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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: evacecilia - 09 04 2008, 08:12:35
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ciao, vorrei sapere se esiste in commercio il cavalletto centrale per la mia hornet 600 y2005 e come fare per trovarlo.
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dato che interessava anche a me, mi ero messo su internet a cercare.. le marche precise non le so, ma su ebay ci sono molti cavalletti centrali universali, in pratica invece di avere l'aggancio per i "nottolini" hanno degli incastri fatti a piastra per il forcellone a prezzi che vanno dalle 20 alle 50 euro. ci sono anche per l'anteriore naturalmente!
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siete sicuri che poi non striscia in piega?!?! :mmm:
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siete sicuri che poi non striscia in piega?!?! :mmm:
E quante ne vuoi....la botte piena e la moglie ubriaca!
:LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
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stai a vede, che non ci ho capito na mazza come al solito... ma cerchi un cavalletto centrale, fisso??? da montare sulla moto..
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stai a vede, che non ci ho capito na mazza come al solito... ma cerchi un cavalletto centrale, fisso??? da montare sulla moto..
Eh, mi sa che chiedeva per il cavalletto centrale "fisso" non quello per il sollevamento.....
Non ho mai visto Hornet con il cavalletto centrale, comunque mi pare di ricordare che il "vecchio" CBF600 (stesso telaio Hornet) montasse il cavalletto centrale.....in qual caso basterebbe recuperare un cavalletto del CBF e metterlo sull'Hornella!
Se qualcuno può confermare o smentire.
Ciao a tutti.
:lamp1:
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intendeva sicuramente quello fisso, e mi sembra di averlo visto proprio su ebay, l'hornet ha pure già gli attacchi sotto se controllate, bisogna solo fissarlo.
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Esiste e costa uno sproposito...
lo voleva montare un collega tempo fa...
Non ricordo bene il prezzo...150? 170? mmm
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e in cosa sarebbe meglio rispetto al laterale? dà più sicurezza in sosta?
illuminatemi.
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Sicuramente è più stabile, e poi se hai poco spazio in garage la moto sta dritta...se fai un viaggio ad esempio in nave è consigliato avere il cavalletto centrale, con quello laterale se c'è un po di mare grosso la moto rischia parecchio......un'altro fattore a suo favore è quando la metti via in inverno che almeno una delle due gomme nn tocca in terra e ti basterà metterè un asse di legno per sollevare anche l'altra ruota così nn utilizzi più i cavalletti standard...
L'unico difetto? l'estetica sicuramente e forse l'altezza del cavalletto dall'asfalto quando pieghi.
:ciao:
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Non potevi spiegarti meglio!!!!!
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:up: :up: :up:
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So che il thread è vecchio, ma per chi come me leggesse adesso...
Io cerco il centrale - quello montato sulla moto - solo per praticità, perché in box ho poco spazio e la moto deve stare dritta, e dovrei usarlo ogni santa volta.
Però la stampella rende la moto molto più stabile: ci vuole sicuramente più forza per buttarla giù (sia da un lato che dall'altro) quando è sulla stampella che quando è sul centrale.
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Guardate allora nel mio topic :cavaleto destro! Sx+dx e la moto e come saldata a terra!!!