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Le Due Ruote => Altre Moto => Topic aperto da: digitald - 04 03 2008, 23:09:28
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We raga, ho letto pro e contro di sta moto, so che ho deciso di prenderla.....sabato vado!!!!
ditemi che ne pensate!!!
(http://koriderparts.com/shop/catalog/images/GV650orangeblack.jpg)
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Diciamo che non è il mio genere, mi sa molto di Harley Davidson. ma comunque sia: "de gustibus". Uhm però fa molto meno "cuozz" e molto più figone americano. :angelo:
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b'è...c'è una gran somiglianza con la v-road....ma costa meno della metà...e io con i 18 anni la posso guidare....metra la v-road manco per sogno!!!
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ti vedo male nel traffico! :haha: :haha: :haha:
Luc@
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io ero partito con questa:
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20GSR600%20B-king%2006%20%201.jpg)
ma mi hanno obbligato a non prenderla...x il traffico credo vada molto bene...poi mi ero buttato sulla harley 883, ma quando ho visto sto miscuglio tra custom e sportiva con motore suzuki....nn ho resistito!
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quoto Luc@! ti vedo maluccio in mezzo al traffico con "quell'affare" digitald!
cmq se piace a te... :angelo:
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io ero partito con questa:
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20GSR600%20B-king%2006%20%201.jpg)
ma mi hanno obbligato a non prenderla...x il traffico credo vada molto bene...poi mi ero buttato sulla harley 883, ma quando ho visto sto miscuglio tra custom e sportiva con motore suzuki....nn ho resistito!
avresti fatto la scelta migliore! :-) come mai ti hanno sconsigliato di prenderla?
Luc@
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vivendo, pultroppo, ancora con i miei, e sfruttando la loro auto, mi babbo, mi ha imposto una moto + bassa e meno sportiva, + ke altro x ke lui è bassino e ha le gambe corte, quindi in quella nn toccava giù!
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vivendo, pultroppo, ancora con i miei, e sfruttando la loro auto, mi babbo, mi ha imposto una moto + bassa e meno sportiva, + ke altro x ke lui è bassino e ha le gambe corte, quindi in quella nn toccava giù!
ah ecco! peccato! veramente peccato!
Luc@
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è vero assomiglia alla v-rod..io le cambierei subito la marmitta e poi non è male.non mi dispiace il mercato che sta nascendo perchè crea un ribasso nei prezzi delle moto e con un pò di esperienzadelle case e fiducia nei concessionari anche loro si faranno le ossa e miglioreranno i modelli pian piano ...e i motori!!
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Quella cosa mi fa chiedere: Hyosung è economica o Honda, kawa ecc fanno cartello per tenere i prezzi alti?
Cmq a chi piace il genere, non è malvagia
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è chiaro che facciano un pò di cartello..ma questo gioco non potranno farlo a lungo xchè quando il mercato asiatico si sarà affermato(i motori e le parti saranno affidabili) le cose saranno due:o dovranno tutti adeguarsi..o gli asiatici alzeranno i prezzi e questo ne dubito..
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cmq...parlando di pezzi...la hyosung produce pezzi della suzuki, e il motore è praticamente identico a quello delle suzu!!!
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buono questo..così siamo sicuri che il motore va benissimo perchè del bicilindrico suzu(come del resto del 4 in linea) c'è da fidarsi completamente
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quoto kappa....la marmitta però è assolutamente da cambiare.....quella è oscena :asd: :asd:
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Che mi consigliate???
possibilmente anche foto, che poi me la rielaboro a grafica!!
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:-) credo che per iniziare non ci sia niente di meglio di qst:
(http://www.toyx.it/open2b/var/catalog/b/3375.jpg)
Per i puristi non storcete il naso sul fatto che sia elettrica!
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Si ma fai sempre molta attenzione a nn dare molto WATTnelle curve..... hha ... hihihi
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voi scherzate! i motori elettrici hanno coppia da vendere! :-)
Luc@
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voi scherzate! i motori elettrici hanno coppia da vendere! :-)
Luc@
E ki skerza: motore ecologico, tre ruote con telecomando a distanza: la gioia di tutte le mamme!
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si gran coppia ma poi si fermano danno tutto subito..come le ducati!!
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neanche a farlo apposta stamane...causa malattia hihihi :fifi: :angelo:....
sono andato a fare un giro in qualche concessionario....
compra tutto...tranne che le "giovani case motociclistiche,sopratutto se cinesi"...ricambi,ricambi...
perchè non ti butti sul gsr?? che problemi ti hanno trovato??
