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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: Mxm - 27 01 2012, 05:25:09
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Ciao a tutti, ieri sera mi é arrivato lo scaricuzzo nuovo, lo monto e tutto é ok, ma alla seconda accensione la moto parte a 3 cilindri.... Che ho combinato, posso aver toccato qualche cavo o é una coincidenza?
Che faccio?
La mia é una hornet 2005 con 5700km
Secondo voi posso lasciarla accesa al minimo e vede se scaldandosi ritorna a 4?
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cosi.. a senso.. e' solo una coincidenza, magari si e' ingolfato perche hai dovuto smanettare un po per farla partire..
oppure e' solo sfiga e una candela ha deciso di andare a farsi benedire..
l'unica e' provare a riaccendera.. farla scaldare bene, dare qualche sgassata e vedere se si sgolfa o se continua a 3..
a quel punto e' la candela che e' andata in vacanza :-)
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Quoto il coinquilino di sopra.
Anche per me è una coincidenza...la candela ha finito la cera :bastard:
Cambiale tutte e quattro...
:ciao:
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ma la moto era ferma da un pò???
ogni tanto può succedere ... sopratuttto in questi periodi, e le la moto è ferma per qualche settimana...
accendila, al minimo per un pò... aria tirata... e riprenderà sicuramente :-)
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Lo ritirata pochi giorni fa da un privato che mi ha detto che era ferma da un paio di mesi.
Oggi provo a lasciarla al minimo e vediamo che fa. Poi al massimo cambio le candele.
Vi faccio sapere.
Grazie a tutti
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Anche la mia che l'ho riaccesa dopo qualche mese di fermo, ed è partita a tre... poco dopo si è svegliato anche il quarto cilindro :LoL:
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Ciao a tutti, ieri sera mi é arrivato lo scaricuzzo nuovo, lo monto e tutto é ok, ma alla seconda accensione la moto parte a 3 cilindri.... Che ho combinato, posso aver toccato qualche cavo o é una coincidenza?
Che faccio?
La mia é una hornet 2005 con 5700km
Secondo voi posso lasciarla accesa al minimo e vede se scaldandosi ritorna a 4?
2005-2012 7 anni.............. 5700 km : 7 anni = 814 km l anno...... ringrazia che te ne vanno tre di cilindri, si stanno ossidando...... :bastard: :LoL:
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Resoconto.....
Moto accessa e lasciata al minimo per 5 minuti. Partita a 3 e poi tornata normale.
L'ho provata in strada ed é tutto ok.
Vado di cambio candele piú sollevato di ieri sera :-)
Grazie a tutti
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dalle una bella stiracchiata che, come dice lasis, 5700 km sono pochini ;-) strizzala un pò in modo tale da far sbloccare per bene tutti gli ingranaggi :up:
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non so a voi ma a me il commento di vincenzo sembra tanto allusivo :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|: :|:
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Chi è Vincenzo?
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Se lo fa ancora dopo aver cambiato le candele, falla scaldare qualche secondo e bagna i collettori con uno straccio umido per capire qual'è il cilindro incriminato...
Poi prova a scambiare la pipetta del cilindro incriminato con quella di un altro cilindro (occhio: non invertirle e basta, devi proprio scambiarle scollegandole anche dalla bobina!), se il cilindro incriminato torna a funzionare e smette di andare quello con cui hai fatto cambio, allora è un problema di contatti della pipetta, la zona alimentazione è da escludere.
Se invece continua a non andare lo stesso cilindro probabilmente è il carburatore sporco o lo spillo di chiusura del galleggiante che non fa più tenuta, per essere sicuro dovresti provare anche a invertire le due bobine.
Te lo dico perchè mi succedeva lo stesso, soprattutto dopo qualche settimana di fermo...io ho pensato subito allo spillo, ma sotto consiglio "medico" ho fatto tutto l'ambaradan qua sopra per escludere problemi elettrici.....e per scoprire appunto che era lo spillo (affarino microscopico, ma da 40€ e passa).
In effetti è un po' una rottura, ma è decisamente più comodo che trafficare sui carburatori...
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Per ora funziona ma tengo buono il tuo consiglio....
In compenso ho notato che il display si accende appena parte la moto e poi dopo poco si spegne l'illuminazione.
Capita anche a voi?
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Sinceramente no, il display deve rimanere acceso sempre.