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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: ferrogiorgio70 - 26 08 2016, 11:46:00
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Buonasera a tutti voi. Sono Giorgio dalla provincia di Varese. Motociclista in giovane età e dopo una lunga sosta, hornettista da anni, anche se con poco tempo a disposizione causa famiglia. Il mio probema è: dopo 2 anni di fermo moto, ho riaperto l assicurazione 2 giorni fa e la belva si è subito accesa. Mattino regolare, passato a far benzina, gommista, altre commissioni. Pomeriggio, pronto per andare a revisionare, accendo e già ad orecchio , sento che non gira regolarissima.... mah, sarà fredda...! Parto e dopo un pò va a 3 cilindri. Torno indietro, cambio tutte le candele con un set usato, niente. Controllo una ad una che facciano scintilla, tutto ok. sarà sporco un iniettore... compro il pulisci iniettori liquido, lo lascio una notte, tolgo la benzina, perchè la percentuale di pulitore era troppo alta, metto benzina fresca... ora va ad 1 cilindro!!!!
:uRlo: Si accende e sta in moto a fatica, dagli scarichi esce benzina liquida, quindi gli iniettori lavorano, un solo collettore caldo e tre freddi. Fossero le bobine, almeno a 2 cilindri dovrebbe andare, visto che le bobine sono 2. Meccanici chiusi e non so dove mettere le mani, oltre al fatto che mi servirebbe un carrello per il trasporto!!!
p.s. alla fine dei post ho scritto la soluzione del problema che è:
Motivo del guasto: SOSTITUZIONE SENSORE MEMBRANA 195€ il pezzo rotto , inondava i cilindri e non permetteva l accensione su 3 di essi, allagandomi la marmitta.
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rimonta le candele asciutte :stica:
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Ho messo 4 candele nuove!! Accesa per forse mezzo minuto.... Il primo cilindro esterno scalda molto, l altro esterno leggermente tiepido. I 2 centrali freddi !!!
A questo punto sospetterei sulla bobina, che se anche nelle prove mi faceva accendere la scintilla, forse ha qualcosa che non va. Oppure qualcosa che da il comando alla bobina ma nel modo sbagliato e non so cos è
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saranno anche nuove ma sono bagnate...in camera di combustione c'è troppa benzina , smonta le candele e fai evaporare, domani mattina parte al primo colpo
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Ok, hai ragione. Mi sono accorto ora che dalle giunte degli scarichi, gocciola benzina !!!
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ma la tua è a carburatori o a iniezione?se a carburatori,essendo stata ferma 2 anni,può essere che si sono consumati gli spilli dei carbu e fan passare benzina pure quando non serve e da spenta?
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È ad iniezione. Ma facendola girare per le prove, scalda solo un tubo di scarico e penso che faccia entrare benzina inutilmente negli altri cilindri che poi espellono..
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E facendo le prove hai provato a dare gas al massimo?
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No. Non me la sono sentita. A 5000 giri faceva troppo rumore. Non vorrei far danni
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ma la tua è a carburatori o a iniezione?se a carburatori,essendo stata ferma 2 anni,può essere che si sono consumati gli spilli dei carbu e fan passare benzina pure quando non serve e da spenta?
spilli che si consumano? e che sono biodegradabili...please hihihi
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spilli che si consumano? e che sono biodegradabili...please hihihi
nelle 2 tempi capita abbastanza frequentemente che la benzina col tempo consuma gli spilli conici e fà passare la benzina,nulla di extraterrestre eh ;)
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ti prego non diciamo boiate
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dopo una notte e un pomeriggio lasciando il motore senza candele per far evaporare la benzina, sono ancora allo stesso punto..... va solo un cilindro!! Dalle giunte dello scarico, piove benzina. ... Ho provato giù da una discesa, far girare il motore in terza, senza dare accensione, in modo che la pompa non lavorasse e i pistoni espellessero ciò che era superfluo.... ormai ho perso la pazienza e il tempo a disposizione. Dovrò aspettare sett prox e trovare il modo e l appuntamento dal meccanico. Così tra una cosa e l altra ( lavoro compreso ) sarà il terzo anno che la moto starà ferma !! :@: :ecc:
37000 km in 12 anni.....