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we....la hyosung è coreana, non cinese...e in spagna è conosciuta già da 15 anni!
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we....la hyosung è coreana, non cinese...e in spagna è conosciuta già da 15 anni!
appunto....sono sempre musi gialli :haha: :asd:
secondo me.... prendi japan.....lascia stare il mercato spagnolo!!!...sei in italia.....e qui...o italiano o tedesco o japan,non si scappa per ora...e stai tranquillo... :-)
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appunto....sono sempre musi gialli :haha: :asd:
secondo me.... prendi japan.....lascia stare il mercato spagnolo!!!...sei in italia.....e qui...o italiano o tedesco o japan,non si scappa per ora...e stai tranquillo... :-)
Straquoto e sottolineo!
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b'è....stai tranquillo????
mio cugino è sempre dal meccanoco con la yamaha, l'altro con la honda....
la stessa cosa veniva detta della hyundai + o - 7 anni fa.....e cito:
"i pezzi non arrivano mai" e un'altra "sarai sempre dal meccanico"
dopo 2 anni, 150.000Km e un tamponamento la macchina era ancora perfetta(meccanicamente intendo).....i pezzi in 3 giorni cerano...non ke fossero cose importanti (paraurti posteriore), in fatti dopo i 2 anni abbiamo ricomprato la hiunday....e altri 170.000 Km!!!
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b'è....stai tranquillo????
mio cugino è sempre dal meccanoco con la yamaha, l'altro con la honda....
la stessa cosa veniva detta della hyundai + o - 7 anni fa.....e cito:
"i pezzi non arrivano mai" e un'altra "sarai sempre dal meccanico"
dopo 2 anni, 150.000Km e un tamponamento la macchina era ancora perfetta(meccanicamente intendo).....i pezzi in 3 giorni cerano...non ke fossero cose importanti (paraurti posteriore), in fatti dopo i 2 anni abbiamo ricomprato la hiunday....e altri 170.000 Km!!!
Ti posso solo dire che negli anni varie case (anche italiane) hanno fatto bei prodotti, ma pur non discutendo sulla loro qualità che spesso lasciava a desiderare, o loro valore dopo due anni rasentava lo 0!
Qui rimanendo in casa di mamma honda ci sono ancora dominetor o transalp che dopo 10 anni valgono ancora i loro 2000/2500 euro!
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ma scusate....prima che la honda fosse famosa.....prima della yamaha famosa.....cosa cera?
se anche i nostri "avi" fossero stati sempre sul "sicuro" come molti fanno e consigliano di fare (non dico che sia sbagliato...è soltanto un'osservazione) la yamaha non sarebbe arrivata ad essere com'è, così come honda ecc
x caso mi sbaglio???
non credo che la honda quando è nata fosse già famosa!
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ma scusate....prima che la honda fosse famosa.....prima della yamaha famosa.....cosa cera?
se anche i nostri "avi" fossero stati sempre sul "sicuro" come molti fanno e consigliano di fare (non dico che sia sbagliato...è soltanto un'osservazione) la yamaha non sarebbe arrivata ad essere com'è, così come honda ecc
x caso mi sbaglio???
non credo che la honda quando è nata fosse già famosa!
secondo me.....a tuo rischio e pericolo....io andrei sul sicuro,senza tante osservazioni o pensieri filosofici....
prendi marche conosciute e lascia comprare ad altri le moto poco commercializzate
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ma scusate....prima che la honda fosse famosa.....prima della yamaha famosa.....cosa cera?
se anche i nostri "avi" fossero stati sempre sul "sicuro" come molti fanno e consigliano di fare (non dico che sia sbagliato...è soltanto un'osservazione) la yamaha non sarebbe arrivata ad essere com'è, così come honda ecc
x caso mi sbaglio???
non credo che la honda quando è nata fosse già famosa!
Spetta.... Spetta... nessuno di noi hai vissuto quell'epoca, ma posso dirti che mio padre c'era e mi sottolinea alcuni punti importanti:
la produzione motocisclistica agli inizi degli anni 70 era rappresentata da moto che costavano un occhio ma che era considerata normale sia la gocciolina d'olio sia un impianto elettrico da lumino di cimitero... Inoltre era prassi uscire con candele, puntine platinate e attrezzi...
Mamma Honda quando è arrivata sul mercato lo ha fatto con un prodotto rivoluzionario (avviamento elettrico, freno a disco ecc) che non si fermava mai!
Inoltre la Four era un QUATTRO CILINDRI, un tipo di motori che veniva usato solo nelle competizioni campo che la Honda aveva dominato fino a poko tempo prima (pensa che portarono in gara 50 anni fa una 125 con 5 cilindri e 22000 giri, ovviamente 4 tempi!).
Certo tutto ha un inizio, ma qui siamo di fronte a qualcosa in più di fotocopiare una harley, non trovi?
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nessuno dice niente in proposito...ma se tutti ci fossiliziamo su una marca o due...non si può dar vita alle idee innovative che portano allo sviluppo di nuove componenti, moto e tutto quello che le circonda.
quando si è tanti in gara, non ci si fossilizza su un'idea e basta....non si rimane a guardare il proprio prodotto che vola verso l'alto, ci si impegna a sviluppare qualcosa che nel futuro porti a un'abbassamento dei prezzi, aumento della qualità e nuovi prodotti sempre + innovativi.
quando una multinazzionale è sulla cresta dell'onda, e sa che non ci sarà nessuno squalo, o pescerosso sulla sua strada....sta tranquilla, guadagnando tutto quello che poteva essere guadagnato.
ma quando si ha la paura che un pesce rosso possa diventare uno squalo....(non mi prendere x il culo....l'ho studiata biologia)...allora si da dafare per produrre cose sempre + innovative.
io sono sempre stato un sostenitore del "+ si è meglio è" (nn pensate male)....quindi se posso e vedo che una marca produce il motore e altre componenti alla SUZUKI, ha una garanzia di 2 anni, anke sul'usura della cromatura, + 2 anni di auropa assistance, penso che possa valere la pena di "aiutare" anche le marche poco conosciute nel nostro paese.
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Per avere la "biodiversita" bisognerebbe inventare qualcosa di nuovo, non mi sembra qst il caso
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er avere la "biodiversita" bisognerebbe avere i soldi x farlo....se un'azienda ha pochi guadagni...è dificile che abbia soldi da investire!!!!
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dico la mia:
è una moto parecchio rischiosa nel senso che esteticamente sei al limite, basta poco per scadere nel volgare. Tutti i risultati migliori le varie case automobilistiche e motoristiche orientali (Honda, yamaha, Kia, Hyunday, etc) li hanno ottenuti quando hanno abbandonato la scopiazzatura di modelli già esistenti ed hanno affidato il design a noi occidentali.
Purtroppo ,secondo me, la moto che hai scelto appartiene alla prima filosofia con tutto ciò che comporta.
Per considerazioni di affidabilità e ricambistica non credo che ci sia alcun problema .
Giusto per essere completo mi sentirei di suggerirti un buon usato, potresti in tal modo risparmiare qualche euro subito, ovviamente in acquisto, e se trovi la moto giusta magari anche in un eventuale rivendita, come ben sai le moto dopo qualche anno si depreziano in maniera differente e la tua scelta anche sotto questo punto di vista non mi sembra azzeccatissima .
Comunque fai tu, e in bocca al lupo :-)
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grazie del punto di vista!!!!
io sarei stato il primo a prendere la V-Road o la Softail, ma per 2 semplici ragioni sono andato su una "copia" la prima è la cilindrata, ma sopratutto i KW....ke per me...per 2 anni....devono essere limitati a 25, dato che mi sono infatuato delle cruise....non ce ne sono molte che potrei guidare, il secondo motivo è ke....la V-road costa minimo 17.000€, e la Softail minimo 18.800€, e il mio misero stipendio, non mi lascia molta scelta...
cmq....vi saprò dire a breve come và......la mi prima moto...come ha detto kappa in un altra discussione collegata...e cito:
"quella moto ti darà un sacco di soddisfazioni vedrai che non ho torto "
lo spero e ne sono convinto e lo ringrazio ancora x queste parole cmq....entro fine settimana potrò dirvi come va....se siete in giro x il lago d'iseo....fate attenzione...ci sarò anche io.....ed è da un po che non guido cilindrate così!!!!
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si io continuo ad essere dell'opinione che ogni moto soddisferà alla grande chi l'ha scelte col suo cuore, proprio perchè è una scelta d'amore...(nn sono filosofo, nn ancora!)e poi sarete in pochi ad averla quindi quando andrai in giro li sguardi saranno tutti x te..è chiaro che attirerai gli sguardi degli appassionati del genere custom e non quelli che come me guardano i cbr e le r1, però sono certo che ti darà soddisfazioni..come me le ha date la mia prima moto..vecchia..con mille acciacchi e mille problemi ma l'amavo come un pazzo e la ricordo ancora con nostalgìa..
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Hornet depo? non te gusta?
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si, ma nn è il mio genere di moto!!!
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Bhè basta che vedi il mio tamarbanner per capire cosa sto desiderando io....
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Allora dico pure la mia!
6-7 anni fa avevo un motorino 50cc della hyosung.
non so se 7 anni sono molti per avere una diferenza di qualita o no.
ma cmq io ogni 1000 km dovevo cambiare pistone e testata perche o si bruciava o diventava tutta nera enon andava nemmeno il 50 per cento di quello che dovevo.
so che ce una differenza enorme tra 2 e 4 tempi e che le cilindrate non sono uguali.ma ti dovevo avertire.Poi fai te e come gia detto in bocca alupo :-) :-)
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Domani (Sabato) alle 9:30 mi arriva!!!!!
quindi se state tra brescia e bergamo.......state attenti!!!!!
Vi saprò dire presto come va!!!!!!
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Solo una cosa da dire......WOW!!!!!!
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We raga, ho letto pro e contro di sta moto, so che ho deciso di prenderla.....sabato vado!!!!
ditemi che ne pensate!!!
(http://koriderparts.com/shop/catalog/images/GV650orangeblack.jpg)
E' la figlia piccola della V-Road... almeno esteticamente, per il resto la Hyosung è una derivazione della suzuki quindi cmq dovrebbe lavorare bene, un amico ha la COMET ed è un siluro ed è anche molto valida ciclisticamente.
Essendo di manodoper coreana ovviamente hanno costi di produzione notevolmente piu bassi quindi riescono ad avere un mercato piu abordabile.
rif dal sito:
Aquila GV 650 stabilisce i nuovi riferimenti per i cruiser di media cilindrata. Equipaggiata con il potente bicilindrico di 650cc a V di 90° con distribuzione bialbero e 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido e iniezione elettronica, Aquila GV 650 eroga 80 CV a 9000 gir/min. Il cambio è a 5 marce. Il propulsore è inserito nel telaio a tubi di acciaio di grossa sezione mentre le sospensioni sono da sportiva: forcella anteriore idraulica a steli rovesciati da 41 mm completamente regolabile e due ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico molla. L'impianto frenante prevede due dischi all'avantreno di 300 mm morsi da pinze a doppio pistoncino e da un disco posteriore di 270 mm. La trasmissione finale è a cinghia e garantisce guida fluida oltre che minor manutenzione. Design moderno e linee morbide si fondono armonicamente con l'equipaggiamento da fuori-serie: cruscotto digitale, pedane regolabili e faro posteriore a LED, gomme extralarge. Il veicolo rispetta la corrente normativa comunitaria Euro 3 per le emissioni inquinanti. Disponibile anche la versione depotenziata a 25 Kw. COLORI DISPONIBILI: nero, orange/black e silver/orange ACCESSORI DISPONIBILI: parabrezza, paramotore, schienale, portapacchi, telaietto salvabisacce.
Per il traffico ti abituerai... te lo dice uno col manubrio a corna di bue!!! :LoL:
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però...80 cavalli non è niente male!!appena la ripotenzi, digitald, ti diverti un sacco mi sa!!dai le pappe alle 883, su questo son sicuro!!
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hehe.....mi diverto già adesso......spinge da matti!!!!
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augurissimi per la moto! :clap:
sai cosa trovo strano gli 80cv a ""9000 giri"" :mmm: a me la shadow che è 750 eroga 42cv a 5000 giri... bah! :emo:
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giusto x aggiornare la situazione moto......
68 km......poi a piedi.......altri 70 km......sono ancora a piedi......
a sentire chi ci ha messo le mani.....il problema è strano e dicono che sia una delle 1° ad avere + volte lo stesso problema.....
i primi sono stati quelli della honda....che me l'hanno consegnata sabato, ora è a Mozzo, alla Suzuki........tutta colpa di 1 spinotto!!!!!!
speriamo sia solo quello!!!!
