Forum Hornet.it
Le Due Ruote => Guidare la moto! => Topic aperto da: fabri76 - 11 05 2009, 11:06:51
-
Ciao, non so se sono nella sezione giusta, ma avrei bisogno di consiglio.
Ho da sempre la passione per le moto, ma tra lavoro, famglia ecc... non ne ho mai acquistata una!
Ora alla tenera età di 32 anni :stica: ho deciso di comprare la moto.
Il mio dubbio è questo: sarò capare di portarla dato che ho sempre usato lo scooter :emo: ?
I 102cv della hornettina non saranno troppi per me? Mah... :mmm:
-
...ehm...
guardala così...
paragonati ai 178 cavalli del cbr 1000 non sono niente!!!
Na passeggiata de salute!!! :-) :-)
Ok, adesso risposta seria...la Hornet è una moto piuttosto facile da guidare ed in più, essendo un 600 con relativamente "pochi" cavalli, sotto ai 5/6.000 Giri è un "pompone" :-) :bastard:
Comunque, la cosa migliore è sempre PROVARLA...ma vedrai che sarà subito ammmòre!! :-)
:lamp1: :lamp1:
-
stesso dubbio che ho avuto io 4 mesi fa... la risposta è: prendi pure la hornet e vai tranquillo!
il passaggio da 21 cv a 102 è stato assolutamente indolore!
-
Grazie per i consigli! :up:
avrei una domanda probabilmete stupida ma... quando di che è piuttosto facile da guidare cosa intedete :emo: ?
-
Grazie per i consigli! :up:
avrei una domanda probabilmete stupida ma... quando di che è piuttosto facile da guidare cosa intedete :emo: ?
La potenza non è molta...
Non è sgarbata/scorbutica...
E' molto maneggievole per una guida tranquilla o da principiante...
Comoda nella guida...
Versatile negli utilizzi...
Essendo un 600 4 cilindri con potenza "relativamente" ridotta, sotto i 5/6.000 giri NON ha coppia e NON ha tiro...(gli scooter ti sorpassano sotto 5.000 giri in accelerazione, e alle volte anche le nonnine in bicicletta con la borsa della spesa!!! :bastard: )
E' una moto facile diciamo....
più chiaro così???
:lamp1:
-
ovviamente questo non significa che al semaforo per non farti superare dagli scooter puoi impunemente aprire di colpo in prima, altrimenti ti trovi a fare una bella capriola! :fifi: i giri salgono in fretta! basta avere un minimo di attenzione i primi tempi per imparare come reagisce il motore
-
concordo con tutto quello che hanno scritto gli altri....è la mia prima moto anche per me e se ci son riuscita io che sono una donna non vedo perchè non dovresti riuscire anche te ..ti porto la mia esperienza su un ducati monster.. per me le differenze essenziali sono:
bicilindrico il monster 4 cilindri l'hornet , sicuramente piu guidabile l'hornet meno scorbutica e coppia,come ampiamente illustrato da andrew, piu alta di giri...
cosa significa ?significa che se non hai pratica con l'acceleratore e accelleri un po' di più non rischio di cadere o altro....
la monster è leggermente più leggera in fatto di peso dell'hornet ma a me non da la stessa sicurezza...comunque come ti hanno già detto un consiglio è provarla prima...e sentire come te la senti adosso.......
-
ovviamente questo non significa che al semaforo per non farti superare dagli scooter puoi impunemente aprire di colpo in prima, altrimenti ti trovi a fare una bella capriola! :fifi: i giri salgono in fretta! basta avere un minimo di attenzione i primi tempi per imparare come reagisce il motore
Infatti la mia "paura" è proprio questa, con lo scooter apro tutto in partenza e in uscita da curva ma con la moto... :-(
-
basta saperlo ed aprire con dolcezza all'inizio! fidati che non ti rimane questa abitudine passando da scooter a moto! e te lo dice uno che ha avuto uno scooter 250 per 8 anni prima di riuscire a comprare una moto
-
anch'io alla veneranda età di 47 anni :stica: :stica: mi sono comprato la moto ed ho scelto, ovviamente, la hornet 600 mod 2005. da neofita devo dire che 97 cavalli sotto il sedere si sentono, ma sono tutti domabili :gRgR: . quello che mi ha impressionato è la facilità di guida e la versabilità, due pregi che molte altre moto non hanno. come prima moto credo che sia indovinata. è vero, sotto i 5000 giri è un pò "ferma", ma ti assicuro che se apri il gas..... :yea: .
