi, 1 volta pioggia, e 20 mesi di garage con moto sollevata da cavalletto centrale posteriore e anteriore.
Adesso monto Pirelli Diablo, mi trovo bene per quel poco che vado in moto (solo un paio di mesi l'anno) ma visti i pochi km che faccio, non vuol dire che non li faccia.. a manetta! :bastard: quindi adesso voglio il meglio! :stica: :stica: :LoL: :LoL:
Mi sono arrivate oggi le nuove gomme Metzeler Sportec M5 Interact. Belle belle, le ho viste dal mio gommista di fiducia.
Domani le monto e vado a fare un giretto, poi vi dico! :lamps7: :lamps7: :lamps7:
momento momento momento momento momento momento 4000 km scarsi in due anni...e non monti le racetec interact?con quei pochi chilometri che fai potresti montare le k1!altro che m5 provale in configurazione k2 davanti e se sei peso come me k3 dietro...libidine allo stato puro!
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mamma mia ....... certo con le gomme è proprio un caos :dash: :dash: :dash:
io ho la hornet del 2009 ... gomme ancora originali, li Michelin Pilot ... DOT 2009 ... come battistrada sono ancora buone ma secondo voi le devo cambiare?
Avevo in mente le M5 perchè le monta mio cugino sull'R1 e ci si trova bene tant'è che monta sempre quelle. (vabbè non che voglia paragonare l'R1 alla Hornet :LoL: ).
Però visto che anche la ciclistica è un pò diversa non sò se ne vale la pena montare gomme troppo spinte se ho le sospensioni originali?
La scelta (da ignorante in materia) era appunto su Metzler M5 o RennSport oppure andare sulle Pirelli Diablo Corsa.
Leggendo i vari post destinati alle gomme ci sono così tante informazioni che non ci capisco moltissimo :emo:
Io sono principiante, però a tenere le gomme che ho adesso non sono molto tranquillo anche se per imparare.
Con le M5 come vi trovate? Eventualmente visto che per il momento non sono professionista :stica: meglio un'altra gomma per risparmiare anche un pò?
:mmm:
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ciao Simone...le rennsport sono superlative...ottimo rapporto qualità prezzo con 210euro le monti...e poi cacchio una volta entrate in temperatura non le scolli più da terra... :lamps7:
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ciao Simone...le rennsport sono superlative...ottimo rapporto qualità prezzo con 210euro le monti...e poi cacchio una volta entrate in temperatura non le scolli più da terra... :lamps7:
Grazie della info ... ma sono buone anche sul bagnato? perchè vedo pochi tagli per l'acqua ......
Per le M5 alcuni mi hanno detto che sul bagnato meglio stare molto più attenti rispetto alle Pirelli ad esempio.
Ma poi che differenza c'è tra le rennsport e le m5? ci sono 100 euro di differenza ...
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Quoto nieso ... Pochi km all'anno gomma performante anche se non duratura. Almeno ti diverti stai tranquillo e riesci a finirla. Le cambierai più spesso ma sempre meglio che avere gomme "nuove" ma datate che comunque non rendono più.
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ciao nieso, dopo 2 anni di michelin pilot sport ho montato le metzeler, k1 al posteriore e k3 all'anteriore, ho fatto soltanto un giretto per provarle e devo dire che è come se guidassi un'altra moto, una favola... faccio strade di montagna e amo le pieghe esagerate.
La pressione che usavo con le pilot era 2,4 ant e 2,6 post, ora con le racetec non so regolarmi, tu che mi consigli?
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io ho le pirelli diablo rosso 2 montate l'anno scorso..mi trovo da dio! :lamps7:
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Ciao Simone, io monto le M5 da 7000 km e devo dire che mi sono trovato benone, forse anche perché non ho una guida aggressiva e veloce, insomma vado a passeggio. Ora effettivamente il posteriore tende a scivolare un po', sul bagnato mi sono trovato discretamente bene, ripeto alla mia andatura turistica. Al prossimo cambio vorrei provare Dunlop SportSmart.
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Ciao :birra:
(la moto è quasi pronta finalmente ... credo che in settimana sia completamente finita e pronta alla partenza :up: appena fatta ti chiamo che te la faccio vedere dal vivo e si prende quel caffè :LoL: )
eh si, alla fine mi sembra che come prezzi fra le Metzler M5, Pirelli Diablo Rosso 2 e Dunlop SportSmart non c'è tantissima differenza .... le più economiche sono però le Metzler RennSport ....
Mi sà che se le cambio provo quelle .... :LoL:
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ciao nieso, dopo 2 anni di michelin pilot sport ho montato le metzeler, k1 al posteriore e k3 all'anteriore, ho fatto soltanto un giretto per provarle e devo dire che è come se guidassi un'altra moto, una favola... faccio strade di montagna e amo le pieghe esagerate.
