Forum Hornet.it

Ciao ragazzi, premetto che non ne so molto, quindi chiedo a voi, di sicuro piu esperti.
Quando ho comprato la mia hornet anno 06, montava su lo scrico DPM blast, il problema è che non avevo il foglio d'omologazione, così ho rimontato il suo scarico originale e tra l'altro non mi dispiace per nulla con il suo scarico...e poi visti i tempi che corrono con le FdO preferisco viaggiare tranquillo...


Ora i miei dubbi sono:
- una volta montata e provata la moto va bene, non mi pare perda a nessun regime anzi è bella scattante lo stesso, è comunque il caso di ricarburarla? il DPM montava il db killer, ed anche quella originale ovviamente. quali sono i "sintomi" che darebbe se fosse da ricarburare? nella mia beata ignoranza, pare cmq sia tutto a posto.... 

- Lo scarico originale era nuovo di pacca, ancora con la pellicola adesiva su un pezzo, è normale che faccia un po' di puzza? ma non di scarico, parebbe plastichetta bruciata anche se nn brucia nulla d'evidente e non è fortissimo l'odore, penso siano rimasti dei pezzettini che non ho visto non so....forse che è nuova?

grazie a tutti aiutate il mio bisogno di cultura in materia 


Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t27408_rimontaggio-scarico-originale/

il discorso per quello che ne so è che se hai la Blast ed il foglio che certifica che è fatta per la tua moto probabilmente non ti dicono nulla, ma se non hai nemmeno quel foglio di sicuro ti rompono perchè è come se non fosse omologata, e poi la dpm ti vende il foglio ma su ordine minimo di 50 euro, ma non importa. In più era senza catalizzatore quindi inquinamento ALE',sul libretto essendo a normativa euro 2 cosi di sicuro ero fuori legge.
Ora essendo soddisfatto di averla montata che' non mi dispiace come estetica, vorrei solo sapere se è da ricarburare, anche se non mi pare...

Quoto e aggiungo che molto probbabilmente il vecchio proprietario non ha ricarburato senno te ne saresti accorto dalla perdita di prestazioni ma se come dici te la moto non ne ha subite e in più è scattante hai bassi, per la puzza di brucito mi sembra strano anche se le marmitte nuove un po lo fanno ma non eccessivamente, forse il vecchio proprietario non l'aveva mai usata con quella martmitta.

in rilascio scoppietta parecchio o no ?

Allora a mio modesto parere non va ricarburata, non ha problemi in accellerazione ne in rilascio, non ha cali improvvisi di potenza, quindi è tutto regolare.

e quell'odorino di bruciacchiato, non forte, essendo che era nuova quella originale, puo essere dovuta dalla lanetta interna che i primi tempi si bruciacchia un po'? mi è stato detto che puo essere quello....

Comunque effettivamente era stupenda la blast, ci stava benissimo, perfortuna la moto la uso quotidianamente e non sono molto fortunato con le FdO solo in macchina mi hanno fermato 12 volte........e non facevo nulla di male:-)
comunque ora come ora non potendomi permettere un eventuale verbale per motivi economici preferisco viaggiare tranquillo e godermi la moto in tranquillità
bhè grazie di tutte le info