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ti prego non diciamo boiate
forse le boitate qua dentro le dici tu
http://www.motoclub-tingavert.it/t228892s.html (http://www.motoclub-tingavert.it/t228892s.html)
questo è un piccolo esempio,poi se vuoi te ne trovo altri migliaia,ma quando non si sanno certe cose è meglio non dire nulla che fare brutta figura ;)
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sul tinga scrivono dei geni incompresi...è da sempre fonte di grandi risate
io i carburatori li ho tirati giu parecchie volte e so come funzionano ..te puoi dire la stessa cosa?
gli spilli conici servono a polverizzare non a evitare il passaggio di benzina ( a carburatore nuovo secondo il tuo modo contorto di ragionare la moto si spegnerebbe appena dai gas)...inoltre la benzina non consuma un bel nulla o forse solo nel tuo mondo dei sogni
PS è vietato linkare siti esterni al forum ..giusto per ricordartelo
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sul tinga scrivono dei geni incompresi...è da sempre fonte di grandi risate
io i carburatori li ho tirati giu parecchie volte e so come funzionano ..te puoi dire la stessa cosa?
gli spilli conici servono a polverizzare non a evitare il passaggio di benzina ( a carburatore nuovo secondo il tuo modo contorto di ragionare la moto si spegnerebbe appena dai gas)...inoltre la benzina non consuma un bel nulla o forse solo nel tuo mondo dei sogni
PS è vietato linkare siti esterni al forum ..giusto per ricordartelo
Geni incompresi o no.il carburatore quello rimane.quindi lo spillo oltre a regolare il passaggio della benzina ad aperture medio basse del gas.é collegato al polverizzatore e getto del massimo.e di conseguenza alla vascetta benzina e galleggiante.io i carburatori ha voglia che ne ho smontati
Ma smontare e rimontare é un conto.capire come funzionano le cose é un altro.ripeto.invece di scrivere eresie.vai su google e cerchi:spillo conico consumato.e leggi.succede eccome.il materiale con gli anni si consuma.come tutto
Cmq non é il topic adatto x parlarne.chi lo ha aperto ha problemi di benzina che gli e ne butta troppa dentro al motore
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qualsiasi materiale si consuma con gli anni ....da qui a dire che la benzina l'ha consumato e pretendere pure di aver ragione ( su una moto a iniezione di pochi anni ) ce ne passa....se non è una boiata quella . Io non ho bisogno di andare su google o su altri forum, ho ben presente sia la tecnica che la pratica , le balle le hai scritte te per quello ti ho chiesto dall'inizio di evitare...ad ogni modo rimani delle tue idee non me ne frega nulla a questo punto.
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qualsiasi materiale si consuma con gli anni ....da qui a dire che la benzina l'ha consumato e pretendere pure di aver ragione ( su una moto a iniezione di pochi anni ) ce ne passa....se non è una boiata quella . Io non ho bisogno di andare su google o su altri forum, ho ben presente sia la tecnica che la pratica , le balle le hai scritte te per quello ti ho chiesto dall'inizio di evitare...ad ogni modo rimani delle tue idee non me ne frega nulla a questo punto.
Scusami.la moto é a iniezione ed ha il carburatore?allora c e qualcosa che non vá ^^
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chi ha parlato di carburatori con fantomatici spilli svaniti nel nulla sei te infatti ;-)
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È ad iniezione. Ma facendola girare per le prove, scalda solo un tubo di scarico e penso che faccia entrare benzina inutilmente negli altri cilindri che poi espellono..
dopo una notte e un pomeriggio lasciando il motore senza candele per far evaporare la benzina, sono ancora allo stesso punto..... va solo un cilindro!! Dalle giunte dello scarico, piove benzina. ... Ho provato giù da una discesa, far girare il motore in terza, senza dare accensione, in modo che la pompa non lavorasse e i pistoni espellessero ciò che era superfluo.... ormai ho perso la pazienza e il tempo a disposizione. Dovrò aspettare sett prox e trovare il modo e l appuntamento dal meccanico. Così tra una cosa e l altra ( lavoro compreso ) sarà il terzo anno che la moto starà ferma !! :@: :ecc:
37000 km in 12 anni.....
Ma 12 anni fa la Honda produceva la hornet ad iniezione solo per te?😂😂😂😂[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Se ha 12 anni hai i carburatori e dopo 2 anni di fermo vanno puliti/revisionati tutto nella norma[emoji6]
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ma buon dio tutte le hornet 900 sono a iniezione....
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ma buon dio tutte le hornet 900 sono a iniezione....
900? ... Pensavo si parlasse della 600[emoji15]
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Aprile 2004 hornet 900 a INIEZIONE ! Quella con il limitatore a 240 km ora. Posso inserire foto di ciò che sta dietro ai cilindri.
Ho cominciato a smontare piccoli motori 35 anni fa. Mettere carburatori più grandi e cambiare i getti, mettere marmitte più aperte, era ordinaria amministrazione tra noi ragazzi..... ma il mio mestiere è un altro e con l iniezione non ci prendo.
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premetto che ci capisco poco e nulla....la batteria in che stato di carica è? te lo chiedo perchè sulla mia 600 a carburatori se non ho la batteria al massimo non c'è verso di farla partire a 4 in alcuni casi ho dovuto alzare un po' la pipetta per far partire il cilindro spento a moto accesa(ovviamente) tutte le volte che la moto stava ferma per un po' ecco che partiva a 2 o3 cilindri....non so quante volte ho smontato candele ed asciugato i cilindri.. :dash: .provavo anche con l'etere niente.....cambiato la batteria sparito il problema :up: non so' se può essere utile per risolvere ma provare non costa niente :parDon:
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Ricordo ancora che uso la moto solo nel breve periodo estivo. quindi problemi di batteria scarica o esaurita, li ho avuti spesso....
la batteria l'avevo caricata totalmente prima di accendere la moto. In passato con la batteria poco carica, partendo a spinta, faceva fatica a stare accesa. Ma era in una situazione che da sola non riusciva a far partire la moto. Mi sono accorto che la centralina rileva queste anomalie..
in questo caso riesce ad accenderla rapidamente senza fatica. domani dovrebbero venire a prendermela e nei prossimi giorni guardare qual è il problema.... vi informerò più che volentieriì !!
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:stica: ecco la causa!! I cilindri e la marmitta, venivano innondati di benzina per la rottura di una membrana se non ho capito male nella zona di iniezione. La quale dopo che si è rotta lasciava passare la benzina grazie alla semplice depressione creata dai cilindri che giravano. Una soluzione empirica fatta lì per lì ha permesso di far avviare il motore regolarmente dopo aver svuotato i cilindri e la marmitta dalla benzina ovviamente con una non regolarità di funzionamento. quindi ora bisogna ordinare il pezzo e sostituirlo visto con certezza che è quello. Le candele nuove che avevo montato per fortuna si sono salvate.
p.s. 3 cilindri innondati e uno che riusciva a funzionare :uRlo:
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parli dei collettori di gomma? in quel caso avresti avuto minor depressione semmai quindi carenza di aria....e miscela grassa (candele imbrattate e mancata accensione)
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So che il pezzo costa 190 €
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ebbè meno male che almeno hai scoperto il problema(speriamo sia davvero quello)sarà una membrana del corpo farfallato
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dal listino ricambi come cifra indicativa forse è il regolatore pressione della benzina
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La moto ora è a posto!! Ha il minimo un pò alto confronto a prima. Vedrò di sistemarlo....
Motivo del guasto: SOSTITUZIONE SENSORE MEMBRANA 195€ il pezzo rotto , innondava i cilindri e non permetteva l accensione su 3 di essi, allagandomi la marmitta.
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sonik è ufficiale sei un ritardato mentale a questo punto cambia disco almeno
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Ormai ripeti gli stessi concetti all'infinito non devo spiegarti nulla e te l'ho già scritto, la quasi totalità dei tuoi messaggi su questo forum sono identici e sono offese e provocazioni nei mieri riguardi sono curioso di vedere quanto durerà questa pantomima. Non ha senso nemmeno prendere in considerazione il risponderti punto per punto...tanto le risposte che dai ti rappresentano meglio di mille epiteti che potrei giustamente darti e sono contento che molte tue perle non sono state cancellate dai moderatori così che la gente che ti legge possa vedere quanto sei ridicolo
mi dispiace per te ...è molto triste constatare che continuano a iscriversi personaggi della tua risma che già in passato hanno avuto modo di fare lo stesso che hai fatto te...e che se ne sono andati con la coda dalle gambe
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sonik.. in amicizia..
(http://cit.h-cdn.co/assets/14/47/980x650/nrm_1416475306-2e78835b3b666585db18595fd2729232-12-problemi-che-gli-uomini-hanno-con-le-loro-palle.jpg)
spero si capisca :fifi:
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sonik.. in amicizia..
(http://cit.h-cdn.co/assets/14/47/980x650/nrm_1416475306-2e78835b3b666585db18595fd2729232-12-problemi-che-gli-uomini-hanno-con-le-loro-palle.jpg)
spero si capisca :fifi:
:mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
LOL LOL LOL
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