Forum Hornet.it

oramai le ho ripulite completamente e vi do la mia impressione sulle M5
purtroppo come termine di paragone ho solo le PilotoRoad I

Pochissimo effetto autoradrizzante toccando il freno anteriore in piega
buona stabilità in piega (almeno toccando l'elefantino nn ho mai sentito la tendenza a scivolare che avevano le Michelin ad angoli maggiori ci devo ancora arrivare)
in frenata nn fanno bloccare l'anteriore(come le michelin)ma anzi se si esagera ci si ribalta
Vanno subito in temperatura e con pressioni 2,3 d'avanti e 2,6 dietro si fa fatica a tenerci la mano sopra,diventano roventi (le michelin nn sono mai state + che tiepide)
il gommista me le ha garantite 8000 Km (staremo a vedere)
un altro vantaggio che nn viene mai citato è che la mescola è + morbida all'anteriore
cio' aumenta il grip alla ruota anteriore(per chi se lo ricorda l'anno scorso con le michelin sono scivolato perdendo appunto l'anteiore con la moto che sottosterzava in  un tornante in discesa) e in teoria dovrebbe far finire le gomme contemporaneamente

Anche io  avevo dei dubbi tra le diablo rosso corsa e le M5..poi un mio amico che aveva montato le M5 mi ha detto che erano spettacolari..le ho montate da pochi giorni e ti dirò che la gomma dà una sicurezza assoluta in curva.. premesso che prima avevo le corsa 3

non mi convince ancora l'anteriore...

sento la moto rigida..ma non dura...impacciata alle basse andature..


dovrò rivedere la pressione..2.4 ant. 2.5post....proverò con un 2.2 ant 2.1 post

Prova 2.2 / 2.4 prima di andare sull'estremo 2.2 / 2.1      

Allora Trex.........le hai provate??

Ottimo.........

allora...


il grip è paragonabile alle Rennsport...ma con un riscaldamento molto più veloce.

la carcassa però è sensibilmente più rigida...quindi stranamente sulle giunture o asfalto non perfetto la moto è più rigida (ero convinto dell'opposto)

è più veloce nei cambi direzione...ma non ho avvertito tutto quel che si dice in giro di come scenda da solo la moto...nella normalità.

in piena accellerazione ancora con gomme "cerate" ha un ottimo grip senza mai mollare...mentre le rennsport tendono a volte a pattinare

a velocità ridotte (prima e seconda) ho la sensazione che l'anteriore sia un pelo "impacciato" legnoso...ma ancora siamo nelle fasi iniziali.


domani proverò a cambiare pressioni.



* dimenticavo....sotto i 60 km/h è un pelo "pesante" di manubrio

bhe Trex se vieni dalle rennsport a te sicuramente nn sembra che la moto scende da solo...lo faceva pure prima 

Per quelli che vengono dalle gomme di serie come me che montavano le pilot road I che erano piatte piatte la differenza è sensibile.......

è strano pero'...
dal tuo commento sembra che le M5 siano """migliori"" come prestazioni delle rennsport 
probabilmente il progetto delle rennsport sente il peso degli anni...mi sa che è abbastanza vecchio
anche perchè si consumano in meno della meta' dei km delle m5

L'Elefantino è mangiato...


ottime...ottime...ottime...considerando la gomma è concepita per uso stradale..

nella guida allegra..allegrotta...i cambi direzione sono fulmini..come l'appoggio..mai derapata nemmeno con gas spalancato..

rimane solo   quella sensazione sotto i 70-60km\h...di pesantezza, legnosità di manovra


senza dimenticare che in meno di 1 km...la gomma era già pronta
"all'uso"

ottimo !!
allora Stefano sono meglio secondo te delle Rensport?
e poi qualcuno ha provato ste benedette Diablo corsa rosso?

io aspetto qualche buon'anima che provi le diablo rosso corsa perchè mi ispirano non poco!! e come prezzo siamo lì.....