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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: MaxC - 03 10 2011, 12:29:55
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Salve, ho trovato un'offerta sull'olio sintetico per moto 4T della Repsol, ma non saprei cosa aspettarmi, visto anche che il loro sito internet è fatto malissimo e non sono riuscito ad ottenere informazioni altrove.
Se qualcuno di voi ne sa qualcosa.
Questo è il sito e l'offerta in cui mi sono imbattuto: http://www.oildiscount.it/index.php/lubrificanti/moto-4-tempi/repsol-sintetico-4t-10w40-lt-1.html
Grazie :lamps7:
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sinceramente non conosco nessuno che l'abbia usato.....
fatti un giro qua
http://www.hornet.it/Forum/Meccanica-Manutenzione/10055-Prove-Comparative-Olio-Motore-Hornet-2007/08/09/ :LoL: :LoL:
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sinceramente non conosco nessuno che l'abbia usato.....
fatti un giro qua
http://www.hornet.it/Forum/Meccanica-Manutenzione/10055-Prove-Comparative-Olio-Motore-Hornet-2007/08/09/ :LoL: :LoL:
Grazie Mimma, la discussione sugli oli l'avevo già letta bene ;-)
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calcola che trex è un guru delle prove.. .
..se non l'ha citato ci sarà un motivo? :haha: :haha:
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usavo repsol sul 2 tempi, come olio da miscela ovviamente. mi trovavo bene
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Bene bene ;-)
Ciao Max, io ho fatto il cambio olio con il Repsol da circa 1500 km.
E' il primo cambio olio da quando ho la moto (2 mesi e mezzo) e l'olio vecchio aveva circa un anno ma non avevo il riferimento chilometrico :@: ; ho fatto il cambio per star tranquillo e farmi i miei riferimenti sulla manutenzione da zero.
Prima avevo il cambio un pò rumoroso, rumorosità generale più accentuata, e una sensazione come se il motore faticasse un pelo e ci fosse qualcosa fuori posto (ma forse questa sensazione è più dovuta al mio essere neofita e inesperto di meccanica).
Per il cambio olio mi sono affidato ad un amico di un'amico (può non contare molto ma gira in pista sia con stradali che con motard :stica: ), e lui mi ha consigliato il repsol per esperienza personale, e oltre a farne un discorso di rapporto qualità prezzo mi ha anche chiesto che utilizzo faccio della moto
Ero ovviamente libero di scegliere e avevo già letto con attenzione tutti i vari post :regolamento: .
Io mi sono affidato a lui, e per il momento ne sono pienamente soddisfatto.
Usando la moto anche in città, e facendo molti km prevedo dei cambi d'olio abbastanza ravvicinati. Se le finanze lo permetteranno metterò un olio migliore, ma ad oggi dal basso della mia esperienza credo che tu lo possa usare tranquillamente.
Scusate la lunghezza, ma questo è sempre un argomento interessante sopratutto per chi ha mooolto da imparare :fifi:
ps: sarebbe ottimo riuscire a fare una recensione del Repsol
:birra:
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Scusate la lunghezza, ma questo è sempre un argomento interessante sopratutto per chi ha mooolto da imparare :fifi:
ps: sarebbe ottimo riuscire a fare una recensione del Repsol
Walter sei stato un grande!
Grazie, farò tesoro delle tue indicazioni e penso proprio che gli darò un'opportunità a questo Repsol ;-)
Poi magari ci scambiamo le impressioni e facciamo un bell'articolo.
:birra:
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usavo repsol sul 2 tempi, come olio da miscela ovviamente. mi trovavo bene
Grazie Will ;-)
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ah, x quanto buono sia, non fare miscela alla hornet :bastard:
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:clap: per will!
:birra: per MaxC
:lamps7:
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ah, x quanto buono sia, non fare miscela alla hornet :bastard:
:mmm: dici che non è il caso?!? :Doh:
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Anch'io usato solo per miscela nel motorino qualche anno fa, devo dire che non mi trovai affatto male, ma su Hornet non ho esperienza con questa marca.
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Repsol ce ne son tantissimi tipi, ad esempio il repsol "sintetico" non è 100 sinth, inoltre è solo ma.
Stessa cosa il repsol moto sport 10w40 anche questo semisinth.
Il repsol moto racing 10w40 è ottimo, c'è in diverse gradazioni, e tante altre versioni...
Vai sul sito repsol se conosci un pò di inglese trovi tutti i tipi di lubrificanti moto e dico tutti i pdf con tutte le caratteristiche tecniche per ogni prodotto, è il miglior sito in assoluto di lubrificanti , io ho scaricato tutti i pdf tempo fa visto che ho fatto una raccolta con database di queste caratteristiche, per diverse marche.
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Io ho fatto il cambio olio un centinaio di km fa sulla mia motina del 2006 e devo dire che mi trovo bene.
Prima del cambio le marce basse erano diventate un po' dure, mentre adesso entrano benissimo.
A livello di prestazioni non sembra praticamente cambiato nulla, ma non ho avuto ancora modo di spingere un po' di più la moto (sempre nelle mie capacità di novello :stica: ) e non so neanche che olio ci fosse prima visto che l'ho comprata usata.
Comunque io l'ho comprato a Roma a 7€ al litro da un grosso autoricambi che me l'ha consigliato per il suo ottimo rapporto qualità/prezzo (a detta del tizio del bancone :emo: )
Crazy cosa intendi con "è solo ma"? Le caratteristiche sono API SJ JASO T 903:2006 MA2
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Hanno aggiornato ad ma2 sicurmente caratteristiche ed etichetta perchè è in giro da parecchio,
avevo fatto un cambio a un amico e ricordo a memoria che era solo ma da etichetta.
Comunque repsol sintetico è a livello di un motul 5100 siamo lì, tutti e due semisinth, leggermente meglio come indice di viscosità il repsol, il motul è a base estere però, adesso le ho copiate al volo da un file txt che avevo pastrocchiato dacci un occhiata, comunque ho anche i pdf ufficiali ma dovrei caricarli.
Qui trovate tutti i repsol moto http://www.repsol.com/es_es/productos_y_servicios/productos/lubricantes/informacion_de_productos/marca_repsol/automocion/aceites_motocicletas/motoclicletas_de_4t/default.aspx
Repsol moto sintetico
SAE Grade - - 10W40
Density at 15ºC g/cm
3 ASTM D 4052 0,856
Viscosity at 100ºC cSt ASTM D 445 14,5
Viscosity at 40ºC cSt ASTM D 445 94
Viscosity at -25 ºC cP ASTM D 5293 7000 max
Viscosity index - ASTM D 2270 160
Flash point, open cup ºC ASTM D 92 215
Pour point ºC ASTM D 97 -36
B. N. mg KOH/g ASTM D 2896 6,2
Sulphated ashes % in weight ASTM D 874 0,9
Shear I. Bosch at 100ºC cSt ASTM D 3945 12,8
Volatility Noack 250ºC % DIN 51581 12
MOTUL 5100 10w40
PROPRIETA’
Grado di viscosità SAE J 300 10W40
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.871
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 91.8 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 13.9 mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 154
Pour point ASTM D97 -33 °C / -27°F
Flash point ASTM D92 218°C / 424°F
TBN ASTM D2896 8.2 mg KOH/g
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Grazie Cristos
Grazie Crazy
mi siete stati molto utili, grazie a tutti :lamps7:
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quello del link è sinth al 100% jaso ma 2......tra l'altro ad un prezzo molto interessante....già solo considerando l'etichetta io lo metterei.....mentre sulla repsol....non so se l'avete mai sentita...ma è una delle 7 sorelle americane(la più grande è la exxo)per la vendita di carburanti.....è lo sponsor dell'hrc da anni.....se avete dubbi su quest'ultima.....beh cambiate mestiere hihihi
te lo consiglio :lamps7:
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@MaxC Prego :-)
@Crazy grazie per aver postato le caratteristiche, ma ad essere sincero riesco a leggere solo alcuni dati (che niubbo :emo: )
@manico grazie per la specificazione....non so come dirlo, ma...non conoscevo l'hrc :Doh: credo che inizierai seriamente a pensare di farmi espellere dal forum :gRgR:
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è una decisione che devi maturare dentro di te :stica:
(http://www.giornalemotori.com/wp-content/uploads/2011/07/honda-repsol-hrc.jpg)
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penso che ci sia olio molto piu' performante del repsol.
motul per esempio, anche se io preferisco nella mia 919 il bardhall.
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ma in base a cosa dai questi commenti?
hai letto la scheda tecnica del bardhal? solo x curiosità l'hai confrontata con quella messa in questo topic del repsol?
ti prego fallo... e poi dicci le tue conclusioni...
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Visto che alla fine la differenza è di solo 10€, magari prendo il Castrol Power 1 Racing:
http://www.oildiscount.it/index.php/lubrificanti/moto-4-tempi/castrol-power-1-racing-4t-10w40-lt-1.html
€50 compreso di spedizione mi sembra un buon prezzo per questo prodotto.
Dovrò solo fidarmi un po' perché questo negozio non l'ho mai sentito.
Se qualcuno ha altri suggerimenti o conosce negozi on-line dove acquistare in sicurezza e ad un buon prezzo, sono molto ben accetti.
:lamps7:
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è una decisione che devi maturare dentro di te :stica:
(http://www.giornalemotori.com/wp-content/uploads/2011/07/honda-repsol-hrc.jpg)
:birra:
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Messo a inizio settimana il repsol moto sintetico 4t, per ora va molto bene vedremo come si comporta col cambio andando avanti coi km. Rispetto al bardahl 10w40 ho notato subito che non fa rumore a freddo.
Sulla confezione riporta full sinth quindi è un sintetico 100%.
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Al ritorno dal raduno farò il tagliando con questo olio anche io!
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Novità su questo olio?
Come vi siete trovati?
Il mio meccanico me l'ha appena messo (Repsol Sintetico 10W40 MA2) al tagliando e son curioso di sapere se va meglio o peggio del Motul V300.
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ciao,io lo uso tutt'ora.
mi trovo benissimo.
consigliato ad altri 2 amici,anche loro si trovano benissimo.
vai tranquillo.