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ciao a tutti, ho trovato due steli usati + 2 molle ohlins (separatamente) ed ho acquistato entrambi. Fatti revisionare e montare dal sospensionista, ho utilizzato un olio 15w. Nel kit molle ohlins erano presenti le molle lineari, i distanziali e due spessori. Nel mio vecchio Setup avevo molle originali con spessore 15mm e olio 20w, e tutto sommato non mi trovavo male ( nei limiti del possibile), la forcella non era diventata top, ma Comunque aveva un minimo di freno idraulico. Nell'attuale configurazione , invece, sento si la forcella che lavora più alta, ma è completamente "sfrenata". Se freno di colpo a basse velocità, fa una sorta di effetto canguro , non rimbalza, ma torna troppo velocemente alla posizione iniziale. Attualmente è come se fosse assente il freno in estensione e compressione. Il sospeniosita dice di provare con un olio 20w o 30w, dato che la maggior forza delle molle tende a far ritornare con più forza la forcella.
Voi cosa consigliate?
grazie mille

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