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E' verissimo che la moto "respira" meglio se togliamo il condotto che canalizza l'aria nella scatola filtro ma solo perchè riduciamo le perdite per attrito che l'aria incontra. Aimè  però perdiamo l'aumento di pressione che questo condotto genera.

Quindi se proprio volete toglierlo sotituitelo con un altro condotto divergente.

Notate che il condotto originario è stato messo lì proprio per rallentare l'aria che arriva al filtro ed aumentarne la pressione.

Ciao

Ho provato anche io questa modifica perchè sono alla continua ricerca di una carburazione ideale che non riesco a trovare, ma non mi piace un granchè.
Ai bassi regimi è aumentata di molto la coppia ma come sale sembra affogare un pò poi riprende ma non va come prima alle alte velocità.
Ho una 04 con dynojet montato come dice il foglietto del Kit, scarico Mivv xcone con Dbkiller e bmc, ho apportato solo una modifica alle viti di regolazione della miscela, invece di due giri e mezzo li ho svitati solo 2 giri dal fondo, ma continuo a sentire troppo magra la carburazione, scoppia un casino in rilascio.