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Le Due Ruote => Abbigliamento, caschi ed accessori => Topic aperto da: maestrale79 - 02 07 2009, 17:58:18
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ciao a tutti vorrei comprare la mia prima tuta (divisibile) ne ho provata una della berik (480 eurini) e non mi sembra male, vi chiedo un consiglio su marche e comodita' visto che non ne capisco assolutamente nulla. quanto deve essere aderente ???
grazie a tutti
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la tuta come tutti i capi tecnici deve essere il più aderente possibile( per evitare che cadendo tu faccia movimenti innaturali con rischio di lussazione o frattura) ma al tempo stesso deve permetterti di stare comodo in sella. se la provi e in piedi senti che ti tira le spalle allora è la taglia giusta(visto che in moto si stà rannicchiati) ;-) :lamp1:
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grazie manico, il fatto e che il sopra e perfetto il pantalone e' un pelino largo di gamba !!!!
del prezzo che mi dici ???
scusa ma non ne capisco una cippa di tute !!!!!!! :-(
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beh se non mi dici il modello come faccio a dirti se il prezzo è buono? :LoL: purtroppo con le tute devi proverle tutte finchè non trovi quella che ti calza meglio...oppure potresti acquistare solo il sopra e cercare un pantalone che ti stia stretto ...tanto le cerniere sono al 90%compatibili :-)
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Io ho una tuta berik! come comodità è perfetta. la pelle è morbida al punto giusto e non mi da fastidio nelle zone...sensibili :emo:
qualitativamente è :up: , il prezzo è buono (allo spaccio berik la mia l'ho pagata 449)
dicono che vestino una taglia in meno...poi ovviamente bisogna provarla!
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si ok ma berik fà tute e TUTE :fifi:
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Ragazzi io ho la Tornado della Giudici ed è assolutamente perfetta! Oltre che essere fatte da loro, hanno la possibilità di fare modifiche e aggiustamenti di misura, nonchè produrla direttamente su misura con tanto di personalizzazioni. (GIUDICI, a Bregnano - CO)
La divisibile l'ho pagata 450 Euro, nera con inserti bianchi e argento.
E' veramente da paura, morbida al punto giusto, comoda e bella impostata. In moto mi tiene in posizione perfetta!
Avevo provato Berik, Dainese e Spyke, ma ognuna aveva un qualcosa che non andava, chiaramente SU DI ME...oltre a prezzi molto superiori.
Dainese allo spaccio, collezione vecchia e modello base...meno di 680 Euro non c'era nulla!
Poi se si cerca una tuta intera in canguro, da professionisti con inserti in titanio ecc...allora i discorsi magari cambiano.
Ma per uso sportivo da strada con dei bei giri lunghi, ma anche uscite più corte... una divisibile fatta a regola... io consiglio come la mia!
Il vantaggio è che la qualità è ottima da Giudici e soprattutto ti possono fare tutti i ritocchi che vuoi, per adattarla perfettamente.
Tra l'altro mi ha salvato la spalla 2 mesi fa, una macchina ( :gRgR: ) mi ha tagliato la strada in centro a Como ( :@: ) e sono caduto.
La tuta mi ha tenuto il braccio bello stretto, senza rotazioni o strattoni gravi, limitando i danni a stiramento di tendini e legamenti della cuffia.
Commento dei dottori in ospedale: <<Ringrazia la tuta che ti ha tenuto davvero bene. Se avessi avuto un giubbetto in cordura avresti spaccato proprio tutto! E la moto mi sa che non l'avresti rivista per MOLTO tempo...>> :stica:
La tuta è importante... basta abituarcisi un attimo all'ìnizio...ma poi + troppo comoda!
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ecco perche ho sempre preferito la pelle :stica:
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sono andato a vedere il sito giudici, ma quella che hai preso tu e' intera ?
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sono andato a vedere il sito giudici, ma quella che hai preso tu e' intera ?
No la mia Tornado è spezzata, dal sito nelle divisibili risulta solo il modello Stealth.
Probabilmente non è aggiornato, è nuova di quest'anno la Tornado divisibile...
Cmq confermo, 450 Euro...con ottima qualità...un pensierino ce lo farei!
Qui nella zona tanti vanno da loro, anche chi corre in pista...soprattutto xkè poi fanno riparazioni ecc... :up:
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mi sa che sabato ci faccio un salto !!!!
grazie della dritta bat :up:
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ciao...se non hai problemi di prezzo prova da Gimoto, a Cassano d'adda,io l'ho presa li...950e fatta su misura...la fai come vuoi te...è un pelino cara ma ti assicuro che sono soldi spesi benissimo...quando la indossi sembra di avere su una tuta da ginnastica... :haha: :up: :up: :ciao: :ciao:
www.gimoto.it
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e grazie con 950 euro "sò tutti froXX....col cXXo degli altri "(http://spy74.blog.excite.it/img/kol%20kulo.jpg) :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: a quella cifra prendi una tuta in canguro :-)
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:LoL: :LoL: :LoL:
io a ste cifre e' bene che sto zitto :stica:
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si ok ma berik fà tute e TUTE :fifi:
ovvio...poi dipende da quanto vuoi spendere, o meglio quanto ti vuoi proteggere :up:
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:fifi: :fifi:
come gia detto altre volte.. ricordiamoci che a volte la regola piu' spendo piu' e' buono il prodotto viene contraddetta da.. ottimi prodotti a prezzi bassi ;-)
e parlo in generale.. tute e accessori ;-)
ps: certo.. rimane il fatto.. che una tuta (esempio) che costa 1.000 euri, si spera abbia qualcosa in piu' di una che costa 200... basta vedere cosa vogliamo veramente come rapporto qualita' prezzo, dato che e' questo che conta.. non solo il prezzo in se per se.. ma il rapporto.. qualita' prezzo ;-)
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A proposito di prezzi, qualita` e sicurezza, leggendo anche su altri forum, un utente che ha approfondito la questione mi ha fatto notare che tutto quello che noi compriamo come abbigliamento da moto, di fatto da moto non e`...
