Forum Hornet.it

ma che modello di Hornet è? Parli di quella ad iniezione immagino..
Il problema è che l'HISS è collegato anche alla centralina dell'iniezione, per cui la sostituzione della centralina prevede quantomeno una ricodifica dell'immobilizer (sempre che si possa ricodificare, son più propenso a pensare che debba essere cambiato).
In fin dei conti la procedura di cambio centralina è paragonabile alla procedura di ripotenziamento per le Hornet 34 cv.
La spesa è molto alta proprio per questo motivo.

il modello e quello a carburatori del 2005 , ma aime' con il sistema HISS :/ ...

infatti io non ho parlato di modificare , la devo sostituire! 

però non ho ancora capito che centralina.. è la centralina che gestisce che cosa? non di certo l'iniezione. E' la centralina dell'HISS? in tal caso è ovvio che se vuoi sostituirla dovrai cambiare anche le chiavi con quelle codificate per la nuova.
Altre centraline sulla 05 non mi vengono in mente.

Scusa se insisto, ma non mi è ancora chiaro cosa debba gestire: tolto l'HISS, la moto è a carburatori quindi niente iniezione, per l'anticipo c'è l'apposito rotore (parte meccanica).
E' quindi solo l'HISS?