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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: ezmouse - 20 09 2008, 18:09:05
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Ciao a tutti, pochi minuti fa mi sono armato di valigetta degli attrezzi e sono sceso in cortile x staccare il silenziatore della moto...
Come "sound" non cambia di molto, almeno da fermo, ad alti giri credo che strilli parecchio...
Ora il mio problema è uno, se la lascio senza silenziatore cosa succede? Mi spiego meglio... Se mi fermano potrebbero farmi qualche problema, ma anche no!
Cioè se metto un silenziatore non omologato o uno omologato senza db killer (quindi diventerebbe automaticamento non omologato) mi potrebbero fare problemi anche se sono in regola come soglia di rumore, poiché vedono che c'è uno scarico che non è l'originale... Ma se non lo metto, non si vede niente! Potrebbe anche essere così originale!!! :fifi:
Uno che non ne capisce neanche se ne accorge secondo me che manca il finale...
Voi che dite???
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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anche il più cieco delle forze dell'ordine si accorge di una moto senza silenziatore,il mio consiglio è di montare un terminale racing omologato e togliere il dibikiller se vuoi sentire un pò di musica!!!!! :up: :up:
al massimo se ti fermano hai comunque in mano un foglio di omologazione! :-) :-)
se ti fermano cosi mica puoi tirare fuori dalla tasca il terminale!!! :LoL:
:lamp1: :lamp1: :lamp1:
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Ciao a tutti, pochi minuti fa mi sono armato di valigetta degli attrezzi e sono sceso in cortile x staccare il silenziatore della moto...
Come "sound" non cambia di molto, almeno da fermo, ad alti giri credo che strilli parecchio...
Ora il mio problema è uno, se la lascio senza silenziatore cosa succede? Mi spiego meglio... Se mi fermano potrebbero farmi qualche problema, ma anche no!
Cioè se metto un silenziatore non omologato o uno omologato senza db killer (quindi diventerebbe automaticamento non omologato) mi potrebbero fare problemi anche se sono in regola come soglia di rumore, poiché vedono che c'è uno scarico che non è l'originale... Ma se non lo metto, non si vede niente! Potrebbe anche essere così originale!!! :fifi:
Uno che non ne capisce neanche se ne accorge secondo me che manca il finale...
Voi che dite???
ma che ti si è fumato il cervello!! :asd:
non puoi mica andare senza silenziatore!! faresti un casino pazzesco!! LOL
quotone x Attila
;-) :lamp1:
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Invece non fa tanto casino ai bassi giri...
Anche xché il terminale dentro è vuoto, non c'è nessun materiale fonoassorbente!
Il rumore lo attutisce l'apparato che c'è sotto la moto e poi il finale da quel piccolo accorgimento e fa anche da filtro x i gas incombusti e eventuali fiammate che potrebbero scaturirne...
Il catalizzatore è messo anche prima, quindi togliendo il finale non sarei neanche fuorilegge x quanto riguarda l'inquinamento...
Cmq, quanto prima compro un finale aperto, vi posto le foto...
Le scelte si sono ristrette su questi due, Akrapovic o G&G...
L'Akrapovic non è omologato, il G&G invece si, ma se tolgo il db killer è omologato ma fuorilegge!!!
Attendo commenti...
Ciao!
:lamps:
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ti fermano e ti fanno un mazzo così! sia senza silenziatore, sia con silenziatore "omologato" con dbkiller, sia con silenziatore non omologato senza dbkiller, sia con silenziatore "omologato" senza dbkiller! puoi rientrare in norma con le emissioni, con il rumore....se ne fregano! cambi qualcosa? non è omologato! anche se hai il foglio di omologazione! sempre i soliti discorsi! datevi nà letta alla sezione CDS!!! per i consigli sul silenziatore invece qui (http://www.hornet.it/Forum/Modifiche-Motoristiche-Ciclistica/84-Terminale.....Quale-/)
Luc@
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E infatti! Quello che ho detto io... Quindi posso camminare tranquillamente senza!!! Se ti devono creare problemi lo fanno comunque!!! :gRgR:
Vabbé x adesso lo lascio e sicuramente poi monterò quello G&G o Akrapovic, ancora indeciso su quale dei due... :mmm:
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E infatti! Quello che ho detto io... Quindi posso camminare tranquillamente senza!!! Se ti devono creare problemi lo fanno comunque!!! :gRgR:
Vabbé x adesso lo lascio e sicuramente poi monterò quello G&G o Akrapovic, ancora indeciso su quale dei due... :mmm:
Non ti fa rumore perchè l'ultimo modello è parecchio silenziata sui collettori(dove c'è anche il kat...a differenza del modello 06 dove il kat sta sul terminale)...anche mettendo uno scarico sportivo senza toccare quelli non avrai un sound assordante....cmq come già detto ti multano se ti trovano senza scarico
PS: Credo proprio che sia meno rischioso andare con uno scarico sportivo piuttosto che senza scarico
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ti fermano e ti fanno un mazzo così! sia senza silenziatore, sia con silenziatore "omologato" con dbkiller, sia con silenziatore non omologato senza dbkiller, sia con silenziatore "omologato" senza dbkiller! puoi rientrare in norma con le emissioni, con il rumore....se ne fregano! cambi qualcosa? non è omologato! anche se hai il foglio di omologazione! sempre i soliti discorsi! datevi nà letta alla sezione CDS!!! per i consigli sul silenziatore invece qui (http://www.hornet.it/Forum/Modifiche-Motoristiche-Ciclistica/84-Terminale.....Quale-/)
Luc@
Ragà... non scherziamo con le cose serie... quando una cosa è omologata (quindi con certificato rappresentante il numero di omologazione allegato al libretto) non vi dicono proprio un bel niente... poi se voi volete togliere il dbkiller... allora è un altro paio di maniche.
Io ho un amico che fa parte della polizia stradale... e posso assicurarti che non è come pensi che sia. Gli scarichi omologati costano parecchio proprio per questo, perchè screditarli? Tu compra uno scarico omologato, metti il certificato di omologazione nel libretto, e tieni su il dbkiller. Non dico che non possono fare gli idioti... ma non possono agire in alcun modo ne su di te ne sulla tua moto.
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[...]
Tu compra uno scarico omologato, metti il certificato di omologazione nel libretto, e tieni su il dbkiller. Non dico che non possono fare gli idioti... ma non possono agire in alcun modo ne su di te ne sulla tua moto.
stai scherzando vero? si....stai scherzando! :-)
mettere un pezzo di carta nel libretto che è l'omologazione del silenziatore non serve proprio a niente! l'omologazione dovrebbe essere trascritta direttamente sul libretto! cerchiamo di non dare informazioni poco precise! ne è pieno il web e il forum...Silenziatori AfterMarket (http://www.hornet.it/Forum/?topic=1474.msg24265#msg24265) ;-) ;-)
Luc@
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stai scherzando vero? si....stai scherzando! :-)
mettere un pezzo di carta nel libretto che è l'omologazione del silenziatore non serve proprio a niente! l'omologazione dovrebbe essere trascritta direttamente sul libretto! cerchiamo di non dare informazioni poco precise! ne è pieno il web e il forum...Silenziatori AfterMarket (http://www.hornet.it/Forum/?topic=1474.msg24265#msg24265) ;-) ;-)
Luc@
Come dite voi ;-)
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ma va non puoi mica circolarecosi è da arresto, metti un aftermarket e via anche se in teoria saresti in multa anche se omologato perchè le modifiche le dovresti fare omologare in motorizzazione e fartele segnare sul libretto, salvo qualche scassa palle allucinante dovrebbero lasciarti però passare
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MA STATE AD ALCATRAZ!? :mmm:
Cmq i sono certo che i fogli di omologazione servono proprio per testimoniare il fatto che l'oggetto in questione è omologato per l'utilizzo stradale. Quindi non è punibile ai sensi di legge...
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MA STATE AD ALCATRAZ!? :mmm:
Cmq i sono certo che i fogli di omologazione servono proprio per testimoniare il fatto che l'oggetto in questione è omologato per l'utilizzo stradale. Quindi non è punibile ai sensi di legge...
ovvio che ognuno può avere la propria opinione! ;-)
Luc@
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ragazzi scusate se mi intrometto ma dico la mia perche mi sembra che vi sia un poco di confusione....premetto che sono un
po di info prese anche sul campo parlando con agenti delle Fdo
Prima risposta all'autore del topic:
Come hai detto il rumore cambia di poco proprio perche la nostra 07 è super castrata a livello collettori,catalizzatore, siluro, tecnicamente potresti pure girare perche non fai tanto rumore, pero se ti fermano per loro sei da multa perche cmq non giri con un silenziatore, se ne fregano del fatto che in termini di rumore cambia poco, non vedendo il silenziatore ti fanno la multa..... e poi sono casini andare a dimostrare con il fonometro etc etc, anche perche magari non fai tanto rumore ma per le emissioni inquinanti qualcosa cambiera, e poi sono ca@@i.
La bella notizia è un altra, ti sembrera strano ma se metti un terminale tipo IXIL O TERMIGNONI il sound aumenta!!!! Perche sebbene siano un impendimento in piu dal momento che sono costruiti per lavorare con i collettori originali hanno una forma adatta alla risonanza quindi pur essendo in regola avresti un sound decisamente migliore rispetto alla moto senza silenziatore che ovviamente con il silenziatore originale.
Ti consiglio quei due terminali perche sono gli unici che non fanno perdere in termini di prestazioni aumentando di molto il suono (non sara ai livelli di uno scarico completo tipo il mio leovince ma cmq di tutto rispetto) , mentre gli altri vuoi perche sono pensati per lavorare con i collettori aperti e quindi grossi fanno perdere un pochino..soprattuto il G&G che è pure brutto a mio parere.
Risposta al domanda 2:
per quanto riguarda l'omologazione...... allora SI per la sola sostituzione del TERMINALE è sufficiente che vi sia il foglio allegato di omologazione, la punzonatura o marchiatura a caldo sullo scarico e il DB INSERITO- NESSUN AGGIORNAMENTO CARTA DI CIRCOLAZIONE-.le FDO non possono dirvi nulla..... questo perche è uscito un decreto nel 1997 che adesso vi posto (e che io tengo sempre con me perche a volte le FDO si divertono a prenderci in giro) in cui si ammette la sostituzione del solo terminale con uno omologato in quanto il terminale di uno scarico è soggetto ad usura e quindi puo essere cambiato durante la vita della moto
ecco il link
http://img377.imageshack.us/img377/3483/certificatoministero1in2.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/5789/certificatoministero2hs2.jpg
Spero di aver chiarito anche quest'aspetto!
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guarda pure questo video http://it.youtube.com/watch?v=Rl1k22EdD_w&feature=related
cosi capisci quello che volevo dire con risonanza dello scarico
ps: vai di ixil costa poco è apre tanto....
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Risposta al domanda 2:
per quanto riguarda l'omologazione...... allora SI per la sola sostituzione del TERMINALE è sufficiente che vi sia il foglio allegato di omologazione, la punzonatura o marchiatura a caldo sullo scarico e il DB INSERITO- NESSUN AGGIORNAMENTO CARTA DI CIRCOLAZIONE-.le FDO non possono dirvi nulla..... questo perche è uscito un decreto nel 1997 che adesso vi posto (e che io tengo sempre con me perche a volte le FDO si divertono a prenderci in giro) in cui si ammette la sostituzione del solo terminale con uno omologato in quanto il terminale di uno scarico è soggetto ad usura e quindi puo essere cambiato durante la vita della moto
ecco il link
http://img377.imageshack.us/img377/3483/certificatoministero1in2.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/5789/certificatoministero2hs2.jpg
Spero di aver chiarito anche quest'aspetto!
Come volevasi dimostrare... nn è una questione di "opinioni".
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Uno che non ne capisce neanche se ne accorge secondo me che manca il finale...
Voi che dite???
