Forum Hornet.it

Ciao a tutti,
malgrado mi sia già presentato mesi addietro, all'atto dell'iscrizione al forum, sento di dover ripetere la prassi... in quanto presto possessore di un seconda Hornet!
Ho infatti deciso di porre fine alla tirannia della casa di Milwaukee; irritato per l'ennesima rapina perpetrata ai miei danni dall'assistenza della casa americana - nonché stanco di rischiare la pelle ad ogni curva di montagna presa con un po' di allegria -, mi sono sbarazzato senza tanti complimenti della fastidiosa motocicletta.
Ho quindi deciso di passare la Hornet 600 alla mia donna, e di acquistare per me una vecchia 900 (2003); dovrei aver trovato qualcosa che fa al caso mio: pochi km (circa 15000), ottime condizioni generali, ecc. Sono ancora vagamente combattuto, sia pure non in relazione alla marca (che la moto debba avere l'aletta sul serbatoio non si discute!!!), né al frazionamento (4 cilindri fisso, come già fa capire il mio nickname), dato che altri modelli non mi dispiacciono...
Tra tutti:

- VFR 800 (2005 o post. - Comunque già V-tech)

- CB 1300

Ora, il problema è che, pur piacendomi, non conosco direttamente queste due moto. Il VFR, che monta semimanubri, mi mette un po' in crisi... Saranno comodi? Mah... La mia schiena a 40 e passa primavere forse preferisce una postura meno arcuata!
Quanto al CB 1300, posso solo dire che ho provato la nuova CB 1100 2013 all'open day Honda alla fine del giugno scorso, e non ne sono rimasto entusiasta. Forse a causa dell'iniezione fin troppo regolare, la moto mi è parsa poco brillante, e forse fin monotona a tratti (opinione più o meno prossima a quella espressa dal tester che scrive per "Motociclismo" nel penultimo numero, dov'è pubblicata una comparativa che comprende la moto in questione). Inoltre, date le caratteristiche, anche non eccessivamente "coppiosa" (non dimenticate che scendo da una Sportster...), anci decisamente sottotono.
Poiché per ragioni economiche rivolgerei senz'altro la mia attenzione al mercato dell'usato, avrei buon gioco a procurarmi un modello (di CB 1300, s'intende) a carburatori, ma... Ne vale la pena?
In fondo, se il calabrone 900 mantiene anche solo in minima parte la maneggevolezza della sorella minore, c'è da pensare che non faccia rimpiangere manco un minuto la coppia più bassa e più corposa della Maggiore...
Voi che dite? Prendo la 900 o aspetto una buona occasione per una delle altre?
Attendo commenti.

Lamps dall'Appennino modenese: Patria simbolica di tutti i motociclisti del mondo.

Piero

BENVENUTO!!!