Gli unici capi da moto, cioe` studiati e testati per l'uso in moto e per gli eventuali incidenti che possono capitare sono quelli omologati EN CE 13595 "Protective Clothing for Professional Motorcycle Riders" che praticamente in Italia non esistono.
In effetti un capo omologato per la moto deve dichiarare per quanto tempo ed a quale velocita` resiste all'abrasione prima di bucarsi etc etc
E questo vale anche per i costosissmi capi in pelle che anche io stavo iniziando a guardare con desiderio nelle vetrine.
Per chi volesse approfondire, riporto il link ad una recensione di una giacca omologata proprio per uso motociclistico:
Halvarssons Safety jacket (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=207629)
:lamp1:
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Infatti se guardi all'interno della tuta vedi una bella etichetta con su scritto che il capo non è da considerarsi come dispositivo di protezione e bla bla bla :mmm:
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Questa non la sapevo...
Pensavo si limitassero a non parlare di omologazione :dash:
Ma se io compro una tuta da moto e con 30 gradi vado in giro in foderato di pelle che senso ha se poi mi scrivi che non è un dispositivo di protezione?
Sicuramente la pelle è più protettiva della cordura e tessuti vari, e sicuramente è meglio proteggersi al meglio, ma pagare tanto per un capo che è costruito "a occhio" nel senso che senza studi, né test, né seguendo una norma ben precisa viene realizzato per l'uso in moto.
Poi se le cuciture si aprono o se la pelle (o il tessuto speciale che sia) si apre dopo mezzo secondo e i doppi strati non sono efficaci beh pazienza... la ditta ci aveva messo comunque impegno.
Ma dai!
Tempo fa, quando dovevo scegliere i guanti estivi feci un po' di ricerche su internet e ovviamente circa le marche si trova tutto ed il contrario di tutto leggendo le varie esperienze di incidenti della gente.
Inizialmente ero perplesso e non mi spiegavo perchè qualcuno si era letteralmente consumato le dita sull'asfalto con una stupida scivolata a nemmeno 50 all'ora solo perchè il guanto in meno di 1 secondo si era aperto. Ma come, un guanto da moto?!?
Da quando ho iniziato a leggere di questi capi omologati per uso motociclistico mi sono dato una risposta: non conta la marca o la spesa, ma se si rispettano certe norme e se si fanno i dovuti test nella realizzazione, altrimenti potremmo quasi dire che un guanto vale l'altro, evitando ovviamente roba di qualità pessima.
:lamp1:
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fermi tutti ! le protezioni sono omologate eccome! ricordo che in europa qualsiasi manufatto deve essere omologato a norma CE. non diciamo corbellerie ;-) :lamp1:
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fermi tutti ! le protezioni sono omologate eccome! ricordo che in europa qualsiasi manufatto deve essere omologato a norma CE. non diciamo corbellerie ;-) :lamp1:
le protezioni sono omologate come protezioni! i capi di abbigliamento da moto sono omologati CE come capi di abbigliamento! poi all'interno del capo di abbigliamento sono poste dei dispositivi di protezione individuale omologati... ma non sono capi omologati come dpi
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scusa ma vi state mordendo la coda! se ci sono protezioni all'interno del capo d'abbigliamento....quest'ultimo è UN CAPO DI PROTEZIONE :fifi:
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Manico, i protettori rigidi sono omologati, certo. Su questo non si discute.
Io parlavo del capo intero: non sono omologati per uso in moto.
E lo stesso vale per guanti, scarpe, pantaloni.
Ho comprato da poco degli stivaletti da moto tcx: gran bel prodotto, protezioni e riporti di pelle e imbottiture dovunque ma, in effetti, guardando bene prodotto e confezione, dove sta scritto che sono omologate per l'uso in moto?
Se scivolo e striscio col fianco del piede sull'asfalto, a diciamo 60/h, per quanto tempo terrà la pelle e le cuciture?
Se il piede mi prende da qualche parte e mi si torce, fino a che trazione è capace di resistere il contrafforte che tanto decantano tra le caratteristiche di quel modello?
Questo è quello che intendo.
Poi ovvio, meglio questo che le scarpe da ginnastica.
Ma.... :mmm:
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infatti.. non mi sognerei mai di andare in moto senza protezioni (e di fare altro senza protezioni :LoL: ), ma tecnicamente parlando i capi non sono omologati come DPI per l'uso motociclistico... sono dispositivi di protezione, omologati, ma non per uso motociclistico. so che può sembrare strano ma è così
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Esatto, hai capito perfettamente cosa intendo e come stanno le cose.
Leggendo bene sui cataloghi, me ne son reso conto mentre sfogliavo il catalogo m-tech qualche settimana fa che stavo ordinando il giubetto estivo, si parla sempre e solo di "capo d'abbigliamento" con protettori interni omologati, non di "capo omologato per l'uso motociclistico" come invece si legge su siti e cataloghi delle aziende che rispettano l'omologazione per l'uso in moto.
Comunque la cosa è semplice: basta leggere il testo della norma che riportavo poco più sopra e ci si chiarisce inequivocabilmente cosa significa indossare un abbigliamento protettivo per l'uso motociclistico ;-)
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scusate e come li testano in fabbrica secondo voi??? su go kart??? e poi la tecnologia parte per essere applicata nei maggiori campionati mondiali! è un cavillo tecnico il vostro che ha senso solo sulla carta :fifi:
http://www.tuvitalia.com/prodotti-servizi/prodotti/prodotti-meccanici-macchine-industriali/dpi-abbigliamento-motociclisti.php
leggete e capirete che state parlando di aria fritta ;-)
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è un cavillo tecnico e che forse solo sulla carta conta... ma la legge è così... solo pochi prodotti vantano una reale omologazione per uso motociclistico... che poi sia un cercare il pelo nell'uovo è vero, alla fine tutti sappiamo quali sono i prodotti buoni e quali meno.
Si è solo un po' trasceso il senso dell'argomento indirizzandosi verso un discorso più concettuale e meno pratico.
Questo comunque dimostra come le omologazioni abbiano un valore relativo...
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... è un cavillo tecnico il vostro che ha senso solo sulla carta :fifi:
è chiaro si tratta solo di una scappatoia...che libera da molte responsabilità
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Manico, non so se non vuoi capire o se non mi ascolti.
Abbi pazienza ma io sui miei capi da moto leggo sigle di omologazione solo sui protettori rigidi.
Sulla pelle, sul tessuto, sui riporti e quant'altro non trovo nulla, e nulla trovo nei librettini inclusi nelle confezioni.
La normativa che trovi sui protettori rigidi è una roba uguale a quella di cui ti parlo io e che certifica l'intero capo, non delle singole protezioni inserite in un capo punto e basta.
Chiaro?
L'aria fritta, abbi pazienza, ce la vendono le aziende che chiedono centinaia di euro per una tuta e poi, a differenza di chi segue la normativa, non ci dicono lo spessore della pelle, in quali e quante prove di urto e abrasione su asfalto hanno testato e robe simili.
Per spiegarti ancora meglio, è come se in un casco ti omologassero solo la visiera e la calotta interna.
Come si dice dalle mie parti, chi vi capì capisc
:lamp1:
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è un cavillo tecnico e che forse solo sulla carta conta... ma la legge è così... solo pochi prodotti vantano una reale omologazione per uso motociclistico... che poi sia un cercare il pelo nell'uovo è vero, alla fine tutti sappiamo quali sono i prodotti buoni e quali meno.
Si è solo un po' trasceso il senso dell'argomento indirizzandosi verso un discorso più concettuale e meno pratico.
Questo comunque dimostra come le omologazioni abbiano un valore relativo...
Non so se non vuoi capire o se non mi ascolti.
Abbi pazienza ma io sui miei capi da moto leggo sigle di omologazione solo sui protettori rigidi.
Sulla pelle, sul tessuto, sui riporti e quant'altro non trovo nulla, e nulla trovo nei librettini inclusi nelle confezioni.
La normativa che trovi sui protettori rigidi è una roba uguale a quella di cui ti parlo io e che certifica l'intero capo, non delle singole protezioni inserite in un capo punto e basta.
Chiaro?
L'aria fretti, abbi pazienza, ce la vendono le aziende che chiedono centinaia di euro per una tuta e poi, a differenza di chi segue la normativa, non ci dicono lo spessore della pelle, in quali e quante prove di urto e abrasione su asfalto hanno testato e robe simili.
Per spiegarti ancora meglio, è come se in un casco ti omologassero solo la visiera e la calotta interna.
Come si dice dalle mie parti, chi vi capì capisc
:lamp1:
leggiti il link che ho postato! le omologazioni sono anche per cuciture qualità della pelle bottoni velcro o quant'altro! lo spessore della pelle è indicato da TUTTI i maggiori produttori insieme alla qualità della pelle e al tipo( pieno fiore canguro etc etc etc) :stica:
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ciao a tutti vorrei comprare la mia prima tuta (divisibile) ne ho provata una della berik (480 eurini) e non mi sembra male, vi chiedo un consiglio su marche e comodita' visto che non ne capisco assolutamente nulla. quanto deve essere aderente ???
grazie a tutti
A me oggi hanno detto che berik...made in cina...cartone :dash: :dash: :dash:
poi non so...
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Allora, giusto per chiarire a tutti quello che sto dicendo e cosa mi son letto prima di parlare:
motosicurezza (http://www.motosicurezza.com/category/tags/en-13595)
Su quel blog scrivono diversi utenti del tingavert con i quali ho partecipato a lunghi thread proprio in fatto di sicurezza.
Considerate che ci sono persone che si stanno organizzando viaggi low cost in inghilteraa, a/r in un solo giorno, solo per potersi provare e comprare giacche e tute veramente omologate per l'uso in moto.
:lamp1:
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scusate e come li testano in fabbrica secondo voi??? su go kart??? e poi la tecnologia parte per essere applicata nei maggiori campionati mondiali! è un cavillo tecnico il vostro che ha senso solo sulla carta :fifi:
http://www.tuvitalia.com/prodotti-servizi/prodotti/prodotti-meccanici-macchine-industriali/dpi-abbigliamento-motociclisti.php
leggete e capirete che state parlando di aria fritta ;-)
manico ho letto il link.. quella è l'omologazione per DPI per abbigliamento motociclistico, hai ragione..
Ora vai a vedere sulla tua tuta: hai il logo o gli estremi di tale omologazione? o hai solo il marchio CE?
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Allora, giusto per chiarire a tutti quello che sto dicendo e cosa mi son letto prima di parlare:
motosicurezza (http://www.motosicurezza.com/category/tags/en-13595)
Su quel blog scrivono diversi utenti del tingavert con i quali ho partecipato a lunghi thread proprio in fatto di sicurezza.
Considerate che ci sono persone che si stanno organizzando viaggi low cost in inghilteraa, a/r in un solo giorno, solo per potersi provare e comprare giacche e tute veramente omologate per l'uso in moto.
:lamp1:
signori prendete una alpinestar in canguro e poi ne riparliamo! nel link che mi hai dato ci sono marchi del bangladesh :bastard: ma dai! per favore.....
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Allora, facciamo così, se sei disposto ad ascoltare chi non la pensa come te e magari puo' dirti qualcosa che puo' tornarti utile, ti invito a leggerti la recensione di questo che è un vero capo protettivo da moto:
sempre lo stesso link di prima - leggetelo (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=207629)
Altrimenti, francamente, passo e chiudo.
Poi, bangladesh cosa?!? Ma hai visto di dove sono le aziende?
Ma hai visto come sono realizzati i capi?
Pensi che solo perchè la pelle è di canguro il capo sia resistente ad una scivolata in moto?
Tutti i tuoi guanti, scarpe etc hanno una etichetta ed un libretto che li certifica come capi protettivi da moto?
Guarda, davvero, non so se hai voglia di discutere seriamente o che altro. Senza risentimento, ciao. :lamp1:
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hurricane non capisco tu cosa pretendi dalla pelle! la pelle è pelle! non è acciaio! le tute dei grandi produttori sono oggetti tecnologici ! altrimenti in sbk o in motogp gente da milioni di dollari in moto non ci salirebbe ;-) sono disposto a leggere quello che vuoi ma mi sembra che sei tu che non hai capito il senso dei miei post ;-) e poi siete tutti OT :haha:
PS i miei capi hanno etichetta TUv :-)
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hurricane non capisco tu cosa pretendi dalla pelle! la pelle è pelle! non è acciaio! le tute dei grandi produttori sono oggetti tecnologici ! altrimenti in sbk o in motogp gente da milioni di dollari in moto non ci salirebbe ;-) sono disposto a leggere quello che vuoi ma mi sembra che sei tu che non hai capito il senso dei miei post ;-) e poi siete tutti OT :haha:
secondo me tra tutti stiamo facendo un po' di confusione, poi effettivamente sarebbe il caso che un mod scindesse la discussione, lasciando stare qua quella sulla tuta e creandone una sulle omologazioni, che comunque potrebbe essere interessante, basta non scannarsi!
il senso del discorso di hurricane è che i capi omologati come "da moto" rispettano dei parametri di resistenza alle abrasioni, di resistenza agli strappi, di tenuta delle cuciture etc. etc. che sono stabiliti da un ente certificatore (che sia terzo, come TUV, o che sia l'unione europea con i suoi standard). Per rientrare in questi parametri bisogna superare determinate prove e rispettare determinati valori, ad esempio sullo spessore della pelle.
Ovviamente ottenere dette omologazioni comporta per la casa produttrice dei costi e soprattutto delle responsabilità.
Premettendo questo, i capi in vendita comunemente sicuramente offrono un buono standard di protezione e sicuramente sono testati privatamente dalla ditta produttrice nel rispetto di SUOI standard, ma se non hanno stampigliato nè sul capo, nè sulla confezione una dicitura del tipo "omologato come DPI per uso motociclistico" (o simile) questi non si possono legalmente definire tali. Non è detto che una tuta acquistata non sia altrettanto resistente, ma semplicemente questa resistenza non è certificata! ed in caso di incidente in cui la protezione non fa il suo dovere nessuno può rivalersi sul produttore.
Credo che il discorso sia tutto qua.. quindi in quello che di solito compriamo (io compreso), ad essere omologate come DPI sono le protezioni rigide inserite all'interno del capo, ma non il capo nella sua struttura.
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eeeesatto! per questo parlavo di cavillo tecnico!!!! bravo gigius!
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beh è chiaro che è un cavillo tecnico-legale! in linea di massima una certificazione si traduce in un riscontro pratico spesso inutile. Basta pensare alle varie certificazioni ISO per aziende o altro.. in fondo basta pagare e si ottiene la certificazione... non dovrebbe essere così, ma purtroppo lo è!
Ora come ora nell'acquisto di un capo tecnico mi fiderei quasi più del nome dell'azienda (spesso sinonimo di qualità) o della sua fama che di un marchio scritto sopra... estremizzando il discorso.. possono sequestrarci il libretto se montiamo specchietti più grandi sulla moto proprio per un discors di omologazione! :LoL: :stica:
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Ragazzi tuta presa !!!!! :up: :up: :up:
M Tech mod. S.Fire A
che ne dite ??????
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io non la trovo nel catalogo...
io dico che potresti bardarti all'istante e fare una foto... :caCc: :GoGoGo: :mOto:
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Detto fatto !!!!! :up: :up:
pero' in foto non rende come dal vivo :fifi: :fifi: :up: :up:
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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Detto fatto !!!!! :up: :up:
pero' in foto non rende come dal vivo :fifi: :fifi: :up: :up:
è il mio stesso modello :birra: .... ma quanto l'hai pagata?
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490 eurini mat !!! non mi dire che costa meno ?!?!?!?!?!?!?
comunque oggi prima di prenderla ho provato :
-spyke (larga di vita)
-suomy(la pelle non mi ha soddisfatto)
-a-pro (??????)
-berik (non male direi bella)
-dainese(ottima)
ma alla fine la morbidezza e l'impronta "cattiva" mi hanno portato a questa !!!
adesso non vedo l'ora di provarla in sella :up:
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...io l'ho pagata scontata 430 ( di listino oltre i 700 se ricordo bene ) e ti devo dire che mi trovo bene :up: ma devo dire che è anche la mia prima tuta e ( in strada ) non ho avuto modo di provare altre marche . Vediamo come ti trovi tu :birra:
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Detto fatto !!!!! :up: :up:
pero' in foto non rende come dal vivo :fifi: :fifi: :up: :up:
L'hai preso sul serio eh?! :LoL:
Bella tuta, parlo esteticamente perchè non l'ho mai provata, sopratutto il pezzo sopra! ;-)
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Bella li!
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mi sa che sabato ci faccio un salto !!!!
grazie della dritta bat :up:
Beh tu fai un giro e vedi se trovi qlcs di interessante, Stefano Giudici corre e correva in pista, per cui ha adattato le tute che disegna in modo diretto e funzionale...
Se ci vai oggi magari fai un fischio che passo anche io...!
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Ragazzi intanto grazie dei vari consigli che sono stati utili quantomeno per scegliere la tg. !!
Allora ore 8.30 inizio la vestizione !! e' piu' facile del previsto !!!!! (a parte i 80° di temperatura !!!) :up:
ore 8.50 accendo la moto e monto in sella !!! (cazzarola ma e' normale che deve stare cosi' attillata penso fra me e me !! :mmm: :mmm: )
Si parte, devo dire che li per li mi sento tirare un po' sulle ginocchia ma km dopo km ( ne ho fatti circa 180) ci faccio l'abitudine, la sensazione di sicurezza e un altro mondo rispetto ai jeans !!!
Cmq la parte piu difficile e' toglierla appena arrivo a casa (il mio corpo e' una specie di carta moschicida).
adesso manca solo un bel raduno con i nostri calabroni !!!!!
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:up: :up:
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Ops...mi era sfuggito che l'avevi già comprata...! :fifi:
Usala per bene e evedrai che prenderà la forma...
In ogni caso quando la metti, prima di salire in sella, mettiti un pò rannicchiato con le ginocchia piegate tenendole strette con le braccia... come fa Valentino pirma di una corsa di motoGP... Così si aggiusta per bene soprattutto nei punti "difficili", dandoti un senso iniziale di minor rigidità in sella... :up:
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io ho appena vinto all asta una tuta BERIK..nn so il modelo...ma è stupendaaaaaaaaaaaaaaaaa
nera kon il marchio bianco...
favolosaaaaaaaaaaaaaaaaa :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
solo 175.5... :bastard: :bastard: :bastard:
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infatti non poteva essere vero...
PS: fagliela pagare ;-)
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beh mi sembra il minimo!!!!!!!!!!!!!!! :stica: :stica: :stica: :stica:
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Non vorrei aprire un nuovo post per chiedere un consiglio..
Sono un ragazzo di 1.90 , magro longilineo e ho provato penso 10 tute, nessuna mi soddisfa, così ho pensato di farmela fare su misura, conoscete una ditta anche piccola o anche un grande marchio, chef accia tute su misura senza lasciarci la 13esima intera?
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Non vorrei aprire un nuovo post per chiedere un consiglio..
Sono un ragazzo di 1.90 , magro longilineo e ho provato penso 10 tute, nessuna mi soddisfa, così ho pensato di farmela fare su misura, conoscete una ditta anche piccola o anche un grande marchio, chef accia tute su misura senza lasciarci la 13esima intera?
c'è Gimoto e forse anche la giudici che fa tute su misura. L'unico problema è che ti costerà una bella cifra!
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sul prezzo non ti so dire... di certo la Record fa tute su misura, prova a vedere il loro sito
Record Moto (http://www.recordmoto.com)
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mando una mail a entrambe le ditte e vediamo che mi dicono!!
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Ragazzi io ho la Tornado della Giudici ed è assolutamente perfetta! Oltre che essere fatte da loro, hanno la possibilità di fare modifiche e aggiustamenti di misura, nonchè produrla direttamente su misura con tanto di personalizzazioni. (GIUDICI, a Bregnano - CO)
La divisibile l'ho pagata 450 Euro, nera con inserti bianchi e argento.
E' veramente da paura, morbida al punto giusto, comoda e bella impostata. In moto mi tiene in posizione perfetta!
Avevo provato Berik, Dainese e Spyke, ma ognuna aveva un qualcosa che non andava, chiaramente SU DI ME...oltre a prezzi molto superiori.
Dainese allo spaccio, collezione vecchia e modello base...meno di 680 Euro non c'era nulla!
Poi se si cerca una tuta intera in canguro, da professionisti con inserti in titanio ecc...allora i discorsi magari cambiano.
Ma per uso sportivo da strada con dei bei giri lunghi, ma anche uscite più corte... una divisibile fatta a regola... io consiglio come la mia!
Il vantaggio è che la qualità è ottima da Giudici e soprattutto ti possono fare tutti i ritocchi che vuoi, per adattarla perfettamente.
Tra l'altro mi ha salvato la spalla 2 mesi fa, una macchina ( :gRgR: ) mi ha tagliato la strada in centro a Como ( :@: ) e sono caduto.
La tuta mi ha tenuto il braccio bello stretto, senza rotazioni o strattoni gravi, limitando i danni a stiramento di tendini e legamenti della cuffia.
Commento dei dottori in ospedale: <<Ringrazia la tuta che ti ha tenuto davvero bene. Se avessi avuto un giubbetto in cordura avresti spaccato proprio tutto! E la moto mi sa che non l'avresti rivista per MOLTO tempo...>> :stica:
La tuta è importante... basta abituarcisi un attimo all'ìnizio...ma poi + troppo comoda!
solo che tu sei di trento...comunque se vuoi venire a farti un giro da queste parti poi ti ci porto alla giudici so dov'è ma non ci sono mai entrato!!
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mando una mail a entrambe le ditte e vediamo che mi dicono!!
già che sei di trento alla Record ci puoi passare di persona.. è lì vicino
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infatti andrò alla record!! ora si tratta di tirar su 700 euro :) :@:
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Una domanda, alcune tute hanno la Fodera interna staccabile in poliestere forata. Ma serve per l'inverno ?
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si ,si :birra:
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puoi informarti anche alla prexport ,anche loro su richiesta fanno le tute su misura :lamps7:
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Ciao riapro per chiedervi un consiglio....
Ho una giacca della Dainese (sf pelle lady)40 perfetta di spalle (le altre andavano tutte grandi di spalle) ma con il paraschiena la chiudo al pelo...sotto ci sta solo un maglietta leggera...
Volevo prendere i pantaloni in modo da avere la tuta divisibile(la giacca è predisposta x il pantalone) ma mi vengono a costare 300euro nuovi...usati non li trovo...
Ho trovato alcuni annunci di tute usate della Spyke (cosa ne pensate di questa marca?) con 150euro mi porto a casa una tuta divisibile 44(la 42 della Spyke non la chiudo) così avrei anche una giacca più grande da mettere con qualcosa sotto...
Che dite prendo la tuta 44 a 150euro o il pantalone Dainese a 300?
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se sei sicura della tg ,io ti consiglierei di prendere la tuta ,anche se div ha una vestibilita' diversa rispetto al pantalone e giubbotto anche se sono della stessa marca :lamps7:
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La 42 era minuscola la precedente proprietaria era più bassa di me e mooooolto più magra...la 44 vado a provarla prima di acquistarla...ho letto che deve stare giusta ma....il paraschiena va messo sotto la tuta?
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:lamps7: la tuta in pelle, specialmente quelle divisibili, hanno tutte i pantaloni un pelino più comodi della giacca. Il motivo è che non essendo un corpo unico come la tuta intera e, presumendo che se "cammini forte" ti devi spostare da una parte all'altra, è conveniente così. Per quanto rguarda il paraschiena, tutte le tute sono corredate da una tasca interna posteriore dove mettere un paraschiena. Attenzione, quello che trovate già infilato, non è un paraschiena, ma solo una sagoma in poliretano o spugna, quindi, comprarlo subito.
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Geazie mille...(il paraschiena è già nell'armadio da un po).... :up:
:lamps7:
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Vai col paraschiena! Ci deve stare! :-)
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io la tuta l'ho presa in fiera a Verona
La marca è FUTURE BIKE.
Producono abbigliamento per moto a FERRARA.
Ho trovato per fortuna la mia taglia in fiera ma casomai mi sono parsi disponibilissimi a farne una su misrua e anche abbastanza economici per via di prezzi.
La mia , divisibile, l'ho pagata 250 euro e mi hanno dato in dotazione le saponette e i guanti abbinati...
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su facebook ho trovato la pagina di quest'azienda che realizza tute da moto ,sembrano fatte davvero bene ,la top di gamma viene 800 euro ma ha soluzioni che hanno le top di gamma di aziende piu' famose a prezzi doppi ,cmq questo e' il link del sito dell'azienda http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.derostore.com%2Fazienda&h=78c81 ,ci sono doppi strtati di pelle nei punti piu' critici ed esposti all'abrasione :lamps7:
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C'è ancher la GIMOTO a Cassano D'Adda (MI)te la fa su misura del materiale che vuoi tu,del colore,e te la personalizza con grafiche e tutto quello che ti viene in mente.I prezzi non sono stratosferici,parti da 500 EURO
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Ciao riapro per chiedervi un consiglio....
Ho una giacca della Dainese (sf pelle lady)40 perfetta di spalle (le altre andavano tutte grandi di spalle) ma con il paraschiena la chiudo al pelo...sotto ci sta solo un maglietta leggera...
Volevo prendere i pantaloni in modo da avere la tuta divisibile(la giacca è predisposta x il pantalone) ma mi vengono a costare 300euro nuovi...usati non li trovo...
Ho trovato alcuni annunci di tute usate della Spyke (cosa ne pensate di questa marca?) con 150euro mi porto a casa una tuta divisibile 44(la 42 della Spyke non la chiudo) così avrei anche una giacca più grande da mettere con qualcosa sotto...
Che dite prendo la tuta 44 a 150euro o il pantalone Dainese a 300?
Insisti per avere uno sconto, io il pantalone dainese in pelle (modello pelle pony) l'ho pagato 215E 15-20gg fa.
:lamps7:
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buoni prezzi per pantalone dainese pelle mod delta con slider http://cgi.ebay.it/PANTALONE-MOTO-DAINESE-RACING-PELLE-DELTA-NERO-NERO-48-/140497151690?pt=Abbigliamento_Uomo_Moto&hash=item20b64866ca
mi sono accorto che nn e' per donna ,puoi cercare o chiedere se hanno quello femmi ile ,cmq anch'io mi ero informato prima di prendere la tuta per il pantalone ,quello con gli slider stava sulle 300-350 in negozio :lamps7:
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birba e pensare ad una tuta intera?
io all'inizio mi sono comprato solo i pantaloni tecnci visto che la giacca ce l'avevo gia....
molti ti diranna che quella intera è scomoda...ecc...ma ti posso assicurare che una volta presa l'abitudine non te la togli piu....
io ho preso una della spyke e devo dire che mi trovo benissimo...
ovviamente poi il paraschiena va sotto...
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Insisti per avere uno sconto, io il pantalone dainese in pelle (modello pelle pony) l'ho pagato 215E 15-20gg fa.
:lamps7:
Io cercavo il sf pelle lady...è quello con le saponette e a quanto pare l'unico adattabile alla giacca(penso sia adattabile un qualunque pantalone...)
birba e pensare ad una tuta intera?
io all'inizio mi sono comprato solo i pantaloni tecnci visto che la giacca ce l'avevo gia....
molti ti diranna che quella intera è scomoda...ecc...ma ti posso assicurare che una volta presa l'abitudine non te la togli piu....
io ho preso una della spyke e devo dire che mi trovo benissimo...
ovviamente poi il paraschiena va sotto...
La scelta della tuta separabile è puramente di comodità voglio poter scendere dalla moto e togliermi la giacca senza avere mezza tuta che penzola..poi se divento una pistaiola vendo quella divisibile e prendo quella intera ma...per ora ho a mala pena i soldi per la divisibile usata... :dash:
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Posso approfittare per una domanda? :fifi:
Io ho appena comprato la tuta intera, che userò anche per le uscite domenicali. Ma quando uno si siede al ristorante a mangiare una cosa, il pezzo sopra, ndo se lo mette? :stica:
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te lo sfili e te lo lasci appeso........... :LoL:
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Tocca stà seduti in pizzo alla sedia quindi... :asd:
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Ciao riapro per chiedervi un consiglio....
Ho una giacca della Dainese (sf pelle lady)40 perfetta di spalle (le altre andavano tutte grandi di spalle) ma con il paraschiena la chiudo al pelo...sotto ci sta solo un maglietta leggera...
Volevo prendere i pantaloni in modo da avere la tuta divisibile(la giacca è predisposta x il pantalone) ma mi vengono a costare 300euro nuovi...usati non li trovo...
Ho trovato alcuni annunci di tute usate della Spyke (cosa ne pensate di questa marca?) con 150euro mi porto a casa una tuta divisibile 44(la 42 della Spyke non la chiudo) così avrei anche una giacca più grande da mettere con qualcosa sotto...
Che dite prendo la tuta 44 a 150euro o il pantalone Dainese a 300?
Seconda puntata....
ho provato la tuta divisibile della Spyke 44...grandina(e la 42 va piccola)...ma soprattutto non ci sta il paraschiena...
tra lo spessore del paraschiena e la fascia elastica non si chiude la giacca....e il pantalone è al minimo...Come faccio o la prendo di 2taglie più grandi o non metto il paraschiena che ho...
Ma voi sotto la tuta riuscite a mettere il paraschiena?
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sotto la tuta va messo il paraschiena birba...
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Il paraschiena dovrebbe essere obbligator0 come il casco!
Io non dovrei parlare perchè quando vado con la stradale non lo uso mai e faccio male! :dash:
In fuoristrada uso la safety della dainese.
Cmq, questo è un annoso problema con le taglie dell'abbigliamento in pelle.
Dovrebbero incominciare a disegnare i capi con le sagome preformate per gl'ingombri del paraschiena.
Per le tute: attenzione, se vi capiterà di girare in pista, con quelle divisibile non sarà possibile perchè non più ammesse già da tempo. Se poi non fanno i controlli è un altro discorso. ;-)
Provate anche a vedere QUI (http://www.giudiciracing.it/#/1) : un gran maestro da una vita che produce capi in pelle.
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Posso approfittare per una domanda? :fifi:
Io ho appena comprato la tuta intera, che userò anche per le uscite domenicali. Ma quando uno si siede al ristorante a mangiare una cosa, il pezzo sopra, ndo se lo mette? :stica:
Le maniche ti girano intorno alla vita e non ti danno fastidio da seduto.. però stai attento quando ti alzi perché altrimenti sparecchi tutti i tavoli....
Inoltre la tuta intera è scomoda per un altro motivo... se devi andare in bagno se in serie difficoltà :@:
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Il paraschiena dovrebbe essere obbligator0 come il casco!
Io non dovrei parlare perchè quando vado con la stradale non lo uso mai e faccio male! :dash:
In fuoristrada uso la safety della dainese.
Cmq, questo è un annoso problema con le taglie dell'abbigliamento in pelle.
Dovrebbero incominciare a disegnare i capi con le sagome preformate per gl'ingombri del paraschiena.
Per le tute: attenzione, se vi capiterà di girare in pista, con quelle divisibile non sarà possibile perchè non più ammesse già da tempo. Se poi non fanno i controlli è un altro discorso. ;-)
Provate anche a vedere QUI (http://www.giudiciracing.it/#/1) : un gran maestro da una vita che produce capi in pelle.
quindi come risolvo il problema???compro quello mini da inserire nella tasca della tuta che da quanto so non è omologato o....cos altro???
Non posso prendere la tuta enorme per far stare il paraschiena...non la voglio stretta x farmi la figa ma non penso sia utile una tuta con le protezioni larghe che viaggiano x i cavoli propri :dash:
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Per le tute: attenzione, se vi capiterà di girare in pista, con quelle divisibile non sarà possibile perchè non più ammesse già da tempo. Se poi non fanno i controlli è un altro discorso. ;-)
che io sappia questo discorso varia di pista in pista..in base al loro regolamento....
ci sono alcune piste dove la divisibile è ammessa ed in altre no..... ;-)
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nella tuta che ho preso tg 50 ,il paraschiena c sta ,ma nn e' provvista di una tasca per quest'accessorio ,cosa che hanno alcune tute ,una tuta suomy anche se mi stava molto precisa col paraschiena nn si chiudeva.
Strano che hai questo problema con la 44 ,c'e' interferenza con la bretella o proprio nn si chiude ,ti consiglierei di provare con un altra marca oppure prendi le tue misure ,riempi la scheda della gimoto sul sito e te la fai realizzare su misura(meglio il primo caso ,mi sa che con quella fatta su misura il costo e' il doppio) :lamps7:
P.s concordo cn guardia
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La parte lombare elastica rimane proprio all altezza della chiusura del pantalone che si chiude ma è largo sulle ginocchia e lungo la ciacca agganciata al pantalone con cerniera non si chiude non arriva proprio la cerniera e senza paraschiena è enorme! ho provato il pantalone della dainese che completa la giacca che ho già è perfetto come lunghezza e protezioni ma non ci sta il paraschiena...in settimana vado a provare altre marche!
Con la mia giacca ci sta tutto ma semplicemente xkè non è attaccata al pantalone infatti il paraschiena spunta da dietro dalla giacca!!!
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partecipate in tanti perchè la voglio prendere pure io ma sono più confuso che deciso...
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un buon consiglio che ti posso dare e' di prendere la marca e il modello che ti veste meglio e poi se anche cn altre marche hai questo problema ,fai modificare il pantalone ,cn una spesa nn eccessiva da un artigiano del settore ,io mi sono trovato bene cn emmegimoto che si trova a Roma,ma cn indicazioni precise effettua l'intervento spedendogli il pezzo;visita il loro sito ,ci sono le foto dei loro lavori cosi' ti rendi conto. :lamps7:
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Grazie
Quindi sconsigliate tutti il paraschiena piccolo da infilare nella tuta...
oppure cambio paraschiena e ne prendo uno più sottile e leggero, il mio ragazzo ha quello della spidi mi pare...giallo ma è la metà del mio sia come spessore/imbottitura che come peso...!!!Qualche cm lo recupero di sicuro...
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Birba, un consiglio: prendi al limite un paraschiena Zandonà, secondo me sono tra i migliori in assoluto e sono sottilissimi rispetto ai blasonati Dainese Wawe2, spidi, ecc ecc...io ho un livello 1 vecchio di 5 anni ma un mio amico si è preso sabato scorso un livello 2 che è uguale idetico al mio, cambia la grafia a la fascia di aggancio...portato via da Valeri per 60€, spessore, secondo me, di circa un cm e mezzo e resta, una volta regolato, molto molto aderente...
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io ho proprio quello è vero resta aderente ma è parecchio spesso...le fasce laterali mi arrivano entrambe a livello ombelico per quello rimane spesso....azz il mio ragazzo penso l'abbia pagato 80!!!
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che io sappia questo discorso varia di pista in pista..in base al loro regolamento....
ci sono alcune piste dove la divisibile è ammessa ed in altre no..... ;-)
Ma, guarda, posso dirti che l'unica pista dove non facevano distinzioni era Rijeka (Fiume-HR-) ma so per certo che anche lì ora non vogliono più la tuta 2 pezzi. Però....paese che vai, usanza che trovi, in quanto alcuni miei colleghi che vanno spesso a girare a Fiume, mettono in mano 50€ al "tipo" di turno e girano anche con i jeans.... :dash: :dash: :@: :Doh:
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quindi come risolvo il problema???compro quello mini da inserire nella tasca della tuta che da quanto so non è omologato o....cos altro???
Non posso prendere la tuta enorme per far stare il paraschiena...non la voglio stretta x farmi la figa ma non penso sia utile una tuta con le protezioni larghe che viaggiano x i cavoli propri :dash:
Infatti, come vedi il problema c'è e non si risolve. Non voglio essere ripetitivo, ma è una questione di taglio delle pelli. Non considerando l'ingombro del paraschiena, la parte superiore della tuta aderisce alla schiena. per far stare la protezione, bisognerebbe allargare solo quella zona. Vien da se che chi produce capi in pelle non lo farà mai, a meno che non sia fatto su misura. Ecco perchè credo che alla fine convenga rivolgersi a un buon laboratorio per far fare le modifiche. Considera che se prendi una taglia in più, il paaraschiena ti entra però hai le maniche più lunghe, il giro-vita più largo, le spalle più larghe e tutto si "frappa" e non va bene.
Piuttosto, preferirei indossare l'armatura completa e comprare 1-2 taglie in più di giacca.
:emo:
(http://www.dainese.me.uk/uploaded_images/dainese_jacket_wave_v_1339201320.jpg)
Questo è solo un esempio, ma ci sono altri tipi di altre marche.
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infatti e' lo stesso consiglio che davo io ,fai modificare solo la parte interessata ,sul sito della emmegimoto ci sono modifiche pure di questo tipo e con una spesa al max di 100 euro risolvi e conviene.
:lamps7: :lamps7:
P.s il paraschiena dev'essere della tg giusta
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io ho proprio quello è vero resta aderente ma è parecchio spesso...le fasce laterali mi arrivano entrambe a livello ombelico per quello rimane spesso....azz il mio ragazzo penso l'abbia pagato 80!!!
non è quello, è il modelo + semplice, lo shield graphic penso, è più sottile ma penso un filo meno protettivo di quello postato da te, decisamente + pistaiolo...
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Grazie ragazzi
prossimamente girerò un po di negozi e vediamo come mi risolvono il problema e cosa propongono...va farò sapere!!!!
:lamps7: :lamps7:
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Ciao belli, mi intrufolo nella discussione per non aprirne un'altra, io ho lo stesso problema, ovvero ho comprato la tuta della taglia giusta, ma inserendo il mio paraschiena (Forcefield pro4) mi sta strettissima, non respiro bene e mi limita molto i movimenti. Forse solo perchè è troppo spesso? Ne conoscete uno più fino? Accettano il paraschiena lombare in pista?
Grazie.
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Paraschiena seri più efficaci del Forcefield (che tra l'altro penso sia il migliore in assoluto) non ce ne sono, ti consiglio di far leggermente aggiustare la tuta da qualche sarto specializzato in lavori su pelle. Ce n'è uno bravo in zona San Paolo: se ti serve, appena lo recupero, ti mando l'indirizzo in MP o su FB. :ciao:
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Grazie Stè, magari. :up:
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c'e' pure la emmegimoto che lavora sulle tute a Roma ,con loro mi sono trovato bene :lamps7:
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Qualcuno sa come sono le Suomy?. A Mendrisio c'è l'outlet e volevo farci un giro.
Sent from my HornetPhone using Tapatalk :-)
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nn sembrano male ,nn sono fatte in Italia ma come molte ,io avevo provato una div in canguro suomy ma la 48 mi stava un po' stretta ,cosi' poi ho preso una tg 50 dell'alpinestars :lamps7:
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c'e' pure la emmegimoto che lavora sulle tute a Roma ,con loro mi sono trovato bene :lamps7:
Gracias Doctor, mi sai anche dire se hanno un sito o dove sono? :up:
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Qualcuno sa come sono le Suomy?
sono tute un pò basiche, vengono vai a buon prezzo soprattutto perchè Suomy non produce più abbigliamento da quest'anno. Ne ho provate un paio qualche mese fa quando ho preso la tuta nuova...vanno bene per fisici molto asciutto e vestono, a parità di marca, un paio di numeri in più. Per dire, io di Spidi e Dainese ho una 54, di Alpinestars 56 (che poi ho preso) e di Suomy una 56/58. Quella che ho provato io (una Lanzo o una Ghisallo, nn ricordo) aveva il giubbotto della divisibile molto alto come taglio, e una pelle piuttosta spessa e dura. Anche le finiture non sono proprio il massimo e come vestibilità generale è un gradino sotto le sopracitate marche...Le puoi trovare senza problemi sui 300-400 nuove, ma io stavo valutando una nuova (modello base) sulla baia a 190€.
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lupin qui http://www.emmegitutemoto.it/ trovi tutto ,sono molti disponibili,cortesi e professionali :lamps7:
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lupin qui http://www.emmegitutemoto.it/ trovi tutto ,sono molti disponibili,cortesi e professionali :lamps7:
:up: :up: :up: Grazie!
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di niente ;-) :lamps7: :up:
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Grazie delle risposte. :up:
io asciutto non sono di certo :stica:
provarla non mi costa nulla, ma credo che mi orienterò su una giudici, visto che sono della zona.
:lamps7: :lamps7:
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Grazie Stè, magari. :up:
Il laboratorio che ti dicevo è questo:
Rosetta De Fazio-Via Prospero Alpino 80-00154 Roma
Quartiere: Ostiense
tel. 06 5759676
:ciao:
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Il laboratorio che ti dicevo è questo:
Rosetta De Fazio-Via Prospero Alpino 80-00154 Roma
Quartiere: Ostiense
tel. 06 5759676
:ciao:
:up: :up: Arigrazie!
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:up: :up: Arigrazie!
ehy... quasi quasi... credo che dovrò dare anche io una sistematina alla tuta :Upps: troppo stretta sul petto... e ascelle :stica:
grande ste per la dritta :up:
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ehy... quasi quasi... credo che dovrò dare anche io una sistematina alla tuta :Upps: troppo stretta sul petto... e ascelle :stica:
grande ste per la dritta :up:
Annamo a dà un'occhiata?