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Posso fare l'avvocato del diavolo? Perchè non la riporti a potenza piena? Mica i puffi dalle tue parti portano il banco dinamomentrico? "Magari" il problema sta lì, ma in tutti casi avresti tutt'altra moto...
Un mega lamps e :fru: (daglie dentro!)
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Un pensierino c'e l'ho fatto......ma aspetto almeno 6 mesi.....senò il rodaggio lo faccio su una ruota sola!!!
cmq.....ha già potenza da vendere.....voglio vedere ripotenziata come va......oggi lo accenno al meccanico
grazie x il suggerimento!!!
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Mi sono dimenticato di aggiornare.......
è da 2 settimane che è ok....
il problema stava nel sensore del cavalletto.....ke era impazzito!!!!!
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tutto è bene quello che finisce bene :lamp1:
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tutto è bene quello che finisce bene :lamp1:
straquoto! :-)
e divertiti!!!!!! ;-) ;-) ;-)
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Ciao a tutti, ho deciso di comprare la mia prima moto ne volevo una di piccola cilindrata e se possibile una modello custom, ma ho visto che purtroppo dalla 250 cc alla 600 non c'è quasi niente in giro. La mia scelta era pure dettata dal fatto che so gia di usare poco la moto, e quindi scegliendo una piccola cc avrei ridotto le spese di gestione, e facendo un pò di ricerche in rete ho visto la Hyosung Aquila 250, l'ho trovata molto carina e con un prezzo per me abbordabile.
Mi sono recato in una concessionaria Hyosung per vederla da vicino ma purtroppo gli doveva arrivare a giorni, però ho visto l'Aquila 650 e ne sono rimasto molto colpito, ma comunque non ci ho pensato più di tanto perchè troppo cara per quello che volevo spendere e la cc era un tantino troppo grande per me. Ripensandoci sopra e vedendo che le spese per l'assicurazione e bollo mi aumentavano solo di una 90ina di euro e pensando che forse era meglio puntare su una cc più adeguata, mi sono deciso che probalilmente la comprerò.
Adesso gentilmente vi chiedo se qualcuno è in possesso di notizie a me utili e veritiere fatte da persone che l'hanno provata e non solo per sentito dire, in modo da farmi capire se ne vale la pena comprarla, e vi aggiungo che se comprerò una moto molto probabilmente la terrò con me per molti anni, quindi per me ha poca importanza se poi non c'è mercato per rivenderla.
Io potrei anche andare dal consessionario e provarla, ma non avento tanta esperienza certamente non saprei percepire nessuna informazione utile.
Ciao e Grazie per le eventuali risposte. :lamp1:
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Ke dire.....io l'ho comprata....e la adoro, deve piacere il genere e non giudicare una marca, solo perchè non conosciuta, una fetecchia, io c'e l'ho e la adoro, non fosse stato x il problema al cavalletto....sarebbe stato il massimo, ma come servizio di assistenza.....super...sono venuti a ritirare la mia e me ne hanno data una sostitutiva identica, i miei voti sono:
Guida: 8 (io ho guida abb sportiva....e piego un po troppo x sto tipo di moto...quindi le ho tolto 1)
Comodità: 8,5 (ci si sta comodi anke in 2 di grosse dimensioni)
Motore: 8,5 (Spinge sempre e forte)
Posizione: 7,5 (faggiunti i 140 Km/H ti devi tenere......ai 190 mi sono dovuto legare)
Tenuta di strada: 8,5 (come ho detto....guido abb sportivo....e piego al estremo di sta moto...e mi tiene su)
Freni: 9 (Ant: 2D Post: 1D, frenata sicura e stabile)
Traffico: 7,5 (ci vanno un po di muscoli!)
E' un po plasticosa....ma nn mi disturba....
Ha motore Suzuki.....e nn è poco!
E qui qualche foto:
(http://php.vilnet.it/mailer/Hyosung_aquila_gv_650_digitald.jpg)
(http://php.vilnet.it/mailer/Hyosung_aquila_gv_650_digitald_2.jpg)
(http://php.vilnet.it/mailer/Hyosung_aquila_gv_650_digitald_3.jpg)
Se sei dalle mie parti.......fammi sapere che te la porto e te la faccio provare!
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a chi piace il genere è bella. motore suzuki 650? mica sarà quello dell'SV???? :mmm:
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si, è quello!!!
ho appena fatto i 1500Km.....e continuo a dire....Fantastica!!!!
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La moto mi piace(preferisco la versione nera con telaio rosso :fifi: ) e ha delle prestazioni veramente niente male!
Sono favorevolissimo alle nuove case che offrono prezzi più competitivi pur non trascurando la qualità...ma questa non costa poi così poco, mi aspettavo qualcosina in meno!
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la cosa ke mi chiedo è.....xke negli USA costa 6900 $ e qui 6900 €
Dalla Korea a qui...e dalla korea agli usa.....+ o - c'è la sessa strada!!!!
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Heilà, io ho addocchiato questa moto da un numero di insella su cui c'era la prova, e stavo sbavando (e non solo :fru: ) per la versione bicolore tutta nera col telaio rosso scuro, l'altro ieri sono andato al concessionario (che per chiulo è pure vicino a me) e ho chiesto info sul motore a lui sperando che sapesse dirmi cose che guglè :asd: non mi aveva saputo dire, infatti mi ha detto che a totale differenza di ciò che è stato detto da alcuni, lui ha i pezzi in casa e se non li ha li subito per il giorno dopo massimo 2giorni gli arriva, poi mi ha detto che il motore è affidabilissimo, e che lo sarà anche più nella prox versione che sarà a iniezione (premetto che io non me ne intendo, e forse ho anche capito male ciò che diceva essendo io ingorante :emo: ) ero già sicuro dell'acquisto, dopo aver letto qui sono convinto al 100% e in caso dirò subito al meccanico che forse il problema sta nella spia del cavalletto :asd:
l'unico mio enorme e incalcolabile e aggiungeri deprimente rammarico è che faccio 18 anni a fine lug e che devo aspettare pure il tempo di fare la patente A... l'attesa è lungaaaaaaaaaa!!!
digitald, mi sai dire qualcosa di più su come vai nel traffico?? mai preso uno specchetto? io sono di Milano XD qui il traffico è aggressivo :asd:
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mai fatto ne fiancate ne specchietti....e io sono spericolato in moto, logicamente se arrivi da uno scuterino 50....ti trovi a fare i conti con il peso e la lunghezza....
sul bagnato....ho sperimentato in sti giorni....bisogna stare moolto attenti....ti trovi a fare stile motoGP...di traverso prima della curva....io con i miei KG la tengo su bene....e mi diverso a fare ste cose :GoGoGo: :GoGoGo:
l'accellerazione è moolto buona....quindi attenzione sulle strisce pedonali.....sopratutto quelle con fondo rosso/bianco.....troppo fighata partire in sgommata da li!!!! :asd: :asd:
Il motore è già a iniezione!!!!
ed è fantastico.....non provarla POTENZIATA se vai a prendere la DEPO....ti trovi a sperare di convincere i tuoi di lasciartela ripotenziare e a cercare tutti i modi possibili per convincerli!!!!!
Io la adoro!!!
Sto fine settimana la testo sulla lungha percorrenza....1600KM in 3 giorni....e vediamo se è VERAMENTE comoda!!!!
se riesco tra 2 settimane....passo da Milano.....e la vedi x bene come va depo!!!!
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bè ho avuto 50ino dai 13 ai 16 anni e l'ho odiato come odio tutte le ex che mi parlano male alle spalle (beh tutte diciamo una :asd: ) è un anno che ho un supermotard ma non è moto da farci 1600Km in 3 giorni XD dopo 1 ora ti trovi col pisello anestetizzato :asd: è un 2 tempi comunque resta moooolto leggere in confronto a una qualsiasi custom, 100 Kg circa, probabilmente agli inizi dovrò propio fare i conti con la lunghezza ma sopratutto con la larghezza :asd: adesso con questa sul ponte della ghisolfa (chi è di milano sa di cosa parlo) passo in mezzo alle due colonne di auto ferme in coda a 50 all'ora :asd: già mi sto preparando psicologicamente perchè so che farò fatica ad abituarmi alla posizione e alla giuda in generale, molto differente dal motard... se tu passassi per milano e se ci vedessimo sarei tuo debbitoreh a vita anche solo per poterla montare :asd: però forse è meglio per me non vederla, già 2gg fa solo vederla dal concessionario mi è venuto male al fegato se penso all'attesa :dash: :asd: cmq grazie 1000 per la rassicurazione, il mio sogno è la Road King, però questa sarà il mio cavallo di battaglia per molti anni prima di potermi permettere una Harley, NUOVA! :asd: