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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: jackgz - 27 08 2010, 21:27:10
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con sta roba e la rimattura della centralina quanti cavalli guadagno sotto al culo?si sente + differenza ai bassi/medi o alti regimi?bastano 1000 euri per fare il tutto?scusatre se lo posto ma col cerca non trovo nulla!" :-(
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una decina di cavalli li dovresti guadagnare.. ma dovresti fare la prova al banco prima e dopo per sapere quanto hai guadagnato! la differenza la noterai fidati..! se lo scarico lo trovi usato ci rientri nei 1000€... altrimenti non ci rientri proprio!
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un 1200 euri dovrebbero basta no?anche se è omlogato rompono le palle lo stesso ho chiesto ad un carabiniere l'altra sera....però in teoria facendo la revisione con i pezzi su da quello che mi ha detto si è apposto!
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la revisione non c'entra nulla.. tu dovresti riportare nel libretto tutte le tue modifiche riportate alla moto! solo in quel modo non rischi niente..
purtroppo in italia non sono permessi pezzi aftermarket e le pene in cui si và in contro non sono da sottovalutare.. rischi una sanzione amministrativa di euro 343,35 fino a euro 1.376,55 + il ritiro della carta di circolazione.. dovrai poi riportare la moto originale e farle dare "l'OK" della motorizzazione.. (ovviamente tutto a spese tue)
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soliti rompi palle...ma guarda qua da me 8 moto su 10 le vedo girare coi termignoni...quindi :LoL:
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ho trovato altre modifiche da apportare per dare meno nell'occhio....scarico gp style + filtro + centralina...tottene ha detto che viene fuori un buon lavoro...
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io monterei i collettori,la centralina e un bel filtro e lascerei lo scarico originale............. ;-)
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palle...sotto il culo...rompiballe...fottetene
insengnante di italiano?.... selen?
quindi..io mi ritrovo in mano una hornet con 112 cavalli abbondanti...e non me ne ero accorto?? :mmm: :dash:
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trex monti pc + tutto lo scarico completo e fiiltro?
tu dici di no?? secondo me approssimitavamente siamo li.. una decina...
anche se come sai meglio di me alla ruota non sono 102 con moto originale.. ma un decina circa in meno..
jack.. la centralina serve aggiuntiva non la puoi rimappare..
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palle...sotto il culo...rompiballe...fottetene
insengnante di italiano?.... selen?
quindi..io mi ritrovo in mano una hornet con 112 cavalli abbondanti...e non me ne ero accorto?? :mmm: :dash:
beato te che dalle tue parti lasciano correre.......... :-( :-( :-( :-(
qui si sono incarogniti e non ti lasciano respiro........anche se vai piano....... :@: :@: :@: :@:
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infatti cambio anche la centralina....e cmq sn 75kw alla ruota :up:
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cmq sn 75kw alla ruota :up:
parlavo di cavalli non di kilowatt!! che poi 75kw sono circa 101 cavalli!!
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la centralina è rapid bike 3
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secondo voi solo con terminale e filtro si acquista qualcosa?
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devi avere anche la centralina...a mio avviso
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secondo voi solo con terminale e filtro si acquista qualcosa?
ovvio che no.. ma è pur vero che il motore "respira" meglio
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e con la centralina? :up:
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Il guadagno di cavalli è rapportato alla spesa....purtroppo :bastard: ....sicuramente abbinando una Rapid Bike scarico completo e filtro dovresti recuperare almeno 7/8 CV
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a mio avviso se hai qlc eurino da spendere lascia stare collettori ecc.. la hornet a mio parere ovviamente da quel lato li è già un ottima moto, deficita caso mai nel reparto sospensioni... con quella cifra le metti in paio di "scarpe" nuove da paura!! :up:
pensaci su..
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infatti ho messo il kit ohlins :bastard: