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Ma prima che muori li sotto.. Sei passato da un meccanico?? magari è provvisto di una simpatica APE Cross e ti può dare una buonissima mano... (un mio amico che ha perso le chivi ha fatto così)

Male, malissimo, che ti va io dico di smontare il blocchetto e sostituirlo con un altro nuovo/trovato da qualche parte...    

P.s. Mi sta venendo in mente una cosa.. l'interruttore cavalletto ha per caso collegamenti sul manubrio??

Io ci andrei calmo. a trapanare o tagliare cavi si è sempre a tempo... se dici che a spinta parte il tasto ON-OFF è ok. se si spengono i fari nel cercare di mettere in moto anche quello dello start dovrebbe essere ok. (se non sbaglio è un deviatore a 2 vie, una da corrente al motorino, l'altra spegne il faro) ma la vedo dura che si sia rotto solo una delle due sezioni; è già più probabile che non siano a posto i contatti. il top sarebbe controllare la continuità con un tester (pochi euro x quelli cinesi se non ce l'hai).
ma prima ancora di tutto io insisto: fusibili e porta fusibili sono a posto? basta un falso contatto nel circuito del motorino e diventi scemo x niente.
altra ipotesi: interruttore cavalletto che non funziona bene. hai provato a metterla in moto col cavalletto su e cmq in folle?
scusatemi se mi sono dilungato...

prendi una forbice ,magari da elettricista,la punti sotto la testa della vite spanata(com se tu volessi tagliare la testa delle vite)
nel frattempo fai leva e vedrai che la sviti

Lo fa solo con la marcia messa o anche in folle? (l'interruttore cavalletto funziona solo con la marcia inserita)

È la batteria

io non credo sia la batteria,prova ad aprire il blocchetto destro e a spruzzare un po' di disossidante per contatti,verifica che il pulsante rosso scatti senza fare rumori strani!non puo' essere la batteria se non gira il motorino d'avviamento,girebbe piano e vedresti un calo notevoli nelle luci!per me o è condensa o ossido!

Ok provo do un occhio visto che ci sono sia allo starter (anche se non dovrebbe essere quello) sia all'interruttore d'emergenza.... speriamo di rimontarlo correttamente... chi lo ha già smontato sa dirmi se è complicato o meno? 

scusate forse dico una baggianata,ma il manubrio e verniciato o cromato come quellodi serie?perche mi pare ke gli interruttori prendono la massa dal telaio e se c'e la vernice nn fa contatto....