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Giusto 2^ vite in alto a sinistra sulla piastra del manubrio e poi del canotto....ma non hai solo quella...hai capito la pappardella (scusa ma fà rima!)

beh, visto che leggo quasi ovunque canotto...    avevo i miei dubbi... sài, sono meno dogmatico di quello che si pensi...

si chiamano punti di colore e servono per dimostrare il controllo effettuato a pezzo finito...di solito si ricontrolla con una chiave dinanometrica se il dado vite ecc è stato serrato correttamente...i colori utilizzati sono esclusivamente indicativi.
Quando lavoravo alla garret azienda che produce turbo per auto durante il montaggio del  turbo dovevamo mettere dei punti di colore ognuno diverso per ogni processo di montaggio.
Il bianco veniva messo al flussaggio del turbo il verde al dado per il controllo serraggio e il giallo per il controllo finale di alette rotore non piegate e presenza gasket...se mancava anche uno solo di questi punti il pezzo veniva scatato.
pertanto credo che sia la base per un perfetto controllo del tutto...in ogni caso non fraintendiamo i punti di colore fatti con i pantoni.(uniposca) e i punti di vernice posti in determinati punti che determinano il sigillo di garanzia