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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: 4cylinders - 02 10 2013, 22:24:55
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Ciao a tutti,
in previsione del L.R.I (Lungo Rimessaggio Invernale) - purtroppo ormai alle porte, almeno qui tra le brume della pianura Padana :uRlo: -, mi chiedevo se non fosse il caso di provvedere la Cicciona di un robusto cavalletto centrale, tipo questo:
http://www.ebay.it/itm/Hauptstaender-Honda-CB-900-Hornet-/171136286982?pt=DE_Motorradteile&hash=item27d8848106 (http://www.ebay.it/itm/Hauptstaender-Honda-CB-900-Hornet-/171136286982?pt=DE_Motorradteile&hash=item27d8848106)
Da un lato mi pare comodo... dall'altro, temo possa aumentare il peso e soprattutto ridurre la luce a terra.
Tenete presente che non dispongo di un garage a box, ma di un semplice posto moto all'interno di una rimessa comune (e per ragioni logistiche mi è impossibile porre la moto sui tradizionali cavalletti ant./post.)
Che ne pensate? Attendo suggerimenti.
Lamps
Piero
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Ciao Ciao Piero
Il cavalletto è bello e lo trovo molto funzionale per le tue esigenze invernali, si effettivamente a vedere dalla foto penso che ti riduca la luce
Ma comunque a inizio stagione 2014, lo smonti, guardando sotto dovrebbero essere solo 2 viti o dadi
Il prezzo circa 170€ spedito è caro, ma se ti risolve il problema parcheggio, vadano
L'ideale sarebbe in qualche box privato di amico o parente, su cavalletti tradizionali e se rimane una ruota a terra gonfiare a +0,5 atm per evitare ovalizzazioni
Anche sul centrale la ruota davanti sta a terra, aggiungi 0,5 atm
Ciao Ciao
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Ciao Mototopo,
mi fa piacere risentirti (meglio: rileggerti....) [ok] Grazie per il consiglio; comunque anch'io propendo più per il sì che per il no. L'unico problema in realtà è il costo: in questo momento, tra una spesa e l'altra, sono - come si dice - un po' "a secco". Direi comunque che la prossima spesa sarà questa. Buona l'idea di gonfiare le gomme più del necessario per impedire che si ovalizzino. Un amico mi suggeriva di mettere sotto due sottili tavolette di legno, che dovrebbero preservare le gomme dal contatto con il suolo...
Solo per curiosità, tu che gomme hai? Devo cambiarle a primavera e sono parecchio indeciso...
Volevo aggiungere che ho letto degli sviluppi della questione chiave... ma ti rispondo nel topic in questione per non essere accusato di andare OT.
Ciaooo
Piero
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Per il cavalletto, prima vai su cerca e digita " cavalletto centrale" ci sono diverso post, uno in particolare molto interessante per il tuo caso.
È un cavalletto centrale che si smonta in qualche secondo, funziona come i tradizionali, unica differenza bisogna montare due stafe dietro i supporti delle pedane e quando togli il perno la moto turna come originale
Per le gomme, direi che forse ti conviene sostituirle in primavera, per adesso monto michelin pilot 2, mi sono trovato bene, un po dure da fredde, ma nel complesso bene, premetto la mia guida è più turistica che sportiva, solo qualche volta con gomme calde, qualche curvetta più giù del solito.
Ormai non cerco più la piega al limite, mi godo il piacere di moto anche a basse velocitá
Come gomme sono ok anche per il 2014, quando sará ora penso di provare le M5, qui ne parlano molto bene
PS se non trovi il post sul cavalletto, mi scrivi, domani sera mi metto alla ricerca e ti invio il link
Prossima settimana, tempo permettendo vado Torino per la chiave, ma scriverò poi il tutto nel post dedicato e disponibile per tutti
Ciao Ciao
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:lamps7: Il cavalletto centrale per la Honda Hornet 900, è previsto dalla Honda come optional! Ora, visto che la nostra Big Hornet non è in listino da qualche anno, se contatti i concessionari della Honda e trovi il cavalletto originale, ti faranno senz'altro un mega sconto sull'acquisto. Tentar non nuoce.... :ciao:
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ma io dico perchè trasformare una grande moto in un surrogato del t-max!
prendiamo due cavalletti normali...
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Nik....... il collega 919 non può lasciare la moto alzata sui cavalletti tradizionali perché non ha un garage chiuso, la moto sosta in un'autorimessa comune a più persone.
Invece di comprare quel tipo di cavalletto, può prendere 2 cavalletti da officina e piazzarli sotto la moto come li ho messi io.
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si carteo ma fa osceno!
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No no....il cavalletto centrale costa troppo e fa scandalo! Consiglio l'acquisto di una coppia di cavalletti da officina per alzarla da terra mi naniera più stabile.
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Ma visto che in primavera cambi le gomme che ti frega se si spiattellano quest inverno?
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