La pressione che usavo con le pilot era 2,4 ant e 2,6 post, ora con le racetec non so regolarmi, tu che mi consigli?
cavolo se metto io le k1 al posteriore con i miei 90 chiloni le finirei subito :LoL: :LoL:
ma ascolta,io le tengo più basse...2 ant e 2,2 post...mondiali!magari davanti metti un k2 ;)
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...k3 ant e k1 post non è stata una scelta ma un'occasione, il gommista come metzeler aveva a disposizione solo queste 2 gomme e mi ha fatto un ottimo prezzo, altrimenti mi toccava rimontare le michelin:-)
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Ragazzi sono qui per postare le prime impressioni! Allora intanto quando il gommista ha finito di montarle, (ore 12 di oggi perchè ieri ho avuto un contrattempo) mi ha detto: mi raccomando considera che sono piene di cera!
Perfetto, esco dal gommista e c'è un rettilineo, non c'è nessuno e provo ad accellerare di proposito in modo leggermente più cattivo per "sondare" il grado di scivolamento e slittamento anzi per meglio dire derapamento in accellerazione..
Esclamazione tra me e me.. M..NKI@!!!! non ha sgommato per niente.. (non ci sono certo andato molto pesante ma quanto basta per far sgommare le diablo che avevo prima, con la differenza che qui ho la cera pensa quando si toglie la cera :stica: )
Quindi vado in strada pochissimo trafficata (zona industriale di sabato quasi deserta). Comincio con 2 minuti al max di zig zag a circa 50-60kmh e poi la prova del nove: mi fermo, ingrano la prima parto e do un colpetto di accelleratore... (IN CANDELA :LoL: )
Altra esclamazione in aramaico: C@ZXOO!!!!
Insomma morale della favola: ci ho fatto solo 6 km poi sono dovuto tornare a casa per impegni. La moto va giù in piega in maniera differente alle DIABLO, non so spiegarvelo ancora perchè ci ho fatto poche curve ma è come se scendesse in piega in modo più naturale e molto meno faticoso. Grip fantastico per quel poco che ho visto e con tutta la cera.
Che dire: 280 euro spesi da DIO (ah le Diablo le ho vendute al gommista che me le ha pagate 80 euro, quindi alla fine gli ho dato 200 euro compreso montaggio e valvole nuove normali e cappelletti cromati). :stica: :stica: :stica:
Non vedo l'ora questa settimana di strapazzarle un pò, per prima cosa entro in autostrada e con calma (se ci riesco :LoL: ) mi faccio una 40ina di KM per sciogliere la cera, dopodichè vediamo di utilizzare gli indicatori di piega!!! :lamps7: :lamps7: :lamps7: :lamps7:
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Per i più curiosi: ho messo come pressione 2.5 post e 2.3 ant, con le Diablo avevo questa pressione e mi trovavo bene dopo aver provato 2.9post e 2.5 ant sembravano di cemento. Siccome la Metzeler riporta gli stessi dati di gonfiaggio delle PIRELLI DIABLO ho preferito questa pressione per evitare l'effetto cemento (che comunque queste gomme credo non abbiano comunque)
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la casa dichiara 2.5ant 2.9 post, effettivamente ho le diablo rosso 2, sembrano di cemento...io le tengo a 2.3 ant e 2.7 post, mi trovo benissimo :ciao:
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Ti consiglio di abbassare a 2.5 post e 2.3 ant fai una prova e poi mi sai dire come va. Io ti posso dire che va meglio ma le metzeler credimi sulla parola sono un altro pianeta (mi sembra di aver cambiato moto!) :lamps7: :lamps7: :lamps7:
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Aggiornamento: oggi ho fatto circa 200km (quasi tutti in autostrada) e vi posto le mie impressioni.
Dopo circa 300km che ho montato queste gomme le impressioni sono davvero... impressionanti!
Come indicatore di piega ancora non ho voluto esagerare (per paura della cera) sono quasi alla 4 tacca, diciamo 3,5 ! (su 5 tacche più altre 3 ulteriori tacche a bordo gomma più elefantino!)
Sono molto lontano dall'elefantino ma vi posso garantire che la moto è incollata, già da quando sono uscito dal gommista. La moto ha un grip eccezionale che prima non aveva, fatico a metterla di traverso quando accellero di prima o seconda cosa che prima facevo senza fatica!
Per me è stato un salto di categoria, senza nulla togliere alle Diablo! :lamps7: :lamps7: :lamps7:
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Sembrano le mie prossime gomme...
Mi sembrano le migliori per un utilizzo dal turistico allo sportivo...sportivo per cui come me non è affatto un gran manico anzi... Avevo deciso di prendere delle gomme che mi dessero quella fiducia per scendere in piega, e imparare a guidare come molti di voi...ancora mi sento un gran lentone...
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