Secondo me sei un po' troppo ottimista ...... fai una prova ;)
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Premesso che togliere del tutto il silenziatore non fà altro che diminuire le prestazioni, scombussolando tutto l'equilibrio di carburazione e gas di scarico ( :mmm: c'è gente che ancora confonde il rumore con la prestazione!), girare magari dentro un paese in quel modo, infastidisce di sicuro coloro non condividano la nostra passione, che lamentandosi con le forze dell'ordine, porteranno inevitabilmente a controlli serrati ed esssere additati come i classici "teppisti che vanno in moto".
Lo stesso episodio si è verificato l'estate scorsa nel mio paese, ed il responsabile è stato "consigliato" di rimettere il silenziatore dopo che i carabinieri hanno iniziato a fare multe anche per uno specchietto richiuso....
Conoscere le leggi è buona cosa, ma cercate di non mettervi mai a discutere, tanto qualcosa che non và c'è sempre!
p.s.: il silenziatore aftermarket omologato oltre al certificato, deve avere inciso o stampigliato il numero anche su se stesso, non è che prendi un certificato qualsiasi e dici che è di un'altro scarico....
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riporto ancora la mia risposta..
questa CIRCOLARE del 1997 e' carta straccia!!!!!
non e' valida.. ecco la mia risposta in aspetti legali, piu' la discussione apposita sull'art.78
risposta mia (http://www.hornet.it/Forum/?boardseen=1&topic=3096.msg45626541#new)
art. 78 (http://www.hornet.it/Forum/Aspetti-Legali-C.d.S./813-sequestrato-il-libretto-per-il-portatarga-quotbarracudaquot/)
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Ti chiedo umilmente scusa tribal ma avevo interpretato male la data in 2007... Ero cosi fogoso che non l'ho letta bene....
SCUSATEMI TUTTI PER LA FIGURA DI ###
QUINDI NOI CENTAURI L'ABBIAMO SEMPRE NEL DEDRIO (SEDERE)
SIAMO IN ITALIA!!!!!!
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:haha: :haha: puo' capitare ;-)
vedi mio post qui (http://www.hornet.it/Forum/?boardseen=1&topic=3096.msg45626541#new) ho toppato a leggere.. :dash:
cmq,, esatto.. noi amanti del tuning (in generale) siamo molto penalizzata dal CDS italiano..
vabbeh.. attendiamo con ansia nuove leggi, piu' permissive :up:
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Premesso che togliere del tutto il silenziatore non fà altro che diminuire le prestazioni, scombussolando tutto l'equilibrio di carburazione e gas di scarico ( :mmm: c'è gente che ancora confonde il rumore con la prestazione!), girare magari dentro un paese in quel modo, infastidisce di sicuro coloro non condividano la nostra passione, che lamentandosi con le forze dell'ordine, porteranno inevitabilmente a controlli serrati ed esssere additati come i classici "teppisti che vanno in moto".
Lo stesso episodio si è verificato l'estate scorsa nel mio paese, ed il responsabile è stato "consigliato" di rimettere il silenziatore dopo che i carabinieri hanno iniziato a fare multe anche per uno specchietto richiuso....
Conoscere le leggi è buona cosa, ma cercate di non mettervi mai a discutere, tanto qualcosa che non và c'è sempre!
p.s.: il silenziatore aftermarket omologato oltre al certificato, deve avere inciso o stampigliato il numero anche su se stesso, non è che prendi un certificato qualsiasi e dici che è di un'altro scarico....
mi sembra un commento perfetto alla situazione, nulla da aggiungere.
cmq,, esatto.. noi amanti del tuning (in generale) siamo molto penalizzata dal CDS italiano..
vabbeh.. attendiamo con ansia nuove leggi, piu' permissive :up:
mi sa che aspetteremo per un pezzo...
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Ultimamente è nata un'associazione (ASSOBIKE) proprio per agevolare lo sviluppo del tuning in Italia, e visto che è stata creata da produttori dii pezzi aftermarket, c'è da scommetterci che faranno di tutto per facilitare l'omologazione e rendere perfettamenti legali i pezzi di ricambio.