comunque vai tranquillo!! :up: ; devi solo considerare che hai quasi 100 cavalli (nel mio modello) sotto le chiappe. :ciao:
-
guarda per me l'unica cosa è avere testa...tutte le moto ti portano a tirare, la hornet è facile da gestire, ma se vuoi correre va...l'unica soluzione è avere un passaggio diretto cervello-polso, e guidi qualsiasi moto :-)
-
io prima di prenderla ho letto tanti forum sull'argomento e sono giunto alla conclusione che lei era l'unica adatta a chi comprava la prima moto... poi l'ho guidata e tenendo collegato il cervello al polso si riesce a guidare quasi come un si però è piu divertente... :up: :up: :up:
-
giusto!!! :up:
-
Confermo tutto!
Sono passato da un 50ino che guidavo fino a 4 anni fa... alla hornet (2004)... e ti assicuro che avevo una fifa! pensavo di aver fatto il passo piu lungo della gamba, credendo di non riuscere a guidarla, e soprattutto per le marce... invece devi credermi è stato tutto semplicissimo, sia per quanto riguarda l'uso delle marce sia per il dosaggio della potenza del motore... che si, è proprio vero, sotto il 6000 giri è gestibilissima!!!!
in bocca al lupo!
:ciao:
-
ciao guarda niente paura!!! :ciao: pensa io sono passato da un v-trom che usavo raramente che era di mio padre mi sono comprato un hornet 900 del 2002 hè tenuta bene con calma mi sono abbituato :lamp1: non avere paura e non dare troppa confidenza all'inizio mi raccomando!! :up: calma!!
-
io ho raddoppiato i cavalli dai 55 del trans(alp) ai 102 del k8,sono 102 cavalli molto ben gestibili alla fine è una moto che sa anche andare piano,io per esempio quando guidavo il translp avevo un po' di paura a effettuare sorpassi in salita(sembrava che aveva attaccata dietro una roulotte!!!!!!!)ora paradossalmente mi sento piu' tranquillo con tutti sti cavalli sotto alla chiappe!!!!
-
hanno gia detto tutto o quasi gli altri miei colleghi hornettisti :up: :up:
io addirittura ,al contrario del ragazzo che ha aperto il post e d molti altri che hanno risposto..nn ho fatto neanche il passaggio canonico....ovvero....
a piedi ----- bicicletta------motorino-----scooterone------moto
ne ho fatto un altro......molto piu diretto e concreto....
a piedi----bicicletta-------moto ! LOL
e devo dire che cn la hornet (modello 2005\06 ho io ) e stato amore a prima ....marcia ! appena salito in sella....e messo la prima...io che nn avevo mai portato la moto in vita mia ,l ho ritirata personalmente dal concessionario e portata a casa...moto guidabilissima ...affidabile...motore gestibile come vuoi tu...pttima e m c trovo benssimo ...se vuoi andare in citta e nel traffico t metti sotto i 6000 giri e vai come uno scooter.....quando trovi piu strada libera e in sicurezza basta dare piu gas e la moto risponde tranquillamente....ricordati che e' sempre la moto a fare cio che vuoi e che dice il tuo cervello piuttosto quello che dice il tuo polso destro ;-) ;-)
nn per andare contro corrente....ma se hai l'occasione d provare e scegliere.....prova anche altre moto similari e guidabili altrettanto bene come la hornet....io nn sottovaluterei per esempio la fz6 piuttosto che la gsr della suzuki ....anche la er6-n come prima moto nn e male ...oppure la cagiva raptor 650 che molti snobbano ma e una moto che va benissimo,ma li andresti su un bicilindrico ...se poi vuoi essere speciale davvero puoi provare la street della triumph 675 ...l ho provata e l ha appena acquistata una mia cara amica....la sua prima moto....e una moto spettacolare...secondo me e' il meglio che il mercato offre attualmente tra le seicento e nn ha rivali ,e la migliore in assoluto
cmq t consiglio d girare e d provare, fin quando nn ne sei convinto :up: :up:
-
ciao , anch'io come te a 32 anni sono passato alla moto dopo tanti anni di scooter , purtroppo il confort non e' minimamente paragonabile ma neanche il divertimento se e' per questo ,questa mo to ti consente di avere tre mezzi in uno solo : uno scooter sotto i 5000 giri una moto tranquilla fino agli 8000 e una quasi sportiva oltre i 9000 giri ,sta a te scegliere che mezzo guidare ma un consiglio che posso darti e' non azzardare mai nulla se non conosci bene le reazioni del mezzo che potrai conoscere solamente col passare del tempo...
-
vai di bicilindrico come prima moto...