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Hornet => Elettronica e modifiche Estetiche => Topic aperto da: superbenny1 - 18 04 2013, 23:59:13
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Salve a tutti, premetto che é la mia prima moto e di elettronica ne so quanto basta. Ho installato il portatarga nuovo, montate solo le freccie posteriori (quelle anteriori le attaccherò quando avrò risolto il problema) ho messo pure la luce targa, ho tagliato tutti i connettori e fatti i nuovi (quello lo so fare, per fortuna) vado per provare ad accendere la moto e nn parte, ma solo il rumore del relé e poi basta. Vedendo nei forum ho visto che bisogna mettere o resistenze/ o relé (tasti dolenti) può essere che non parte la moto perché non ho resistenze o relé?
Vi ringrazio anticipatamente!
Benny, un neo motociclista zuccone :)
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Ciao, assolutamente no, non sono le resistenze o il relè mancanti che non permettono l'accensione, per male che vada, lampeggiano velocissime, sei sicuro di non aver invertito qualche polarità? Ma anche questo escludo impedisca l'avviamento, dovrebbe bruciarsi prima il fusibile, dai sintomi direi che eri al limite della sopravvivenza della batteria ed è morta o semplicemente scaricata...
Non parte perchè il motorino non gira e senti un clak clak oppure tutto funge ma non si mette in moto?
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La batteria é a 11,51 volt, le freccie vanno regolarmente, il porta targa nn va ma credo perché credo vada solo quando é in moto, si sente che il motorino fa lo sforzo e poi si sente il cicalino del relé in mezzo ali altri due dal fianchetto dx. Il titolare di honda mi ha detto, rischi di bruciare la pompa della benzina, credo fosse solo terrorismo... Ma ora nn so che pensare!
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Un pò bassina come voltaggio, mettila un pò sottocarica e dovrebbe partire, i sintomi sono tutti quella dalla batteria fiacca...
:lamps7:
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Ci avevo pensato anch'io! Ma mi sembrava strano visto che nn ho mai girato il quadro, quanto deve essere il voltaggio? Spero che poi parta... Sono terrorizzato :-(
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Grazie cmq per le delucidazioni :)
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dovrebbe essere sui 13 V più o meno ma cmq superiore ai 12,5 V
:lamps7:
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Riporto alcune righe trovate su internet sulla tensione della batteria:
Se la batteria non è accessibile allora lo stato di carica si può valutare tramite la tensione si può utilizzando la seguente tabella valida a 27°C, che mostra la percentuale di carica e la tensione ai morsetti. Per utilizzarla serve obbligatoriamente un voltmetro elettronico preciso.
Carica 100% - 12,6 V
Carica 75% - 12,4 V
Carica 50% - 12,2 V
Carica 25% - 12,0 V
Carica 0 - 11,8 V
Come immaginavo, la tua batteria è quasi completamente scarica, le lampadine si accendono ma non ha la potenza necessaria a far girare il motorino, quando va sotto carico, va in crisi...
:lamps7:
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Che bella notizia che mi hai dato! Ora dovrò scoprire xké si é scaricata =) grazie mille x le info! :)
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É partito tutto :) mi dovrò far sostituire la luce targa ma va benissimo tutto :) grazie mille! Buon week end :)