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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: mariorossi1057 - 27 06 2010, 07:41:34
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mai succeso di trovare la folle fra' una marcia ed un'atra??????
naturalmente non fra' la 1 e la 2
la scorsa settimana sono andato a fare un giretto ( circa 200km) e fra' il dire ed il fare mi è accuduto quanto scritto sopra
ho nontato che quando il motore è freddo anche la cambiata marcia-marcia risulta piu' ruvida-dura che quando il motore è caldo
-forse è normale perche' anche l'olio è piu'denso?????
grazie
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può capitare più spesso di quanto uno pensi...sopratutto nella guida veloce e in scalata.
se ti capita con guida normale...allora è probabilissimo ad un problema di qualità olio motore..o meglio, ad un olio non "digerito" dalla tua moto.
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Si,quoto supertrex,può capitare.
In particolare:
--piedino moscio nella cambiata(il selettore rimane nella posizione tra le due marce);
--basso numero di giri;
--subito dopo il cambio olio(specie se cambia il tipo di olio).
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la folle cè anche tra la 5 e la 6... :birra:
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credo che tra le marce ci sia sempre la folle... ma tu dici che si accende anche la spia verde??
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è successo anche a me un paio di volte...
e un'altra cosa strana, oltre a sto tipo di folle, è che nelle scalate veloci in genere da 4 a 3 rilasciando piano per entrare in curva abbastanza sostenuti sembra quasi che la frizione non stacchi e mi rimane accelerata...
bo...
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a me è successo 3-4 volte mi stavo preoccupando ma a quanto pare non è niente di grave
cmq mi pare tra quarta e quinta
ciao
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a me piu che folle sembra quasi che non si ingrani la marcia e appena rilascio la frizione sento tutto un clock che sembra provenire dalle parti del cambio...
In teoria è colpa mia perche magari non do il colpo troppo fisso sul pedale per innestare la marcia ..
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Successo anche a me, ma era un mio errore!!!!! Vedrai che se usi in modo corretto il piedino sinistro il problema se ne va!!!! :up: :up:
Oppure hai il cambio come sulle vecchie motofalciatrici, 1 folle, 2 folle, 3 folle, 4 folle, retro folle!!!!! :LoL: :LoL:
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:lamps7: Può accadere, se non cambi con decisione.....in particolare con il motore freddo. Per quanto riguarda la spia del folle, credo che si accenda solo tra la prima e la seconda marcia. :LoL:
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E' successo anche a me 3 o 4 volte dopo il primo cambio olio (Castrol dice il meccanico, ma non so quale). Non scalando, ma passando da terza a quarta a limitatore. Non ti dico la collera a quei giri e le urla del motore. :@: :@: :@: :@: :@: :@: Per fortuna nessun danno.
Il problema l'ho sempre imputato all'olio (imho), il meccanico smentiva. Ho dovuto cambiare stile di guida: far scaldare il motore per 15-20Km e poi tirare a 14k giri. :cipcip: :cipcip: :cipcip: :cipcip: :cipcip: Ho anche cambiato il modo di rilasciare la frizione in maniera più dolce.
Dopo 5000km, decisi di cambiare da me l'olio con altra marca (questa te la posso dire con precisione: Bardhal XTC 60 10-40) e scopro che il meccanico aveva messo 500g di olio in più. (finalmente mi sono spiegato come mai dallo spioncino l'olio era sempre oltre il max) per fortuna non si sono rotti paraolio.
Adesso è ritornata come piaceva a me.
L'unica abitudine che mantengo è che la faccio scaldare bene (in marcia) prima di far alzare il contagiri come piace a me.
Per il resto mi faccio gli interventi da me e non vedo un meccanico da più di un anno.
:lamps7:
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ma un bel ca ZZiatone al manigoldo? :mmm:
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:@: FATTO.
:fifi: Ma lui nega di aver messo olio in più.
:stica: :stica: Tanto non ci torno!!!
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ancora meglio :fifi:
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salve , anche a me è capitato questo inconveniente una volta , ma pensandoci bene ricordo che il motore non era ancora caldo.....percio' penso che sia dovuto dal fatto che il motore non fosse ancora pronto a "tirare le marcie"........dopo quel giorno ho sempre aspettato che la moto fosse calda per divertirmi un po'...........
:lamp1: :lamp1: :lamp1:
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Ragazzi dipende solo dal piedino poco deciso