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@Simone.PAE è possibile cambiare marcia senza usare la frizione montando un dispositivo elettronico(semplice da montare e facile da trovare)che interrompe per una frazione di secondo la corrente e quindi agevola l'innesto della marcia superiorein pista e nel cross,quando non c'era ancora questo dispositivo si usava il bottone di massa ...
per il cambio rovesciato penso che sia molto utile per l'uso sportivo 

p.s.Biaggi ha le pedane così alte ed arretrate che può benissimo metterci il piede sotto anche da sdraiato....ho constatato di persona l'anno scorso a Imola montando sopra la sua Apriliarsv4(muletto per le foto) 

il cambio rovesciato è inutile in città, mentre in pista ti facilita in accelerazione perché il movimento del piede è più "naturale" (ed è per questo che in città è meglio il cambio "normale").
Comunque si, in linea di massima basta girare di 180° il perno del cambio, ed al massimo montare un cambio elettronico, se proprio vuoi esagerare :)

raga...mica siamo su una motogp!!!

..e se seguite un qualsiasi corso di guida sportiva (in pista o su cd/internet) vi dicono chiaramente di non cambiare in curva poichè ci sarebbe un cambio d'assetto della moto che ne potrebbe pregiudicare la tenuta delle gomme.

in poche parole mollare il gas e passare anche solo x un attimo tra una marcia e un'altra sposta il peso della moto prima sull'asse anteriore e poi sul posteriore in modo più o meno "ruvido" o secco ... e quando si è sdraiati col ginocchio a terra nelle suddette pieghe selvagge sarebbe meglio non inombere in cambi d'assetto!

poi ognuno fa quel che gli pare...e fa bene...sperimentare è sempre un bene ..ma occhio!

ps: quel (x me )brocco di biaggi, in super bike (ma penso lo facesse anche in motogp) tiene il cambio come le nostre care "stradali" e cioè non rovesciato.

forse non è cosi necessario....che ne dite?

 

la cambiata fai in percorrenza, ma in uscita, a moto ancora inclinata...

esempio... io con l'R1 a franciacorta il cambio lo giro, mentre nelle altre piste lo lascio tradizionale... non è indispensabile ma aiuta  

ma allora ha proprio il cambio diverso da tutti 

a me ha ingannato questa foto e inoltre l'ho vista dal vivo a San Marino ...



praticamente si vede chiaramente che l'asta và sotto il perno quindi io ho paragonato alla nostra hornet e se il perno gira in senso orario si scala di marcia, se gira in senso antiorario si sale ... nella foto del link invece si vede chiaramente che il cambio fà il lavoro contrario a quello descritto ... ma forse è girato anche dentro e quindi risulta uguale????