Forum Hornet.it
Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: guglia - 27 03 2012, 23:19:45
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:lamps7:
Mi sono accorto che la mia Hornet del 2008 con 35000km fa un leggerio ticchettio e sembrerebbero essere le valvole
La moto l'ho appena rimessa in strada, e non ricordo questo rumore l'anno scorso. Ho appena fatto il tagliando usando per la prima volta olio Bardhal XTC60 al posto del Castrol che usavo di solito.
Può essere il nuovo olio che provoca il ticchettio? Oppure meglio che vada a far controllare le valvole?
Ci sono altri strumenti per capire che sono le valvole ad avere problemi?
Grazie
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C'era una discussione in merito che riportava il tuo stesso problema, adesso non la trovo.. Comunque li si parlava di catena della distribuzione, ma in realtà il rumore si presentava puntualmente agli utenti con il cambio d'olio e con questa specifica marca d'olio.
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Eccola qua: https://www.hornet.it/Forum/?topic=31013.msg45891913#msg45891913
Buona lettura ;-)
:lamp1:
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Seguo con interesse, in quanto in settimana farà il tagliando dei 6000 ed avrei scelto proprio XTC60 gradazione 5W40. E non so che olio sia stato usato al tagliando dei 1000.
Io sulla mia ho notato un aumento di rumorosità, al minimo, negli ultimi 1000km. Ma nel mio caso, credo che sia per l'olio che stà diventando acqua.
Guglia, al cambio olio hai fatto un normale cambio, oppure hai effettuato una carica di lavaggio ?
Ho letto qua sul forum che molti utenti la consigliano cambiando tipo di olio. (Cosa che personalmente farò)
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In effetti sapevo anche io che sarebbe stato meglio fare un lavaggio, pero per questioni di tempo non lo ho fatto..
Mi sono limitato a far uscire piu olio possibile di quello vecchio e cambiare il filtro dell'olio..
Grazie mille slash2806.. ora leggo con calma
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Prego figurati caro!
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anch'io ho cambiato l'olio stamattina e ogni tanto si sente un ticchettio........pero' lo faceva anche prima.......boh......!!!!
:-(
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io invece l'ho notato dopo aver montato lo scarico completo.... :mmm:
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attento a non confondere il rumore delle valvole con quello dello sfiato che potresti avere tra collettori e testa..a volte producono un rumore simile se sfiatano.
Per quanto riguarda l'olio: il rumore del motore è dovuto anche al tipo (marca e gradazione) di olio inserito, quindi si, potrebbe essere la causa dei nuovi rumori che senti
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sìsì conosco la conseguenza dovuta anche allo sfiato, però non vorrei che lo sto notando ora solo perchè più attento ad ascoltare le variazioni dovute allo scarico.
Anche perchè 2000km fa ho messo anche io il famigerato bardhall xtc60 10w 40 come tutti credendo che fosse 100% sinth ed invece non lo è.... chissà..
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per sentire se sfiata basta che tappi lo scarico con uno straccio schiacciando per qualche secondo...aumentando la pressione senti subito se sfiata o no ;-)
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ho usato il bardhal 10w40 anche se nn e' full sinth non ti avra' potuto causare danni alle valvole
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Pipponi dell'olio, dei rumori e dei lavaggi!
State tranquilli per carità...con queste fobìè farete danno voi, altro che prodotti chimici!
E se andate da un meccanico che "carpisce" le vostre debolezze...siete fritti...vi rifà (falsamente) il motore!
:mmm:
I rumori di un motore...a volte li senti ed a volte no.
Alcuni giorni è tutto perfetto...altri è invece tutto "effetto" scatenato (il motore)!
Cambia dalla mattina alla sera, da giorno a giorno...da temperatura a temperatura..da clima a clima..eiiiivoglia e quanti fattori intervengono!
E' normale dipende quindi da tanti fattori...il condimento esasperante è la (vostra) nevrosi...quindi state calmi...un motore che non funziona bene si rompe..non "tichettia";
Il lavaggio intermedio tra un cambio d'olio ed un altro è un'operazione esagerata, lo si fa se ci sono stati agenti inquinanti che hanno rovinato un olio e che possano aver lasciato residui nel circuito (quindi il nuovo olio potrebbe essere attaccato) oppure se sono stati fatti lavori all'interno del motore, quindi una sorta di olio pulente e detergente intermedio (new rodaggio)!
5W o 10W...non ammazzano un motore, al massimo non è l'olio indicato dal costruttore e quindi riferito ingegneristicamente alle tolleranze caratteristiche del motore, ma neppure è un killer immediato un olio 10 rispetto ad un 5W e viceversa.
Poi l'affidabilità Honda...nè ma se nessuna Hornet si rompe prima dei 150.000 km...ditemi di grazia...perchè le vostre 3/4 moto sono al capezzale?
Quindi state calmi....comprate e mettete sempre olio di qualità, marchi noti, basi sintetiche o tutto sintetico ...e i rumori che sentite...ascoltateli..ma con amore...essi sono la sinfonia del motore e non il lamento!
Prendetevi un tavor...o il lexotan....e andate in giro in moto! :dash:
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ot: bighonda...leggendo il tuo intervento ti immagino a sorseggiare un calice di buon 10w40, tanto ami i motori! ahaha :LoL: fine ot.
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Grande Bighonda, oltre ad un esperto di motori sei anche un poeta :LoL: :LoL:
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:up:
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io invece l'ho notato dopo aver montato lo scarico completo.... :mmm:
infatti.........tutti sti rumori si sentono xche' adesso il motore e' libero..........potenza del siluro...... :haha:
cmq forse era xche' e' stata ferma per troppo tempo xche' adesso non lo fa piu'.........boh!!!
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E' sempre un piacere leggere gli interventi del caro Bighonda! :lamp1:
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ot: bighonda...leggendo il tuo intervento ti immagino a sorseggiare un calice di buon 10w40, tanto ami i motori! ahaha :LoL: fine ot.
Bevo solo olio 5W montepulciano doc.... :ciao:
Il 10W...mi da pesantezza di stomaco e mi brucia lo "spruzzatoio" quando faccio "plin-plin".... :emo:
I motori sono più amici e più fedeli di tanti umani! :dash:
Quando non incontro "il mio prossimo"...mbè accendo un motore, un po' di kilometri in solitaria, e rinasco!
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infatti.........tutti sti rumori si sentono xche' adesso il motore e' libero..........potenza del siluro...... :haha:
cmq forse era xche' e' stata ferma per troppo tempo xche' adesso non lo fa piu'.........boh!!!
Guarda che le leghe del motore non sono corpi viventi, generalmente sono sempre identiche nella loro struttura sulla tua moto...è l'orecchio (corpo vivente...cellule) che era fermo a risentire il motore...non ti pare?
Quindi l'anno prossimo statti già pronto che ti ritornerà la stessa paranoia...anzi tutti gli anni dopo il fermo "biologico" della moto succederà questo!
E grazie a ...che ci sono io qui a restituirvi la serenità e la gioia di andare in moto...la vecchia cara moto, ......ritrovata moto che vi sembrava scatenata e che invece mò va meglio di prima!
:stica:
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Grazie BigHonda..
So che a volte ci si fa paranoie per nulla, ma prevenire è meglio che curare.. e se uno si accorge dei rumori nuovi della propria bambina, e proprio perchè la ascolta tutte le volte che la mette in moto..
E poi, .... GAS A MARTELLO :LoL:
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il rumore è il bardahl e basta, provato più volte poi guardanodo le specifiche ho capito è perchè a freddo la sua viscosità è più alta di altri lubrificanti... La versione 5w40 100% sinth invece non lo fà ma il problema è che ne beve un pò.
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Guarda che le leghe del motore non sono corpi viventi, generalmente sono sempre identiche nella loro struttura sulla tua moto...è l'orecchio (corpo vivente...cellule) che era fermo a risentire il motore...non ti pare?
Quindi l'anno prossimo statti già pronto che ti ritornerà la stessa paranoia...anzi tutti gli anni dopo il fermo "biologico" della moto succederà questo!
E grazie a ...che ci sono io qui a restituirvi la serenità e la gioia di andare in moto...la vecchia cara moto, ......ritrovata moto che vi sembrava scatenata e che invece mò va meglio di prima!
:stica:
che collettori hai sotto.......??
xche' io laq mia moto l'ho presa anche d'inverso e la conosco bene..........e le leghe,lo dovresti sapere,in base alle temperature cambiano suono..
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che collettori hai sotto.......??
xche' io laq mia moto l'ho presa anche d'inverso e la conosco bene..........e le leghe,lo dovresti sapere,in base alle temperature cambiano suono..
Cambiano dimensioni... :haha: