Forum Hornet.it
Svago => MotoCaffè => Topic aperto da: boltoa - 21 03 2008, 16:16:33
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Visto che il discorso interessa prima me, eccovi un topic che può essere di interesse condiviso, soprattutto considerando che il club si sta allargando a tutti
;-)
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Continuo qui l'OT del topic http://www.hornet.it/Forum/?topic=240.msg3996&topicseen=1#msg3996 (http://www.hornet.it/Forum/?topic=240.msg3996&topicseen=1#msg3996).
Io mi sono innamorato della Ducati MTS quando ci sono salito 1 anno fà su una 620.
MA non avendo i soldini optai per il mio vecchio amore, la Pegaso Cube (la mia adorata Peggy).
Non sono uno che ha soldi da buttare o che deve fare lo sborone, sono solo un patito di Ducati e, più in generale (gli iscritti mi perdonino) amande del 2 ruote made in Italy.
Chi ha una Ducati è di parte (come i Bmw-isti), chi non le ha (peggio se ha una jap) le schifa.
Quindi è difficile avere un parere oggettivo. Ma tra le migliaia di articoli (che vengono rimossi dalla mente quando sali sulla TUA moto - pensa a quanti forum ci sono sui difetti della Pegaso) ho scorto sempre un parere più che positivo, ma ovviamente quello a lungo termine è un'altra cosa...
Da un punto di vista tecnico/meccanico, tu (Caos) che ne pensi?
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ottimo boltoa! lo segno come importante...! :up:
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Continuo qui l'OT del topic http://www.hornet.it/Forum/?topic=240.msg3996&topicseen=1#msg3996 (http://www.hornet.it/Forum/?topic=240.msg3996&topicseen=1#msg3996).
Io mi sono innamorato della Ducati MTS quando ci sono salito 1 anno fà su una 620.
MA non avendo i soldini optai per il mio vecchio amore, la Pegaso Cube (la mia adorata Peggy).
Non sono uno che ha soldi da buttare o che deve fare lo sborone, sono solo un patito di Ducati e, più in generale (gli iscritti mi perdonino) amande del 2 ruote made in Italy.
Chi ha una Ducati è di parte (come i Bmw-isti), chi non le ha (peggio se ha una jap) le schifa.
Quindi è difficile avere un parere oggettivo. Ma tra le migliaia di articoli (che vengono rimossi dalla mente quando sali sulla TUA moto - pensa a quanti forum ci sono sui difetti della Pegaso) ho scorto sempre un parere più che positivo, ma ovviamente quello a lungo termine è un'altra cosa...
Da un punto di vista tecnico/meccanico, tu (Caos) che ne pensi?
Penso che la Pegaso non sia un brutto mezzo e ha soluzioni tecniche non indifferenti,una bella spinta ai bassi sono ottime le sospenzioni e anche i freni forse il mono cilindro ti penalizza un po' sui viaggi o sulle gitarelle.Poi ricorda che le riviste sono di parte e spesso vengono unte per dare apprezamenti favorevoli o sfavorevoli su determinati mezzi quindi non dare per scontato tutto quello che leggi o per oro colato,ricordati che mercato,soldi,affari cercano sempre di plagiarti.Io non ho guidato personalmente una Pegaso,ma conosco gente che la possiede da anni e devo dire che risponde sempre presente,a me piace tanto il nuovo transalp dell'Honda lo provata da una mia amica concessionaria e devo dire che è veramente una moto tutto fare.Spesso la gente compra la moto per apparire,conosco ragazzi che la cambiano tutti gli anni e se gli chiedi che gomme montano non sanno risponderti.Per i forum non dargli peso ci sono forum che ne hanno una ogni secondo con l'Hornet,e noi tutti sappiamo che mezzo è.Di controparte noi non amiamo le FZ6 e ne abbiamo dette un casino su quella cosa che sembra una moto
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Continuo qui l'OT del topic http://www.hornet.it/Forum/?topic=240.msg3996&topicseen=1#msg3996 (http://www.hornet.it/Forum/?topic=240.msg3996&topicseen=1#msg3996).
Io mi sono innamorato della Ducati MTS quando ci sono salito 1 anno fà su una 620.
MA non avendo i soldini optai per il mio vecchio amore, la Pegaso Cube (la mia adorata Peggy).
Non sono uno che ha soldi da buttare o che deve fare lo sborone, sono solo un patito di Ducati e, più in generale (gli iscritti mi perdonino) amande del 2 ruote made in Italy.
Chi ha una Ducati è di parte (come i Bmw-isti), chi non le ha (peggio se ha una jap) le schifa.
Quindi è difficile avere un parere oggettivo. Ma tra le migliaia di articoli (che vengono rimossi dalla mente quando sali sulla TUA moto - pensa a quanti forum ci sono sui difetti della Pegaso) ho scorto sempre un parere più che positivo, ma ovviamente quello a lungo termine è un'altra cosa...
Da un punto di vista tecnico/meccanico, tu (Caos) che ne pensi?
ducati..in casa mia..mai più :gRgR:
comunque hanno fascino da vendere,sicuramente.
costosissime per la manutenzione...ed a parte il comando alzata valvole...non hanno niente
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Caos non fraintendermi, io mi trovo una favola con il Pegaso e prima di cambiarlo ci penserei tanto. La mia unica spinta a cambiarlo per l'anno prossimo sta nel fatto che è E0 (anche se sto provando a farmela omologare E1 dato che è del 2000) e purtroppo con lo stato che si è dato alla pazza gioia nell'alzare i limiti di circolazione per l'anno prossimo non ci posso nemmeno andare a lavoro...
Ho chiesto il kit di catalizzazione e mi hanno chesto la bellezza di 760€ più manodopera (concessionario ufficiale)...
Ovviamente non mi arrendo così facilmente e prima di lasciare la mia piccola Peggy non dovrò avere alternative.
Per quanto riguarda la scelta, c'è qualcuno che dice che è la moto a scegliere te, bà chi può dirlo... Io apparte la mia preferenza per gli enduro ho anche una limitazione fisica: sono altro 1.90 mt
Quindi sono poche le naked su cui riesco a salire, ma cmq dopo poco mi fa male la schiena da morire oltre a stancarmi per la resistenza che offro all'aria.
Diciamo che le mie preferenze si sposano con le mie esigenze e siamo ok :asd:
La Transalp non mi dispiace ma qui ce l'hanno tutti, ma veramente tutti e quindi la mia poca inclinazione verso questa moto è stata annientata del tutto.
Fino ad ora ho guidato la Transalp, la Pegaso, la Hornet. Sono salito su una V-Strom, la MTS, un Versys e la R1200GS ma non le ho provate veramente.
Eliminando la Transalp che non mi piace, la Hornet che non è il mio stile restano le "non provate".
Quindi la mia esperienza è limitata, ma tra tutte cmq la MTS è quella che mi ha colpito di più. Nulla togliere alle altre moto che sono stupende, ma la Bmw è sprecata per le mie esigenze e quindi la mia scelta ricadrebbe sulle altre 3...
Cmq c'è tempo :clap:
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ducati..in casa mia..mai più :gRgR:
Perché?
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io più che altro, dopo essere passato dalla XT alla Hornet dico:
MAI PIU' MENO DI 4 CILINDRI!!!
la sicurezza e la fluidità che mi dà questo motore non so dove altro
la potrei trovare... per non dimenticare che, a freddo, i mono ti lasciano
a spasso quando meno te lo aspetti...
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io più che altro, dopo essere passato dalla XT alla Hornet dico:
MAI PIU' MENO DI 4 CILINDRI!!!
la sicurezza e la fluidità che mi dà questo motore non so dove altro
la potrei trovare... per non dimenticare che, a freddo, i mono ti lasciano
a spasso quando meno te lo aspetti...
Mi inserisco in questa bella discussione per dire il mio parere, io ho avuto un po di tutto....mono, 2 cilindri e 4 cilindri... mi manca giusto la 3 cilindri sulla quale stavo facendo un pensierino tempo fa.
L'XT600 è stato il mio primo amore parliamo di fine anni 80, bella nervosa sgorbutica... una moto da "domare", il 4 cilindri l'ho avuto su una ZXR750.... altro mostro! per il resto tutti 2 cilindri e devo dire che mi trovo molto bene.
Una ducati la comprerei per lo sfizio di dire... ho avuto la ducati... mi piace molto il monster una bella naked a mio avviso ma non ne consco ne i pregi e ne i difetti, se qualcuno me li puo elencare glie ne sarei grato!
Buona pasqua a tutti! :lamp2:
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Perché?
ho avuto 2 ducati...e solo al pensiero del rumorre del bicilindrico magari con scarichi aperti.....mi viene la pelle d'oca
problemi a non finire di cui un grippaggio cilindro posteriore causa mancato raffreddamento :gRgR:
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MAI PIU' MENO DI 4 CILINDRI!!!
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sì, le mono sono cavalli imbizzarriti, praticamente la mia
la guidavo a cinghiate!!!!
per le ducati non so, ho appena visto uno special sulla 1098, grande storia
ma costa 35 mila euro!!! quanto 2 brutale!!!
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Un attimo, ma 1098 è anche una moto che con un paio di ritocchi qui e lì corre nel campionato SBK. Per soddisfare il regolamento nuovo la Ducati ha squornato questo nuovo gioielli con tanto di controllo della trazione.
Di quale Monster parli?
Cmq se il motore lo producono da anni senza il radiatore credo che un motivo ci sarà e oramai dovrebbe anche essere arrivato ad una evoluzione tale da non risentire più di questi problemi.
In ogni caso il motore del Monster è un pò più spinto del corrispettivo montato sulla MTS.
Ma come tutti potrete confermarmi...ad amor non si comanda :asd:
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come già detto su altro forum.... per me la moto deve fare FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF e non RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR se no mi pigliavo un trattore :stica:
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Non sono d'accordo :mmm:
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io sì!!!!!!!!
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Non sono d'accordo :mmm:
e meno male.... pensa che barba vedere ogni giorno per strada tutti con la stessa moto!!! :dash:
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:clap:
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@ boltoa:
tra le moto che hai inserito, io farei un bel pensierino alla V-Strom.
Su tutte le riviste è osannata come la moto polivalente tanto da aver vinto il confronto con moltissime altre moto. Passeresti da un mono ad un bicilindrico e dal modello K7 è euro 3 quindi non avresti + limitazioni.
:sisi:
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Quoto Castoro la comprata mia sorella e ti assicuo che è un bel gioiellino :lamp1:
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Tutto sta a trovare qualcuno che te la presta! Qui hanno tutti la naked, devo solo sperare in qualche concessionaria.
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Quoto Castoro la comprata mia sorella e ti assicuo che è un bel gioiellino :lamp1:
bella moto... l'ho sempre definita "eclettica" una moto tutto fare. se ne parla un gran bene.
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Vero, ma vi dico che sono salito su una Multistrada oggi e la fiamma della passione si è accesa più di prima...
come si dice: "ad amor non si comanda" :emo:
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Maurì ma lanciati su una Versys e non se ne parla più! :fifi:
Non so il badget, ma se come me sei orientato ad una spesa contenuta e alla massima resa, questa moto è ottima!
Così come l'er6 ha una linea che o si ama o si odia, a me piacciono tanto. La Versys ha quel pizzico di sportività in più che forse manca alle altre della categoria, essenziale e leggera.
Il motore è più o meno lo stesso dell'er6 e io veramente non posso che ritrovarmene contento!
Costi contenuti(di acquisto e di consumi), prestazioni da favola(si adatta a tutti i tipi di guida e ti fa sempre divertire) e...nemmeno tanto di moda dalle parti nostre come potrebbe essere una transalp ;-)
:ciao:
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La transalp non esiste, e cmq preferisco la V-Strom alla Versys,c che cmq reputo una bella moto.
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Io ho avuto Jap da sempre ma, non per questo, schifo le ducati o le MV o il made in Italy in generale. A me non piacciano alcune Ducati, monster in primis, come non piacciono tutte le jap, vedi Fz6 ad esempio. Io non credo sia un discorso di marche ma più un discorso di moto, almeno dal mio punto di vista. Se potessi comprarmi una naked ora come ora mi prenderei una Street Triple. ;-)
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Ciao, vorrei dire anche la mia in merito....come ho detto nella mia presentazione ho avuto la mia prima moto ("mini") a 3 anni e da allora ne ho possedute e provate abbastanza, mono due e quattro tempi, bicilindriche,boxer, 3 e 4 cilindri.
Devo dire che io in primis ho la passione x la moto, qualunque essa sia, con i propri pregi e i propri difetti e l'importante x me alla fine è averla, poi la si può scegliere in base ai propri gusti, all'uso che se ne deve fare e soprattutto in base alle proprie tasche! Ma il bello credo stia proprio in questo, nell'avere gusti, esigenze e tasche diverse, ma la passione deve rimanere sempre superiore a tutto il resto. :ciao:
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Leggo i vostri post e mi rendo conto che tutti o quasi siete sempre stati amanti delle due ruote, per me invece, questa passione è arrivata come un tornado...Permettetemi di raccontarvi brevemente i fatti...
Tutto è iniziato 5 anni fa, dato che lavoravo molto vicino a casa, decisi di comprare uno scooter 125 per fare il tragitto casa lavoro (premetto che prima dei 26 anni non ho mai guidato neanche un 50ino) quindi mi compro uno skipper 125 4T. Sta cosa di andare su due ruote mi inizia a far divertire parecchio e preso dalla foga decido di fare la patente, dicendo a mia moglie che magari mi venisse voglia di uno scooter più grosso l'avrei potuto comprare, e allora mi iscrivo e in un mese ecco fatta la patente...Non avrei mai immaginato che da li a pochi giorni avrei cambiato totalmente idea sugli scooter..Trovo un mio amico con una Hornet (guarda il destino) che mi dice di provare la sua moto, tanto la patente l'avevo fatta e quindi no problem. All'inizio ero titubante, vedevo la moto come una cosa troppo pericolosa, da inesperto, pensavo che lo scooter con queste sue forme bonaccione fosse il massimo della sicurezza per quanto riguarda le due ruote e invece, fatti i primi km con la hornet del mio amico mi sono reso conto che avevo sbagliato in pieno, rendendomi conto che la ciclistica di una moto è di gran lunga superiore a uno scooter e che inoltre e divertimento allo stato puro. Da qui si parte alla ricerca della moto fatta per me, la hornet era bellissima, ma la vedevo troppo pompata per uno come me che non aveva guidato mai niente del genere e allora comprai la CBF500 che esteticamente assomigliava alla hornet, ma aveva pochi cavalli e le riviste la davano come una moto tuttofare e idele per chi è alle prime armi. Ancora oggi ripenso alla contentezza di aver comprato una moto nuova e che per me era la più bella...Insomma, in sella alla CBF500 ci ho passato quasi 4 anni, avendo modo di prendere confidenza con qusto mezzo per me totalmente nuovo...ma iniziavo a sentire la mancanza di qualche cv, sopratutto quando giravo con la zav. Nel 2007 vado all'eicma e vedo lei, la nuova Hornet, è stato amore a prima vista, queste forme da cafè racer, lo scarico basso con questa strana forma, il cruscotto moderno, insomma sono iniziate a prudermi le mani....Dopo qualche mese vado a vederla dal concessionario con più calma e chiedo un pò di info. Ecco la bella notizia, il conce valuta la mia, mi fa un preventivo e mi dice che con 4000 € + la mia CBF mi potevo portare via la nuova Hornet...Inutile dire che firmai subito il contratto, ed eccomi a cavallo di questa fantastica moto...
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anche x me la passione è iniziata con lo scooter, un leonardo 150... probabilmente per chi è predisposto basta assaggiarle le 2 ruote :-)