Forum Hornet.it

Grazie Luc@, ottima idea: penso che se abbiamo un indice chi vuole puo' riprendere facilemnte un argomento :)

PS: ho aggiunto la quarta lezione

beh.. te scrivi.. che aspetti??? piu' nozioni ci sono, meglio e'!!! che poi, luc@, mette qui sopra i link diretti!

  ciao ragazzi oggi ho fatto il corso di primo soccorso per l'azienda, ovviamente non è una preparazione professionale ma vorrei aggiungere un paio di cose non citate :

1° Se ci si trova fuori dall' Italia, ma comunque in Europa, il numero per le chiamate di emergenza è il 112

2° Si consiglia di memorizzare nella rubrica del proprio cellulare sotto il nome di ICE il nome della prima persona da avvisare In Caso di Emergenza. Questo per facilitare il lavoro dei sanitari accorsi, che chiameranno quel numero, che potrà essere di un parente o comunque di un famigliare per avvisare dell' accaduto se questi non si trovino nel luogo dell' incidente e avere più informazioni sul precedente stato di salute dell persona coinvolta .

Come già qualcuno prima di me si è proposto, io sono volontario in una pubblica assistenza da 7 anni e sono stato anche autista/soccorritore dipendente in una PA e in una CRI; qualcosa per quanto riguarda il BLS non lo mettete? Potrebbe essere utile...

Ciao giovanni, non è il caso di lasciare fare cmq ai soccorritori questa manovra di "estricazione del casco?"...
Oppure definire delle casistiche.... perchè una cosa è la teoria, un'altra è la pratica, e se non si fà pratica si rischia di fare più danni di quanti ce ne siano.. :)

I soccorritori hanno nell'ambulanza in dotazione tutto ciò che serve per immobilizzare collo e schiena in modo da non recare danni superiori a quelli accaduti nell'incidente, sfilare un casco specialmente integrale e magari stretto può provocare danni maggiori a quelli avuti se non si hanno le dovute cautele, per cui l'unica cosa da fare se si interviene in un incidente non muovere la persona coinvolta e magari coprirlo per evitare dispersione termica...(naturalmente chiamare il 118)
Doc correggimi se sbaglio...
(EX VVF Padova - Cittadella)
 

Però attenzione ragazzi, nel paziente incosciente la lingua va a chiudere le vie aeree e l'unico modo per farla tornare "in sella" è la cosiddetta estensione del capo. Nel caso del paziente supino incosciente con il casco le sue vie aeree sono completamente occluse, perchè il capo non solo non è esteso ma è piegato verso il corpo per via dello spessore del casco; visto che possono passare diversi minuti prima che i soccorsi arrivino, una persona presente che si limita solamente a sfilare il casco e praticare una leggera estensione del capo può salvare la vita del motociclista.

Correggimi pure se sbaglio giovanniturrisi.