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sto impazzendo non riesco a togliere il filo del gas!!!
Mi chiedevo se svito prima le viti che tengono fermo il manubrio e lo faccio ruotare verso il serbatoio riesco più facilmente a sganciare il filo "apri-chiudi" del carburatore?

oggi ho provato a montare un manubrio rizoma (classico)+ manopole sport line( come quelle del video).
Ho guardato e riguardato il tutorial perchè alla fine cambiano poche cose ma ho avuto qualche problema :

- problema 1 : montaggio cavi nella ghiera ( al minuto 6:37 ) i miei cavi rimanevano più corti rispetto al video e ho fatto molta fatica ad inserirli. Forzando un pò gli ho messi ma non vorrei aver rovinato troppo la ghiera.Tra l'altro il comando è leggermente diverso da quello del video, a me si stacca la parte di sotto( hornet 900 del 2003).

- problema 2 : spessore tra ghiera e comando ....MI MANCA....porco cane , il tizio che me le ha vendute non mi ha messo lo spessore. Posso sostituirlo con qualcos'altro? Posso farne a meno?

- problema 3 :  ho fatto solo un foro nel manubrio ma si sono rotte 2 punte 
   ho iniziato con una punta da 2 mm e ho allargato con quella da 4mm.

HELP!!

che pirla che sono, avevo regolato male la rotazione del trapano....

cmq ho finito il lavoro 
http://imageshack.us/photo/my-images/811/26042012622.jpg/[/img][/img]

Ho ancora un solo piccolo problema, l'acceleratore è duro e non torna indietro      vi posto anche la foto del registro acceleratore.Quando è così rimane più morbido , invece provando a svitarlo si indurisce.
http://desmond.imageshack.us/Himg215/scaled.php?server=215&filename=26042012624.jpg&res=landing

A breve mettero' in pratica questo bellissimo videotutorial...utilissimo

Oggi ho montato il manubrio sulla mia hornet ...un PBR a piega bassa...unico neo il foro eseguito con la punta da cinque come consigliato.. i comandi fanno troppo gioco...cmq grazie luc@ il tuo video mi è stato utilissimo

Che PBR hai preso per la 2006? e dove?
puoi postare una foto? sono interessato a fare anch'io questa modifica per modificare un pò la posizione in sella

Ciao a tutti,
scrivo qui sperando di non sbagliare.
Ho montato le manopole rizoma seguendo il tutorial ma la moto mi da il seguente problema:
a basso regime (in città) la moto va benissimo ma appena supero i 7/8000rpm (es. autostrada) la moto rimane accelerata.

Ovviamente ho pensato subito di aver fatto qualche cappellata montando la manopola del gas così ho ri-smontato il blocchetto ma ad occhio direi che funziona correttamente: non rimane bloccata, ha il giusto giogo ed effettua la corsa tornando al suo posto una volta rilasciata.

Ultima cosa: per riuscire a tornare a casa dal giro ho abbassato i giri con la manopola del minimo qdi ora la situazione è tornata alla "normalità" (a moto ferma 1300rpm) e negli ulteriori km fatti in città non ho avuto problemi.
Vorrei evitare che mi si ripresentasse o aggravasse il problema avete consigli?

Grazie.

a me quel problema era nato perche' avevo stretto troppo vicino alla manopola i finali laterali