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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: daniele - 28 08 2008, 16:50:33
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ciao a tutti,
ultimamente ho notato che le sospenzioni anteriori fanno i capricci!
Se ho dietro la zavorrina, la moto è moto instabile davanti...
E' normale?
Ho fatto circa 28.000 km...e la moto è del 2004,forse è tempo di cambiare le molle e l'olio? che dite?
Un mio amico dice che probabilmente, causa viaggio, ho perso l'equilibratura della ruota anteriore
e mi ha consigliato di andare da un gommista a farla controllare.
Voi che dite?
:lamp1:
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segui il consiglio del tuo amico.
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28.000 Km sono un pò pochi per avere già esaurito, con guida "normale", molle e olio ammortizzatori.
Guarda, può essere anche una cosa banalissima.
Controlla la pressione delle gomme; se é scesa oltre la norma, l'effetto che provoca é quello che descrivi.
Se la pressione é OK, verifica l'equilibratura dell'anteriore.
:lamp1:
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una controllata da qualcuno del mestiere e ti togli i dubbi ma prima controlla pressione gomme e perchè no, il precarico del mono! hai detto che lo fa quando siete in due quindi se il mono ha poco precarico la moto ti affonda al posteriore e di conseguenza l'anteriore si alleggerisce!
Luc@
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cambia le gomme! senza patemi d'animo
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...uff ma perche io non ci capisco nulla di meccanica, pressione, mono, anteriore, posteriore...etc..????
perche io della moto so solo girare la chiave accendere mette la prima e partire?????
bo.....
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embè ti sembra poco??? :LoL:
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poco no, assolutamente...
pero quando vi sento parlare di cose tecniche, o come quando sento parlare dla vivo marco con gli altri cumpari di gite in moto....uff..mi prendo in giro da solo!!!!
ah ah ah ma chi se ne frega!!
l'importate e salire in moto e partire!!! :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :lamp1: :lamp1: :lamp1:
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se ti puo essere di aiuto anche la mia intorno agli 80 km/h ha grosse vibrazioni all'anteriore sembra di essere su una cavalletta ma io xke ho spattellato la gomma in un panic stop altrimenti oggi nn ero qui sempre x colpa di un automobilista che nn mi ha dato la precedenza
comunque controlla prima la gomma come ti hanno detto gli altri xke nn penso sia gia ora di controllare la taratura della forcella
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grazie ragazzi dei preziosi consigli! :-)
Comunque le gomme sono nuove...appena 1000 km!!!! :up:
Lunedì vado dal gommista a sentire e speriamo bene. :mmm:
Vorrei tanto risolvere questo problema perchè mi fa sentire poco sicuro... :emo:
e un pò mi angoscia! :dash:
Grazie a tutti! ;-)
Siete fantastici! :ciao:
:lamp1:
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ieri mentre guidavo la moto riflettevo proprio sul tuo problema.
ora, non so se tu abbia molta esperienza in sella, ma ho notato che in svariate persone che magari hanno da poco la moto nuova scatta una piccola paranoia relativa ad ogni minimo rumoretto o vibrazione che percepiscono e che spesso può dipendere anche da cause esterne al veicolo.
Tutto questo per dirti che l'hornet è in genere una moto strasicura, controllata e collaudatissima... una specie di carrarmato insomma! ma toccando terra, è normale che ogni tanto ci sia qualche anomalia... non è detto che sia per forza strutturale.
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quoto prof alla grande! ma nn è che è un problema che sta anche sulle altre hornet nuove ???
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ma lui ha una hornet del 2004...
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opss ho fuso 2 post ! e ho finito per fare confusione! il mio interrogativo però rimane! sulle hornet ho sempre sentito parlare di vibrazioni che iniizavano a 70 km orari e cessavano subito dopo a 80!ma io nn ci ho fatto mai caso perchè penso solo a girare la manetta :bastard:
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anche a me si presenta il problema proprio tra gli 80 e i 90-100km/h, ora perchè monto i paramani senza i bilancini del manubrio, ma prima me lo faceva quando le gomme si consumavano (in particolare la gomma posteriore) o quando l'equilibratura era andata o se le gomme come detto erano sgonfie.
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cambia le gomme! senza patemi d'animo
quoto!
ma niente niente la gomma è finita? no perchè lo fa quando è alla frutta!!!
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anche a me si presenta il problema proprio tra gli 80 e i 90-100km/h, ora perchè monto i paramani senza i bilancini del manubrio, ma prima me lo faceva quando le gomme si consumavano (in particolare la gomma posteriore) o quando l'equilibratura era andata o se le gomme come detto erano sgonfie.
i contrappesi alle manopole sono fondamentali per evitare le vibrazioni. Spesso si montano quelli in ergal che però sono molto più leggeri degli originali e spesso danno di questi problemi...
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i contrappesi alle manopole sono fondamentali per evitare le vibrazioni. Spesso si montano quelli in ergal che però sono molto più leggeri degli originali e spesso danno di questi problemi...
sicuramente sono importanti, ma sono due anni che giro con il piega bassa con i paramani e senza contrappesi (tolti xchè altrimenti nn serei riuscito a montare i paramani) e la moto va benissimo, senza nessuna vibrazione (la moto è andata anche oltre i 220km/h :fifi: ...dimenticavo di dire in pista!!! :stica: ) se non come detto tra gli 80 e i 90km/h ma credo sia dovuta più ad un'ultima equilibratura sbagliata che ai contrappesi.
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buon per te! :up:
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se le gomme hanno solo 1000 km secondo me è una questione di pressione.... al massimo di equilibratura.....
lamps!!
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:lamp1:
Ragazzi,
Ho sistemato il problema!
oggi ho portato la moto dal gommista che ha riequilibrato la gomma anteriore e ne ha aumentato il pesetto...
Devo dire che ho risolto! Non vibra più il manubrio!
Molto bene!
Quindi se avete problemi simili adesso sapete cosa fare!
Vi abbraccio tutti e vi ringrazio per le dritte.
Spero di beccarvi presto.
Dai organizziamo qualcosa a roma!
Daniele
:@:
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ottimo! buon per te ! anche se nn avevo letto che hai le gomme praticamente nuove! nn t ele hanno equilibrate quando hai montato le gomme appunto nuove e quindi con equilibrio dinamico diverso dalle vecchie? :lamp1:
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si, è lo stesso gommista che mi avevamontato le gomme nuove!
Evidentemente devo aver preso qualche buco o non so che e si era persa la giusta equilibratura!
Ciao :ciao:
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si, è lo stesso gommista che mi avevamontato le gomme nuove!
Evidentemente devo aver preso qualche buco o non so che e si era persa la giusta equilibratura!
Ciao :ciao:
Visto, mai pensare al peggio, spesso si tratta di fattori banalissimi e comunque frequenti, riconducibili alla "normale" manutenzione del mezzo.
Buon fine stagione sulla tua motuzza.
:lamp1: