Forum Hornet.it

fratello biker mikolo          siamo esattamente nella stessa identica situazione ,in quanto proprio durante l'ultimo giro della stagione passata i miei soci biker (io non me ne ero accorto ) mi hanno segnalato il fatto che la fatidica" luce di posizione posteriore della mia hornettona 2006 era spenta e quindi da sostituire doh   

da li e' cominciato tipo un toto sostituzione ,nel senso che ci siamo quasi scervellati per trovare una soluzione alternativa a quella che tu hai descritto e che credo ahime'  sara' l'unica possibile percorribile ,almeno per me e almeno per fare un lavoretto preciso (un mio amico ci e riuscito senza smontare niente ma ha dovuto forzare non senza difficolta tutto il posteriore ,codone e sottocodone compreso,non conviene secondo me) ..ovvero mettersi di buona volonta' e in poco tempo smontare tutto il codone posteriore,togliere il fanale e sostituire la lampadina ...detta anche fatidica" come citato prima perche a quanto pare sentendo anche gli altri colleghi hornettisti con la stessa moto pare si fulmini un pelino troppo spesso 

dovesse risuccedere di nuovo ,penso proprio passero'  decisamente al fanale led ,molto piu aggressivo e bello       

    

   Ciao Ragazzi io nella mia 2004 svito le viti e tiro via ilvetro del  faro!! è semplicissimo, ma è pox che c'e' tutta questa differenza tra le due??

Ragazzi io mi aggiungo alla lista di quelli che sono stati costretti a smontare tutto il posteriore per cambiare due lampadine 
Se volete farvi due risate o piangere (scegliete voi), continuate a leggere che vi racconto un mio aneddoto...
allora dopo l'uscita con un mio amico (Levy), sono stato informato che la mia lampadina posteriore destra si era bruciata (solo la posizione), quindi al rientro a casa decido di cambiarla. Dopo pochi giorni, vado in concessionaria Honda e compro la lampadina nuova, originale Honda per la modica cifra di 1.50 euro. Tutto contento me ne torno a casa e incomincio a smontare la gemma del fanale, cambio la lampadina e mi accorgo che non riesco più a rimontare la gemma a causa della guarnizione e del foro nel codone troppo preciso    Quindi unica soluzione che mi viene in mente è proprio quella di smontare tutto il codone, detto fatto tiro giù il codone, smonto tutto il faro, rimonto la gemma e provo il fanale... ora sì che funziona    Perfetto, allora decido di rimontare tutto il codone, ma ad un certo punto... colto da una sensazione strana, mi viene in mente di riprovare il faro..... ed ecco la sorpresa..... mi si è bruciata l'altra lampadina (non quella appena cambiata)     
Per farla breve, esco di casa e rivado a comprare altre due lampadine, per averne una di scorta    ma questa volta prendo due lampadine della Philips e le pago 5.00 euro l'una... sì sì avete capito bene, 5.00 euro l'una! 
Rimontato tutto, per ora niente più problemi... staremo a vedere e concordo che se mi si ribrucia un'altra volta metto il faro a led!!! 

ciao ragazzi, io ho dovuto smontare più volte il vetrino del faro posteriore della mia hornet 2005 a causa delle vibrazioni che mi facevano perdere per strada le due viti di fissaggio dello stesso, premetto che non mi si sono mai fulminate le due lampadine posteriori, forse sono uno dei pochi fortunati... comunque per me è più faticoso rimontare il vetrino che smontarlo, a toglierlo ci metto un'attimo ma per rimetterlo in sede devo ogni volta piegare leggermente le due punte finali del codone che finiscono sotto il faro. per le vibrazioni ho risolto montando un profilino a forma di "u" in gomma lungo circa 6 centimetri incastrato tra il portatarga originale e il faro, cosi eliminate tutte quelle vibrazioni che fanno fulminare anche le lampadine e non si nota nulla poichè la gomma è nera, per profilino intendo la striscia di gomma che è montata anche sulla luce targa della nostra moto, da li ho preso l'idea. ciao

Ragazzi io mi aggiungo alla lista di quelli che sono stati costretti a smontare tutto il posteriore per cambiare due lampadine 
Se volete farvi due risate o piangere (scegliete voi), continuate a leggere che vi racconto un mio aneddoto...
allora dopo l'uscita con un mio amico (Levy), sono stato informato che la mia lampadina posteriore destra si era bruciata (solo la posizione), quindi al rientro a casa decido di cambiarla. Dopo pochi giorni, vado in concessionaria Honda e compro la lampadina nuova, originale Honda per la modica cifra di 1.50 euro. Tutto contento me ne torno a casa e incomincio a smontare la gemma del fanale, cambio la lampadina e mi accorgo che non riesco più a rimontare la gemma a causa della guarnizione e del foro nel codone troppo preciso    Quindi unica soluzione che mi viene in mente è proprio quella di smontare tutto il codone, detto fatto tiro giù il codone, smonto tutto il faro, rimonto la gemma e provo il fanale... ora sì che funziona    Perfetto, allora decido di rimontare tutto il codone, ma ad un certo punto... colto da una sensazione strana, mi viene in mente di riprovare il faro..... ed ecco la sorpresa..... mi si è bruciata l'altra lampadina (non quella appena cambiata)     
Per farla breve, esco di casa e rivado a comprare altre due lampadine, per averne una di scorta    ma questa volta prendo due lampadine della Philips e le pago 5.00 euro l'una... sì sì avete capito bene, 5.00 euro l'una! 
Rimontato tutto, per ora niente più problemi... staremo a vedere e concordo che se mi si ribrucia un'altra volta metto il faro a led!!! 

Gomma troppo precisa... io ho risolto spruzzando un po' di svitol sulla gomma e il copri lamapdine è tornato a posto facilmente senza smontare nulla.

In qualsiasi autoricambi o in concessionaria Honda e non solo.

Risolto con un bel Led