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si è possibile però come gia detto fai passare un pò di tempo e vedi come và
magari era una candela non ottimale di nascita
 

Alessio probabilmente scarica a massa qualche cavo prova a portarla (se riesci) ad un elettrauto , secondo me non arriva corrente alle candele,probabile sia qualche pippetta non funzionante per questo tentando e ritentando ad accendere la moto , si bagnano le candele....ed ingolfi tutto.....fammi sapere 

se riesce a dare qualche colpetto in accensione la lancetta del contagiri e' immobile? se provi a farla partire a spinta non si accende?

Perche' se cosi fosse potrebbe essere la batteria andata. Nelle moto non e' come le macchine che una volta spinte si accendono e restano accese; hanno sembre bisogno della batteria a sostegno. Mi e' capitato a me l anno scorso! Da ferma non partiva, a volte partiva ma sembra un monocilindrico e la lancetta contagiri ferma; cambiata la batteria ho risolto.

allora ragazzi grazie a manico sono riuscito ad individuare il problema, ossia il tubo carburante strozzato...
ora pero mi si è presentato il problema iniziale, ho problemi con la leva dell'aria!!!
ossia, la moto si accende senza bisogno di azionare l'aria, la sento bene anche se con la carburazione troppo grassa, il fatto è che se aapro totalemente la leva dell'aria lamoto perde subito di giri e si spegne!!! però se la apro gradualmente, fino a metà sento che prende più aria il motore e sale leggermente di giri, se apro tutto come dicevo prima mi si spegne...

aiutatemi

la sento bene anche se con la carburazione troppo grassa, il fatto è che se aapro totalemente la leva dell'aria lamoto perde subito di giri e si spegne!!! però se la apro gradualmente, fino a metà sento che prende più aria il motore e sale leggermente di giri, se apro tutto come dicevo prima mi si spegne...

mi viene un dubbio.. quella che abitualmente si chiama "aria" in realtà serve al contrario, ovvero per arricchire, quindi ingrassare la carburazione. Se te per aprire intendi proprio aumentare la portata dell'intervento del sistema, beh allora, se non sbaglio, è normale che se la tua carburazione è già grassa, possa arrivare a spegnersi, proprio perchè si ingolfa.

A parte che il problema del tubo carburante strozzato, l'avevo detto io già dai primissimi post! Ma questo non è un problema. Per quanto riguarda l'aria, questa operazione non è affatto obbligatoria a freddo! Io la mia moto, la faccio partire sempre senza aprire l'aria. Infatti, aprire l'aria è sbagliato, perchè la manovra è l'esatto contrario, l'aria la si chiude, facendo affluire nel motore una miscela più ricca di benziana e con meno aria. Se poi questa condizione, la tieni più di qualche secondo, il motore si ingolfa! 

scusa hai ragione mi era sfuggito il tuo post..